【宇宙開発】〈全長3万6,000km〉宇宙エレベーター、2018年に地上と宇宙で実証実験を目指す
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
宇宙エレベーター協会は、地上と静止軌道とを3万6,000km以上のテザー（ケーブル）でつなぐ宇宙輸送機関
「宇宙エレベーター」の実現に向け、2018年9月に米ネヴァダ州で技術競技会を行う「GSPEC」計画について中間報告を行った。
地上3,000メートルの高さに係留気球（テザードバルーン）を掲揚し、
国内よりも高高度での宇宙エレベーター昇降機のモデルの技術実証を目指す。
宇宙エレベーター協会では、ロボット技術者も参加して米ネヴァダ州で2017年9月に宇宙エレベーター実証の予備調査を行った。
テザーで結ばれた地上と宇宙空間を昇降機が往復することで、
ロケットよりも大量の物資や人員を安定的に安価に輸送する手段を実現することが宇宙エレベーターの目的だ。
宇宙エレベーター協会では、この宇宙エレベーターの地上サイドの技術開発に向け、
2009年から気球で吊るしたケーブルを宇宙エレベーターに見立て、実証実験を行ってきた。
国内外を合わせて大学の工学系研究室や社会人など20チーム程度が実証実験に参加し、
2013年には高度12,00mまでの昇降を実現している。だが、日本国内では法的な制限からより高高度の実証は実現できない。
そこで、民間ロケットの実験なども行われる米ネヴァダ州のブラックロック砂漠へ実証の場を移し、
世界の宇宙エレベーター研究者に呼びかけて昇降実験を行いたいとしている。2019年には10,000m、
2020年には20,000mの昇降を実現したい考えだ。
すでに2016年より、IAA（国際宇宙航行連盟）の協力の元に、高高度での実証実験の予備調査を行ってきた。
地上付近での風速や、月の砂（レゴリス）よりも細かいパウダー状の砂が吹き付ける砂漠の環境について知見を蓄積し、
実証フィールドを実現していく考えだ。
「宇宙エレベーターチャレンジ（SPEC）」にGlobal、Gravityなどを想起させる「G」を加え、
「GSPEC」と名づけられた宇宙エレベーター実証実験会では、ロボットを用いた惑星探査の基礎実証も行われる予定だ。
月や火星など個体惑星にも建造可能である宇宙エレベーターの性質を活かし、上空から探査ロボットを放出して安全に着陸させるロボットの技術開発を目指す。
JSEAの大野修一会長は「宇宙エレベーターは宇宙で利用できる機械工学技術（宇宙メカトロニクス）の取り組みでもある。
GSPECでは、ネヴァダ州のブラックロック砂漠でこれまで長年にわたり模擬人工衛星CanSatの打ち上げ競技会を行ってきたAERO-PACとも協力していく。
高高度の係留気球からの通信技術など、実現に向けて必要な技術が多くある。
宇宙を目指す環境での技術開発に挑みたい企業、研究者などに参加してほしい」と目標を述べた。
〈宇宙でロボットがテザー上を移動〉
同日、静岡大学、日本大学、大林組による超小型衛星を使った宇宙エレベーター模擬実証衛星「STARS-Me（スターズミー）」の情報が公開された。
静岡大学を中心としたチームでは、10cm四方の超小型衛星キューブサットを利用し、
宇宙エレベーターで使われるテザーの宇宙空間での展開技術や挙動の調査を行っている。
2016年にはテザーの展開実験を行うための「STARS-C」と名付けられたキューブサット打ち上げも行われてきた。
2018年に打ち上げ予定のSTARS-Meは、2機のキューブサットが分離しながら14m程度の金属製ベルトテザーを繰り出して展開し、
テザーに沿って小型昇降機が宇宙で移動する実証実験を行う予定だ。テザー関連技術だけでなく、
小型ロボットでもある昇降機の制御や、分離して複数の衛星になるキューブサットの運用技術など、宇宙技術の蓄積を目指す。
テザー衛星の展開、運用技術は、将来はスペースデブリの除去技術などにも応用が可能だという。
