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【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001札仙広福太郎(庭)
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2019/05/14(火) 10:42:34.26ID:DWXE6R1n
しはらばの本スレが規制に依り書き込み出来なくなってますので避難所としてルールは本スレと同じです。
0002名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/14(火) 18:18:11.83ID:x/YzONYq
考えられないくらい近いボストン空港とウォーターフロント超高層地区

https://i.imgur.com/nPNMo1Y.jpg
長い滑走路は
RWY 04R/22L 3,050m×46と
RWY 15R/33L 3,073m×46
滑走路の長さから赤い線で囲んであるウォーターフロント地区迄の距離がおおよそ分かる。福岡に例えると空港から呉服町辺り迄の距離に該当する。

RWY 34着陸体制に入った航空機の高度
1275フィート
これなら博多駅地区は100mくらいの高さ制限緩和は直ぐにでも出来る。
https://i.imgur.com/RzSuFyw.jpg
0004名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/14(火) 20:12:02.30ID:trhelSry
おいおい、スターフライヤー
どこに行くんだよ！
https://i.imgur.com/llMJ2jB.jpg
0005名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/14(火) 20:13:30.36ID:trhelSry
後から来た名古屋便を先に到着させるみたい？てか元々先着予定だったのかも？
https://i.imgur.com/gCzDEGY.jpg
0006名無しさん＠お腹いっぱい。(宮城県)
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2019/05/14(火) 23:24:32.06ID:V72TldMi
【札幌の高層│既出記事まとめ】
・北８西１　　　　１８０ｍ
・北５西１　　　　１９０ｍ級　※新幹線口＋オフィス+高級外資系ホテル。遅くても2026年までに着工
・北４西３　　　　～１５０ｍ級　※ヨドバシ、東急百貨店、高級ホテル。2023年着工
・北４東10　　　　８９～９３ｍ（最高高さ）
・北３西３　　　　店舗+オフィス+ホテル
・北３東11　　　　８９～９４ｍ（最高高さ）　※2019年３月
・北１東１　　　　20階建て
・北１西９　　　　１０５ｍ（鉄塔）
・大通東１　　　　～１３８ｍ
・大通西１　　　　～１３８ｍ
・大通西３　　　　１００ｍ級　※道新+ホテル
・大通西５　　　　森トラスト　※オフィス+高級外資系ホテル
・南２西３　　　　１２２ｍ　※2019年
・南３西１　　　　ライザップ（ホテル・マンション・オフィス・娯楽施設を検討）
・南４西４　　　　バスターミナル・店舗+ホテル
・厚別中央１-６　１００～１１０ｍ　※2019年
【その他の大・中規模開発情報】
・新幹線終着駅。Ｅ956形[ALFA-X]最高運用速度360km/h。２面２線の相対式ホーム新設。在来線11番線にもホーム新設
・地下鉄東豊線札幌ドーム方面延伸検討
・丘珠空港滑走路延長＆ジェット化＆地下鉄東豊線丘珠空港延伸or新交通システム
・LRT延伸検討。上下分離方式で半分私鉄化
・アクセス道路(約４km)。地下×高架のハイブリッド
・地下歩行空間環状化(全長3.9km)。東豊線さっぽろ駅コンコース140ｍ北に延長
・新千歳空港国際線ターミナル12万4000m2に拡張　※2020年３月竣工
北５西２(バスターミナル+店舗)、北４西２(ヨドバシ駐車場+オフィス)、南１西２、南１～３西２地下歩＆駐輪場(1600台)、大通公園230ｍ延長（全長1.9km）
新MICE＆ヒルトンホテル、グランドホテル本館東館(要人対応。地区計画で複合高層の可能性有り)、札幌博物館(古代種)、大倉山にノーマルヒル移設、新札幌施設群、JR篠路近辺高架
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【福岡の高層｜既出記事まとめ】
・中央区天神１　　９０ｍ
・中央区天神１　　９６ｍ
・中央区天神１　　９５ｍ？
・中央区大名２　１１０ｍ　※リッツカールトン
・中央区地行浜　１００ｍ
・中央区地行浜　１００ｍ
・早良区西新　　１３７ｍ
・東区香椎浜　　　３２階
・東区人工島　　１５２ｍ
・東区人工島　　　４６階
・東区人工島　　　４６階
・東区人工島　　　４４階
・東区人工島　　　４１階
・東区人工島　　　３２階
【その他の大・中規模開発情報】
・地下鉄２駅延伸
ららぽーと
0007名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/15(水) 12:34:54.08ID:Jo3H/jfP
>>6
この中で
6 名無しさん＠お腹いっぱい。(宮城県) 2019/05/14(火) 23:24:32.06 ID:V72TldMi
【札幌の高層│既出記事まとめ】
・北８西１　　　　１８０ｍ
・北５西１　　　　１９０ｍ級　※新幹線口＋オフィス+高級外資系ホテル。遅くても2026年までに着工
・北４西３　　　　～１５０ｍ級

この規模での都心部に於ける新規建設は福岡都心では無理。
0008名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/15(水) 12:36:37.76ID:Jo3H/jfP
高さだけで言えば 札幌以上の新規着工が予想される広島かな。
0010名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/15(水) 13:43:25.86ID:AxKL5QYT
>>9
広島は180m級とか建ってるけど
殆んどタワマンなのでオフィスホテル商業複合型なんかが増えないと
都会度がアップしないんだろうな。
0012名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/15(水) 16:00:59.78ID:PL+xeSBA
>>11
広島の場合、都心に高い建物があり
見た目の都会度は高いはずなんだが
ビルのデザインや風格
といった点では
福岡の方が洗練されてる。まぁ高さが稼げないのでそういったデザイン
とかに拘る街になっていったのは
当然の成り行きだろう。
あと市域の面としての広がりが札幌と互角で仙台、広島より大きい。地形的な要因も有るが比較的平坦な市街地が80年代初頭は所々途切れていたのが今は途切れなく広がっている。
0013名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/15(水) 16:04:27.37ID:PL+xeSBA
九州勧業筑紫口ビル
高さは無いがとても洗練されて
夕暮れ時等とても見映えがするビル。

https://i.imgur.com/Zht4Isa.jpg
0014名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/15(水) 16:20:48.12ID:PL+xeSBA
ビジュアルアプローチのルートが
残るから大幅な緩和には至っていない。ビジュアルアプローチ撤廃となれば高さ制限の例外(既存建築物の高さ迄の緩和を個別申請して案件ごとに対応する) 本当はKBC 鉄塔の高さ160m迄
緩和出来たのだがビジュアルアプローチのルートが残っているのでNTT アンテナの高さを根拠に採用した。これが天神ビッグバン。
0015名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/15(水) 16:22:21.91ID:PL+xeSBA
https://i.imgur.com/Diu6ZHA.jpg

博多コネクデイッド完了後は更に
ダイナミックな街並みに。
0016名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/15(水) 18:06:39.23ID:ul1b59md
つくづく筑肥線の廃線が惜しまれる。
平尾では乗り換えが出来ただけに
残念。
0017名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/15(水) 18:28:16.40ID:ul1b59md
ボストンウォーターフロント
ｈ ttps://i.imgur.com/nPNMo1Y.jpg
90号高速の際迄が空港用地。
目測でそこから3キロの場所が赤い線で囲まれたボストンウォーターフロント。
https://i.imgur.com/qwCzBpJ.jpg

福岡空港の早期の着陸ルート変更が
望まれる。
0018名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/15(水) 21:33:59.77ID:HhnQBd0O
仙台スレの住民へ
私ども福岡民は長きに渡って高さ規制
に押さえ付けられ土地の有効活用が
出来ない辛い時期を過ごして来ました。仙台は森ビルやSS 30等 私ども
福岡民から見たら羨ましい高さのビル
が都心に建っています。
あまりネガティヴにならず福岡と仙台が相互に発展して行けたら良いなと思います。
0020名無しさん＠お腹いっぱい。(玉音放送)
垢版 |
2019/05/16(木) 03:22:18.43ID:bch5vQ5L
・JR北海が新函館北斗～札幌の320km/h化工事の費用負担を表明したのでこれで札幌～函館は41分くらいになるでしょう
・ヒルトンに続きフェアフィールド・バイ・マリオットの日本初札幌進出
・財界によるとヨドバシタワーは30階以上の商業+オフィス+高級ホテルの複合ビルで建設を急ぐとのことなので１年前倒しして2021,2年には着工するかもですね
0022名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/16(木) 07:39:38.49ID:tqEC+tnQ
【札幌の高層│既出記事まとめ】
・北８西１　　　　１８０ｍ
・北５西１　　　　１９０ｍ級　※新幹線口＋オフィス+高級外資系ホテル。遅くても2026年までに着工
・北４西３　　　　～１５０ｍ級　※ヨドバシ、東急百貨店、高級ホテル。2023年着工
・北４東10　　　　８９～９３ｍ（最高高さ）
・北３西３　　　　店舗+オフィス+ホテル
・北３東11　　　　８９～９４ｍ（最高高さ）　※2019年３月
・北１東１　　　　20階建て
・北１西９　　　　１０５ｍ（鉄塔）
・大通東１　　　　～１３８ｍ
・大通西１　　　　～１３８ｍ
・大通西３　　　　１００ｍ級　※道新+ホテル
・大通西５　　　　森トラスト　※オフィス+高級外資系ホテル
・南２西３　　　　１２２ｍ　※2019年
・南３西１　　　　ライザップ（ホテル・マンション・オフィス・娯楽施設を検討）
・南４西４　　　　バスターミナル・店舗+ホテル
・厚別中央１-６　１００～１１０ｍ　※2019年
【その他の大・中規模開発情報】
・新幹線終着駅。Ｅ956形[ALFA-X]最高運用速度360km/h。２面２線の相対式ホーム新設。在来線11番線にもホーム新設
・地下鉄東豊線札幌ドーム方面延伸検討
・丘珠空港滑走路延長＆ジェット化＆地下鉄東豊線丘珠空港延伸or新交通システム
・LRT延伸検討。上下分離方式で半分私鉄化
・アクセス道路(約４km)。地下×高架のハイブリッド
・地下歩行空間環状化(全長3.9km)。東豊線さっぽろ駅コンコース140ｍ北に延長
・新千歳空港国際線ターミナル12万4000m2に拡張　※2020年３月竣工
北５西２(バスターミナル+店舗)、北４西２(ヨドバシ駐車場+オフィス)、南１西２、南１～３西２地下歩＆駐輪場(1600台)、大通公園230ｍ延長（全長1.9km）
新MICE＆ヒルトンホテル、グランドホテル本館東館(要人対応。地区計画で複合高層の可能性有り)、札幌博物館(古代種)、大倉山にノーマルヒル移設、新札幌施設群、JR篠路近辺高架
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【福岡の高層｜既出記事まとめ】
・中央区天神１　　９０ｍ
・中央区天神１　　９６ｍ
・中央区天神１　　９５ｍ？
・中央区大名２　１１０ｍ　※リッツカールトン
・中央区地行浜　１００ｍ
・中央区地行浜　１００ｍ
・早良区西新　　１３７ｍ
・東区香椎浜　　　３２階
・東区人工島　　１５２ｍ
・東区人工島　　　４６階
・東区人工島　　　４６階
・東区人工島　　　４４階
・東区人工島　　　４１階
・東区人工島　　　３２階
【その他の大・中規模開発情報】
・地下鉄２駅延伸
ららぽーと
0023名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/16(木) 07:40:57.22ID:tqEC+tnQ
>>20
ヨドバシに東急が入るのは決定ですかね。
0024名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県)
垢版 |
2019/05/16(木) 10:58:22.00ID:toVIUiNw
右の端っこに福岡タワーが見えるけど
これどこから撮ったのかねぇ？

https://i.imgur.com/9k6Ltgt.jpg
0026名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県)
垢版 |
2019/05/16(木) 11:29:07.51ID:toVIUiNw
>>25
ははは
0027名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県)
垢版 |
2019/05/16(木) 11:30:51.77ID:toVIUiNw
東京～札幌間は最速でどれくらい？
のぞみみたいに停車駅最小限にした場合に。
0035名無しさん＠お腹いっぱい。(七ヶ宿町)
垢版 |
2019/05/17(金) 23:43:33.31ID:4Le8LMz/
■ホテル・旅館の客室数[2016] 厚生労働省調べ
東京23　？？？室
大阪市　62,580室
札幌　　29,940室
京都市　27,753室
名古屋　27,423室
福岡市　27,129室
横浜　　18,163室
仙台　　16,617室
神戸　　16,530室
広島市　14,373室

仙台 → １日あたり60,300人の観光客
横浜 → １日あたり99,500人の観光客
0036名無しさん＠お腹いっぱい。(玉音放送)
垢版 |
2019/05/18(土) 00:02:18.64ID:+T5A23sC
>>35
良識のあのフクチョソの負けず嫌いさはどうにかならんか
0037名無しさん＠お腹いっぱい。(玉音放送)
垢版 |
2019/05/18(土) 00:04:27.56ID:+T5A23sC
ああいえば上祐
0038名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/18(土) 12:01:22.73ID:FFs7LMQq
朝日ビル せめて80m位迄緩和出来ないかな。
0039名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/18(土) 19:09:11.95ID:Q8XtYNkS
RWY15/33 の滑走路が 3,073mです。
これを物差しにして
対岸のウォーターフロント地区迄の
距離はおおよそ2,9キロ
ニューイングランド水族館🐬辺り
更にその西にはジョンハンコックtower
240mがそびえ立って居ます。

https://i.imgur.com/f2hgOof.jpg


https://i.imgur.com/PDR2oT2.png
https://i.imgur.com/eM5kpTe.jpg
https://i.imgur.com/09b588h.png

https://i.imgur.com/1y5zYNw.jpg
https://i.imgur.com/H2K6a6G.jpg
0040名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/18(土) 19:09:51.32ID:Q8XtYNkS
この位置でさえも空港から4キロ程度でしょうか？
しかも滑走路の進入延長線上に有ります。
https://i.imgur.com/GjWVNJv.png
0042名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/18(土) 19:10:32.29ID:Q8XtYNkS
ボストン都心部向きの滑走路は
おそらく離陸専用なのでしょう。
着陸だと進入表面上にジョンハンコックタワー等が存在しますから。

https://i.imgur.com/B2u8Cih.jpg

https://i.imgur.com/nQnCZqe.jpg
0044名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/18(土) 19:11:25.66ID:Q8XtYNkS
超高層ビル群を右手に観ながら
約1400フィートの高さを飛ぶボストン
の飛行機って素敵です。
https://i.imgur.com/ivGY1N4.jpg
0046名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/18(土) 19:16:07.88ID:Q8XtYNkS
アメリカの航空法は緩いんだな。サウスボストンは流石に超高層は無いけど。ウォーターフロントはそびえ建つ。
0050名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/18(土) 19:39:01.36ID:Q8XtYNkS
>>49
だから今度のRWY34着陸経路変更問題は福岡の将来を大きく左右する事になる。これは航空法改正では無くて
個別申請に依る特例承認だ。
0051名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/18(土) 19:45:18.61ID:Q8XtYNkS
現実的なのはKBC の鉄塔の高さ160m迄の緩和だ。こう言える根拠は

ビジュアルアプローチ開始時の高度
1,425フィート
https://i.imgur.com/Ap4uhgQ.jpg

同じくビジュアルアプローチ旋回を終えて向きを変える時点での高度1,075フィート

https://i.imgur.com/Y4RDvry.jpg
0052名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/18(土) 20:11:44.50ID:j+hAsXUO
因みにRWY16時の二又瀬上空ですら
725フィートで飛んでる事実。
https://i.imgur.com/Rm4dG8b.jpg

福岡都心部に如何に過剰な高さ制限が
課されているか？良く解る事例。
0054名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/18(土) 21:57:27.35ID:P26Kq3qm
RWY15/33 の滑走路が 3,073mです。
これを物差しにして
対岸のウォーターフロント地区迄の
距離はおおよそ2,9キロ
ニューイングランド水族館辺り
更にその西にはジョンハンコックtower
240mがそびえ立って居ます。

https://i.imgur.com/f2hgOof.jpg


https://i.imgur.com/PDR2oT2.png
https://i.imgur.com/eM5kpTe.jpg
https://i.imgur.com/09b588h.png

https://i.imgur.com/1y5zYNw.jpg
https://i.imgur.com/H2K6a6G.jpg
0055名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/05/18(土) 22:32:00.64ID:6nfBr3En
>>47
そういうことじゃない。
航空法の規制が無駄に厳しすぎるということだ。
福岡市的には150mくらいの緩和をしたくて仕方ないと思うよ
0058名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/19(日) 07:15:27.41ID:AwqGdOvx
>>56
それは有り得ないし 貴方が無駄に煽る必要は無い
0060名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/05/19(日) 12:48:19.19ID:ClHzkYVb
札幌　仙台　広島と比べたら低層ですが
福岡の都心部、天神の全景です

https://i.imgur.com/f05wikc.jpg
0062名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/19(日) 14:05:12.30ID:8V2hfu+A
>>56
貴方が福岡がこれ以上発展するのを
恐れている何処かの住民なのは分かった。残念だけど淡い希望も打ち砕かれる時が来ますよ。RWY34着陸経路変更で名実共に日本の4大都市に福岡が
圧倒的な差を付けてなるでしょう。
0063名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/19(日) 16:24:03.58ID:C3zdEyz0
>>62
四大都市はキリが悪いので三大都市として頑張るべきです。

四大都市では無理矢理くっ付けた感があってかえって恥ずかしいので三大都市福岡として宣言すべきです。
0064名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/19(日) 18:22:45.37ID:Cd5tSGix
こちらは日航機
RWY34ビジュアルアプローチ
港、大手門付近上空 2,200フィート
https://i.imgur.com/5Jgjqd9.jpg
0066名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/05/19(日) 18:47:20.84ID:AJVwBWvj
福岡市は那の津埠頭跡の新都心計画に全てを賭けるのでしょう。
そこで高さ規制150m以上をゲット出来たら勝ちだね。
160～170mだったら尚良し

まぁ2030年近くの話になると思うけど。
福岡市はまだ人口増加するし問題なし
0067名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/19(日) 18:53:09.28ID:Cd5tSGix
>>66
日清製粉だけが新倉庫、サイロ建設してるので 立ち退き料が騰がるでしょう。他は全て老朽化してたので
日清製粉が余計な事したなって思ってました。箱崎埠頭埋め立てが前提条件ですが。
0069名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/19(日) 19:09:07.37ID:Cd5tSGix
高砂、日赤通り上空の高度1,600フィートこの事からも 須崎埠頭北端では
最低160mの緩和が見込まれます。
https://i.imgur.com/rvq8n1J.jpg
0070名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/19(日) 21:03:41.86ID:Cd5tSGix
札幌60ｍ以上の再開発
・南10西3　（計画）ヒルトンホテル+5000人MICE施設　19階　75ｍ？
・大通東1　（計画）複合ビル再開発事業　123ｍ(アセスなし) or 138ｍ（アセスあり）
・北5西2　（計画）新幹線駅ビル再開発　60ｍ
・北5西1　（計画）新幹線駅ビル再開発　173ｍ以上
・北4西3　（再開発組合発足）ヨドバシタワー　30階以上も視野（アセスのため最低3年後に着工）
・北8西1　（再開発組合発足）50階複合ビル　180ｍ
・南2西3　（建設中）26階複合ビル　124ｍ
・北5西8　（建設中）タワーマンション　今月末竣工　100ｍ
・北4東1　（建設中）タワーマンション　今夏竣工　100ｍ
・北3西3　（建設中）オフィスビル　64ｍ
・北8西4　（建設中）ホテル　64ｍ
・北6東4　（建設中）オフィスビル　60ｍ
・新札幌　（建設中）タワーマンション　100ｍ
・北3東10　（建設中）タワーマンション+商業複合ビル　95ｍ
・北3東11　（建設中）タワーマンション+商業複合ビル　90ｍ
・北6東10　（建設中）タワーマンション　90ｍ
・北3西2　（建設中）ホテル　70ｍ

構想段階
・北4西3　（確度S）ヒューリックビル一体再開発
・北6東2　（確度S）卸センター再開発A（北6東4オフィスビル竣工後に解体、大京らJVによる再開発）
・北6東3　（確度S）卸センター再開発B（北6東4オフィスビル竣工後に解体、大京らJVによる再開発）
・北5東1　（確度S）新幹線駅前（北5東1も新幹線駅前一体再開発地域に編入された）
・大通西1　（確度A）市役所建て替え（NHK移転後に計画着手）
・北7東1　（確度B）テイセンボウル跡地（3年間は隣接オフィスの駐車場として契約）
・大通西5　（確度B）森トラ複合ビル（隣接ビル解体後に計画着手）
・北5西5　（確度B）ロイヤルホテル+札幌市所有土地（ロイヤルホテルの老朽化+2023年で借款契約が満了）
・北6東1　（確度C）中央郵便局（集荷、配達事業はメガ郵便局へ移譲済み）

3、4年後から新幹線延伸を見据えた再開発が増えてきそうですね。
0071名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/19(日) 21:53:45.41ID:BqwcXrOi
>>66
全て福岡地所の動向次第です。
福岡テレポート構想をまだ諦めて居ません。
0072名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/20(月) 11:21:07.47ID:9HunLcVz
須崎埠頭のこの位置でさえ
飛行機は2,225フィートの高さで飛んでいる。
https://i.imgur.com/GyAhZYu.png

678メートル
https://i.imgur.com/bw5gtuT.png
ビジュアルアプローチ左旋回をほぼ完了して
かなり高度を下げたこの位置でさえ
1400フィート＝426メートル
https://i.imgur.com/2PC1mKL.jpg

https://i.imgur.com/o9Ifpzd.png

天神、博多駅上空は実際もっと高い高度で飛んでいるのだ。
早期のRWY 34着陸経路の変更が求められる。
0074名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)
垢版 |
2019/05/20(月) 14:56:01.93ID:S9iqFYOf
>>70
札幌はすごいな新幹線も無いのに人口200万人か。
そしてこのように怒濤の開発ラッシュ。
札幌はアメリカ型の都市だから車メイン。

さらにアジア初の2度目札幌冬季オリンピックもほぼ確定だから暫く安泰。
0075名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/20(月) 16:55:18.34ID:0p4filN/
>>74
まぁ確かに新幹線延伸の頃には街並みが一変してるでしょうね。
0076名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/20(月) 16:58:32.22ID:0p4filN/
>>74
我々福岡民から見たら 都心部 特に札幌駅周辺の超高層案件がたくさん有るので羨ましいですね。
福岡の場合 上にも書いてるように
最高でKBC のアンテナの高さと同等迄ですからね、 広島や札幌の180m～200m級は姪浜とか学研都市じゃないと
無理ですからね。
0077名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/05/20(月) 18:12:34.35ID:2uIeJMC3
高層ビル＝都会、大都市って訳じゃないけどね。今の時代

高層ビル見たいなら中国に幾らでもあるし

超高層オフィスは三大都市レベルでないと有りませんから。
福岡も札幌も高層マンションがメイン
天神ビッグバンか何かで福岡がまぁまぁの高層オフィス建てれるくらい
0079名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/20(月) 18:53:51.55ID:iAciIlq5
このビジュアルアプローチさえ
使わなければ なし崩し的に
緩和も進むんだけどな。
まぁ地場連合に期待しましょう。
https://i.imgur.com/GClGFkU.jpg
0080名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/20(月) 19:57:18.05ID:5OEYX2HK
>>77
アイランドシティにビジネス街は無理そうですね。百道浜でさえ中途半端な
ソフトリサーチパーク？が辛うじて
街を形成してますが 東京、大阪と違い
都心の駅周辺しかビジネス街は
成り立たないのでしょうね？
0081名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
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2019/05/20(月) 20:47:53.51ID:4zWp0YvT
>>80
そういえば百道浜にありますね。
NECやパナソニック、富士通、日立等のオフィスビルがあるので他の地方都市副都心に比べたら大きいですよ
0084名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/20(月) 21:26:46.00ID:5OEYX2HK
>>80
アイランドシティはタワマン、病院、体育館、港湾機能 、国際展示場
文教地区 を目指す方向です。
0085名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/20(月) 22:43:36.38ID:qkyaDCEh
北海道新幹線の札幌延伸事業は
リニア建設と同等の国の
大事な事業だよ。やはり東京～仙台～函館～札幌と直接に新幹線が繋がるのはとてつもなく相乗効果はでかい。しかも終着駅でもあり道内の起点駅でもある。インバウンドは伸び率で4都市で一番だからね。ますます発展するよね。
0086名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/20(月) 22:44:04.38ID:qkyaDCEh
札幌延伸はJR東日本にとっても悲願だったから、現在は延伸を見据えて360ｋｍ/h車両を開発中、それに呼応してJR北海道も新函館～札幌区間の320km/h対応を自己資金で行うことを表明した。
札幌はこれから伸びる都市だろうね。
福岡は徐々に成熟期を迎えるね。
0087名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/20(月) 22:54:45.13ID:esi+isuG
札幌はキャパがデカいから伸びるだけ伸びるだろうな。

100年ちょっと前まで原野だった札幌が今じゃ人口200万人、三大都市の名古屋を追い込んでるからな。
0088名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/05/20(月) 23:20:24.25ID:4zWp0YvT
福岡市が成熟期を迎えるて...
ホントに無知って怖い
0089名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2019/05/20(月) 23:56:00.57ID:fCP9fmIO
>>88
福岡は韓国近いからまだまだ成長するよ。
南コリア都市圏を形成しプサンのサテライト都市として機能する。

すでに一体化はかなり進んでいる。
0090い(福岡県)
垢版 |
2019/05/21(火) 00:06:05.58ID:st8hC28U
福岡市は正直発展のピークが今とかじゃなくて2030年とか40年若しくはそれ以降の時だと思う。
0092名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/21(火) 08:02:56.80ID:/2I4oRRm
増設滑走路の供用開始に合わせて
RWY 34着陸経路の変更も実施の方向で
大阪航空局と交渉。
0093名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/21(火) 08:10:23.24ID:/2I4oRRm
他の3都市の方には悪いけど
増設滑走路供用とRWY 34ビジュアルアプローチ撤廃元年には 福岡は札、仙、広とは 違うランクに入ります。
ここ数日着陸経路のスクショ貼ってますけど明らかに ビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か 筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。
南風の時はRWY 16なのでこれは
都心部は全く飛びません。
RWY 34経路変更では 今度ソースを貼りますけど 23時迄の運用が出来る可能性が高いです。
0095名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/21(火) 08:43:31.33ID:/2I4oRRm
私が考えるに橋本からの姪浜への接続は将来必要に成ると思う。
七隈線から筑肥線乗り換えで
九大(九大学研都市)へ向かう人が増えるし逆に西部方面からの福大へ通う人も便利。バスだけに頼っていてはいけない。本当は七隈線は福大前で分岐して
免許試験場前、ガンセンター等を経由しつつ大橋から空港国際線ターミナル～博多駅筑紫口へと東西完全環状にするべき。これは決して無駄な投資とはならない。
0096名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/21(火) 08:49:26.34ID:/2I4oRRm
この画像見てると 高さは無くてもビルのデザインって重要で都会的に魅せる
事が可能なんだな！ってつくづく思う。虹を渡って六本松。
https://i.imgur.com/XjS4NEC.jpg
0097名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/21(火) 08:55:54.53ID:/2I4oRRm
まぁ 見てて下さい 私が書き込み
してる事が ただの都市開発オタク
の戯れ事か？どうか？ 必ず近い将来
(恐らく新幹線札幌延伸よりも早く) RWY 34ビジュアルアプローチは廃止になりますから。そうすると中央、海外の投資マインドは熱を帯び 超高層案件が続出する事でしょう。福岡 もう少しの辛抱です。
0098名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/21(火) 09:19:35.69ID:Qs6rTofi
>>86
函館～札幌間の360km運転は
正式決定されたのでしょうか？
東京～札幌は最速 何時間になるので
しょうか？
0099名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/21(火) 09:21:49.46ID:Qs6rTofi
>>86
新函館～札幌 360km運転始めたら
新千歳→仙台便は 廃止となるのでしょうか？
0100名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/21(火) 09:28:11.58ID:Qs6rTofi
最近の韓国人はビートルよりも
ニューかめりあの往復を購入する方が多いのは。。。？ 関釜フェリーも何気に人増えてるし 博多港と下関港で相当韓国人が入国しているのだが。。。
0101名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/21(火) 09:35:46.62ID:G52HdWvO
>>89
九州・韓国南部地域超広域経済圏と云う言葉は確かに存在する。
0104名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/21(火) 10:47:10.41ID:7GHC+flb
>>103
人口と貿易額が大きな差が有るので
そうなると思います。釜山は韓国１の
貿易港ですので。ネットで検索しても
福釜ではヒットせず 釜福だとヒットしました。
0105名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/21(火) 11:04:06.26ID:7GHC+flb
博多ポートタワーより博多駅方面を望む
https://i.imgur.com/Sczec4E.jpg
0107名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/21(火) 13:01:34.89ID:f6A396ux
札幌は2024年から新幹線札幌延伸に関連した大規模プロジェクトがいくつも動き出す。
テレビの特集では10万平米以上のビルが少なくとも7、8棟増えると言っていた。
きっちり10万平米だとしても大街区なら130ｍ程度、中街区なら150ｍになる。
2030年になれば地方都市の中で有数の都市に成長するだろうな。
0109名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/22(水) 07:16:55.42ID:magS9vTw
照葉6丁目23番28、27番35

アイランドシティの2棟48階建て看板

https://i.imgur.com/72rnQxb.jpg
0112名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/22(水) 07:42:58.62ID:6G8tk+x6
福岡市内で6月、7月に新たに着工する高層ビル


福岡市東区香椎照葉
アイランドシティ　オーシャン＆フォレストタワーレジデンス
W棟　地上48階　160～165ｍ
E棟　地上48階　160～165m
　令和元年7月着工
https://i.imgur.com/72rnQxb.jpg



福岡市東区香椎照葉

香椎照葉7丁目計画

地上44階　150m　
令和元年6月着工
https://farm8.static.flickr.com/7884/47535841901_6a3a10e555_z.jpg
0113名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/22(水) 08:10:16.17ID:6G8tk+x6
積水は画地Bを34階から14階に縮小してしまったので
https://i.imgur.com/H6Nwl87.jpg

西鉄が順調にヒットを稼いでいる事もあり 今回の決断は面子と意地で
規模拡大に動いた感が有ります。
https://i.imgur.com/9KrpIlR.jpg

福岡市内で6月、7月に新たに着工する高層ビル


福岡市東区照葉6丁目23番28、27番35

アイランドシティの2棟48階建て看板

https://i.imgur.com/72rnQxb.jpg
アイランドシティ　オーシャン＆フォレストタワーレジデンス
W棟　地上48階　160～165ｍ
E棟　地上48階　160～165m
　令和元年7月着工
https://i.imgur.com/72rnQxb.jpg



福岡市東区香椎照葉

香椎照葉7丁目計画

地上44階　150m　
令和元年6月着工
https://farm8.static.flickr.com/7884/47535841901_6a3a10e555_z.jpg
0116名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/22(水) 10:34:14.32ID:R74U07AA
>>113

