大阪の都市計画について語るスレ Part131
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■祝 2025年 大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです
大阪メトロは20日、2025年国際博覧会（万博）会場となる大阪湾の
人工島・夢洲で、地下鉄中央線を延伸してできる夢洲駅（仮称）に
直結した超高層タワービルを建設する構想を発表した。
高さは最高で275メートル（55階建て）を計画。
https://this.kiji.is/448425787668563041?c=3954674183962401
【出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！
ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(玉音放送)
dion軍(韓国イケメン)
愛知県民の(庭)
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無
愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
まだらボケ(愛知県)ジジイ
ボケババアの(静岡県)
生駒在住の似非関西人(大阪府)ジジイ(対立工作員連呼厨ジジイ)
その他(大阪府)(中部地方)(チベット自治区)(新疆ウイグル自治区)(玉音放送)(地震なし)(水都アリスタシア)等で工作する輩
★★愛知県の都市開発などニュースを貼るバカは出て行け！！★★
前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part130
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545995603/ 万博の自動運転は敷地で制限かけるからいいけど、
公道となると話は別。
一般人がどうくるだろうな。
まあ、名古屋がすすんで自動運転車の問題点の洗い出しのサンプルに
自らなってくれるみたいだから、他の都市は参考にしたらいいかｗ >>275
>>278
ソウルの動画は中心部の人通りが多くなったところからスタート。
大阪は中心部を外れて人通りが少なくなったところからスタート。
ビビりすぎやろ・・・ >>470
というより名古屋(愛知)の日常の街が万博会場みたいになっていくということだよ。
空港島もパビリオンみたいに色々あるしね。
スポンサーも協力。
自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019010102000036.html
名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。 昨日の安倍総理の年頭記者会見では、「新大阪駅の機能強化を目指していく」と明言していたな。
まぁ、三重での会見だったから、オマケ程度に名古屋の名前も出してたけど。 >>476
ソフトバンクは、買収でのぼりつめた企業だから
技術力はそんな期待するものではないよw
まあ、通信障害で事故がなければいいね
ソフトバンクは外注依存が激しい企業
https://www.vorkers.com/one_answer.php?vid=a0A1000001nve2P&;qco=4
ソフトバンク通信障害に利用者が怒り「アポ取れない」などの声
http://news.livedoor.com/article/detail/15706380/ 大阪にトヨタソフトバンクみたいな企業あるの？JR東海も含めて
最強だよ ソフトバンクに何を期待してんの…？通信大手
三大キャリアの中でもペーペーの雑魚やのにね… >>477
大阪って放っておくと自滅していく環境だから、国がそうやって口だけでもお墨付きしてやらないとダメな子なんだよ。
大阪は無駄にプライドも高いからそう言えば安心して満足してくれる。
しかし現実の新大阪は何も無いし、北陸新幹線もリニアも未着工。
再開発も梅田偏重で梅田と足の引っ張り合いの関係。
いろいろと詰んでるから夢だけは大きく見せてあげるしかない。 >>480
何をもって最強としてるかわからんが、
資金力か？
EVなら他社でも作れるし、自動運転はセンサーも含め
家電メーカや中小企業のほうが技術力はある。
ソフトバンクは何度も言うが、技術力より
通信網があるからそれを利用したいんだろw 自動車に一体どれほどの電子機器やモータがあるか
しらないのかな？
しかもEVならトランスミッションが不要になる >>482
そのリニアの開業も遅れ、名古屋駅周辺の買収も暗雲が立ち込めてるが リニア用地買収に遅れ、名古屋
1〜2年延長
https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/
ＪＲ東海金子社長の言うとおり、2027年の開業が遅れ
例えば多めにみて2030年に開業したとする。
これ見たら↓わかるが、2020年から2030年の間に15歳-65歳の人口は
約600万人もの人口が減少する。
そんな中、リニアがあって新幹線を現状維持出来るとは思えない
ましてや、需要のなくなりつつあるリニアの為に
莫大なお金をかけて名古屋駅周辺を買収かｗ 将来破綻するかもな
労働人口推移
http://www.soumu.go.jp/johotsusintokei/whitepaper/ja/h28/image/n1101010.png こういう環境からしても名古屋・愛知は圧倒的なんだよな。
ものつくり環境のしょぼい大阪じゃ無理。
耕運機くらいが大阪には向いてる。
トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO27093950Z10C18A2TI1000
トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。
新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。
総投資額は3000億円規模となる見込み。県が造成する土地の引き渡しを受ける。
19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。
(以下略) リニアなんかは中国が既に運行して居る
から周回遅れも良いところ…新幹線から
乗り替える層は極めて限定的… >>484
EVの自動運転車が主流になると
現行の自動車会社は車体を製造するだけの下請けに成り果てる >>489
リニアなら日本でもとっくの昔から運行してるよ
中国より15年古くからね
長堀鶴見緑地線 1990年
大江戸線 1991年
神戸市海岸線 2001年
福岡市七隈線 2005年
今里筋線 2006年
横浜市グリーンライン 2008年
仙台市東西線 2015年 >>488
実験データは場所借りさえすればいいから、そんなもんはいらんねｗ
そもそも、自社開発できないから他社に協力しまくってるんじゃないのか？
問題になった、タカタのエアバックだけでなく
ダッシュボード、100個以上のモーター、ステアリング制御、バッテリー制御
に至るまで他社依存だろｗ
莫大な金かけても、それしか作れないんじゃ意味ないねｗ
パナソニック、完全自動運転EV 21年度にも実用化
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37105520Q8A031C1000000/
>耕運機くらいが大阪には向いてる。
耕運機ねｗ やはりアホは言うことが違うなｗ
自動制御に関していえば、こちらはこちらで相当難しいんだよｗ
自動操舵システム数センチ単位の制御、15段以上のトランスミッションシステム
VEが7割で下請け泣かせのトヨタには作れんわｗ
自動トラクター
https://agrijournal.jp/renewableenergy/41048/ >>490
エンジンとボディはともかく、トランスミッションですら
現行のエンジン車は、子会社が作っている。
知恵遅れのバカ、ハブ爺さん>>ID:0A8V5yqU は
何も理解してない白痴だからｗ
モーターになれば、トルコンやトランスミッションは不要になる
回転制御など電動関連やセンサー関連、バッテリー制御は
家電メーカーや中小企業の方が強い。
ただの、シャーシなら他所でも作れるｗ >>465
>ちなみトヨタは万博終わったとロボットチームは解散した
バカだなあｗ これからは介護でますますロボットが必要になるのにｗ
技術は一旦手放すと、遅れを取り戻すのが大変だよ
2005年？か2006年で手放したなら、13年の遅れは致命的だよ
パナはBtoBも含め、ロボットは現在も開発中ですがｗ
パナソニックの「人に寄り添うロボットと技術」が集合
https://news.panasonic.com/jp/stories/2017/52916.html
ソフトウエアや環境、マイコンも進化してるからね なーんでズレたことばっかりしてるのかねｗ
トヨタはｗ
【政府・１９年度概算要求】ロボット・AIの研究開発予算まるっと早わかり
https://newswitch.jp/p/14267 自動運転EV車は主流になると
AIのソフトウェアが自動車の商品としての本体になって
車体は付属品みたいなものになるよ
そうなると自動車会社はGoogleや百度ということになる
既存の自動車会社は下請け
Google HomeはGoogleの商品であって、
そのスピーカーを製造してるのがどこかなんて誰も気にしてない
自動車もそうなる パナソニックは時間の問題だな。
既に何の魅力も無いメーカーになってるしな。 497 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2019/01/05(土) 04:45:25.38 ID:lvjCBg0Y
パナソニックは時間の問題だな。
既に何の魅力も無いメーカーになってるしな。
↑
具体的に…？ 中之島のあの広大な空き地群が大開発されそうだ
【２０２５大阪万博、うめきた・中之島との連携構想】
国際博覧会（万博）の期間中、大阪府市などが会場予定地の
人工島・夢（ゆめ）洲（しま）（大阪市此花区）と、
最先端医療や産業創出をテーマに整備する同市北区の２拠点を連携させ、
来場者が回遊できるような仕組みを構想していることが４日、分かった。
吉村市長は「（万博会場と２拠点が）トライアングルになって
連携する可能性は十分ある」と期待。
今後、万博の計画が具体化していくのに合わせ、
両拠点を何らかの形で万博に参画させる意向だ。
https://www.sankei.com/politics/news/190105/plt1901050006-n1.html 京都大学の経済学者の汚い顔したオッサンが
この10年の景気上昇率で東京と同率首位だった愛知名古屋には触れずに2位だった神奈川横浜を持ち上げててワロタw
愛知名古屋には悔しくて触れたくないの丸出しw
オール近畿で名古屋が憎くてしゃーないんだなw
しかし、神奈川横浜にも負けてるのになぜか持ち上げるって近畿人の首都圏コンプは尋常じゃないなw >>502
それをなぜかこのスレでするあなたは尋常ではない大阪コンプ持ちですね おおさかは
行政が遊んでるからなぁ
マッつい とかさww 寝ても覚めても名古屋の事ばかり考えている大阪土人ｗｗｗ >>505
大阪のことばかり考えてる名古屋人が消えないせいだろうな トヨタは万博確実に参加するよ
豊田通商などグループ企業がスポンサーに名を連ねてるし
しかしハブジジイの負け惜しみには吹いたよw
「日常世界で実現してる！」w しかしソフトバンクを名古屋のものにするとか韓国人レベルのパクリだな
JR東海も売上の8割を占める新幹線本部は東京本社、新幹線の第二本部は関西支社、運転指令室も東京・大阪(普段は東京で制御、大阪は非常用)
名古屋には新幹線関連はほとんど何も無し
JR東海も名古屋企業とは言い難いのが実情
尚東海道新幹線除いたJR東海の売上は、九州新幹線除いたJR九州の売上とほぼ同じ 大阪カジノ万博より現実社会の方がよっぽど未来の技術を見せてくれることになるのが皮肉だよねw
https://i.imgur.com/OxtahXt.jpg まーだカジノ万博とかフェイクニュースほざいてんのか反日ハブジジイはw
余程万博決定が悔しいとみえる
まー東京は夏季五輪、大阪は万博に対して名古屋は巨大国体・劣化版五輪でしかないアジア大会だからなw
リニアも名古屋圏全体には大した恩恵もたらさないし >>491
それ鉄輪式リニアモーターカー
鉄車輪式、接地式ともいう
磁気浮上式リニアモーターカーは日本では愛知だけです
磁気浮上式鉄道（じきふじょうしきてつどう、英: Maglev）とは、磁力による反発力または吸引力を利用して車体を軌道から浮上させて推進する鉄道のこと >>510
何度も言うが、用地買収に遅れ
公道を実際に走るには、まだまだ時間がかかる
リニア用地買収に遅れ、名古屋
1〜2年延長
https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/ ハブジジイも捏造歪曲(愛知県)ジジイも似非関西人(大阪府)ジジイも大阪万博や名古屋アジア大会の頃にはあの世へ行ってるかもなw
その頃俺はまだ30過ぎだけどな
今のdionより若いぞ >>513
乗ってる人間は気にしないよ
"リニア"ってかかれたら、”ああ、そうなんだ”としか思わん
理系のオレは理解してるがｗ >>521
大阪じゃなく、どこの一般人もそう思うってことだよ
特に女性の人が、このリニアは"鉄車輪式、接地式なんだ"とか思うか？
”リニアに乗った”としか思わないだろｗｗ 名古屋圏はトヨタが倒れたら経済崩壊だからな
関西圏はパナとシャープが同時に倒れても少しダメージを受けるだけ(致命的なダメージにはならない)
関東圏も同様に日産と東芝が倒れても少しダメージを受けるだけ
福岡や札幌、仙台はそもそもろくな企業が無いし工業もあまり発達してない(札幌・仙台は工業皆無)
広島はマツダ依存 リニモって乗客からすれば事実上モノレールやニュートラムと全く同じだからな 用地買収が遅れる→整備が遅れる→検証も遅れる→自動運転SRTの導入はすすまない
それとリニア開業をめざして都市のコンセプトがある
そのリニアも開業が遅れるとJR東海の社長は明言 全然違う
空中に浮いてるのと地面についてるのが同じて思うのは大阪だけ
さらに超電動式リニアはリニモとも全然違う
ようするに中国と同レベルなのがリニモ リニモは名古屋人のプライドと見栄っ張りそのものだな
磁気浮上式にした時点でな
近くを走る愛知環状鉄道に単線区間がかなり残ってるのもどうかと思うが リニモは作ろうと思えば関西や関東や福岡にも作れるからな
例えば敷津長吉線の代わりとか >>527
>空中に浮いてるのと地面についてるのが同じて思うのは大阪だけ
大阪だけってｗそういう風にしたいだけだろｗ
技術に疎い人間は違いを知って乗ってないよｗｗ
正直、パソコンがこれだけ普及していても
CPUって何？とか言ってる人間が沢山いるのにｗｗ >>519
大阪はBRT(名古屋ではとっくにやってる基幹バス)をやるらしいよ。良かったね。
バスレーンが無いから基幹バスの劣化版だけどw
狭い道路の大阪じゃ仕方ないね。
Osaka Metroと大阪市都市交通局は2019年4月1日(月)から、BRT(バス・ラピッド・トランジット)の「いまざとライナー」の社会実験を開始します。
https://raillab.jp/news/article/11388 >>空中に浮いてるのと地面についてるのが同じて思うのは大阪だけ
アホか
鉄道興味無い又は技術に疎い人間は○○人とか関係無くそう思うよ
いや気にも留めないな でも中国レベルすら日本になかったから意義は大きいよリニモ >>531
関西圏でも基幹バスやろうと思えば普通にできるが
てか名古屋圏でできる実験は関西や関東でも普通にできるんだよ認知症老人w >>531
名古屋は車依存のド田舎と同じ面をもっていたから
昔からBRTができた。
今でも名古屋駅前のごく限られたエリアでしか高層ビル
が建ってないから、田舎のように道路が広くとれる
■根拠の説明↓
日本の他の大都市と比較すると鉄道などの軌道系交通の密度が低く、
自家用車依存も高いため、市近郊では交通渋滞などの問題が多く発生し、
公共交通の整備が大きな課題となっていた。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BA%E5%B9%B9%E3%83%90%E3%82%B9
私鉄も名古屋は1個しかないからね。ああ、近鉄は大阪企業だけど
名古屋線があったかｗ ほぼ赤字だけどｗｗ（黒字は奈良線） 中国に負けてることを認めてるんかw
そうだよ日本の製造業は中国をはじめとする新興国に負け始めてるし技術も負け始めてる(技術は盗まれてもいる)
製造業一辺倒の名古屋圏は不安定なんだよな
バランスが重要
関東圏・関西圏は製造業と三次産業のバランスが取れてて、かつ製造業も特定少数分野に偏ってたりしないからな(関東・関西は本物の都会) さすがに自動車免許くらい持ってるよね
持ってればそんなの気にならんからさ 名鉄は赤字路線を容赦なく廃止するからな
近鉄や東武は赤字ローカル線も上手くやりくりしたり第三セクターとして分社化したりして存続させてるが名鉄はそれをせずポイっと切り捨てる
田舎の鉄道会社の体質 名古屋市はIT産業の環境を産学官で推進させてるし、ITを勉強したい若者も集まってくるね。
既にトヨタと連携したいITの会社が集まってきてるし、ここでトヨタとソフトバンクがタッグを組んでこれをやるのは大きいわ。
https://i.imgur.com/OxtahXt.jpg
これが気軽に出来る贅沢な道路環境からしても名古屋だけだしね。
普段から名古屋の広い道路をバカにしてた大阪人の頭の悪さがよくわかるよねw
御堂筋の無理矢理ホコテン化という話にしても狭い御堂筋を恨むしかないw >>ITを勉強したい若者も集まってくるね。
集まらねーよハゲ
男過多・運転荒い・街つまらない・娯楽少ない&質低い・車社会・管理教育の残滓残ってる・学校の選択肢も少ない・土着民の性格悪い名古屋圏なんぞに誰が行くかい 愛知県の県民経済計算
平20 △ 9.8 経済成長率は、名目△11.0％、実質△9.8％となり、実質では10年ぶりのマイナス成長となった。
本県経済はリーマンショック後の世界同時不況の直撃を受け、主力産業である自動車の輸出が急減し、過去に例のない規模の生産調整が行われ、企業収益は大きく下振れ、雇用情勢も悪化したことから、
名目、実質ともに国を大きく下回るマイナス成長となった。
平21 △ 4.7 >>539
何度も言うが、用地買収に遅れ
公道を実際に走るには、まだまだ時間がかかる
用地買収が遅れる→整備が遅れる→検証も遅れる→自動運転SRTの導入はすすまない
リニア用地買収に遅れ、名古屋
1〜2年延長
https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/
IT,IT五月蝿いけど、ITの何もわかってない爺さんが語るなよ
いまさら、推進しても遅いんだよなｗ
製造と違ってITは数年遅れると、かなり過去の技術になってしまうからｗ
それに推進したところで、最初の基盤がないじゃんかｗ そもそも予測を外しまくってる
バカが都市の予想を語るとかちゃんちゃらおかしいんだけどｗ
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
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351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
----------------------------------------------------------------------- 用地買収は駅西がメインで名古屋市の想定してる
名古屋駅名古屋城栄大須と逆ですけど >>545
東側遅れてるんですけど
JR東海によると、用地買収は現在、駅の西側では5割超まで進む一方、東側は一部で契約を締結したが、
大規模地権者との協議を続けているという。
https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401 海外における都道府県名のネット検索回数
順位 都道府県 検索回数
４ ＯＳＡＫＡ（大阪） ２０５４００
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/111856
10位以内に愛知なし 何の売りもなさそうな大阪万博が心配です
リニアや自動運転が実現してる時代が悪かったのか？ リニア、リニアと五月蝿いね
名古屋はリニアしか未来ないからな
そのリニアも遅延で東海が絶望的だがw 今から計画立てても
７年後には陳腐化してるから急がないって方針だろw
ＵＳＪのニンテンドーエリア見ても
２年もあれば一級品のアトラクション(パビリオン)は建設できるからな。 パナソニックだけで、VRに透明Display、次世代自動運転車に
プロジェクションマッピングにロボット
展示はなんでもある
まだまだ、改良中だから6年もあるし今よりもっと進化する
Panasonic 透明Display
https://www.youtube.com/watch?v=lgOXUXXm_GI
パナソニック、CES2017で視野角220度のVRHMDを展示 BtoBに展開へ
https://www.moguravr.com/panasonic-vrhmd/
パナソニック 次世代の自動運転車
https://www.youtube.com/watch?v=506pZqSmTqI
パナソニックの「人に寄り添うロボットと技術」
https://news.panasonic.com/jp/stories/2017/52916.html
あと、他国も参加するのが万博な 愛知万博の入場者数が花博下回ったことからは必死に目を背ける名古屋人
尚花博の企業出資金は博覧会史上最高(70年万博より多い) ２０２５年には
リニアも陳腐化してんじゃないの？
時速１０００キロで走行、実物大の「ハイパーループ」世界初披露
2018.10.03
https://www.cnn.co.jp/business/35126487.html
スイス、ハイパーループ技術をテスト
2018-12-17
ハイパーループ、中国に進出 １０キロの路線建設へ
2018.07.21
https://www.cnn.co.jp/business/35122816.html ロサンゼルス 夏季五輪3回(1936・1980・2028)
大阪 国際博覧会3回(1970・1990・2025)
シンパシー感じる >>554
これ、たぶん海外と繋ぐ国際プロジェクトになりそう
まずは物流が先だろうけど 万博を開催したことも無い東京人も
嫉妬からネガキャンしてくるはず。 若い世代(昭和末期以降生まれ)の関東人や地方圏民が関西に割と好意的なのはネット・パソコン・スマホの普及が大きいが、
加えて任天堂・USJの影響も大きいだろうな
任天堂とUSJには感謝しかないわ 任天堂は3代続けて非関西人社長だな
今の古川社長と君島前社長は関東人だし
参天製薬の谷内新社長も関東人だな
京セラの稲盛名誉会長は鹿児島人だし、島津製作所の田中氏は富山人
また任天堂は他所者ばかりではなく、宮本氏など関西人＝地元民も一定数いる
尚名古屋圏の企業はトヨタグループ以外はほぼ東海人で占められてる(三菱グループや新日鉄住金、ホンダ、東芝、パナソニック、明治グループは本社関東又は関西)
まー他所から行く価値のある企業はトヨタグループくらいしか無いからな(強いて言えば+工作機械とセラミックくらいか)
トヨタグループ以外は関東か関西にも普通にあるような企業ばかり(関東関西で足りる) トヨタは関東人関西人もそこそこいるみたいだな
幹部だと早川副会長が神奈川人、アイシン精機の伊勢社長が兵庫人
がブラザーやヤマザキマザック、日本ガイシ、日本特殊陶業、大同特殊鋼、フジパン、ミツカン辺りまで来るとほとんど地元民で占められてるみたいだ
JR東海も名古屋の在来線等の本部は地元民ばかりらしいな(関東人関西人は大抵東京か大阪勤務) 会社の社長の出身地は気にしないけどね
それより、東京都知事が兵庫出身なのは最初知った時は
驚いたけど
大学までずっと関西に居たんだよな ぶっちゃけリニアって新大阪まで延伸する意味無いよな ロサンゼルス五輪1回目は1932年だったな
36年はベルリン >>513
>>489は「リニア」としか言うてないで 五輪は東京、万博は大阪ってイメージだわ
失礼な言い方だけど、冬季五輪や特別博は格落ち感が… 花博は特別博ながら総合博並の動員・企業出資だったけどな
それにまともな立候補都市現れなければ2032〜44辺りに大阪五輪有り得るぞマジで カジノ「街がつぶれる」 横浜港の有力団体が反対
[2019/01/05 05:57]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000144544.html
去年、成立したIR（統合型リゾート）実施法で設置が可能になったカジノの有力な候補地とされる横浜市で、地元の有力な団体である港運協会が「街が潰れる」と反対の意向を改めて表明しました。
横浜港運協会・藤木幸夫会長：「依存症の具体的な例が目の前にあります。横浜では嫌ですよ。そんなさもしいことをしなきゃ食えない街ではありませんから」
カジノ誘致を巡っては大阪や和歌山などが手を挙げていますが、海外の大手カジノ運営会社は首都圏の横浜市への進出も狙っています。ただ、政治力があるとされる横浜港運協会が反対の意向を改めて表明したことで横浜への誘致に影響が出そうです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