また、テザー上を移動する昇降機ロボットにリニア駆動方式を取り入れる目標もあり、
昇降機の開発を進める日本大学 青木義男研究室では、弾道飛行による微小重力環境での昇降機試験などを進めている。
sorae.jp
http://sorae.jp/030201/2017_11_24jsea.html 光ファイバーの開発がそうだったよなあ
まず論文が出てきて通信に使う構想、材料開発と進んだ >>475-476
でもそれって趣味のレベルだよね
設計したところで実際に作れる見通しが全く立たないんだから 見通しが立たないんじゃなく不可能なんだよ
今はな
ICが出始めの頃には将来大規模集積化を見込んでた技術者もいたが
当時は不可能だった
そのレベル ケーブルを巻き取るのではなく
挟んでクライマーを移動させる
引っ掛ける訳ではないみたい >>479
全く見通しが立たない、と今は不可能って同じことやんｗ 今は不可能ってのは 材料の加工技術が発展したら可能って事だ
別にカーボンナノファイバーの加工技術を発展させるのが今は不可能って訳でもない テンションを作って、ローラーを回して移動
テザーを挟むって…
https://i.imgur.com/JUKO6gB.jpg
言うほどスピードは出ないし、列車一台でも怖いな 理想のcntでケーブル自身の重さをやっと支えられる程度の強度なんだから
実用するには全く強度足りない
つまり空想レベルでも素材がない状態
どこでもドアどおなじ状況 地球圏内では、テザー耐久テスト
クライマーも数十kgテスト
ローラーの挟み込みテスト >>483
今は不可能って言ってんじゃん
可能性があるとか答えたら粘着する気満々だろ >>485
> 理想のcntでケーブル自身の重さをやっと支えられる程度の強度なんだから
はいはいソース
断言してるからには数値出て来るよな？ >>490
同じことなのに違うとか言い張る馬鹿がいるからねｗ テザーだけでも、7000t(10万km)
静止軌道までどうやって持ち上げる
計画のどっかを端折ってるような気がする >>474
以前は「青色発光ダイオードなどできない、原理的に不可能だ」と言われていたよ…
某研究者がそれにもへこたれずに研究と開発を続けたという事実を知らないのだろうなｗ >>496
青色ダイオードを開発した技術者は、
こういう分子構造を設計すれば作れるという確信を持って開発した。
何の見通しもなく研究開発していたわけではない。
素材の見通しがない状況でエレベーターを設計する技術者とは違う >>474
ほんと酷いな
こんな奴が日本の技術者顔してんだから
日本は衰退するわけだわ 最初に幅48ｍｍ/厚さ0.004ｍｍ ← 髪の毛以下
長さ9万6千kmのケーブルを静止軌道まで運ぶのに重さだけで20ｔ
疑惑のクライマー
どうやって、テンションを維持するのか？
企画書を見るたびに怪しくなってる 長3万6,000kmの宇宙エレベーターを作って、中でロケットを打ち上げればいい 薄いテザーを何百枚も圧着する
1mmでも、250枚になる
クライマーを使いながら所々締める
風が天敵になる >>497
なんで土木屋が素材屋の技術の見通し持っとかんといかんのや？
んなモン、こういう材料があったらでええんや 1mmでも、5000t必要
補強フレーム工事も追加 >>1
我が国は、ハイパーループで宇宙と繋ぎ数分で行き来出来るようにするニダ！ >>497
語るに落ちてるよ…
CNTなら理論上不可能ではないと判ってるのだから、青色発光ダイオードと同じ状況だよな
否定のための否定をするような阿呆には技術屋は務まらないよｗ >>502
ホントそう車の設計する技術者はエンジンについては実装条件だけ知っとけばいい
エンジン設計の見通しなんか知らなくてもいい これ作るためにNASAから大林組に行った研究者がいたな 厚み1mmのテザー
軽自動車レベルのクライマーは上がって行く >>511
ネタで言ってるのは分かるが繊維系素材なので
