【交通】大成建設が実用化へ、走行中のEVに無線給電するスゴい道路 [すらいむ★]

**名無しのひみつ** · 2022/09/26(月) 21:17:01.43

スペインのセビリア　バッテリー式路面電車
https://youtu.be/omEPbLnfLRY?t=72

駅ごとに充電　接触式だけどこれは良さげ。

**名無しのひみつ** · 2022/09/26(月) 21:34:32.19

>>1
ファイヤーロードでも名付けられて
リアルな炎の道になりそう
リチウムが耐えれるのか？

**名無しのひみつ** · 2022/09/27(火) 00:07:01.00

もうちょっと何というか、インフラをチマチマ面で敷いていくんじゃなくて点で出来ないかな？
例えば車に太陽光パネル付けておいて、太陽出てる時はそれでOK
出てない時はタワーや飛行船みたいな基地局から光当てて充電するとか
ミラーだけ浮かべる方がいいかも？

**名無しのひみつ** · 2022/09/27(火) 01:10:54.13

ビジネスにならん開発用はやめろよ

**名無しのひみつ** · 2022/09/27(火) 03:56:18.76

こういう構想は40年ぐらい前からある
実現はもちろんしない

**名無しのひみつ** · 2022/09/27(火) 06:16:06.91

電磁波過敏症には死活問題

**名無しのひみつ** · 2022/09/27(火) 07:09:18.96

主要高速道路にトロリーを張り巡らせて、EV長距離トラックを走らせるんや
電池積んでるから、多少電線が途切れたり、周波数変わっても関係無いし

**名無しのひみつ** · 2022/09/27(火) 08:50:08.06

普通なら企画段階でボツになるようなことに金使うとか大成建設って儲かってるんだな

**名無しのひみつ** · 2022/09/27(火) 09:30:49.37

>>102
車の表面積だけじゃ、太陽光パネルの出力が少なすぎるんだよ

**名無しのひみつ** · 2022/09/27(火) 09:42:09.84

>>108
効率30%以上の超高効率のやつが安くなれば行けそう
まぁそれでも100km巡航には足りないだろうけどそこはバッテリーもあるから
航続距離が伸びるって感じで

**名無しのひみつ** · 2022/09/27(火) 09:56:43.74

無線供給ってガンダム種死のデュートリオンビームみたいな感じ？

**名無しのひみつ** · 2022/09/27(火) 10:18:09.33

アスファルトの熱で発電できるようにならんのかな。

**名無しのひみつ** · 2022/09/27(火) 10:18:29.18

>>21
渋滞しまくりそう

**名無しのひみつ** · 2022/09/27(火) 10:18:29.82

やりたい放題

**名無しのひみつ** · 2022/09/27(火) 12:46:28.97

EVで日本滅亡までありそうだな

**名無しのひみつ** · 2022/09/27(火) 16:44:44.11

サテライトキャノンか

**名無しのひみつ** · 2022/09/27(火) 17:01:02.90

>>110
携帯の無線充電あるだろ
それの電流が100倍になるだけ

**名無しのひみつ** · 2022/09/27(火) 18:36:47.41

>>53
仮面ライダーの風車ベルトかな？

**名無しのひみつ** · 2022/09/27(火) 20:56:59.31

そんなことよりさあ、首都高みたいな立体構造の道でもトンネル内でもナビが狂わないように路肩辺りからから信号出すようにしろよ
早くしろよ

**名無しのひみつ** · 2022/09/27(火) 23:42:58.36

>>118
ナビないと首都高走れないって田舎もん過ぎるだろ

**名無しのひみつ** · 2022/09/28(水) 00:07:36.49

駐車場埋込み型でないとダメだろ・・・と考えたが
でもそれだと有線に送電効率で負けるし。
どっちにしろダメ

**名無しのひみつ** · 2022/09/28(水) 00:12:30.81

SFチックだけどレクテナを使うのかな

**名無しのひみつ** · 2022/09/28(水) 01:28:50.66

>>27

> カミナリ発電って出来ないん?

