大阪の都市計画について語るスレ Part131
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■祝 2025年 大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです
大阪メトロは20日、2025年国際博覧会（万博）会場となる大阪湾の
人工島・夢洲で、地下鉄中央線を延伸してできる夢洲駅（仮称）に
直結した超高層タワービルを建設する構想を発表した。
高さは最高で275メートル（55階建て）を計画。
https://this.kiji.is/448425787668563041?c=3954674183962401
【出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！
ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(玉音放送)
dion軍(韓国イケメン)
愛知県民の(庭)
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無
愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
まだらボケ(愛知県)ジジイ
ボケババアの(静岡県)
生駒在住の似非関西人(大阪府)ジジイ(対立工作員連呼厨ジジイ)
その他(大阪府)(中部地方)(チベット自治区)(新疆ウイグル自治区)(玉音放送)(地震なし)(水都アリスタシア)等で工作する輩
★★愛知県の都市開発などニュースを貼るバカは出て行け！！★★
前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part130
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545995603/ 大阪メトロは20日、2025年国際博覧会（万博）会場となる大阪湾の
人工島・夢洲で、地下鉄中央線を延伸してできる夢洲駅（仮称）に
直結した超高層タワービルを建設する構想を発表した。
高さは最高で275メートル（55階建て）を計画。
https://this.kiji.is/448425787668563041?c=3954674183962401 G20大阪サミットの開催（日本で初の開催） | 首相官邸ホームページ
G20サミット（金融・世界経済に関する首脳会合）が、明年6月28日及び29日に大阪で開催されます。
G20サミットとは、G7（仏、米、英、独、日、伊、加（議長国順）の７か国及び欧州連合（EU））に加え、
アルゼンチン、豪、ブラジル、中、印、インドネシア、メキシコ、韓、露、サウジアラビア、南アフリカ、トルコ（アルファベット順）
の首脳が参加して毎年開催される国際会議です。G20サミットにはメンバー国以外にも、招待国や国際機関などが参加しています。
G20サミットの日本での開催は、2019年が初となります。
G20大阪サミットの成功に向けて、政府をあげて取組を始めています。
https://www.kantei.go.jp/jp/headline/g20osaka/index.html 大阪万博、開催決定 経済効果約２兆円・約2,800万人が訪れる
「大阪万博」を徹底解説
https://airstair.jp/expo/
826名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)2018/11/27(火) 15:48:18.72ID:aBKxEbyD
政府の試算も約2兆円。
民間の試算も約2兆円。
建設費用は1千億くらいだから
経済効果としては余裕で
儲かるのか
大阪万博の経済効果2.2兆円
りそな総研
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO38181210W8A121C1LKA000?s=0 産業構造マップ
（１）全産業の構造花火図
https://i.imgur.com/XPA2KNS.png
大阪府では従業員数・付加価値額の視点で製造業 がトップとなっています
大阪府では製造業が地域を牽引する主要産業の一つといえます
↓↓↓↓↓
★★ 資料出典 ★★
平成３０年３月１６日
『近畿経済産業局 地域経済部 地域経済課 地域開発室』
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/1891/00278707/resas.pdf 関空の旅客数、10月は過去最多 台風から回復へ
2018/11/26
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38184540W8A121C1LKA000/
関西エアポートは26日、
関西国際空港の10月の旅客数が前年同月比3%増の245万人と、10月として過去最多だったと発表した。新規就航や増便で発着回数も1万6420回と最多。9月の台風21号の被害を受けて利用者は一時的に減ったものの、回復しつつある。
国際線は中国や東南アジア、ハワイ路線などが好調だった。
国際線の外国人旅客数は129万人で1%増えた。
台風被害の大きかった貨物の取扱量は4%減の約7万2000トンにとどまった。
神戸空港の利用状況も同日発表し、2%増の27万5000人と10月として
過去最多だった。 順位 店舗名 売上高 対前年比
１位 伊勢丹新宿本店 2,685億円（-1.4％）
２位 阪急うめだ本店 2,205億円（+1.0％）
３位 西武池袋本店 1,865億円（-1.8％）
４位 三越日本橋本店 1,651億円（-1.9％）
５位 JR名古屋高島屋 1,576億円（+22.0％)
６位 高島屋大阪店 1,416億円（+8.8％）
７位 高島屋日本橋店 1,329億円（-2.7％）
８位 高島屋横浜店 1,294億円（-2.0％）
９位 松坂屋名古屋店 1,206億円（-3.3％)
１０位 あべのハルカス近鉄本店 1,176億円（+15.0％）
１１位 そごう横浜店 1,096億円 613名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)2018/12/22(土) 02:21:58.15ID:CUj174T5
（庭）のバカがしつこいのでｗｗ
"名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円"
名古屋駅周辺の整備で2000億円超えねｗハイハイｗ
↓
★駅の総事業費
総事業費2100億円！JR大阪駅・大阪ステーションシティ
http://ab-hiroshima.com/f1149
★北ヤード先行開発
梅田北ヤード、31日着工 先行区域、事業規模6000億円
https://www.nikkei.com/article/DGXNASHD29025_Q0A330C1LDA000/
★今後★
★ＪＲ東海道線支線地下化・新駅設置工事
690億円
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2018/05/post-de48.html
現在
https://saitoshika-west.com/bl og-entry-5005.html
★うめきた２期地区開発、落札額は１７７８億円
http://nikkankensetsukogyo2.blo gspot.com/2018/07/blog-post_2.html
★新大阪駅周辺エリアの都市機能強化
約1.7兆円
http://www.japic.org/information/20180313_11.pdf >>1
天皇のルーツはエジプト
仏教のルーツはインド
神武天皇即位前 神武天皇の生國魂神社 難波大社
聖徳太子の四天王寺
仁徳天皇の皇居 難波高津宮
大伴氏
住吉大社
清和源氏
国内流通の中心である住吉津 難波津 渡辺津
難波宮 平城宮 平安宮
日本という国号の使用が始まったのは難波宮から
元号が始まったのは難波宮から 大阪市高さ100m以上高層ビル(建設中・計画中含む)
200棟
大阪市・超高層ビルデータベース
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
大阪市建設中・計画中高層ビル
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka-ing.htm
高さ100m以上
※建設されたものは含まない
梅田曽根崎計画 191.675m
大阪梅田ツインタワーズ・サウス 188.9m
梅田３丁目計画 187m
備後町計画 171m
ブランズタワー梅田 Ｎｏｒｔｈ 168.44m
ザ・ファインタワー 梅田豊崎 151.6m
ヨドバシ梅田タワー 149.340m
北浜ミッドタワー 146.8m
プラウドタワー北浜 140m
グランドメゾン新梅田タワー 138m
ＭＪＲ堺筋本町タワー 137.5m
上町台タワープロジェクト 131,494m
グランドメゾン上町台 ザ・タワー 130.69m
ジオタワー南森町 126.08m
京阪神 ＯＢＰビル 新築工事 118.03m
Ｗ ＯＳＡＫＡ 117.34m
オービック御堂筋ビル 116.35m
アパホテル＆リゾート御堂筋本町駅 108.200m
シティタワー東梅田パークフロント 105.55m
ホテルＷＢＦ新大阪スカイタワー 105.55m
ローレルタワー御堂筋本町 105m
シエリアタワーなんば 105m
プレサンスロジェ新町タワー 105m
三菱ＵＦＪ銀行大阪ビル 本館 104.50m
クレヴィアタワー大阪本町 103.21m 30名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)2018/12/28(金) 20:20:14.56ID:jDy2B+vw
名古屋に都合よく"高さ200m"で切っているが
高さ250m以上の高層ビルがゼロの愛知県は、田舎の都市の象徴
東京、神奈川、大阪には高さ250m以上の高層ビルがある
※しかも、275mの高層ビルが大阪に追加される
それに梅田は航空制限めいいっぱいの高層ビルがある
既に建設されたもの
ハービス大阪 189.7m
梅田阪急ビル 186.95m
※建設されたものは含まない
梅田曽根崎計画 191.675m
大阪梅田ツインタワーズ・サウス 188.9m
梅田３丁目計画 187m
大阪市・超高層ビルデータベース
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
大阪市建設中・計画中高層ビル
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka-ing.htm
一方、名古屋駅前には航空制限がないのに
250m以下の高層ビルしかない
だから、結果的に↓こうなる
順位 店舗名 売上高 対前年比
１位 伊勢丹新宿本店 2,685億円（-1.4％）
２位 阪急うめだ本店 2,205億円（+1.0％）
３位 西武池袋本店 1,865億円（-1.8％）
４位 三越日本橋本店 1,651億円（-1.9％）
５位 JR名古屋高島屋 1,576億円（+22.0％)
６位 高島屋大阪店 1,416億円（+8.8％）
７位 高島屋日本橋店 1,329億円（-2.7％）
８位 高島屋横浜店 1,294億円（-2.0％）
９位 松坂屋名古屋店 1,206億円（-3.3％)
１０位 あべのハルカス近鉄本店 1,176億円（+15.0％）
１１位 そごう横浜店 1,096億円 >>1
総資産30億円以上人口数 世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン
2位 東京23区
8位 大阪市
タワーマンションなど最高価格 (1戸)
東日本最高価格 15億円 東京23区
西日本最高価格 8億円 大阪市
住宅地価 商業地価
東日本最高地価 共に東京23区
西日本最高地価 共に大阪市
2016年 2017年 GDPランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 横浜市
2016年 2017年 人口増加数ランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 札幌市 805名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2019/01/02(水) 14:38:50.69ID:L/xROGTv
関西の明るい未来にまっしぐら
https://pbs.twimg.com/media/Dvx4k8LU8AAx3fb.jpg
２０１９年、関西ではＧ２０首脳会議が６月に大阪市で開催され、
９月には花園ラグビー場などでラグビーワールドカップ(Ｗ杯)が行われる。
２０２５年大阪万博に向けた準備も本格化する中、大阪では統合型リゾート施設(ＩＲ)誘致に向けた動きも注目される。 >>16
まんま、言葉を返すわ
真性の基地外くん
792 名無しさん@お腹いっぱい｡(庭) [sage] 2018/09/04(火) 20:21:28.32 ID:7o9nBuK2
関空滅亡で大阪民国大衰退ﾜﾛﾀwwwwww
850 名無しさん@お腹いっぱい｡(庭) [sage] 2018/09/04(火) 21:51:16.36 ID:pjWTuQqW
関空連絡橋 橋脚が損傷していることが判明 0から作りなおしの可能性浮上 [765875572]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1536058283/
民国逝きましたｰwww
閑散､衰退大阪民国(笑)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
来阪訪日客最高更新へ "オール大阪"誘客に成果
2018年12月26日
大阪観光局は２５日、大阪を訪れた訪日外国人客（インバウンド）が、
過去最高だった昨年の１１１１万人を上回る見通しが確実になったと明らかにした。
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/181226/20181226020.html
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
2025年 大阪万博が決定、55年ぶり
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38137170U8A121C1SHA000/ >>16
こんな基地外が言うことじゃないな
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無 2019年01月01日
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
http://newswitch.jp/p/15884
ＪＲ東海が２０２７年中を目指すとしているリニア中央新幹線の品川―名古屋間開業まで９年を切った。
同社が建設主体となり、５兆５０００億円もの事業費を投入する類を見ない規模の民間事業。
工事は着々と進んでいるものの、すべてが順調であるとは言えない状況だ。
一方で国はリニアの開業を見据えて、新たな国土軸のあり方の検討や、ターミナルの構想も本格化している。
品川―名古屋間は５兆５２３５億円の予算だが、１４年の工事認可申請時点で、昨今の物価や労務単価の上昇、地元補償費の増加分をすべて織り込んで算出した訳ではない。
工事量がピークに向かう中で、工期や費用のコントロールは厳しさを増す。
金子社長も「（工事費が）膨らむ余地はあるが、コストダウンの努力をしながら全体として膨らまないようにやっていく」と話すのが精いっぱいだ。 出禁リスト一部修正した
次スレからはこれでもいいな
【出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！
ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(玉音放送)
韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc(dion軍)
愛知県民の(庭)
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無
愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
まだらボケ(愛知県)ジジイ(ハブジジイの弟子？)
ボケババアの(静岡県)
似非関西人(大阪府)ジジイ(対立工作員・自演連呼厨ダブスタジジイ)
その他(大阪府)(東京都)(神奈川県)(埼玉県)(愛知県)(中部地方)(茸)(庭)(禿)(チベット自治区)(新疆ウイグル自治区)(玉音放送)(地震なし)(水都アリスタシア)等で工作する輩
★★愛知県の都市開発など全く無関係なニュースを貼るバカは出て行け！！★★ 梅田はともかく、難波周辺も250m級の高層ビルがあればなあ
調べたけど、昔はそのような案件があったそうだ
「夢洲駅タワービル」大阪メトロが夢洲駅超高層駅ビル構想を発表！
275m級55階建て
https://downtownreport.net/news/osaka-metro-yumeshima-build/ 滋賀の近江鉄道が八日市線除いて廃止されるかもしれないんだってな
廃止になったら関西では三木鉄道以来か
数十キロに及ぶ路線の廃止は関西圏では初めてかもな
その場合八日市線は京阪に譲渡されるかもな
まあでも本線の八日市以北はJR不通時の並行路線として残されるような気がするな
多賀線も参拝路線として残されるような気がする
本線八日市以南はBRT化かな 前スレ939
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545995603/939
＞ところで君の言う、その辺の天下掌握にかかった
＞戦国武将は中京圏出身だけどなぜ名古屋は首都にしようと考えなったかったのかな
＞国内水運の拠点としてさえも、そして政治的拠点としてもね。
これには２つの理由がある。
先ず、名古屋(愛知)は日本の中心で地政学的に関東、関西、飛騨、信州、南紀、全方位にアクセスが良い。
そして地形は濃尾平野が広がって見晴らしが良い。
これは全方位に攻めて行くのに便利なのと同時に、全方位から攻められるリスクも大きく、本拠地にするには向いていない。
愛知から武将が沢山生まれて全国に広がっていったのは、それだけ天下を見渡しやすい土地だったからと言える。
そして留まるわけにいかないのでどんどん攻めながら拠点を移していくことになる。
逆に関西は歪な地形や細い出入口など環境が軍事要塞としても機能的だったので軍事拠点として良かった。また琵琶湖や淀川という水運ルートが天下統一に重要だった。
名古屋は戦国時代のような戦時中こそ防衛の問題で本拠地に向いていないが、平和になってからこそ地政学的な強味が活きてくる。
広大な平野の江戸も名古屋も天下統一して平和になってからこそ地形や地政学的な利便性の高さにより重要度が増していく。
もう一つは距離感。
移動のメインが徒歩だった近代以前は、江戸～名古屋～大阪の距離は何日もかけて移動するもので気軽に行き来できるものではなかった。
東日本と西日本の二極というのが効率的だった。
それが時代やインフラの発達(高速化)とともに都市間の距離感はどんどん近くなっていっている。
飛行機にしても気軽に利用できるLCCやインターネットの情報の速度など世界も近くなっている。
世界の広さは時代とともにどんどん狭くなっている。
この平和で距離感の近い現代こそ名古屋の地政学的ポテンシャルが本領発揮していくことになる。
そして名古屋が関西もカバーできちゃうことがわかってきたんだよね。
君が名古屋は関西と組むべきと言ってるように、リニア名古屋～品川によってなってそうなっていくんだよ。
既に名古屋と関西は滅茶苦茶近い。
距離は近いが文化的&意識的に遠い存在だったのと、関西圏は大阪の求心力が圧倒的で名古屋を向く必要性が無かっただけ。
名古屋自体も名古屋で自己完結してて関西を向く必要が無かった。
リニア名古屋～品川によって首都圏と中部圏との連携が深まると同時に、名古屋は関西のハブ(玄関口)としても機能してくるわけ。
関西から見ても名古屋は首都圏への玄関口となる。
こうして関西は首都圏への玄関口でもある名古屋を向く力が強まり自動的に名古屋と関西は組むことになっていく。
企業によっては関西もカバーする拠点を名古屋に作ることになるだろう。
つまりリニア名古屋～品川開業によって名古屋と関西の関係は深まることになる。
それを大阪人のプライドとしては認めたくないし認めるわけにはいかないだけでしかない。
関西と名古屋が組むにしても大阪人としては大阪主導で名古屋を飲み込むというシナリオじゃないと認めたくないという現実逃避でしかない。 限界集落の愛知犬は脳味噌＆スレッド双方
共に相も変わらずスッカスカ＆過ッ疎過疎 >>27
難波は高さ的にも立地が良いのにね
活かせてないのがもったいない 愛知犬(あいちけん)
↓
意味…
↓
南(韓国)＆東(東京)＆北(北朝鮮)に向かっては吠えず
西(大阪)に向かっては良く吠える…と言う意味…
類語…
↓
弱い犬程良く吠える…
敗け犬の遠吠え…
虎の威を借る狐… しかし名古屋のジジイどもはまっっったく進歩がないよな
同じ煽りの繰り返し
5ちゃんの基本的なルールを守れないというガキっぷりも笑えるが ハブジジイは必死に「江戸や名古屋は広大な平野が～」と主張するが、残念なことに東海3県と近畿2府4県の平地面積はほぼ同じなんだよな
名古屋圏も尾張は確かに平野広いが、トヨタグループのある三河や美濃、伊勢は近畿と変わらないくらい山がちな地形
それに信長秀吉が拠点を尾張から近江や畿内に移したのはただ単にその当時の都だったから、が答え 敗け犬＆咬ませ犬を近親交配させて
誕生したのが愛知犬の愛知恵遅れ… 信長秀吉が天下を取れたのは畿内に程良く近かったから
三好や六角は都に近すぎて、同じように都を窺う周辺勢力と激しくやり合って損耗した
また尾張は肥沃な農業地帯かつ商業も盛んで畿内以外ではトップクラスの国力があったのも大きいし、織田というそこそこ大きい大名家にまとまってたのも大きい ハブジジイは東京大好き、そのくせ関東にも関西にも住んだことがない田舎者 名古屋人でも関東・関西に一定期間住んだことがある人や、