商業施設併設だから あの高さでも
良かった。中途半端に150～160m級に
埋もれてしまうよりも。34階で低層階が商業でも良かったけど 逆に
34階を縮小したからこそ今度の48階twin towerが 出来たと(資金調達面で)
とも言えるからね。
0118名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/05/22(水) 15:00:27.73ID:hJfWXukf
福岡の武蔵小杉こと香椎照葉は高層マンションめっちゃ建てるよね

アイランドシティオーシャン&フォレストW棟
48階 160m↑？

アイランドシティオーシャン&フォレストE棟
48階 160m↑？

センターマークスタワー
46階 152m

香椎照葉7丁目 西鉄による超高層マンション
44階 150m

アイタワー
45階 149m

アイランドタワースカイクラブ
42階 145m(3棟連結)

アイランドシティの対岸である香椎浜モントレーセンターコート計画
32階 110m

一方都心部は多少の規制緩和されたとはいえまだまだ厳しい
ザ・リッツ・カールトン入居の複合オフィスビル計画
24階 110m

福ビル&天神コア跡地の新福ビル計画
19階 96m

天神ビジネスセンター計画
19階 90m

イムズ跡地やリューリックの複合ビルも
90m～100m規模になる予定

あとはRWY 34ビジュアルアプローチ撤廃により
天神地区で150m
博多地区で90m～100m
博多港ウォーターフロント計画付近で150m
那の津埠頭跡地の新都心計画付近で160m～170m
くらいの規制緩和を果たせば
一気に都心部に超高層オフィス&ホテル建設が本格的に始まる。

今現在の再開発は前座レベルで
正直これが本当の再開発ラッシュスタートといえる。

2030年以降の話になるが
0121名無しさん＠お腹いっぱい。(宮城県)
垢版 |
2019/05/22(水) 16:25:11.83ID:IjVRpSII
何回も連続で同じ画像貼ってなにがしたい
0122名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/22(水) 17:14:24.62ID:+kogdI+M
３枚目の名古屋便RWY16 ILS着陸の
海の中道沖の高度が2,175フィート

1枚目の羽田便RWY34 ILS着陸時の筑紫野上空で高度3,600フィート

4枚目は那覇便でRWY34 ILS着陸時の基山町上空3,825フィート

2枚目の仁川便RWY16 ILS着陸時の 志賀島の遥か沖合での高度3,700フィート
https://i.imgur.com/VB74Df3.jpg


https://i.imgur.com/jUkY4t6.png
https://i.imgur.com/9t57OPK.png
https://i.imgur.com/MJyCCPS.jpg

頭の良い人なら何が言いたいか？もう
解るだろう？
0124ry(福岡県)
垢版 |
2019/05/22(水) 17:42:50.17ID:hJfWXukf
>>123
これ同縮尺なのか...
仙台って意外と市街地小さいんだな

小さいのは逆に良いところもあるけど。
0130名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/23(木) 08:15:31.34ID:WK+sRYOg
縮尺比較やってみて分かったのは
札幌の市街地が結構広いと言う事。
例えば札駅、大通、琴似、新さっぽろ
は今回のスケールでは1枚に収まりきれなかった。同様のスケールで博多駅、天神、百道浜、アイランドシティ、大橋は1枚で収まりきれなかった。
縮尺をsmallにすれば1枚で収まるのだがそうすると今度は駅名(特にJR駅)が表示されないので
>>129 のスケールで比較するしかなかった。
0131名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/23(木) 08:21:33.21ID:WyIng/Pd
>>121
済みません、確かに一部重複してますね。だけど良く見て貰うと解るのですが 航空会社が違ってたり市街地比較の航空写真も微妙に角度変えたりして居ます。もしお気に障るようでしたら
NGして貰えば結構です。
0132名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/23(木) 08:37:15.44ID:WyIng/Pd
【札幌の高層ビル以外の中～大規模開発情報と一大イベント】
・新幹線終着駅。２面２線の相対式ホーム新設。在来線11番線にもホーム新設。Ｅ956形[ALFA-X]最高運用速度360km/h
・丘珠空港滑走路延長＆ジェット化＆地下鉄東豊線丘珠空港延伸or新交通システムなどの計画　※新千歳国際線ターミナル12万4000m2に拡張中
・LRT延伸計画と上下分離方式で半分私鉄化構想
・アクセス道路(約４km)計画　※地下×高架のハイブリッド
・地下歩行空間環状化(環状3.9km、接続全長５km)×地下駐輪場1600台×東豊線さっぽろ駅コンコース140ｍ北に延長
・地下鉄東豊線札幌ドーム方面延伸案再発
・北５西２(バスターミナル集約+商業)ttps://e-kensin.net/wp-content/uploads/2019/04/1904010JR_saikaihartu_ime-ji.jpg
・大通公園230ｍ延伸(全長1.9km)
・札幌博物館(古代種)
・大倉山にノーマルヒル移設集約
・新MICEヒルトン
・新札幌広範囲再開発
・篠路駅近辺高架工事(約１km)と再開発
・冬季オリンピック2030年開催有力（冬季五輪の開会式はアメリカだけでも2,750万人以上が視聴した）
・ラグビーW杯２試合（オーストラリアｖフィジー、イングランドｖトンガ）

【福岡の高層ビル以外の中～大規模開発情報と一大イベント】
・地下鉄七隈線２駅延伸
・滑走路２本目(2,500ｍ)
・博多駅空中都市構想(駅ビルの南に55～80ｍの商業・オフィス・ホテル)
・ららぽーと
・ラグビーW杯３試合（イタリアｖカナダ、フランスｖアメリカ、アイルランドｖサモア）
0134名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/23(木) 08:55:22.37ID:WyIng/Pd
>>133
3枚目を良く見て下さい。ちょうどビジュアルアプローチ左旋回に差し掛かる直前ですが既に高度は 1,475フィート迄下がってます。この直後、左旋回するに従ってぐんぐん高度を下げるのですが
2枚目の久留米からのRWY34
ILS計器着陸では白木原駅を左眼下に見る位置で高度が未だ1,700フィート有ります。
1枚目は正確に云うと下大利と白木原の中間辺りの上空ですが高度は1,825フィート。
これは何を意味するのでしょうか？
とても示唆的だと思いませんか？
0135名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/23(木) 09:28:41.65ID:WyIng/Pd
以上を踏まえて私が最も推奨するルート

*主に東方向から進入

https://i.imgur.com/s6crwwD.jpg


https://i.imgur.com/YZSSRzT.jpg
https://i.imgur.com/lz6Y0AL.jpg

*主に西方向から進入


https://i.imgur.com/MJyCCPS.jpg
https://i.imgur.com/1kZb1Qc.jpg

https://i.imgur.com/CXUHqID.jpg

https://i.imgur.com/benxOeE.jpg

https://i.imgur.com/VYiJet2.jpg
https://i.imgur.com/EgZjr78.jpg
0140名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/05/23(木) 18:21:07.59ID:21L04Hq/
福岡市の100m↑高層ビルまとめ(今年着工、建設中を含む)

アイランドシティ オーシャン&フォレストE棟
48階 160～165m
アイランドシティ オーシャン&フォレストW棟
48階 160～165m
センターマークスタワー
46階 152m
香椎照葉7丁目 西鉄による超高層
44階 150m
アイタワー
45階 149m
アイランドタワースカイクラブ
42階 145m(3棟連結)
ヒルトン福岡シーホーク
36階 143m
ブリリアタワー西新
40階 137m
リベラガーデンマリナタワー
33階 115m
九州ドコモ香椎ビル
17階 114m
プレミスト千早タワー(エアタワー)
31階 111m
プレミスト千早タワー(ブライトタワー)
31階 111m
ザ・リッツ・カールトン入居複合オフィスビル
24階 110m
香椎浜モントレーサーフタワーセンターコート
32階 110m
ザ・パークハウス福岡タワーズE棟
28階 100.45m
ザ・パークハウス福岡タワーズW棟
28階 100.45m
TNC放送会館
21階 100m
Mタワー
20階 100m

間違ってるとこがあったらすみません。
0141名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/23(木) 18:26:32.56ID:5kUwxTHJ
むしろ何故この高さにしたのだろう？
意図を知りたい。
https://i.imgur.com/7ac8L5K.png
0144名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/23(木) 22:55:35.83ID:N0xL7NY/
>>443
■都心部の広さと深さと市街地の広さ
【大阪】
新大阪駅北口～梅田～心斎橋～難波～あべのハルカス------約8.6km(南北)　※淀川を除く
中之島西～大阪城----------------------------------------約3.6km(東西)　　東西南北都心部合計12.2km
大阪地下街延床面積--------------------------------------約228,000㎡　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

【名古屋】
名鉄イン～名古屋駅～錦～栄～高速都心環状線東-----------約3.3km(東西)
名古屋市役所～久屋大通～大須商店街----------------------約2.4km(南北)　東西南北都心部合計5.7km
名古屋地下街延床面積-------------------------------------約173,000㎡　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
春田～藤が丘----------------------------------------------約19km

【札幌】
Ｎ９～札幌駅～大通～すすきの～中島公園-----------------約3.0km(南北)
Ｗ16～大通公園～サッポロファクトリー-------------------約2.7km(東西)　　東西南北都心部合計5.7km
札幌市地下街延床面積-------------------------------------約110,000㎡　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新札幌～星置----------------------------------------------約26km

【横浜】
横浜元町商店街～横浜中華街～関内～桜木町～横浜駅--------約3.6km(南北)
新港～みなとみらい～横浜駅～岡野交差点-------------------約2.1km(東西)　　東西南北都心部合計5.7km
横浜市地下街延床面積--------------------------------------約85,000㎡　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
たまプラーザ～六浦----------------------------------------約28km

【福岡】
舞鶴公園～天神～中洲～ｷｬﾅﾙｼﾃｨ～博多駅～中比恵公園-----約3.6km(東西)　※那珂川を含む
薬院～中洲～呉服町---------------------------------------約1,8km(南北)　　東西南北都心部合計5.4km
天神地下街延伸後延床面積---------------------------------約60,000㎡　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
周船寺～福工大前------------------------------------------約22km

【広島】
愛宕町～広島駅～十日市町----------------------------------約2.8km(東西)　※本川と京橋川と猿猴川を含む
広島市役所～白島ガード------------------------------------約2.4km(南北)　　東西南北都心部合計5.2km
シャレオ地下街延床面積------------------------------------約30,000㎡　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
佐伯区役所前～可部----------------------------------------約22km

【神戸】
新神戸駅南～三宮駅～ポートアイランド---------------------約2.9km(南北)
32号新神戸トンネル～元町～ハーバーランド----------------約2.0km(東西)　　東西南北都心部合計4.9km
神戸地下街延床面積----------------------------------------約60,000㎡　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
西神中央～住吉--------------------------------------------約22km

【仙台】
榴ヶ岡～仙台駅～一番町～西公園---------------------------約2.4km(東西)
五橋～北４番町--------------------------------------------約2.4km(南北)　　東西南北都心部合計4.8km
南仙台～将監----------------------------------------------約16km　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
0148名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/24(金) 08:06:12.57ID:PFwgVQsr
仙台には青葉城恋唄が有り
札幌には恋の街札幌が有りますが
広島と福岡にはこれと言った
有名なご当地ソングが有りませんね。
0149名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県)
垢版 |
2019/05/24(金) 09:20:50.84ID:V68Ua8T5
私は 無理に高さ制限を撤廃する必要はないと思う。ただ空港の運用時間は
延長しないと成長はないと思ってる
時差が三時間ある海外の都市から
福岡の最終到着21:50迄に到着するには

現地時間18:50に出発する便が最終となる。また21:00～21:50迄の殆んどは国内線 羽田便が占めておりそこに海外な便が入る余地はない。これは大変大きな損失である。旅客も貨物も。

空港が近いから高層ビルが建てれないとかそんな呑気な事を言ってる場合では無い。本当に福岡は取り残される。
0154名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/05/24(金) 11:51:36.44ID:TzgS86wU
>>149
これでも福岡市は贅沢な悩みですよ
他の地方都市に比べると
0155名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/24(金) 13:02:18.74ID:zQdo+rVl
訂正

私は 無理に高さ制限を撤廃する必要はないと思う。ただ空港の運用時間は
延長しないと成長はないと思ってる
時差が3時間あり所要時間が約3時間の海外の都市から
福岡の最終到着21:50迄に到着するには

現地時間18:50に出発する便が最終となる。また21:00～21:50迄の殆んどは国内線 羽田便が占めておりそこに海外の便が入る余地はない。これは大変大きな損失である。旅客も貨物も。
現実 乗り入れ希望のアジアLCCや貨物fedex等殆んどは希望の枠が取れず 就航を諦めて居ると聞く。

空港が近いから高層ビルが建てれないとかそんな呑気な事を言ってる場合では無い。本当に福岡は取り残される。
0156名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/24(金) 14:15:28.72ID:r5f173+A
>>155
>>149
単純な計算間違い
福岡の最終21:50に間に合うには時差3時間で
所要時間3時間なら現地時間15:50分が
最終便だな いよいよ使い勝手が悪い事になるな。
0158名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/24(金) 17:35:53.04ID:Ld84cKLf
>>157
昔 誰かがテレビで言ってたけど
博多って唄の題名にはなりにくいらしい、何故かは知らん
0159名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/24(金) 17:38:05.37ID:Ld84cKLf
この18:15着の釧路からの便は
是非ルート、高度を調べたい

https://i.imgur.com/S8dUZes.png
0162名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/26(日) 22:33:21.70ID:HEKDAFnM
これで北1東1で予定されていたカレス札幌の20階オフィスビル再開発がほぼ決定

北1西1　27階　131ｍ　創世スクエア
北1東1　20階　100ｍ？　カレス札幌オフィスビル　＜
大通西1　規模未定 札幌市役所移転
大通東1　26階　123ｍ　大通東1再開発事業

大通も新たに東側で高層オフィスビルが林立が地帯ができるね。
0163名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/26(日) 22:40:29.19ID:HEKDAFnM
(再開発マップあり)札幌駅周辺再開発、市主導で続々　容積率の緩和や事業費補助　財政面で不安も　札幌駅南口準備組合が発足
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/308219

ＪＲ札幌駅南口の札幌西武跡地を含む札幌市中央区北４西３街区で、地権者たちが「超高層ビル」建設に向け、
再開発準備組合をつくって動きだした。２３日に発足した組合は、
新幹線の札幌延伸と五輪招致を
見据えたまちづくりを宣言。
札幌市は都心部再開発で主導的な役割を発揮し、１９７２年の冬季五輪を機に整備された街のリニューアルを進める。付近では新幹線専用駅舎の整備や別の高層ビル構想などがあり、札幌駅周辺のにぎわいが増しそうだ。

　
　



　
0165名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/26(日) 22:50:06.97ID:bkdmPoeq
>>148
確かアルゼンチンの代表的なダンスソングの題名が福岡で
8年前グラミー賞を受賞したアルゼンチンでは知らない人はいないぐらい有名な曲だよ
https://youtu.be/1OX0V3x2P4M

今でも南米の人が福岡旅行で大濠公園あたりでダンスを踊りながら動画撮影してたりする
0167名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/26(日) 23:02:26.47ID:HEKDAFnM
>>166
良く知らないんだけど市役所建て替えとかでもアセスメントやるの？
福岡アセスメントないから
良く解らん。
0168名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/26(日) 23:08:31.59ID:HEKDAFnM
>>165
ほう、そんな曲が有るんだな
0170名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/27(月) 14:42:49.31ID:F3SGgl1q
福岡もそうだよ
博多駅が発展して天神が閑散としている
最近行くのは博多駅～キャナルシティばかりで天神には行かなくなったな
京都なんかは京都駅が馬鹿デカイけど四条河原町が頑張ってるな
0171名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
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2019/05/27(月) 15:42:16.90ID:9pfsOLHd
えっ⁈そんなに天神って閑散としてますかね？
博多駅賑わってからも体感は変わらないような…
0172名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/27(月) 17:00:25.15ID:K6TWS/l9
札幌はその傾向が顕著らしいね。
大通が地盤沈下してるそうだ。
福岡も少しその傾向が見られた所に
ビッグバン。また巻き返すだろうね。
0173名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/27(月) 17:01:53.73ID:K6TWS/l9
福岡はアセスメント無いのかと思ったら有るんですね。
百道浜の100m規制
0175名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/28(火) 07:46:22.91ID:EOVlI05G
札幌の副都心って強いて言えば、新さっぽろ、琴似くらい。

琴似は都心以外の商店街では最も栄えてる。
新さっぽろは、大型の商業施設などがある、ハコモノ型。
この新さっぽろは、再開発でさらに大学、商業施設、ホテル、タワマン、医療施設などが建つ。

手稲は、ベットタウン、生活密着型の街。
福住は、札幌ドームや羊が丘まで比較的近く、閑静な住宅街。
商業地域は郊外型、ドームや地下鉄で発展するといわれるもマンションしかたたない。
0181名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/29(水) 21:50:01.58ID:zAUGJBBH
大型プロジェクト「グランフォーレ千早駅前（仮称）」始動のお知らせ
https://www.kose-re.jp/wp-content/uploads/2019/05/20190515.pdf

　
福岡市東区で建設中の大規模分譲マンション
　
アイランドシティ オーシャン&フォレストタワーレジデンスＷ・Ｅ棟（４８階建て、５９６戸）　※７月着工
モントーレ香椎浜サーフタワーセンターコート　（３２階建て、５８７戸）
グランフォーレ千早駅前　（１５階建て、５０４戸）　←ＮＥＷ！
フォレストプレイス香椎照葉ザ・テラス　（１４階建て、３４２戸）
アーバンテラス香椎照葉　（２０階建て、３２１戸）
香椎照葉７丁目計画　（４４階建て、２８４戸）　※６月着工
センターマークスタワー　（４６階建て、２８３戸）
グランフォーレ千早プレミア　（１５階建て、２５２戸）
MJR千早ブランシエラ　（１４階建て、１８２戸）


大丈夫か！？福岡市東区
0182名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/29(水) 21:50:41.82ID:zAUGJBBH
千早とアイランド
過剰かもね。
0183名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/29(水) 21:57:04.65ID:zAUGJBBH
昔、人工島にパラマウントを誘致して
巨大な運河を数棟の超高層ビルが
取り囲むという構想が有ったが
パラマウントと運河は出来なかったけど超高層は当時の予言通りに建って来てるな。後は 須崎、那の津埠頭の
機能を新しく埋め立てる箱崎沖合に
移転して新都心建設を残すのみだな
KBC鉄塔あるから160m迄はOKだし
もしRWY34の着陸経路変更になれば
更なる緩和も期待出来る。
ただ残念なのは現空港では運用時間は
延長出来ないと言う事。
これはとても残念です。
0184名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/30(木) 00:04:22.51ID:cWv0AuUM
西新か藤崎に140mクラスが
あと3本くらい建たないかな？
マリノアシティにも150mが
2本は欲しい
0185名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/05/30(木) 07:29:06.20ID:gaqIiV0q
福岡は都心部に中層でもいいからオシャレなオフィス建設して（ビジネスセンターや新福岡ビル等)
郊外や副都心、新都心（那の津埠頭跡)に高層ビルを沢山建てて
パリ的な都市になってほしい
ただ無機質な高層ビル建ててワイワイ喜んでるよりもオシャレな都市を目指す方がいい
三大都市とも只の地方都市とも違いオリジナルな都市として
0186名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県)
垢版 |
2019/05/30(木) 08:45:26.33ID:ZX042EsD
>>185
全く同感です
ミニ大阪ミニ東京は要らない
都心部に100mの洒落たビルが綺麗に建ち並び放射状にだんだん高さが高くなる そういう 日本の都市では他に類を見ないオンリーワンインジャパンを目指して欲しい。兎に角他の都市との差別化を希望する。
0188名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)
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2019/05/30(木) 09:36:37.46ID:LyT0pG9i
>>187
>>213
御堂筋は高さ制限は景観保全
京都的な、仙台的な

福岡はその景観保全の縛りが少ない
百道浜のtower周辺の100m規制しか
知らない。近鉄不動産は当初百道タワーは140mくらいで計画してたけど
規制で駄目だった。当時の近鉄不動産の社長が凄く不満でもう福岡ではマンション事業は展開しないと言ってた。
都ホテルはまた別会社だけどね。
0192名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/31(金) 07:00:36.71ID:JfWexw2D
札幌の方が超高層は多いし市域は広いけど、何かスカスカって感じ？
福岡は低層だけど街が途切れずに外環状内は特に建物の密度が凄い。
東の方では志免、粕屋も結構密度は
濃い。志免は水の関係で高いマンションは建てられないけど粕屋は結構建ってる。大野城、春日、那珂川もびっしり。
0196名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/31(金) 11:34:16.23ID:bUBMIMKw
今日所用でアイランドシティに行ったけど、その途中イオン香椎浜の向かいにあった
九大留学生会館が閉鎖してあるのを見た。バス停名も既にイオンモール香椎浜に変更済み。
ちょうど間にある都市高速の分岐・アイランドシティ線建設も進んでいるし、イオンモール裏では
モントーレ香椎浜サーフタワーセンターコート（32階建て587戸）の工事中。
アイランドシティの開発ばかりが注目されているけど、香椎浜にも次のビッグプロジェクトが来そう。

https://i.imgur.com/DR0o2yH.jpg
0197名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/05/31(金) 19:10:39.09ID:T1v4U1qB
博多駅は特例承認目指すしかない。
だが今のビジュアルアプローチでは
大幅な緩和は無理。

https://i.imgur.com/WkRgl1G.jpg

https://i.imgur.com/YmLhwWM.jpg

https://i.imgur.com/GEak5Ls.jpg

福岡空港
http://honobono3424mura.blog.fc2.com/blog


https://i.imgur.com/PhHiSd8.jpg

実はこの34側のルートには
騒音以外にもう一つ大きな問題があります。
16側使用時は直進ルートのため
計器の誘導による着陸が
可能なのですが、34側は春日上空で
急旋回をしてからの着陸になるため、計器による誘導ではなくパイロットによる手動運航となっています。
このため、計器による誘導と違って
着陸する各機の間隔にブレが存在し、効率的な運用ができていない状態になっています。
0199名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/05/31(金) 21:00:38.61ID:TCaJrygr
したらばの本スレでお尋ねが
有りましたが 着陸経路の変更で
博多駅筑紫口等も高さ制限が
大幅に緩和される見込みは？
と言うことでこれまでは空港設置者
の国と国土交通省の航空局
と云う関係でしたが地場連合が運営権を獲得して今後 建前上はあくまでもRWY 34使用時に於ける
久留米上空からのルートILS 計器着陸をデフォルトにして事実上福岡都心部は飛ばないように働きかける準備段階です。これは規則的な着陸間隔の確保と特に早朝、夜間の運用時間延長を視野に入れてとなってますが
地場連合の中にディベロッパーが複数入ってる所がミソでして 水面下で交渉の下準備、根回し等は既に始まっております。何故なら新滑走路供用の時期に合わせてRWY 34のルート変更を開始したい地場連合の思惑が透けて見えます。
0200名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/02(日) 18:11:53.24ID:vE5x2VpQ
ハイアットリージェンシーは
明治通りに移るのかな？
取得出来そうな土地は有るし。
高さ制限115mなら22階はいけるし。
0201名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/02(日) 18:12:13.29ID:vE5x2VpQ
博多コネクティッドの動画観たけど
エリアとしての緩和は今回得られなかったけど 市長の語り口に 高さ制限は
まだ諦めて無い❗と云う意思がとても
伝わった。やはり増設滑走路供用開始と同時にRWY34の着陸経路変更を
照準を合わせてやって行くと思う。
そんな気がした。
0209名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/03(月) 20:45:49.76ID:WWmQVpFq
西鉄が照葉に建設する44階建てタワーマンションのデザインが公開されました。
オーソドックスな形でカッコいいですね。
https://i.imgur.com/BVTdvrm.jpg

こうなるとセンターマークスタワーが
twintowerにならなかったのがとても
残念です。
0212名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)
垢版 |
2019/06/04(火) 18:54:47.55ID:klxsphJr
>>211
確かに福岡の街並みは地面にコケがへばりはえてるみたいと揶揄されるが、福岡は屋台とかあるし、韓国も近いから良い街だよ。
0214名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/04(火) 19:07:52.86ID:Fj0NQchd
福岡は鉄道の整備はやる気なしだが
港の整備だけは 熱心にやる。

https://i.imgur.com/OueIuNs.png

この箱崎沖の埋め立ても案外早く完成するのでは？


増設滑走路供用のちょっと後くらいか？出来たら同時に着陸経路も変更
しビジュアルアプローチは撤廃して
頂きたい。


https://i.imgur.com/c4KALhe.jpg
https://i.imgur.com/Z3QtbVy.jpg
0215名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/04(火) 19:10:14.78ID:Fj0NQchd
主な製粉会社、鉄鋼会社の倉庫、サイロが老朽化していたので 建て替えに動くか？と云う矢先のこの須崎埠頭機能移転計画。日清製粉だけ新しいサイロを建設したが その移転費用は大した額ではない。それよりも都心近くのウォーターフロントに広大な更地が
出来る事のメリットが計り知れないくらいインパクトがある。お台場的では無く福岡独自のウォーターフロントにして欲しい。見本としてはボストンのような。サンフランシスコのフィッシャーマンズワーフのような。
0216名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/04(火) 19:11:54.92ID:Fj0NQchd
須崎埠頭の再開発とRWY34着陸経路の変更 。これが完了する頃にはマジで名古屋市に迫る。
名実共に日本の四大都市となる。
四大都市圏では無くて四大都市。
0219名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/04(火) 19:17:22.99ID:Fj0NQchd
札幌は港湾を軽視してるとその内
置いてけぼりにされると思うけどね。
何故、石狩新港の整備にお金を掛けないのかね？港湾が発達すれば都市は
栄えるよ。
0221名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/04(火) 19:20:59.00ID:Fj0NQchd
札幌民は港の話になると直ぐに不機嫌になるから解りやすい。
やっぱり自分たちの欠点を自覚してて
そこに触れられたらイライラするんだろうな。気持ちは解るけどそれなら
石狩新港を整備すれば良いのに。
仙台だって仙台塩釜港をどんどん整備してる。
0225名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/04(火) 19:29:27.38ID:Fj0NQchd
マリノアシティとか高さ制限221mなんだから カジノ誘致してホテル建てたら
新たな副都心なるだろ
https://i.imgur.com/6yAyJU9.png
https://i.imgur.com/Fgbitel.png
https://i.imgur.com/q86yUc1.png
https://i.imgur.com/YXN6iRB.png
https://i.imgur.com/PxaDgvX.png
https://i.imgur.com/YXN6iRB.png
RWY34ILS着陸時の白木原上空
https://i.imgur.com/il6irjH.jpg
https://i.imgur.com/H5kQEOk.jpg

ビジュアルアプローチ時の白木原上空
https://i.imgur.com/r6FZu4X.jpg
ルート変更すれば確実に防音対策が必要な世帯数は減る。
その上 運用時間も延長となれば
さらなる新規就航路線が期待出来る。
23:00迄延長してくれたら最高なんだが

つまりこの事からもルート変更により
騒音対策費が増大するというのは
何ら根拠がない絵空事だと分かります
0226名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/04(火) 19:37:25.19ID:Fj0NQchd
地理お国自慢のしたらば掲示板が
au, docomo から書き込み出来なくなったので 避難所としてここを建てたのだが 荒らしにくるくらいなら(全てに於いて喧嘩ごし)もう来ないで下さい 揚げ足取りには飽き飽きしてますので
まぁそう言う輩が本スレを荒らして
私等も巻き添え規制食らっている訳だが。
0227名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/04(火) 19:44:51.39ID:Fj0NQchd
ほとんどこのルートなら
高さ制限要らない
RWY34本格的運用開始されたら
今迄 超高層不可能な地区でも
余裕で130m 建てれる。


https://i.imgur.com/KRut3fo.jpg

https://i.imgur.com/vn5ihyi.jpg


https://i.imgur.com/LtQmlGi.jpg




https://i.imgur.com/SyYqXKu.jpg
https://i.imgur.com/nkam11r.jpg


https://i.imgur.com/3hHuJgz.jpg
https://i.imgur.com/Af8WBgm.jpg
https://i.imgur.com/mbdqCZ2.jpg
https://i.imgur.com/WtvRscY.jpg
https://i.imgur.com/mrsnvso.jpg
0228名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/04(火) 19:48:40.24ID:Fj0NQchd
主に南からの風の時はRWY16だから
都心は全く飛ばずに
今日のような北西からの風の時でも
久留米上空からのアプローチが増えて来ている。これは試験的に意図的に
ビジュアルアプローチを減らす準備段階としてRWY34側ILS着陸を積極的に運用してるとしか思えない。
0229名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/04(火) 19:52:26.99ID:Fj0NQchd
主に南からの風の時はRWY16だから
都心は全く飛ばずに
今日のような北西からの風の時でも
久留米上空からのアプローチが増えて来ている。(筑豊からのルートと脊振山越えのルート)これは試験的に或いは意図的に
ビジュアルアプローチを減らす準備段階としてRWY34側ILS着陸を積極的に運用してるのではないだろうか？ 騒音の数値を計ったりして。ともかく極、近い将来 ビジュアルアプローチは撤廃される事は断言出来る。そもそも騒音対象世帯が減るのだからむしろ遅きに失した感がある。
0230名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/04(火) 22:27:19.48ID:K79+rtj7
https://i.imgur.com/aIMcGzm.jpg


https://i.imgur.com/16aXGOC.jpg


https://i.imgur.com/OueIuNs.png


https://i.imgur.com/Z3QtbVy.jpg


注目すべきはこの須崎埠頭のニュースとRWY34着陸経路変更のニュースが
同じ都市に発表された事ですかね。
何となく福岡市としての照準が定まって来たと云う感じです。
はっきり言って須崎再開発と着陸経路変更はどうやらセットで進めたい思惑が透けて見えます。ただ超高層を建てる為に！と云うのは敢えて強調しないでしょうね 以前にそのような流れで
失敗してますから(詳しくは人工島パラマウントを参照)
あくまで空港は発着回数の増加が目的であり
箱崎埋め立ては物流の受け入れの用地不足の解消であり
と云う主張をするでしょう。しかし
腹の中には別の思惑が。
0231名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/04(火) 22:28:52.18ID:K79+rtj7
訂正
同じ都市 ×
同じ年 ◯
https://i.imgur.com/aIMcGzm.jpg


https://i.imgur.com/16aXGOC.jpg


https://i.imgur.com/OueIuNs.png


https://i.imgur.com/Z3QtbVy.jpg


注目すべきはこの須崎埠頭のニュースとRWY34着陸経路変更のニュースが
同じ年に発表された事ですかね。
何となく福岡市としての照準が定まって来たと云う感じです。
はっきり言って須崎再開発と着陸経路変更はどうやらセットで進めたい思惑が透けて見えます。ただ超高層を建てる為に！と云うのは敢えて強調しないでしょうね 以前にそのような流れで
失敗してますから(詳しくは人工島パラマウントを参照)
あくまで空港は発着回数の増加が目的であり
箱崎埋め立ては物流の受け入れの用地不足の解消であり
と云う主張をするでしょう。しかし
腹の中には別の思惑が。
0232名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/04(火) 22:46:37.93ID:K79+rtj7
>>223
さては君がしたらばを荒らした張本人だな。非常に迷惑なんですけど。
我々はいつも巻き添えを食らって
こちらはちゃんとソースを貼って
議論してるのに。
あ、いけない あぼんにレスしてしまった。君のようなひねくれ者は
何処にも居場所が無いだろうね
まぁ自業自得だ。ここにはもう
書かないでくれ！迷惑だから。
0233名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 00:05:40.78ID:yuuU2UuQ
>>232
どうしたの？？何の事？？