まなぶはだまっとけ😱😱

**名無しのひみつ** · 2022/09/28(水) 05:16:58.62

>>119
お前ほどの低レベルな奴がこんな板に来てるのが世の中にとって大きな不幸だ
頼むから消えてね

じゃま

**名無しのひみつ** · 2022/09/28(水) 05:32:21.68

夢物語ではあるが、実現性は乏しいと言うか
高速道路くらいしか実用化できそうに無い
送電効率が９５％くらいになればいいんだろうが

**名無しのひみつ** · 2022/09/28(水) 05:33:14.96

もうコイルガン方式にして
車ごと加速しちゃいなよ

**名無しのひみつ** · 2022/09/28(水) 05:51:35.60

滅茶苦茶コストが高くなるよな。
道路が破損してもすぐには工事できないし、車側の規格もそれに合わせないと駄目だからなかなか技術革新もできなくなる。
特定の車種しか充電出来なくて「ウチの車が道路での充電ができないけどなんで！？故障じゃ無いのか！！」とか怒る人が出てくるぞ。
しかも常に通電してないといけないから電気代も加算する。
節電の概念に喧嘩売ってるよな。

**名無しのひみつ** · 2022/09/28(水) 06:31:49.66

SAPAの駐車場だけでいいよ

**名無しのひみつ** · 2022/09/28(水) 06:35:38.35

無線給電を導入すれば都市封鎖も容易に

あっ

**名無しのひみつ** · 2022/09/28(水) 14:28:30.21

トヨタの水素燃料はだめだったか・・

**名無しのひみつ** · 2022/09/28(水) 18:07:58.21

１００キロ以上走る時は高速利用しか考えられんから高速にだけでもこれが備わればEVの充電利便性問題はかなり解決するな

**名無しのひみつ** · 2022/09/28(水) 18:25:53.10

ペースメーカーに影響ありそうだな

**名無しのひみつ** · 2022/09/28(水) 18:33:48.11

>>1
で、コスト低減策は？

**名無しのひみつ** · 2022/09/28(水) 22:18:37.38

>>126
ガソリン車を使ったほうがよっぽど低コスト。アホなことやってるとしか思えない。

**名無しのひみつ** · 2022/09/29(木) 00:44:42.84

>>123
田舎もんて言われるのがそんなに腹立つのかw 笑える

**名無しのひみつ** · 2022/09/29(木) 04:58:16.06

頭ごなしに否定するバカばっか

自家用車でなくまずは電車での実現だろ
線路がずーーっと直線って訳じゃないんで、架線とパンタグラフの敷設ってすげー面倒くせえんだぞ。
パンタグラフを電線よか摩耗させなければならないとか、地形に合わせて電線のたるみを計算して敷き回さなければならないとか。。。

無線給電技術が実現されれば、鉄道建設とメンテが革命的に楽になる

**名無しのひみつ** · 2022/09/29(木) 05:32:50.88

>>135
馬鹿

**名無しのひみつ** · 2022/09/29(木) 07:43:34.80

長距離を離れて給電出来るなら意味あるけどな…路上だけならトロリーといっしょ

**名無しのひみつ** · 2022/09/29(木) 21:03:55.33

10KWって14psぐらいだよね？
巡航するのがやっとで、加速は無理じゃね？
結合ロスも大きいだろうし、実用になるのかな？
まあ実用化の可能性を調べるのが実証実験だけれども

実用化も？だけど、漏洩する電磁界の周囲への影響も怖いね
ペースメーカーとかへの影響も気になるけど
カードや通帳の磁気ストライプとかも消えないかな？

**名無しのひみつ** · 2022/09/29(木) 21:08:04.25

>>135
電磁界結合の無線給電って、道路にコイルを埋め込むのでは？
電車の架線のほうがはるかにコストが安いと思うよ
それに10KW程度じゃ路面電車も走れないだろうね

**名無しのひみつ** · 2022/09/30(金) 09:32:50.41

コイルだけじゃないしな…ドライバーも要るしグリッドからの給電も必要…コストが莫大

**名無しのひみつ** · 2022/09/30(金) 13:05:32.52

道路を真ん中で割って左＋右－にしたら簡単じゃねーか
バイクは知らん

**名無しのひみつ** · 2022/09/30(金) 15:18:23.02

>>1
凄くねえだろwwwww

**名無しのひみつ** · 2022/10/01(土) 09:28:40.26

こんなの役に立たないだろ

**名無しのひみつ** · 2022/10/01(土) 10:04:48.48

走行中でなくせめて赤信号待ち中とか交差点での給電ならそこまでコスト掛からないんじゃ？信号機への電力供給インフラはすでに出来てるわけだし

**名無しのひみつ** · 2022/10/01(土) 10:16:33.09

原始的な踏切という異物が未だに存在する世の中でそれは夢物語と言っていいね
まずは全国の開かずの踏切なんとかしようか？失笑
あとゴムタイヤいつまで使う気？
ドローン（ホバーリング）自動車はよ

**名無しのひみつ** · 2022/10/01(土) 10:34:36.34

そもそも論
高速道路で常時充電するに必要があるのか？
何のためにSAが？
それより急速充電だし

**名無しのひみつ** · 2022/10/01(土) 16:01:14.71

マイクロ波は争いを起こす破壊光線で分かりにくいことを利用して発展を停滞させてるのだ
10cm角の光電池で100V以上を送電できる技術があればホバーバイクを永続して走行させられる