金属系素材メーカーの出番はないです >>506
CNTの研究者が宇宙エレベーターを設計してるのかｗ 超時空世紀オーガスとかアニメ版銀英伝のフェザーンとかに出てきた奴か？ >>507
そもそも数千メートルのCNT作れる見通しなんて誰も… >>475,>>476,>>496
ケーブルの素材すら全く見通しがない（唯一の可能性はCNFだが長さが数センチしか作れない）段階で宇宙エレベーターを設計するなんてのは、
たとえて言えば、現状の蓄電池と比較して１万倍の容量と１万倍の充電速度と100倍の寿命の蓄電池ができるという前提で
電気自動車を今の時点で設計するようなもの
そんなのは誰も相手にしないしもちろんどんな自動車メーカーも金を出さない
ついでに言えばそんな現実味のない超性能のスーパー蓄電池の夢に乗って開発に着手する電池メーカーもないだろうね
仮に机上の空論になっても夢を追えば良いだけの大学の研究者はともかくとして、
実際に設計を行う技術者に求められるのは出来ることと出来ないこととの境を、現時点、1年後、10年後でどうなるか正確に見極め能力だ
更に言えば出来ることの中で、採算をとり得ることとどうやってもとり得ないこととの見極めの能力も不可欠
ケーブル素材の唯一の可能性であるCNFでさえ、
－３万６千キロはおろか３メートルの長さの製造技術すら全く見通しが立っていない
－そもそもCNFでさせ強度不足（>>485さん）
という全く解のない段階で、製品であるエレベーターの設計をするなど愚か＝単なる遊びにも程がある
そんなのは知的好奇心だの知的遊戯だのと呼ぶことすら値しない研究費という名前の単なる税金泥棒
研究者や技術者として良心の欠片でもあればこういうナンセンスはやらないよ
本当に宇宙エレベーターをやりたいと思う人間ならば今の専門が違おうと必死に材料科学を勉強してケーブルの素材開発に挑むだろうね
ケーブル素材の問題が解決しない限り宇宙エレベーターは存在し得ないのだから
そこまでやって自分の人生を棒にふるリスクを冒せるだけの信念を持って取り組む研究者や技術者ならば私もある程度は理解できる
それ以外（つまり最難関の問題は無視して）の連中は良い研究テーマがないから研究費もらうためにやってるだけの税金泥棒 >>516への補足
> という全く解のない段階で、製品であるエレベーターの設計をするなど愚か＝単なる遊びにも程がある
「製品」というのは「（対価を得るための）売り物」という意味でなく
「素材を基にして形作られて人々に対して実際に便益を提供する形態の品物（システムも含め）」という意味
素材そのものは直接には人々の役に立つものではなく、その優れた物理的・化学的性質によって
人々の役に立つ品物を実現するためのものだからね。
そういう素材との対比として「製品」という言葉を使ったのです。 >>507
> >>502
> ホントそう車の設計する技術者はエンジンについては実装条件だけ知っとけばいい
> エンジン設計の見通しなんか知らなくてもいい
ふーん、君のところの自動車メーカーの車の設計技術者って、従来のエンジンに比べて
・十倍の馬力
・十分の一のサイズと重量
・十分の一の燃費
という夢のようなエンジンの仕様（実装条件って言うんだ、初めて知った）だけを基にして車の設計をすれば仕事になるんだ
少なくとも近い将来にそんなエンジンを造れる見通しはゼロだと誰でも想像できるにもかかわらず
良い＝能天気で済む会社だねえ、君の自動車メーカーって
そんな設計してれば技術者として通用して給料もらえるなんてさ まったく、日本の技術屋はどうしようもなくレベルが下がったのだな
「自分ができないと思ったものは絶対にできない」と、公衆の面前で宣言してしまうのだからタチが悪い
「自分たちが技術を切り開く！」と言えない自称技術屋は消えてほしい
ここで「できない、無理だ」と言っているヤツらに、自分の名前が発明者として記載された特許がいくつあるのか聞いてみたいｗ >>520