生まれてからずっと名古屋圏在住だが頻繁に関東・関西に行く人は冷静な人が多い印象
前者は河村市長・大村知事や高須院長、林先生、衆院議員の江崎鉄磨氏、メ～テレの鈴木しおりアナなど
後者は作家の太田忠司さん・天野純希さんや参院議員の柘植芳文氏・前衆院議員の伴野豊氏、中日の岩瀬・浅尾など
外の世界を熟知してるか否かだな 要は生まれてからほとんど名古屋圏在住で、関東関西にも滅多に行かない奴は変なのが多いってこと
外の世界をろくに知らないから ワロタw
リアルのイベントよく行くなら名古屋より福岡に住んだ方がいいかもな
福岡の方が男女バランスも取れてるし
キモヲタには名古屋の方が楽しいかもしれんが
https://mobile.twitter.com/suma8you/status/1012262545514622977
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 住むなら関東か関西に限るんだよな、総合的に考えて
まあ俺は関東には住みたくないが
人多すぎ+首都直下地震が迫ってるから
富士山噴火や荒川氾濫のリスクも無視できない https://withnews.jp/article/f0181126000qq000000000000000W04410601qq000018391A
奈良が地方ってアホか
ほとんど大阪なのにな
関東で言う多摩地区か埼玉西部みたいなもんだぞ
一時期大阪府や堺県に含まれてたこともあるし
奈良和歌山滋賀は同じ田舎でも地方とは訳が違う 周りにあるのは寺ばかりで、シカにはすぐ会えますが、渋谷のような刺激的な偶然の出会いはありません。目的をもって動かなければチャンスは巡ってこないので、興福寺の五重塔を見上げながら自分は何をしたいのか自問自答を続けていました。
↑
アホすぎ
ちょっと行けば世界屈指の大都市、アジア有数のグローバル都市があるのになあ 愛知県民こういうバカがいる
92 名無しさん@お腹いっぱい｡(庭) [sage] 2018/09/04(火) 20:21:28.32 ID:7o9nBuK2
関空滅亡で大阪民国大衰退ﾜﾛﾀwwwwww
850 名無しさん@お腹いっぱい｡(庭) [sage] 2018/09/04(火) 21:51:16.36 ID:pjWTuQqW
関空連絡橋 橋脚が損傷していることが判明 0から作りなおしの可能性浮上 [765875572]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1536058283/
民国逝きましたｰwww
閑散､衰退大阪民国(笑)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
来阪訪日客最高更新へ "オール大阪"誘客に成果
2018年12月26日
大阪観光局は２５日、大阪を訪れた訪日外国人客（インバウンド）が、
過去最高だった昨年の１１１１万人を上回る見通しが確実になったと明らかにした。
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/181226/20181226020.html
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
2025年 大阪万博が決定、55年ぶり
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38137170U8A121C1SHA000/ >>38
よう、クソバカ様
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
-----------------------------------------------------------------------
351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
----------------------------------------------------------------------- ●『イタリア村ができたら、
観光客は愛知に流れ、大阪衰退！』
→ わずか3年でイタリア村経営破綻
●『名古屋に200mの高層ビルが2棟
新規で出来るぞ！
大阪人よ 震えて眠れwww』
→JPタワー名古屋211m→195m
JR GATE タワー220m→211m
名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル
●『中部国際空港ができた！
不便な関空は終わり！』
→
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
●『レゴランドができる、USJなんか
追い抜いて、日本三大テーマパークに…』
レゴランド→年間200万人に達せずwww笑
直通バスは廃止www笑
近隣の店は撤退 www笑
USJ→年間1460万人（2017年 ）
●『都道府県版ＧＤＰ 、大阪は３位に転落www』
名目は物価で変動するから経済指標になるのは
実質 なんだけどなwww
大阪府
名目 39兆1069億円(+2.4%)
実質 38兆579億円 (+1.4%)
http://www.pref.osak...79401/gh27k00All.pdf
愛知県
名目 39兆5593億円 (+2.8%)
実質 37兆3755億円(+0.7%)
http://www.pref.aich...ttachment/259217.pdf さすが嘘つき朝鮮人Ｗ 意味わからん？なんの映像出すねん？
～レーダー照射、韓国も映像公開へ 現場の映像は含まず～
海上自衛隊のＰ１哨戒機が韓国海軍艦艇から射撃用の火器管制レーダーを
受けたとされる問題で、韓国国防省報道官は３日の記者会見で、
日本の主張の問題点や韓国の要求を盛り込んだ映像を近く公開する考えを明らかにした。
ただ、韓国海軍艦艇が撮影した現場映像は含まれていないという。 >>38
>経済衰退にトドメか？
↓ なんやねんコイツ
山田 順
著書
『円が消滅する日』日文新書 2012
地方創生の罠
その前に、国が支援しますが
政府、大阪万博の推進本部設置へ
通常国会に特措法案提出
https://www.sankei.com/politics/news/181230/plt1812300005-n1.html
政府の試算も約2兆円。
民間の試算も約2兆円。
大阪万博、開催決定 経済効果約２兆円・約2,800万人が訪れる
「大阪万博」を徹底解説
https://airstair.jp/expo/
大阪万博の経済効果2.2兆円
りそな総研
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO38181210W8A121C1LKA000?s=0 中部空港の国際展示場「アイチ・スカイ・エキスポ」
とか万博に未練たらたら
ですな 万博は大阪だけのもの
じゃないのに、国際イベントだから
政府が支援するのは当然
失敗したら日本が世界の恥になる
大阪憎しで失敗を願ってる
くっそ味噌はアタマおかしい >>43
京都の存在もそうだが、石山本願寺が築いた要塞を占領しないことには天下統一は無理だからな。
大阪は瀬戸内海の玄関口であり、山陽
、四国、九州まで水運で機能的な環境になっていた。
また淀川は琵琶湖と瀬戸内海を結び、北陸から瀬戸内海まで物流ルートになっていた。
その中心に京都と大阪があったからこそ石山本願寺は圧倒的な存在になり、その京都大阪を侵略・占領することが天下統一を目指す信長や秀吉にとって最重要になるのは必然。
安土城にしても琵琶湖を支配し、最終目的地の京都大阪を攻めるうえで重要な拠点だったからこそ。それも京都大阪支配までの通過点。
天下統一した後も価値観は変化するので、秀吉は新首都を伏見に作って大阪から移転するつもりだった。つまり大阪も通過点なわけ。
最終的に家康が天下を取ったわけだけど、大阪を中心地にしなかったのは当然なんだよね。その時点で価値観は変化している。
平和になって新時代の都市をゼロから作るうえで、平野の広い関東が有力地となった。
戦乱の時代の価値観と、天下統一後の平和な世の価値観は全く違う。
だからこそ昔は何もないと見下されてきた関東も時代の変化によって圧倒的な関東平野が強味となって今に至る。
また便利な世の中になるほど名古屋は地政学的なポテンシャルがどんどん活きてくる。
それらの時代の変化に対応できず見ようともせず、過去の歴史の無駄なプライドで満足して思考停止してるのが大阪の致命的な問題。 >>43
それと散らばった狭い平地を合計した数値なんて無意味。
広がる平野の立地や構造が重要で、一体的に放射状に広がる平野が重要になる。
細切れにあちこち分散した平地を合計して「平地面積は同じや！」なんて頭悪くて話にならない。
大阪が利便性に無頓着なのはこういう発想からしてもよくわかる。 >>67
人口が700万ちょっとしかないのに、広大な土地をかかえて
どうするんだｗ
あ、田んぼか工場を作る気か
東京や神奈川ですら↓
可住地面積
100km2↓ %
13 愛知県 29.75
31 神奈川県 14.66
32 東京都 13.92
35 大阪府 13.20
https://uub.jp/pdr/g/land.html >>68
愛知県の面積て京阪神がすっぽり入るんだよな
それてGDPで大阪を抜いたなんて言うんだから
詐欺師だよな >>68
東京都は八丈島とか伊豆大島とか小笠原諸島とか抜いたら実質10くらいになりそうやな 『孤高のグルメ』の主演の松重豊に愛知犬
名古屋市西区の比良駅が糞田舎と思われて
小っ恥ずかしい赤っ恥の愛知犬の愛知恵遅れ もしかして、名古屋地下鉄って車両の扉毎に
車内に液晶ディスプレイがついてないの？ 下町ロケット続編のテーマである、無人トラクターって
クボタ（本社:大阪）とヤンマー(本社:大阪)が実用化
していたんだな
自動運転を実用化したクボタ「アグリロボトラクタ」の技術とその未来を探る
https://motor-fan.jp/tech/10004630
ヤンマーから10月に発売！レベル2・自動運転トラクタ
https://agrijournal.jp/renewableenergy/41048/2/
『下町ロケット 正月スペシャル』の見逃し動画
https://tver.jp/corner/f0029728 はっきり行って愛知に住むくらいなら札仙広福に住んだ方がマシだと思う。
理由はこのスレ見てればよくわかるよね。 知れば知るほど(知りたくも無いが…)糞田舎の愛知犬… 関東平野がでかいってイメージあるから
愛知が東京よりかなりでかくて驚いたわ
２倍以上か
もう首都やんこれ
関東平野はでかくても東京小せえじゃん 81 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/01/03(木) 19:38:24.28 ID:czcKnHDy
関東平野がでかいってイメージあるから
愛知が東京よりかなりでかくて驚いたわ
２倍以上か
もう首都やんこれ
関東平野はでかくても東京小せえじゃん
↑
だだっ広いだけの愛知犬 関西圏も平野部はわりと纏まってるよ
だだっ広ければいいという分けでもない >>67
名古屋圏も尾張以外は平地糞狭いぞ認知症カッペジジイw 秘密の県民ショーで大阪府民は顔がイカついだってさ
海外じゃアジア人に対してつり目ポーズしただけで叩かれまくるこのご時世に日本では自国民に対してコレですよ
名古屋なんか叩いてる場合か？どう考えても東京が一番悪質だわ >>78
いや札仙広福か名古屋ならさすがに名古屋選ぶわ
と言いたいところだが名古屋は住民が糞だからな >>86
ハブジジイは関西や関東のこと何も知らない井の中の蛙の田舎者だからな >>70
そもそも狭域都市圏だと名古屋・豊田・岡崎・豊橋・岐阜・四日市は別だしな
大阪・神戸・京都の関係と一緒
同じ県になってるというだけ
第一愛知県って尾張県と三河県がくっついたようなものだからな
尾張と三河って摂津河内和泉以上に異なる地域同士
尾張は美濃、三河は遠江の方が文化・風習・方言近い 京都は山に囲まれた盆地。
奈良も山に囲まれた盆地。
神戸も山と海に挟まれた細い通路みたいな地形。
大阪も西は海に塞がれ、北は淀川に分断され、東は山に塞がれ、南は場末の和歌山の行き止まり。
とにかく関西は不便な構造。
インフラも機能的に広げられない。
機能的なハブも形成できない。 >>89
札仙広福なら買い物にもレストランにも困ることないし、何なら名古屋より飯うまいしいい女も多いからな。
決定的な違いは住民のクソさってのは君の言う通り。 >>94
日本の人口が永遠に増え続けるみたいな
書き方だなこの馬鹿わwww
もう既にの人口減少社会に突入してるのに
首都圏でも2025年を境に減少予測が出てるのにな >>96
でも名古屋は関西へすぐだし、関東へ行くのも仙台と変わらないのは大きいな
名古屋人でも管理教育緩んだ若い世代(昭和末期以降生まれ)は変な奴あまりいない印象 ハブジジイは日本がしぼんでいく国ということを受け入れられない哀れな老人 >>94
可住地面積が全く無い香港ですら
毎年5万人つづ人口が増え続けているわw 実は東京都は都道府県別有感地震発生数1位
なぜなら伊豆・小笠原諸島が含まれるから
島嶼部除くと真ん中より少し上くらい >>98
それもそうだけど、結局生活のベースが名古屋って考えるとな。
安くない交通費使って頻繁によそに行くってなかなかないぜ。
若い世代でも地元に引きこもってる奴の考えはジジババと一緒だよ。
役所務めだから分かる。奴らの地元マンセーぶりにはドン引きしたわ。
よそに出て行くような愛知県民はマイノリティだからな。 まあ俺は名古屋自体は嫌いな都市じゃないからね
ハブジジイなど一部のキチガイ名古屋人が嫌いなだけ 名古屋は岐阜や信州のゲレンデに気軽に行けるのがいいね。
奥美濃なんか名古屋から凄く近くて都市型ゲレンデとして特化しててナイターや週末オールナイトなんかも充実。
夏は世界大会も開いたサーフィンスポットもあるし、名古屋拠点だとレジャーも便利だよね。
広がる期待 東海北陸道、白鳥―高鷲４車線化
https://www.gifu-np.co.jp/news/20181201/20181201-94901.html
東海北陸自動車道白鳥インターチェンジ（ＩＣ）－高鷲ＩＣ間で１１月３０日、上下４車線の供用が始まった。
スキーシーズンの本格化を前に、渋滞解消や対面通行による事故、通行止めのリスクの低減が見込まれ、沿線にある岐阜県郡上市内のスキー場関係者は集客への追い風に期待を寄せる。
六つのスキー場が点在する郡上市高鷲町。高鷲ＩＣから最も近い鷲ケ岳スキー場では、１２月上旬のオープンを目指してゲレンデ整備が進む。
井森誠総支配人は「渋滞の緩和で高鷲地域が『行きやすい場所』というイメージが広がっていけばうれしい」と話す。
４車線化は、今月８日午前６時からひるがの高原サービスエリア（ＳＡ、スマートＩＣ併設）－飛騨清見ＩＣ間でも開始され、高鷲ＩＣ－ひるがの高原ＳＡ間も本年度中の完成を予定。
同市高鷲町で三つのスキー場を経営する中部スノーアライアンスは、４車線化を起爆剤に新たな集客に目を向ける。ダイナランドは今季ファミリー向け施設を拡充。
高鷲スノーパークはゴンドラ山頂にビーチリゾート風テラスを８日にオープンさせる。同社の一ノ本達己会長は安全祈願祭で「新たな価値の創造に励んでいく。
バスターミナルをつくるなど地域一丸で高速道路を生かした交通網を確保することも必要」と述べた。
一方、利便性向上に伴う人の流れの変化を警戒する声も。
ホワイトピアたかすを運営する奥長良観光開発の谷口美徳社長は「名古屋方面から飛騨高山への時間も短縮される。
高鷲地域が素通りされないよう、今季初心に帰ってサービスに努めたい」と危機感を口にする。
日置敏明市長は「４車線化で市北部の交通事情が改善されることは、冬はもちろん来年春夏の行楽シーズンにとっても大きい」と話す。 http://hitoc.co/2018/10/12/tokyo-nagahama-relations/
関東に長浜出身なんてそうはいないよ
いたとしてもほとんど官僚だろ
東京よりも大阪と連携強化しろよと思う 滋賀や奈良は超京阪神志向だからな
東京に住み着く奴は官僚くらい https://rakusnowsp.com/tihousyussinnurayamasii-2077/amp#i-7
凄い上から目線だな
智弁和歌山は大阪人や奈良人も普通にいるし、阪神ファンは生粋の関東人や中四国北陸人も多いし、関西ではオリックスも地域密着路線で着実にファン増やしてるぞ
それに同郷云々のくだりは東京人が関西や名古屋や福岡で同じ東京人と出会ったり、大阪人が名古屋や福岡で同じ大阪人と出会うのと全く同じな
東京を別格視・絶対的優越視してるのがムカつくわ https://www.moneypost.jp/314975
なにより、大阪には“世界標準”に近いという親近感があるのだという。
「エスカレーターで右側に立つところもそうですし、服装が派手だったり、声が大きくて、街中で気軽に『ハロー』と声をかけてくる感じはアメリカ人と同じ。大阪は親しみが持てます」
カールソンさんにとっては、大阪の世界3位は違和感がないというのだ。 まーた南海沿線釜ヶ崎でお決まりの住所不定・職業不詳者が東京で無差別殺人かよ
犯罪者輸出大国の南海沿線は歪んだ人間しかいないな >>85
魅力度ランキング7位がおかしい
なんで7位のとこにこんなに観光客が来るんや
観光客の多さ考えたら断然1位やろ 滋賀県が東京に情報発信拠点兼アンテナショップ「ここ滋賀」置いてるらしいが今時東京と関係強化してどうするんだ
近畿各府県でそんなもん作ったの滋賀だけだぞみっともない
同じ近畿の大阪・兵庫・京都・奈良・和歌山と現状以上に関係強化して、オワコン内弁慶都市の東京ではなく成長著しいアジア・アフリカ向けよと言いたい
個人的には「ここ滋賀」は廃止すべきだと思う
存在意義無し 若い世代の関東人や地方圏民は関西・大阪に比較的好意的なんだよな
まあネット・スマホの普及やUSJ・任天堂の影響だろうな
そう言えばYouTuberのセイキン・ヒカキン兄弟(新潟出身)も関西にはかなり好意的だな
新潟ってかつては上京率1位とも言われたくらいのバリバリの東京マンセー地域だったんだがな
昨年の新潟市長選に出た元新潟市議の小柳聡氏も立命館→大阪のコンサル勤務→東大院→東京企業に勤務→新潟へUターンだったな 訂正
小柳氏は東京企業に勤務後細野の秘書もしてたわ >>115
俺の親戚に新潟県民がいる。東京の私立大を出て東京の公立校の教師になり、
同じような地方出身者と結婚した。
そこまでは別に普通なんだが、なんとそいつはフルローンで２３区内に家と土地を購入。
東京に住みながら家と職場の往復以外何もできない生活をしているそうだ。
奴隷船のような満員電車に揺られ、都会的な遊びも一杯ひっかけることもできずまっすぐ帰宅。
理解不能だが、東京への強烈な憧れがそれを苦にならなくさせてるんだな。
新潟県民の俺のいとこ２人も東京の私立大学行って、
そのうち一人は卒業したのに就職せず、１年東京でバイトした後東京の保母さんになったわ。
ストレートでは東京に就職できなかったらしい。東京の大学に行ったのは保母さんになるため（！？）。
金は全部、娘に東京暮らしをさせたい親が支出。これも理解不能。
今も昔も東京マンセーは変わらないよ。もちろん東北や新潟から関西の大学に来る奴は、今も昔もゼロではない。 日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の
知多半島の終わり名古野蛮人の愛知犬の愛
知恵遅れは地球の肛門から産まれた話は有名… >>112
寝屋川や枚方と釜ケ崎の場所の違いももわからない部外者はさいなら >>113
これって「日本人が選ぶ観光するにあたってのイメージ」だからね
外国人目線だと大阪は5位以内には入るだろうし、富士山のある静岡山梨あたりもグっとランク上がりそう
反対に、長崎兵庫神奈川のように異国情緒が見どころの地域は下がるかな 観光ランキングだから埼玉が酷い事になってるけど
「住むならどこがいい？」というお題なら上位に来ると思うわ この時間帯の天王寺のスタバ
空いててええわ
難波の高層ビル群もみえるし >>126
長崎は毎日のように中国からの豪華客船が来てるぞ こんな国とは仲良くやれんわ
レーダー照射問題で韓国国
防省が映像を公開し反論
韓国国防省「日本の映像を
加工し公開する」
http://bl og.livedoor.jp/dqnplus/archives/1986094.html 135 名前:朝鮮キモメン(dion軍) :2019/01/04(金) 11:02:36.07 ID:fcdNICB7
アメ村はホンデを5分の1くらいに縮小して人出も少なく寂れさせた感じやからな
堀江、南船場、茶屋町に至っては人が少なすぎて寂れてんがなｗ
アメリカ村
https://www.youtube.com/watch?v=0cslChZZVHI&;t=296s
弘大（ホンデ）
https://www.youtube.com/watch?v=m71nA8Snwbg&;t=96s
https://www.youtube.com/watch?v=i74m5ngkjLg
↑
角田町より殺風景で寂れて居るのは分かったわ… >>120
でも明らかに東日本人の大阪・関西を見る目は変わってきてると感じるよ 大阪叩きのアホは
進歩ないからなあ
世界の評価が正しいわ 東日本人は関西・大阪を毛嫌いしてやたらと東京を山車にしたり激しく持ち上げてた印象だったが、今は関西・大阪を正当に評価してる印象がある >>141
いやどんどん来てほしい
オワコン内弁慶都市の東京なんかスルーして 朝のテレビの関西経済会の話では、やっぱりIRにできる展示会場は
10万平米以上で日本最大になるな、いっそのこと40万平米で
世界１目指せばいいのに 大阪出身・在住作家の木下昌輝さんの「天下一の軽口男」が舞台化されるみたいだな
2月に大阪松竹座で上演、その後東京公演も検討されてるみたいだ
1年ちょっと前に名古屋出身・在住作家の天野純希さんの「桃山ビート・トライブ」が舞台化された時は東京公演だけだったな
大阪や天野さんの地元名古屋では公演なし
やはり関西と名古屋の文化力の違いか 名古屋は文化・芸術分野ではやはり東京頼みなんだろうな
