【自動車】ガソリン車の惨敗！ EVだけが突入できる0－100km/h加速1秒台の世界 [すらいむ★]
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ガソリン車の惨敗！ EVだけが突入できる0－100km/h加速1秒台の世界
■0-100km/h加速はクルマの速さを比較するひとつの指標
700馬力や800馬力といった超高出力のガソリンエンジンを持っても、0-100km/hの加速は2秒台といったところ。
ガソリンを燃やしてパワーを出すという構造上、ピークパワーを迎えるのにどうしても時間を要するのが原因だ。
クルマの動力性能は、最高速度、0-400m加速、そして0-100km/h加速で比較されることが多い。
このうち、停止状態からフル加速し、時速100kmに到達するまでのタイムを計る0-100km/h加速は、世界の名だたるハイパフォーマンスカーでも2秒台前半がベストで、長い間、市販車で1秒台を出すのは不可能なのではといわれてきた。
（以下略、続きはソースでご確認ください）
WEB CARTOP 6/19(日) 17:30
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e6b375ef49b5d9917094845de7ce219615274cb EV化の進展と工作機械業界への影響
https://www.dbj.jp/topics/investigate/2018/html/20181030_108256.html
> . . 2030 2040
> エンジンのみ 68% 49%
> 両搭載 23% 35%
> モーターのみ 09% 16% >>953
自宅に高圧置くの？
と言うか、普通は200V/20Aまでしかおけないよ。
それとも家庭の為に、電気取扱者の資格を取る前提かな? >>954
自宅普通充電で12時間以上チンタラ充電するダウンタイムとか毎日充電のウザさなんかが自家用車の価値をいかに引き下げてしまうか理解出来ない人がEV信者になるんやで。 >>954
当然チャデモは900kW標準にするんだから、絶縁性の長袖、ヘルメットを着用、ベルトのバックルはプラスティックに絶縁靴を履いて運転するんだよ 慶応大学のエリーカを量産しようとしてたけど
結局上手くいかなかったのは残念だったよ >>959
国会議員の中に、甘い言葉を口にするけど絶対日本の将来を滅茶苦茶にするつもりだろって奴がたくさんいる >>938
> 軽全体からすると全然だよ。
いや３週間でこれほど売れてるのは中々無いですが？
大体、日産デイズとかこんなに売れてないんですけど？
どうしてすぐばれるウソを付くの？ こないだのグッドウッドフェスティバルの電動ファンカー異常な早さだったな
完全に早送りの映像状態 大まかな原理は壁登るラジコンカーだろう
可能性拡がる使い方 >>935
> バカはお前ｗつまり俺の言う通り我慢の話だろｗ
馬鹿、違うっつうの。ガソリン車からHVの乗り換えで新たに不便になる点が無い。低燃費で給油回数が減る、航続距離は増える、使い勝手も変わらない。
何遍繰り返せばわかるんだかな、この知障は。
> ほう、すり替えかｗつまり１８０キロで殆どは十分であることは認めるわけねｗ
何故そんな結論になるんだ？ 知障のロジックはマジわけわからん。 >>964
> 受注と販売の違いも解らないんですねw
笑ったｗ知ってるよｗなぜ違いが分からないと思うのか、説明してもらいましょうか？
大体、それ完全にすり替えですよね？そもそも、同じ条件で比較してるのに違いとか関係ないですが？
サクラが三週間で普通の軽ではありえないほど売れてるのは明白なのに、そういう意味のない話で
すり替えて誤魔化せば、EVはガソリン車以上に売れている、EVが売れないのは価格の問題だった、
という事実を誤魔化せるわけではないんですがねｗ
サクラはEVであること以外は平凡な軽だ。ガソリンだったら日産デイズと同等しか売れない車。
それが３週間でこれだけ数字が出てるわけですよｗ値段が同じならEV買う人が多いってことだ
クルマ好きですら思わずグラつかせる！？ 新型軽EV、日産サクラ＆三菱eKクロスEVの魅力「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/column/455694
＞今年5月20日に発表された軽EVの2台、日産サクラと三菱eKクロスEVの売れゆきが絶好調だという。 >>968
> 馬鹿、違うっつうの。ガソリン車からHVの乗り換えで新たに不便になる点が無い。
バカはお前、あるだろ、バッテリーにせよ、各種価格や維持費でな。何度も言ってるのに池沼すぎる
それにEVよりガソリンはじめ、色々と我慢を強いてるのは明白。
お前は高いガソリンを国民に買うように押し付けてるロシアのスパイも同然の人間ですわ
> 何故そんな結論になるんだ？ 知障のロジックはマジわけわからん。
すり替えてて、180kmの話を否定しないからさｗ
180kmではみな不十分だ、不満な人が殆どだ、と言えば終わるのに、それはせずに別な話をする。
違うと言うなら180kmを否定してみろよ？できないんだろ？実際は180kmで殆どが十分だと知ってるからだｗ
だから、池沼で頭が悪いと言うんだよｗ 日本人の小学生以下なんだなぁ・・・
受注：注文を受ける事。
販売：顧客に物を売る事。
つまりは、"まだ生産前で売れてません"。
受注キャンセルも普通にあります。
簡単に言えば「予約好調」と言ってるだけで販売実績でも何でもないのよw
そもそも、月産何台かも判ってない情報を比較するなら累計販売数との比較だしねw
余談ですが、日本の自動車販売の場合、受注と予約を明確に分けてて、受注と書かれてる場合は完全に生産前です。
受注販売：注文を受けてから生産・販売