**名無しのひみつ** · 2022/10/01(土) 17:07:30.51

無線充電と言うか非接触充電に関しては将来的に有望だと思う
駐車場で止めるだけで自動的に充電されるならEVの弱点はかなり改善されるからね
記事に比べて現実的でもある

**名無しのひみつ** · 2022/10/01(土) 18:04:45.41

やっぱ有線電車が最強か

**名無しのひみつ** · 2022/10/02(日) 04:14:13.31

>>148
自宅にコイル設置すれば充電プラグを挿す手間さえ無くなるからね
エネルギー補給のために何にもしなくても良くなる
まずはこれを普及させて、増えてきたら交差点近くの路面に、もっと増えたら高速道路と順番にやっていけばいい

**名無しのひみつ** · 2022/10/02(日) 19:04:47.88

で周波数は2GHZくらいですか
レンジだよね

**名無しのひみつ** · 2022/10/02(日) 22:44:08.09

よくこんなエネルギーロスしかないようなシロモノ作ろうとするな　スマホちゃうんやで

**名無しのひみつ** · 2022/10/03(月) 10:11:59.70

レーザー送電はすごい！問題は光電池の性能。
＞「ダイヤモンドを組み込んだキャヴィティ（光共振器）から照射されたレーザーは、非常に強力でほとんど拡散しない、ほぼ完璧な光線を発することができます」とガロは言う（このレーザー光線自体は、人間が見たり横切ったりしても害はない）。

＞問題は、レーザーの光をエネルギーに変える光電池が1平方メートルあたり200ワットしか発電できないことにある。ドローンに搭載される光電池は、発電に十分かつ飛行の妨げにならないサイズでなくてはならない。

2019.01.15ドローンがバッテリーなしで飛ぶ！人工ダイヤとレーザーで無線給電する技術、スイスで開発中
https://wired.jp/2019/01/15/drones-batteries-lasers-diamonds/

**名無しのひみつ** · 2022/10/03(月) 18:40:02.37

>>150
冬は暖かそうでエエなww

**名無しのひみつ** · 2022/10/05(水) 09:01:23.57

>>152
ロスが問題じゃないの。ソニーやアップルとかがEV参入を狙う様に、世界中で次の100年の覇権争いしてる訳だから、既存システム全方面での見直しをタテマエに新しい利権争いしてるだけ

SDGsは後でどうとでも言い訳がつく
どうせ今のでも500年1000年はもたない

**名無しのひみつ** · 2022/10/05(水) 09:06:34.52

路上給電は、あくまで今の無充電で300kmしか走れなくて、急速充電に30分かかる現行EVを、無給油で1000km以上走れて、給油するにしても数分で済むコンベ車に利便性の面で近づける対策の一つ

それだけで全て賄おうとするものではない

**名無しのひみつ** · 2022/10/07(金) 13:16:08.58

ミニ四駆のコース用ならいいかも

**名無しのひみつ** · 2022/10/07(金) 23:58:44.89

BEVが限界なのは理解できる
もうこれ以上発展は無い

だからバッテリーをラストワンマイルな最小限にして普段は無線給電でモーターを回す方が圧倒的に効率的なんだが、そんなことをやったらCATLとか血涙を流して嫌がるんだろうな

**名無しのひみつ** · 2022/10/08(土) 00:49:48.19

真剣にSDGs考えるなら、BEVのみはリスク高すぎだよね。
コンベ車とPHEVを組み合わせて、
バランス取りながらが一番利にかなう

結局は電池の覇権争いになってるから、たちが悪い

**名無しのひみつ** · 2022/10/08(土) 02:52:07.91

電池交換サービスの方が現実的かな

**名無しのひみつ** · 2022/10/08(土) 03:22:47.46

一台数100キロある電池を交換するのは簡単じゃ無いしね、

中国政府はやる気を出したところだからあと数年は交換式を進めて欧州輸出したりと展開を試すと思うけど、追随する国は米アンプル社一社を除いてほとんど無くて、今のところ日米欧は様子見だね

**名無しのひみつ** · 2022/10/08(土) 04:22:52.49

>>161
いやもう中国のNIOが1000ヶ所以上交換ステーション作ってるわけだが

**名無しのひみつ** · 2022/10/08(土) 04:26:23.44

>>162
そりゃ、中国政府はやる気を出したところだからな

**名無しのひみつ** · 2022/10/08(土) 08:04:34.32

固定式の交換ステーションがあってもエエけど
フォークリフト的な物で交換できる様にせんとアカンやろな

もっとも電池の性能向上も先が見えてるから見込み薄やが

**名無しのひみつ** · 2022/10/08(土) 09:24:00.80

リン酸鉄リチウムが主流に先祖返りした辺りでBEVはもう行き詰まったも当然だもんな

**名無しのひみつ** · 2022/10/08(土) 11:10:52.47

レーザービームの通り道にいる人は

**名無しのひみつ** · 2022/10/09(日) 03:07:22.40

>>166
記事は電解結合方式と書いてある
単に道路に金属板を設置してプラスの電荷を帯びさせる。車側も車体に金属板を積ませておけばマイナスの電荷が引き寄せられるので電流が発生するという単純な原理
かなり車体が低くないと駄目な気がするけど