関西みたいに自主自立でやるのは難しいみたいだな
文化・芸術分野も自主自立でやれるのは関東以外だと関西だけなのかなやはり
個人的には桃山ビート・トライブは関西でもやってほしかったが
てか東京でやって天野さんの地元名古屋でやらないのが名古屋の文化芸術力の貧弱さを物語ってるよな 世界中から嘘つきと呼ばれてる
滅びかけの北と中の属国の韓話なんか、どーでも >>143
なるほど。ありがとう。東日本の年寄りは未だ関西、大阪を毛嫌いしているけどね。特に東北、静岡は酷い。 韓国への観光客大幅減少
https://www.excite.co.jp/news/article/Global_news_asia_5404/
ベトナムよりも観光客が減ってしまった
韓国は歴史の浅い国なので、中国や日本、タイなどのような歴史的建造物がほとんどなく、
韓国を美化するようなドラマも架空の歴史制作で、メッキが直ぐに剥がれてしまいました。
おもてなしの心を持っている人も少なく、観光リピーターがどんどん減ってしまいました。
また、大韓航空の不祥事に代表されるような、財閥の経営者にモラルが無く、多くの韓国人が
何らしかの恨みを持って生活していることも分かり、イメージも大きく下がりました。
他国に比べて全てが見劣りするので打つて無しです。さらにレーダー照射問題など、
隠ぺい体質があり、相手国に謝らず強気に接する態度にも嫌悪感を抱く人が増えています。
八方塞がり状態ですｗ > 昔の湯布院は大好きだったけど、
> 今行ったら、ここ韓国？ってくらい韓国人ばっかだった。
> 静かで癒される場所だったのに、ぴーちくぱーちくうるさくて落ち着かない。
> 温泉マナーも悪いし、同じ湯に浸かりたくもない。
ほんと、こいつら日本が好きだなｗ >>154
いくら必死に反論しても>>152の通り大阪はソウルより遥かにショボい田舎なんだよマヌケ糞ジジイがｗ 外国人観光客数 ソウルは世界7位
外国人観光客数の世界都市別ランキングで、ソウルは7位でした。
韓国観光公社によりますと、去年1年間、ソウルを訪れた外国人観光客の数は1239万人で、世界の都市別ランキングで7位となり、一昨年に比べて3ランク上昇しました。
外国人観光客数の都市別ランキングを見ますと、タイのバンコクが1941万人で1位だったほか、続いてロンドン、パリ、ドバイなどの順となっています。
外国人観光客による消費額を見ますと、ドバイが285億ドルでもっとも多く、続いてニューヨーク、ロンドン、シンガポール、バンコクなどの順となっています。ソウルは94億ドルで9位、東京は113億ドルで7位でした。
外国人観光客による消費の内訳で、｢ショッピング｣が占める割合がもっとも高かった都市を見ますと、ソウルが56.5%でもっとも高く、続いてロンドン46.7%、大阪43.4%、東京43.1%などの順となっています
http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=j&;Seq_Code=65843
高層ビル数も繁華街もGDPも地下鉄輸送量もソウル以下の大阪ｗ
そして自慢の外国人観光客数もソウル以下の大阪ｗ
すべてソウル以下の大阪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>156
高層ビルを自慢してても
海外観光客数が日本より劣り
施設が劣悪なら意味がない
所詮、目立つだけのハリボテの
ハコモノにしかすぎない。
わかったか、中年腐れデブ禿チョンコ
韓国の公衆トイレは環境が
劣悪で、さまざまな問題が
あるという
使用済みの紙を捨てるゴミ箱
が悪臭を放つ、盗撮が多発
している、など
外国人観光客の中には汚さ
に驚愕し、嫌悪感を覚える
人も少なくないとのこと
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15823904/ >>158
ソウルは韓国の首都であり、
韓国では経済一の都市では
ないのか？どマヌケ君
国の一番の都市を持ち出して
相手国の二〜三番の都市と比較して
喜んでるのは滑稽なんだが。
チョンコってそれで薄っぺらい
プライドが保てるのかね？ 韓国は最高の観光地！外国人観光客の90％が「また来たい」、韓国ネットも納得
Record china配信日時：2018年8月9日(木) 12時30分
2018年8月8日、韓国・アジア経済によると、ソウルを訪問した外国人観光客の90％が再訪問の意思を示した
ソウル市は、「外国人観光客の訪問目的」「旅行パターン」「消費性向」などを盛り込んだ「2018ソウル市外国観光客の実態調査」の上半期の結果を発表した
それによると、ソウルを訪れた外国人観光客の89．7％（※昨年同期89％）が「ソウルを再訪問したい」との意向を示したという
ソウルへの訪問率は昨年同期より6．1％増の48．6％だった
滞在期間は5．34日（※5．22日）、観光への満足度は4．26点（※4．16点）でこちらも上昇していた
また、観光客は主に「余暇・娯楽・休暇」（55．3％）を目的としており、「明洞（ミョンドン）」（83．8％）を最も多く訪問
さらに「ショッピング」（92．1％）と「グルメ」（78．9％）を楽しんでいるとの結果が出た
これを受け、韓国のネット上では「韓国ほど旅行しやすい国はないだろう。安全だし、公共の交通機関も便利だし」
「仕事の関係上、周りに韓国好きの外国人が多い。彼らの多くは漢江（ハンガン）がお気に入り」
「交通、トイレ、Wi-Fi、宿泊、食べ物が素晴らしい」
「Wi-Fi、トイレットペーパーのあるトイレ、24時間遊べる治安の良さ」など調査結果に納得するコメントが続々と上がっている
ただし「ぼったくりさえなかったら韓国は最高の観光地」「ぼったくりやありえない翻訳のガイドブックは除いてね…」とのコメントもなかなか多く
あるユーザーからは「外国人観光客はいつもソウルに集中してる」との声も上がった
https://www.recordchina.co.jp/b632329-s0-c30-d0127.html >>161
「韓国・アジア経済によると」
この時点で信憑性ゼロだが
国レベルで捏造し、F5連打が
国技の偽りが文化のば韓国を
誰が信用するんだ？
せめて、海外の評論した記事を
貼れよ 自己満足記事で
ホルホルできる哀しい性の
チョンコハゲデブ中年 >>164
↑すーぐ、火病するなあ
お国柄がよく出てるよ チベットの糞ジジイも相変わらずディベート力の無いヘタレやの
メトロの動画貼っただけで火病ってか？
そろそろ寿命やし死ねよｗ >>167
ディベートの意味を知らん
のだな。
よくそれで社会人やってるな
論点反らし、聞く耳もたずに
ひたすら記事を貼る
お前の低脳さがまた露呈したな
で、まーた捨て台詞吐いて
尻尾巻いて逃げる負け犬っぷり
本当に哀れだわ >>168
そのまま、酒に溺れて
死にな。
お前ホントに、生きてるだけ
社会の害だわ
酸素がもったいないよ 新規が止まらない名古屋
新規がなくて金ない大阪…
最後っ屁
悪あがき大阪 168 名前:朝鮮キモメン(dion軍) :2019/01/04(金) 16:53:34.98 ID:fcdNICB7
さーてと！飲みにでも行こうかいの！
↑
余程悔しかったみたいやね…安価を
付けて迄反論をして来るとはね… >ディベート力の無いヘタレやの
ディベート力、即ち議論する能力とヘタレ（根性）は全く
ベクトルが違うものやろ。
相変わらずオツムの弱さを曝すスタイルをとる、恥かしいやっちゃの（呆れ） >>171
新年早々、妄想炸裂かいな。 愛知県がうんだ、恥さらしスーパースター
ハブ爺さん
↓が見えないんか
>>9
>>11
>>12
>>15 >さーてと！飲みにでも行こうかいの！
日本橋レジデンスに住んでることを自ら暴露したときも
酒飲んでたとか言ってたな。(過去ログ参照)
この中年ハゲ豚オッサン、酒飲んで忘れるクチかｗ
仕事出来んやろｗ しょせん、こんな末期↓池沼やからな
酒(韓国名物：トンスル)飲みまくって、肝臓イカれて氏んで欲しいわ
■特徴
②>>1のテンプレ " 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)"という人物
大学生と偽るが、>>22のとおり社会人である
容姿は中年・ハゲ・デブ
■証拠
>ホテルオークラ東京
>https://yo utu.b e/W3b X6iiDQWg
dion軍のシルエット
https://im gur.com/ZXAxIme.jpg
なんかハゲてる
https://im gur.com/VvMgFND.jpg
https://im gur.com/ZlULDjE.jpg
デブ
今回
https://im gur.com/FfoBgPu.jpg
前回
https://im gur.com/NmCEQgk.jpg
※※※※※※※※※※
②の補足
大学生と偽る
大阪の都市計画について語るスレ Part114
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)[sage]：2018/08/27(月) 17:23:29.35 ID:RghAGu4E
そうや。その頃はロムっていただけやからな
栄vsミナミは2015年やから大学生になってからやった わが国の国家戦略に対する提案と
大阪・関西における地域経営戦略プロジェクト（未定稿）
～“アジアの中で虹色に輝く日本”をつくろう～
http://www.mlit.go.jp/common/000055206.pdf IRで副首都脱落の大阪人
維新にだまされとる
カジノなんかあったら副首都にもうなれない
東京にカジノなんか来ない
誘致してない 東京 名古屋 京都 福岡 ←未来の首都候補
誘致してる 大阪 横浜 北海道 ←脱落都市
すべて維新の自作自演 あんな僅差で決まっておかしいと思え
選挙でわざと大阪都負けカジノを誘致した
カジノ誘致できれば維新は金がっぽりだね >>180
副首都とやらになったらなんかええことあるんか？ 名古屋は旧民主系が強い
つまり名古屋人は左翼思想者が多い IRは東京・名古屋・千葉・和歌山・長崎も手挙げてるよな
事実歪曲は名古屋人と韓国人の常套手段 その(愛知県)ジジイは文体等からハブジジイとは別人みたいだが、主張内容・傾向や事実歪曲の仕方、こじつけ方、論理飛躍・ご都合主義ぶり等がハブジジイそっくり
ハブジジイの弟子かと思うほど >>180
これだもん。
もはや大阪は開き直るしかないってこと。
橋下徹
@hashimoto_lo
https://i.imgur.com/gqooKX8.png
これまでの慣行や概念をぶち破れ。東京と同じスタイルにする必要なし。都市格、品格など気にするな。
大阪は猥雑、雑多で世界から注目されている。世界一ぶっ飛んだ案で攻めよ。
インテリたちが好む案ではインパクトが出ない。世界一センスの良い下品さで攻めよ！
大阪は下品さで攻めよ！
大阪は下品さで攻めよ！ （庭）、ハブ爺さん、
（大阪府）表記の成りすまし
基地外。
くっそ味噌はアタマおかしい >>191
所詮、世界からは何とも思われてないもんな。
愛知県・名古屋は
世界からは、そんな都市あったっけ？だもんな
訪れるべき世界の地域ランキング
1位大阪市
https://twitter.com/KATSUTOSHI24884/status/875153763496976384/photo/1
世界で最も住みやすい都市ランキング2018、1位はウィーン、
大阪と東京がトップ10入り ―EIU
https://www.travelvoice.jp/20180816-116146
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 名古屋や愛知よりもトヨタの方が知名度あるみたいだしな ＩＲ「大阪・横浜有望」 マカオのカジノが進出に意欲
総事業費については「最少でも１兆円規模」と明言した。
https://www.asahi.com/articles/ASLD43PLYLD4UHBI00V.html
カジノ誘致、米サンズ社アピール 社長が知事表敬
https://www.asahi.com/articles/ASLDD4RKHLDDPTIL00X.html
MGMは、今夏の「IR実施法」成立を受け大阪府や大阪市が誘致を目指す、人工島・夢洲（ゆめしま）でのIR開発に名乗りをあげている。
飲食部門責任者のアリ・カストラティ氏は、
https://dot.asahi.com/dot/2018113000030.html ここでIRに飛びついた大阪は
もう首都になれない候補になれなくなる
カジノ誘致してない東京名古屋福岡京都 明らかに勝ち組 未来の首都候補と呼ばれる都市たち
カジノ誘致中 大阪横浜北海道 完全な斜陽ダークな都市 未来をカジノとともに捨てるバカ都市たち IRは東京・名古屋・千葉・和歌山・長崎も誘致してるが
韓国人じゃないんだから事実歪曲はやめましょう 197 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/01/04(金) 19:51:28.24 ID:9n0LLvHQ
ここでIRに飛びついた大阪は
もう首都になれない候補になれなくなる
カジノ誘致してない東京名古屋福岡京都 明らかに勝ち組 未来の首都候補と呼ばれる都市たち
カジノ誘致中 大阪横浜北海道 完全な斜陽ダークな都市 未来をカジノとともに捨てるバカ都市たち
↑
よぉ～朝鮮人… 名古屋は位置・交通の便は良いが冬は東京大阪より寒いし雪も滋賀と同じくらい積もるし、台風も直撃しやすく浸水もしやすいから工業地帯としては良いが首都には向かんな
福岡はアジアには近いが日本国内だと端っこ、更に平地がかなり狭いからやはり首都には向かんな バーカは理解してないのか知らんが
政府が観光客を誘致推進し、IR法案を可決させたんだが？
ホントID:9n0LLvHQはアホ
政府公式HP
2020年、訪日外国人旅行者を4000万人に
政府は、『観光先進国』への新たな国づくりに向けて、平成28年3月30日に
『明日の日本を支える観光ビジョン構想会議』（議長：内閣総理大臣）において、
新たな観光ビジョン『明日の日本を支える観光ビジョン』を策定しました。
http://www.mlit.go.jp/kankocho/shisaku/kokusai/index.html
IR法案成立へ 全国で3カ所新設 入場回数は制限
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33193080Q8A720C1MM0000/ さあ早く大阪にカジノを作ってくれ
これで大阪は完全に首都機能分散されなくなるだろうな
カジノのない清潔な都市でよかったw IRの内カジノ面積はごく僅か、更に入場制限も厳しいことを知らないとかかなりの情弱だな
わざとかと思った
どっちにしても負け犬の遠吠えにしかならんよ >>203
>これで大阪は完全に首都機能分散されなくなるだろうな
願望過ぎるｗ まあ、お前らにはハブ爺さんというバカ逆神様がいるから
願っておけｗ
因みに、一般人は
京都を選ぶそうだｗｗ
東京以外で首都にしたい都道府県ランキング
1位京都府
2位大阪府
3位愛知県
https://ranking.goo.ne.jp/column/5022/ 名古屋圏は雪が(関西人や関東人から見れば)かなり積もるのがマイナスだな
スタッドレスタイヤ要るし
三重はあまり積もらないが愛知と岐阜は伊吹颪が直接流れ込んで来るから結構積もる 関西圏特に大阪・神戸・和歌山はほとんど雪積もらないからな
スタッドレスタイヤもほぼ要らないし
京都・滋賀南東部・奈良北部も大したことない >>203
>カジノのない清潔な都市でよかったw
朝鮮玉入れ(パチンコ)・スロットが根強く残る都市としてガンバレｗｗ
あ、年間20兆円以上の売り上げを誇る、パチンコは朝鮮に資金が流れ
ているんでｗｗ
競馬ですら数兆円なんだけどなｗｗ宝くじは1兆円未満ｗ
大阪は、パチンコ対策強化しますがねｗ
大阪府遊協、有名人の来店告知も禁止
https://yugi-nippon.com/pachinko-news/post-24178/ カジノは日本人は有料で
回数制限もある。
パチンコが清潔とか、
知恵遅れも甚だしいな >>194
ウィーンにも行った事が無いゴミのくせに
知ったかでコピペするな恥ずかしいぞｗ 何故愛知犬は矢鱈とパチンコ会社が多いのですか…？
ヤッパリ朝鮮半島ルーツの民族が作ったのですか…？ >>212
事実は事実としてのデータやろがｗ
単なる個人が言った旅行記なんぞ、しかもお前のなんぞクソの役にも
立たたんわｗ >>212
生き恥曝してるお前が言うなよｗ
どーせまた、すぐ逃げるんだろｗｗ
■特徴
②>>1のテンプレ " 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)"という人物
大学生と偽るが、>>22のとおり社会人である
容姿は中年・ハゲ・デブ
■証拠
>ホテルオークラ東京
>https://yo utu.b e/W3b X6iiDQWg
dion軍のシルエット
https://im gur.com/ZXAxIme.jpg
なんかハゲてる
https://im gur.com/VvMgFND.jpg
https://im gur.com/ZlULDjE.jpg
デブ
今回
https://im gur.com/FfoBgPu.jpg
前回
https://im gur.com/NmCEQgk.jpg
※※※※※※※※※※
②の補足
大学生と偽る
大阪の都市計画について語るスレ Part114
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)[sage]：2018/08/27(月) 17:23:29.35 ID:RghAGu4E
そうや。その頃はロムっていただけやからな
栄vsミナミは2015年やから大学生になってからやった ゴミみたいな畜生が、業務で海外行って自慢とかｗ
恥かしいやっちゃｗｗ
③喧嘩売るくせに、すぐに逃亡する
876名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:04:45.93ID:RghAGu4E
法学部や
883名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:11:16.95ID:RghAGu4E
司法書士ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まー行政書士よりかはマシかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
886名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:12:58.06ID:RghAGu4E
いうたら悪いけど俺は橋下徹並みのディベート力やから
お前らとは相手にならんよｗ
889名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:14:37.46ID:RghAGu4E
じゃあ憲法ででも勝負しようか？
↓
893名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:17:06.36ID:RghAGu4E
悪い！今から東心斎橋まで飲みに来いって誘われたからまた今度な
ホナナー
444韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)2018/09/16(日) 20:12:15.18ID:GbpC0hc5
何やｗまたいつもの話題逸らしかよｗ
これ以上イジメても仕方ないから
今日はこれ位で許したるわ
862韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)2018/12/03(月) 20:08:13.19ID:R5ouwH+p
まー俺もお前らと違って暇ではないので
今日はこれ位で許したるわ 212 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/04(金) 20:10:22.86
ID:fcdNICB7
↑
釜山ガー…ソウルガー…を都合良く使い分ける屑…
ウィーンにも行った事が無いゴミのくせに
知ったかでコピペするな恥ずかしいぞｗ >>210
＞朝鮮玉入れ(パチンコ)・スロットが根強く残る都市としてガンバレｗｗ
今の韓国にはパチンコ屋はねーんだよカッペがｗ
まー今の日本は実質的に韓国の子分は事実やけどなｗ
韓国の芸能人が日本をバカにすると英雄扱いになる
日本の芸能人が韓国をバカにすると芸能界から干される
まーそう言う事やｗ dion軍てさあ、
勝手に街の撮影した動画
アップしてるけど
他人の顔も映りまくってるし
盗撮じゃん
許可とれよ >>218
日本の話をしてるんだろｗ 勘違い田舎もんｗ
実際に、パチンコが資金が朝鮮に流れているのは事実だろｗマヌケ
てか、お前が大阪に来たんだろが朝鮮人
こっちは生まれも育ちも大阪じゃ、ドカス野郎ｗ
>まー今の日本は実質的に韓国の子分は事実やけどなｗ
どこがだバーカw
何回スワップしたら気が済むと思ってるんだｗ
勘違いするなよ、朝鮮人ｗ
お前らは生かされているんだよｗ
まあ、今回の徴用問題やレーダーの件で
安倍首相は怒ってるから、どーなるかなｗｗｗ 大阪府とチベットの痴呆老人と精神障害者の竹内がいくら徒党を組んでも相手になるわけないやろｗ >>218
>日本の芸能人が韓国をバカにすると芸能界から干される
プッｗ
↓ 普通にテレビ出てますがｗｗ
アタマ本当におかしいなｗｗ 酒飲んでもシラフでも変わらないバカっぷりｗ
https://mat ome.na ver.jp/odai/2143278451411985601?page=2 221 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/04(金) 20:27:59.19 ID:fcdNICB7
大阪府とチベットの痴呆老人と精神障害者の竹内がいくら徒党を組んでも相手になるわけないやろｗ
↑
貴様なんか楽勝ですわ… >>221
戦況を理解してないアホって、惨めだねーーｗ
お得意のディベート力も霞んじゃってるよｗｗｗ
あ、また逃げるの?ｗ dion軍てさあ、
勝手に街の撮影した動画