病気なの？？異常な被害妄想。
あなたの症状、統合失調症じゃない？

もしお住まいが福岡エリアなら、その辺一帯は多いみたいだから一度お医者様に見てもらった方がいいかも。

すごく心配です。早く元気になって福岡トークしましょ！

https://i.imgur.com/h0uvXHB.jpg
0234名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 10:26:29.06ID:Ak1y7DWS
ほとんどこのルートなら
高さ制限要らない
RWY34本格的運用開始されたら
今迄 超高層不可能な地区でも
余裕で130m 建てれる。


https://i.imgur.com/KRut3fo.jpg

https://i.imgur.com/vn5ihyi.jpg


https://i.imgur.com/LtQmlGi.jpg




https://i.imgur.com/SyYqXKu.jpg
https://i.imgur.com/nkam11r.jpg


https://i.imgur.com/3hHuJgz.jpg
https://i.imgur.com/Af8WBgm.jpg
https://i.imgur.com/mbdqCZ2.jpg
https://i.imgur.com/WtvRscY.jpg
https://i.imgur.com/mrsnvso.jpg
0240名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/05(水) 14:32:53.94ID:7O8VI/gA
凄いですね。これで航空経路変更&須崎再開発になれば
名古屋市と互角に成りますね。

港がない衰退を待つだけの都市とは
もう比較対象にならないくらい
福岡の圧勝です。てか眼中にありません。エゾの首都なんて。
0241名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/05(水) 14:46:13.54ID:7O8VI/gA
この位置で2200フィート
https://i.imgur.com/V6BkqCR.jpg

一方離陸機のこの位置で2594フィート
思いっきり干渉します。
更に増設滑走路供用開始になれば
離陸機は単純に210m西へずれます。
https://i.imgur.com/GZENEeU.jpg

そうすると着陸機は離陸機が
https://i.imgur.com/WGofVIT.jpg
の位置まで達しないと博多湾に
進入出来ません。それなので
このルートは使われなくなります。
同じRWY34着陸でも
大回り(外回り)のルートがこれです最後の下の2枚はルートが微妙に違います。
この外回りビジュアルアプローチ運用でもかなりの高さ制限緩和に至ります


https://i.imgur.com/qKvTHU4.jpg
https://i.imgur.com/KIHm7ed.jpg
https://i.imgur.com/V8L7rQS.jpg
https://i.imgur.com/yHlSL32.jpg
https://i.imgur.com/JNQxUIg.jpg
0242名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/05(水) 14:48:27.22ID:7O8VI/gA
福岡は鉄道の整備はやる気なしだが
港の整備だけは 熱心にやる。

https://i.imgur.com/OueIuNs.png

この箱崎沖の埋め立ても案外早く完成するのでは？


増設滑走路供用のちょっと後くらいか？出来たら同時に着陸経路も変更
しビジュアルアプローチは撤廃して
頂きたい。


https://i.imgur.com/c4KALhe.jpg
https://i.imgur.com/Z3QtbVy.jpg
0245名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県)
垢版 |
2019/06/05(水) 16:16:34.94ID:cQ2wrKpc
>>243
貴方がどんなに悔しがっても
札幌は福岡にどんどん追い抜かれて行く。港が無いのは都市としては欠陥だね しかも仙台塩釜港みたいに整備する気もなし。ただ衰えて行くだけ
人口もただ単に市の面積が広いだけで
福岡に当てはめると余裕で札幌なんて
上回るんですけど 面積詐欺札幌www
0246名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)
垢版 |
2019/06/05(水) 16:46:12.20ID:jYW+GCfS
>>245
おや？

今まで札幌に負けてたんですね！！


やっと認められましたね。

大きな進歩です。

己の立場を認め、謙虚な気持ちで頑張れば福岡はまだまだ伸びると思います。

いつの日か本当に札幌を超えられるように頑張ってください。

NEVA GIVE UP！福岡！
0247名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 16:48:45.49ID:l7gRqSu8
つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
https://i.imgur.com/cD22uS2.jpg

着陸機は博多湾内には進入出来ない


https://i.imgur.com/7PnA9vZ.jpg

この事から増設滑走路供用開始したら
RWY34離陸機は
https://i.imgur.com/FO7um4v.jpg
の位置より更に200m程西を飛ぶ事になるので
https://i.imgur.com/ZV2EAcx.jpg
このルートで着陸は出来なくなる
と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない。若しくは私が

https://i.imgur.com/6LthRO9.jpg
https://i.imgur.com/WtvRscY.jpg
>>241
で上げた大回りのビジュアルアプローチ使用となるでしょうね。
0248名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 16:49:04.68ID:l7gRqSu8
つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
https://i.imgur.com/cD22uS2.jpg

着陸機は博多湾内には進入出来ない


https://i.imgur.com/7PnA9vZ.jpg

この事から増設滑走路供用開始したら
RWY34離陸機は
https://i.imgur.com/FO7um4v.jpg
の位置より更に200m程西を飛ぶ事になるので
https://i.imgur.com/ZV2EAcx.jpg
このルートで着陸は出来なくなる
と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない。若しくは私が

https://i.imgur.com/6LthRO9.jpg
https://i.imgur.com/WtvRscY.jpg
>>241
で上げた大回りのビジュアルアプローチ使用となるでしょうね。
0249名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 16:52:34.48ID:l7gRqSu8
今の札幌の市域面積をそのまま福岡都市圏に当て嵌めたら余裕で240万人越えますからね。面積詐欺のエゾの首都みたいに福岡市は虚偽の必要が有りますんから。札幌 仙台、広島にも抜かれるでしょう。港が無いwww
どれたけ欠陥都市なんですかね？
恥ずかしいですね 面積詐欺のエゾ首都はwww.www.www.
0250名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 16:54:49.00ID:l7gRqSu8
今の札幌の市域面積をそのまま福岡都市圏に当て嵌めたら余裕で240万人越えますからね。面積詐欺のエゾの首都みたいに福岡市は虚偽の必要が有りませんから。札幌はさまざまな虚偽が有りますから、実際行ってみると
市内もスカスカで青空駐車場ばかり
福岡では有り得ない光景です。その内 仙台、広島にも抜かれるでしょう。港が無いwww
どれたけ欠陥都市なんですかね？
恥ずかしいですね 面積詐欺のエゾ首都はwww.www.www.
0251名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 16:59:43.44ID:l7gRqSu8
>>246
キチガイ ここは 俺が建てたのだから
気に入らないなら 他に書き込め
どうせ したらばの本スレ荒らしたのも
お前だろ？このキチガイ迷惑なんだよ
貴様のせいで巻き添え規制食らったからな。くそニートまず病院行け
0252名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 17:04:30.33ID:l7gRqSu8
まぁ札幌民が 福岡に文句言えるのも
あと少しの間だな。
着陸経路変更と須崎の機能移転後の
再開発始まるともう札幌など眼中に
無くなるからな。両方ともきちんとソース出してるし 計画、構想がやたら
多い札幌とは違うから
港も機能どんどん強化してるし
札幌新幹線開通よりも福岡の着陸経路変更と須崎再開発が先になると思う。
0253名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 17:06:47.61ID:l7gRqSu8
札幌てやたらと構想段階とか
計画段階とかが多いよね。
免責詐欺と同じでするする開発作業だな 恥ずかしい都市だ。こんな詐欺の街に住まなくて良かったよ。
0254名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)
垢版 |
2019/06/05(水) 17:14:34.47ID:jYW+GCfS
>>251

体調どう？

統合失調症はきちんと治療すれば改善しますよ。

あなたの場合は血筋的な要素が大きいと思いますが・・・

ご家族(もし居れば)や職場の皆さん(無職でなければ)もつらい思いをしている事でしょうから頑張りましょうね！


NEVA GIVE UP福岡
0255名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 17:16:11.04ID:l7gRqSu8
今の札幌の市域面積をそのまま福岡都市圏に当て嵌めたら余裕で240万人越えますからね。面積詐欺のエゾの首都みたいに福岡市は虚偽の必要が有りませんから。札幌はさまざまな虚偽が有りますから、実際行ってみると
市内もスカスカで青空駐車場ばかり
福岡では有り得ない光景です。その内 仙台、広島にも抜かれるでしょう。港が無いwww
どれたけ欠陥都市なんですかね？
恥ずかしいですね 面積詐欺のエゾ首都はwww.www.www.
0258名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 17:18:25.73ID:l7gRqSu8
つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
https://i.imgur.com/cD22uS2.jpg

着陸機は博多湾内には進入出来ない
これでは効率的な運用が出来ない。


https://i.imgur.com/7PnA9vZ.jpg

この事から増設滑走路供用開始したら
RWY34離陸機は
https://i.imgur.com/FO7um4v.jpg
の位置より更に200m程西を飛ぶ事になるので
https://i.imgur.com/ZV2EAcx.jpg
このルートで着陸は出来なくなる
と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない。若しくは私が

https://i.imgur.com/6LthRO9.jpg
https://i.imgur.com/WtvRscY.jpg
>>241
で上げた大回りのビジュアルアプローチ使用となるでしょうね。
0259名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 17:20:35.93ID:l7gRqSu8
つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
https://i.imgur.com/cD22uS2.jpg

着陸機は博多湾内には進入出来ない
これでは効率的な運用が出来ない。


https://i.imgur.com/7PnA9vZ.jpg

この事から増設滑走路供用開始したら
RWY34離陸機は
https://i.imgur.com/FO7um4v.jpg
の位置より更に200m程西を飛ぶ事になるので(何故なら増設滑走路は現滑走路の西に約200m離れた位置に建設中だから)
https://i.imgur.com/ZV2EAcx.jpg
このルートで着陸は出来なくなる
と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない。若しくは私が

https://i.imgur.com/6LthRO9.jpg
https://i.imgur.com/WtvRscY.jpg
>>241
で上げた大回りのビジュアルアプローチ使用となるでしょうね。
0260名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)
垢版 |
2019/06/05(水) 17:26:27.12ID:jYW+GCfS
【人口】札幌＞＞＞＞福岡
【DID地区】札幌＞＞＞福岡
【高層ビル】札幌＞＞＞福岡
【地下鉄】札幌＞＞＞福岡
【地下街】札幌＞＞＞福岡
【空港】札幌＞＞＞福岡
【駅】札幌＞＞＞福岡
【ドーム規模】札幌＞＞＞福岡
【ミシュラングルメガイド発刊】
札幌＞＞＞福岡
【パルコオープン】
札幌＞＞＞福岡
【東急ハンズオープン】
札幌＞＞＞福岡
【オリンピック開催】
札幌＞＞＞福岡
【ワールドカップ開催】
札幌＞＞＞福岡
【メダル獲得数】
札幌＞＞＞福岡
【ノーベル賞】
札幌＞＞＞福岡


【キムチ消費量】
福岡＞＞＞札幌
0261名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 17:30:51.75ID:l7gRqSu8
ビジュアルアプローチが撤廃若しくは

https://i.imgur.com/6oMIUtX.jpg


このように外回り(大回り)になるだけでも航空法の高さ制限の特例承認の上積みは得られやすくなるし
博多駅博多口で90m程度は緩和可能
です。
https://i.imgur.com/9dXzJlS.jpg
0262名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/06/05(水) 17:34:44.24ID:22TQYpS1
>>260
過去の栄光を語りまくるのは衰退に向かう証拠ですよ！
駅、空港が札幌の方が上とか滅茶苦茶ですね！
0263名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 17:38:21.84ID:l7gRqSu8
>>262
港を軽視してる札幌にこれ以上の
発展は無いだろうね。仙台塩釜港が
タイヤの輸出入で日本一になったけど
どこの都市も港の重要性に眼を向けているなかで札幌だけはビルの高さ自慢しか出来ない これでは衰退あるのみ
可哀想だけどね。
0264名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 17:43:19.77ID:l7gRqSu8
私の投稿は全てに於いて根拠を添えております。
これは所謂内回りのビジュアルアプローチなのですが新幹線博多車両基地の
上空で1256フィートとなってます。
https://i.imgur.com/6P5cXlD.jpg

一方、外回り(大回りのビジュアルアプローチ)では 同じく新幹線博多車両基地上空で有りながら1737フィートも高度が有ります。この事からビジュアルアプローチの大回りのルートを採用するだけで都心部の高さ制限が緩和されると云う根拠です。
https://i.imgur.com/XGF5z0r.jpg
0265名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 18:05:43.97ID:3YikqqoR
あーぼんにしてるから何書いてるのか知らんが おい、このくそニート札幌
お前らの自慢の源泉とも言うべき人口にしたって福岡で志免、大野城、春日、那珂川合わせたら余裕で250万越えるんだよ それでもまだ面積は
つまりおまえの愛するく札幌より小さいけどなwww
くさっぽろwは面積詐欺の街なんだよ
新幹線どんだけ時間かけてるんだよ
とっとと完成させろこの極潰しwww

日本のお荷物のエゾ首都くさっぽろwww これからくさっぽろで呼び名は統一するからなwwwくさっぽろ臭www
0266名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/05(水) 18:08:11.13ID:o4kTwIt5
オナニー野郎ばっかで悲しくなるね
0267名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 18:08:38.07ID:3YikqqoR
エゾ民の分際で福岡に喧嘩売ろうなんて100年早いわ このくさっぽろwww
0269名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 18:18:46.59ID:3YikqqoR
あーぼんにしてるから何書いてるのか知らんが おい、このくそニート札幌
お前らの自慢の源泉とも言うべき人口にしたって福岡で志免、大野城、春日、那珂川合わせたら余裕で250万越えるんだよ それでもまだ面積は今の札幌市より小さいけどなwww
くさっぽろwは面積詐欺の街なんだよ
新幹線どんだけ時間かけてるんだよ
とっとと完成させろこの極潰しwww

日本のお荷物のエゾ首都くさっぽろwww これからくさっぽろで呼び名は統一するからなwwwくさっぽろ臭www
0270名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/05(水) 18:26:23.58ID:3YikqqoR
RWY34側の運用面での問題。少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
https://i.imgur.com/cD22uS2.jpg

着陸機は博多湾内には進入出来ない
これでは効率的な運用が出来ない。


https://i.imgur.com/7PnA9vZ.jpg

この事から増設滑走路供用開始したら
RWY34離陸機は
https://i.imgur.com/FO7um4v.jpg
の位置より更に200m程西を飛ぶ事になるので(何故なら増設滑走路は現滑走路の西に約200m離れた位置に建設中だから)
https://i.imgur.com/ZV2EAcx.jpg
このルートで着陸は出来なくなる
と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない。若しくは私が

https://i.imgur.com/6LthRO9.jpg
https://i.imgur.com/WtvRscY.jpg
>>241
で上げた大回りのビジュアルアプローチ使用となるでしょうね。
0274名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/06/05(水) 21:35:03.63ID:22TQYpS1
今は完璧に札幌＞福岡です。
これは誰でもわかります。

しかし今後の開発を見ていくと

札幌
新幹線開通に伴う開発

福岡
天神ビッグバン、博多コネクティッド
博多港大改造計画(ウォーターフロントネクスト)
須崎埠頭跡地の新都心構想

どちらが更なる発展を望めるか一目瞭然かと
0277名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/06/05(水) 23:19:49.07ID:22TQYpS1
>>275
ザ・リッツ・カールトン来るだけでも十分だと
0278名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/06/05(水) 23:21:51.58ID:22TQYpS1
オリンピックねぇ
東京オリンピックのあれを見ると不安でしかないよ
新幹線で首都圏一極集中が酷くなって衰退まっしぐらなのに

大阪万博は良いと思うが
0279名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県)
垢版 |
2019/06/05(水) 23:35:11.78ID:N2kAk3QS
福岡オリンピックの時は応援していたけど、東京がかっさらった時点でシラケたわ・・・
0282名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/06/06(木) 00:32:15.15ID:Kf12C4hq
>>280
東京人いくら話しても分からないか

ホントにおめでたいよ
一極集中がどれだけ恐ろしいのか分からないなんて
0283名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2019/06/06(木) 00:43:44.42ID:CngemUh4
>>282
田舎者の僻みにしか聞こえない。

だったら福岡も九州地方の人口吸いとるの止めろって思う。

実際都市部にまとめた方が公共サービス効率的に受けられるし、

そもそも人口が少ない日本で世界と戦える都市は東京しかない。選択と集中だよ。
0284名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/06/06(木) 01:16:41.09ID:Kf12C4hq
>>283
大阪、名古屋を見捨てる東京が何を言うと思ったら...
逆に聞くが地方毎の一極集中の原因が具体的に分かりますか？
0285名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2019/06/06(木) 01:32:36.27ID:CngemUh4
>>284

個人の意思なんて千差万別。私には分かりかねます。

でも一番多いのは田舎者の妥協でしょ？
東京行きたいけど無理そうだから福岡でいいや。みたいな。


っていうか、あなた東京を何だと思ってるんですか？

金正恩かなんかだと思ってません？

一都市が他の都市を見捨てるとか別に養ってませんし、緑婆に何の権限があるんでしょう？

自分たちが上手くいかないのを他人のせいにする根性が流失の原因かもしれませんね。
0286名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/06(木) 08:14:13.88ID:gObRaeqR
>>275
港がない札幌は都市の伸びしろが無いのでもう今以上に発展的するのは無理
新幹線に凄い期待をしてるみたいだけど海の物流が貧弱だと衰退していくのは明らか。石狩新港でも今からでも整備すれば良いのに港の整備等眼中にない札幌のお役人は駄目、無能。
0289名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/06(木) 10:48:23.16ID:pgcsg6nu
>>288
実質、札幌の市街地と云うのは西は琴似から東は新さっぽろまで。

福岡と比較すると香椎、千早から百道浜、西新に相当する。
0290名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/06(木) 13:26:13.17ID:pgcsg6nu
連続性をもって規則的に着陸する
RWY34のILS計器着陸。
https://i.imgur.com/uKYJKIP.jpg
0291名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/06(木) 13:27:00.62ID:pgcsg6nu
ちょっとレアな進入位置
https://i.imgur.com/4dbSH3S.jpg
0293名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/06(木) 13:28:46.05ID:pgcsg6nu
素晴らしい運用 騒音は最小限。
https://i.imgur.com/B8guBZT.jpg
0296名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/06(木) 13:40:29.20ID:pgcsg6nu
因みにこのスカイマークの羽田からの便はアイランドシティ上空通過時で
高度約10000フィートです。
https://i.imgur.com/WlJwBYv.jpg


https://i.imgur.com/YEE1JqI.jpg

RWY34は色んな進入ルートがある。
0297名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/06(木) 14:06:23.08ID:8PW03Tgn
>>286
伸びしろって何？

地理的要因なら札幌のある石狩平野は日本第二の広さ。

人口200万人でまだ増加中



新幹線だの港だの言ってる事の価値観が狭すぎる、結局大阪名古屋の劣化版止まりの街が福岡。

しかも韓国プサン都市圏の一部って・・・どうなの？
0298名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/06(木) 14:11:21.36ID:pgcsg6nu
因みにこのスカイマークの羽田からの便はアイランドシティ上空通過時で
高度約10000フィートです。
https://i.imgur.com/WlJwBYv.jpg
https://i.imgur.com/X43mWhL.jpg
https://i.imgur.com/bmfLyUu.jpg
https://i.imgur.com/wkfWIfF.jpg
https://i.imgur.com/c3SmlWh.jpg
https://i.imgur.com/EGAhB7Y.jpg
https://i.imgur.com/L4NV7Bw.jpg
https://i.imgur.com/pP5plzw.jpg
https://i.imgur.com/4TeyfW9.jpg
https://i.imgur.com/bKtVNjy.jpg
0302名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/06(木) 14:30:14.93ID:pgcsg6nu
ここ最近は敢えて都心部を飛ばないルートを積極的に活用しているし
地場連合が発表した着陸経路変更を
国に要請する件は当初の予定より
早く実現しそうだ。
そうなると都心部ではKBCアンテナの
160m迄何ら問題無くな緩和が認められる。博多コネクティッドは 経路変更後に動かせば良い。天神については
ビッグバンの期間延長か
エリア単位の緩和の再申請をすべき。
あとは箱崎埋め立てで１日も早く製粉会社のサイロが移転してくれる事を望む。須崎はカジノ誘致でも良いし美味しい海の幸が食べられるフィッシャーマンズワーフのような開発を期待する。
0305名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/06(木) 15:33:50.56ID:pgcsg6nu
https://i.imgur.com/0c6Guuh.jpg

https://i.imgur.com/zvsQhcr.jpg

東からのアプローチは殆んど同じで
西からの進入が5パターンくらい有りますね。

https://i.imgur.com/mvlDtIj.jpg


https://i.imgur.com/MLe6Sca.jpg
https://i.imgur.com/TFZw1F4.jpg
https://i.imgur.com/QKHSxEf.jpg


https://i.imgur.com/iPPFf54.jpg

https://i.imgur.com/MeeFKSQ.jpg
下のこのルートは初めて見ました。衝撃です。
https://i.imgur.com/sG6WKWQ.jpg
0307名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/06(木) 15:45:03.21ID:pgcsg6nu
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/site/toshin-plan/
広島凄過ぎワロタ


https://i.imgur.com/lRGKHrN.jpg


https://i.imgur.com/nkM8Ie2.jpg


https://i.imgur.com/EWYHddV.jpg


仙台も

https://i.imgur.com/RzZjOBI.jpg
https://i.imgur.com/njLYUN7.jpg
https://i.imgur.com/8OBCtk4.jpg

三大地方中枢都市はこれからも発展して行くでしょう。港をきちんと整備してますからね。
0308名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/06(木) 15:51:53.25ID:pgcsg6nu
本当にこの方が予想してた通りの
展開になる。
天神地区も高さ制限の上積みあるとしたらNTTのアンテナの高さ120mを根拠にするでしょう。と何年も前に書いてるし今度の着陸経路変更の件も
昨年8月に西日本新聞に取り上げられた
地場連合がルート変更を要請して行くと云うニュースもこのブログ主は
ずっと前に指摘してるし
実際そう言う運用が増えて来ている。


https://i.imgur.com/zvsQhcr.jpg

https://i.imgur.com/0c6Guuh.jpg
https://i.imgur.com/UlNqcoE.png


https://i.imgur.com/z0z0pSb.jpg
https://i.imgur.com/TFZw1F4.jpg
0311名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/06(木) 18:46:13.02ID:sVF/2m9l
今日は私が確認した限りでは
RWY34ビジュアルアプローチは
上空されてない。
0313名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/06(木) 20:23:54.98ID:sVF/2m9l
今日は私が確認した限りでは
RWY34ビジュアルアプローチは
使用されてない。
0314名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/06(木) 21:17:01.51ID:oOSl6Uhm
宮崎からの全日空機
着陸出来ずに上空待機中。


https://i.imgur.com/dCNQ6mK.jpg
0321名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2019/06/06(木) 22:14:43.89ID:XPBvux2/
気持ち悪い
0325名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/07(金) 06:56:45.96ID:NgHfUthZ
アイランドシティのB画地の積水ツインタワーですが、重機が入って作業始まってます！！
これから組みあがっていくのが、本当に楽しみですね！！
0326名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/07(金) 06:57:18.74ID:NgHfUthZ
>>323
ここに来るなボケ
0327名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/07(金) 06:57:36.74ID:NgHfUthZ
>>324
失せろボケ
0328名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/07(金) 06:58:01.93ID:NgHfUthZ
>>321
出禁にした アホ
0329名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/07(金) 06:58:28.36ID:NgHfUthZ
>>324
２度と書き込むなキチガイ
0330名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/07(金) 07:02:00.65ID:NgHfUthZ
>>321
>>323
>>324

おまえらここに来るな 気色悪い
他に逝けやキチガイども
0331名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/07(金) 07:03:24.07ID:NgHfUthZ
ここと
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/

この2つのスレは俺が建てた、
気に入らないやつは書き込みするな
よそへ逝けやバカ野郎
0334名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/07(金) 07:20:14.15ID:NgHfUthZ
>>333
俺が建てたスレや
キチガイ よそへ逝けや
てか自分で専用のスレ建てろや 無能ゴミ
この乞食が 二度と書き込むなよ
0335名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/07(金) 07:41:08.44ID:NgHfUthZ
>>333
居着いたって お前キチガイか？
俺が建てたのスレや
居着いたのはお前の方だろ
この統合失調症 ダボ
0336名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/07(金) 07:46:12.96ID:NgHfUthZ
>>333
お前 ２度と書き込むなや
分かったか このキチガイめ
0339名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/07(金) 10:04:05.08ID:17HeDZDc
【札幌】最高層→オフィス
【仙台】最高層→オフィス
【古屋】最高層→オフィス
【東京】最高層→オフィス
【大阪】最高層→オフィス


【広島】最高層→マンション
【福岡】最高層→マンション
0341名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/07(金) 11:02:04.21ID:putZfiZd
>>338
乞食はアンカー向けるな 気色悪い
しねやゴキブリ
0342名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/07(金) 11:02:38.86ID:putZfiZd
増設滑走路供用とRWY 34ビジュアル
アプローチ撤廃元年には 福岡空港は
とても使い勝手が良くなりますね。
ここ数日着陸経路のスクショを貼ってますけど明らかに 意図的にビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か 筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。
南風の時はRWY 16なのでこれは
都心部は全く飛びません。
RWY 34経路変更では 今度ソースを貼りますけど 23時最終便の運用が出来る可能性が高いです。
あとビジュアルアプローチでも大回りのルートがとられていました。
https://i.imgur.com/e3AgEAh.jpg


https://i.imgur.com/Ij1MjGt.jpg

通常のビジュアルアプローチ

https://i.imgur.com/Ew7tCPf.jpg
0344名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/07(金) 11:05:45.76ID:putZfiZd
さっぽろキチガイがここにも粘着始めたので

【地方中枢】仙台 広島 福岡 【再開発港湾】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1559726542/

に移動して下さい。エゾ民は書き込み禁止です。
0345名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/07(金) 13:10:44.63ID:putZfiZd
>>344
エゾ土人来るなよ 腐れるから。
ジンギスカンは書き込み禁止
0346名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/07(金) 13:13:07.03ID:putZfiZd
>>339
乞食 しねや２度と書き込むなよ
0347名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区)
垢版 |
2019/06/07(金) 13:13:46.75ID:putZfiZd
>>337
さっぽろ キチガイゴミ

自分でスレも建てられない無能

池沼 しね
0348名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/07(金) 13:49:09.11ID:17HeDZDc
【福岡火病】

火病または鬱火病は、怒りの抑制を繰り返すことで、ストレス障害を起こす精神疾患を指す。 福岡在住朝鮮人及び福岡市民特有の文化依存症候群の一つである。
0350名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/07(金) 17:03:14.65ID:bLPAOYLW
増設滑走路供用とRWY 34ビジュアル
アプローチ撤廃元年には 福岡空港は
とても使い勝手が良くなりますね。
ここ数日着陸経路のスクショを貼ってますけど明らかに 意図的にビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か 筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。
南風の時はRWY 16なのでこれは
都心部は全く飛びません。
RWY 34経路変更では 今度ソースを貼りますけど 23時最終便の運用が出来る可能性が高いです。
あとビジュアルアプローチでも大回りのルートがとられていました。
https://i.imgur.com/e3AgEAh.jpg


https://i.imgur.com/Ij1MjGt.jpg

通常のビジュアルアプローチ

https://i.imgur.com/Ew7tCPf.jpg

https://i.imgur.com/vuIEGeF.jpg

今後使われなくなるであろう経路。
https://i.imgur.com/Jk64Tpj.jpg
0352名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/07(金) 19:11:08.50ID:8pYVA5l9
昔、人工島にパラマウントを誘致して
巨大な運河を数棟の超高層ビルが
取り囲むという構想が有ったが
パラマウントと運河は出来なかったけど超高層は当時の予言通りに建って来てるな。後は 須崎、那の津埠頭の
機能を新しく埋め立てる箱崎沖合に
移転して新都心建設を残すのみだな
KBC鉄塔あるから160m迄はOKだし
もしRWY34の着陸経路変更になれば
更なる緩和も期待出来る。
ただ残念なのは現空港では運用時間は
延長出来ないと言う事。
これはとても残念です。
0353名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/06/07(金) 22:40:13.47ID:sAbG6C6S
>>352
やっぱり住宅地と近いしきついよね
便利なのは良いけど

須崎埠頭跡の新都心計画は180mとかのオフィスが建てばいいな。
あそこは正真正銘のオフィスビルの摩天楼にしてほしい
0355名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/06/08(土) 02:02:23.41ID:vysqJ+Mo
>>354
統計(西日本嫌いの印象操作)
0357名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/06/08(土) 10:14:23.04ID:vysqJ+Mo
>>356
大阪福岡を極度に嫌う理由は東日本の人が変にプライドが高いから下げてるのですよ
0358名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/08(土) 13:58:58.87ID:IQgtbttT
関東や東北といったいわゆる農民系の地域は、大阪や福岡といったいわゆる商人系の地域に対して敵愾心持ってるからね。
もちろんベースにあるのは劣等感だけど。

仙台と横浜の都会度比較
https://mobile.twitter.com/i/moments/905820014820843520

誰の目にも普通に仙台の圧勝みたい。
横浜には仙台のような都会がないからね。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0359名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2019/06/08(土) 14:54:00.90ID:mnZi9jt2
>>358

何を基準に都会と言っているのか謎。

横浜みなとみらい界隈の方がよほど都会。
一流企業の本社や研究センターがあり、街も洗練されている。
0361名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/08(土) 17:14:11.78ID:KvRVJTla
>>353
心配要りません。着実に経路変更と
須崎(那の津)の機能移転の方向で
進んでいます。箱崎浜の沖合い埋め立ての免許が今年中に下りそうですので。
0364名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/08(土) 20:46:04.97ID:KvRVJTla
*市街地の密度と拡がり 福岡＞札幌

*都心部の超高層の本数と高さ 札幌＞福岡
*郊外の超高層 福岡＞札幌

*同等面積辺りの人口 福岡＞札幌

*地下鉄路線網 札幌＞福岡

*私鉄、都市高速 福岡＞札幌

*港湾機能 福岡＞＞＞＞＞＞＞札幌w

*副都心の規模 福岡＞札幌

*面積を考慮しない単純な人工

札幌＞福岡

こうして見ていくと札幌民の心の拠り所である都心部の超高層も
数年後には逆転してるだろう。

RWY34着陸経路変更で福岡はこれから都心部が本格的に開発始動する。
上がり目はあっても下がり目は無し。

まぁ地下鉄だけは エゾ首都に花を持たせてやろうか。こてんぱんにやっつけるのも可哀想だしwww
0365名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/08(土) 20:49:18.35ID:KvRVJTla
>>364
都心部の超高層で
札幌が広島や福岡に抜かれた時
こいつらの非常につまらん自尊心は
どうなるかな？