**名無しのひみつ** · 2022/10/09(日) 07:44:42.13

結局、安価確実なのはトロリー

東名名神など主要高速道路の1車線にトロリーを整備すれば
航続距離100km程度のＢＥＶで無補給で日本中どこでも行ける

**名無しのひみつ** · 2022/10/09(日) 13:16:50.60

トロリーでどうやって車線変更するんだよ…

**名無しのひみつ** · 2022/10/09(日) 14:27:47.82

バッテリー残があれば可能

**名無しのひみつ** · 2022/10/09(日) 15:09:46.63

>>167
磁力線を収束させるのでは
やっぱ磁場の強さも二乗則に当てはまるんだな

**名無しのひみつ** · 2022/10/09(日) 15:21:01.41

技術的にはそう難しくないだろうけど規格統一ができないと実用化は困難
EV充電規格で先行したCHAdeMOも国際市場ではひっくりがえされた
道路に無線給電システムを敷設するとなったら膨大なコストがかかるしあとから方式を変えなきゃならなくなったら目も当てられない
投資が無駄にならないように慎重に動向を見極めねばならない

**名無しのひみつ** · 2022/10/09(日) 16:03:42.50

>>171
電磁誘導式だと高速移動しながらは難しいのでは？電解結合式なら移動してようがあんまり関係ない

**名無しのひみつ** · 2022/10/09(日) 16:15:35.88

道路の横幅方向に永久磁石で磁場をかけとけば車のなかに立たせた導線には走れば勝手に電流が流れて発電して面白いかも
地球の自然磁場を利用することも出来るけど微々たるもんかな

**名無しのひみつ** · 2022/10/09(日) 18:49:35.24

金属を体に埋め込んでる人の体内にも電流流れそう

**名無しのひみつ** · 2022/10/09(日) 20:09:16.86

10年くらい前にイギリスで社会実験が始まってたと思うけどなにがスゴいん？

**名無しのひみつ** · 2022/10/10(月) 07:17:58.28

結局トロリー

**名無しのひみつ** · 2022/10/10(月) 23:35:28.43

自由に走れる車両でトロリーはどう実現すんの？

**名無しのひみつ** · 2022/10/11(火) 11:35:26.78

>>178
使い分けだよ
自由に走れるけどCO2は出す→ガソリン車
自由に走れないけど温室効果ガスは確実に減る→トロリー
環境対策にならないけど、欺瞞きて偽善者ぶりたい→BEV

**名無しのひみつ** · 2022/10/11(火) 11:50:43.43

>>178
ドイツがテストしてるトロリートラックはハイブリッド　架線のあるとこでは電気で走りつつ充電　無いとこは短距離ならEV　長距離になるとディーゼル

**名無しのひみつ** · 2022/10/11(火) 14:07:02.07

>>180
普通車はあのながーいパンタグラフ的なもの付けるの難しいよね
デザインや積載量にもだいぶマイナスになるし

**名無しのひみつ** · 2022/10/11(火) 19:03:59.18

道路を作り直ざずにあとから設置できるに決まってんだろ

**名無しのひみつ** · 2022/10/12(水) 11:39:26.93

どちらかというと、レーザ照射による無線給電ドローンが良さそう
空の高速みたいになりそう

**名無しのひみつ** · 2022/11/13(日) 10:42:03.74

この会社、シンガポールで駅舎しか作ってないってマジ？
それなのにあんな寒いCMながしてたの？

2022/11/27(日) 01:11:15.33

F-ZEROエフゼロかよ

2022/11/29(火) 19:42:54.40

これ、ドローンにこそ良くないか？
車を空に飛ばして充電し続ける
バックトゥザフューチャー　空の高速の出来上がり

2022/11/29(火) 20:04:14.47

車に発電機を積んだ方が早いだろー

2022/12/04(日) 13:45:46.90

いや、各コンビニに充電設備作る方がコスパと効率が遥かに圧倒的にいいだろ

走行中にまともに充電できる距離だと最低限でも10kmとかになるんじゃね？渋滞路で5kmとか

それでとてつもない費用がかかる、とある道の特定○km区間のみなんて
利便性皆無の超絶高コストで全国には広められない