JR東日本、新幹線試験車両「E956(ALFA-X)」10号車を公開。試験時の最高速度は約400km/hを予定[02/08]

1しじみ ★2019/02/08(金) 23:31:52.26ID:CAP_USER
■先頭長はE5系より長い約22m

 JR東日本(東日本旅客鉄道)は2月8日、日立製作所の笠戸事業所(山口県下松市)において、5月の落成に向けて製作中の新幹線試験車両「E956」、愛称「ALFA-X(アルファエックス)」の10号車(新青森駅寄り)を報道公開した。
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1168/946/32_l.jpg
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1168/946/30_l.jpg

 ALFA-Xの名前には、「Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation:最先端の実験を行なうための先進的な試験室(車)」という意味が込められており、新しい新幹線を開発するための実験を行なうための車両という位置付け。

 研究開発のコンセプトとして、「さらなる安全性・安定性」「快適性の向上」「環境性能の向上」「メンテナンス性の革新」の4つを掲げ、営業運転の最高速度「360km/h」を見据え、実験での最高速度は「400km/h程度」までを予定している。

 本紙ではALFA-Xの詳細や、JR東日本研究開発センター 先端鉄道システム開発センター 所長の浅野浩二氏へのインタビューなどを別記事にてお届けする予定だ。


■公開されたALFA-Xの10号車

 ALFA-Xは10両編成で、先頭車両には東京駅寄りの1号車と、新青森駅寄りの10号車で異なるエクステリアデザインを採用している。2018年12月にすでに公開している川崎重工業が製作している1号車はE5系とほぼ同じ先頭長(約16m)としながら、トンネル突入時の圧力波を抑えることと、室内空間を確保することの両立を目指している。

 今回公開された日立製作所が製作している10号車はE5系よりも長い先頭長(約22m)にして、トンネル突入時の圧力波を抑え、環境性能を追求。先頭部は台車部を覆うせり出した造形、運転士を包み込む造形、後方に向けてなめらかにつなぐ造形の3つの造形から構成されている。

カラーリングは、周囲の色を取り込む明るいメタリックのボディに、自然と都市間における人々の活発な行き交いを表わした爽快感のあるグリーンの帯を合わせ、清々しさを感じる色彩とし、ALFA-Xによって人々や情報が、より親密に行き交う様子ををクロス状の側帯で表わしているという。

・先頭車の先頭長は1号車(東京駅寄り)が約16m、10号車(新青森駅寄り)が約22m。ちなみにE5系は約15m
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1168/946/05_l.jpg
・川崎重工業が製作しているALFA-Xの1号車(写真提供:東日本旅客鉄道)
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1168/946/39_l.jpg
・地震時により早く止まるために開発した「空力抵抗版ユニット」を屋根に、「リニア式減速度増加装置」を底部に搭載する
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1168/946/09_s.jpg
・「地震対策ダンパ」「クラッシャブルストッパ」によって車両を脱線しにくくさせる
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1168/946/11_s.jpg
・車体、台車、軸箱などに振動センサや温度センサを設置して、台車の異常状態を把握するシステムを搭載する
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1168/946/12_s.jpg
・動揺防止制御装置などを搭載し、より快適な車内空間を実現
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1168/946/15_s.jpg
・2種類の低騒音パンタグラフを搭載して環境性能を向上
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1168/946/16_s.jpg

https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1168946.html

2ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/08(金) 23:42:05.96ID:Lg6SKTy+
>実験での最高速度は「400km/h程度」までを予定している

ファステックは目標の405km/h出なかったんだよな

3ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/08(金) 23:51:23.90ID:LQ7S6lyN
それで東京大阪間が何分早くなるん?

4ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/08(金) 23:56:15.14ID:1FEfJVHw
>>1
試験車両E956を撮影する際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

5ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/08(金) 23:57:06.11ID:1FEfJVHw
>>1
新幹線の試験車両E956 ALFA-X(アルファエックス)を撮影する際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

6ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/08(金) 23:57:31.65ID:kH6UEaEG
300km/hで良いよ

あまり早く着きすぎると、
お弁当をゆっくり食って、仮眠とれないだろ

7ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/08(金) 23:57:35.75ID:9S7SMSFU
先頭車両は客乗せないでエアロ形状だけにしてホームから飛び出して
停車すれば、座席数も確保できると思うんだが

8ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 00:02:51.20ID:dB4wUNpW
どんどんリニアの価値が減っていくような

9ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 00:04:52.32ID:ZZgdH31f
ノーズなげー

10ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 00:09:25.08ID:SRZ5PdWm
リニアの代わりに 走らす
直線 → スピードでる
or
東海道の線路 直線にする → スピードでる

11ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 00:16:24.60ID:8/veV4DJ
>>8
新幹線の400km/hはいっぱいいっぱいだが、
リニアは500km/hがスタートだからな。

12ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 00:19:32.29ID:lCEMxmrv
カモノハシ形の熟成型という位置づけかな。
こっから先となると、
圧縮空気でも前面に噴き出してエアカーテン形成して抵抗減らすとかになるのかもねw

13ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 00:22:02.39ID:gfMPPfox
>>7
逆にノーズ部分をガラス張りにし
鉄オタ子供を腹這いに乗せリアルスケルトン

14ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 00:25:26.84ID:wL0v2dwc
毎度、途上国彩色が残念

15ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 00:27:49.03ID:BAr+y0am
行きと帰りで速度が違うってことなの?

16ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 00:30:12.39ID:BAr+y0am
ただの話題作り以上に、先頭と後尾のデザインや制作会社を変える理由ってあるの?

17ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 00:32:20.66ID:M7kBQk3V
ネコミミは?

18ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 00:32:34.21ID:5dzeyt/h
そんなに速度上げてブレーキとかパンタ摺り板持つの?
あと車輪とかも。

19ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 00:38:51.68ID:1BNIEBoY
我々JR東日本はその技術中国様に差し上げます

20ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 00:40:33.61ID:98q/qoDc
実験最高速度はマージン50キロぐらいはとって410キロオーバーして欲しいね。

21ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 00:41:15.61ID:98q/qoDc
で長過ぎる鼻ってそんなに意味あるのかね?
実験の為だけの鼻のように見える。
メリットよりデメリットの方が気になるよね。

22ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 00:46:33.90ID:WN4uJQ6v
ええ・・先っぽが異常に伸びちゃってるけど

23ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 00:53:57.92ID:41SNRK8s
>>7
おれもそう思ったが、ホームからはみ出すスペースがないのかもな

24ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 00:57:55.22ID:ccfxvZil
>>16
競合させないと安くならないじゃないか

25ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 01:17:52.21ID:KbWN/Z1e
ホントに安全性大丈夫なんだろうな
中国みたいな事はやめてくれよ

26ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 01:18:37.32ID:KbWN/Z1e
>>18
レールと車輪の耐摩耗性が気になる

27ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 01:28:00.48ID:sEo9gifi
運行予定は2030年
10年は遠いようで近い
10年前は2009年だし

28ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 01:32:19.87ID:jtsiyz4u
>>11
実際の運行速度はもっと低いよ
法律で決まってる

29ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 01:36:36.22ID:noD5ZvUi
>>1

ンネル微気圧波低減対策や空力騒音軽減の為とは言え
ここまでロングノーズにしなければならないのかと。デザインも良かった、ファステックじゃ駄目だったのかな
1両目なんか殆ど客席が無い

30ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 01:37:16.85ID:jtsiyz4u
>>28
ごめんこれは間違いだった取り消し

31ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 01:39:59.62ID:pY3BIP91
>>6
じゃあリニアに反対しろよw

32ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 01:40:57.33ID:BAr+y0am
>>24
別会社の車輌つかって編成組むのが競争なの?先頭と後尾が互いに別方向に進むの?
ワケワカメ

33ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 01:41:34.39ID:noD5ZvUi
JR東海955形新幹線【300X】 443.0km/hを記録 1996年(平成8年)7月26日未明、東海道新幹線米原駅 - 京都駅間
https://www.youtube.com/watch?v=-qSgx9MFzSo

34ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 02:26:51.64ID:jH22AVED
先頭と最後尾が空力で客車として使えないなら,いっそ,電気式気動車にしたら?
バッテリを鼻先に積んで先頭車両の客席は発電機に置き換える。

電気式気動車で高速鉄道ってのが困難かもしれないが,できたら,高速鉄道の敷設
費用が下がって輸出できるだろう。

35ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 02:59:59.41ID:lCINGq1h
今更400kmか
リニア以外は中国の後追いになってしまったな

36ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 03:12:30.90ID:EoydJqMl
それより、東京⇔大宮間のボトルネックを何とかしくてれ
あと速達タイプの列車は大宮止まらなくて良いから

37ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 03:44:52.23ID:OlzjFAUN
カーブをちゃんと曲がれるのかな

38ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 04:02:06.47ID:cwgnjaTS
>>21
空気抵抗を減らすのに最適な形なんでしょ
トンネル通過時の衝撃緩和にもなるんでしょ
まあ先頭車両の半分程度がこれになってるのは
笑うけど

39ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 04:04:19.04ID:xqMJ9v6v
亀頭部がない

40ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 04:15:25.07ID:Fs601Ua0
圧倒的にダサすぎる
もっとデザイン凝れよ
新幹線は子供大好きなんだからさ
スピードはリニアにまかせろよ

41ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 04:46:37.74ID:j2KlkSBi
>>1
蚊?

42ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 04:54:35.23ID:GBqhcl9s
もうアカヤガラだな

43ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 06:41:39.92ID:aOLpL40b
>>1
中国人と韓国人には気を付けて(意味深)

44ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 06:53:08.67ID:rcvDqD+7
>>1、羽でもつけろw

45ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 06:54:16.88ID:NaIywcF9
空気抵抗と消費エネルギー低減が目的でこんな形状にするということは、リニアにも同じ
ことが言えるわけなんでね?

46ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 06:55:37.03ID:eQU3YWP4
エルドリッジ号みたいにテスラコイルを装備すればいいんでないの?

47ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 07:02:19.60ID:gxTi7TF8
>>1
戦闘車両の客が少なすぎる
どう考えても現場から嫌われるぞ

48ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 07:03:21.33ID:ng621PeC
>>1
ノーズ長杉

49ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 07:07:04.82ID:oFMeDFc+
>>3
そちらは東海
あとスピードあげるならリニアにかけるんじゃね?
名古屋がはりきっとる

まあ東京青森あたりが早くなるかね

50ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 07:11:41.37ID:tV00JzWL
なんで、東京側のノーズは短いままなんだろう??
わかるやついる??

51ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 07:23:14.75ID:8E9ep7Im
政府が買い取るべき国債を
日銀が買い取ったと言うことは
既にこの国の財政は
破綻しているつまり日銀が保有している400兆の赤字国債を
政府が返済出来なければ
この国の財政は破綻する
実際はもう既に破綻状態にある
アベノミクスは経済政策ではなく
破綻隠しだったんだよ .だから、アベノミクス終了後公務員の分限免職開始となる。もうすぐだ。 異次元で予算を組んでいるだけです。
もし異次元緩和がいつまでもできるならどの国もやります。異次元は所詮、異次元でした。元号が変わり現実に引き戻されます。

52ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 07:27:37.30ID:i3gWd+Kt
お鼻が長いのね

53ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 07:32:40.47ID:nm1aXfwp
>>51
政府がかいとるいわれとも

54ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 07:35:47.08ID:nm1aXfwp
ついでに米国債もドルすってFRBが買い取りできてるわけだ
まあ中国が知らんがなな感じでありあまったドルで要所に宇宙基地だのたてとるだけやで

55ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 07:49:54.90ID:dMnXAFY9
>>38
空気抵抗を減らす為じゃなくて、トンネル入った時の爆発音を低減するためのもの
長く取ることで一瞬でトンネル内の空気を押し出す事を防ぐためにある
今の設計思想では速度が上がればもっと長くなる残念なもの

56ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 08:04:07.08ID:du5T+txB
ホンダジェットでええやないか。

57ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 08:05:48.85ID:9RMPKBM4
>>50
北風が吹くから

58ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 08:18:29.88ID:/+8wgNDP
トンネルの入り口の形をディフューザー状に
改造すれば良いんじゃないか?

59ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 08:18:30.68ID:YvV7QLg3
>>50
東京駅の線路の末端まで余裕が無いから?

60ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 08:26:34.98ID:YvV7QLg3
東北新幹線の車両を山口で作ったら
輸送は東海道新幹線?
それとも陸送?

61ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 08:29:23.89ID:yI5funv+
>>50
高速試験を北向でやるから

62ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 08:30:03.33ID:27LboWV4
>>23
たぶん今の線路じゃ
軌道回路にひっかかるんだろうね

63ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 08:31:28.08ID:/+8wgNDP
>>60
船で仙台港まで運んで
利府の基地まで陸送

64ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 08:33:20.34ID:4uGF6Vyb
スピード上げる開発費だすなら運賃半分にしろ。
東京〜大宮の速度制限いつまでやってるんだ。
重量も軽くなったしパンタ騒音も抑えてるぞ

65ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 08:41:22.35ID:tAhZy1Bm
まんまガーパイクw

66ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 08:49:39.59ID:wwUyX5/X
>>1
しゃくれが足が速い理由が解ったぞ

67ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 09:34:21.44ID:8E9ep7Im
政府が買い取るべき国債を
日銀が買い取ったと言うことは
既にこの国の財政は
破綻しているつまり日銀が保有している400兆の赤字国債を
政府が返済出来なければ
この国の財政は破綻する
実際はもう既に破綻状態にある
アベノミクスは経済政策ではなく
破綻隠しだったんだよ .だから、アベノミクス終了後公務員の分限免職開始となる。もうすぐだ。 異次元で予算を組んでいるだけです。
もし異次元緩和がいつまでもできるならどの国もやります。異次元は所詮、異次元でした。元号が変わり現実に引き戻されます。

68ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 09:52:56.77ID:RYVA7rDu
>先頭車両には東京駅寄り(上り)の1号車と、新青森駅寄りの10号車

東海道新幹線って、大阪寄り(下り)が1号車で東京寄りが16号車でしょ
どうしてこの違いが発生したのか?

69ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 10:01:45.97ID:8m0XYSiW
運転席より前に特別かぶりつきシート作ったら大人気間違いなし
F1ドライバーのような着座になるけど

70ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 10:15:35.38ID:7rByc9gy
ネコミミは採用するのか

71ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 12:15:00.44ID:9RMPKBM4
>>58
俺もそう思う。

72ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 12:16:52.92ID:9RMPKBM4
>>70
パラシュートになった

73ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 12:44:27.10ID:vLmSSBIm
>>1 そんなに早くなくてもいいのに。

74ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 12:56:06.77ID:tPThBO/g
すこしリニアのロングノーズに似ている気がする。
リニアは東海だから、リニアからパクってはいないだろうが。

75ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 13:28:26.24ID:UFk8l7G6
もうさ、トンネルの出入口にポリカの風洞でもつけた方がよくない?

76ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 14:28:11.11ID:k7b7mCyl
>>64
公害対策のための制限って,速度とかでなくて,
直接,騒音レベルとか振動レベルとかの数値で
決めておけばいいのにな。

77ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 15:06:07.22ID:4T536ITs
トンネルドンって実害無くね?

78ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 15:07:58.15ID:p8zhrpcB
東京〜大宮の最高速度を160キロにして

79ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 15:10:23.48ID:tHSwhMWd
川重よ金型を中国に貸してあげなさい。

80ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 15:13:04.21ID:UGwIUex4
大宮から品川まで地下トンネル掘ればいいのにね
何分短縮できるかしらんが、流量的にももう限界でしょうし

81ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 15:18:54.13ID:mssnKOyA
もう先頭車両に乗客を乗せる時代は終わるのか

82ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 15:25:13.47ID:noD5ZvUi
>>35

JR東の700系以前の古技術やユーロ北米企業の寄せ集め中華は
大脱線死亡事故や中小事故だらけ揺れも禿げしく350`運転を取りやめ
ざるを得ないような状況。揺れや乗り心地安全性無視でまたあげようとしてるが危険きわmわりB無い
海外受注も北米で失敗、賄賂インドネシアもう失敗頓挫 ジエコ大統領の任期に間に合わず
怒られている 韓国は中小脱線衝突や遅延事故多発で。受注0な、論外

83ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 15:37:11.70ID:yEEAF1+9
都内西側住んでるが、東北・上越・北陸新幹線利用する時は大宮からのる。
東京からだと、大宮までの速度制限がばからしい。

84ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 16:05:00.73ID:GczGVGYw
カモノハシ新幹線見てみたいな
何故か新幹線ホームで新幹線に乗るときは
わくわくするんだ

85ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 16:24:51.61ID:tAhZy1Bm
もう売国奴に新幹線作らせるなよw

86ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 16:29:09.31ID:3kQeKsuq
リニアモーターいらんかったwwwww

87ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 16:42:50.88ID:MxxKu/kR
中央リニアは時速500km/hだし起動加速度も倍以上だし鉄軌道とは次元が違う

88ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 16:58:39.05ID:jBO4aR8k
>>82
揺れが激しい?
嘘つくな https://youtu.be/fumYdO9XknE

89ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 18:16:15.01ID:LaL5jI/T
トンネル突入時の衝撃音を減らしたいのなら、トンネル入り口に、空気抜き用の竪穴を別に掘ってつなげればいいのでは?
そうするより車両の鼻先を伸ばす方が金がかからないということか。

90ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 22:56:22.92ID:vG6nZdLF
>>58
営業停止期間を作るの?

91ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 23:03:30.06ID:T3GdLKvB
>>89
単に余った空気じゃなくて、圧力波なんだろ?
圧力波だったら竪穴掘っても無駄じゃないかな。
波はトンネル出口に向かって伝播していくだろう。

92ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 23:23:00.49ID:r8N+RDK3
90年のティレル019を思い出すね。
あの空力理論がいかに革命的だったかと思える。

エイドリアン・ニューウェイとロリー・バーンのデザインした新幹線を見てみたい。

93ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/09(土) 23:40:35.75ID:d/bLYpV0
リニア導入出来ないJR東日本はJR東海に対抗して500q/h目指さなきゃダメじゃん だらしない

94ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/10(日) 00:44:53.28ID:xJhAQ92H
前後でなぜ長さを変えてるの?

95ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/10(日) 09:28:18.98ID:5z8AggMd
そんな速くする必要が今有るのか?

96ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/10(日) 09:43:18.00ID:n9h5Kdof
あるだろ、いらないならリニアはもっといらないが
凄く効率悪いし

97ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/10(日) 09:50:54.98ID:y/fkoa0r
イー論「全部トンネルにしちゃえよ、そんで空気抜いたらよくね」

98ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/10(日) 10:01:46.84ID:+xRYVfym
そんなの開発しなくていいから東京近郊を地下複々線にしてくれ

99ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/10(日) 10:02:13.55ID:MH3Za9VF
東海も東日本もドイツのエンジニアリング会社に先頭車の設計頼んでるんだから同じ

100ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/11(月) 09:27:48.23ID:rPjdjd8n
>>47
戦闘車両....
999かよ

101ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/11(月) 09:57:35.22ID:ZmD7i6in
一般公開もしろよ!
見に行くから

102ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/11(月) 23:32:41.06ID:EhH1kXrn
>>51 >>67
国債についてまず国語辞典で調べることから始めたらどうかね。

103ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/11(月) 23:51:44.61ID:+uzM3dkk
ほぼ先頭車両運転席じゃん。
客乗せないで乗員室にしたら?

>>12
それかプラズマ使うかかな。

104ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/11(月) 23:53:41.49ID:+uzM3dkk
>>16
川重外しが進んで来てるんじゃないの?
中国に情報垂れ流したから。

105ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/12(火) 00:18:53.15ID:CvykFxN4
あいにく、川重外しなんて全然起きていない。

106ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/12(火) 00:25:33.77ID:cW7U/AGT
リニアは新幹線の補完の意味合いが大きい
災害時の

107ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/12(火) 00:57:15.30ID:+p/DluvG
機能に優れた機械は外見も美しい、はずなのに。
もう、地下鉄の顔にF1のノーズみたいなのを付ければええやん。

108ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/12(火) 07:01:15.81ID:4ZnTNAqU
400km/hか殆ど走る棺桶だな

109ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/12(火) 07:13:02.16ID:d0vCJIat
地震で粉々になるって。

110ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/12(火) 12:50:52.86ID:zqBZqyU7
北海道で400km/hは危険すぎる
メンテもロクに出来ないってのに

111ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/12(火) 15:20:44.76ID:iZrLaTTe
近隣が鉄粉まみれになるな。

112ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/15(金) 01:50:34.68ID:wdUmz3GL
1号車  16m級 従来のe5系から1メートル伸ばしつつ、客席スペースとの両立を目指した先頭形状
10号車 22m級  比較検証の為に超ロングノーズに特化した先頭形状

こんな所やろ

>>105
jr東は今でも川重に製造任してるし

113ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/21(木) 16:29:09.00ID:WlXwS7Vd
JR東日本は歴代新幹線を鉄博に保存すべき
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1550733661/l50

114ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/21(木) 18:11:02.69ID:YFne0Ltg
R32000で新路線を作って500km/h営業運行してくれ

115ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/21(木) 20:38:04.06ID:X5gKakVF
JR東海の300Xや、JR東日本のSTAR21は400km/hオーバーの速度記録を持っているけど、
あの試験車両ってトンネルドンが酷かったん?
どちらも酷かったという話は聞かないが。

116ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/02/21(木) 23:41:56.56ID:utNFgG/V
トンネルドンは甘え

117ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/03/09(土) 07:13:03.53ID:b8MmwY9y
新幹線変形ロボ シンカリオン 第61話『大激戦!!E5×500VSカイレン』 ▽1

118ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/03/11(月) 04:11:51.98ID:iAAIKAob
新幹線が超進化速度で走れたらいいのにな

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