【研究】空気と電気だけで稼働する！夢のプラズマジェットエンジンが完成 [しじみ★]
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→空気と電気だけで稼働するプラズマジェットエンジンが開発された
→電気によって発生したマイクロ波が空気にあたると空気がプラズマ化する
現在、航空機で主に使われているのは化石燃料を使ったエンジンです。
航空機のエンジンは圧縮された空気に燃料を吹きかけ、点火することで爆発的な膨張を引き起こし、後部に向けて噴出することで推進力にします。
ですが、論理的には何らかの手段で空気だけを大きく膨張させられれば、燃料は必要なくなります。
そこで研究者たちは、電気をマイクロ波に変換して空気に浴びせることで、プラズマ化させる方法を考案しました。プラズマ化した空気を一方に噴出させることで、推進力が生まれるといういわけです。
このプラズマジェットエンジンは、既存の化石燃料を使う航空機のエンジンと同等以上の推力を発することが分かっています。
今回の研究結果を応用することで、航空機は膨大な量の積載燃料から解放されるでしょう。化石燃料がとれない日本のような国にとっては有難い技術と言えます。
では、どのような仕組みでプラズマジェットエンジンは動くのでしょうか？
■プラズマジェットエンジンの仕組み
空気をプラズマ状態にするには温度を上げる方法と、電磁波を照射する方法があります。今回の実験では後者の方法をとりました。
電磁波照射では上の図のように、プラズマジェットエンジンは圧縮した空気にマイクロ波を照射することで空気をプラズマ化し、噴出させます。
上に載っている鋼玉はプラズマジェットの勢いを測定するための重しで、ジェットの出力が一定以上になると浮き上がって振動しはじめます。
研究者はこの鋼玉の振動を調べることで、プラズマジェットの出力を算出しました。
その結果、単位面積当たりの出力は最大で240k（N / m 2）にも及びました。
これは既存の大型ジェット航空機の出力と比べても遜色がない数値です（初期型のボーイング747のエンジンより強い）。
論文では装置を大規模化させることで、現実の航空機を動かすのに十分な総出力を得られるとしています。
■空気が燃料代わりになる時代がやってくる
今回の研究により、化石燃料を使わなくても、十分に空気を噴出する勢いが得られることがわかりました。
エンジンが実用化されれば、航空機は化石燃料を積む重みから解放される可能性もあるでしょう。
もっとも、燃料の代わりにバッテリーを積み込む必要はありますが、バッテリーの性能は急速に上昇しているので、希望はありそうです。
なにより、化石燃料の産出が少ない日本のような国にとっては実用化の恩恵は大きくなるでしょう。プラズマの膨張をピストン機構に組み込めば、車や工場も空気で動くようになるからです。
そうなれば、地球温暖化問題も解決に向かう可能性があるかもしれません。
研究内容は中国政府の支援を受け、武漢大学のDan Ye氏らによってまとめられ、5月5日に「AIP Advances」に掲載されました。
https://nazology.net/archives/59171 ＞研究内容は中国政府の支援を受け、武漢大学のDan Ye氏らによってまとめられ、5月5日に「AIP Advances」に掲載されました。
どこの論文かと思ったら・・・
はい、解散。
中共の重要研究施設は
攻撃を避けるために
内陸部の武漢に移設されている
P4施設もそのひとう プラズマ化するのに必要な電力量が問題だね
エンジンに繋いだ発電機で賄える量ならいいけどね ジェットエンジンの出力は何kw?
