【のろのろ運転が増加】自律自動運転車で都市の交通渋滞はむしろ悪化?UCSCが予測[02/04]
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現在の都市の交通状況が悪いと考えている人は、自律自動車が登場して、あたりを走り回り、高額な駐車料金も支払わなくてすむようになるのを待っているかもしれない。
だが、無人運転乗用車は交通渋滞に拍車をかけることになるだろう。なぜなら、駐車しているよりも走行し続ける方が安上がりだからだ。カリフォルニア大学サンタクルーズ校(UCSC)で環境学を研究するアダム・ミラード=ボール准教授は、学術雑誌『交通政策(Transport Policy)』で上記のように述べている。さらに悪いことに、低速で走るほどコストが安くなるため、無人乗用車はゆっくりと走行し、結果として全体がのろのろ運転になる恐れがある。「自律型自動車は大混乱を引き起こすあらゆる誘因をはらんでいます」と、ミラード=ボール准教授は述べる。
ミラード=ボール准教授が、ゲーム理論と交通シミュレーションモデルを組み合わせて予測したところ、最良の場合のシナリオ下では、サンフランシスコ市街地にわずか2000台の自動運転車が走行するだけで、全体の交通速度を時速3.2キロメートル未満に鈍化させることが分かった。
ミラード=ボール准教授は、ドライバーが都市の中心部に入る際に定額料金を支払うロンドンやシンガポール、ストックホルムのように、都市が自動運転車に渋滞料金を課すことを提案する。課金するのであれば、自律型自動車が都市を実際に走る前のいまこそ、実行すべきだろう。
https://cdn.technologyreview.jp/wp-content/uploads/sites/2/2019/02/02050808/traffic-san-francisco-1237x787.jpg
https://www.technologyreview.jp/nl/self-driving-cars-could-make-city-congestion-a-whole-lot-worse/ 一番手っ取り早い対策は「無人走行禁止」じゃないか?
酔っぱらいが後部座席に寝てるだけでもいいから、有人運転を義務付ける
中に人が乗ってる状況になるだけで、「遅いほうが良い」というシチュエーションはほぼなくなる >>55
買い物に付き合いたくない父親が寝て待ってる渋滞が起こるのが目に見えるがな >>54
そもそも人間に嫌がらせをしたいわけじゃない
それなら最初から歩道の人間に嫌がらせをする
車両存在が邪魔だと感じているんだから
ジャングルで藪を切り払いながら進むようなもの
植物だろうが虫だろうが危険な原住民だろうが
目的と欲求に対する障害物はすべて除去する >>44
交通渋滞の原因が人間だってのはいくつか研究結果が出てると思うが >>59
今は人間が運転する車しか走ってないけど、
常に交通渋滞が起きているわけではないぞ。 >>17
信号が多いと平均速度が上がらないってのはあるけど、信号で追いつくかどうかは運次第
逆に自分だけ間に合わずに引き離される可能性もある 朝のバイパスにパトカーがいると、そこで渋滞になるもんなぁ 自動運転車が混じって来れば交通渋滞が悪化するのは当然だな。 交通事故死亡者数は減るんじゃないか?