材料がないのにいくら頑張って設計してもモノは出来ないぞ >>521
あと材料を購入したり製作者への給料等資金源も無いといけないよね >>521
かわいそうな「ぎじゅつや」だな
今実在するものでしか開発ができないのか？
それは「今はできない」ものを「できるようにする」という技術屋としての本望が無いという事ではないか
おまえは特許をいくつ申請した？「今できない事をできるようにした」事は一度もないという事なのか？？
とことん、貧しい「技術屋」が居たものだな… つか他人が楽しげに語ってるのを否定するばかりって
何が楽しいんだろうね
死にたくならないのかな？
むしろ死んで欲しい 肯定的な書き込みは文系で物理的思考できない中高生かな
本気で取り組むならまず一生涯費やすつもりで原子レベルの物質のマクロ的挙動で理論構築だな
素材研究はその遥か後の課題 >>523
いくら設計を変えたところで実在しないものを使うことは出来ないよね
材料がなければ絵空事なのが分からないかなぁ
お前ひとつでもモノを作ったことあるのか疑問だわ fdsakjfkkasdkjfjdfjk
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>520
> まったく、日本の技術屋はどうしようもなくレベルが下がったのだな
ID:SZ0oEn9V とかは技術屋でもなんでもないだろ
5ch で吠えてるだけのアホとしか思えん w テザーならアリだと思うが、エレベーターは保守・運用費用的にかえって非効率だと思う １０００年後になるかも知れないが
静止軌道上の衛星をリングとして地球一周分繋いで構築するのは
ありえるかなと思ってる >>528
いや、だからさ
お前はいくつ、特許を持ってる？
おれはいくつももってるよｗ >>519
技術的に多大な困難や不可能がある事は、技術屋ならちゃんと理解していますよ
ただ、技術屋は外野が「できない、できるはずがない」と言われても、自分ができると思えば先へ進むのよ。八方ふさがりになってもｗ
あちこちと相談したり押し掛けたり、時にはなだめたり脅したり、考えれば意外と解決方法が見えてきたりする。
なぜなら、今まで「無理だ、できない！」と言われて来たことを「できるようにする」事が何よりも大事だからね
技術屋が諦めるのは、死んだ時だけだよｗ >>530
色々力学的な摂動があるけど、接続してしまって大丈夫なんだろうか このスレの「できる」、「できない」の定義に100年以内という時間制限を設けてはどうか
そりゃ1000年後や10000年後なら軌道エレベーターもできるかも知れない
ここで反対してる人も10000年後にもできないと主張する人はいまい(人類が滅びず文明が退行しないという前提で)
しかしながらこれが100年以内にできない技術であることを理解してる人はどれだけいるのよ
この軌道エレベーターが火星への往復よりも困難な事業であることを分かってる？
正直いって軌道エレベーターを作るための必要条件を理解できてないと思う
40年前には今頃はクルマが空を飛びロボットが人と同じように働く未来を夢見た
それがどうであったか説明はいるまい
科学は魔法ではない、ちゃんと現実を見ろ 結構昔に宇宙エレベータ用部品作ったけど
そのあと音沙汰無かったが実現可能になるといいな
昇降機は行けそうだけど
CNTと軌道上の静止衛星がネックだわな
静止衛星に材料供給して両端からケーブル伸ばす >>534
素材が全く存在していない段階で設計などナンセンスと言ってるのだよ
素材が見えてきて初めてその限界の枠内で設計が意味を持ってくるのだよ
素材の限界を無視した製品の設計など何の意義も意味もない
＞たとえて言えば、現状の蓄電池と比較して１万倍の容量と１万倍の充電速度と100倍の寿命の蓄電池ができるという前提で
＞電気自動車を今の時点で設計するようなもの
のようにね
そんなスーパー電池が（値段も安く）あれば電気自動車に限らず世界の様々な物が大きく変わるのは間違いない