涙目で 人口、人口って言うんだろうなwww
0366名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/08(土) 20:51:03.44ID:KvRVJTla
てかさ
現時点で殆んどの指標で
福岡に負けてるのが理解出来ない
エゾ民てマジキチガイだな。
0370名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/08(土) 21:03:38.28ID:KvRVJTla
>>367
>>369
エゾ民て簡単に釣れるから面白いwww
0371名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/08(土) 21:04:19.59ID:KvRVJTla
>>368
簡単に釣れるゴキブリwww
0372名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/08(土) 21:21:20.33ID:KvRVJTla
エゾ民 札幌に新幹線開通する頃には
福岡はRWY34着陸経路変更と
須崎、那の津の再開発が始まってるから激変した都心部をエゾ民に見せつける事になるけど良いかな？
0373名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/08(土) 21:33:49.47ID:mr83bDy4
>>371
ゴキブリの本番福岡が自己紹介かよw
福岡の街中巨大ゴキブリだらけじゃねーかw

【チャバネゴキブリ数】
福岡＞＞＞＞＞札幌(涙)

【チャバネゴキブリサイズ】
福岡＞＞＞＞札幌(涙)
0374名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/08(土) 21:52:14.15ID:KvRVJTla
*市街地の密度と拡がり 福岡＞札幌

*都心部の超高層の本数と高さ 札幌＞福岡
*郊外の超高層 福岡＞札幌

*同等面積辺りの人口 福岡＞札幌

*地下鉄路線網 札幌＞福岡

*私鉄、都市高速 福岡＞札幌

*港湾機能 福岡＞＞＞＞＞＞＞札幌w

*副都心の規模 福岡＞札幌

*面積を考慮しない単純な人工

札幌＞福岡

こうして見ていくと札幌民の心の拠り所である都心部の超高層も
数年後には逆転してるだろう。

RWY34着陸経路変更で福岡はこれから都心部が本格的に開発始動する。
上がり目はあっても下がり目は無し。

まぁ地下鉄だけは エゾ首都に花を持たせてやろうか。こてんぱんにやっつけるのも可哀想だしwww
0375名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/08(土) 21:55:31.54ID:KvRVJTla
*市街地の密度と拡がり 福岡＞札幌

*都心部の超高層の本数と高さ 札幌＞福岡
*郊外の超高層 福岡＞札幌

*同等面積辺りの人口 福岡＞札幌

*地下鉄路線網 札幌＞福岡

*私鉄、都市高速 福岡＞札幌

*港湾機能 福岡＞＞＞＞＞＞＞札幌w

*副都心の規模 福岡＞札幌

*面積を考慮しない単純な人口

札幌＞福岡

こうして見ていくと札幌民の心の拠り所である都心部の超高層も
数年後には逆転してるだろう。
マジで超高層の高さだけが 最後の砦だからな 去年辺りから福岡の高さ制限緩和策がどんどん出て来て内心焦って居るんですか？ 超高層ですら福岡に抜かれたら ジエンド。エゾ終了。

RWY34着陸経路変更で福岡はこれから都心部が本格的に開発始動する。
上がり目はあっても下がり目は無し。

まぁ地下鉄だけは エゾ首都に花を持たせてやろうか。こてんぱんにやっつけるのも可哀想だしwww
0376名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/08(土) 22:09:08.05ID:XG+fOIID
新幹線開通が今頃の時点で察し
自慢の人口も名古屋くらい多けりゃいいのに中途半端だし、
都市圏、大都市圏になると福岡が上だし
超高層も新都心開発などで福岡が圧倒するし

その事について本気で考えてみたら？
0377名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/08(土) 22:19:01.73ID:KvRVJTla
>>376
認めたく無いんだろうな
他の都市は 福岡は航空法で
都心部に超高層建てられないのに
郊外にどんどん建てて街が広がっていると言うまともな意見が仙台、広島からは出るんだが 札幌民だけは
航空法が理解出来ないのか？
池沼なのか？知らないけど
Google画像で博多駅と札幌駅の画像
ドヤ顔で貼り付けて満足してる
程度の低いやつらだから
超高層であと数年後福岡に抜かれたら
生きて行けないんじゃね。
多分札幌新幹線開通よりも福岡の着陸経路変更が先に始まるからね。
0378名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/08(土) 22:29:34.42ID:KvRVJTla
ついでに言うと港の整備で
須崎を含むウォーターフロントネクストも 外資系ホテルやら100m超えが
どんどん建つしもう札幌に勝ち目はないんだが 全ては港を軽視してきた結果だが。
0379名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/08(土) 22:32:11.72ID:XG+fOIID
勿論内陸都市でも発展してるところはあるが
札幌の地理的状況だと港を軽視したらおしまい。
0380名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/08(土) 22:42:56.52ID:XG+fOIID
須崎埠頭跡の新都心には
180m×2棟 150m×2棟 100m～150m×5棟くらいのオフィス、ホテルは欲しいですね。
0382名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/08(土) 23:16:02.76ID:7wmFS0AO
福岡の場合 構想段階から 起工迄が早い。
https://i.imgur.com/g931yal.jpg


https://i.imgur.com/7TFmGtX.jpg


https://i.imgur.com/ZquKLoQ.jpg

特に今回は 航路を更に深く掘り下げる為に出るしゅんせつ土砂を埋め立てに利用するため一石二鳥でもあり
想像以上に早く完工する可能性が高い。無論 空港の方はそれより先に
動き出す。
0383名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/08(土) 23:19:38.33ID:7wmFS0AO
以上の事から 天神でKBCアンテナ根拠としての160m緩和

須崎埠頭は更にKBCアンテナよりも
北に位置するので180m程度の緩和に
期待が持たれる。首都機能の一部バックアップと言う話も出てるし。
楽しみだ❗
0384名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/06/08(土) 23:32:29.27ID:vysqJ+Mo
少しでも首都機能を他所に移さないとね。
首都直下型地震とか起きたら怖いし
福岡はうってつけだと思う。

うーん、やはり180mでも迫力はあるが200mは欲しいよなー
空港近すぎるし規制緩和にも限度があることは分かってるが
0385名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/09(日) 00:04:09.60ID:DxyKvuMp
那の津新都心は150m以上のオフィスorホテルが最低でも7～8棟は欲しいな

200m×2棟or180m×2棟
150m～180m×2棟
100m～150m×5棟

位が理想的
0386名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/09(日) 00:05:32.44ID:DxyKvuMp
>>385
100m以上ですね
0387名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 00:42:47.82ID:fPB8OIGP
>>375
おい！
バカ多カッペ岡！
こんな無理やり項目絞りこんで悲しくないか・・・？？

福岡は地面にビッシリ生えるコケみたいな低層スラム都市だろ。

もう福岡の「狭い！」「小さい！」「臭い！」「低い！」短小包茎自慢は恥ずかしょ。
0388名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/09(日) 01:26:51.41ID:DxyKvuMp
札幌なりすましか知らんが
ネタに走ってるね笑

マジもんの札幌人だったら
笑えないが
0389名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 01:54:30.08ID:IZ+vh6+k
多分煽り系はほぼ成りすましだよ
どうにかして対立させたいんだろうね
0391名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2019/06/09(日) 07:03:20.45ID:wEixzp5X
馬鹿多だかカッペ岡だが知らんが現実みろ！

【ブランド力】札幌＞＞＞ﾁｬﾊﾞﾈ福岡
【人気度】札幌＞＞＞ﾁｬﾊﾞﾈ福岡
【オリンピック開催】札幌＞＞＞福岡
【サッカーワールドカップ開催】
札幌＞＞＞福岡
【スキーワールドカップ開催】
札幌＞＞＞福岡
【オリンピックメダル取得数】
札幌＞＞＞福岡
【ノーベル賞受賞者数】
札幌＞＞＞福岡
【地下街規模】札幌＞＞＞福岡
【地下鉄黒字】札幌＞＞＞福岡
【地下鉄規模】札幌＞＞＞福岡
【高層ビル棟数】札幌＞＞＞名古屋
【ドーム規模機能金額】札幌＞＞＞福岡
【ドーム黒字】札幌＞＞＞福岡
【ミシュラン発刊年】札幌＞＞＞福岡
【ミシュラン星数】札幌＞＞＞福岡
【パルコオープン】札幌＞＞＞福岡
【東急ハンズオープン】札幌＞＞＞福岡
【空港】札幌＞＞＞福岡
【人口】札幌＞＞＞福岡
【歓楽街】札幌＞＞＞福岡
【DID地区人口】札幌＞＞＞福岡

【ゴキブリ数】福岡＞＞＞札幌
【一人あたりのキムチ消費量】
福岡＞＞＞札幌





https://i.imgur.com/CpIW17Q.jpg
0392名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 08:14:55.69ID:3DMvPpBT
皆さん お早うございます
スレ建て本人です、
ここを含めてわたしが建てた4つの
スレで
この馬鹿は 同じ画像を貼り付けて

何とか対立を煽ろうと必死ですが
こいつは札幌民では有りません
ただ福岡を陥れる事を狙っており
悪質です。
皆さまに於かれましては キチガイは
あぼーんして引き続き書き込み下さいますようにお願いします
>>391
0393名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 08:22:14.60ID:3DMvPpBT
>>391
ドーム規模機能金額と

ドーム黒字が 札幌が勝っているなら

プロ野球観客動員数で

圧倒的に福岡＞＞＞＞札幌

何故かな？ てか札幌なりすまし
バレてるぞ
0394名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 11:11:30.49ID:3DMvPpBT
*市街地の密度と拡がり 福岡＞札幌

*都心部の超高層の本数と高さ 札幌＞福岡
*郊外の超高層 福岡＞札幌

*同等面積辺りの人口 福岡＞札幌

*地下鉄路線網 札幌＞福岡

*私鉄、都市高速 福岡＞札幌

*港湾機能 福岡＞＞＞＞＞＞＞札幌w

*副都心の規模 福岡＞札幌

*面積を考慮しない単純な人口

札幌＞福岡

こうして見ていくと札幌民の心の拠り所である都心部の超高層も
数年後には逆転してるだろう。
マジで超高層の高さだけが 最後の砦だからな 去年辺りから福岡の高さ制限緩和策がどんどん出て来て内心焦って居るんですか？ 超高層ですら福岡に抜かれたら ジエンド。エゾ終了。

RWY34着陸経路変更で福岡はこれから都心部が本格的に開発始動する。
上がり目はあっても下がり目は無し。

まぁ地下鉄だけは エゾ首都に花を持たせてやろうか。こてんぱんにやっつけるのも可哀想だしwww
0395名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 11:20:12.15ID:3DMvPpBT
札幌市、国交省のスマート都市モデルに
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45530830R30C19A5L41000/

国土交通省は31日、札幌市がICT
（情報通信技術）を活用して市民の
運動不足を解消しようする取り組みをスマートシティの先行モデル事例
に選んだ。全国から15自治体が選れ、国から財政支援を受けながら取り組みを加速させる。

札幌市は冬の積雪で歩きにくいこと
から運動不足の市民の割合が多く、
健康寿命が政令市の中でワースト3位。そこで札幌市内の官民が組み、
市民が商業施設などに立ち寄る
とスマートフォン（スマホ）
にポイントがたまる仕組みを作った。健康促進に役立てるだけでなく、
人が移動したり滞在したりする動きをデータで捉えて集客にも役立てられるようにした。
0398名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/09(日) 17:11:45.26ID:VkQ7Mzlm
札幌人は現実逃避しかしないから

東急ハンズとパルコに関しては売上が今福岡のが上だから悲しくなるよ

新幹線バブル(笑)で建てる最高層はマンションでしかも広島より低いの

笑えてくるね
0399名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 17:33:03.72ID:3DMvPpBT
>>395
健康寿命が政令指定都市でワースト3位って そんな所住みたくないね。
0400名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 17:34:48.11ID:3DMvPpBT
>>398
広島に高さで負けてる事を 広島民は
別に指摘しないけど 何の根拠もなく
高さは4都市の中では1番と思い込んでる所が痛いね。
0401名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 18:12:43.45ID:3DMvPpBT
まだ滑走路増設に決まる前の話。
もし海上空港建設に
なったら現空港跡地は 首都機能のバックアップ候補地だったんだよな。

つくづく海上作ってたらな！と残念で
ならないね。24時間運用出来たし
アジア中東から続々と就航出来たのにね 逃した魚は大きい。
0402名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 18:18:29.63ID:3DMvPpBT
高さ制限の方は 色々な策で緩和は出来ても
現在地での早朝、深夜の運航は
不可能。これだけはどうにもならない
地元が頑張って 資金捻出して
国にも相当の負担してもらい
何が何でも海上に決めるべきだった。
0403名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
垢版 |
2019/06/09(日) 18:29:21.54ID:+vxnbvAU
福岡人がどんだけ理屈並べてビル建てられない言い訳しようが田舎臭い町並みは変えられないよ。
他県民は興味ないもの
現在の福岡の景観、それが全て
つまり、福岡＝田舎のイメージは高層ビルが数本建てられるまで永遠に変えられない
ある知り合いの都民は福岡を多摩の町みたいだねと言っていた。
その現実を受け止めた方がいい

ちなみに私は札幌人じゃありませんので
まあ札幌の方が福岡より都会だと思っていますがね
それでは
0407名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 18:59:52.03ID:3DMvPpBT
>>403
そうか良かったのぉ
エゾ民
0408名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 19:02:11.70ID:3DMvPpBT
619 名無し＠良識派さん 2019/06/01(土) 10:28:09
札幌市、国交省のスマート都市モデルに
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45530830R30C19A5L41000/

国土交通省は31日、札幌市がICT
（情報通信技術）を活用して
市民の運動不足を解消しようする
取り組みをスマートシティの
先行モデル事例に選んだ。
全国から15自治体が選ばれ、
国から財政支援を受けながら取り組みを加速させる。

札幌市は冬の積雪で歩きにくい
ことから運動不足の市民の割合が
多く、健康寿命が政令市の中で
ワースト3位。そこで札幌市内の官民が組み、市民が商業施設などに立ち寄るとスマートフォン（スマホ）に
ポイントがたまる仕組みを作った。
健康促進に役立てるだけでなく、
人が移動したり滞在したりする動きをデータで捉えて集客にも役立てられるようにした。


↑こんな街 住みたくないねwww.www.
0409名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/09(日) 20:47:05.63ID:Oh6qlCaZ
札幌がどんだけ福岡に嫉妬してるかって事は理解した。

福岡に行ったことあるやつならまず高層ビル云々より天神、中洲の繁華街、歓楽街を毎回楽しみにする人が多いんだけどなぁ

札幌の薄野も勿論良いよ

高層ビルがどうこういって福岡下げしてる人は
福岡の航空路改正後の新都心開発を待ってればいいよ
0410名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 21:40:41.76ID:3DMvPpBT
絵空事を書いてる訳ではない。
きちんとしたソースに沿って

再掲
https://i.imgur.com/JDOozPB.jpg
https://i.imgur.com/bwZKNjD.jpg
https://i.imgur.com/ebErS4t.jpg
https://i.imgur.com/mcO6d9X.jpg
https://i.imgur.com/fJYLiws.jpg
https://i.imgur.com/seu2T3N.jpg
https://i.imgur.com/lYKeqkv.jpg
https://i.imgur.com/z67IONQ.jpg
https://i.imgur.com/QNkbeCS.jpg
https://i.imgur.com/d6szUnT.jpg
https://i.imgur.com/uUamPVN.jpg
0411名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2019/06/09(日) 21:52:22.29ID:O5Gg0xHa
仮に福岡に高層ビルが林立してもそれは都会になるってわけではないことを福岡人は理解してないな
もっぱら東京や大阪が都会って言われることと高層ビルの多さは関係ないんだよ
0412名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 22:03:33.34ID:3DMvPpBT
現在のビジュアルアプローチで
最もＵの字の間隔が狭いルート(極限)
https://i.imgur.com/S1afsq8.jpg

https://i.imgur.com/wTOensn.jpg

増設滑走路は現滑走路より西側に約200mずれます。当初は離陸専用と見られていたけど着陸にも使われる事が
判明しました。そうすると必然的に
このビジュアルアプローチのＵの字の
都心部上空を飛ぶルートも自動的に西側へ約200mずれます。そうすると
仮にビジュアルアプローチが直ぐに
撤廃されないとしても

https://i.imgur.com/XrPUqRI.jpg
↑このルートがデフォルトのアプローチになります。あとは結果に語らせろです。そのビジュアルアプローチも
以前は視界不良時のみ久留米からの
計器着陸に変更されてましたが
ここ1ヶ月くらいは視界良好にも関わらず久留米上空旋回の

https://i.imgur.com/hNyt7lW.jpg や

https://i.imgur.com/KXAwm7J.jpgが
多用されてます。
https://i.imgur.com/AxSAGHZ.jpg

https://i.imgur.com/3qiCHzL.jpg
多分 ビジュアルアプローチ撤廃に向けて 様々なルートでの騒音の値を計測してる可能性が有ります。明日早速
大阪航空局に問い合わせてみますが。
0413名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 22:16:05.06ID:3DMvPpBT
>>411
それを１番気にしてるのは札幌民だろ？様々な超高層指標引っ張り出して
優越感に浸る。
愚かな札幌民は航空法で都心部に建てられない福岡の事情を認めたくない、
何故ならそれを認めたら
唯一の優越感に浸れる 都心部超高層
のプライド 、アイデンティティーを
侵食されるからだろ？
低層、韓国 、釜山の衛星都市等と
福岡を罵倒するが プサンの街並み見たことあるか？ 君達のこよなく愛するさっぽろを遥かに上回る街並みが
そこにあるんだが。それと多少なりとも韓国人が札幌で消費してくれる
効果は何とする？それとも札幌だけは
韓国人の旅行客が極端に少ないとでも
言うのか？ まぁ札幌新幹線開通と
福岡の着陸経路変更&須崎新都心開発
どちらが先になるか見物だな。
その時にもう君達に出来る言い訳は
地下鉄路線数と 面積を全く考慮しない
単純人口しか残ってないが。
その時に勝負は決まる。まぁ見ていなさい。こちらは勝算あるから
こんな事も書ける訳だし。
0414名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 22:25:53.97ID:3DMvPpBT
ビートル、カメリアライン、関釜フェリー、 福岡は下関とも連携しながら
韓国からの旅客をどんどん増やして行く。港も香椎パークポートとアイランドシティコンテナターミナルと箱崎沖合い埋め立てでどんどん貨物量の増大に対処して行く 札幌民は港は都市の発展にあまり関係ないと言う考えらしいのでそれはそれで良い。私達福岡は
福岡の価値観を押し付けはしないし
訪れる韓国人のお客様を馬鹿にしたりしない。very welcomeだ。
0415名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 22:30:18.18ID:3DMvPpBT
ビートル、カメリアライン、関釜フェリー、 福岡は下関とも連携しながら
韓国からの旅客をどんどん増やして行く。港も香椎パークポートとアイランドシティコンテナターミナルと箱崎沖合い埋め立てでどんどん貨物量の増大に対処して行く 札幌民は港は都市の発展にあまり関係ないと言う考えらしいのでそれはそれで良い。私達福岡は
福岡の価値観を押し付けはしないし
訪れる韓国人のお客様を馬鹿にしたりしない。very welcomeだ。


https://i.imgur.com/b1ACPR0.jpg
https://i.imgur.com/gpurpt3.jpg
https://i.imgur.com/ABd7nXl.jpg
https://i.imgur.com/1LVhkMX.jpg
https://i.imgur.com/R2so3cn.jpg
https://i.imgur.com/RTQbJGP.jpg
https://i.imgur.com/XQLMcND.jpg
0416名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 22:37:10.41ID:3DMvPpBT
ビートル、カメリアライン、関釜フェリー、 福岡は下関とも連携しながら
韓国からの旅客をどんどん増やして行く。港も香椎パークポートとアイランドシティコンテナターミナルと箱崎沖合い埋め立てでどんどん貨物量の増大に対処して行く 札幌民は港は都市の発展にあまり関係ないと言う考えらしいのでそれはそれで良い。私達福岡は
福岡の価値観を押し付けはしないし
訪れる韓国人のお客様を馬鹿にしたりしない。基本はVery Welcomeだ。
https://i.imgur.com/b1ACPR0.jpg
https://i.imgur.com/gpurpt3.jpg
https://i.imgur.com/ABd7nXl.jpg
https://i.imgur.com/1LVhkMX.jpg
https://i.imgur.com/R2so3cn.jpg
https://i.imgur.com/RTQbJGP.jpg
https://i.imgur.com/XQLMcND.jpg
https://i.imgur.com/4wf6mgK.jpg
https://i.imgur.com/71QIYK3.jpg
0417名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 22:50:26.70ID:3DMvPpBT
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。

福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし

あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。

増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
https://i.imgur.com/XPGq0ar.jpg
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？ 何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
0418名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 22:51:45.37ID:3DMvPpBT
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。

福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし

あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。

増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
https://i.imgur.com/XPGq0ar.jpg
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？ 何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
0419名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 23:10:02.65ID:3DMvPpBT
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。

福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし

あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。

増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
https://i.imgur.com/XPGq0ar.jpg
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？ 何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
0420名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 23:10:41.43ID:3DMvPpBT
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。

福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし

あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。

増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
https://i.imgur.com/XPGq0ar.jpg
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？ 何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
https://i.imgur.com/6kT1FWF.jpg
0421名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 23:11:38.20ID:3DMvPpBT
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。

福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし

あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。

増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
https://i.imgur.com/XPGq0ar.jpg
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？ 何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
https://i.imgur.com/6kT1FWF.jpg
0422名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 23:14:31.64ID:3DMvPpBT
札幌の奴ってソース出さないから
何でも気楽に書けるのな。

624 名無し＠良識派さん 2019/06/03(月) 23:20:33
卸センター再開発も、北4東6再開発も、苗穂駅移転再開発も計画から5年以上遅れたけど、規模も当初の3倍以上になっているから結果オーライかな。

北8西1再開発もさっぽろ駅に接続する地下歩行空間整備がはじまったね。
37階の高層が50階になったし、待てば待つ程規模が大きくなっていくものなのかな。
0423名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 23:21:50.55ID:3DMvPpBT
札幌駅東側だけでもこれだけがある

北8西1再開発
北7東1再開発
北6東2再開発 北6東3再開発　北6東4再開発
北5西2再開発、北5西1再開発、北5東1再開発、北5東10再開発
北4東6再開発　北4東7再開発
北3東10、北3東11再開発

新幹線開通前に土地の確保の意味もあるだうけど、札幌駅周辺だけでこんだけだから、そりゃ車窓も風景も激変するよね。

↑ソース出してくれないと、構想だけならいくらでも有るからね。
0424名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 23:33:58.43ID:3DMvPpBT
同じ縮尺で比較。


https://i.imgur.com/PiwePxi.jpg


https://i.imgur.com/GL8qqTL.jpg


https://i.imgur.com/VxAYr60.jpg


https://i.imgur.com/v68Xwhm.jpg

一見すると札幌の市街地が広いように
見えるが実はスカスカ 青空駐車場多し。福岡みたいにびっしりと建物が建ってない。手稲とかしょうもない田舎
あれを副都心と言う感性は理解し難い

新さっぽろも高いの1つあるだけで
ショボい
https://i.imgur.com/npDrNRM.jpg
https://i.imgur.com/Dd1aPF0.jpg
何かの冗談みたいだな 西鉄の都府楼前駅に完全に負けてるぞ頑張れ札幌❗
0426名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 23:42:27.52ID:3DMvPpBT
札幌ショボいので
もう比較対象から外す
これからは広島、川内とどんどん
比較していこう 札幌の相手するのは
時間の無駄。
0427名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/09(日) 23:42:58.59ID:3DMvPpBT
札幌ショボいので
もう比較対象から外す
これからは広島、仙台とどんどん
比較していこう 札幌の相手するのは
時間の無駄。
0428名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/09(日) 23:48:35.96ID:oONJb6X1
琴似って福岡の新宮町と良い勝負じゃねぇか？笑
0429名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/09(日) 23:56:09.05ID:BdPWktQi
>>411
地方では福岡が一番理解してるに決まってるでしょ

都心部に高層ビルが長年建設出来なかったから高層ビル以外(見た目)以外で大都市に成り上がった良い例さ。

海外との交流、貿易、ビジネスについて福岡がどれだけ努力したか知らないだろうね。

中途半端な無機質高層ビルしか建設してない札幌には分かる筈あるまい

札幌は見た目以外は北九州以下だと思ってる。
0430名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/10(月) 00:19:19.34ID:UxEyjUUP
>>429
実際に行ったから分かるよ
夜はススキノを除いてとても暗く寂しい街。都心部なのに青空駐車場がたくさん有って街がスカスカ

新さっぽろ、琴似は超高層建つには建ってるけど街の賑わいは香椎、大橋に劣る
0431名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/10(月) 00:32:59.98ID:UxEyjUUP
マジレスすると琴似は室見と同じか？
姪浜のちょい上みたいな感じ。
ただマリノアシティと愛宕浜入れたら
姪浜が圧勝するけどな。
0432名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/10(月) 01:11:43.28ID:fwKgGk+b
>>431
琴似は新宮や福間より上かも怪しいわ
0433名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/10(月) 05:32:27.88ID:ktXcd/mU
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。

福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし

あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。

増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
https://i.imgur.com/XPGq0ar.jpg
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？ 何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
https://i.imgur.com/6kT1FWF.jpg
0435名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/10(月) 08:05:00.56ID:3LrtNJhZ
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。

福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし

あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。

増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
https://i.imgur.com/XPGq0ar.jpg
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？ 何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
https://i.imgur.com/6kT1FWF.jpg
https://i.imgur.com/PPJxuXz.jpg
何を基準に小回りと大回りを
分けているんだろうか？羽田便の
RWY34久留米旋回計器着陸
https://i.imgur.com/ZTNHl9r.jpg
https://i.imgur.com/HC9x63h.jpg
https://i.imgur.com/uHGKx3g.jpg
https://i.imgur.com/32M9z8b.jpg
https://i.imgur.com/32M9z8b.jpg
https://i.imgur.com/q8xRZgT.jpg
0436名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
垢版 |
2019/06/10(月) 10:08:13.42ID:y62D8Ey0
>>430
ススキノより大通りの方が中心部だよ
0437東 阪 横 名 札(光)
垢版 |
2019/06/10(月) 11:22:49.81ID:fjOvR3nm
わざわざ格上である札幌様を省いて、仙台、広島、福岡の地方3都市スレを建てましたが
相変わらず格上札幌様が書き込みされて居ますので 格上スレを建ててあげましょう。今スレ建て規制になってますので今日中か明日にでも建てたいと
思います。札幌様に於かれましては
格下である 我々福岡、仙台、広島関連にはもう書き込まれないように！お願いしますそれか自分で格下の福岡他3都市の貶しスレを建ててご自由にやって下さい。我々地方3都市は
全てに於いて札幌様には敵いませんので宜しくお願い致します。
東 阪 横 名 札の超巨大五都市スレを
建てる予定です。
0441名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/10(月) 12:08:25.69ID:V8O86YTv
日本五大都市及び五大都市圏は
東京、大阪、名古屋、福岡、札幌となっている。

あと四大都市圏として
東京大都市圏(首都圏)、大阪大都市圏(京阪神圏)、名古屋大都市圏(中京圏)、福岡大都市圏(福北圏)がある。
0442名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/10(月) 12:11:18.30ID:V8O86YTv
実は札幌と福岡の超高層の数は大して変わらない。

今後の開発を見ていけば、福岡が札幌より多くなる。
0443名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
垢版 |
2019/06/10(月) 14:02:23.70ID:12Onzbnc
他所と比べるから荒れるんでしょ。比べなきゃいいだけなのに何やってんの？
0445名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/10(月) 16:30:08.50ID:V8O86YTv
札幌人じゃない人が変に名古屋とか福岡と比べるから荒れるのでしょ

札幌人は変に競わない人だと願いますよ
0447web 日本の五大都市検索結果 23,169,593件(光)
垢版 |
2019/06/10(月) 17:26:38.06ID:AEqzbuY2
現在のビジュアルアプローチで
最もＵの字の間隔が狭いルート(極限)
https://i.imgur.com/S1afsq8.jpg

https://i.imgur.com/wTOensn.jpg

増設滑走路は現滑走路より西側に約200mずれます。当初は離陸専用と見られていたけど着陸にも使われる事が
判明しました。そうすると必然的に
このビジュアルアプローチのＵの字の
都心部上空を飛ぶルートも自動的に西側へ約200mずれます。そうすると
仮にビジュアルアプローチが直ぐに
撤廃されないとしても

https://i.imgur.com/XrPUqRI.jpg
↑このルートがデフォルトのアプローチになります。あとは結果に語らせろです。そのビジュアルアプローチも
以前は視界不良時のみ久留米からの
計器着陸に変更されてましたが
ここ1ヶ月くらいは視界良好にも関わらず久留米上空旋回の

https://i.imgur.com/hNyt7lW.jpg や

https://i.imgur.com/KXAwm7J.jpgが
多用されてます。
https://i.imgur.com/AxSAGHZ.jpg

https://i.imgur.com/3qiCHzL.jpg
多分 ビジュアルアプローチ撤廃に向けて 様々なルートでの騒音の値を計測してる可能性が有ります。明日早速
大阪航空局に問い合わせてみますが。
0450名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/10(月) 23:00:05.86ID:syosUW7X
>>398
田舎の福岡に30年遅れでパルコとハンズ出来て福岡市民がホルホル殺到してるんですね！

田舎にセブンイレブンが出来て行列が出来るようにww

福岡どんだけ遅れてんだよw
0451名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/10(月) 23:02:35.20ID:syosUW7X
>>394
馬鹿多だかカッペ岡だが知らんが現実みろ！

【ブランド力】札幌＞＞＞ﾁｬﾊﾞﾈ福岡
【人気度】札幌＞＞＞ﾁｬﾊﾞﾈ福岡
【オリンピック開催】札幌＞＞＞福岡
【サッカーワールドカップ開催】
札幌＞＞＞福岡
【スキーワールドカップ開催】
札幌＞＞＞福岡
【オリンピックメダル取得数】
札幌＞＞＞福岡
【ノーベル賞受賞者数】
札幌＞＞＞福岡
【地下街規模】札幌＞＞＞福岡
【地下鉄黒字】札幌＞＞＞福岡
【地下鉄規模】札幌＞＞＞福岡
【高層ビル棟数】札幌＞＞＞名古屋
【ドーム規模機能金額】札幌＞＞＞福岡
【ドーム黒字】札幌＞＞＞福岡
【ミシュラン発刊年】札幌＞＞＞福岡
【ミシュラン星数】札幌＞＞＞福岡
【パルコオープン】札幌＞＞＞福岡
【東急ハンズオープン】札幌＞＞＞福岡
【空港】札幌＞＞＞福岡
【人口】札幌＞＞＞福岡
【歓楽街】札幌＞＞＞福岡
【DID地区人口】札幌＞＞＞福岡

【ゴキブリ数】福岡＞＞＞札幌
【一人あたりのキムチ消費量】
福岡＞＞＞札幌





https://i.imgur.com/CpIW17Q.jpg
0453名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/10(月) 23:28:50.24ID:4TvLv5RR
取り敢えず
上の人達はどこの人なのか知りたい。