社会の効用をどう見積もるかだな。 日本は間違いなく。規約違反のスピード出せないから。 自動運転なんて知恵遅れの発想。世の中はアホばかり。 自動運転が可能になるのは高速道路か自動運転に最適化された限定エリアだけだろう。
将来的にも車は人が運転することに変わりはないよ。 無人車両を望んでる人の大半は、
・免許を持っていない
・車を運転した事がない/運転できない
・自動運転車で儲けたい
のどれかだからなー >>31
誰も乗ってやきゃ動かないだけでいいんじゃない? モット絶縁体 (Mott-insulator、バンド理論では金属的と予想されるにもかかわらず、電子間斥力の効果(電子相関効果)によって実現している絶縁体状態)のマクロ版だろう。 そもそも今の運転って
相手を信頼してって部分があるからな
そこを自動運転が一つ一つ徐行してたら
一日経っても目的地につかないと思う 良いじゃん、車のなかで寝たり遊んだりできるんだから。 >>75
車が社会の共有物になったら車内は私的空間でなくなるかもよ。 自動運転車相手なら強引に割り込んだり譲らなかったりするやつ出てきそうだな
全て自動運転に置き換わるまで効率は大差なさそう >>77
全ての車が自動運転車に置き換わる事は無いだろうね。
自動運転限定エリア専用車両でもない限り、将来的にも運転席に運転手必須の状況は変わらないだろうな。 >>77
強引な割込みはドラレコで記録して頻発する奴なら警察に通報でいいだろ >>79
そんな程度では、事故にならない限り警察は動かないよ。 >>80
知能の低い奴はこれだから w
そいつが何かで事故った時に日頃から危険な運転をしてるってわかるだろ 自動運転が究極進化すれば
乗り物の形状自体が
変化してコンパクト化
ドラえもんのタケコプターか
コナン君のスケボーみたいになるので
人間が運転技術で
AIに挑むとか
駐車スペースがどーのこーの
みたいな話ではなくなる
空を飛ぶシズカちゃんを
下から見上げる奴続出
の社会問題のほうが切実 >>81
だから事故った時の話だろ、それは。
事故でなければ、強引な割り込み程度で警察は動かないよ。 >>84
事故った時のために事故る前から情報収集しとくって話な
お前にはちょっと難しすぎたか? w >>85
>事故る前から情報収集しとく
そんな事やらねーよ。 >>87
バカはオマエ。
世の中、強引な割り込みをする車がどれだけいると思っているんだ?
事故る前からの情報収集なんて作業量無限大で実質不可能。 >>88
バカは人手でいちいちやるとでも思ってるんだろうな w 全ての自動車が自動運転化すれば問題ないが、過渡期が非現実的 >>89
未来の技術で何でも可能になると思ってる奴w 未来?
お前の未来は随分しょぼいな w
そもそもナンバー認識してサーバーに送るなんて今の技術で十分可能だろ
Nシステムも知らんのかよ >>92
あれ、ドラレコで記録するんじゃなかったの?
>>79
>強引な割込みはドラレコで記録して頻発する奴なら警察に通報でいいだろ 2000人の迷惑ドライバーを解き放つより有害なら考えようってくらいの与太話 >>92
いくらデータの蓄積があったところで事件や事故でない限りデータの検証なんかやらんよな。
強引な割り込みを程度じゃわざわざ動かねーよ。 >>92
Nシステムのカメラの場所で強引な割り込みが発生する確率ってwww 前を走ってる車がほぼスピードが変わらず淡々と走ってて、信号なしの右折(対向車なし見通し良)をブレーキングせずにスーっと曲がった。
アレが多分自動運転なんだろうな ただのポジショントークだろ
そんなことしたところで自動化の流れは変わらないだろうに
遅くなってもいいんだよ、結果的に円滑に流れるのであれば >>98
自動化の流れといっても、
自動で走れるのは高速道路か自動運転用に整備されたエリアに限定されるのが現実的な落とし所。
一般道は将来的にも人が運転していることに変わりないよ。 >>95-96
ひょっとして真面目にバカなの?
Nシステムの前で割込みとかアホすぎるだろ
警察だって死亡事故が起きれば動かざるを得ないのはあおり運転騒動見てりゃわかりそうなもんだけどな
まあニュースとかも見てなさそうだからしょうがないか w 一般の道路は、最高速度+最低速度の上限下限規制になるってことか。 >>93
今時ドラレコでもナンバーの認識ぐらいできるよ w
Nシステムは未来ガーとか言ってる奴に対する例だから >>101
>警察だって死亡事故が起きれば動かざるを得ない
事故が起きなければ動かないって事じゃん。 >>103
それでナンバー確認できてどうするの?