だが現実にはそんな夢のような性能を持ったスーパー電池を作れる見通しはゼロだ、何よりもそんな電池を可能とする
電極や電解質の候補が全く見つかっていない
そのスーパー電池を実現でき得る電極・電解質の素材が全く見えない段階で
スーパー電池を前提とする夢のように優れたどんな製品を設計しようとナンセンスでしょう、ってことだよ >>538
> ＞たとえて言えば、現状の蓄電池と比較して１万倍の容量と１万倍の充電速度と100倍の寿命の蓄電池ができるという前提で
極論バカ乙 >>540
極論でもないな
全長3.6万kmの宇宙エレベーター
これを作るための強度を満たすとされる唯一の素材の
CNTは現在最長で数十cm
宇宙エレベーターを実現するためには
CNTの長さを100万倍～1000万倍くらいにしなきゃならん 36000kmのCNT
カイラル指数[6,5]、直径0.747nm 原子数3.22x10^18個
史上最大の共有結合”分子”
ダイヤモンド621g 原子数3.1x10^25個
7桁も小さい。楽勝だな CNTは円筒状だ。指数[6,5] 直径0.747nmで36000kmのCNTを
切り開いて展開したら面積は84.4cm2くらい。
半導体メモリーの材料Si単結晶ウェハーの品質は100cm2 に欠陥一つくらい。
まあなんとかなるだろう CNTの長尺化はムーアの法則のごとく2年に3倍ペースで伸びてるから
2050年頃には10万kmに達する。
できてから設計するとか泥縄もいいとこ。 >>545
現在のCNTが1cmとすると1,000kmほどになる計算だけど？
マジで計算してる？
10万kmって「結構長い」の比喩表現か何か？ >>546
> 現在のCNTが1cmとすると
情弱すぎんだろwww ロケットで持ち上げるテザーの量
静止軌道までなら、一台あたり20t
何台かを打ち上げないとムリ
1 >>546
情弱以前にお前はオーダーの概念を知るべき
ペースが変わらないなら1,000kmから10万kmになるのに10年もかからん 幅 5CM前後
厚さ 1.5mm前後
長さ 96,000lkm
何処かでテザーは繋ぐのか？
I枚のテザー形式なら、重さと大きさでも不可能 10倍太くすると
0.0004mmにしないと 20tにならない
とにかく、静止軌道にテザーだけでも何tを持ち上げるのか？
テザーに何キロのクライマーが載るのか？
https://i.imgur.com/aol2Fjq.jpg 別に最初の一本は20㌧でいいのよねえ
一旦張れたら無人のクライマーにケーブル掴んで昇らせて行って
倍々ゲームで強化してきゃいいんだから
「ケーブル掴んで」というとこがミソ
リールはクライマーに積むとダメ
負荷が全然違う 初っ端は、通電されたないから
クライマーの大半はバッテリーを載せる
ローラーにテザーを挟み込んで登って行く
もしトン級クライマーなら、電気の使用量は日産リーフでも足りない >>555
バッテリーじゃ全然足りない
静止軌道までのエネルギーは質量あたり最も大きい化学反応の水素燃料電池でもダメ
外部からの供給が必須
太陽電池が一番有望
地球近傍は地上から可視光レーザーで送電できる
重力は遠心力も相まって急激に減少するので太陽光だけで大半の行程を登れる >>558
ケーブルは上れば上るほどどんどん重くなるのに、何言ってるんだ？ ＨＡＬ研ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ ちゃんころＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ デマ・付和雷同・雑魚・餓鬼・阿呆・馬鹿・間抜け・それがちゃんころ ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ 水野良が金持ち・天皇・王侯貴族・知能指数が１４０を超えるサイコパス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