アップしてるけど
他人の顔も映りまくってるし
盗撮じゃん
許可とれよ >>201
＞名古屋は位置・交通の便は良いが冬は東京大阪より寒いし雪も滋賀と同じくらい積もるし
サラッと嘘を捩じ込む謀略スタイルの大阪人w
名古屋は巨大寒波が来た場合で年１くらいが現実な。
そして冬は超乾燥してて晴天が多く、冬でも洗濯物がカラッと乾く。 電通もNHKもCXも皆韓国の子分やからのｗ
韓国のTV番組で秋元康が作詞した日本語の曲が放送禁止になっているのに
日本の民放もNHKも堂々と韓国語の歌詞で歌われている愚かな日本ｗｗｗｗｗ 韓国人はどーせ日本人は口だけで何も出来ないヘタレ民族って思ってんがなｗ
韓国から俺のようなイケメンが旅行で大阪に来て大阪女を喰いまくってんがなｗ
大阪の若い女子も韓国イケメンにはメロメロやからなｗ あ、そろそろ十八番のこれくるかなｗｗ
893名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:17:06.36ID:RghAGu4E
悪い！今から東心斎橋まで飲みに来いって誘われたからまた今度な
ホナナー
444韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)2018/09/16(日) 20:12:15.18ID:GbpC0hc5
何やｗまたいつもの話題逸らしかよｗ
これ以上イジメても仕方ないから
今日はこれ位で許したるわ
862韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)2018/12/03(月) 20:08:13.19ID:R5ouwH+p
まー俺もお前らと違って暇ではないので
今日はこれ位で許したるわ イケメンｗｗｗ あ、またイケメンっていう体でいくのｗｗ
韓国では、ハゲ中年のデブが人気なんｗ お前は韓国名物の顔面整形でもムリｗｗ
■特徴
②>>1のテンプレ " 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)"という人物
大学生と偽るが、>>22のとおり社会人である
容姿は中年・ハゲ・デブ
■証拠
>ホテルオークラ東京
>https://yo utu.b e/W3b X6iiDQWg
dion軍のシルエット
https://im gur.com/ZXAxIme.jpg
なんかハゲてる
https://im gur.com/VvMgFND.jpg
https://im gur.com/ZlULDjE.jpg
デブ
今回
https://im gur.com/FfoBgPu.jpg
前回
https://im gur.com/NmCEQgk.jpg
※※※※※※※※※※
②の補足
大学生と偽る
大阪の都市計画について語るスレ Part114
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)[sage]：2018/08/27(月) 17:23:29.35 ID:RghAGu4E
そうや。その頃はロムっていただけやからな
栄vsミナミは2015年やから大学生になってからやった 231 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/04(金) 20:38:47.61 ID:fcdNICB7
韓国人はどーせ日本人は口だけで何も出来ないヘタレ民族って思ってんがなｗ
韓国から俺のようなイケメンが旅行で大阪に来て大阪女を喰いまくってんがなｗ
大阪の若い女子も韓国イケメンにはメロメロやからなｗ
↑
証拠は…？ 結局ワンパターンのコピペを貼って抵抗するだけの痴呆老人ってことやなｗ
何やったら婆さん紹介したろか？ 全然大丈夫じゃねーぞｗｗ
レーダー照射で 韓日国防当局間で済む問題がついに首脳対立にまで拡大
外交関係者「韓日関係は国交正常化以降で最悪」
http://news.livedoor.com/article/detail/15826586/ >>236
え？
鏡いる？
お前、何度しょーもないソウルの画像や動画貼ったと思ってるのｗｗ
あ、お前はバカだから覚えてないうえ理解できないから
お前の言動を貼らないといけなくなるんだよ？ >>236
↓こういうの言動や行動を自ら曝してるのに、>>231
>俺のようなイケメンが
とかほざく池沼だから、何回も貼らないといけないんだよ？ ホント
こっちがいい迷惑だよｗｗ
■特徴
②>>1のテンプレ " 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)"という人物
大学生と偽るが、>>22のとおり社会人である
容姿は中年・ハゲ・デブ
■証拠
>ホテルオークラ東京
>https://yo utu.b e/W3b X6iiDQWg
dion軍のシルエット
https://im gur.com/ZXAxIme.jpg
なんかハゲてる
https://im gur.com/VvMgFND.jpg
https://im gur.com/ZlULDjE.jpg
デブ
今回
https://im gur.com/FfoBgPu.jpg
前回
https://im gur.com/NmCEQgk.jpg
※※※※※※※※※※
②の補足
大学生と偽る
大阪の都市計画について語るスレ Part114
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)[sage]：2018/08/27(月) 17:23:29.35 ID:RghAGu4E
そうや。その頃はロムっていただけやからな
栄vsミナミは2015年やから大学生になってからやった 236 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/04(金) 20:43:50.85 ID:fcdNICB7
結局ワンパターンのコピペを貼って抵抗するだけの痴呆老人ってことやなｗ
何やったら婆さん紹介したろか？
↑
知恵遅れの一方的な猫パンチが如何した…？ゴミクズ チョンコdion軍は、さっさと荷物まとめてプサンでもどこでも
いいから、韓国へカエレｗ
↓もう、とまらねーわｗ
日本政府は“再反論”検討
防衛省は今後、韓国側がレーダー照射の事実を認めない場合、証拠として記録した
レーダーの波形を示すことも検討しています
http://news.livedoor.com/article/detail/15828618/ 243 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/04(金) 20:56:05.87 ID:fcdNICB7
韓国男性VS日本男性 日本女性が韓国男性に惹かれる理由とは？
http://kankokunews.com/namuja-955
なぜ日本人男子は韓国人女子から人気がないのか？
https://www.multilingirl.com/2018/01/japanese-guys-are-unpopular-among-koreans.html
↑
一部を恰も全部の様に喧伝するゴミクズは此方… >韓国男性VS日本男性 日本女性が韓国男性に惹かれる理由とは？
>http://kankokunews.com/namuja-955
ソースの出元なしｗ
↓ だれやねんｗｗ
>投稿日: 2017年10月23日 投稿者: mani sarangheyo
>なぜ日本人男子は韓国人女子から人気がないのか？
>https://www.multilingirl.com/2018/01/japanese-guys-are-unpopular-among-koreans.html
↓ だから、出元ｗｗｗ 素人個人の分析やんけｗ
>この動画をみて私が思ったのは、どうやら韓国人男性は日本人女性には好意的であっても、韓国人女性は、
>基本的に日本人男性のことをどうでもいいと思っているのではないか？ お前が大好きな”韓国メディア”の記事なｗｗ
2018年11月7日、韓国メディア・韓国日報は「今年の日本でのK‐POP公演の観客数がここ5年で最低を記録した」とし、
「日本のK‐POPブームは終息しつつあるのか」と懸念を伝えている。
https://www.recordchina.co.jp/b660110-s0-c30-d0058.html これがお国芸
元KPOPグループのKRISのアルバムが不正行為により米チャート上位席巻
ビルボードがチャートから除外 大恥さらし
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1541742805/l50 >>226
嘘つけ先月末も関西ではほとんど積もってないのに名古屋は3センチ以上積もってただろうがボケ老人w
伊吹颪も知らないとは本当に名古屋人か？ こんな国が韓国
海上自衛隊のP1哨戒機に韓国駆逐艦が火器管制レーダーを照射した問題で、
韓国国防省が公開した反論動画に対し、防衛省幹部らは4日「主観的で一方的だ」とあぜんとした表情を浮かべた。
「信じられない主張だ」。海自幹部は「BGMであおっているだけで、中身がない」ときっぱり。
雑音で聞き取れなかったという海自からの無線の呼び掛けについては、「艦番号は聞こえている。
それに反応しないなんてあり得ない」と首をかしげた。
別の幹部は「低空飛行を脅威に感じたというだけで、客観的なものの提示はない。
主観の問題でいつまでも平行線だろう。
韓国の主張する高度150メートル、距離500メートルだとしても、
一般的には脅威ではない」と話した。
さらに「それなら、なぜ無線で連絡してこなかったのかも分からない」
といぶかしむ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190104-00000092-jij-soci ほとぼり冷めたら
また書き込みするつもりの
チョンコdion軍
負け犬らしいな 関西特に大阪・兵庫南部・和歌山は冬も暖かいし雪もたまにしか降らずほとんど積もらない
京都・滋賀南部・奈良北部も雪は大したことない
名古屋と言うか愛知・岐阜は滋賀の東近江辺りと同じくらい積もるぞ >>名古屋は巨大寒波が来た場合で年１くらいが現実な。
年1どころじゃねーぞホラ吹きカッペジジイw
必死すぎw >客観的なものの提示はない。
>主観の問題でいつまでも平行線だろう。
もう、これが答えだよ
朝鮮人という生き物はこんなもん
大学生と偽るも、動画・画像で体系・ハゲ・中年とバレてあっさり吐露
したものの、未だに"イケメン"とか言っちゃう恥かしい人種
まあ、ハブ爺さんもそれに近いところがあるな ハブジジイも他の荒らし名古屋人もdionも事実歪曲が常套手段 年間降雪・積雪日数見ると雪のレベルは、
大阪>東京=福岡=広島=仙台>名古屋くらいだな アメリカや欧州、中国には逆らえないかもしれないが
韓国に連慮する必要がどこにあるんだ？
人口半分しかない、GDPは日本の1/3しかない国に
デバイスはもう台湾や中国に供給してもらえるほど
高まっているし、なんの意味があるんだろう？
ごくわずかの芸能人のため？ 意味がわからん >>256
お前もう、レベル低いわｗ
正直、枕営業の整形朝鮮芸能人を持ち出して日本を比較するしかねーのか
経済も人口も技術も観光客数も劣る国が、いちいち日本に絡んでくるな 256 名前:朝鮮キモメン(dion軍) :2019/01/04(金) 21:18:59.39 ID:fcdNICB7
>>246
JPOPなんか韓国の若い男女にレベルが低いってバカにされブームどころか見向きもされんけどなｗ
韓国４人組有名女性アイドル
https://www.youtube.com/watch?v=5QhZKu4Jm-g
日本４人組有名女性アイドル
https://www.youtube.com/watch?v=DXEvjcrXvb8
↑
日本の音楽市場におけるK－POPの割合は…？ 軍事レベルも日本より劣るな
ば韓国は
未だに戦車のパワーパック作れない
だろ
ロケットも飛ばせんしな >>256
>韓国の若い男女にレベルが低いってバカにされ
韓国のご自慢のホルホルじゃんかｗｗ
しょーーーもなｗ 正直、韓国に何があるかようわからんｗ
メモリーも台湾や中国が出てきたし、液晶セルもそうだろｗ
自動車はもともと日本の方が上だし、スマフォくらいかｗ
でもそれも、他国でも作れるしなｗ
ノーベル賞はいねーし、なにが出来るのかわからん
そのサムスンもｗｗ↓
■サムスン依存度の韓国経済大丈夫？
サムスン電子などIT業界の業績低下が深刻 韓国経済の危機
http://news.livedoor.com/article/detail/15813934/
韓国の半導体業界に危機、コア人材の中国流出が深刻
https://news.nifty.com/article/world/china/12181-668046/ 台湾や中国があれほど伸びるとは
思わなかっただろうな
しかも、台湾は民進党政権で
親日派だしな ・2017年 年間ライブ動員ランキング（総合）1位～30位
1 三代目J Soul Brothers from EXILE TRIBE 1,802,976（推定動員数、以下同） 37（公演数、以下同） 48,729（１公演あたりの平均、以下同）
2 BIGBANG（韓国） 1,076,500 21 51,262
3 関ジャニ∞ 989,238 20 49,462
4 嵐 843,714 18 46,873
5 Hey! Say! JUMP 823,000 37 22,243
6 Mr.Children 792,614 30 26,420
7 東方神起（韓国） 570,738 11 51,885
8 SHINee（韓国） 558,238 29 19,250
9 AAA 541,600 19 28,505
10 乃木坂46 496,758 43 11,553
11 桑田佳祐 492,438 20 24,622
12 iKON（韓国） 474,822 35 13,566
13 GENERATIONS from EXILE TRIBE 433,056 29 14,933
14 EXILE THE SECOND 423,689 38 11,150
15 ジャニーズWEST 394,900 31 12,739
16 Kis-My-Ft2 380,400 31 12,271
17 NEWS 371,900 26 14,304
18 ONE OK ROCK 367,700 32 11,491
19 GLAY 365,749 43 8,506
20 back number 356,636 31 11,504
21 ケツメイシ 353,868 29 12,202
22 ゆず 351,607 27 13,022
23 UVERworld 351,715 61 5,766
24 BTS (防弾少年団)（韓国） 346,300 15 23,087
25 コブクロ 353,416 31 11,401
26 KinKi Kids 339,563 8 42,445
27 ももいろクローバーZ 297,421 34 8,748
28 RADWIMPS 283,254 21 13,488
29 星野源 280,198 22 12,736
30 V6 276,000 21 13,143
https://realsound.jp/2018/01/post-151602.html
韓国のグループは公演数が少ないわりに多くの観客を動員している dionとハブジジイをはじめとするキチガイ名古屋人はそっくり
事実歪曲の仕方など >>266
>韓国のグループは公演数が少ないわりに多くの観客を動員している
在日や、韓国からのおっかけがあるからなｗ
ま、未だに過去のブームを引きずってるお前は時間が止まってるんだろうなｗｗ
2018年11月7日、韓国メディア・韓国日報は
「今年の日本でのK‐POP公演の観客数がここ5年で最低を記録した」とし、
「日本のK‐POPブームは終息しつつあるのか」と懸念を伝えている。
https://www.recordchina.co.jp/b660110-s0-c30-d0058.html （dion軍）チョンコって
工作員っぽいな
そのうち公安に連行されるかもな 碌に空撮画像すら貼れないスラム街の
ゴミクズが必死に成って構ってちゃん
しに来るからね…面倒臭ぇ～… 名古屋栄大津通広小路名駅
名古屋の勢いを感じる
広小路が昭和臭いがこれから再開発されるところだからしょうがないかな
https://www.youtube.com/watch?v=LpQGHt6_IFQ 275 名前:朝鮮キモメン(dion軍) :2019/01/04(金) 22:22:12.45 ID:fcdNICB7
↑
ば～か… >>277
ソウルの方が大阪に圧勝やから面白いやろｗ 278 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/04(金) 22:42:19.65
ID:fcdNICB7
↑
ば～か…
ソウルの方が大阪に圧勝やから面白いやろｗ >>278
ソウル＝韓国の首都
自己満足してろよ、クサレ朝鮮人ｗ 余り言いたくは無いが地球の肛門には
些かの興味も唆られ無いわ…済まんね… テーマパーク「レゴランド・ジャパン」（名古屋市港区）が、２０１９年から数百億円規模の大型投資に
踏み切ることが分かった。関係者によると、インバウンド（訪日外国人客）の取り込みを狙って
２棟目のホテル建設を検討するほか、パークを現在の１・４倍に拡張。今年春には新アトラクションを
導入する予定 284 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/01/04(金) 23:02:29.08
ID:9n0LLvHQ
↑
あっそう…で…？
テーマパーク「レゴランド・ジャパン」（名古屋市港区）が、２０１９年から数百億円規模の大型投資に
踏み切ることが分かった。関係者によると、インバウンド（訪日外国人客）の取り込みを狙って
２棟目のホテル建設を検討するほか、パークを現在の１・４倍に拡張。今年春には新アトラクションを
導入する予定 レゴランド悲惨だから触れないようにしてあげてたのに、名古屋人は自分から触れていくスタイルなんかｗ >>284
アホじゃないのｗｗ
需要がねえってのがわからんのかｗｗ
チョンコと変わらんｗ
2017年のインバウンド消費額
1位 東京都 1兆6862億円
2位 大阪府 8709億円
3位 北海道 2857億円
4位 京都府 2331億円
5位 福岡県 2207億円
6位 千葉県 1726億円
7位 愛知県 1649億円
8位 沖縄県 1583億円
9位 神奈川県1446億円 ホント、学習能力ってないんだな
虫でも学習するぞ
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
-----------------------------------------------------------------------
●『イタリア村ができたら、
観光客は愛知に流れ、大阪衰退！』
→ わずか3年でイタリア村経営破綻
●『レゴランドができる、USJなんか
追い抜いて、日本三大テーマパークに…』
レゴランド→年間200万人に達せずwww笑
直通バスは廃止www笑
近隣の店は撤退 www笑
USJ→年間1460万人（2017年 ） レゴランドって初年度で5億円の赤字だそうで
初年度でこれだけぶっこけるテーマランドって後にも先にもここくらいだろうね >>284
https://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20190103-OYTNT50006.html?from=tw
レゴランド規模拡大 数百億円投資へ
テーマパーク「レゴランド・ジャパン」（名古屋市港区）が、２０１９年から数百億円規模の大型投資に踏み切ることが分かった。
関係者によると、インバウンド（訪日外国人客）の取り込みを狙って２棟目のホテル建設を検討するほか、パークを現在の１・４倍に拡張。
今年春には新アトラクションを導入する予定で、オープン以来の赤字脱却を目指す。
「新アトラクションを導入する予定」の後の文章を省いたのはどうしてなの？ｗ 都合の悪いことは省略かよｗｗ
朝鮮人 ＝ ハブ爺さん
確定だなｗｗ ”レゴランド”っていうテーマがいかんわ
若者にとっては、幼稚臭いし
家族連れにしても、レゴで遊ぶような年頃がいる子供前提じゃんんか
子供いない大人なら尚更だろ
例えばレゴとは全く別の巨大フードパークとか近くに
併設したらいいんじゃないか？
日本だけでなく世界各国のものが集まるものを 有名店を誘致すればいいな。
外国人観光客にウケる
まあ、くっそ味噌に塩おくる
ようなマネしたくないが 大阪の遊園地はUSJ一つだけでしょ
愛知は多極化してるんだね
296みたいな遊園地も犬山にあるからなリトルワールドっていうんだけどさ
ナガシマも近くにある三重だけど長島町でほとんど愛知 300 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/01/04(金) 23:39:12.92
ID:9n0LLvHQ
↑
ひとつだけじゃ無かったら如何
すんの…？飛び降り自殺でもする…？
大阪の遊園地はUSJ一つだけでしょ
愛知は多極化してるんだね
296みたいな遊園地も犬山にあるからなリトルワールドっていうんだけどさ
ナガシマも近くにある三重だけど長島町でほとんど愛知 >>298
ホルホル楽しそうだなｗ
ソウル 大韓民国の首都。
総人口: 9,904,312人
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BD%E3%82%A6%E3%83%AB%E7%89%B9%E5%88%A5%E5%B8%82
何度も言うが"首都"です。
日本の地方都市と比較してホルホルしてる、アホ朝鮮人ｗ
例えば、我々日本人が東京持ち出してロサンゼルス市に勝ったとか
喜んでいるようなもんｗｗ
ホンマ、バカ過ぎるｗｗ >>300
レゴランドの話はもう終わり？ｗ
君から振ってきたんだからもっとレゴランドの話しようよｗ >>300
>ナガシマも近くにある三重だけど長島町でほとんど愛知
そうやって、名物もまんまパクッりIR誘致を三重県に無断で推進したり
挙句の果てには、三重県のテーマパークも我が物にするんかいなｗ
ホンマ、恥かしい連中やなｗｗ
あ、ちょうど朝鮮人(dion軍)にそっくりやわｗｗ >>302
まーあまりいじめても可哀相やからｗこれくらいにしとったるわｗ
これからは大阪の立ち位置考えて、あまり調子こくなよ！わかったか！ 296さん
ちょうどいい動画見つけたぞ
世界の食べ物も食べられるテーマパーク
リトルワールド
すでにあるんだよ知られてないだけで
https://www.youtube.com/watch?v=q1HtTImlUhk 306 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/04(金) 23:50:01.03
ID:fcdNICB7
↑
「チョンゲンチョラレンニダニダ…」
とか言われても良ぉ分からんよ…
まーあまりいじめても可哀相やからｗこれくらいにしとったるわｗ
これからは大阪の立ち位置考えて、あまり調子こくなよ！わかったか！ まーせいぜい、格下相手にセンズリして気分を持ち直せやｗ 309 名前:韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/04(金) 23:52:47.55
ID:fcdNICB7
↑
「チョンゲンチョラレンニダニダ…」
とか言われても良く分からんよ…
まーせいぜい、格下相手にセンズリして気分を持ち直せやｗ そのリトルワールド？っていうの調べたけど
フードパーク？？？
全14店舗
http://www.littleworld.jp/gourmet/
確かに多国籍ではあるが・・
阪急のフードコート以下じゃないかｗ
全18店舗
https://www.h-sanbangai.com/fair/foodhall/
その2倍以上はいるだろ。
そして日本の名店を半分以上にしないと、外国人観光客がこねーよ
レゴランドに併設でまた人の流れが変わってくるわ >>309
>まーせいぜい、格下相手にセンズリして気分を持ち直せやｗ
下品な民族だことｗｗ >>306
また、中年デブハゲまたハゲ散らかして逃げるのかあ
負け犬はいつになったら勝てるんだろうかな >>302
あれだけバカにしている韓国の首都にもボロ負けで勝てないのかよｗ
首都であろうが負けは負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これからソウルをバカに出来ねーなｗｗｗｗｗｗ
なんせ大阪はソウルにボロ負けなんだからよーｗｗｗｗｗｗｗ
お前らは格下には調子こくけど
肝心な時には首都だからーって逃げて情けないゴミやのｗｗｗｗｗ 期間限定でもええから
補助金だして、ミシュラン店
とかに来てもらう。
外国人も日本人も、まずは
その国の食に目をいく
日本の高級からB級まで揃えて
アカンかったら入れ替える 名古屋人が喧嘩売れば売るほど名古屋のショボさが露になっていく 朝鮮キモメンは韓国をダシにして大阪を叩き
たいだけのヘタレ…実際は只の糞田舎者やね… >>314
いやーｗ だってバ韓国も日本ほどではないが
一極集中じゃんかｗ
ソウルソウルと連呼してるけど、その首都なのに
人口がもっぱら減少中なんだけどｗｗ
しかも、その韓国経済の大黒柱といえるサムスンがヤバイし
日本とも完全ケンカ状態ｗ スワップで助けてもらえなくなるぞｗｗ
まあ、それでも大阪と比較することで
しょうもないプライドが保てればいいがｗｗｗ
"1975年の680万人から1990年には1061万人にまで到達した。
しかし翌年の1092万人をピークにその後は減少傾向が続いている" ソウルにボロ負けで悔しいのーwwwwwwwwwwwww 320 名前:韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/05(土) 00:05:05.64
ID:/RU2lyp+
↑
全然…だって貴様糞田舎者やからね…
ソウルにボロ負けで悔しいのーwwwwwwwwwwwww >>311
違う違う
うろ覚えだが
入口にでかい食事する場所があって
あとはそれぞれの野外の家にその国の食堂があるって感じだ
規模は全然違うがディズニーをイメージしたらいい >>314
>お前らは格下には調子こくけど
>肝心な時には首都だからーって逃げて情けないゴミやのｗｗｗｗｗ
まあ、寄生虫脳なしに何言ってもムダかも知れないが
国力を比較するなら国同士、都市の経済力比較するなら
その国の番付け同士を比較するのが常識なんだがね
アタマが人糞で満たされている、クリーチャーには理解出来ないかな？ 321 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2019/01/05(土) 00:05:51.64 ID:k/db6XRg
320 名前:韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/05(土) 00:05:05.64
ID:/RU2lyp+
↑
既にコイツ初期設定無視しとるやんけ…ゴミクズ…
ソウルにボロ負けで悔しいのーwwwwwwwwwwwww >>320
いや？
何も悔しくないけど・・
キミ、本当に大丈夫か？ やはり客観的に物事を見れないのかな？
でも朝鮮病って遺伝だしその穢れた血である以上、直らないんだって >>319
韓国は日本以上の一極集中だよ
ソウル都市圏に総人口の4割が集中
日本の首都圏は3割程度 お前らが格下と思ってる名古屋の悪口言ってるのは事実やろ
実際はGDPでも抜かれたけどな 人口 ソウル＞大阪
GDP ソウル＞大阪
超高層ビル ソウル＞大阪
都市交通 ソウル＞大阪
国際空港 ソウル＞大阪
外国人観光客数 ソウル＞大阪
繁華街 ソウル＞大阪
世界遺産 ソウル＞大阪
大学数 ソウル＞大阪
何やまたもや大阪は全敗かいなｗせめて１つくらいは勝てやｗｗｗｗｗ 尚ソウル都市圏は2000万人ちょっと
京阪神都市圏は1900万人
都市圏GDPもあまり差無い 328 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) :2019/01/05(土) 00:10:40.36
ID:/RU2lyp+
↑
只大阪を叩きたいだけの知恵遅れは此方…
人口 ソウル＞大阪
GDP ソウル＞大阪
超高層ビル ソウル＞大阪
都市交通 ソウル＞大阪
国際空港 ソウル＞大阪
外国人観光客数 ソウル＞大阪
繁華街 ソウル＞大阪
世界遺産 ソウル＞大阪
大学数 ソウル＞大阪
何やまたもや大阪は全敗かいなｗせめて１つくらいは勝てやｗｗｗｗｗ >>327
抜かれてないよ、成りすまし金魚の糞
名目は物価で変動するから経済指標になるのは実質
大阪府
名目 39兆1069億円(+2.4%)
実質 38兆579億円 (+1.4%)
http://www.pref.osak...79401/gh27k00All.pdf
愛知県
名目 39兆5593億円 (+2.8%)
実質 37兆3755億円(+0.7%)
http://www.pref.aich...ttachment/259217.pdf
実質GDPとは、国内で一定期間内に生産されたモノやサービスの
付加価値の合計額を表わす指標だが、物価変動の影響を取り除いて、
その年に生産されたモノやサービスの「本当の価値」を算出したものである。
言い換えれば、名目GDPから「物価変動の影響」を除いたのが実質GDPである。
https://dc-startclub.com/asset/862 >>327
抜かれてないぞ嘘つき成り済まし大阪人が
てかお前は出禁なんだが >>328
>(dion軍)ID:/RU2lyp+
↑
草生やすほど、コイツが哀れに見えてくるわｗ >>331
大阪市と名古屋市だと1.5倍くらい差あるしな
京阪神都市圏と中京都市圏でも統計によるが1.5～2倍差 敵対するレスが増えてきた
チャンスだ
と思って仕掛けてきた
アホ>>327 >>335
↓こういうバイアスがあるからね 恥かしくないのかｗ
近畿を対象とした最初の「工場等制限法」が制定されたのが1964年、
2年後の1966年に「中部圏開発整備法」が制定された。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S41/S41HO102.html 工場整備法は逆にいいんじゃないのか
大阪が工場だらけで嬉しいか？ >>329
嘘こくなやカッペがｗ
世界の都市圏GDP、人口、一人当たりGDP
1 東京 1兆6239億 3700万 4万3884
2 ニューヨーク 1兆4922億 2018万 7万3938
3 ロサンゼルス 9276億 1334万 6万9532
4 ソウル-仁川 9035億 2510万 3万6002
5 ロンドン 8311億 1486万 5万5947
6 パリ 8185億 1252万 6万5354
7 上海 8095億 2477万 3万2684
8 モスクワ 7497億 1219万 6万1482
9 大阪-神戸 6810億 1864万 3万6535
10 北京 6636億 2188万 3万0335
https://multipedia.jp/metropolis-ranking-world/ >>340
製造出荷額で支えられてるだろ？バカか？
工場だらけってのも極端だろｗ
工場も土地が公害で時代がすすむにつれ制限かかって来てるがｗ >>335
アホ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/域内総生産順リスト
ブルッキングス研究所の調査によると、
7大阪-神戸??日本671.3
22名古屋??日本363.8
大阪・神戸には京都・大津エリア、名古屋には田原・新城・中津川・鈴鹿・亀山・津・松阪が入ってないためこれらを加えると推計で、
京阪神圏 約800
中京圏 約400
人口は京阪神圏1900万人、中京圏900万人のため人口比だとほぼ同じ(1.5％通勤圏)
尚首都圏はGDP約1600・人口約3700万人、福岡圏はGDP約200・人口約500万人とこちらも人口比だと京阪神・中京とほぼ同じ
死ね情弱低脳ホラ吹きジジイ こういうのも大きいがね
1964年 工場等制限法制定 正式名称：近畿圏の既成都市区域における工場等の制限に関する法律
既成都市区域内の制限区域において、産業・人口の過度の集中を防止し、
都市環境の改善を図ることを目的として、工場（原則1,000m2以上）や大学の新・増設を制限。 因みに大阪ー神戸は京都も含んだ近畿圏って書いてありまんなｗｗｗｗｗｗｗｗ さっき警察24時で名古屋栄の死亡ひき逃げ事件やってたな
犯人は営業中のタクシー
名古屋怖っ 都合が悪くなると首都が～や工場なんたら法が～
これじゃ大阪はよくならんぞ >>343
wikiなんて誰でも編集できるの知らんのかｗｗｗｗｗ
それに>>341がブルッキングス研究所の最新情報なんだよｗ無知のカッペがｗ >>343
wikiなんて誰でも編集できるの知らんのかｗｗｗｗｗ
それに>>341がブルッキングス研究所の最新情報なんだよｗ無知のカッペがｗ >>349
あんた名古屋の悪口好きね
GDP抜かれたししゃあないわな https://multipedia.jp/metropolis-ranking-world/
おいこれの注意書きおかしいぞ
関東大都市圏に宇都宮や前橋は入ってないぞ
それに「大阪ー神戸」表記の場合は普通は京都滋賀エリアは入らない
死ね大ホラ吹き糞爺dionが >>348
都合もなにも、実際にバイアスがあったんだから
そもそもそれをなかったことにして、上から目線で語ってる
お前が程度がしれるが >>352
ハブ爺さんや(庭)、お前みたいなカスがいると
どんな温厚な人間でも批判してしまうだろ
相手の温情に甘えすぎだバカ >>352
だから大阪市と名古屋市だと1.5倍もGDP差あるだろが嘘つきジジイが
京阪神都市圏と中京都市圏も1.5～2倍差
都合のいい比較してんじゃねーよ大嘘つきド情弱ジジイが >>352
ウソも100回言えば、誠になると信じてるクチか？
名目は物価で変動するから経済指標になるのは実質
大阪府
名目 39兆1069億円(+2.4%)
実質 38兆579億円 (+1.4%)
http://www.pref.osak...79401/gh27k00All.pdf
愛知県
名目 39兆5593億円 (+2.8%)
実質 37兆3755億円(+0.7%)
http://www.pref.aich...ttachment/259217.pdf
実質GDPとは、国内で一定期間内に生産されたモノやサービスの
付加価値の合計額を表わす指標だが、物価変動の影響を取り除いて、
その年に生産されたモノやサービスの「本当の価値」を算出したものである。
言い換えれば、名目GDPから「物価変動の影響」を除いたのが実質GDPである。
https://dc-startclub.com/asset/862 レゴランド
満足度90%
さらに数百億の投資数年後には拡張予定
これからいい感じになってく
USJもはじめはボロボロだった
動画 いい感じだ さすが満足度90%
現在でも子供には十分の広さ 待ち時間が少ないから全部楽しめる
https://www.youtube.com/watch?v=ltw1c525h5w 愛知はそれだけ土地もあって工場に適してたってだけの話
大阪ならアジアに近い立地性を活かせばいい 似非関西人(大阪府)爺さんよ、そんなに名古屋がいいならさっさと大好きな名古屋に移住しろや卑怯者が
そして名古屋人の運転する車にはねられてあの世へ行って下さい >>353
それはカッペのおまえが勝手に思い込んでるだけやろｗｗｗｗｗｗｗ
ど素人でカッペのお前がプロの俺に勝てる訳がないやろマヌケがｗ >>359
お前失せてくれない？
目障りなんだよ
お前の戯言に使いたくないんだ
テメーの好きなようにスレ立てて、ブツクサ呟いていろや 愛知県には大津～明石がすっぽり入るんだがなー
無知情弱ジジイw >>361
捏造のプロ？ 論点逸らしのプロ？
お前の言動から1ミリも伝わってこないが >>359
お前はさっさと大好きな名古屋に移住しろ卑怯者のクソジジイが
そして名古屋人にひき逃げされてあの世へ行って下さい dionジジイも痴情のもつれから彼女に刺殺されてしまえばいいのに
似非関西人(大阪府)ジジイの轢死体とdionジジイの刺殺体是非見てみたいものよのー >>358
ホント、すっごい人少ないなあ 赤字なのも頷ける
拡張じゃなくて方針転換しないと厳しいぞ このスレの中で東京や海外の都市の事を俺よりも詳しい奴がおったら言ってみろや！無職のナマポどもが！ >>368
愛知と名古屋をすり替える卑怯者
さっさと名古屋帰れや成り済まし関西人の卑怯者ジジイが >>368
”発狂”という言葉を使えば、相手より有利になると思ったのかい？
浅はかだなあ。
こちとら反論できる事実のデータがあるんでね
負け犬が吼えているに過ぎないよ
名目は物価で変動するから経済指標になるのは実質
大阪府
名目 39兆1069億円(+2.4%)
実質 38兆579億円 (+1.4%)
http://www.pref.osak...79401/gh27k00All.pdf
愛知県
名目 39兆5593億円 (+2.8%)
実質 37兆3755億円(+0.7%)
http://www.pref.aich...ttachment/259217.pdf
実質GDPとは、国内で一定期間内に生産されたモノやサービスの
付加価値の合計額を表わす指標だが、物価変動の影響を取り除いて、
その年に生産されたモノやサービスの「本当の価値」を算出したものである。
言い換えれば、名目GDPから「物価変動の影響」を除いたのが実質GDPである。
https://dc-startclub.com/asset/862 dionの腹に刃物が突き立ってるのを見てみたいものよのー
似非関西人(大阪府)ジジイが名古屋人の運転する車にはねられる瞬間見てみたいものよのー
尚俺はdionの方は通報してやってもいいが大阪府ジジイの方は素通り(見殺し)するわw 大阪ってソウルどころか愛知にも抜かれたのかよｗ
１０年前はソウルよりも上だったのによ >>369
お前も、結局は外部のデータに頼ってるじゃん
自分の有利にしか出来ない比較データ使ってな
国の首都と地方都市比較して、勝手に喜んでいるだけだろ
お山の大将がお似合い
あ、糞山の大将か 名古屋だろうが愛知だろうが人口比で負けてるのは事実ですよ
都合が悪くなると面積が～ >>373
猛然とすり寄ってるなあ、他多数を生ポと認定しておいて
負けそうになったら、味方増やしかあ
これこそヘ・タ・レ 読売テレビ制作のケンミンショーですらGDPランキングで
大阪は愛知に負けて３位と放送されてました
これはもうみんなが認めてる事実
覆すのは無理です >>375
アホ
よく見ろキチガイ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/域内総生産順リスト
ブルッキングス研究所の調査によると、
7大阪-神戸日本671.3
22名古屋日本363.8
大阪・神戸には京都・大津エリア、名古屋には田原・新城・中津川・鈴鹿・亀山・津・松阪が入ってないためこれらを加えると推計で、
京阪神圏 約800
中京圏 約400
人口は京阪神圏1900万人、中京圏900万人のため人口比だとほぼ同じ(1.5％通勤圏)
尚首都圏はGDP約1600・人口約3700万人、福岡圏はGDP約200・人口約500万人とこちらも人口比だと京阪神・中京とほぼ同じ
分かったか大ホラ吹き卑怯者ジジイ >>375
ああ、人口比ね
そのワリには、ショボイ都市だね
なんで？ 大阪より遥かに金持ってるんだろ？ >>378
よく見ろキチガイ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/域内総生産順リスト
ブルッキングス研究所の調査によると、
7大阪-神戸日本671.3
22名古屋日本363.8
大阪・神戸には京都・大津エリア、名古屋には田原・新城・中津川・鈴鹿・亀山・津・松阪が入ってないためこれらを加えると推計で、
京阪神圏 約800
中京圏 約400
人口は京阪神圏1900万人、中京圏900万人のため人口比だとほぼ同じ(1.5％通勤圏)
尚首都圏はGDP約1600・人口約3700万人、福岡圏はGDP約200・人口約500万人とこちらも人口比だと京阪神・中京とほぼ同じ
分かったか認知症ジジイ
なおケンミンショーは東京のフルハウス制作です >>378
>読売テレビ制作のケンミンショーですらGDPランキングで
>大阪は愛知に負けて３位と放送されてました
まあ、何をもって優劣かと話ししてないもんな
朝日新聞と同じ
名目ならそうだろうが それでいいならいいよｗ
経済指標となるのは"実質"なんで
名目は物価で変動するから経済指標になるのは実質
大阪府
名目 39兆1069億円(+2.4%)
実質 38兆579億円 (+1.4%)
http://www.pref.osak...79401/gh27k00All.pdf
愛知県
名目 39兆5593億円 (+2.8%)
実質 37兆3755億円(+0.7%)
http://www.pref.aich...ttachment/259217.pdf
実質GDPとは、国内で一定期間内に生産されたモノやサービスの
付加価値の合計額を表わす指標だが、物価変動の影響を取り除いて、
その年に生産されたモノやサービスの「本当の価値」を算出したものである。
言い換えれば、名目GDPから「物価変動の影響」を除いたのが実質GDPである。
https://dc-startclub.com/asset/862 よく見とけボケ老人ども
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/域内総生産順リスト
ブルッキングス研究所の調査によると、
7大阪-神戸日本671.3
22名古屋日本363.8
大阪・神戸には京都・大津エリア、名古屋には田原・新城・中津川・鈴鹿・亀山・津・松阪が入ってないためこれらを加えると推計で、
京阪神圏 約800
中京圏 約400
人口は京阪神圏1900万人、中京圏900万人のため人口比だとほぼ同じ(1.5％通勤圏) >>382
都合のいい比較しかしないのが名古屋の老害ども
韓国人と全く同じ 明日も休日やけどそろそろ寝ようかいの
なんせロンパリ帰りで疲れが残ってるからな 実質だろうが100万以上人口大いのに僅差は変わらん
なぜかちゃんと勉強しろ >>385
そのまま血管切れてあの世行けクソデブジジイが >>385
毎回捨てセリフ・言い訳考えるのに疲れてるんだろｗ >>387
よく見いやボケ老人が
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/域内総生産順リスト
ブルッキングス研究所の調査によると、
7大阪-神戸日本671.3
22名古屋日本363.8
大阪・神戸には京都・大津エリア、名古屋には田原・新城・中津川・鈴鹿・亀山・津・松阪が入ってないためこれらを加えると推計で、
京阪神圏 約800
中京圏 約400
人口は京阪神圏1900万人、中京圏900万人のため人口比だとほぼ同じ(1.5％通勤圏)
これが全てです
人口比でもほぼ同じ >>387
×”大い”
○多い
”言論”と言ったり、その前に国語・漢字を勉強しろよ 尚首都圏はGDP約1600・人口約3700万人、福岡圏はGDP約200・人口約500万人とこちらも人口比だと京阪神・中京とほぼ同じ 名古屋のボケジジイども&dionのせいでスレが無茶苦茶だな
マジで死んでくれクソ老害ども >>387
自動車・工作機械など付加価値の高いものを作ってるからな
だから製造出荷額等も高く、一人当たりのGDPが高くなる
工場ありきの都市だから、GDPのワリに
都市の中心があれだけしょぼくなるんだよな
西三河地域が460万1千円と最も高く、
次いで尾張地域338万円、東三河地域330万6千円の順となりました。
https://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/261799.pdf >>390
今もう一回wikiで大阪の都市圏GDP見てみｗ
wikiって何なの？ってなるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ スレ主(大阪府)さんへ
次スレからは出禁リストこれでお願いします
【出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！
ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(玉音放送)
韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc(dion軍)
愛知県民の(庭)
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無
愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
捏造歪曲(愛知県)ジジイ(ハブジジイの弟子？)
ボケババアの(静岡県)
似非関西人(大阪府)ジジイ(対立工作員・自演連呼厨ダブスタジジイ)
その他(大阪府)(東京都)(神奈川県)(埼玉県)(愛知県)(中部地方)(茸)(庭)(禿)(チベット自治区)(新疆ウイグル自治区)(玉音放送)(地震なし)(水都アリスタシア)等で工作する輩
★★愛知県の都市開発など全く無関係なニュースを貼るバカは出て行け！！★★ >>395
"そろそろ寝ようかいの "と言ったクセに
気になって仕方ないのかぁ
捨てセリフはくわ。論点摩り替えるわ、自己主張だけ激しい低脳だわ、
挙句の果てに引き際をしらないのかｗ
チョンコの性なんだな >>395
https://multipedia.jp/metropolis-ranking-world/
あんたのデータも京都滋賀エリアは入ってない
人口1800万となってるが1500万の間違いな
京都エリア合わせたら8200億くらいだな 愛知県には大津～明石がすっぽり入る
GDPって人口当たりより面積当たりの方が重要だったりする
てか人口当たりも面積当たりもそんなに重要じゃない >>399
そんなことよりもお前も嘘つきだなｗ
>>387
よく見いやボケ老人が
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/域内総生産順リスト
ブルッキングス研究所の調査によると、
7大阪-神戸日本671.3
ハー？大阪ー神戸は595.0
じゃねーかｗｗｗｗｗｗ ケンミンショーですら
大阪は愛知に負けて３位
もうどうでもいいんじゃね
リニアが来ればどうでも良いくらい差がつくだろし
気にならなくなるよ
奈良なんかGDP3兆だし
京都も岐阜と三重と変わらん9兆だし
滋賀が景気よくてすごいって言っても5兆に過ぎないし 捏造歪曲(愛知県)ジジイと似非関西人(大阪府)ジジイは寝たみたいだな
あの2人は俺の両親と変わらんくらいのジジイみたいだからなw
年寄りだから眠いんだろうなw
尚俺の母は松井知事やダウンタウンと同い年、父はもうちょい上
いい歳こいて大阪に粘着か
みっともないねー >>403
"そろそろ寝ようかいの "はドコいったんですかね？
去り際も知らないのかな？
発つ鳥もとい、
発つ糞食いミンジョク、水を汚染する >>奈良なんかGDP3兆だし
京都も岐阜と三重と変わらん9兆だし
滋賀が景気よくてすごいって言っても5兆に過ぎないし
全然違うぞ捏造老人が
【都道府県 県内総生産（名目）2015年度】
(平成27年度)
順位 都道府県 GDP 成長率 ｼｪｱ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01位 東京都 104兆4339億円 ＋2.0% 19.6%
02位 愛知県 *39兆5593億円 ＋2.8% *7.4%
03位 大阪府 *39兆1069億円 ＋2.4% *7.3%
04位 神奈川 *33兆9188億円 ＋5.2% *6.3%
05位 埼玉県 *22兆3323億円 ＋2.9% *4.1%
06位 兵庫県 *20兆4950億円 ＋2.6% *3.8%
07位 千葉県 *20兆2186億円 ＋2.1% *3.7%
08位 北海道 *18兆4850億円 ※平成26年度
09位 福岡県 *18兆8611億円 ＋3.7% *3.5%
10位 静岡県 *17兆2924億円 ＋4.4% *3.2%
11位 茨城県 *12兆9921億円 ＋4.1% *2.4%
12位 広島県 *11兆9411億円 ＋4.7% *2.2%
13位 京都府 *10兆0540億円 ※平成26年度
14位 宮城県 **9兆4816億円 ＋3.2% *1.7%
15位 栃木県 **9兆0163億円 ＋5.7% *1.6%
16位 新潟県 **8兆8456億円 ＋2.3% *1.6%
17位 群馬県 **8兆6669億円 ＋3.7% *1.6%
18位 長野県 **8兆5580億円 ＋5.8% *1.6%
19位 三重県 **8兆2865億円 ＋4.4% *1.5%
20位 福島県 **7兆8236億円 ＋0.8% *1.4%
21位 岡山県 **7兆7879億円 ＋5.9% *1.4%
22位 岐阜県 **7兆5515億円 ＋2.9% *1.4%
23位 滋賀県 **6兆1636億円 ＋4.8% *1.2%
24位 山口県 **5兆8702億円 ▲3.1% *1.1%
25位 熊本県 **5兆5646億円 ＋1.8% *1.0%
26位 鹿児島 **5兆3885億円 ＋3.2% *1.0%
27位 愛媛県 **4兆9155億円 ＋4.0% *0.9%
28位 岩手県 **4兆7229億円 ＋1.6% *0.9%
29位 石川県 **4兆5880億円 ※平成26年度
30位 富山県 **4兆6465億円 ＋2.9% *0.9%
31位 青森県 **4兆5402億円 ＋3.6% *0.9%
32位 長崎県 **4兆3850億円 ＋7.6% *0.8%
33位 大分県 **4兆3782億円 ＋3.2% *0.8%
34位 沖縄県 **4兆1416億円 ＋4.7% *0.8%
35位 山形県 **3兆9542億円 ＋3.3% *0.7%
36位 香川県 **3兆7780億円 ＋2.3% *0.7%
37位 宮崎県 **3兆6339億円 ＋2.6% *0.7%
38位 和歌山 **3兆5267億円 ▲1.8% *0.7%
39位 奈良県 **3兆4841億円 ▲0.9% *0.7%
40位 秋田県 **3兆4461億円 ▲0.4% *0.6%
41位 山梨県 **3兆2511億円 ＋4.1% *0.6%
42位 福井県 **3兆2333億円 ＋6.5% *0.6%
43位 徳島県 **3兆0837億円 ＋1.2% *0.6%
44位 佐賀県 **2兆7556億円 ＋2.9% *0.5%
45位 島根県 **2兆3820億円 ※平成26年度
46位 高知県 **2兆3997億円 ＋3.0% *0.5%
47位 鳥取県 **1兆7551億円 ＋3.9% *0.3%
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
合計 日本国 532兆1914億円 ＋3.0% 関西2府4県 82兆円
東海3県 55兆円
1.5倍もの差があります
GDPは人口比面積比よりも実数が第一
尚三重は全域中京圏に含むかには議論がある >>404
>ケンミンショーですら
>大阪は愛知に負けて３位
>もうどうでもいいんじゃね
いいよ、名目で喜んでくれてりゃあ
それで幸せなんだろ？ ハブ爺さんはｗ
都市圏の他県の批判されてもなー
それだと中部負けるが・・・
>リニアが来ればどうでも良いくらい差がつくだろし
リニアにそんなに賭けてる必死さはよく伝わってるよ
トヨタも海外依存度がましてきてるもんな >>リニアが来ればどうでも良いくらい差がつくだろし
根拠無し
逆コナンジジイの妄想 >>409
アホ
北陸・甲信越・静岡は中京圏じゃないぞ
百歩譲って浜松エリアまでな
北陸は関東・名古屋・関西志向混在だし新潟・山梨は関東志向、静岡・長野も全体としては関東志向 各都道府県の大都市圏への転出数上位(2017年)
(東京圏＝埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県
大阪圏＝滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県・奈良県・和歌山県
名古屋圏＝愛知県・岐阜県・三重県
福岡圏＝福岡県・佐賀県)
北海道：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
青森：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
岩手：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
秋田：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
宮城：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
山形：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
福島：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
茨城：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
栃木：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
群馬：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
埼玉：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
千葉：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
東京：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
神奈川：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
新潟：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
長野：1位東京圏・2位名古屋圏・3位大阪圏・4位福岡圏
山梨：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
静岡：1位東京圏・2位名古屋圏・3位大阪圏・4位福岡圏 >どうでも良いくらい差がつくだろし
どうでもいいと、安心？してるワリには
何度も、何度もここ『大阪スレ』にリニア、リニアと五月蝿いんだよな。
どうでもいいくらい差がつくと『信じて』いるんだろ？
まるで、合格してると自分に言い聞かせてる浪人生みたいだ >>405
お前の好きなwikiによると都市圏GDPは大阪ー神戸が７位で
釜山ー蔚山は１２位だからほとんど変わらんなｗ >>405
お前の好きなwikiによると都市圏GDPは大阪ー神戸が７位で
釜山ー蔚山は１２位だからほとんど変わらんなｗ 続き
富山：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
石川：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
福井：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
愛知：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
岐阜：1位名古屋圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位福岡圏
三重：1位名古屋圏・2位大阪圏・3位東京圏・4位福岡圏
滋賀：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
京都：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
大阪：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
兵庫：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
奈良：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
和歌山：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
鳥取：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
島根：1位大阪圏・2位東京圏・3位福岡圏・4位名古屋圏
岡山：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
広島：1位東京圏・2位大阪圏・3位福岡圏・4位名古屋圏
山口：1位東京圏・2位福岡圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
香川：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
徳島：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
愛媛：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
高知：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
福岡：1位東京圏・2位大阪圏・3位福岡圏・4位名古屋圏
佐賀：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
長崎：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
熊本：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
大分：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
宮崎：1位東京圏・2位福岡圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
鹿児島：1位東京圏・2位福岡圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
沖縄：1位東京圏・2位大阪圏・3位福岡圏・4位名古屋圏
名古屋ショボっ 北陸なんかどう考えても名古屋圏だぞ
名古屋出身の武将が治めたところだし
信長の先祖は越前だぞ
NHK名古屋の放送エリア 東海北陸(東海三県静岡北陸３県中部7県と言ってる)地方向けの番組をたくさん作ってるぞ リニアができても名古屋圏自体は大して発展しないよ
名駅は高層ビル増えそうだが大きく発展するのは名駅だけ >>417
呆れるわー
385韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)2019/01/05(土) 00:51:17.57ID:/RU2lyp+
明日も休日やけどそろそろ寝ようかいの
なんせロンパリ帰りで疲れが残ってるからな >>420
岐阜～名古屋20分
四日市～名古屋30分
ほとんど愛知県内みたいなもん
豊田や岡崎行くのと変わらん
一方北陸は…
冷静に考えたら分かるよな dionのクソジジイWikiを改竄しましたw
なりふり構わずとか朝鮮人そのものですわw >>420
それ言い出したら、どの時代なのか、やれどの人物が治めていたとか
話に膨れ上がって、収集つかないんだがｗ
互いに主張のし合いになるだろｗ 名古屋出身の武将が治めたなら関西圏も名古屋圏だなw >名古屋出身の武将が治めたところだし
>信長の先祖は越前だぞ
自分の地域が有利に運ぶピンポイントで時代設定されても・・・ 似非関西人(大阪府)ジジイはやっと寝たかw
あいつはガチで年寄りっぽいなw 見てて、吹いたw
愛知県民って、チョンコみたいだな
奈良時代とか幾らでも
いいじゃんw 北陸は関西でいう四国みたいなもん
北陸出身で名古屋で活躍する有名人が多い
大和田獏みたいな
西川きよしや間寛平みたいなもん GDPだとカリフォルニア州(ロサンゼルス)>テキサス州(ヒューストン・ダラス)>ニューヨーク州>=フロリダ州>イリノイ州(シカゴ)
名古屋のカッペジジイどもは視野狭すぎ
まさに井の中の蛙 大和田兄弟は福井生まれだが育ったのはほとんど名古屋、大学出てからはずっと東京だぞ 北陸出身者は関西・関東でも活躍してるよね
尚転出先は、
富山：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
石川：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
福井：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏 お話したくてしょうがないんだな
どんどん、ベクトルが違う方向にすすんでる 最早単なるかまってちゃんか
ここの関西・大阪人の東海・名古屋人に対する本音はこうだよ
「ほっといてくれ」 話したくてしょうがないのは東京都君だろ
金曜も昼の１２時から名古屋の話してるしw
147名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)2019/01/04(金) 12:23:29.84ID:rWsHRi+z
大阪出身・在住作家の木下昌輝さんの「天下一の軽口男」が舞台化されるみたいだな
2月に大阪松竹座で上演、その後東京公演も検討されてるみたいだ
1年ちょっと前に名古屋出身・在住作家の天野純希さんの「桃山ビート・トライブ」が舞台化された時は東京公演だけだったな
大阪や天野さんの地元名古屋では公演なし
やはり関西と名古屋の文化力の違いか じゃあ、ネタ投下
日本の労働人口が減少し、少子化もどんどんすすむ中
新幹線があり、飛行機も発達して各都市間の移動は
昔より格段に便利になっている
そんな中、リニアを新規に作ったとしても
停車駅が開発されるだけで、その都市の経済に
長期的に寄与するかといえば疑問だな >>438
何故か名古屋公演がないなーと思っただけ 移動が早くなった。
じゃあ新幹線ののぞみは廃止か
電力は数倍かかるリニアに
本当に、運賃は新幹線並みなワケない
名古屋が発達じゃなく
東海だけが儲かる仕組み >>439
冷静に考えて名古屋圏は大して変わらないよ
大きく発展も衰退もしないだろう
まあ名駅はもう少し高層ビル増えて発展しそうだがそれだけ
むしろ名駅の発展と反比例して旧都心＝栄・伏見丸の内・大須が衰退する可能性も どこでもドアほしいだろう
それと同じだよ
そうゆう選択肢持ってる人(名古屋)とない人（大阪)の差を考えよ
とてつもない
わかりやすいだろう 愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg >>442
そう。しかも残念ながら工期は更に延びそうだ
JR東海の社長自らが言っている。
新幹線利用者の半分がリニアに流れるとほんの前、試算していたが
それはあくまで当時の試算。
ところが、工期が遅れることで更に労働人口は減っているだろうから
一番必要としているビジネスの利用者が減る。
だから、莫大な費用がかかったワリには無用の長物になる可能性がある
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/ 名古屋の支社支店営業所は多少は閉鎖されるかもしれないが(てかリニア開業見越して既に閉鎖した所が多くこれ以上減るかも疑問)、工業生産は大きく増えも減りもしないだろうな
工場はストローしようがないが、新たに名古屋圏に工場置く企業もそうは無い(名古屋圏の利便性分かってる企業はとっくの昔に進出してる)
リニアは飛行機みたいなもん あと、新幹線の併用が難しくなる
リニアの電力は、新幹線の数倍だそうだ
その費用は、売り上げを圧迫する。ましてや開業が遅れ
ビジネスマンの数が想定より退職者で減っていたとすると
そのシワ寄せは、新幹線の売り上げにいく
しかし、リニアを作ってしまった手前、新幹線の増発はできないだろうから
赤字が赤字をよび、結局は国に頼らないといけなくなる
リニアの電力
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1604/18/news035_2.html
Ｎ７００Ｓは省エネ優等生 ０系に比べ消費電力量が半減
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018051602000290.html リニア延命・赤字補填の為の
増税止めろ
ネタでもマジでむかつく 万博までに新大阪～名古屋間先行開業させて万博訪問客に乗ってもらえないかなと思ってみたり(一種のパビリオン)
京都奈良問題は高の原に停めることで強引に解決すればいいだろ
滋賀は亀山に停まるから多分ごねないだろうし >>452
やはりリニアに嫉妬してるんだね。
名古屋以西のリニアは北陸新幹線の問題にも組み込まれて早期開業とは逆行した政治新幹線になっちゃったからグダグダ。JR東海もどうでもいいから丸投げ状態。
よくわからない大阪カジノ万博はリニア名古屋開業の前座にしかならない。
リニア名古屋開業の方がよっぽど未来社会をリアルに見せてくれる大イベントになるのが皮肉だよね。 ＪＲ東海金子社長の言うとおり、2027年の開業が遅れ
例えば多めにみて2030年に開業したとする。
これ見たら↓わかるが、2020年から2030年の間に15歳-65歳の人口は
約600万人もの人口が減少する。
そんな中、リニアがあって新幹線を現状維持出来るとは思えない
労働人口推移
http://www.soumu.go.jp/johotsusintokei/whitepaper/ja/h28/image/n1101010.png
ネタのつもりだったが、本当にヤバイだろ
少子化対策はもう手遅れだろうから、海外の人間に来てもらうしかない そういや愛知万博はリニア尽くしだったな
万博会場までリニモで行ってJR東海のリニア鉄道館で体験する
大阪万博は何が目玉なんだろな
正直全然想像できねえよな
なんかあるの？ >>453
お前ら名古屋の老害どもは大阪・関西に嫉妬し続けてるがな
万博決まってから粘着酷くなった 万博の時リニモ乗ったけど別に普通だったな
あと愛知環状鉄道に単線区間があったのは驚いた 因みに、リニアで海外観光客来てもらうにはムリがある。
IRなりなんなり、それなりに長く滞在してもらうシステムが必要。
正直、英語を話す義務も出てくるかもな
英語特区を作って、観光客だけでなく労働者・永住者を増やさんと破綻する まあ、英語は今後はAIが発達するから
高精度な翻訳機が出来ているかもな 日本自体がオワコンの国なんだよなあ
少子高齢化、生産年齢人口の減少、人口減少による国内市場縮小、製造業は新興国に負ける… あの中国ですら高齢化がすすみ、そう遠くない未来は
インドに人口抜かれ、減少していくそうだ。
どこの国もそうなる。
単純作業はロボットに代わるだろうな。高付加価値の生み出せない
人間はポイされる アニーリング型の量子コンピュータ
しか今はないが、
万能型の量子コンピュータが
生まれたら人間いらないな。
そんな無茶苦茶
先の話じゃないよ >>462
万博はAI・IOT住宅や自動運転ロボットだと思うよ
パナソニックも自動運転自動車をコンセプトモデルでは作ってるし
まあ、たくさんの企業が参画するからｗ
別に関西の企業だけじゃないし。
あと、海外のパビリオンも参加する。
海外にとっても、技術をアピールする場だしねｗ やばいね大阪万博
内容見たが愛知万博のパクリ
今風にしただけ
愛知万博はJR東海のリニアや
トヨタのロボット楽団など目玉があったんだが
それも期待できない
マジでやばい
ちなみトヨタは万博終わったとロボットチームは解散した
ようするにトヨタにも頼めない 万博より、現実社会の方がよっぽど未来の技術を見せてくれることになるのが皮肉だよね。
もはや万博は途上国でしか通用しないわ。
https://i.imgur.com/OxtahXt.jpg >>468
買収自体に遅れが生じてるし、公道を整備したあと
実際に公道をはしり、人をのせ対物を避けるとなると別。
そんなすぐには出来ないよｗ
リニア用地買収に遅れ、名古屋
1～2年延長
https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401 >もはや万博は途上国でしか通用しないわ。
そのワリには、"アイチ・スカイエキスポ"とか未練たらたらだねｗ まあ、万博は国が推進すべきイベントだからねえ↓
政府、大阪万博の推進本部設置へ 通常国会に特措法案提出
https://www.sankei.com/politics/news/181230/plt1812300005-n1.html
国は支援するよｗ まあ、名古屋は黙ってみとけｗ >>468
お得意の「名古屋走り」とか
あるのに、自動運転とか大丈夫かな
反応出来ずに事故りまくのでは
チャリとかも突っ込んできて
賠償とか請求するのではw 万博の自動運転は敷地で制限かけるからいいけど、
公道となると話は別。
一般人がどうくるだろうな。
まあ、名古屋がすすんで自動運転車の問題点の洗い出しのサンプルに
自らなってくれるみたいだから、他の都市は参考にしたらいいかｗ >>275
>>278
ソウルの動画は中心部の人通りが多くなったところからスタート。
大阪は中心部を外れて人通りが少なくなったところからスタート。
ビビりすぎやろ・・・ >>470
というより名古屋(愛知)の日常の街が万博会場みたいになっていくということだよ。
空港島もパビリオンみたいに色々あるしね。
スポンサーも協力。
自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019010102000036.html
名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。 昨日の安倍総理の年頭記者会見では、「新大阪駅の機能強化を目指していく」と明言していたな。
まぁ、三重での会見だったから、オマケ程度に名古屋の名前も出してたけど。 >>476
ソフトバンクは、買収でのぼりつめた企業だから
技術力はそんな期待するものではないよw
まあ、通信障害で事故がなければいいね
ソフトバンクは外注依存が激しい企業
https://www.vorkers.com/one_answer.php?vid=a0A1000001nve2P&;qco=4
ソフトバンク通信障害に利用者が怒り「アポ取れない」などの声
http://news.livedoor.com/article/detail/15706380/ 大阪にトヨタソフトバンクみたいな企業あるの？JR東海も含めて
最強だよ ソフトバンクに何を期待してんの…？通信大手
三大キャリアの中でもペーペーの雑魚やのにね… >>477
大阪って放っておくと自滅していく環境だから、国がそうやって口だけでもお墨付きしてやらないとダメな子なんだよ。
大阪は無駄にプライドも高いからそう言えば安心して満足してくれる。
しかし現実の新大阪は何も無いし、北陸新幹線もリニアも未着工。
再開発も梅田偏重で梅田と足の引っ張り合いの関係。
いろいろと詰んでるから夢だけは大きく見せてあげるしかない。 >>480
何をもって最強としてるかわからんが、
資金力か？
EVなら他社でも作れるし、自動運転はセンサーも含め
家電メーカや中小企業のほうが技術力はある。
ソフトバンクは何度も言うが、技術力より
通信網があるからそれを利用したいんだろw 自動車に一体どれほどの電子機器やモータがあるか
しらないのかな？
しかもEVならトランスミッションが不要になる >>482
そのリニアの開業も遅れ、名古屋駅周辺の買収も暗雲が立ち込めてるが リニア用地買収に遅れ、名古屋
1～2年延長
https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/
ＪＲ東海金子社長の言うとおり、2027年の開業が遅れ
例えば多めにみて2030年に開業したとする。
これ見たら↓わかるが、2020年から2030年の間に15歳-65歳の人口は
約600万人もの人口が減少する。
そんな中、リニアがあって新幹線を現状維持出来るとは思えない
ましてや、需要のなくなりつつあるリニアの為に
莫大なお金をかけて名古屋駅周辺を買収かｗ 将来破綻するかもな
労働人口推移
http://www.soumu.go.jp/johotsusintokei/whitepaper/ja/h28/image/n1101010.png こういう環境からしても名古屋・愛知は圧倒的なんだよな。
ものつくり環境のしょぼい大阪じゃ無理。
耕運機くらいが大阪には向いてる。
トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO27093950Z10C18A2TI1000
トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。
新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。
総投資額は3000億円規模となる見込み。県が造成する土地の引き渡しを受ける。
19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。
(以下略) リニアなんかは中国が既に運行して居る
から周回遅れも良いところ…新幹線から
乗り替える層は極めて限定的… >>484
EVの自動運転車が主流になると
現行の自動車会社は車体を製造するだけの下請けに成り果てる >>489
リニアなら日本でもとっくの昔から運行してるよ
中国より15年古くからね
長堀鶴見緑地線 1990年
大江戸線 1991年
神戸市海岸線 2001年
福岡市七隈線 2005年
今里筋線 2006年
横浜市グリーンライン 2008年
仙台市東西線 2015年 >>488
実験データは場所借りさえすればいいから、そんなもんはいらんねｗ
そもそも、自社開発できないから他社に協力しまくってるんじゃないのか？
問題になった、タカタのエアバックだけでなく
ダッシュボード、100個以上のモーター、ステアリング制御、バッテリー制御
に至るまで他社依存だろｗ
莫大な金かけても、それしか作れないんじゃ意味ないねｗ
パナソニック、完全自動運転EV 21年度にも実用化
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37105520Q8A031C1000000/
>耕運機くらいが大阪には向いてる。
耕運機ねｗ やはりアホは言うことが違うなｗ
自動制御に関していえば、こちらはこちらで相当難しいんだよｗ
自動操舵システム数センチ単位の制御、15段以上のトランスミッションシステム
VEが7割で下請け泣かせのトヨタには作れんわｗ
自動トラクター
https://agrijournal.jp/renewableenergy/41048/ >>490
エンジンとボディはともかく、トランスミッションですら
現行のエンジン車は、子会社が作っている。
知恵遅れのバカ、ハブ爺さん>>ID:0A8V5yqU は
何も理解してない白痴だからｗ
モーターになれば、トルコンやトランスミッションは不要になる
回転制御など電動関連やセンサー関連、バッテリー制御は
家電メーカーや中小企業の方が強い。
ただの、シャーシなら他所でも作れるｗ >>465
>ちなみトヨタは万博終わったとロボットチームは解散した
バカだなあｗ これからは介護でますますロボットが必要になるのにｗ
技術は一旦手放すと、遅れを取り戻すのが大変だよ
2005年？か2006年で手放したなら、13年の遅れは致命的だよ
パナはBtoBも含め、ロボットは現在も開発中ですがｗ
パナソニックの「人に寄り添うロボットと技術」が集合
https://news.panasonic.com/jp/stories/2017/52916.html
ソフトウエアや環境、マイコンも進化してるからね なーんでズレたことばっかりしてるのかねｗ
トヨタはｗ
【政府・１９年度概算要求】ロボット・AIの研究開発予算まるっと早わかり
https://newswitch.jp/p/14267 自動運転EV車は主流になると
AIのソフトウェアが自動車の商品としての本体になって
車体は付属品みたいなものになるよ
そうなると自動車会社はGoogleや百度ということになる
既存の自動車会社は下請け
Google HomeはGoogleの商品であって、
そのスピーカーを製造してるのがどこかなんて誰も気にしてない
自動車もそうなる パナソニックは時間の問題だな。
既に何の魅力も無いメーカーになってるしな。 497 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2019/01/05(土) 04:45:25.38 ID:lvjCBg0Y
パナソニックは時間の問題だな。
既に何の魅力も無いメーカーになってるしな。
↑
具体的に…？ 中之島のあの広大な空き地群が大開発されそうだ
【２０２５大阪万博、うめきた・中之島との連携構想】
国際博覧会（万博）の期間中、大阪府市などが会場予定地の
人工島・夢（ゆめ）洲（しま）（大阪市此花区）と、
最先端医療や産業創出をテーマに整備する同市北区の２拠点を連携させ、
来場者が回遊できるような仕組みを構想していることが４日、分かった。
吉村市長は「（万博会場と２拠点が）トライアングルになって
連携する可能性は十分ある」と期待。
今後、万博の計画が具体化していくのに合わせ、
両拠点を何らかの形で万博に参画させる意向だ。
https://www.sankei.com/politics/news/190105/plt1901050006-n1.html 京都大学の経済学者の汚い顔したオッサンが
この10年の景気上昇率で東京と同率首位だった愛知名古屋には触れずに2位だった神奈川横浜を持ち上げててワロタw
愛知名古屋には悔しくて触れたくないの丸出しw
オール近畿で名古屋が憎くてしゃーないんだなw
しかし、神奈川横浜にも負けてるのになぜか持ち上げるって近畿人の首都圏コンプは尋常じゃないなw >>502
それをなぜかこのスレでするあなたは尋常ではない大阪コンプ持ちですね おおさかは
行政が遊んでるからなぁ
マッつい とかさww 寝ても覚めても名古屋の事ばかり考えている大阪土人ｗｗｗ >>505
大阪のことばかり考えてる名古屋人が消えないせいだろうな トヨタは万博確実に参加するよ
豊田通商などグループ企業がスポンサーに名を連ねてるし
しかしハブジジイの負け惜しみには吹いたよw
「日常世界で実現してる！」w しかしソフトバンクを名古屋のものにするとか韓国人レベルのパクリだな
JR東海も売上の8割を占める新幹線本部は東京本社、新幹線の第二本部は関西支社、運転指令室も東京・大阪(普段は東京で制御、大阪は非常用)
名古屋には新幹線関連はほとんど何も無し
JR東海も名古屋企業とは言い難いのが実情
尚東海道新幹線除いたJR東海の売上は、九州新幹線除いたJR九州の売上とほぼ同じ 大阪カジノ万博より現実社会の方がよっぽど未来の技術を見せてくれることになるのが皮肉だよねw
https://i.imgur.com/OxtahXt.jpg まーだカジノ万博とかフェイクニュースほざいてんのか反日ハブジジイはw
余程万博決定が悔しいとみえる
まー東京は夏季五輪、大阪は万博に対して名古屋は巨大国体・劣化版五輪でしかないアジア大会だからなw
リニアも名古屋圏全体には大した恩恵もたらさないし >>491
それ鉄輪式リニアモーターカー
鉄車輪式、接地式ともいう
磁気浮上式リニアモーターカーは日本では愛知だけです
磁気浮上式鉄道（じきふじょうしきてつどう、英: Maglev）とは、磁力による反発力または吸引力を利用して車体を軌道から浮上させて推進する鉄道のこと >>510
何度も言うが、用地買収に遅れ
公道を実際に走るには、まだまだ時間がかかる
リニア用地買収に遅れ、名古屋
1～2年延長
https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/ ハブジジイも捏造歪曲(愛知県)ジジイも似非関西人(大阪府)ジジイも大阪万博や名古屋アジア大会の頃にはあの世へ行ってるかもなw
その頃俺はまだ30過ぎだけどな
今のdionより若いぞ >>513
乗ってる人間は気にしないよ
"リニア"ってかかれたら、”ああ、そうなんだ”としか思わん
理系のオレは理解してるがｗ >>521
大阪じゃなく、どこの一般人もそう思うってことだよ
特に女性の人が、このリニアは"鉄車輪式、接地式なんだ"とか思うか？
”リニアに乗った”としか思わないだろｗｗ 名古屋圏はトヨタが倒れたら経済崩壊だからな
関西圏はパナとシャープが同時に倒れても少しダメージを受けるだけ(致命的なダメージにはならない)
関東圏も同様に日産と東芝が倒れても少しダメージを受けるだけ
福岡や札幌、仙台はそもそもろくな企業が無いし工業もあまり発達してない(札幌・仙台は工業皆無)
広島はマツダ依存 リニモって乗客からすれば事実上モノレールやニュートラムと全く同じだからな 用地買収が遅れる→整備が遅れる→検証も遅れる→自動運転SRTの導入はすすまない
それとリニア開業をめざして都市のコンセプトがある
そのリニアも開業が遅れるとJR東海の社長は明言 全然違う
空中に浮いてるのと地面についてるのが同じて思うのは大阪だけ
さらに超電動式リニアはリニモとも全然違う
ようするに中国と同レベルなのがリニモ リニモは名古屋人のプライドと見栄っ張りそのものだな
磁気浮上式にした時点でな
近くを走る愛知環状鉄道に単線区間がかなり残ってるのもどうかと思うが リニモは作ろうと思えば関西や関東や福岡にも作れるからな
例えば敷津長吉線の代わりとか >>527
>空中に浮いてるのと地面についてるのが同じて思うのは大阪だけ
大阪だけってｗそういう風にしたいだけだろｗ
技術に疎い人間は違いを知って乗ってないよｗｗ
正直、パソコンがこれだけ普及していても
CPUって何？とか言ってる人間が沢山いるのにｗｗ >>519
大阪はBRT(名古屋ではとっくにやってる基幹バス)をやるらしいよ。良かったね。
バスレーンが無いから基幹バスの劣化版だけどw
狭い道路の大阪じゃ仕方ないね。
Osaka Metroと大阪市都市交通局は2019年4月1日(月)から、BRT(バス・ラピッド・トランジット)の「いまざとライナー」の社会実験を開始します。
https://raillab.jp/news/article/11388 >>空中に浮いてるのと地面についてるのが同じて思うのは大阪だけ
アホか
鉄道興味無い又は技術に疎い人間は○○人とか関係無くそう思うよ
いや気にも留めないな でも中国レベルすら日本になかったから意義は大きいよリニモ >>531
関西圏でも基幹バスやろうと思えば普通にできるが
てか名古屋圏でできる実験は関西や関東でも普通にできるんだよ認知症老人w >>531
名古屋は車依存のド田舎と同じ面をもっていたから
昔からBRTができた。
今でも名古屋駅前のごく限られたエリアでしか高層ビル
が建ってないから、田舎のように道路が広くとれる
■根拠の説明↓
日本の他の大都市と比較すると鉄道などの軌道系交通の密度が低く、
自家用車依存も高いため、市近郊では交通渋滞などの問題が多く発生し、
公共交通の整備が大きな課題となっていた。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BA%E5%B9%B9%E3%83%90%E3%82%B9
私鉄も名古屋は1個しかないからね。ああ、近鉄は大阪企業だけど
名古屋線があったかｗ ほぼ赤字だけどｗｗ（黒字は奈良線） 中国に負けてることを認めてるんかw
そうだよ日本の製造業は中国をはじめとする新興国に負け始めてるし技術も負け始めてる(技術は盗まれてもいる)
製造業一辺倒の名古屋圏は不安定なんだよな
バランスが重要
関東圏・関西圏は製造業と三次産業のバランスが取れてて、かつ製造業も特定少数分野に偏ってたりしないからな(関東・関西は本物の都会) さすがに自動車免許くらい持ってるよね
持ってればそんなの気にならんからさ 名鉄は赤字路線を容赦なく廃止するからな
近鉄や東武は赤字ローカル線も上手くやりくりしたり第三セクターとして分社化したりして存続させてるが名鉄はそれをせずポイっと切り捨てる
田舎の鉄道会社の体質 名古屋市はIT産業の環境を産学官で推進させてるし、ITを勉強したい若者も集まってくるね。
既にトヨタと連携したいITの会社が集まってきてるし、ここでトヨタとソフトバンクがタッグを組んでこれをやるのは大きいわ。
https://i.imgur.com/OxtahXt.jpg
これが気軽に出来る贅沢な道路環境からしても名古屋だけだしね。
普段から名古屋の広い道路をバカにしてた大阪人の頭の悪さがよくわかるよねw
御堂筋の無理矢理ホコテン化という話にしても狭い御堂筋を恨むしかないw >>ITを勉強したい若者も集まってくるね。
集まらねーよハゲ
男過多・運転荒い・街つまらない・娯楽少ない&質低い・車社会・管理教育の残滓残ってる・学校の選択肢も少ない・土着民の性格悪い名古屋圏なんぞに誰が行くかい 愛知県の県民経済計算
平20 △ 9.8 経済成長率は、名目△11.0％、実質△9.8％となり、実質では10年ぶりのマイナス成長となった。
本県経済はリーマンショック後の世界同時不況の直撃を受け、主力産業である自動車の輸出が急減し、過去に例のない規模の生産調整が行われ、企業収益は大きく下振れ、雇用情勢も悪化したことから、
名目、実質ともに国を大きく下回るマイナス成長となった。
平21 △ 4.7 >>539
何度も言うが、用地買収に遅れ
公道を実際に走るには、まだまだ時間がかかる
用地買収が遅れる→整備が遅れる→検証も遅れる→自動運転SRTの導入はすすまない
リニア用地買収に遅れ、名古屋
1～2年延長
https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/
IT,IT五月蝿いけど、ITの何もわかってない爺さんが語るなよ
いまさら、推進しても遅いんだよなｗ
製造と違ってITは数年遅れると、かなり過去の技術になってしまうからｗ
それに推進したところで、最初の基盤がないじゃんかｗ そもそも予測を外しまくってる
バカが都市の予想を語るとかちゃんちゃらおかしいんだけどｗ
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
-----------------------------------------------------------------------
351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
----------------------------------------------------------------------- 用地買収は駅西がメインで名古屋市の想定してる
名古屋駅名古屋城栄大須と逆ですけど >>545
東側遅れてるんですけど
JR東海によると、用地買収は現在、駅の西側では5割超まで進む一方、東側は一部で契約を締結したが、
大規模地権者との協議を続けているという。
https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401 海外における都道府県名のネット検索回数
順位 都道府県 検索回数
４ ＯＳＡＫＡ（大阪） ２０５４００
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/111856
10位以内に愛知なし 何の売りもなさそうな大阪万博が心配です
リニアや自動運転が実現してる時代が悪かったのか？ リニア、リニアと五月蝿いね
名古屋はリニアしか未来ないからな
そのリニアも遅延で東海が絶望的だがw 今から計画立てても
７年後には陳腐化してるから急がないって方針だろw
ＵＳＪのニンテンドーエリア見ても
２年もあれば一級品のアトラクション(パビリオン)は建設できるからな。 パナソニックだけで、VRに透明Display、次世代自動運転車に
プロジェクションマッピングにロボット
展示はなんでもある
まだまだ、改良中だから6年もあるし今よりもっと進化する
Panasonic 透明Display
https://www.youtube.com/watch?v=lgOXUXXm_GI
パナソニック、CES2017で視野角220度のVRHMDを展示 BtoBに展開へ