コイツみたいに警察に通報するの?
>>79
>強引な割込みはドラレコで記録して頻発する奴なら警察に通報でいいだろ >>1-999
スピード違反は出来ないように、すべての車両にリミッターを義務化すれば良くね?
♪ ∧,_∧ ♪
( ´・ω・) ))
(( ( つ ヽ、 ♪
〉 とノ )))
(__ノ^(_)
もしかして、警察は、 反則金が欲しいから、違反を防止するつもりが無いんじゃね? 車のデザインが今の形状のまま
変わらない
と考える奴は偏差値低すぎ
自動運転で
一人で安全快適に移動できる
乗り物が発明されれば
使わないシートを
多数抱え
エネルギー効率の悪い
重たい鉄の箱を走らせる
みたいなデザインは
完全になくなる
現代の車のカタチは
人間がハンドルを握る前提で考案されたもの
なら
AIが人やモノを運搬する世界では
変化して当たり前
スマホなど身軽に持ち運べる通信手段が
出現すれば、それまでの電話ボックスが姿を消すのと同じこと トイレなんかの問題が解決すれば渋滞でも構わんのでは。
仕事ならネットの画面見ながらの会議でいいしさ。
1店舗に1人薬剤師がいなくても、ネットの画面で蚊を見せられれば問題がないよな。 >>104
そうだよ
それで何か問題でもあるのか?
>>105
話の流れが読めないバカは口を挟むなよ w >>79
と言う事で、事故でもない割り込み映像を持って警察に通報したところで警察は動かないのだから意味ねーよ。
そもそも強引な割り込みをする同一ドライバーに頻繁に遭遇する事もないから元々無意味な話。 >>110
> そもそも強引な割り込みをする同一ドライバーに頻繁に遭遇する事もないから元々無意味な話。
ホントにアホ過ぎて笑える
ビッグデータとかも知らんのかよ w ころのろ運転は煽り運転を助長する
どんなに厳罰化しても飲酒運転が無くならないのと同じようにDQNはやめない 言い負かされて煽ることしかできない奴
路上でやるなよ ww 都市部なんてもともと制限速度20でいいよ。急ぐ奴は走っていけ。 >>112
無人運転車相手にやってたらバカまるだしになるよ。w >>112
そのままやらせとけばいいんじゃね?
煽られる方は人が乗ってないから事故ったらDQNが痛い思いするだけだしw せっかく前後左右いたるところにカメラがついてるのだからスピード違反してる車とか街の様子を自動通報するようなパトカー的役割をもたせても面白い。ついでに車内の様子をそれぞれの配偶者に自動送信とかねw >>117
無人のロボットカー煽って逮捕とかされたら結構な笑い話になりますぞw 自動運転と手動運転が混在するのは最悪らしいな
やるなら一気に自動運転に切り替えたいところだけど・・・。 従来からあるオートクルーズ機能なんかでも指摘されていた問題だけどね
高速道路での前走者追尾モードは前走車が法定速度を超過するとオートクルーズが解除されてしまう
ところが日本の高速道路を100km/hで走っているやつなんてほとんどいなくて120km/hくらいで流れてる
つまり実質ほとんど使い物にならない
法定速度を厳守しようとする自動運転車と、やや超過気味に走る手動運転車が混在するから渋滞が起きる
わけだろう、基準を緩和して一定速度までは流れに乗るように設定すればそれだけで解決なんだよ
法定速度モードまではメーカー保証が効いてそれを無視して流れに乗るモードは保証外にすればいいのだが
それだと保証があるモードで使うってやつが出てくるから厄介だ >>112
リアウィンドウ越しに「自動運転中、法定速度厳守」という表示を出せばいいよ
単純にステッカーでもいい、煽り運転がなくなる代わりに強引な追い越しが増えそうだけどな >>97
日本は自動運転車の実証実験歓迎の自治体はたくさんあるし、日本のメーカーはいちいちどこで実証実験をやってるとかは公表しないから、意外と身近に自動運転車が走っている事はありえるよな。