絶対札幌と福岡に関係ところに住んでるだろ

いくら福岡下げしても無駄って事が10年後以降に嫌でも分かるよ
0454名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
垢版 |
2019/06/11(火) 04:15:04.14ID:LlDOH/XN
福岡に高層ビルの計画ってどれほどあるの？
0455名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/11(火) 07:30:30.80ID:EKbCq+jv
>>454
高層ビルって100m以上？
それなら8棟

構想段階だとその倍はあると思う
例えば天神ビッグバンの西側とかウォーターフロントネクスト計画とか須崎埠頭跡新都心計画
0457名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/11(火) 08:13:37.94ID:EKbCq+jv
>>456
150m以上なら3棟だね

あとは須崎埠頭跡の新都心構想に5棟前後建つくらいかなぁ

やはり福岡は高層ビルは弱くなる
0458名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/11(火) 11:54:40.78ID:EKbCq+jv
札幌ドーム赤字3億円
0459web 日本の五大都市検索結果 23,169,593件(光)
垢版 |
2019/06/11(火) 12:33:34.82ID:PvfS8QIY
タイトル：【港不要首都】超高層新幹線【嫌韓】
名前： 東、阪、横、名、札 五大都市(庭)
E-mail： 札幌上級国民
内容：
わざわざ札幌様を省かせて頂いて仙台、広島、福岡の地方3都市スレを建てましたが
相変わらず格上札幌様が書き込みされるので 格上スレを建ててあげましょう。格下である 我々3都市限定スレ
にはもう書き込まれないように！お願いします。又はご自分で格下の福岡貶しスレを建ててご自由にやって下さい。我々地方3都市は
全てに於いて札幌様には敵いませんので宜しくお願い致します。
0463ウェブ 日本の五大都市検索結果 23,169,593件(光)
垢版 |
2019/06/11(火) 18:57:22.90ID:CseYu9+f
福岡ソフトバンクホークス　決算
　　令和元年5月31日発表

売上高　　317億74百万円
営業利益　　17億79百万円
純利益　　　5億44百万円
利益剰余金　82億74百万円
法人税・事業税　84百万円


利益剰余金は今までの利益を積立てた額な
利益も出してるし、税金もしっかり払ってる
0465名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/12(水) 00:20:06.97ID:qE3B7t5j
>>403
ビルだけじゃない。
街が欠陥でしょ。福岡。

都心からちょっと離れりゃ粗末なバラックだらけで窓から中見えたけどマジ怖かった。戦後にタイムスリップしたみたいだった。
0467名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/12(水) 00:24:36.81ID:qE3B7t5j
>>411
福岡は航空法を言い訳に逃げているが、仮に福岡空港が無くても福岡には高層ビルが建たない事は福岡人がよく知っている。
0472名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/12(水) 08:32:06.67ID:uFtI52XT
札幌の人このスレ来るのやめたら？

日本で一番プライド高くて気持ち悪いところは
東京でも大阪でも名古屋でも福岡でもない
札幌だと思うが

札幌と福岡は同じくらいの都市規模ってことでいいじゃんか
0473名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/12(水) 08:40:23.06ID:uFtI52XT
そもそも札幌は福岡見下す程高層ビルないやろ笑

あとは寂れた自称副都心の自慢に入るし
0477ウェブ 日本の五大都市検索結果 23,169,593件(光)
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2019/06/12(水) 10:40:53.42ID:93PnQ6RS
札幌の奴ってソース出さないから
何でも気楽に書けるのな。

624 名無し＠良識派さん 2019/06/03(月) 23:20:33
卸センター再開発も、北4東6再開発も、苗穂駅移転再開発も計画から5年以上遅れたけど、規模も当初の3倍以上になっているから結果オーライかな。

北8西1再開発もさっぽろ駅に接続する地下歩行空間整備がはじまったね。
37階の高層が50階になったし、待てば待つ程規模が大きくなっていくものなのかな。
0478ウェブ 日本の五大都市検索結果 23,169,593件(光)
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2019/06/12(水) 10:41:34.44ID:93PnQ6RS
同じ縮尺で比較。


https://i.imgur.com/PiwePxi.jpg


https://i.imgur.com/GL8qqTL.jpg


https://i.imgur.com/VxAYr60.jpg


https://i.imgur.com/v68Xwhm.jpg

一見すると札幌の市街地が広いように
見えるが実はスカスカ 青空駐車場多し。福岡みたいにびっしりと建物が建ってない。手稲とかしょうもない田舎
あれを副都心と言う感性は理解し難い

新さっぽろも高いの1つあるだけで
ショボい
https://i.imgur.com/npDrNRM.jpg
https://i.imgur.com/Dd1aPF0.jpg
何かの冗談みたいだな 西鉄の都府楼前駅に完全に負けてるぞ頑張れ札幌w
0479ウェブ 日本の五大都市検索結果 23,169,593件(光)
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2019/06/12(水) 10:45:06.14ID:93PnQ6RS
*市街地の密度と拡がり 福岡＞札幌

*都心部の超高層の本数と高さ 札幌＞福岡
*郊外の超高層 福岡＞札幌

*同等面積辺りの人口 福岡＞札幌

*地下鉄路線網 札幌＞福岡

*私鉄、都市高速 福岡＞札幌

*港湾機能 福岡＞＞＞＞＞＞＞札幌w

*副都心の規模 福岡＞札幌

*面積を考慮しない単純な人工

札幌＞福岡

こうして見ていくと札幌民の心の拠り所である都心部の超高層も
数年後には逆転してるだろう。

RWY34着陸経路変更で福岡はこれから都心部が本格的に開発始動する。
上がり目はあっても下がり目は無し。

まぁ地下鉄だけは エゾ首都に花を持たせてやろうか。こてんぱんにやっつけるのも可哀想だしwww
0480ウェブ 日本の五大都市検索結果 23,169,593件(光)
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2019/06/12(水) 10:47:35.21ID:93PnQ6RS
札幌駅東側だけでもこれだけがある

北8西1再開発
北7東1再開発
北6東2再開発 北6東3再開発　北6東4再開発
北5西2再開発、北5西1再開発、北5東1再開発、北5東10再開発
北4東6再開発　北4東7再開発
北3東10、北3東11再開発

新幹線開通前に土地の確保の意味もあるだうけど、札幌駅周辺だけでこんだけだから、そりゃ車窓も風景も激変するよね。
0481ウェブ 日本の五大都市検索結果 23,169,593件(光)
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2019/06/12(水) 10:51:21.40ID:93PnQ6RS
619 名無し＠良識派さん 2019/06/01(土) 10:28:09
札幌市、国交省のスマート都市モデルに
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45530830R30C19A5L41000/

国土交通省は31日、札幌市がICT
（情報通信技術）を活用して
市民の運動不足を解消しようする
取り組みをスマートシティの
先行モデル事例に選んだ。
全国から15自治体が選ばれ、
国から財政支援を受けながら取り組みを加速させる。

札幌市は冬の積雪で歩きにくいwww
ことから運動不足の市民の割合が
多くwww、健康寿命が政令市の中で
ワースト3位www そこで札幌市内の
官民が組み、市民が商業施設などに
立ち寄るとスマートフォン（スマホ）に
ポイントがたまる仕組みを作った。
健康促進に役立てるだけでなく、
人が移動したり滞在したりする動きをデータで捉えて集客にも役立てられるようにした。


↑こんな街 住みたくないねwwwwww
0484ウェブ 日本の五大都市検索結果 23,169,593件(光)
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2019/06/12(水) 10:58:35.46ID:93PnQ6RS
東急ハンズとパルコが先に出来た方が都会と言うキチガイ
売り上げでは福岡が圧倒してんだよ
てかお前糖質やろ？
閉鎖病棟におるはずの人間が

俺が建てたスレに書き込みしてんじゃねーよ 汚いエゾ民 死ねや
0487名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/12(水) 12:22:18.40ID:uFtI52XT
札幌の人が自慢してる計画の内何割が実現するだろうね
大半がアセス取れないor反対運動で規模縮小だろうな笑

180mのタワマンすら150m以下に縮小してそう

開発の多さや構想、将来性は福岡が圧倒的というか比べたら失礼だ。

新幹線開通(笑)と金融、ビジネスの中枢再開発、新都心構想を比べるのはいけないか

福岡の方すみませんでした。
0488ウェブ 日本の五大都市検索結果 23,169,593件(光)
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2019/06/12(水) 12:54:12.42ID:8pNRqatF
札幌駅東側だけでもこれだけがある

北8西1再開発
北7東1再開発
北6東2再開発 北6東3再開発　北6東4再開発
北5西2再開発、北5西1再開発、北5東1再開発、北5東10再開発
北4東6再開発　北4東7再開発
北3東10、北3東11再開発

新幹線開通前に土地の確保の意味もあるだうけど、札幌駅周辺だけでこんだけだから、そりゃ車窓も風景も激変するよね。


↑せめて１つくらいソース出そうよwww
0491名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/12(水) 16:20:16.45ID:uFtI52XT
>>488
その中で構想通りに出来るのは悲しいことにほんの少しだよ。

新幹線開通バブルと言っても小規模で基本的には50m～100mの中層ビル、マンションがメイン
100m以上は3棟建設したら上出来と思うくらいだよ。

正直超高層においても福岡に軍配が上がるから
札幌市民ながらも諦めモードに入ってます。
0496名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
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2019/06/12(水) 17:44:41.21ID:JunWs3pc
>>479
ねぇ。、、無理矢理比較条件狭めて癖に半分位嘘じゃね？どんだけキムチ体質なの？福岡。


市街地→札幌の方が広い。DID地区も札幌の方が広い。

地下鉄路線→札幌3路線、福岡は2路線から札幌への対抗心から無理矢理大赤字線建設。

都市高速→福岡程度の街で都市高速が必要なのは粗末な街路だから。街の構造が完全に欠陥。ニューヨークにも札幌にも都市高速はない。

人口→札幌が50万人も多い。福岡サイズに合わせても札幌の方が人口多い。
0497名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
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2019/06/12(水) 17:47:12.65ID:JunWs3pc
>>484
それ、田舎者が出来たばっかりのセブンイレブンに行列するのと一緒だろ。


福岡にもパルコとハンズ出来たニダ！大都会ニダ！ﾎﾙﾎﾙ行列
0511名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/12(水) 21:15:37.43ID:uFtI52XT
また似非札幌人が暴れてるな
正直迷惑だ
0513名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/12(水) 21:34:59.85ID:uFtI52XT
>>512
札仙広の倍が福岡
福岡の倍が名古屋
名古屋の倍が大阪
大阪の倍が東京

日本における都市圏の分かりやすい図式だね
0514ウェブ 日本の五大都市検索結果 23,169,593件(光)
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2019/06/12(水) 21:36:27.93ID:PtCb7vyH
>>507
例えばこの画像見て同縮尺なので
札幌に言わせれば琴似が入ってないと
言えば福岡は西新百道浜が入ってないと返す。
札幌が新さっぽろが入っていないと言えば福岡は千早、香椎、アイランドシティが入っていないと返す。
札幌が西11丁目や西18丁目がハイツてないと言えば福岡は赤坂、大手門が入っていないと返す。

色々考えるとどちらの都市としての
器が大きいか？解ると思う。
0515ウェブ 日本の五大都市検索結果 23,169,593件(光)
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2019/06/12(水) 21:37:11.79ID:PtCb7vyH
>>507
例えばこの画像見て同縮尺なので
札幌に言わせれば琴似が入ってないと
言えば福岡は西新百道浜が入ってないと返す。
札幌が新さっぽろが入っていないと言えば福岡は千早、香椎、アイランドシティが入っていないと返す。
札幌が西11丁目や西18丁目が入ってないと言えば福岡は赤坂、大手門が入っていないと返す。

色々考えるとどちらの都市としての
器が大きいか？解ると思う。
0516名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/12(水) 21:38:53.98ID:uFtI52XT
>>514
天神すら全部入ってないからね
大名、舞鶴が見えてないし

何だかんだ福岡の市街地は広いんだなと
0518ウェブ 日本の五大都市検索結果 23,169,593件(光)
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2019/06/12(水) 21:45:27.63ID:PtCb7vyH
>>516
それすらも認めたがらない 北の王様。
桜坂、六本松、藤崎、南福岡、雑餉隈
もっと言えば姪浜、九大学研都市まで

札幌はこれらに対する相応の答えが
有るのか？ 多分北広島市等を持ち出す
だろうけど そうなると福岡は大野城、春日が有る訳で、可住地面積では福岡の約2倍有る札幌の唯一の自慢が人口。
0519ウェブ 日本の五大都市検索結果 23,169,593件(光)
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2019/06/12(水) 21:56:35.68ID:PtCb7vyH
札幌は 新幹線特需に期待して
計画はたくさん有るけど アセスメント
次第と言うのが結構多い。

福岡は報道されてから着工迄がとても
速い。

箱崎浜の沖合い埋め立ての免許も
今年中には取るらしいし
ウォーターフロントネクストで
一体的な開発をする上で須崎埠頭の
サイロ、鉄鋼などの倉庫、工場は
当然箱崎新埠頭に移転を目指す。
何度も書くけど港の整備に付いては
福岡はとても仕事が速いので
私的には札幌新幹線と同じ時期には
須崎那の津埠頭の移転は完了すると
見ている。その前にRWY34の着陸経路変更が行われていたら(これもほぼ確定と言えるのだが)天神、博多駅でも
かなりの高さ制限緩和が認められているだろう。札幌はそれを認めたくない
即ち敗北を宣言したくないのだ。
それなら品の悪い煽りで低層 韓国 キムチ等と書き込むのは止めよう。
後で恥を掻くのは札幌なのだから。
0520名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/12(水) 22:18:52.04ID:uFtI52XT
>>517
大橋かな
人通りが違う気がする
0522名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
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2019/06/12(水) 22:37:00.31ID:BOdXZM5N
>>521手稲が姪浜か九大学研都市
清田が雑餉隈か春日あたりなると思う
0523名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/12(水) 22:42:11.45ID:uFtI52XT
福岡も荒戸に21階、薬院に22階等の新規着工の中層マンション、供給は止まらない

アイランドシティは48階×2棟と44階が今月、来月で着工だし武蔵小杉化してる
0524ウェブ 日本の五大都市検索結果 23,169,593件(光)
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2019/06/12(水) 22:56:49.75ID:PtCb7vyH
>>522
凄く詳しいですね。札幌住んでいらっしゃったのですか？
超高層の比較ではこれから福岡が
だんだんと追い付いて行くものと
思われますけど 私が重要視したいのは路上の人の数 これは秋冬を捉えると
勝負はフェアではないので春夏で
お互いが誇る都心部、副都心
一体どちらが栄えているのか？
気になって。札幌の書き込みは
計画段階の物がとても多く
全てが書かれてあるような規模で
実現するとは思えません。むしろ
広島の方が駅ビルも含め 超高層増えて来てるし ひょっとしたら札幌よりも
ライバルは広島なのか？と思う事も
御座います。
0526名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
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2019/06/12(水) 23:31:31.49ID:BOdXZM5N
>>524
522です。
札幌も一時期住んでました。

札幌と福岡は街のつくりが全然違いますね
札幌は計画都市だから良く整備されている。

でも福岡の方が人口少ない筈なのに活気というか賑わいや人通りが圧倒的にあると感じました。
0527名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2019/06/12(水) 23:39:13.26ID:WPbbp/hU
>>526
札幌は明治時代に九州の佐賀人が京都のような碁盤の目のような東西南北正確な街作りを推し進めたから
旭川や帯広等 その他の小さい町でも

道人はただ そこに移住しただけ
0530名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/13(木) 00:03:12.06ID:G1UN9Zjm
>>512
お前馬鹿だろ。

福北都市圏っていつの時代だよww

今や福岡はプサン大都市圏の一部だろ。
プサンの衛星都市。

福岡に都市圏なんて存在しません。

北九州が迷惑してるぞ！
0534名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/13(木) 00:09:29.26ID:G1UN9Zjm
>>526
福岡は地理的にも気候的にも文化的にも東南アジアに近いですからね。

東南アジアの屋台村に近い雰囲気、活気があるのでしょう。
0536名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
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2019/06/13(木) 00:12:55.85ID:1JSMODCN
北海道なんて人が住むところでは無い

寒暖差が激しすぎて夏は高温 冬は氷点下
最高温度は間もなく40℃超して日本一の記録出すかと
気象変動で夏が涼しい所では無くなる

沖縄は35℃超えることは無いから
0538名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
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2019/06/13(木) 00:17:20.92ID:MtJu5IEA
>>534
いやそういう感じじゃないやろう

最近の福岡に来たことない人は天神や博多が洗練されはじめてる事をあまり知らないのですね。
先入観が来てしまう。
0541名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/13(木) 00:22:06.20ID:ScjsrQUS
福岡勝ち確の将来に嫉妬する札幌の図

なんて解りやすい

須崎埠頭跡の新都心構想&ウォーターフロントネクスト(博多港再開発計画)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞北海道新幹線開通だからね

認めたくない気持ちはとてもわかる。

少し前の福岡は超高層が無いと、札幌人が偉そうにして馬鹿にしてたからね
その仕返し、倍返しと思ってもらえればいいよ
0544名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/13(木) 00:25:46.89ID:ScjsrQUS
>>541
更に言えば北海道新幹線開通は首都圏集中の為の糧だからね

即ち札幌(北海道)は人口減少が激しくなり衰退を辿ることだからね

新幹線開通前まではマンション、ビルが建ってワイワイ騒いでおめでたいと思うが
その後がガクンと来るぞ
0546名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/13(木) 00:26:43.67ID:ScjsrQUS
>>543
オフィス面積は福岡の方があるんだなこれが

さぞ悔しかろう
0548名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/13(木) 00:28:42.58ID:G1UN9Zjm
>>541
ウォーターフロントネクストwwww
ビッグバンwwww
コネクティドwwww

本当福岡のメンタルは韓国人だな！ネーミングセンスが韓国人！
仰々しく図々しい、そして厚かましく大げさな名前付けてww

大した開発でもないのに・・・
0549名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/13(木) 00:29:50.02ID:ScjsrQUS
>>547
ここまで来ると札幌が可哀想だから辞めたがいいな笑

いつまでもプライドが高い札幌はどこまで福岡に抜かれたことを認めないのかね

流石に2030年以降になると福岡が突き放して気付くか笑
0550名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/13(木) 00:31:54.18ID:ScjsrQUS
>>548
これが航空路改正により
新都心計画部は180m以上のビルが建設出来るのだよ
残念ながら

2040年辺りの超高層の数は札幌の3倍以上はあるさ

心配せんでも福岡が圧倒的に上やで！！笑
0552名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/13(木) 00:33:29.65ID:G1UN9Zjm
>>545
福岡の貧乏ドームと違ってハイテク札幌ドームはサッカーもスキーワールドカップもラグビーワールドカップも何でも出来るから当分大丈夫だぞ。
0558名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/13(木) 00:38:52.66ID:ScjsrQUS
札幌人はついに余裕が無くなってきたなぁ

ここまで来るとネタだね！笑

衰退ましっぐらの札幌君！笑

新幹線開通で導かれる答えは
首都圏集中の糧となり札幌は人口減少し衰退するでした～～～！笑

今の内に自称高層ビル群を作って50年後の軍艦島の様な廃タウンを期待してるよ！笑
0561名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/13(木) 00:46:43.31ID:ScjsrQUS
もう札幌は軍艦島みたいに廃タウンになったら世界遺産にしてもらうのはどう！？

ここは昔は都会都会だと威張ってた...的な感じで語り継がれるさ！
0562名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/13(木) 00:49:02.29ID:ScjsrQUS
>>560
現実から目を背けてるのはどっちかって札幌だろうが！

福岡はアジアのハブとして福岡空港、博多港は勿論
都心、副都心の開発
新都心構想やウォーターフロントの強化
それによりビジネス、貿易、金融の中心としてこれからの日本を大阪と一緒に支えるから期待してね！
0566名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/13(木) 00:54:44.68ID:ScjsrQUS
札幌の開発って結局のところ何がしたいんか分からない

中途半端にビル建てたり何がしたいんかさっぱり

ハブ都市になる訳でも、港などで貿易強化するわけでもないし

狙いが分からないまま衰退しておしまいするだけだろ
0574名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
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2019/06/13(木) 04:04:09.20ID:OFT1Y/pE
名古屋の栄でさえ超高層ビルって少ないのに
天神や博多にバンバン建つとは思えないな
0575名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/13(木) 06:54:22.16ID:P0WPm9+R
>>574
天神なら実際建つじゃん
博多はまだ構想段階だけど
0576名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/13(木) 06:56:32.77ID:P0WPm9+R
>>569
名古屋も横浜も福岡も札幌より上ですが？笑

何を当たり前なことを
0581名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/13(木) 08:36:15.46ID:OvPKraUT
そもそも札幌が都会都会とかいって調子乗るのが悪いからね

自業自得

広島、福岡に色々言われるのが理解できる

札幌なんてもうジ・エンドなのにな
0583ウェブ 日本の五大都市検索結果 53,169,593件(光)
垢版 |
2019/06/13(木) 08:48:28.17ID:h8r947JS
マジレスすると可住地面積で
福岡の2倍あるくさっぽろwwwの
人口詐欺は 日本国民の誰もが知っている。札幌 人口190万 はぁ？
横浜と川崎合わせたくらいの面積だろ？馬鹿か？糖質か？と言われて
黙りこむくさっぽろw
仮にくさっぽろの面積を福岡都市圏にそのまま当て嵌めたら余裕で240万超えるんだが 福岡は敢えてそこは指摘しない 何故ならエゾみたいな民度が低い
低能都市とまともに喧嘩するのは
アホらしいwと懸命な福岡市民は
知っている。くさっぽろ民 はよう死ねやゴキブリ ID:G1UN9Zjm
0587ウェブ 日本の五大都市検索結果 53,169,593件(光)
垢版 |
2019/06/13(木) 09:01:27.75ID:h8r947JS
このキチガイ ID:G1UN9Zjm の論理では

くさっぽろは 東京 大阪に次ぐ

日本第３の都市だそうです。

キチガイもここまでくるとなんか哀れ

これからは東、阪、札 の三大都市スレ

を私が建ててあげましょう！

＞＞ このキチガイ ID:G1UN9Zjm の論理

日本第３の都市 くさっぽろwww
0589ウェブ 日本の五大都市検索結果 53,169,593件(光)
垢版 |
2019/06/13(木) 09:21:25.06ID:h8r947JS
444 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) sage 2019/06/12(水) 21:27:18.70 ID:hhRevp39
新幹線札幌延伸で「4時間の壁」再び、準備加速も課題多く
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO45968720R10C19A6L41000/

北海道新幹線の札幌乗り入れに向けた工事のピッチが上がってきた。
2030年度の延伸を見越した工事は本格化しており、飛行機との競争を意識して高速化する
新型車両の試験走行も始まった。

一方、並行在来線のJR北海道からの経営分離という難題にくわえ、明暗が交錯する道内各地域の
まちづくりの将来像をどうまとめるかも共通の課題となりそうだ。

鉄道建設・運輸施設整備支援機構の北海道新幹線建設局は4月、「札幌鉄道建設…
0590ウェブ 日本の五大都市検索結果 53,169,593件(光)
垢版 |
2019/06/13(木) 09:24:58.05ID:h8r947JS
629 名無し＠良識派さん 2019/06/05(水) 07:55:18
北ガスの新本社ビル竣工　防災センターを併設
https://e-kensin.net/news/117446.html

北海道ガス(本社・札幌)の新本社ビル
が3日、竣工した。札幌都心部の
エネルギー拠点として、地下には大型の天然ガスコージェネレーションを
整備し、防災センターを併設するなど緊急対応を強化。
実務室は1フロアが間仕切りのない
大空間となっていて、社員の交流や
作業効率化を推進する。業務開始は
下旬を予定している。

　札幌市東区北7条東2丁目の
中央エネルギーセンター敷地内に建設した。施設規模はＲＣ・ＳＲＣ・Ｓ造で、オフィス棟は地上8階、延べ1万7504m2、業務棟は地下1地上5階、6836m2で構成。

　基本設計は日本設計・鹿島共同体、実施設計は鹿島、施工は鹿島・岩田地崎建設・伊藤組土建共同体がそれぞれ担当した。

オフィス棟は本社、営業機能を集約して配置。4階から上階の実務室は間仕切りがない縦約50ｍ、幅約20ｍの大空間となっていて、窓側にはカウンター席や大型テーブルを置くなど社員がコミュニケーションを取れる場を提供。

　フロア内には上下階段を設け、スムーズな移動が可能だ。最上階には約400人が収容できる社員食堂も完備している。

　一方、業務棟は供給防災センターやコールセンター、サーバー室など災害に備えた機能を集約。地下には7800㌔㍗の川崎グリーンガスエンジン2台を完備し、停電時に稼働する。
0591ウェブ 日本の五大都市検索結果 53,169,593件(光)
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2019/06/13(木) 09:26:29.84ID:h8r947JS
619 名無し＠良識派さん 2019/06/01(土) 10:28:09
札幌市、国交省のスマート都市モデルに
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45530830R30C19A5L41000/

国土交通省は31日、札幌市がICT
（情報通信技術）を活用して市民の
運動不足を解消しようする取り組みをスマートシティの先行モデル事例に選んだ。全国から15自治体が選ばれ、国から財政支援を受けながら取り組みを加速させる。

札幌市は冬の積雪で歩きにくい
ことから運動不足の市民の割合が多く、健康寿命が政令市の中でワースト3位。
そこで札幌市内の官民が組み、市民が商業施設などに立ち寄るとスマートフォン（スマホ）にポイントがたまる仕組みを作った。健康促進に役立てるだけでなく、人が移動したり滞在したりする動きをデータで捉えて集客にも役立てられるようにした。
0592ウェブ 日本の五大都市検索結果 53,169,593件(光)
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2019/06/13(木) 09:36:42.01ID:h8r947JS
大雪で歩けないから 運動不足でwww
ワースト3位(政令市)の健康寿命www

国から財政支援を受けながらwww乞食都市のくさっぽろ流石だねwww
運動不足の解消www

流石だね名古屋を追い抜いた大都市って 国の財政支援も簡単に受けられるんだねwww
東京、大阪、に次ぐ北のメトロポリタン大都会札幌www素晴らしいwww
0599名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/13(木) 11:00:04.73ID:OvPKraUT
大濠公園、舞鶴公園
セントラルパーク構想浮上

回遊性を向上
約80ヘクタールの規模を再整備、舞鶴中学校跡地を再開発する予定。
0604名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
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2019/06/13(木) 12:40:38.18ID:1JSMODCN
札幌は福岡の4倍の面積

福岡都市圏が札幌と同じ面積

福岡都市圏の人口は
2010年に240万人
2020年は予想で280万人に増えている

196万人の札幌をはるかに凌駕している

ちなみに福岡と北九州がダブっていて 福北都市圏とされ人口550万人 北海道530万人よりも人口多い

北海道の人口は加速的に激減して500万人切るのも時間の問題
国の予想で2040年に400万人とされているが もっと減っているかもな 静岡並み
0608ウェブ 日本の三大都市札幌の検索結果 83,169,593件(宮崎県)
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2019/06/13(木) 14:00:34.18ID:swC71r5I
691 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2019/06/13(木) 11:59:38.41 ID:OvPKraUT
福岡の大濠公園、舞鶴公園
セントラルパーク構想浮上

一体化して回遊性を向上
約80ヘクタールの規模を再整備、舞鶴中学校跡地を再開発する予定。

天神から近く都心部に広く新たなオアシスを
0611名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
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2019/06/13(木) 15:24:30.52ID:1JSMODCN
福岡は古くから読売新聞西部本社・朝日新聞西部本社・毎日新聞西部本社の大手3社があるためにテレビ局も地方にしては開局も早く多かった
大手新聞3社は九州だけでなく山口・広島・島根・愛媛も販売圏
0612名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/13(木) 16:24:44.55ID:OvPKraUT
福岡のハブ都市化に向けての計画、構想
第一次が
天神ビッグバン
博多コネクティッド

第二次が
ウォーターフロントネクスト
須崎埠頭跡地の新都心構想
航空路改正による高さ規制大幅緩和

そして新たに大濠公園、舞鶴公園のセントラルパーク化が加わった。
これも国内外に向けて福岡が真剣だという証拠

次に
新都心部分に世界の企業や金融、貿易関連の超高層オフィスと横広オフィス

天神のザ・リッツ・カールトン
福岡空港に建設する5つ星ホテルについで
新都心に新しく最高級外資系ホテル誘致

ここまでが最低ラインで練ってるだろう

後は航空路改正により中洲付近を魔改造するという選択肢がある。
老朽化が進んでるからね。

大阪の道頓堀と中之島を掛け合わせた感じに
0619名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
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2019/06/13(木) 17:09:34.60ID:1JSMODCN
>>614
札幌は平壌とそっくり
整然とした無機質な町並み張りぼてのようだな

ID:zzY739s3は本物の気違い 多分近いうちに人殺しをやってテレビに出るだろ
0620ウェブ 日本の三大都市札幌の検索結果 83,169,593件(光)
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2019/06/13(木) 17:11:05.47ID:zzY739s3
地場連合が運営権を握ったと言う事は
このまま増設滑走路供用しても
大して離発着回数が増えない
現行ビジュアルアプローチ運用は
無くす方向なのは間違いない。
民間はシビアだから 先ず空路変更


そして一大命題となっているのが
ウォーターフロント地区の
一体的な開発。これは西日本新聞が
報じているが
https://i.imgur.com/P6VlEZk.jpg
https://i.imgur.com/cr1xgcS.jpg
https://i.imgur.com/qstt0yd.jpg
https://i.imgur.com/xyzlhFN.jpg
https://i.imgur.com/dntIirD.jpg
最後に勇み足云々を言っているのは
例の共産 何でも反対馬鹿だ。
0621ウェブ 日本の三大都市札幌の検索結果 83,169,593件(光)
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2019/06/13(木) 17:16:51.41ID:zzY739s3
>>620
通常申請から約7ヶ月で免許取得に至ると言う。今は埋め立ての土砂を受け入れる時期等の調整中。
これはほぼ間違いなく進められる。

くさっぽろの様な計画性、構想がやたらと多い詐欺みたいな街とは違う。
福岡はやると言ったらやる。
0637名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/14(金) 00:24:34.27ID:z6nputIs
札幌はおしまいだなもう
福岡と違って航空法の規制がある訳じゃ無いのに新幹線開通バブルでまともなオフィスが建たない
全てアセスアセス...
アセスメントが厳しい本当の理由は単に超高層や容積の大きいビルを建てる需要が無いからだよ

福岡は大幅規制緩和で200m級が新都心計画部に出来ちゃうからなw

申し訳ない気持ちでいっぱいだ！
0638名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
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2019/06/14(金) 07:46:26.28ID:NVV9duPJ
>>536
北海道内陸は昔から初夏の最高気温40℃近くまで上がるような地域だぞ
所謂大陸熱波とやらで湿度が低いし朝晩は過ごしやすいよ
問題なのは長くて寒い冬だよw
内陸では4月後半で鹿児島の真冬並みの寒さだからな
0639名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2019/06/14(金) 08:34:14.54ID:fndAPNPq
>>637
200m級が建つのか？
まずは天神あたりに規制ぎりぎり１２０ｍ前後×１０棟くらい確保してもらいたい

>>638
福岡の真冬は寒い寒いって言ってるレベルは４月中頃の北海道で事足りるってわけだなｗ
0641名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
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2019/06/14(金) 15:11:00.81ID:NVV9duPJ
>>639
その代わり日によってばらつき多いよ特に北海道東部と北部

雪解けも進んでそろそろ燃費の良い夏タイヤに交換できると期待するも春のドカ雪で本州並みの豪雪湿雪で結局GWまで冬タイヤ履く人も多い
0642名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
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2019/06/14(金) 16:07:22.85ID:NVV9duPJ
札幌は冬温暖だし夏は冷涼で住みやすいよ
本気で寒い場所はスキー場すらなく山あいでもなく割と広めの道東や道北にある平地内陸にあるからな
それら地域の真冬は寒流であったりや流氷の影響で明らかに大陸の寒気が衰えず来ているから雪が少なめでも危険なんだよ
今年2月寒波の最低気温でこんなこともあった
札幌－13.1℃、陸別郊外－38.4℃となんと25℃以上差
こんな糞寒い田舎からすれば札幌なんて天国だよ
0643名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
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2019/06/14(金) 16:45:45.89ID:aqXC8KFr
>>642
去年の夏札幌行ったけど
その日だけかもしれんが福岡並に暑かった...
もちろん毎日続く訳じゃないと思うが
0644名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
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2019/06/14(金) 17:20:51.02ID:9LVb+T78
ニューヨーク市民が日本で我々の街に
追い付ける都市があるとすればそれは
サッポロだろう！と絶賛。琴似も新さっぽろも超高層が林立、東京人もビビるくらいの札幌駅前通りこれから新幹線開通迄に180mクラスが20棟建って
完全に横浜を抜く。誰もが住みたいブランド都市サッポロについて語りましょう。
0646名無しさん＠お腹いっぱい。(京都府)
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2019/06/14(金) 18:06:42.99ID:fndAPNPq
>>641
>>642
なるほどね
いや～北海道ってかなり気候が厳しいな。

＞真冬は寒流であったりや流氷の影響で明らかに大陸の寒気が衰えず来ているから雪が少なめでも危険なんだよ
＞札幌－13.1℃、陸別郊外－38.4℃となんと25℃以上差

－38.4℃ワロタｗｗｗ　九州では＋３０℃の－8.4℃さえ極寒地の阿蘇山くらいじゃない？　治安良くても怖えーわ北海道。
0648名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
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2019/06/14(金) 19:02:20.41ID:NVV9duPJ
>>643
それは普通にあるよ
夏場は高緯度と低緯度の気温差は小さくなるし
夏の札幌はロシアから熱波が来るからね
0649名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
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2019/06/14(金) 19:30:25.30ID:NVV9duPJ
>>646
帯広や釧路でなく札幌が発展した理由がまさに冬の暖かさだよ
札幌の雪の多さは観光材料になってるし北海道内では函館～札幌あたりの半島部の海側はとにかく冬温暖で夏冷涼
冬はむしろ晴天日が続き寒すぎの道東なんてただの地獄だよw
しかも雪本番は冬先の11月とか3月後半以降だしまるでロシアかよ
0650ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/14(金) 20:55:11.65ID:ULuZLQHW
>>649
帯広ってそんな寒いのか？
0651名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
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2019/06/14(金) 21:01:49.32ID:aqXC8KFr
北海道はいいところだけど冬はきついなぁ
福岡は九州の中で寒い方だけど
札幌の4月上旬でも福岡の12月下旬から1月上旬くらいの気温だった
0652名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
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2019/06/14(金) 22:14:39.59ID:NVV9duPJ
>>650
寒いというか痛いくらい
帯広は平均でも札幌より5℃程度低いよ
1月2月は晴天の太陽ギラギラで昼間気温2℃～－8℃とかだから下はむしろ降雪日より低温になる
0659名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/15(土) 01:05:30.86ID:EqeVY+lJ
>>583
マジレスすると福岡は札幌より50万人も人口が少ない。

福岡DID地区すら札幌より小さい。

札幌の水源の山を削って福岡の面積に合わせても札幌の方が人口10万人以上多い。



しかも釜山都市圏に属するクセになぜか福岡都市圏とか言い出す謎。北九州巻き込むな。
0668名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/15(土) 05:52:17.56ID:Cm86Zh+B
札幌人の妄想コーナーが始まった
0670名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
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2019/06/15(土) 09:36:45.19ID:/h+hGyTy
>>653
札幌はチャンネル少ない 視聴者人口少ない

福岡はチャンネル多いよ

佐賀・熊本・山口・大分・長崎・愛媛も視聴出来る 20チャンネルくらい視聴出来る

札幌は地上波5局だけだろ
0671名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/15(土) 10:12:13.85ID:48vpHNqO
大都市、都市圏定義では
三大都市圏が首都圏、京阪神圏、中京圏
四大都市圏が首都圏、京阪神圏、中京圏、福北圏
五大都市圏が首都圏、京阪神圏、中京圏、福北圏、札幌圏

札幌圏の倍が福岡圏
福岡圏の倍が名古屋圏
名古屋圏の倍が大阪圏
大阪圏の倍が東京圏となっている。

東京＞＞大阪＞＞名古屋＞＞福岡＞＞札幌
という解りやすい図式

政府も基本的にこの順番だと思っている。
0672名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
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2019/06/15(土) 10:20:53.07ID:umLnzpYH
>>671
東京＞＞大阪＞＞名古屋＞＞福岡＞＞札幌は
人口もだけど最高路線価とか総生産とか経済を含んだ事を言ってる。
0673ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
垢版 |
2019/06/15(土) 12:50:53.46ID:bCGPMa3C
645 ウェブ 四大都市圏の検索結果(光) 2019/06/14(金) 17:28:02.78 ID:9LVb+T78
https://i.imgur.com/J4arHqS.jpg
0676名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2019/06/15(土) 13:38:16.96ID:kAPp9Asb
>>671


ソース古いよ。



そもそも今は完全に福岡は釜山大都市圏に組み込まれている。

四大都市圏って言葉も福岡以外から聞いたことないし。
0679名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
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2019/06/15(土) 14:02:04.59ID:MvT5ipik
昔2chで福岡圏は朝刊と夕刊あるのに其方は無いんだ～とかなんとか書いてるの思い出したw
0680ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
垢版 |
2019/06/15(土) 14:43:28.55ID:bCGPMa3C
ID:kAPp9Asb

生駒の聖天さんも河内の聖天さんも
0682ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/15(土) 17:26:30.64ID:XidpQx1X
続々と背振超えのやや小回りな
ルートで着陸している
https://i.imgur.com/ax4b2Np.jpg
0683ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/15(土) 17:36:03.58ID:XidpQx1X
このスターフライヤー北九州便はいつも福岡に変更着陸しているな。
https://i.imgur.com/EoBDIBH.jpg
0684ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
垢版 |
2019/06/15(土) 18:19:41.45ID:XidpQx1X
多分この成田便ジェットスター機は
RWY16で着陸するだろう。
だいたい18:30を境にRWY16に変更する

https://i.imgur.com/kPADlAw.jpg
0685ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
垢版 |
2019/06/15(土) 18:22:07.13ID:XidpQx1X
これなんか進入経路から見てビジュアルアプローチかな？と思うが 脊振山越えでした。
https://i.imgur.com/0rpG1mF.jpg
0687名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/15(土) 19:43:17.05ID:cOugnI0X
四大都市圏なんて正式的にはないが
札幌圏の倍以上の規模が福岡圏にあるのは歴とした事実

逆に四大都市は？みたいな論争に大体横浜か京都か福岡が出てくるのに
札幌は出てこない

論外すぎる
0688名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/15(土) 19:45:26.72ID:cOugnI0X
もう四大都市スレ(東京大阪名古屋福岡)か五大都市スレ(東京大阪名古屋福岡横浜)作ったが良いんじゃね

札幌は地方の中で超高層超高層！みたいな感じで威張ってたらいい

広島に負けてるが
0689名無しさん＠お腹いっぱい。(カナダ)
垢版 |
2019/06/15(土) 21:06:55.04ID:0W/bJAMV
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0690ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/15(土) 21:47:22.30ID:VmlcRrK5
地場連合が運営権を握ったと言う事は
このまま増設滑走路供用しても
大して離発着回数が増えない
現行ビジュアルアプローチ運用は
無くす方向なのは間違いない。
民間はシビアだから 先ず空路変更


そして一大命題となっているのが
ウォーターフロント地区の
一体的な開発。これは西日本新聞が
報じているが
https://i.imgur.com/P6VlEZk.jpg
https://i.imgur.com/cr1xgcS.jpg
https://i.imgur.com/qstt0yd.jpg
https://i.imgur.com/xyzlhFN.jpg
https://i.imgur.com/dntIirD.jpg
最後に勇み足云々を言っているのは
例の共産 何でも反対馬鹿だ。
0694ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/15(土) 22:00:27.07ID:VmlcRrK5
福岡は明らかに航空路の変更の為に
色んなルートで各地点の騒音等を
測定してるのではないか？
視界不良でビジュアルアプローチが
使えない訳でも無いのに
昨日、今日と色んな34側からの運用をしている。地場連合が運営権を握ったと言う事は
このまま増設滑走路供用しても
大して離発着回数が増えない
現行ビジュアルアプローチ運用は
無くす方向なのは間違いない。
民間はシビアだから 先ず空路変更


そして一大命題となっているのが
ウォーターフロント地区の
一体的な開発。これは西日本新聞が
報じているが
https://i.imgur.com/P6VlEZk.jpg
https://i.imgur.com/cr1xgcS.jpg
https://i.imgur.com/qstt0yd.jpg
https://i.imgur.com/xyzlhFN.jpg
https://i.imgur.com/dntIirD.jpg
最後に勇み足云々を言っているのは
例の共産 何でも反対馬鹿だ。
0695ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
垢版 |
2019/06/15(土) 22:11:55.99ID:VmlcRrK5
これだけ詰めた間隔で着陸出来るのだから この経路をデフォルトとにしない
理由は全く無い。
https://i.imgur.com/vVB0Ase.jpg
0696名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/15(土) 22:51:20.86ID:g8UBFjEh
現実味を帯びてきた滑走路増設後の航空路改正
ウォーターフロントネクストと須崎埠頭跡地の新都心構想...

特に新都心構想の所には150m～200mの摩天楼を期待してるよ
0699名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
垢版 |
2019/06/15(土) 23:54:02.84ID:hnrUS3Og
福岡には高層ビルはほとんど出来ないと思う
0702名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/16(日) 07:20:13.91ID:XOO5ocmx
>>699
福岡は札幌に30年遅れてパルコやハンズ出来たし、
3本目の地下鉄に関しては札幌に60年位遅れてる。
だから30年もすれば福岡はビルもちらほら建ちはじめると思う。
0706名無しさん＠お腹いっぱい。(京都府)
垢版 |
2019/06/16(日) 13:45:47.37ID:ye51qseY
>>652
最高気温でそれかｗ
0707名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/16(日) 19:37:30.48ID:geVFTng3
福岡批判してる人は大体イメージで語ってるよな
だから余計に来たらびっくりする。
「福岡はこんなに都会なの？知らんかった」って人が大勢いる。
因みに俺も最初は高層ビル無いと馬鹿にしてた
0708名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/06/16(日) 19:47:02.47ID:FA4o0XPg
>>702
地下鉄に関したらただ単に札幌が雪の影響で福岡より需要があっただけ
これは福岡に都市高速があって札幌に無い理論と一緒
未だに札幌には都市高速がない

東急ハンズとパルコは今はあるし
阪急、マルイは札幌に無いでしょ？
ファッション系なら福岡が圧倒的に多いし

何処の都市もそんなもん
0709名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/17(月) 00:29:33.29ID:N+W4kjHx
>>708

なんで福岡は黄砂ふるし台風直撃酷暑なのに地下鉄作らなかったん？福岡にこそ地下鉄必要じゃん。

都市高速は福岡の街路が狭く粗末な欠陥都市だからでしょ？高々人口150万ぽっちで。


福岡がファッションの街は無いわ。
百貨店最盛期ですら福岡は札幌の半分くらいしか百貨店無かったじゃん。
パルコとハンズが30年遅れで出来るような街だし。
しかも全国ストリートスナップとか、福岡じゃなくて熊本が出てくる事が結構多いし。
0710名無しさん＠お腹いっぱい。(埼玉県)
垢版 |
2019/06/17(月) 01:24:32.39ID:LcnQ4Rbc
福岡は地下水脈と砂が多くて掘るのに金がかかるのと北側は海だからじゃないかな～
あと西鉄バスが牛耳ってるのもあるか
お洒落とか昔から福岡にイメージないよね
最近は知らないけど
0711名無しさん＠お腹いっぱい。(埼玉県)
垢版 |
2019/06/17(月) 01:41:08.00ID:LcnQ4Rbc
福岡住んでるけどぶっちゃけお洒落な人って天神大名辺りにしかいないと思う
百貨店なんか全体の所得低いしファッションビルや路面店はそこそこあるからあまり需要なかったかもね
でも地下の惣菜売り場だけはいつも賑わってるよ笑
0712名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/17(月) 01:47:02.61ID:7Ipmfsrj
>>709
地下鉄は西鉄の圧力があったのと地盤が脆いから
都市高速は単に車社会だから

パルコと東急ハンズに拘る理由は分からないが
博多駅に阪急とマルイと東急ハンズが出来たことによって天神が押されぎみ

そんな時に出来たのが天神ビッグバン
それを対抗するが如く博多コネクティッド

なんか天神は単なる繁華街じゃ駄目だと気付いたみたい。
0713名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/06/17(月) 02:06:10.75ID:0ZIFxD85
>>709
福岡について知ったかぶりが酷いですね。

地下鉄は西鉄の圧力が強いのですよ。(初乗り運賃が高いのも)
あと埋設地なので難関工事が多く費用が嵩張り札幌の倍以上は掛かってた。

百貨店やファッションビルは天神コアや岩田屋が強すぎて誘致しても失敗するからでしょう。
そんな中、大丸と三越とパルコは健闘してると思う。

博多駅付近が阪急、アミュプラザ、東急ハンズ、マルイなど勢力を大きくしてきたので
完全なる2極勢力になってきたのもある。

規模こそ違うが大阪の梅田と心斎橋、難波って感じでしょうか。

博多駅はJRターミナル、天神は私鉄(西鉄)ターミナルを持ってるので、結果がこうなるのは仕方ない。

あとは様々な再開発や構想で気になったのが埠頭跡地の新都心構想かな
やはりあれがキーポイントだ。

あそこの開発こそ3極勢力にしてビジネス、金融、貿易を移して街を変えるしかないと思う。

大都市として見える景色が全然違うと思う。

地方で都心3極はないからね。
0714ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/17(月) 10:25:53.81ID:vb+xYXpr
保守
0715ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/17(月) 12:59:49.86ID:vb+xYXpr
■注目の都心アクセス道路
五輪開催に合わせて誕生したこれらの道路。
50年に近い年月を経て、新たな整備構想が浮上している。中でも注目されているのが「札幌都心アクセス道路」だ。

ルートは札樽自動車道の札幌北ＩＣがある北34条付近から北3条付近までの約4㎞。
「創成川幹線」の再整備、機能強化といったところだろう。現在、構造に関して「地下」「一部高架」
「上下線構造分離」「現道活用」の4案が示され、北海道新幹線の札幌延伸、開業に合わせた整備が期待されている。

↑札幌はこんなのばっか。期待されているとか 構想段階のものを 含めて
如何にも計画推進中みたいに書くから
やるやる作る作る詐欺と言われる由縁である。
0716名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/17(月) 16:34:31.11ID:JjvTZn7w
アセス取れないパターンが生まれるので、これから実際に建つ100m以上のビルは良いとこ3棟

JRタワーなんて大赤字のJR北海道にとっちゃ反対しか生まれないし、出来ても100m～130mと言ったところ

180mのマンションも規模縮小で香椎照葉よりショボいのしか出来ないと思う。

福岡も航空法による規制があるが札幌も難しいところだね
0717名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
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2019/06/17(月) 18:07:23.16ID:jXffzuea
天神が高層化すると難波みたいになるのかな？
今、いつの間にか難波駅周辺にスゲー高いタワーできてて驚いたわ
こんなんだったら天神に超高層ビル大賛成だね
0718名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/17(月) 19:57:37.86ID:oPWCbfDV
>>717
難波と天神って似てるわ
大手私鉄ターミナルがあって
南海難波駅の高島屋と西鉄福岡(天神)駅の三越

難波はホントに変わったよな～

西鉄天神も新福ビル、ビジネスセンタービル、イムズ跡地、リューリック複合ビル、ザ・リッツ・カールトン等100m級は既に5棟計画ある。

折角なら航空路改正を待って150m級3棟くらい建設して引き締めとかもあり
0719ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/17(月) 20:37:22.64ID:RcRwzuF0
>>718
天神ビッグバンはやはり期限を設けて早期の建て替えを促す試みですから
後出しが勝ちとか 期限延長しての
航空路変更待ちと云うのは 率先して
着工に漕ぎ着けた企業に対してやはり
具合が悪い。エリア毎の緩和を勝ち取ったのだからその範囲で特に西側エリアは一律115m で制限高一杯迄 建てて欲しい。その後はエリアでは無く 建物毎の特例承認だけどこちらは何と言ってもKBC電波塔があるから交渉し易い
RKBのアンテナもホントは残して置けば
最高だったが まさかこんな風にアンテナ(既存建築物)の高さを根拠に
規制が緩和されると云う想像が
付かなかった。高宮のTNCアンテナは
63メートルだったのであまり残しても意味は無かったが。
0720ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/17(月) 20:45:00.79ID:RcRwzuF0
>>718
むしろ博多コネクティッドの方が関心
高い。現行のままでは JR駅ビルの高さを根拠にするだけだから 容積率で
相当稼げないと総床面積は
現行とあまり変わらない。
空港の経営権を取得した地場連合の
面子見たら分かるけど どこも超高層
建てたい企業。
本当に恩恵授かるのは博多駅地区。
これは後出し大いに結構。
RWY34の着陸経路変更が正式決定してから案を纏めても全然アンフェアではないし反感も無い。エリアでも祇園や呉服町に近い地区は100m (つまりウォーターフロントネクスト)と数珠繋ぎ的な緩和があると信じている。
実際それを狙っている企業が多い。
0721名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/17(月) 20:47:41.67ID:+3Ymt4t0
>>719
航空路改正後の高さ規制がどのくらいかによって変わる。

天神が150mなら新都心計画部分は180m～200mもあり得る。
新都心計画はボストンの様な街並みにして欲しいよ

後は大阪の伊丹空港と組んで本格的な航空路改正案を着実にしていくしかない。
0722名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/17(月) 20:54:19.09ID:+3Ymt4t0
>>720
渡辺通りと大博通りを御堂筋のように超高層街路へ魔改造...楽しみだね

博多コネクティッドは後出しで2025年頃から建設ラッシュだろうな
駅前～大博通り～博多港(ウォーターフロントネクスト)
にかけて100m以上を10棟以上繋げるとかあり

というか絶対に今からの福岡ならやる。

大本命の須崎埠頭跡地の新都心構想は150m～200mが5棟以上あれば完璧だ。
0723ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/17(月) 20:54:19.45ID:RcRwzuF0
そしてラスボスはやはり須崎埠頭。
これは福岡市の恥ずかしい景観として
また五輪誘致で敗れた負のイメージを
思い切り引き摺っている。
どんだけ博多、中央 両埠頭を整備した
所で天神に最も近い須崎那の津が
製粉会社のサイロが建ち並ぶ有り様は
非常にマイナスのイメージしかない。
あそこが 元の福岡テレポート構想と
迄は行かなくとも オフィス ホテル
マンション等がズラリと建ち並ぶだけで福岡の都市景観は決定的に変わる
これは明治通りの開発所ではない。
箱崎埠頭の沖合いの
公有水面埋め立ての為の免許取得が
今年中に申請されたら7ヶ月で
免許は降りる。ここを全力で
突き進んで欲しい。空港が近いから
ほぼ諦めていたスカイライン
街並みの整備が実現するのだから。
0724ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/17(月) 21:06:11.22ID:RcRwzuF0
普通に考えてこの２つの重要な
案件が同一年に発表される事自体
何らかの策略が有ると考えるのが
妥当。事実 今 フライトレーダー24で
航空路の監視をしているが
明らかに今までだとビジュアルアプローチ使用してた視界良好の日まで
わざわざ久留米市上空での
RWY34計器着陸を運用してる
去年の暮れくらいからその傾向が目立つ。これってただの偶然か？
そうは思わない。
https://i.imgur.com/bBC6shz.jpg
https://i.imgur.com/9UhQ0Al.jpg
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。

福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし

あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。

増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
https://i.imgur.com/XPGq0ar.jpg
大回りのビジュアルアプローチを
一定期間使うのか？ 何故大回りなのかは？
>>412
に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件)
https://i.imgur.com/6kT1FWF.jpg
https://i.imgur.com/PPJxuXz.jpg
何を基準に小回りと大回りを
分けているんだろうか？羽田便の
RWY34久留米旋回計器着陸
https://i.imgur.com/ZTNHl9r.jpg
https://i.imgur.com/HC9x63h.jpg
https://i.imgur.com/uHGKx3g.jpg
https://i.imgur.com/32M9z8b.jpg
https://i.imgur.com/32M9z8b.jpg
https://i.imgur.com/q8xRZgT.jpg
0726名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
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2019/06/17(月) 21:14:20.35ID:jXffzuea
>>718
難波みたいになるって想像するだけでワクワクするw
繁華街のど真ん中にドーンと巨大高層ビルを構えると地方にはないカッコイイ街になる
0727ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/17(月) 21:14:43.44ID:RcRwzuF0
これから地価の変動を見ていくが
博多駅から大博通り沿いに祇園、呉服町 原三信、サンパレス辺りの路線価が
多分騰がっていくものと思われる。
0729ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/17(月) 21:50:13.73ID:RcRwzuF0
スターフライヤー
7G55 羽田からの便は
もう当たり前のように 着陸地を
北九州から福岡市に変更してるな。

https://i.imgur.com/V2NH3Ex.jpg

今日の最終着陸便
0730名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/17(月) 22:53:23.54ID:0bY5g8+H
>>726
天神、中洲は難波、道頓堀のような感じになるだけで楽しみだ。

天神はただ無機質な高層ビルじゃなくて海外デザイナーのお洒落なビルだからより美しくなる。
しかも10万平米超で迫力も◎

都市型のザ・リッツ・カールトンも東京大阪の次に福岡を持ってきたから凄いわ

福岡空港国際線の再開発ビルも外資系最高級ホテル誘致確定だし勢いが止まらない。

ウォーターフロントはボストンのような洗練された高層ビル街

博多も梅田とまでは言わんが大博通りにかけて淀屋橋、中之島方面の御堂筋の様に綺麗なビル街にして欲しいな

博多駅は増床計画もあったね。
博多駅空中都市構想だっけ、航空路改正を待って100m以上の高さにしてもいい気がする。
0734名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/18(火) 07:29:10.80ID:wMZhfHHh
定番の嫉妬が始まった。
そんに福岡を嫌がるのなら
大都会札幌(笑)の再開発事業を盛り上げたら？
まぁその再開発が180mのマンションが自慢らしいけど
0737ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/18(火) 08:56:42.59ID:E1GNpRZL
>>733
呪術
0738ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/18(火) 08:58:08.26ID:E1GNpRZL
>>734
新幹線が通る頃には 名古屋を抜いて
日本の第３の都市になっているらしいよwwwwww
0739名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/18(火) 10:00:08.24ID:Tp8swUTo
>>738
自惚れを超えて可哀想になってくる

福岡みたいに三大都市に拘らない都市にしていけばいいのに
0741ウェブ 四大都市圏の検索結果(宮崎県)
垢版 |
2019/06/18(火) 15:13:24.74ID:ZiPiwKeI
ゴキブリ活動家開始

ID:tB8pm4xs
0742ウェブ 四大都市圏の検索結果(宮崎県)
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2019/06/18(火) 15:23:49.43ID:ZiPiwKeI
>>734
構想、計画詐欺だからね
今はないとはっきり認める仙台の方が
潔い。新幹線にこれだけ喜ぶって
どんだけ欲しかったんだよ？www

アドバルーンだけの詐欺サッポロwww
0743名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
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2019/06/18(火) 16:26:18.66ID:kaWIBHNt
>>742
そのばか騒ぎしてる新幹線も首都圏一極集中の為にしたものなのに......

福岡は大阪と一緒で首都圏一極集中を止めることを考え、国際情勢を理解しグローバル化をはかっている。

ステージが違うようだ。

札幌は一生北海道の中でしか威張れない地方都市止まりだよ
0744ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/18(火) 17:03:44.71ID:lYrXnBJx
>>740
あいぬくさいぞお前
0745名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
垢版 |
2019/06/18(火) 21:00:09.14ID:k5mwlChh
>>744
アイヌ人って道内で偏見差別されてないぞ
0746ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/18(火) 21:07:18.25ID:HYuKCLNx
札幌ワッショイ わっしょい

巨大ビル群 巨大港湾設備

ブランド都市日本一 高級料理

嫌韓 冬暖かく夏涼しい 快適健康都市

平均寿命日本一 ミシュラン獲得東洋一

巨大地下鉄網 環状型 都市高速網

東京に次いで日本2位の地下街規模

路線価10年間連続日本で3位
0748名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/18(火) 21:14:37.60ID:fHSkc2yA
碁盤の目は京都と大阪でおけ

超高層は東京と大阪でおけ

札幌に残るものは冬の寒さくらいか？
0750名無しさん＠お腹いっぱい。(大分県)
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2019/06/19(水) 05:12:13.25ID:DDxYnR1c
変なスレだな
0754ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/19(水) 08:13:32.34ID:rqZjIABr
16 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) 2019/06/18(火) 17:19:21.99 ID:lYrXnBJx
4 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) 2019/06/18(火) 17:02:05.41 ID:lYrXnBJx
日本で最もニューヨークに近い札幌
私も札幌みたいな大都会に生まれたかった。何もかもが完璧に備わっている。新幹線が開通するなんて
ヤフートップ見てビビった。
地下鉄は約80キロメートル延長するし
札駅と大通の地下街を直結させるらしいね。創成川eastには180mクラスが
10棟建つし 札駅の北口は220mが3本
アセスメント通ったね。
羨ましいね札幌。本当にスレにも
書いてるように東洋一の摩天楼だね。

↑www
0755ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/19(水) 08:24:50.03ID:rqZjIABr
>>750
>>751
>>752
ゴキブリしね
0757名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/19(水) 08:33:54.17ID:DVARKGf5
>>754
札幌も名古屋、横浜、福岡に敵わない事を知り
妄想し始めること笑

5年前までは札幌優勢だったのにねぇ

10年後、30年後、50年後、100年後となる毎に
差は開いていく一方。

北海道の地方都市とアジアのハブ都市になろうとするところとは比べたら失礼だ。
0771ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/19(水) 11:24:05.68ID:WJk64dRG
いよいよ日本初の高速鉄道が開通する
北半球最大のコスモポリタン札幌。
外国人が押し寄せて空前のインバウンド効果に湧く(ただし嫌韓)横浜市が札幌の成長に見習うべき所が多いと発信。他国内の他の都市からどうしてこれだけ成長出来るのか？と視察に押し寄せる200m級の再開発が山のようにあり
どれも進行中 さぁ札幌の勝ちの要因を
ヒントに皆さん自己の向上に役立てて下さい。
0772ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/19(水) 11:24:33.58ID:WJk64dRG
札幌ワッショイ わっしょい

巨大ビル群 巨大港湾設備

ブランド都市日本一 高級料理

嫌韓 冬暖かく夏涼しい 快適健康都市

平均寿命日本一 ミシュラン獲得東洋一

巨大地下鉄網 環状型 都市高速網

東京に次いで日本2位の地下街規模

路線価10年間連続日本で3位
0773ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/19(水) 11:25:45.71ID:WJk64dRG
キチガイID:MfqZ45vw

NG推奨
0774ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/19(水) 11:38:00.84ID:WJk64dRG
>>770
しねやキチガイダボ
0775名無しさん＠お腹いっぱい。(関東地方)
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2019/06/19(水) 11:56:49.11ID:MfqZ45vw
ちかっぽ腹かくぅぅう！
ちかっぽ腹かくぅぅう！

札幌が憎かとヴぁぁぁいっ！

札幌の可愛いお口に生臭い明太子詰め込んでやりたいニダっっ！
0776名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/19(水) 12:02:35.06ID:DVARKGf5
このスレは消したがいいな！
札幌人もどきが気持ち悪い！
0778名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/19(水) 12:06:33.18ID:DVARKGf5
>>767
札幌って首都圏ベッドタウンとか北九州に負ける田舎都市だろ？

札幌の新幹線バブルも立川とか八王子レベルじゃん

東久留米住んでるけど新札幌と似てるよ
0779ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/19(水) 12:22:18.94ID:WJk64dRG
新幹線が開通するので
地元の盛り上がりが半端ないらしいwww
0782ウェブ 四大都市圏の検索結果(光)
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2019/06/19(水) 15:00:46.95ID:WJk64dRG
>>781
ゴキブリしね
0785名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
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2019/06/19(水) 15:36:05.99ID:WJk64dRG
>>783
汚い乞食 俺にアンカー向けるな
はよ 閉鎖病棟にぶちこまれろ
0786名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/19(水) 16:12:20.76ID:DVARKGf5
>>780
滑ってるも何も事実だからね
西武線より中央線の方が似てるか
新札幌が国立で琴似が武蔵小金井か？
0787名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/19(水) 16:17:07.10ID:EMuIsu7M
福岡も計画、構想ならいくらでもある

大阪や福岡の成長が今後の日本を左右するくらい重要になってくるから必死だよ

札幌が新幹線開通したら皆で首都圏へ出ていき衰退を黙って見る事しか出来ないさ
0788名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/19(水) 16:36:41.16ID:kexTtewX
ID:DCAfhldB

ID:MfqZ45vw

このキチガイは閉鎖病棟行きだから

あぼーんでお願いします。
0789名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/19(水) 18:27:31.64ID:OY7kL1sy
札幌型妄想性人格障害

札幌市民が全体の98%を占める難治性の精神疾患。

将来計画、将来構想、各素案提出段階の物事を、さもそこに
実現したが如く妄想してアピールする進行性の病気。本人は病識が一切無いので 有りもしない物を有ると言い張る
*ソースが出せないのが診断の第一基準である。他の都市にも僅かながら見られるが 大きな違いはソースの提示であり また何の信憑性の無い某掲示板に書き込まれた内容を信じ込んで拡散させる等 極めて幼稚である。
総じて引きこもりの40～50代に多く 就労経験に乏しい為に社会に溶け込む事が難しく
予後は非常に悪い。
拠って毎日を某掲示板への書き込みに費やし昼夜逆転現象も見られ
社会問題として急速に認知されつつある疾患である。
0795名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/20(木) 05:36:49.32ID:ip0N9DA5
619 名無し＠良識派さん 2019/06/01(土) 10:28:09
札幌市、国交省のスマート都市モデルに
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45530830R30C19A5L41000/

国土交通省は31日、札幌市がICT
（情報通信技術）を活用して市民の
運動不足を解消しようする取り組みをスマートシティの先行モデル事例に選んだ。全国から15自治体が選ばれ、国から財政支援を受けながら取り組みを加速させる。

札幌市は冬の積雪で歩きにくい
ことから運動不足の市民の割合が多く、健康寿命が政令市の中でワースト3位。
そこで札幌市内の官民が組み、市民が商業施設などに立ち寄るとスマートフォン（スマホ）にポイントがたまる仕組みを作った。健康促進に役立てるだけでなく、人が移動したり滞在したりする動きをデータで捉えて集客にも役立てられるようにした。

素晴らしい生活環境ですね。外国人が
憧れるのも解ります。
0797名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
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2019/06/20(木) 05:55:43.95ID:ip0N9DA5
札幌型妄想性人格障害

ID:2mA6c203

札幌市民が全体の98%を占める難治性の精神疾患。

将来計画、将来構想、各素案提出段階の物事を、さもそこに
実現したが如く妄想してアピールする進行性の病気。本人は病識が一切無いので 有りもしない物を有ると言い張る
*ソースが出せないのが診断の第一基準である。他の都市にも僅かながら見られるが 大きな違いはソースの提示であり また何の信憑性の無い某掲示板に書き込まれた内容を信じ込んで拡散させる等 極めて幼稚である。
総じて引きこもりの40～50代に多く 就労経験に乏しい為に社会に溶け込む事が難しく
予後は非常に悪い。
拠って毎日を某掲示板への書き込みに費やし昼夜逆転現象も見られ
社会問題として急速に認知されつつある疾患である。
0798名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/20(木) 07:10:56.38ID:ip0N9DA5
しかし哀れだな札幌人。
面積だけで稼いだ人口(一応5位)で見栄を張り続け 港が無い事を指摘されると 港は不要 港無しでここまで人口増えたと言い返し どこの中枢都市でも当たり前の様に有る新幹線がやっと開通するのを
心ウキウキしながら待ち望み だがその事を他の都市の住人に悟られたくないので嬉しさを一生懸命隠してる。
郊外も含めた超高層の数では福岡の猛追にビビり、この蝦夷民族の唯一の
心の拠り処である都心の超高層についても このままでは福岡が着陸経路変更に踏み切ると 新幹線開通以前に
都心の超高層でも福岡の後塵を拝する事となる。例え新幹線が開通したとしても丁度その頃には須崎那の津埠頭の
再開発も進められるのでアドバンテージを握る事は無い。ただ如何に差をつけられないか？この事に終始するだろう。4都市はお互いに切磋琢磨して
東京一極集中の対抗軸となるべく
やって行けば良いものを 他の三都市とは違うと云う(特に人口、ブランド)驕りが墓穴を掘る。 面積だけで稼いだ
人口でしか優位性を保てないと云うのは 実に可哀想な住人である。
0802名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/20(木) 12:08:30.47ID:RQx7kaS+
>>801
妄想も程々に
札幌はこれから衰退します。
0803名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
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2019/06/20(木) 14:42:32.36ID:nP3lQ68X
福岡人って昔高層ビルがなくてもいいって言ってなかった？
心配しなくてもそう簡単には出来ないよ
0804名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県)
垢版 |
2019/06/20(木) 14:45:27.90ID:CFGwjKxH
港不要でアジアとの交易も無しで日本で筆頭格の超高層地下街、港が栄える都市はやがて滅ぶと云う独特の成長戦略を持つ札幌。良く比較される広島、福岡は
港を持つのに札幌の方が全てに於いて勝っていると説得力のある持論が格好良すぎる。中国内陸部の都市は札幌を
視察して見本にした都市計画を行っている。スペインマドリード、シカゴ
デトロイトも同じ。それらの先頭を突っ走る巨大都市札幌。
0806名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県)
垢版 |
2019/06/20(木) 14:57:15.90ID:x7CCO5hO
札幌型妄想性人格障害

ID:ZUTNt0BT

ID:2mA6c203

札幌市民が全体の98%を占める難治性の精神疾患。

将来計画、将来構想、各素案提出段階の物事を、さもそこに
実現したが如く妄想してアピールする進行性の病気。本人は病識が一切無いので 有りもしない物を有ると言い張る
*ソースが出せないのが診断の第一基準である。他の都市にも僅かながら見られるが 大きな違いはソースの提示であり また何の信憑性の無い某掲示板に書き込まれた内容を信じ込んで拡散させる等 極めて幼稚である。
総じて引きこもりの40～50代に多く 就労経験に乏しい為に社会に溶け込む事が難しく
予後は非常に悪い。
拠って毎日を某掲示板への書き込みに費やし昼夜逆転現象も見られ
社会問題として急速に認知されつつある疾患である。
0807名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2019/06/20(木) 16:26:48.85ID:MoOjzdzs
>>805
まさか新幹線開通で発展するとでも...
札幌の者だけど新幹線より飛行機使うし

超高層マンションなんていらない
しかも180mのマンションなんて人口減少時代に必要ある？川崎市福岡市ならまだしも

それより札幌市が馬鹿だからドームは大赤字

そろそろ無駄なことしないで、せめてインバウンド欲しがるなら観光に力注いだら？と思う。
0808名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/20(木) 16:33:31.30ID:MoOjzdzs
結局札幌が自慢してる超高層も最高層はマンションだからね。
しかも香椎照葉に5棟くらい計画されてるのと同規模

新幹線効果がこれならその後の落ちぶれが正直怖いよ。

どのくらい福岡に離されるかというより
どのくらい置いてかれるかが

札幌はもっと発展してほしいが市が馬鹿だからなぁ
0810名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/20(木) 18:38:52.30ID:LVORooDV
>>807
やっぱり情弱明太子だな。
札幌人口増えてるし新幹線無くても人口200万人だからな。

しかも新幹線開通とオリンピック開催がぶつかるから釜山の衛星都市カッペ福岡なんて眼中にないんだよなぁ。

ちなみに朝鮮系企業の野球しか出来ない福岡ドームと違って日本最大最先端の札幌ドームはサッカーも野球もスキーワールドカップも開催出来るから黒字なんだよなぁ。


明太子のタラコも北海道原産なんだよなぁ。
0811名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/20(木) 18:42:41.70ID:LVORooDV
>>808
現時点で札幌最高層はオフィス＋ホテルなんだよなぁ。

直近の計画が180mの超高層マンションなだけで

構想中の最大計画もヨドバシタワーと第二JRタワーだからオフィス＋ホテルなんだよなぁ。


ほんとマンションしか建たないのは山形県かみのやま温泉レベルの福岡なんだよなぁ。


明太子食べ過ぎると脳が萎縮するんだよなぁ。
0812名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/20(木) 18:49:08.74ID:f/Kv1LUX
ID:LVORooDV

札幌型妄想性人格障害 ID:LVORooDV

ID:ip0N9DA5

ID:2mA6c203

都市計画板の廃人






札幌市民が全体の98%を占める難治性の精神疾患。

将来計画、将来構想、各素案提出段階の物事を、さもそこに
実現したが如く妄想してアピールする進行性の病気。本人は病識が一切無いので 有りもしない物を有ると言い張る
*ソースが出せないのが診断の第一基準である。他の都市にも僅かながら見られるが 大きな違いはソースの提示であり また何の信憑性の無い某掲示板に書き込まれた内容を信じ込んで拡散させる等 極めて幼稚である。
総じて引きこもりの40～50代に多く 就労経験に乏しい為に社会に溶け込む事困難で予後は非常に悪い。
拠って毎日を某掲示板への書き込みに費やし昼夜逆転現象も見られ
社会問題として急速に認知されつつある疾患である。ID:ZUTNt0BT
https://i.imgur.com/UU8K8Ug.png
https://i.imgur.com/FnzokvQ.png
https://i.imgur.com/spBdzHJ.png
0813名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/20(木) 18:49:40.98ID:f/Kv1LUX
ID:LVORooDV

札幌型妄想性人格障害 ID:LVORooDV

ID:ip0N9DA5

ID:2mA6c203

都市計画板の廃人






札幌市民が全体の98%を占める難治性の精神疾患。

将来計画、将来構想、各素案提出段階の物事を、さもそこに
実現したが如く妄想してアピールする進行性の病気。本人は病識が一切無いので 有りもしない物を有ると言い張る
*ソースが出せないのが診断の第一基準である。他の都市にも僅かながら見られるが 大きな違いはソースの提示であり また何の信憑性の無い某掲示板に書き込まれた内容を信じ込んで拡散させる等 極めて幼稚である。
総じて引きこもりの40～50代に多く 就労経験に乏しい為に社会に溶け込む事困難で予後は非常に悪い。
拠って毎日を某掲示板への書き込みに費やし昼夜逆転現象も見られ
社会問題として急速に認知されつつある疾患である。ID:ZUTNt0BT
https://i.imgur.com/UU8K8Ug.png
https://i.imgur.com/FnzokvQ.png
https://i.imgur.com/spBdzHJ.png
0814名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/20(木) 18:54:44.76ID:LVORooDV
博多のホウ酸団子ジジイは目を背けないで見て欲しい。


【ブランド力】札幌＞＞＞福岡
【人気度】札幌＞＞＞福岡
【オリンピック開催】札幌＞＞＞福岡
【サッカーワールドカップ開催】
札幌＞＞＞福岡
【ラグビーワールドカップ開催】
札幌＞＞＞福岡
【スキーワールドカップ開催】
札幌＞＞＞福岡
【オリンピックメダル取得数】
札幌＞＞＞福岡
【ノーベル賞受賞者数】
札幌＞＞＞福岡
【地下街規模】札幌＞＞＞福岡
【地下鉄黒字】札幌＞＞＞福岡
【地下鉄規模】札幌＞＞＞福岡
【高層ビル棟数】札幌＞＞＞名古屋
【ドーム規模機能金額】札幌＞＞＞福岡
【ドーム黒字】札幌＞＞＞福岡
【ミシュラン発刊年】札幌＞＞＞福岡
【ミシュラン星数】札幌＞＞＞福岡
【パルコオープン】札幌＞＞＞福岡
【東急ハンズオープン】札幌＞＞＞福岡
【空港】札幌＞＞＞福岡
【人口】札幌＞＞＞福岡
【歓楽街】札幌＞＞＞福岡
【DID地区人口】札幌＞＞＞福岡

【明太子消費量】福岡＞＞＞札幌
【汚鮮度】福岡＞＞＞札幌





https://i.imgur.com/CpIW17Q.jpg
0815名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/20(木) 19:00:44.52ID:1WM0Hjcy
新幹線無くてここまで発展...
港無くてここまで発展...

結局はそう逃げてる。

今までなら誤魔化しは出来たが、これからの時代はそうはいかんよ。

北海道の地方都市に過ぎないから衰退は目に見えてる。
0816名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/20(木) 19:09:59.62ID:jtWfWWrd
>>811
構想中【規模縮小or白紙】になんだよなぁ

今のままでは180mのマンション建って終わりだよ札幌は

新幹線開通で首都圏一極集中が進み人口大幅減少
みんな東京に行きたがるよ

新幹線開通で後々落ち込みが起こる現実を受け止めないと札幌は発展しません。

その現実を知ったら札幌は将来が一気に明るくなり地方都市最大になると思いますよ！
JRタワー、ヨドバシタワーよりすごい計画を！
0817名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/20(木) 20:24:47.33ID:f/Kv1LUX
例えば九州新幹線で博多駅、鹿児島中央駅は 多大な恩恵を受けた。中間の久留米や熊本も客足を博多駅や鹿児島中央駅に奪われない為の努力が実を結びつつある。久留米駅、熊本駅の再開発等は魅力的で 周辺はビルが増えた。
長崎ルートは佐賀県の費用負担割合の問題で武雄温泉～新鳥栖がまだフル規格とは決まっていないが


対して北海道新幹線はどうだろう？
旭川への延伸は一応計画には入っているが札幌で打ち止めの感が強い。
九州では鹿児島ルートフル規格
長崎ルートも来年辺りには然るべき
決着を見る事であろう。
何故人口200万を抱える日本有数の
巨大都市札幌で新幹線が終着となるのか？道民はどうあって欲しいのか？
旭川新幹線は全く投資対効果で
プラスが見込めない？ そんなものは
造らないと分からないでは無いか？
https://i.imgur.com/ZdJt0G6.png
https://i.imgur.com/Ovu927F.png
https://i.imgur.com/IUuwqhT.png
0819名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/20(木) 20:46:33.55ID:f/Kv1LUX
>>817
旭川ルートで最大の難関は
この約8キロ必要なトンネルだろうな。
これさえクリアすれば
九州新幹線長崎ルートよりも
難工事にはならないだろう。
道民はフル規格での旭川延伸を
訴えるべき。
0820名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/20(木) 20:48:52.77ID:f/Kv1LUX
7～8キロは確実にトンネル工事が必要
ここさえクリアすれば
九州長崎ルートよりも
安く上がるだろう。
https://i.imgur.com/eTISzfx.jpg
0821名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/20(木) 21:21:35.02ID:f/Kv1LUX
◆さっぽろ都心まちづくり戦略（PDF:3.44MB）
ttp://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/senryaku.pdf
◆都心エネルギーマスタープラン本書（PDF：5,468KB）
ttps://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/documents/mp.pdf

◆札幌駅交流拠点先導街区整備基本構想（PDF：8,408KB）
ttps://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/sapporoeki.html
◆大通交流拠点まちづくりガイドライン（PDF：3,244KB）
ttp://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/odoriguideline/documents/guideline-oodorikouryukyoten.pdf
◆創世交流拠点・創成川以東地区都市再生整備計画（PDF：1,126KB）
ttp://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/project/documents/jizoku6_1.pdf
0822名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/06/20(木) 22:57:15.18ID:Na6XGK1A
>>816
構想すらない福岡の立場考えた事あるの？？

構想無さすぎて何の変哲もない雑居ビル計画にビッグバンとかコネクティドとか朝鮮人みたいに名前付けちゃうくらい張りきってるんだからね！！
0823名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/20(木) 23:37:13.73ID:bQYSv61j
>>822
福岡の構想なら

須崎埠頭跡地の新都心構想(世界のビジネス、金融、貿易の中心へ)

仁川国際空港やチャンギ国際空港を手掛けた人による新福岡国際空港大改造計画
(実際にチャンギ・エアポート・インターナショナルが福岡国際空港に出資)
アジアのハブ空港を造り上げる。

国際線ターミナルビルは高級ブランドや大規模な免税店
外資系最高級ホテル誘致確定

滑走路増設による航空路改正→大幅高さ規制緩和
天神で180m以上 新都心構想部分で200m以上
世界のビジネス、金融、貿易の超高層ビルが20棟以上建設

香港、上海に並ぶ貿易センタービルと金融センタービルを福岡に置くことも現実化されている。
0824名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/20(木) 23:42:07.05ID:mD0o0mMS
福岡の構想なら

須崎埠頭跡地の新都心構想(世界のビジネス、金融、貿易の中心へ)

仁川国際空港やチャンギ国際空港を手掛けた人による新福岡国際空港大改造計画
(実際にチャンギ・エアポート・インターナショナルが福岡国際空港に出資)
アジアのハブ空港を造り上げる。

国際線ターミナルビルは高級ブランドや大規模な免税店
外資系最高級ホテル誘致確定

滑走路増設による航空路改正→大幅高さ規制緩和
天神で180m以上 新都心構想部分で200m以上
世界のビジネス、金融、貿易の超高層ビルが20棟以上建設

香港、上海に並ぶ貿易センタービルと金融センタービルを福岡に置くことも現実化されている。
0825名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/20(木) 23:47:35.45ID:bQYSv61j
>>823
あと滑走路増設により国際便増便
(現時点でもサンフランシスコ、ボストン、ラオス、ミュンヘン就航予定)
0827名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/21(金) 07:08:12.76ID:rP5dHLZI
福岡の構想なら

須崎埠頭跡地の新都心構想(世界のビジネス、金融、貿易の中心へ)

仁川国際空港やチャンギ国際空港を手掛けた人による新福岡国際空港大改造計画
(実際にチャンギ・エアポート・インターナショナルが福岡国際空港に出資)
アジアのハブ空港を造り上げる。

国際線ターミナルビルは高級ブランドや大規模な免税店
外資系最高級ホテル誘致確定

滑走路増設による航空路改正→大幅高さ規制緩和
天神で180m以上 新都心構想部分で200m以上
世界のビジネス、金融、貿易の超高層ビルが20棟以上建設

香港、上海に並ぶ貿易センタービルと金融センタービルを福岡に置くことも現実化されている。
0828名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/21(金) 07:37:14.46ID:rP5dHLZI
◆さっぽろ都心まちづくり戦略（PDF:3.44MB）
ttp://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/senryaku.pdf
◆都心エネルギーマスタープラン本書（PDF：5,468KB）
ttps://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/documents/mp.pdf

◆札幌駅交流拠点先導街区整備基本構想（PDF：8,408KB）
ttps://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/sapporoeki.html
◆大通交流拠点まちづくりガイドライン（PDF：3,244KB）
ttp://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/odoriguideline/documents/guideline-oodorikouryukyoten.pdf
◆創世交流拠点・創成川以東地区都市再生整備計画（PDF：1,126KB）
ttp://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/project/documents/jizoku6_1.pdf
0829名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/21(金) 08:34:01.85ID:rP5dHLZI
中国人が訪れる北海道内の観光地

1札幌

2占冠村

3登別
0830名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/21(金) 08:50:56.65ID:rP5dHLZI
台湾、タイ、中国は北海道好き

韓国は大阪、福岡好き

ヨーロッパ人は広島好き
0832名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/21(金) 18:41:51.33ID:qjRtBS0Y
民間が空港運営権を握ったのは
何気に大きいです。商売人ですから
増設滑走路の容量の上乗せを制限一杯迄やるでしょう。当初国は増設滑走路は離陸専用に考えてたらしい。
お役人らしい呑気さだが
商売人の手に掛かればそうは行きません。シンガポールのチャンギの様な24時間運用は無理だが出来る限り
延長するだろう。そこで問題なのが
経路でビジュアルアプローチ等使ってる間は永久に22:00迄の空港になる。
RWY16も出来れば無くす事が出来れば
かなり時間延長出来るかも知れないが
風向きに対してどうしても16側の運用は必要。九大跡地の活用法にも関わる
重要な問題なので議論を尽くして
悔いの無いよう法人決定して欲しい。
0833名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/21(金) 18:52:46.86ID:7WWn+19w
民間が空港運営権を握ったのは
何気に大きいです。商売人ですから
増設滑走路の容量の上乗せを制限一杯迄やるでしょう。当初国は増設滑走路は離陸専用に考えてたらしい。
お役人らしい呑気さだが
商売人の手に掛かればそうは行きません。シンガポールのチャンギの様な24時間運用は無理だが出来る限り
延長するだろう。そこで問題なのが
経路でビジュアルアプローチ等使ってる間は永久に22:00迄の空港になる。
RWY16も出来れば無くす事が出来れば
かなり時間延長出来るかも知れないが
風向きに対してどうしても16側の運用は必要。九大跡地の活用法にも関わる
重要な問題なので議論を尽くして
悔いの無いよう方針決定して欲しい。
0836名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/22(土) 19:05:10.20ID:3pUmm+bq
結局ね。ILSなら 16側でも34側でも
間隔詰めて運航出来るんだよ。
燃料余分に喰うとか そんな事
容量増やす為と思えば ちっぽけな事
マジで経路変更するか否か？で
年間3万回処理能力が違ってくる訳で
0840名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/22(土) 19:30:44.91ID:3pUmm+bq
航空経路の変更如何に拠って 今後の福岡都心部に於ける更なる高さ制限の緩和の可否が決まると言っても過言では
無い。拠ってフライトレーダーで
日々どのような経路で運航されているか？を画像と共に書き込む事は
スレの本来の主旨に反するとは言えない。気に入らない人はここを見ずに
他所のスレを見なさい。
元々私が建てたスレ 他人にどうこう言われる筋合いは無い。
0841名無しさん＠お腹いっぱい。(静岡県)
垢版 |
2019/06/22(土) 20:23:36.91ID:f8eKzRGe
天神が難波みたいになるのか
難波には１００ｍ超の高層ビルがニョキニョキ建ってるけど
天神にそんな需要あるのか？
0842名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
垢版 |
2019/06/22(土) 20:54:55.85ID:1sXepX26
あの難波でさえ超高層ビルって最近の話だからな
0843名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/22(土) 21:03:08.79ID:WhS+GPYm
>>841
今のちょい上乗せで100m前後が5棟計画されてるから航空路改正通ったら150m以上がバンバン建つだろうな
0844名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/22(土) 21:10:13.47ID:3pUmm+bq
>>843
大阪並みに建つとまでは流石に言えませんが 本来需要がそもそもあった地区
では 精々12階建てが目一杯だった所有者は24～26階位は考えるでしょうね。
JR九州の社長も超高層にしたかったと
発言てますし 三菱ダイヤモンドビルも
22階位を計画して 結局諦めたと云う
類いの話は沢山有りますよ。
0845名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/06/22(土) 21:23:06.17ID:RJ3pCosH
>>844
博多が梅田、天神が難波みたいになるだろうな
博多、天神、那の津の快進撃が始まる。
0846名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
垢版 |
2019/06/22(土) 21:36:14.54ID:1sXepX26
名古屋でさえ新規オフィスが10階建てだぞ
0848名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/23(日) 02:21:45.84ID:4MWnz25C
>>847
福岡のあの60mの綺麗な景観も終わりか
寂しいが超高層オフィスが増えるのは迚楽しみだね
新福ビルやビジネスセンター、ザ・リッツ・カールトン、イムズ跡地等で海外デザイナーの100m級を建設して規制緩和が通った後に150m以上がバンバン来るのは悪くない...
というか最初からこれを狙ってたようにしか見えない
こりゃ脱地方都市だな
0850名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
垢版 |
2019/06/23(日) 07:36:46.93ID:8F0U4XjG
>>848
日照権やらなんたやらでごねる住人が出てきそう
元々超高層ビルのない場所から新たに建つとなれば色んな弊害が起きよう
0851名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/06/23(日) 07:40:08.73ID:mR4DEKzB
>>850
そもそも天神のど真ん中に住宅なんて無いよ
適当な事を言い過ぎ
0852名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/23(日) 07:43:29.63ID:0u8OiDOG
>>849
独立とか首都を奪うとかそんな極論しか語れないのかよ
東京に影響されない都市だよ
そんなの大阪などの関西圏が一番努力してることだから分かると思ったけど。
0853名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2019/06/23(日) 08:16:38.76ID:f4hS/9E/
>>852
脱地方都市とか訳のわからん言葉を使う自分が悪い。

どんなに発展しても福岡は日本にある限り地方都市。
札幌然り大阪然り名古屋然り。

脱地方都市したきゃ首都になるしかない。
0854名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング)
垢版 |
2019/06/23(日) 09:47:32.24ID:w8TGYq80
福岡の現実　
天神ビッグバン（笑）
天神ビジネスセンター90m（笑）
旧⼤名⼩学校跡地110m（笑）
福ビル街区96m（笑）

札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業　180M
さっぽろ創世スクエア131m
南2条西3丁目西地区第一種市街地再開発事業　122M←札幌では小規模再開発扱いでも福岡ご自慢の天神以上wwww

福岡ッペは永遠に田舎者（笑）
0855名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/23(日) 10:38:01.68ID:RU+yjIEq
>>854
はいはい笑
現時点ではね笑
だから航空路改正を待てと...
悔しさが隠しきれてない
180mのマンション入れるのなら香椎照葉を入れないのは何でかなぁ？
0856名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/23(日) 10:39:25.55ID:RU+yjIEq
>>853
副首都構想とか首都機能移転構想はご存知で？
大阪、福岡は狙ってますよ
0858名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/23(日) 13:58:45.19ID:OQNeT+cY
只今建設中の増設滑走路の供用時期にはRWY34の経路変更が予想され更に早ければ2020年早々に箱崎沖合い埋め立て免許が取れる模様。見据える先は
オリンピック招致失敗で何かと負のイメージが拭えない須崎(那の津)埠頭の
都心型再開発。鉄軌道系公共交通機関
の整備に異常な程、力を入れない福岡市が民間活力も総動員してインフラ敷いて来るであろう。造るからには
お台場の真似事は要らない。是非 福岡にしか見られない新たな都市景観の完成を願う。
0859名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/23(日) 14:02:11.72ID:OQNeT+cY
民間が空港運営権を握ったのは
何気に大きいです。商売人ですから
増設滑走路の容量の上乗せを制限一杯迄やるでしょう。当初国は増設滑走路は離陸専用に考えてたらしい。
お役人らしい呑気さだが
商売人の手に掛かればそうは行きません。シンガポールのチャンギの様な24時間運用は無理だが出来る限り
延長するだろう。そこで問題なのが
経路でビジュアルアプローチ等使ってる間は永久に22:00迄しか飛べない空港のままである事。
RWY16を出来れば無くす事が出来れば
かなり時間延長出来るかも知れないが
年間のウインドカバレッジ98%確保が
最低条件だから16側は残すだろう。
風向きに対してどうしても16側の運用は必要。九大跡地の活用法にも関わる
重要な問題なので議論を尽くして
悔いの無いよう方針決定して欲しい。
0860名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/23(日) 14:03:41.72ID:OQNeT+cY
良識板の福岡スレより転載

192 名無し＠良識派さん 2019/06/23(日) 00:46:30
今日もアイランドシティを通りましたが、積水のツインタワーの計画地は白いフェンスで囲まれていて、
完全に着工されたようですね！！
これからアイランドシティを通るたびに、高さがどんどん伸びていくのが本当に楽しみです！！

しかし、斜め向かいの西鉄のタワーマンションはあまり変化が見られませんが、大丈夫なんでしょうか。
0861名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/23(日) 14:23:34.96ID:9gCjcoAb
福岡市東区アイランドシティー周辺
https://i.screenshot.net/vx02qi2
対岸の海ノ中道、博多湾側　
この辺はサボテンの森になってるのでなかなか陸側には分け入ることができません
https://i.imgur.com/3i8OwH3.jpg


https://i.imgur.com/vdwU79W.jpg


海ノ中道、玄界灘　福岡砂丘側

砂丘の中を走るJR香椎線
https://i.imgur.com/alPuqgL.jpg


https://i.imgur.com/jH3n88N.jpg


砂丘から見たアイランドシティ
松、サボテン林の下は砂地です
https://i.imgur.com/uzIShlD.jpg



風が強い日は防砂壁を乗り越え、線路や道路が砂で埋もれることがあり
常に砂掃除をしています
https://i.imgur.com/Rsur0ZX.jpg



アイランドシティ東側
干潟の海で貝堀スポット

https://i.screenshot.net/ley1kad
0865名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/06/23(日) 15:11:25.70ID:mR4DEKzB
良識版はてっきり東京の荒らしかと思ってたが
福岡人からしてもあれは迷惑だった
0866名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/23(日) 15:13:56.99ID:AsJjMPps
ここで福岡下げしてるやつも大概だと思うがな
0868名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
垢版 |
2019/06/23(日) 17:13:00.04ID:8F0U4XjG
>>866
同じく札幌下げしてるやつもな
0870名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県)
垢版 |
2019/06/24(月) 10:42:46.25ID:GadmlFmq
ビジュアルアプローチだからこんな
ヘンテコな事象が起こる。


https://i.imgur.com/xeEyKkH.jpg
https://i.imgur.com/dx2wfpi.jpg
https://i.imgur.com/YV9i9hc.jpg
https://i.imgur.com/9dvGbP8.jpg
https://i.imgur.com/pwozOT5.jpg
https://i.imgur.com/9SoG3d5.jpg
https://i.imgur.com/xeEyKkH.jpg

対して非常に規則的な間隔を詰めた
RWY34 ILS運用(久留米市上空旋回)
様々な進入経路を使えるのもILS着陸の利点

https://i.imgur.com/pTZJYGy.jpg
https://i.imgur.com/iQfsx1T.jpg
https://i.imgur.com/aS91yVZ.jpg
https://i.imgur.com/wWhAh5J.jpg
https://i.imgur.com/rBVav8l.jpg
https://i.imgur.com/v9vUIx2.jpg
https://i.imgur.com/T6OyMWn.jpg
0871名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/24(月) 11:58:32.56ID:FrXVbAhW
>>868
お互い様だな
0872名無しさん＠お腹いっぱい。(公衆)
垢版 |
2019/06/24(月) 15:07:29.09ID:o7xN8rEJ
札幌勘違い野郎？
0873名無しさん＠お腹いっぱい。(店)
垢版 |
2019/06/24(月) 15:38:50.14ID:WVCxPsiM
札幌が名古屋を抜いただと？
0875名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/24(月) 20:27:11.17ID:ZygxWi+N
>>844
もっと古い例で言えばイムズの入札なった時 森ビルは 30階建てくらいの
超高層を提案して 航空法で却下と言うか 三菱グループ案に負けた。
0876名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/25(火) 12:01:38.10ID:01jKyYom
>>875
こうみると福岡って航空法で縛られすぎた都市だな
漸く解放される案や構想が勢いに乗って良かった
航空法があったからこそ福岡は中身が整ってる都市になったけど
規制緩和で見た目(超高層)が整ったら完璧な都市になるね。
0877名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県)
垢版 |
2019/06/25(火) 14:30:08.02ID:Y1R0Cw9t
>>875
イムズの入札の年は確か昭和62年
森ビル、西武グループ(プリンスホテル)
地場(井筒屋)、三菱地所グループの中で
森ビルは航空法無視して30階の案を出し 西武は22階建てのプリンスホテルと
商業(ロフト)の複合？
三菱だけが無難に高さ制限一杯の案を
出して 難なく入札ゲットした。
0878名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/25(火) 15:46:02.02ID:cW9Acc8/
高さ制限も調べずに提案してくる企業ってやばくない？
0879名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/25(火) 16:30:10.35ID:kQf+ifXO
>>878
まぁ 競争コンペに参加出来た事自体が
今考えると有り得ない。
地場以外でな三菱グループ明治生命企業連合だけが 航空法の制限一杯の高さを盛り込んだ。
0881名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/26(水) 18:01:23.36ID:b67HEG8s
https://i.imgur.com/xSHZgVz.jpg

https://i.imgur.com/FvnfDMQ.png

この9/27の滑走路は思い切り都心部に
干渉する。当初私はこれは離陸専用で
西から東へ飛び立つだけの限定ルートと思っていたが実は着陸にも、使われておりしかも西から東へ着陸するのが分かった。これは驚きだった。

https://i.imgur.com/5ioyeVa.jpg
https://i.imgur.com/TGuZkFb.jpg
https://i.imgur.com/OgVFKbb.jpg
https://i.imgur.com/KcIogvP.jpg
https://i.imgur.com/repwrBQ.jpg
https://i.imgur.com/3fFv7xh.jpg
https://i.imgur.com/0JqnksW.jpg
https://i.imgur.com/6lg2vmg.jpg
0883名無しさん＠お腹いっぱい。(山口県)
垢版 |
2019/06/27(木) 11:34:37.43ID:8jSuKu6E
>>851
えっ！普通にマンションだらけだし、家屋もたくさんありますけど・・。
0884名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/28(金) 11:31:06.89ID:c4wppCw0
都心部にもろに干渉するのは
この9/27 の7000フィート 150の
東西に向いた滑走路。
https://i.imgur.com/98xee6c.png
0885名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/06/28(金) 16:57:15.61ID:iIQ2PWXk
>>883
もしかして舞鶴、大名あたり言ってる？
山口くん
大名なんて高級過ぎるけどね
0886名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/28(金) 18:47:58.07ID:6SaAiaPe
狭軌のビジュアルアプローチ