その電池の重量は笑
こんなものだろ 現時点では重量の関係上、水素（搭載）酸化（外部空気）発電の利用しか考えられない。 >>170
LH2？
水素吸蔵合金？
どちらの場合も
重量あたりエネルギー密度知って言ってる？ バッテリーじゃ無理だからソーラーパネルと燃料電池の併用かな
ソーラーパネルの既存のじゃ重いから駄目かも知れんが >>2
太陽電池を作るためのエネルギーはどこからかね? 地球では電気が最上のエネルギーであるが、宇宙にはさらに最上級の
エネルギーが存在する。
でなければＵＦＯがホイホイ地球に来れるわけが無いのだから。
アインシュタイン先生とエジソン先生がご存命で親友だったらもしか
したら発明されていたのかも知れない。
間違いなく有る。引力を打ち消す原理が。真っ先にそれを見つけた人間は
永遠に地球史に名を刻むことになる。挑んでみたらどうだ。 原油がマイナスになって、産業廃棄物だから金払うから持っていて、の時代になんとも無駄な >>15
それを言ったら熱膨張に頼るあらゆるエンジンがそうなる 太陽光パネル
↓
バッテリー
↓
プラズマ
でも夜飛べないじゃん 船ならモーターでスクリュー回せばいいだけだろが
これは効率度外視して超音速電気推進する方法を考えたという話 >>155
その程度だと新幹線で充分だな。電池のエネルギー密度が10倍になれば一気に普及すると思うけど 摩擦係数ゼロにすればずっと動き続けんだよな
そっちの方が早くね バカだな。CO2を燃料とするエンジンにすればいいだろ。 電池の容量なんて
莫大な研究費かけていながら
最も進歩してない部類だがな。 燃料補給が難しい宇宙で使いたいところだが
空気が無いから
太陽電池駆動で宇宙空間では使えないのか >>190
空気がないなら持って行けばいいだけや
はやぶさはキセノンガスを持って行ってる
空気は燃料というか推進剤な
そういや今日はやぶさ２帰還に向けてエンジンが点火したらしい
https://pbs.twimg.com/media/EXxfUeCUMAIiJ3S.jpg
「はやぶさ２」の第2期イオンエンジン運転が始まりました。イオンエンジンは、本日（5月12日）の7:00 JST（機上時刻）に点火され、7:25 JST（地上時刻）に安定動作が確認されました。探査機の状態は正常です。
写真は、実験中のイオンエンジンです。（cJAXA） ついでにいうとはやぶさ２は月軌道上で推進剤を補給して次の惑星探査に旅立つ予定
プラズマエンジンはこういう形で宇宙で使うのが本来の性能が発揮できる
プラズマジェットなんて非効率もいいところだわ >>191
推進剤を持つならばそれはジェットエンジンではなくロケットエンジンだなｗ >>2
太陽エネルギーからってラオ博士が言ってた。 >>173
あれは最初プラズママンっていう戦隊名だったのでああいう歌詞だったとか >>197
それは若さはプラズマで
ひろがるプラズマは
ウ、ウルフのマークア、ア、アイツはーだぞ？ お前ら高度を考えない頭で大丈夫か？
高高度は空気が薄い分摩擦や騒音に対応出来るが、このエンジンはどれ位の空気密度や酸素量を想定しているんだよw 空気を電気エネルギーでプラズマ化するのにあたって酸素量に何の関係が？ >>1
5Gとマイクロ波が毒電波と思ってる層が発狂しそうw これ、ジェットエンジンじゃなくて車に使えれば、燃料用途のガソリン要らなくなるな。 >>203
車ならそのままモーター回した方が良くね？ 自動車をジェットエンジンで走らせるのは最高速チャレンジ用の特集車両で実現されてるけど、一般的な用途の自動車についてはモーターて回転力に変換するのがエネルギー効率的に最適だろうね。 ジェット並の力が出せるって研究だから排気もジェット機なみでしょ
地上で使ったら回りに被害が出るって >プラズマの膨張をピストン機構に組み込めば、車や工場も空気で動くようになるからです。
振動は設備故障の原因になるからな コンプレッサーなんかはモーターピストン不要なら省電力になるエアコンも進化する 超高密度な物体を作って地球の重力より大きければ引っ張れる
多分月とかもひっついて大変な事になりそうだけど ターボジェットエンジンよりもターボファンエンジン
ターボファンエンジンよりもターボプロップエンジン
の方が効率が良いそうだ
つまり大気中でプラズマジェットを出せば
むしろ燃費は悪化すると思われる 同じ推力でも、噴射する速度が早ければ
エネルギーは2乗倍必要になる。
または、同じエネルギーなら、
少量の空気を高速で噴射するより
大量の空気をゆっくり噴射したほうが
推力は大きい。 >>210
プラズマプロップエンジンでプロペラ駆動だな！ ブレードがないのがこのエンジンのいいとこじゃないのか？ まあエネルギー密度的に化石燃料が優秀すぎるのよね
燃焼を用いるから熱損失が大きいのを差し引いても、バッテリーとは桁違いの差がある
そもそも、ガソリン等の燃焼より大きなエネルギーを取り出せる科学反応は原理的に可能なんだろうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