予約販売：既に生産してある商品から購入する予約を取り、販売 EVマンセー君って、本当に池沼レベルなんだねぇ・・・ >>971
そんな事は知ってるよ、池沼くんｗ上でも言ってるだろ？それが何か？
俺は販売、という言葉は全く使ってないし？俺の言うことは何一つ間違ってませんが？
文字も読めないとか池沼過ぎますがｗてかお前、日本人じゃないだろうｗ
あと、すぐ上でも売れ行きが絶好調、という記事もあるんだけど、それってどう思う？
知能が低すぎて理解できませんかねｗ
>>972
上記の通り、日本語も理解できない池沼でキチガイのアンチEVのお前がね >>970
> バカはお前、あるだろ、バッテリーにせよ、各種価格や維持費でな。
具体的に上げてみろや、キチガイ
> 違うと言うなら180kmを否定してみろよ？できないんだろ？
アンケートによっては8割以上が航続距離、チャージに不満持ってるがな↓
https://car-me.jp/uservoice/articles/16006
つうかお前EV乗ってんのか？ >>974
> 具体的に上げてみろや、キチガイ
具体的に上げてるだろキチガイｗお前だってバッテリーには答えてるじゃん、ほんまキチガイｗ
> アンケートによっては8割以上が航続距離、チャージに不満持ってるがな↓
そりゃ買った人のみの文句だけ集めたらそうなるさ、それに全く意味はないんだが馬鹿か？
>つうかお前EV乗ってんのか？
今はバイクだけだな。次は（良いのが安くなれば）EVバイクかもな
>>975
必死だなあｗ大体、現時点での結果は出てるだろｗ
大体販売とか言ってないのに、捏造してまで相手を貶めようとか恥ずかしいと思わんのかねｗ >>978
必死だなあｗ大体、大体販売とか言ってないのに、捏造してまで相手を貶めようとか恥ずかしいと思わんのかねｗ
> 言い訳にすらなってないw
捏造して、それを指摘したらそうやって逃げてるお前がなｗ
まあEVは値段さえ同じならガソリン車より売れるってこったなｗ
逃げてるお前が証明してるｗ >>336
世の中には直線のみのドラッグレースと言うのがあって
アメリカで人気がある
日本国内でもいくつかイベントが開催されている >>979
日産デイズは、2019年販売開始で、売れ行きが落ちてる昨年だけでも、28368台、サクラの受注数の3倍近く売れてます。
サクラは月産何台行けて、受注もいつまで続くのか、君は語れるのかな?
ホルホルするのは、結果を待ってからにしなよw >>96
コーナーの前後で急減速、急加速をせわしなく繰り返すから、鉄道とは違うと言っているのに分からない人っているんだな。 >>970
180kmでも問題ないよ。5分でフルチャージできたらべ。 >>982
そりゃ、モーター特性を考えたら内燃機関にはEVに全く勝てる要素がないものね。
ただ、低温でも高温でもすぐにダメになるリチウムイオン電池を何百キロもてんこ盛りにしてるのが全てを台無しにしていて、鉄道と比べて電費は悪化し結果としてCO2はバンバン排出するしモータースポーツでもEVは内燃機関に対し性能からビジネスまで右から左へ全ての領域で完璧に負けており優位性がほぼ皆無になってるのが欠点だ。 平地なら走行時間の殆どを惰性で走れる鉄道と自動車を混ぜて語るのはナンセンスにも程がある。 >>986
それは流石に・・・
一般的な鉄道のことを粘着式鉄道と言うんだけど意味解ってる?
自動車も回生ブレーキやエンジンブレーキ使わないなら同じ事だよ。
それとも、運転するときベタ踏みしかしないヘタクソかな?? EVマンセー君たちさぁ
バカにされてるのはEVじゃなく君ら自信って気付こうよ・・・ 今EVに乗っているのは意識の高いアーリーアダプターだからEVの特性をよく把握しているだろうけど
一般のオジサンオバサンに広まったら充電切れの立ち往生やクレーマーが出まくるだろうな >>988
自演で自分すごいみたいなことやってて虚しくない？ >>991
凄いことなんて何も書かれてないぞ。
君らの無知過ぎ、常識無さ過ぎ、妄想と思い込みの作文を笑ってるだけやでw Full 2022 Timed Shootout | Goodwood Festival of Speed
お前らの大好き軽自動車サイズが無双状態だ
ご託並べてないでEVの可能性考察して見ろ
デカくて煩い車が古臭くなっていく >>987
粘着という言葉に惑わされちゃ駄目。
たかだか25‰程度の勾配で雨でも降った日には、すぐに滑って撒砂装置のお世話になる程度の粘着なんだから。
アスファルトの上をゴムタイヤで走る自動車と、鉄の軌条の上を鉄輪で走る粘着式鉄道の転がり抵抗の差が同じとか言うのは流石にやめた方が良い。
ちなみに俺はEV否定派だ。 しかしこの板でスレ最後まで行くとか珍しいな、しかも最後まで勢い失わず早いペースで来てるし
よほどEVってのは関心があるらしい >>981
ばか？デイズは最初の三週間で11000も数字は出てませんよ？完全に超えてるんですが？
それに今はそのデイズ以上に受注出てるという話で、今からだと今年入手は困難かもという段階なんですがねw >>985
すでにとっくに現時点での結果は出てるのにほんとキチガイアンチは笑うw アンチがいくら騒いでもガソリン車より売れてる事実はかわらん
日産の軽EV「サクラ」、3週間で受注1万1000台超え 「幅広い層から支持」
https://news.yahoo.co.jp/articles/abb38dc18b8bd1bd3e3fef23ec989511e8760282
https://bestcarweb.jp/feature/column/455694
＞今年5月20日に発表された軽EVの2台、日産サクラと三菱eKクロスEVの売れゆきが絶好調だという。 このスレッドは１０００を超えました。
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