天神上空で1850フィート


https://i.imgur.com/kx8GtIT.jpg
0888名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/29(土) 11:00:26.21ID:XJCggzF9
理想的なRWY34着陸 騒音対象範囲が
最小限


https://i.imgur.com/jyGGKYL.jpg
0889名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/29(土) 17:45:34.24ID:APBFIT+w
いよいよ ビジュアルアプローチの
試験的大回り運用が始まりましたね。

https://i.imgur.com/Xp3lU7z.jpg
https://i.imgur.com/8ZkKrA0.jpg

↑このアプローチなら都心部に
干渉しませんので これを
デフォルトにして 航空路変更迄 繋ぎで
運用して欲しい。
0890名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/29(土) 18:06:41.42ID:APBFIT+w
ビジュアルアプローチ
この場合、都心部(地行、唐人町)を
2500フィートで飛んでいます。
しかもルートは天神には
重なっていません。
https://i.imgur.com/SWvDXoR.jpg


https://i.imgur.com/Nudwcs9.jpg
0897名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/30(日) 18:04:04.99ID:ItP8CCUN
続々と糸島半島から進入する後続機


https://i.imgur.com/yfnv6X6.jpg

これだと21万回達成は出来そうだが。
0899名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/30(日) 18:07:34.80ID:ItP8CCUN
もうね、間隔の詰め方が凄いとしか
言い様が無いね。


https://i.imgur.com/9XbcOex.jpg
0901名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/30(日) 18:17:47.88ID:ItP8CCUN
ブルーのライン上に後続してるどれか？ がRWY16の箱崎上空ルートに
切り替わる。 もし日が暮れても RWY34
使うならとても珍しい事。
https://i.imgur.com/Z5Tnpx1.jpg
0902名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/30(日) 18:19:32.50ID:ItP8CCUN
おかしいな こんな時間迄 RWY34使うとか？
https://i.imgur.com/YKjYXUs.jpg

余程北西の風が強いのか？
0903名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/30(日) 18:22:18.00ID:ItP8CCUN
多分この仙台便からRWY16に変更するだろう。
https://i.imgur.com/ZvLDMsY.jpg
0905名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/30(日) 18:31:55.95ID:ItP8CCUN
何だ この仁川便は
えらく迷走してるなぁ。

https://i.imgur.com/XLBfMzj.jpg
0906名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/30(日) 18:33:48.73ID:ItP8CCUN
久々にこんなの見た。
よくニアミスしないなぁ。


https://i.imgur.com/bt6PIoU.jpg
0908名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/06/30(日) 18:43:38.17ID:ItP8CCUN
なかなか着陸出来ない名古屋便w


https://i.imgur.com/zX4kuLk.jpg

これ見てると 如何にRWY34久留米ルートが機能的か？よく解る。


https://i.imgur.com/QbgtHvp.jpg
https://i.imgur.com/VkpSs7I.jpg
佐賀が空いてる時はこれを使えるし

東方からの便にはこれで対応出来る
念願のウインドカバレッジが１番高い
RWY34
https://i.imgur.com/9XbcOex.jpg
https://i.imgur.com/AZVBs9l.jpg
0911名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/07/02(火) 09:11:02.58ID:pCdw+G98
ぶっちゃけ 箱崎九大跡地に100m級を
何本か建てても何も問題なし

飛行機は見上げた高さ以上に高く飛んでいるもの。頭上をスレスレで飛んでいるように感じるのは一種の錯覚。


https://i.imgur.com/KHQmCLM.jpg
0914名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/07/02(火) 20:05:24.25ID:gJYWX89N
京都は規制が中途半端、
徹底した高さ制限 美観地区みたいな
日本を街全体で感じられる都市じゃないと意味がない？ とは言っても
資本至上主義にあってはある程度
ビルも建てないと 経済が回らないし
１番難しいと思うよ。福岡は 低層であるべき理由は見当たらないが他の都市
との差別化をはかる上で 敢えて
低層のきちんと高さが揃った街並みは
ありだとずっと思っていたが もう
これだけあちこちに中層の建物が建つと その意味も薄れてきた。
１番 愚の骨頂ともいうべき都市計画を
進めているのは 仙台と神戸。
この両都市には 高さ制限など必要ない
青葉城址から海が見えなくなるとか？
浜側から六甲連山の峰が見えなくなるとか もう既に高い建物たててしまって
いるのに 今から規制とは如何なものか？
0915名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/07/02(火) 21:15:19.64ID:gJYWX89N
RWY16 のILS 海からの進入

隊列 整っているな。

これと 逆風の時は RWY34

久留米上空旋回ルートで

年間の発着回数は大きな上積みが見込める
https://i.imgur.com/Pe2JPbO.jpg
https://i.imgur.com/rSMCLDe.jpg
https://i.imgur.com/VkpSs7I.jpg
佐賀上空通過のルートは主に東南アジア便や沖縄便に使える
https://i.imgur.com/zAWQhMl.jpg
https://i.imgur.com/fqy0Ar4.jpg
0916名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/07/03(水) 21:14:24.90ID:0cjjVwdM
https://i.imgur.com/BC9msBx.jpg
https://i.imgur.com/GjFuFjW.jpg
https://i.imgur.com/fSHpnoZ.jpg
https://i.imgur.com/wC9Q79M.jpg
https://i.imgur.com/ibTAdMI.jpg
https://i.imgur.com/JvSkmn9.jpg
https://i.imgur.com/LEa59w9.jpg
https://i.imgur.com/GGDH4fv.jpg
https://i.imgur.com/p51bTjd.jpg
https://i.imgur.com/F7VYtLQ.jpg
https://i.imgur.com/RQ4eE5H.jpg

逆にどんな時にRWY34のILSが使えないのか？それが知りたい。未だにビジュアルアプローチが残っているのか？知りたい。
脊振山上空の天候？
それだと飯塚から夜須越えの久留米旋回は何故使えないのか？どう説明する？
未だにビジュアルアプローチ使ってるのが単なる燃料節約とかだったら
噴飯モノだ。
0918名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/07/20(土) 11:42:02.47ID:eNh2/FNh
｢交通事故｣が特に起こる自治体ランキング300
https://toyokeizai.net/articles/-/292360

佐賀県・静岡県・福岡県でとくに多い結果に
ランキング1位になったのは、
九州地方の佐賀県神埼市。千人当たり交通事故件数が12件という結果だった。世帯当たり乗用車保有台数も
全自治体の上位6％にランクイン
している。神埼市の生活圏は、
近隣の佐賀市や久留米市、少し離れるが福岡市も含まれる。車を利用して往来する人の多さが、交通事故の多い理由だと考えられる。近隣地域からも佐賀市と小城市が3位に入るなど交通事故件数が目立つ地域だ。

クルマ依存度の高い地域が上位占める結果に
近ごろ、高齢ドライバーによる交通事故が社会問題化している。最新の『令和元年版交通安全白書』によれば、毎年減少傾向ではあるものの、2018年の1年間で43万0601件の交通事故が発生し、死者数は3532人となった。

福岡市　43位
札幌市　ランク外
仙台市　ランク外
広島市　ランク外

＞クルマ依存度の高い地域が上位占める結果に

記事の見解からすると、札幌や仙台、広島は鉄道網の整備が進んでいるので車がなくても生活ができるということですね。
札幌は鉄道の環状線が整備されていることも大きいでしょう。

↑こんな書き込み
0919名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/07/20(土) 15:53:48.41ID:DgerVIRc
>>918
鉄道の環状線って...
大阪、名古屋ぐらいじゃないと語ったら駄目だろ...
札幌民ってほんと他所を知らず、井の中の蛙だな
0920名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/07/20(土) 21:08:04.03ID:eNh2/FNh
>>919
やはり七隈線も空港線と同じ規格で
姪浜までは 絶対繋ぐように計画を
進めるべきだった。形としては環状になるが博多止まりではなく 国際線ターミナル駅～筑紫通り(ららぽーと予定地)
大橋～免許試験場前～福大と
ダブル環状にして 当面の鉄軌道系は
打ち留めとして欲しかった。
採算の事を言われるが繋げた事により
新たな導線 人の流れが生み出され
人口増にも対応出来るキャパシティに
なっていたのでは？
新宮沖空港と並び 残念な都市計画の
決断でした。
0921名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/07/22(月) 10:45:00.18ID:BnV2Mfyf
「申請は○○mまでしかできません。」とか「申請は○○m以上は禁止です。」という決まりがあるのでしょうか？
あくまでも「申請にて新しい高さの制限が決定」とご自分でおっしゃってますが…。

駅前（大通かな？）の56ｍ規制アピールもよく見ますが、基本は都心部は高さ無制限でしょう。
環境アセスメントや容積率の話もよく出されますが、結果、高さ制限以上の超高層を建設できてますね。

札幌の高さ制限
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/toshikei/youtochiiki/page/documents/p06_1.pdf

例えば、福岡同様の航空法による厳しい高さ規制が札幌にあれば、札幌にJRタワーや計画中の180mマンションなんて建設出来ません。
とにかく○○mまでしか建設出来ない福岡に対し、高さ制限以上を建設出来る（実際に建設出来ている）札幌。
最も高さ制限に厳しい都市は福岡でしょうね。
0922名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
垢版 |
2019/07/22(月) 11:09:03.98ID:EziNZFtL
札幌駅前
https://pbs.twimg.com/media/DpYcnAoU0AAqHLj.jpg

仙台駅前
https://www.photolibrary.jp/mhd4/img516/450-20170314110029110890.jpg

東京駅前
https://farm1.staticflickr.com/862/43671922591_9a9e718e27_c.jpg

名古屋駅前
https://photohito.k-img.com/uploads/photo17/user16688/7/1/7139ce3f43a0b0b81c8898eb5a207734/7139ce3f43a0b0b81c8898eb5a207734_l.jpg

大阪駅前
http://yudai.air-nifty.com/photos/uncategorized/2018/12/27/976ea19fe44540eeb4df49b825816b3e.jpeg

広島駅前
https://pbs.twimg.com/media/DH9sl5iVYAEBq7P.jpg

博多駅前
https://m-masak.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_ab3/m-masak/2011_11280203.jpg

札仙広福に比べて名古屋駅前都会すぎ
0923名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
垢版 |
2019/07/22(月) 12:00:17.62ID:EziNZFtL
やっぱり名古屋は都会

都心のオフィス街
https://pbs.twimg.com/media/DHri73OVoAEwyir?format=jpg&;name=large
渋谷にも勝る巨大繁華街、栄
https://pbs.twimg.com/media/DxanpPrU0AELdHz?format=jpg&;name=medium
大迫力の名駅ビル群
https://pbs.twimg.com/media/D0dp8evU4AAzwCm?format=jpg&;name=large
さすがは1000万都市圏の中心都市
https://pbs.twimg.com/media/DuoAn4wVAAE-8Rx?format=jpg&;name=medium
0927名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/07/25(木) 10:18:19.63ID:vhDmhVZp
574 名無し＠良識派さん 2019/07/25(木) 08:36:25
２０１９年６月【月間】百貨店売上速報（単位：千円）
主要都市　　　　　　　　地方ブロック
札幌市：12,397,130　 　 北海道：13,506,789
仙台市： 6,122,387　　　東　北：12,718,278
京都市：19,490,568
神戸市：11,110,243
広島市： 9,917,171　　 　中　国：20,127,417
福岡市：16,908,582　　　九　州：37,042,721
0929名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/07/26(金) 09:43:53.63ID:g3uGv7kT
バスターミナル整備活発化　官民で議論、駅とスムーズ連絡
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190723/bsd1907230500010-n1.htm

札幌市や長崎市では新幹線開業を見据え、駅前の交通拠点整備を計画している。新潟市はバス高速輸送システム（ＢＲＴ）の乗り場を含むバス停を新潟駅前に集める検討に乗り出した。市の担当者は「観光客にも分かりやすい駅前にできるよう協議を進めたい」と話している。

↑武雄温泉～博多間の着工が不透明だけに 盛り上がりに欠けると思う。やはり大阪以西の新幹線路線は 大阪直通してこそ 真価を発揮すると思うので。
また途中駅としての博多の拠点性を
高める意味でも 重要だ。
0930名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/07/26(金) 11:34:43.53ID:ZVxFTS1G
博多も広島も新大阪も新神戸Win-Win
0931名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/07/26(金) 12:09:44.50ID:f5CAz7Ku
小倉は 新たな観光資源と云うか
客の誘致に 力入れないと
通過されてしまう。広島は 着実に手を打っている。神戸は 潜在的なブランド需要に頼るのみでは 多分大阪に 吸い取られる。三宮の大規模開発が必要だ。
0932名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/07/26(金) 14:18:18.16ID:h9pM7EON
色んな角度から 広島のポテンシャリティが 高いと感じる。これからは
福岡と広島の競争が熾烈になるであろう。
0933名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)
垢版 |
2019/07/26(金) 22:20:44.80ID:tOfEiR8T
沖縄　ｖｓ　北海道
九州　ｖｓ　北海道
九州　ｖｓ　東北
中国　ｖｓ　東北

どれが一番しっくりくる？
0934名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/07/27(土) 00:35:01.18ID:q+8flCrD
>>932
広島は凄い、が福岡はそれを軽く超えてくるポテンシャルがあるのも事実。
0935名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/07/27(土) 00:35:01.63ID:q+8flCrD
>>932
広島は凄い、が福岡はそれを軽く超えてくるポテンシャルがあるのも事実。
0936名無しさん＠お腹いっぱい。(中国地方)
垢版 |
2019/07/27(土) 22:22:48.07ID:N1cBRaWA
広島民だが福岡と比べられても困る
札幌はしらんが名古屋も駅前しか都会感ねえ田舎だから地下鉄含めた鉄道発展させて名古屋くらいと争ってくれ
0937名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)
垢版 |
2019/07/27(土) 22:27:55.04ID:VeFZxlS/
中四国各県への鉄道でのアクセスなら岡山の方が上
0938名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/07/27(土) 23:16:12.55ID:ccRhh25l
>>936
その都会感ってのが意味不明なんだよなあ
高層ビルのこと言ってるのかな？
名駅は名古屋の街の端っこだよ
一度栄行ってみな、広島とは次元の違う都会感を味わえるから
0939名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)
垢版 |
2019/07/27(土) 23:40:00.37ID:VeFZxlS/
■北海道圏
　Ｌｖ．９　札幌
　Ｌｖ．８
　Ｌｖ．７　旭川
　Ｌｖ．６　函館
　Ｌｖ．５　帯広　釧路

■東北圏
　Ｌｖ．９　仙台
　Ｌｖ．８　
　Ｌｖ．７　盛岡　郡山
　Ｌｖ．６　青森　秋田　福島
　Ｌｖ．５　山形　弘前　いわき

■関東圏
　Ｌｖ．12　東京
　Ｌｖ．11
　Ｌｖ．10　横浜
　Ｌｖ．９　川崎
　Ｌｖ．８　さいたま　千葉
　Ｌｖ．７　宇都宮
　Ｌｖ．６　高崎　水戸

■中部圏
　Ｌｖ．10　名古屋
　Ｌｖ．９
　Ｌｖ．８　新潟　静岡　浜松　金沢
　Ｌｖ．７　長野　岐阜　豊橋　富山
　Ｌｖ．６　松本　四日市　福井
　Ｌｖ．５　甲府　津

■関西圏
　Ｌｖ．１１　大阪
　Ｌｖ．10
　Ｌｖ．９　京都　神戸
　Ｌｖ．８　
　Ｌｖ．７　姫路　和歌山
　Ｌｖ．６　大津　奈良

■中四国圏
　Ｌｖ．９　広島
　Ｌｖ．８　岡山
　Ｌｖ．７　高松　松山
　Ｌｖ．６　福山　下関　徳島　高知
　Ｌｖ．５　山口

■九州沖縄圏
　Ｌｖ．９　福岡
　Ｌｖ．８　北九州　熊本　鹿児島　那覇
　Ｌｖ．７　長崎　大分　
　Ｌｖ．６　佐世保　久留米　宮崎
　Ｌｖ．５　佐賀
0940名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/07/28(日) 18:55:25.94ID:ucdCJYAe
広島は市街地 狭いみたいな印象持たれる事多いけど 実際 思ったいじよに大きいよ 夜 車で 2号線と 都心部グルグル廻ってみたら 結構 町の明かりが 山手の方まで パノラマみたいに広がって
凄い都会感を感じた @ 大阪民
0941名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/07/28(日) 18:56:33.80ID:ucdCJYAe
広島は市街地 狭いみたいな印象持たれる事多いけど 実際 思った以上に街大きいよ 夜 車で 2号線と 都心部グルグル廻ってみたら 結構 街の明かりが 山手の方まで パノラマみたいに広がって
福岡では見られない光景でした。

凄い都会感を感じた @ 大阪民
0942名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/07/28(日) 18:57:29.59ID:0aLQ55dW
名古屋はこっちのグループだと思ったけど
違うの？たいして変わんなかったけど
0943名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/07/29(月) 09:00:19.76ID:U1o4ST/j
>>942
名古屋は 栄以外は 夜は暗く寂しい街の印象。
0944名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/07/29(月) 09:01:39.62ID:U1o4ST/j
>>942
東、横、名、阪 スレ
0945名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/07/30(火) 07:46:03.22ID:IKbh3D+U
良識派とは名ばかりの

非常識な輩の集まり

そんな奴らは規制されずに

真っ当な書き込みをしてる

au,docomo ユーザーが巻き添え規制される

本当に管理人はおかしいよ。
0950名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/08/06(火) 15:53:29.74ID:yylNIAG/
スリムな150mが アイランドシティの
トレンドみたいだが
私はこのモントーレみたいな
又はグランドメゾン百道浜みたいな
タイプが好きです
元ユニカの計画は殆んど西武ハウスが
引き継いでるね。

https://i.imgur.com/h70ks2X.jpg
https://i.imgur.com/LCc8zNn.jpg
https://i.imgur.com/aQR5NcC.jpg
https://i.imgur.com/FE65BPw.jpg
0951名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/08/06(火) 21:55:00.28ID:VJpWaKZQ
釜山ウォーターフロント

此処まで超高層建てろ！とは言わない

そんなの規制緩和しても 須崎埠頭北端で精々160mが限度だから仕方ない

けどこの水辺空間の賑わいは
是非とも真似て欲しい。
須崎埠頭が都心部に近いのは
非常に福岡の景観を損ねている。
https://i.imgur.com/Hhfm3pq.jpg
https://i.imgur.com/czvPnsx.jpg
0954名無しさん＠お腹いっぱい。(京都府)
垢版 |
2019/08/07(水) 18:38:34.42ID:Kw35ESPz
殺風景過ぎる

那の津(須崎)埠頭
https://i.imgur.com/Za9JET4.jpg
https://i.imgur.com/5A8O3Ba.jpg

KBCのアンテナを基準にすると
須崎埠頭の北端で160m～180m
南端で120mくらいか？

早くここの倉庫街を潰して都心形成して欲しい。福岡のイメージ凄く悪い。
0959名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
垢版 |
2019/08/12(月) 07:46:10.86ID:IxPTIAvo
>>1
■世界基準（連続する市街地エリア）での都市圏順位

①位　東京横浜川崎　36,690,000人／9,065km2
②位　大阪神戸京都　17,005,000人／3,212km2
③位　名古屋　　　　　 10,035,000人／4,015km2
④位　札幌　　　　　　　*2,650,000人／**622km2
⑤位　福岡　　　　　　　*2,550,000人／**531km2
⑥位　北九州　　　　　 *2,000,000人／**492km2
⑦位　仙台　　　　　　　*1,330,000人／**324km2
⑧位　広島　　　　　　　*1,325,000人／**285km2
⑨位　浜松　　　　　　　*1,000,000人／**259km2
⑩位　那覇　　　　　　　***970,000人／**285km2
⑪位　新潟　　　　　　　***800,000人／**223km2
⑫位　大津　　　　　　　***775,000人／**389km2
⑬位　富士　　　　　　　***710,000人／**153km2
⑭位　静岡　　　　　　　***700,000人／**130km2
⑮位　熊本　　　　　　　***675,000人／**130km2
⑯位　岡山　　　　　　　***650,000人／**114km2
⑰位　長野　　　　　　　***575,000人／**194km2
⑱位　金沢　　　　　　　***575,000人／**137km2
⑲位　鹿児島　　　　　 ***540,000人／**127km2
⑳位　松山　　　　　　　***525,000人／***80km2


実態はコレ！
札幌・福岡＞＞＞＞＞＞＞＞＞仙台・広島
0960名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
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2019/08/12(月) 07:55:28.52ID:IxPTIAvo
>>1
大都市圏（だいとしけん）および都市圏（としけん）は、自治体の境界を越えて広がる都市地域を規定するため、総務省統計局が国勢調査において定義している統計上の地域区分である[1]。
中心市への通勤・通学比率が1.5%以上の周辺自治体を圏域とするため、「1.5%都市圏」とも呼ばれる。
（大規模順）
名称 中心市 人口（人） 面積(km2) 人口密度(人/km2)
関東大都市圏 さいたま市・千葉市・東京都区部・横浜市・川崎市・相模原市 37,273,866 14,034 2,656
近畿大都市圏 京都市・大阪市・堺市・神戸市 19,302,746 13,033 1,481
中京大都市圏 名古屋市 9,363,221 7,266 1,289
北九州・福岡大都市圏 北九州市・福岡市 5,538,142 5,731 966
静岡・浜松大都市圏 静岡市・浜松市 2,842,151 4,982 570
札幌大都市圏 札幌市 2,636,254 4,514 584
仙台大都市圏 仙台市 2,256,964 5,970 378
広島大都市圏 広島市 2,096,745 5,048 415
宇都宮都市圏 宇都宮市 1,655,673 5,455 304
岡山大都市圏 岡山市 1,639,414 3,637 446
熊本大都市圏 熊本市 1,492,975 4,251 351
新潟大都市圏 新潟市 1,395,612 5,345 261
鹿児島都市圏 鹿児島市 1,126,639 3,458 326
松山都市圏 松山市 706,883 2,272 311
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F_(%E7%B7%8F%E5%8B%99%E7%9C%81)


●大都市圏の人口（大規模の順）
関東大都市圏＞＞近畿大都市圏＞＞中京大都市圏＞＞北九州・福岡大都市圏＞＞静岡・浜松大都市圏＞札幌大都市圏＞仙台大都市圏＞広島大都市圏＞＞宇都宮都市圏＞岡山大都市圏＞＞熊本大都市圏＞新潟大都市圏＞＞鹿児島都市圏＞＞松山都市圏
●大都市圏の人口密度（人口密度の高い順）
関東大都市圏＞＞近畿大都市圏＞中京大都市圏＞＞北九州・福岡大都市圏＞＞札幌大都市圏＞静岡・浜松大都市圏＞＞岡山大都市圏＞広島大都市圏＞仙台大都市圏＞熊本大都市圏＞鹿児島都市圏＞松山都市圏＞宇都宮都市圏＞＞新潟大都市圏
●大都市圏の面積（面積の広い順）
関東大都市圏＞近畿大都市圏＞＞中京大都市圏＞＞仙台大都市圏＞北九州・福岡大都市圏＞宇都宮都市圏＞新潟大都市圏＞広島大都市圏＞静岡・浜松大都市圏＞札幌大都市圏＞熊本大都市圏＞＞岡山大都市圏＞鹿児島都市圏＞＞松山都市圏
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F_(%E7%B7%8F%E5%8B%99%E7%9C%81)
●大都市圏及び圏内の売上高（商業規模の大きい順）
関東大都市圏＞＞近畿大都市圏＞中京大都市圏＞＞＞北九州福岡大都市圏＞静岡浜松大都市圏＞広島大都市圏＞札幌大都市圏＞仙台大都市圏＞岡山大都市圏＞新潟大都市圏
http://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi83/img/zenkoku.gif
0961名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/08/12(月) 16:16:50.97ID:EI308d4h
>>959
連続する市街地エリアて何の事？
0962名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/08/12(月) 19:51:53.20ID:mHlgWfMP
札幌は新幹線、都市高速、私鉄、新交通が未だに無いから問題外
0963名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/08/13(火) 00:47:56.15ID:H+Y8QTjy
>>962
それでもこの中では一番都会って凄いよな。

人口200万人で２度目のオリンピックも控えてるし。

まー完璧な街区を持つ札幌に都市高速は必要ないが、新幹線が出来れば鬼に金棒だわ。
0964名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/08/13(火) 03:09:03.25ID:mjdYpcvl
>>963
完璧な街区ねぇ
君札幌の人じゃないだろ
大阪、名古屋は札幌と同等の一般道整備されてるが都市高速環状線がある。これは都市整備の一環
新幹線は首都圏or本州にストロー本格化で北海道どころか札幌都市圏も廃れる。
新幹線効果で180mのタワマン計画や新JRタワー(見栄張り)でウハウハしたり...あまりにも先の事を見てなさすぎる
札幌ドームの惨劇といいこれ以上やめてくれ...と地元民は思ってる筈

そろそろ大阪みたく東京一極を阻止するような政策を考えられないのか

大阪のIRとか梅田、難波、京橋の再開発とか地方中枢都市のお手本すぎる。
福岡はいい波に乗りまくり、仙台も駅前一体開発をこの前発表したね、仙台にも期待したい
0965名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/08/13(火) 07:12:44.43ID:JpSfZYuR
>>964
馬鹿なのにこの口調ww恥ずかしいww

札幌ドームは黒字だよーん。
しかも建設費もスペックも規模も札幌が遥かにデカイ。

福岡故障ドームや名古屋激安プレハブドームと一緒にして貰っては困るねぇ。
0966名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
垢版 |
2019/08/13(火) 07:12:44.74ID:JpSfZYuR
>>964
馬鹿なのにこの口調ww恥ずかしいww

札幌ドームは黒字だよーん。
しかも建設費もスペックも規模も札幌が遥かにデカイ。

福岡故障ドームや名古屋激安プレハブドームと一緒にして貰っては困るねぇ。
0967名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/08/13(火) 11:14:39.57ID:x28gaGer
プレハブドームって札幌じゃん
コンクリむき出しで安っぽさ満載だし
そもそも札幌って都会か？
この中では間違いなく一番田舎
何も無いからな
0970名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/08/14(水) 19:41:29.53ID:VcHh0Lk5
>>969
48階×2棟
高さは160m～170mの規制ギリギリ
0971名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/08/14(水) 19:51:03.65ID:u+SS6uOw
http://honobono3424mura.blog.fc2.com/img/fc2blog_201908141522512b8.jpg/

「リゾート・ホテル＆ビジネスコンプレックス」
・周辺コンベンション機能との連携
・施設による界隈性と賑わいの創出
・施設のスリム化、高層化により地区の快適性
を保持
・開放的で軽快な外観計画により地区のリゾー ト性を表現

高さ...20階？ 90m？
0972名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/08/14(水) 21:01:10.07ID:a3lIcjEf
971
多分100m 制限一杯まで建てると思う。
0973名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/08/15(木) 03:50:32.97ID:AiR0IIPG
札幌は新幹線、都市高速、私鉄、新交通が未だに無い
プロ野球も撤退するし
この中では間違いなく再開位
0975名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/08/16(金) 17:16:12.40ID:wSYUIUY/
>>971
何かネクサス百道と高さを揃えそうな気がするね。 本当は100m規制なんて
要らないんだけど。
0977名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/08/20(火) 18:07:30.58ID:W42X6M2b
>>976
着陸経路変更のデモンストレーションです
0978名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/08/20(火) 18:08:35.47ID:W42X6M2b
>>976
この経路がデフォルトになった時
福岡の本当の開発が始まる。
それは想像も出来ない規模になる。
0981名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/08/24(土) 08:03:09.77ID:0H0I2zQB
>>980
でも その凄いドームからプロ野球が逃げ出すんだよな
0982名無しさん＠お腹いっぱい。(静岡県)
垢版 |
2019/08/24(土) 12:16:44.16ID:Oep65Zsb
札幌ドームは間違いなく経営難となって破産だね。
後は札幌市がどこまで補填に耐えられるかだけ。
強き過ぎた態度の結果は大変な事態に。
0984名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/08/27(火) 17:06:24.22ID:ImJIfgj4
国土交通省より特例承認により許可を得られるケース
航空法施行規則ー第九十二条の五の三、地形又は既存物件との関係から航空機の飛行の安全を特に害しない物件、例えば近くにKBC鉄塔が高さ160ｍ、海抜2mで存在し、航空機が問題なく運用出来ている、それを根拠に、その高さ（海抜）迄は特例承認する場合がある
0985名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/08/28(水) 21:35:20.84ID:R2a5S9E+
福岡はなんだかんだ言ってもしぶといな ユニカのマンションも モントーレになったし センターマークスtowerが ツインの計画が1棟になっても
照葉7丁目が規模拡大して着工するし
ららぽーととか 凄い規模になりそうだし。
0986名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/08/30(金) 07:24:05.96ID:r5e5ZHTu
アイランドシティは あの白いホテル建てるんじゃなくて 元中華街構想が
あった頃の 複合ビル超高層40階建てくらいで上の方に球体のシンボリックなモニュメントが配されてるもの
あのビルを建てて欲しかった。
0987名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/08/30(金) 17:10:56.66ID:oSeteKU2
>>986
もうその頃のイメージパースなんかも
閲覧出来んようになってしもた。
USBメモリにでも保存しとくんやったやぁ。
0988名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県)
垢版 |
2019/08/30(金) 21:57:34.12ID:MjuYS8J1
都心部にビルの高さ規制あったから
街が良い塩梅に拡がっていった。
無理に中心駅前、繁華街に見栄高層ビル建てて他が寂しいより
シーサイドももち、西新、香椎、千早副都心に高層ビル群が出来て街が大きくみえる方が良いよ。
東京、大阪は格が違うが分散型と言える
0989名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/08/31(土) 06:59:38.48ID:lg6da+FB
>>988
浜松の事言うてるんですね
0990名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/08/31(土) 07:05:42.91ID:lg6da+FB
札幌も超高層は広く分布してるので
分散型だとは思うけど
街のスカスカ感が拭えなくて(青空パーキングが多い)
特に夜の寂しい感じが。

そこから考えると福岡は特に夜の景色が 小さな繁華街が幾重にも連なってなかなか途切れない 唯一東部方面は
工業、流通地帯なので 途切れがちだが
それでも ちょっと広い通りに出れば
灯りが沢山ついている。
0991名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/08/31(土) 07:07:26.76ID:lg6da+FB
>>986
すみません 球体の部分はモニュメントでは無くて ビルの一部でした。
0993名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2019/08/31(土) 16:26:22.75ID:lgLr8gm0
浜松はポツンと一棟だけ 高いのあるやん
0994名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2019/09/01(日) 00:18:49.85ID:ru5pPA9u
>>993
アクトタワーだっけか
0995名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/09/01(日) 07:03:32.05ID:YTy/oUCi
>>994
そうですね 駅前とかでは無かったような いずれにしろある程度集中してないと ポツンと1棟だけと言うのは格好悪いと云うことは確かです。それよりも
60mクラスでもきちんと高さが揃った大博通りの様な街並みの方が都会に
感じる。
0997名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
垢版 |
2019/09/02(月) 20:02:54.86ID:E0IH30mo
>>996
浜松アクトシティ
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