【交通技術】イーロン・マスクの地下交通システム「Loop」、シカゴの空港〜中心地を１２分［06/15］
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
米シカゴのオヘア空港再開発にともなう、 https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/a00860984c939692413a30b24b2e1251/206455295/loop.jpg https://japanese.engadget.com/2018/06/14/loop/ 未だに「人が移動する」ことを考えてるあたりで、日本のリニアなんかと同じ。 ＞完成すれば、空港から市の中心地まで約24kmを12分で結びます。 突然乗客の1人が急性の下痢でシャバーってなったら地獄だねｗ 現代の山師だな 30秒間隔で8〜16人つーと超高速ゴンドラみたいな感じか。すげぇな。 下痢や嘔吐で車内はパニック どんどん成功例を広げて行くな >>11 今の地下鉄も 最初は 不可能とか 危ねえとか 俺ならそんな距離3分で行けるようにするけどな なにがすごいって >>6 あれもこれも手を出してるけどモノになったのは送金システムだけじゃｎ >>12 胡散臭さ満載だけど こういう未知で未来に挑戦するのは好き。 >>18 実験線もないのに冒険し過ぎじゃないの？ >>23 日本は新しい物に最初に挑戦すること少ないから 東京都知事に立候補した自称発明家の人と発想が同じに見える。 >>29 イーロンのポケットマネーで新交通の実験させてくれって話だな >さらにシカゴでの新たな計画をすべて自己資金でやるというのは、まだ1本も商業路線を構築したことがなく、 まずは貨物だけで運用して１年間無事故だったら乗る人もいるかもな 思ったより速くないんだな 時速120kmで走行すれば12分だから電車でも十分可能。 >>29 >>31 別に特別なことゼロじゃん 立山ー黒部にあるトンネルバスを高速化したような感じ？ ジェットコースターで繋いで移動時間を楽しませて欲しい ＞空港から市の中心地まで約24kmを12分で結びます。 東京-羽田なら20ｋｍなので10分だな こっちのがより使い手ありそうか >>1 これは成功して欲しいけどアメリカ全土でやったら シェールガス採掘とかも含めて地下空洞だらけ 比較的地価が安いアメリカでは地下トンネルの比較優位は少ないはず シカゴの空港は、アメでは珍しく 地下鉄が空港に乗りいれている、空港ジャン 問題、7時発の飛行機3機の乗客1000人全員が空港に着くには最初の一人は何時に出発すれば良いでしょうか。 ＞ポッド1台は8〜16人を定員として（30秒間隔） 未だ既存の技術でトンネル掘っただけで新しい採掘技術も車体も駆動方法も確立してない筈だよな。 運賃を＄10としても1分で＄320 短距離2点間輸送だと小型ポッドによる連続運転よりも普通に運行間隔を短くしたリニア地下鉄で良くね？って思えるんだよなあ。 高層ホテルやオフィスのエレベーターバンクみたいに 地下鉄なら5分ごと500人とかいけるだろ なんで路線を固定する必要がある。自動運転のメリットが半減するじゃん >>66 もしかして、原型モデルが、ＡＴＭ(非同期モード)のような >>60 シカゴのオヘア空港の年間利用者は7800万人だったと思うが？ 前方を真空空間にして後方から大気圧で押されて走る列車にすればいいんじゃね？ 大量輸送に向いてないのかな >>77 >>31 イーロンマスクって合理的かつスピード感があって、株主とかリストラされた従業員とかでない限り外野から叩かれる筋合い無い気がするけど、めっちゃ叩かれるよね >>81 在日枠底辺私立医大 情実裏入試バカ医者の リカﾁｮﾝ ハイパーループは現実味のないビッグマウスだが、 >>84 >>81 >計画にある「30秒間隔で運行」というのは乗降時間を計算に入れているのかが気になるところ イーロンマスクの実績って民間ロケットと電子決済が今のところ二大実績？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