以前、名古屋大学の自動運転車が公道で自損事故を起こしたのがニースになった事があったが、それで初めて実証実験やってるのが一般に知れる感じだし。 >>122
ベンツに乗ったことのない奴これだから笑えるわ。何キロでも自動運転に設定 >>104
保険会社や自動車メーカーは、事故が起きる前に動くとおもう 道路にマーキングして専用路作った方がいい気もする
公共事業にもなるし >>123
無人ロボットカー無理に追い越したらそのまま証拠バッチリ取られて自動通報されてお縄だな。自動運転車とぶつかったら100パーセント手動車の責任となり逮捕。 >>128
自動運転車の方からぶつかっている実例があるから100%手動運転車の責任にはならないわ。 無人運転カーになら止まる思って飛び出して当然のごとくひき潰されてそのまま無視されて干物になりそうな間抜けな当たリ屋か出てきそう。 これからの自動運転車はカメラも何十台もついてるだろうから違反車の自動通報だけでなく他の犯罪防止にも大いに役立つだろう。自分の車が自動通報して犯人捕まえた場合は報奨金欲しいな。 >>11
中で飲酒もオッケーなのと横なって爆睡してもオッケーならな!
電車より超快適空間になる。 (Transport Policy)』で上記のように述べている。さらに悪いことに、低速で走るほどコストが安くなるため、無人乗用車 狭いにっぽんそんなに急いでどこへ行く
自動運転でのんびりと行きたいね。 小型バスくらいの自動運転車欲しいね。トイレと応接室完備。スピードも加速もいらん。あとどんなクルマとぶつかっても破壊できる頑丈さ。 自動運転車になれば車間距離が10センチでも大丈夫とういうのは違うよ。手動と同じ車間距離が必要ですねね。 >>138
物理法則は変えられないから
> 自動運転車になれば車間距離が10センチでも大丈夫
なわけないけど、上手い奴と同じ車間距離でいい >>139
上手い奴なら十分以上の車間距離を確保して走るよね。
まさか車間距離詰めて走ってる奴が運転上手いと思ってる? >>140
> 上手い奴なら十分以上の車間距離を確保
その距離を言ってるんだが?
> まさか車間距離詰めて走ってる奴が運転上手いと思ってる?
どうやったらそんなアホな解釈なるんだ? w 車が勝手に止まるし
飛び出し横断余裕じゃん
こんな感じで止められるだろうな >>142
カメラで撮影されて警察にチクられるだけだよw >>138
10センチなわけないが、人間と同じ安全性で良いなら、人間よりも車間距離は短くても良い。
反応時間が違うから。
でも、必ず「人間より安全でも車間距離は取った方が安全だろう」って言う奴が出てきて、あとは感情論。 >>140
この議論がまさにそう。
上手い人は、上手くない人より同じ安全性で良いなら、車間距離は短く出来る。
でも、あえてそれをしないだけ。 >>144
自動運転車の反応時間を基準に車間距離を短くしちゃったら、凍結路面で追突事故起こりまくりだな。 >>144
反応速度はいいとしてもセンサーの能力や判断力が上手い人以上であることを証明しないとそれは言えないよ 運転が上手い人というのはいない。1メートルでは誰も止まれない。車間距離をきちんととる人が運転が上手い人。 >>149
> 運転が上手い人というのはいない。
> 車間距離をきちんととる人が運転が上手い人。
車間距離をきちんと取れる人はいないと言う主張ですね きちんとって意味によるね
取り過ぎるのだって安全運転とは言えない 違う。運転が上手いと思いこんでいる人でもすぐ直前の飛び出しにはお手上げ。そのくせ車間距離が短く玉突き衝突を起こしてしまう。車は急には止まれない。 自動運転車なら車間距離を短くできる、は机上の空論。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています