三菱自動車が熱狂的なファンがいるスポーツセダン「ランサーエボリューション（ランエボ）」の
復活に向け検討を始める。

　益子（ますこ）修社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）が２３日の定時総会で明らかにした。

　ランエボは１９９２年に発売され、ラリーをはじめとするレースで鍛えた四輪駆動の力強い走りで
人気を集めた。三菱自の技術力を示す看板だったが、世界的な環境規制の強化などに伴い、２０１６年
３月に生産を終了したばかりだった。益子氏は、「（業績が）Ｖ字回復したあかつきには開発に挑戦
したい」と述べた。

　今回の「復活」は、三菱自が日産自動車の傘下に入り、カルロス・ゴーン氏が会長に就任した影響が
あったとみられる。ゴーン氏は、日産の経営が悪化していた時期でも、経営者として「ＧＴ―Ｒ」
「フェアレディＺ」など、日産の技術力を示すスポーツカーを放棄しなかった。日本メーカーの多くが
ミニバンなど売れ筋を重視していた時代だ。

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170623-OYT1T50172.html
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三菱自が復活を検討している「ランサーエボリューション」の１０代目モデル