https://www.moguravr.com/panasonic-vrhmd/
パナソニック 次世代の自動運転車
https://www.youtube.com/watch?v=506pZqSmTqI
パナソニックの「人に寄り添うロボットと技術」
https://news.panasonic.com/jp/stories/2017/52916.html
あと、他国も参加するのが万博な 愛知万博の入場者数が花博下回ったことからは必死に目を背ける名古屋人
尚花博の企業出資金は博覧会史上最高(70年万博より多い) ２０２５年には
リニアも陳腐化してんじゃないの？
時速１０００キロで走行、実物大の「ハイパーループ」世界初披露
2018.10.03
https://www.cnn.co.jp/business/35126487.html
スイス、ハイパーループ技術をテスト
2018-12-17
ハイパーループ、中国に進出 １０キロの路線建設へ
2018.07.21
https://www.cnn.co.jp/business/35122816.html ロサンゼルス 夏季五輪3回(1936・1980・2028)
大阪 国際博覧会3回(1970・1990・2025)
シンパシー感じる >>554
これ、たぶん海外と繋ぐ国際プロジェクトになりそう
まずは物流が先だろうけど 万博を開催したことも無い東京人も
嫉妬からネガキャンしてくるはず。 若い世代(昭和末期以降生まれ)の関東人や地方圏民が関西に割と好意的なのはネット・パソコン・スマホの普及が大きいが、
加えて任天堂・USJの影響も大きいだろうな
任天堂とUSJには感謝しかないわ 任天堂は3代続けて非関西人社長だな
今の古川社長と君島前社長は関東人だし
参天製薬の谷内新社長も関東人だな
京セラの稲盛名誉会長は鹿児島人だし、島津製作所の田中氏は富山人
また任天堂は他所者ばかりではなく、宮本氏など関西人＝地元民も一定数いる
尚名古屋圏の企業はトヨタグループ以外はほぼ東海人で占められてる(三菱グループや新日鉄住金、ホンダ、東芝、パナソニック、明治グループは本社関東又は関西)
まー他所から行く価値のある企業はトヨタグループくらいしか無いからな(強いて言えば+工作機械とセラミックくらいか)
トヨタグループ以外は関東か関西にも普通にあるような企業ばかり(関東関西で足りる) トヨタは関東人関西人もそこそこいるみたいだな
幹部だと早川副会長が神奈川人、アイシン精機の伊勢社長が兵庫人
がブラザーやヤマザキマザック、日本ガイシ、日本特殊陶業、大同特殊鋼、フジパン、ミツカン辺りまで来るとほとんど地元民で占められてるみたいだ
JR東海も名古屋の在来線等の本部は地元民ばかりらしいな(関東人関西人は大抵東京か大阪勤務) 会社の社長の出身地は気にしないけどね
それより、東京都知事が兵庫出身なのは最初知った時は
驚いたけど
大学までずっと関西に居たんだよな ぶっちゃけリニアって新大阪まで延伸する意味無いよな ロサンゼルス五輪1回目は1932年だったな
36年はベルリン >>513
>>489は「リニア」としか言うてないで 五輪は東京、万博は大阪ってイメージだわ
失礼な言い方だけど、冬季五輪や特別博は格落ち感が… 花博は特別博ながら総合博並の動員・企業出資だったけどな
それにまともな立候補都市現れなければ2032～44辺りに大阪五輪有り得るぞマジで カジノ「街がつぶれる」 横浜港の有力団体が反対
[2019/01/05 05:57]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000144544.html
去年、成立したIR（統合型リゾート）実施法で設置が可能になったカジノの有力な候補地とされる横浜市で、地元の有力な団体である港運協会が「街が潰れる」と反対の意向を改めて表明しました。
横浜港運協会・藤木幸夫会長：「依存症の具体的な例が目の前にあります。横浜では嫌ですよ。そんなさもしいことをしなきゃ食えない街ではありませんから」
カジノ誘致を巡っては大阪や和歌山などが手を挙げていますが、海外の大手カジノ運営会社は首都圏の横浜市への進出も狙っています。ただ、政治力があるとされる横浜港運協会が反対の意向を改めて表明したことで横浜への誘致に影響が出そうです。 尚、戦後の夏季五輪の同一国最短開催間隔は12年(84年ロサンゼルス・96年アトランタ)
同一地域最短開催間隔は8年(04年アテネ・12年ロンドンなど) >>563
三代前の都知事(キチ原珍太郎)も神戸出身やで
育ったのは湘南やけど生まれたのは神戸や そう言えば2030年に札幌五輪あるかもしれないんだよな >>573
↑資金がチョンコに流れる
パチンコは23兆円。
それは無視して、カジノ反対する
アホw
三重県知事に連絡もなしに
IRを誘致しようとした
名古屋市長をお忘れか？w 太田房江は愛知出身だな
井戸兵庫県知事は神奈川出身だし(生まれたのはたつの市)、山田前京都府知事は東京出身、荒巻元京都府知事は福岡出身、嘉田前滋賀県知事は埼玉出身
また黒岩神奈川県知事と熊谷千葉市長も兵庫出身、村井宮城県知事は大阪出身、谷本石川県知事と鈴木三重県知事も兵庫出身、鈴木夕張市長は埼玉出身
兵庫県出身知事が4人もいる(政令市長合わせると6人) 橋下は小学校まで東京、中学から大阪だが一般的には大阪出身と認識されてるな
カープの岡田も橋下と全く同じだがやはり大阪出身と認識されてるみたいだ(彼は母が大阪出身で両親離婚で東京から大阪の母の実家へ引っ越し)
あと世耕はルーツは和歌山だが大阪生まれかつ完全に大阪育ちだから大阪出身と見なされてる 予想通り、ロボット(>>551)
万博開催“追い風”に 大阪市、ロボット開発支援強化
2019.1.5 12:47産経WEST経済
２０２５年国際博覧会（万博）の大阪開催が決まり、
大阪市はロボット開発を手がける若手起業家らの支援を本格化させる方針だ。
万博では開催予定地の人工島・夢（ゆめ）洲（しま）（同市此花区）が
世界中の先端技術が集まる「実験場」となる予定。
https://www.sankei.com/west/news/190105/wst1901050015-n1.html 「そんなさもしいことをしなきゃ食えない街ではありませんから」
「そんなさもしいことをしなきゃ食えない街ではありませんから」
「そんなさもしいことをしなきゃ食えない街ではありませんから」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 何度も言うが、"政府"が支援してるんでｗｗ
政府の取組：政府, 19年度予算案を閣議決定 カジノ管理委, 29億円計上, 100名体制
http://casino-ir-japan.com/?p=21263
反対してる連中
↓
しんぶん赤旗
きしむ自治体、住民反対広がり
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik18/2018-12-30/2018123011_01_1.html カジノを最初に言い出したのも石原都知事だったなぁ
今はカジノというよりIRだけど、大阪は確定として、首都圏に一か所は出来ると思う >>539
ただの燃料電池を積んだバスだけどな
今里筋のBRTの方が一歩先を行ってる >>590
よかったな、労働人口減る中でリニア開業遅れて新幹線の維持が
出来なくなる愛知県にバスが走ってｗ
IRを誘致しないみたいだし、労働者が先細るなか
どうやって人が集まるのかしらんけどｗ
ただでさえ、二年連続しょうもない都市に輝いてるのにｗ 予想通り、ロボット(>>551)
万博開催“追い風”に 大阪市、ロボット開発支援強化
2019.1.5 12:47産経WEST経済
２０２５年国際博覧会（万博）の大阪開催が決まり、
大阪市はロボット開発を手がける若手起業家らの支援を本格化させる方針だ。
万博では開催予定地の人工島・夢（ゆめ）洲（しま）（同市此花区）が
世界中の先端技術が集まる「実験場」となる予定。
https://www.sankei.com/west/news/190105/wst1901050015-n1.html 来秋、常滑でロボカップ アジア太平洋の国際大会
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20190105/CK2019010502000070.html
県は四日、自律型ロボットの技術を競うアジア太平洋地域の国際大会「ロボカップアジアパシフィック大会」を、常滑市の中部国際空港島にできる県国際展示場「アイチ・スカイ・エキスポ」で二〇二〇年十月に開催すると発表した。
同月には政府が初開催するロボット技術の国際大会「ワールドロボットサミット」も同展示場で開かれ、二つのロボット国際大会が同時開催されることになる。
ロボカップは、人工知能（ＡＩ）が制御するロボット研究の進化を目的にした学生の競技大会。
ロボットを使ったサッカーや、災害現場を想定したレスキュー活動、家庭や倉庫での作業などで技術力を競う。
世界大会は一九九七年に名古屋市で初開催され、一七年にも二十年ぶりに名古屋開催された。
競技者のすそ野を広げるのを目的に、アジアパシフィック大会も一七年から毎年開催されることになった。
県は昨年九月に招致委員会を設立、県内開催を提案。昨年末に開催地を審査する同大会の委員会事務局から、開催地に決まったと連絡があった。
大村秀章知事は四日の定例会見で「この地域のロボット産業を世界に発信する最高の舞台にしたい」と語った。 >>593
上飯田線は事実上名鉄の一部だよ
駅員も名鉄から派遣されてるし独自車両も無し
所有権が名古屋市交通局というだけ
更に名城線と名港線も一体と見なされる場合もある
従って名古屋の地下鉄は4～5路線
逆に大阪はニュートラムも事実上9番目の地下鉄路線 また名古屋は地下鉄総延長は大阪の約7割あるがその分JR・私鉄がショボい(人口・面積比だとショボさがより際立つ)
JR・私鉄の代わりを地下鉄が担ってるだけ
更に名古屋市営地下鉄は東山線以外は大阪などと比べると本数・両数が少ない >>594でロボットの話したら
>>595のロボカップの話題ｗｗ
学生のイベント、がんばれよｗｗ
あ、万博に未練たらたら展示場、「アイチ・スカイ・エキスポ」(笑)で
やるのか
世界の学生に、万博を批判しながら内心は万博に未練があることを
しっかりとアピールしないとなｗ そもそも上飯田線ってたったの一駅
名城線の支線扱いにしても良いくらい
てか東京の方南町支線の方が余程独立路線だぞ ロボカップって大阪でも昔やってるんだよな
でも、なんか恩恵あったかと言われると
ふーんてな感じ
2005年 RoboCup 2005 Osaka（第9回世界大会、日本：大阪）【31か国330チーム参加】 >>596
さすが他所に厳しく地元に甘い大阪！
一体直通運行してるJR東海道本線を「京都線」「神戸線」「琵琶湖線」と無駄に別名にするだけあるねw
無駄に数や大きさにこだわり利便性には無頓着な見栄っ張りな大阪w 愛知県のロボット産業
http://www.pref.aichi.jp/sangyoshinko/jisedai/robot/top.html
ロボット製造業の製造品出荷額等、事業所数、従業者数、いずれも愛知県が全国１位。
愛知県が圧倒的だね。 >>602
>無駄に数や大きさにこだわり
どでかいビルを見栄でたて、そのワリには迷駅とか
レッテル貼られてるのはどこですかねぇ？
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
https://toyokeizai.net/articles/-/194963
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
http://chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station >>603
それは、組み立て用のロボットなｗ
ロボットというと、何でも一緒くたにする理系オンチのバカｗｗ あと大阪は北大阪急行と阪急千里線も地下鉄の続きみたいなもん
また大阪は阪堺電気、東京は都電荒川線・東急世田谷線と名古屋ではとっくに廃止された路面電車も健在
関西では京都も京福が健在だし
名古屋圏は東端の豊橋に残ってるだけ
岐阜市内線と美濃町線も消えたし
更に名古屋圏は新交通システムもリニモだけ
桃花台新交通もあったが廃止された
名古屋圏は日本で(ひょっとしたら世界でもかも)初めて新交通システムが廃止された不名誉な地域
関西圏・関東圏は新交通システムが4路線以上あるしモノレール系とニュートラム系の両方があるし、更に東京・大阪・神戸・千葉の都心近くを堂々と走ってる >>602
京都線神戸線琵琶湖線なんて呼び方誰も使わんぞ関西のこと何も知らないカッペジジイw
みんな東海道線とか東海道山陽線って呼んでるぞ >>605
ハブジジイって偉そうにしてるがFラン文系大卒かもなw >>さすが他所に厳しく地元に甘い大阪！
他所に厳しく地元に甘いのは客観的に見てお前ら名古屋の勘違いジジイどもなんだが >>610
少なくとも上飯田線は事実上名鉄の一部だし、独立路線と見なすには短すぎなんだよ認知症老人が
方南町支線の方が余程独立路線らしいな
それに名城線と名港線は直通運転してるし(大阪などでは地下鉄同士の直通運転は福岡くらい)
更に路線数はともかく名古屋市営地下鉄の総延長距離は大阪メトロの約7割もあるだがw
マヌケw >>607
いかにも大阪ローカルな言い訳だな。
大阪のホームの電光掲示板には公然と「京都線」や「神戸線」と無駄に別けてある。
大阪人でさえも東海道本線としてしか見てないのならもはや何のために別けてあるのか意図不明という。
他所から来た人が分かりにくくて混乱すると言えば「知らない他所者が悪い」って言う排他性だからなw
ただでさえ梅田駅と大阪駅と梅田(地名)を梅田の一言で済ますというのに、あっちもこっちもややこしいアホなローカル大阪w 名古屋の方が余程排他的だよボケ老人が
外国人労働者以外はほとんど愛知岐阜三重人のくせにw >>614
JR東日本とJR西日本はなるべく「東海道線」という呼称を使いたく無いらしいで
東海道線言うたらJR東海の宣伝してるような気がするんやろ
そやから京都線だの上野東京ラインだのいう呼び方したがるんや >>613
名古屋はどう見ても地下鉄5路線ですね
名城線と名港線を別物としても5路線 上飯田線(笑)
一駅ぶんだけで一路線に勘定するとか >>他所から来た人が分かりにくくて混乱する
いやむしろ他地方人には京都滋賀方面行くんだとか神戸方面行くんだとか分かりやすいと言われてるぞ
方向を示すための副名称みたいなもんだよ >>619
しかも独自車両は無く運行上は名鉄小牧線と一体化してるし駅員も名鉄から来てる
事実上名鉄の一部(小牧線の末端部分)
所有権が名古屋市交通局というだけ
こんなのを独立路線としてカウントするとか詐欺レベル
東京の方南町支線の方が遥かに独立路線らしいわ >>622
ニュートラムも実質的に地下鉄の1路線ですよ
更に阪堺電気も都電荒川線みたいなもの 私鉄がこれだけ中心部に地下鉄を引いてるのは大阪だけ。
大阪市営地下鉄（メトロ）が路線引こうにも
もう場所がないんだよ。
なにわ筋線の地下が残ってたのは、まさに奇跡。 大阪の地下鉄、８路線？そんなもんかと思っていざ来てみると
公私いりみだれた地下鉄網にみな驚く。 >>612
名鉄小牧線と上飯田線はまぁいいが、名港線は半分くらいが金山で折り返しで基本的に金山が名古屋港の玄関口となっている。
大阪は地下鉄も無駄に分散してるのがマヌケだよな。
名古屋の地下鉄ネットワークは実に機能的によくできている。 ・おおさか東線（２０１９・３・１６全線開業）
http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg
これができたら（第二環状線）
いわゆる「大阪市域」も広がるからな。
今里筋線は勇み足の面もあったが
時代を先取りしたとも言える。 ハブジジイとうとう認めたか「上飯田線は事実上名鉄小牧線の一部、独立路線とは言えない」とw
良かろう名城線と名港線は別路線と見なしてやるよ
福岡の空港線・箱崎線と同じと見なしてやろう
しかしたったの5路線、大阪の7割の総延長距離は変わらんぞw
大阪は8路線、福岡・札幌は3路線、札幌は加えて市電もあるし、広電市内線も結構な路線規模 >>624
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。
また名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になっており、二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発するから圧倒的。
これは大阪じゃありえないしやりたくても出来ない。
阪急を新大阪に接続するために新大阪～北梅田の連絡線という増改築を今さら時間かけてやりたいから援助してくれとか泣き言を言ってたり、大阪はアホな話ばかり。 あと名古屋圏に大手私鉄が名鉄しか無いのは戦時統合によるものな
大阪で相互直通が少ないのはJR・私鉄が都心部に乗り入れてるものが多いから
相互直通が必要無いんだよ
名古屋も相互直通は鶴舞線だけだしな
しかも豊田市～犬山までの全区間直通は朝夕だけ
鶴舞線はJR東西線や近鉄・阪神なんば線、堺筋線、神戸高速東西線みたいなもの >>630
金山総合駅はハブターミナルで名古屋港の玄関口でもあるから基本的にそれでいいんだよ。大半の人は金山から乗る。
むしろ名港線が名城線に乗り入れて栄や市役所に行くのが名古屋市民のためのサービス。 リニア、北陸、在来線の計画が一段落したら
新大阪を大阪に変えて
大阪を梅田に統一する。
これで
大阪、関西、西日本(名古屋圏含む)の
ハブ & スポークが完成する。 また、赤池駅と日進工場は名古屋市外の日進市にあり、名古屋市営地下鉄で唯一名古屋市外に路線を延ばしている。これについては、後述の通り、八事 - 赤池間の免許を名鉄から譲り受ける形で開業したためである。
へーそうなんだ
大阪・横浜・京都も市外まで地下鉄延びてるけどね
また京都は地下鉄2路線とも近鉄・京阪と直通運転してるし、
横浜・神戸・福岡も地下鉄と私鉄直通運転が検討されてる とりあえず人口で神奈川県を抜き返したいが、堺市や大阪南部に住みたい関東人なんかおらんわな。
中国人も堺市なんかに住みたく無いか。 大阪市南部は魔界で人が立ち入っちゃいけない場所って先入観で
大阪市超えて堺市行くと高級住宅地もあって素晴らしいて思うらしいな
大阪のイメージが覆されるらしい 京都は京阪本線・阪急京都線の末端部分が事実上3・4番目の地下鉄路線だし、
京福と叡電も地下鉄代わりの市内電車だな(新交通システムみたいなもん)
また京阪京津線も地下鉄の続き又は5番目の地下鉄路線と見なせないこともない
神戸は神戸高速鉄道東西線が事実上3番目の地下鉄路線だし、更に地下鉄代わりの市内電車としてポートライナー・六甲ライナーもあるし、神戸電鉄有馬線も地下鉄代わりの市内電車みたいなもの
また北神急行は事実上地下鉄西神山手線の一部
名古屋もあおなみ線と名鉄瀬戸線は地下鉄代わりの路線だな
横浜もみなとみらい線が事実上3番目の地下鉄路線だし、根岸線と金沢シーサイドラインも地下鉄代わりの市内電車みたいなものだな 阪急梅田駅って、大きな行き止まりのターミナルが自慢という見栄っ張りな大阪らしい発想だけど、今や貴重な地上の土地を陣取ってる街の障害物でしかないよね。
今の価値観だと行き止まりなのが糞不便で車両基地が街の中心にあるようなモノっていうアホらしさw
神戸、梅田、新大阪、京都まで直通するJRに対して、何かと梅田で行き止まりでスイッチバック状態。
神戸～京都の東西移動から梅田で南北縦向きになってるのに梅田止まりなのもマヌケ。南北移動に機能しないという。
しかも新大阪スルーで新幹線にも接続してないアホみたいな不便さ。
見栄を張ることが重視で利便性には無頓着な大阪の都市構造を象徴しているよね。
何より大阪の南北分断の象徴。
阪急だけでなく、南海にしても大阪の南北分断の象徴なんだよなw
邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心に全方位に流動させてる名鉄とは対極的。しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接。
なにわ筋線やら阪急連絡線の理想を綺麗に実現してる状態。 南海現難波駅を梅田方面への延伸を想定した構造で作っとけつうに >>641
それ。
なにわ筋線によって今の南海なんばターミナルはスルーされるんだよな。
あれだけ大規模なターミナルが盲腸線みたいな状態になるのがアホすぎるというか、もはや悲惨。
なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよね。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りで頭の悪いプライドが嘘のように節操無い状態。
無駄にデカいだけの行き止まりターミナルは街の障害物でしかないというw
こんなマヌケな状態で10面9線とか9面8線とかで嬉しがってるが実に大阪らしいよねw 要は地下鉄路線だけでは市内交通網は計れないってことだな
東京：山手線、中央本線末端部、総武快速線、つくばエクスプレス末端部、都電荒川線、東京モノレール、ゆりかもめ、りんかい線、東急世田谷線
大阪：大阪環状線、桜島線、関西本線末端部、近鉄・阪神なんば線、京阪本線末端部・中之島線、JR東西線、阪堺電気阪堺線、阪堺電気上町線、ニュートラム南港ポートタウン線、大阪モノレール
横浜：みなとみらい線、金沢シーサイドライン、根岸線
京都：阪急京都線末端部、京阪本線末端部・鴨東線、京阪京津線、阪急嵐山線、京福嵐山本線、京福北野線、叡電叡山本線、叡電鞍馬線
神戸：神戸高速鉄道東西線・阪神本線末端部・山陽電鉄本線末端部、阪急神戸線末端部・神戸高速線、北神急行、神戸電鉄有馬線・神戸高速南北線、ポートライナー、六甲ライナー、和田岬線
名古屋：あおなみ線、名鉄瀬戸線、リニモ、東海交通事業城北線 いちいち多勢を装ってIDコロコロする必要ないぞ
クソ名古屋人 >>639
悪いがまったく違う
金山 道路が広く(片側５車線)余裕があり整備されてる
守口 道路が狭くて(片側1車線)ごちゃごちゃしてる >>643
>
なにわ筋線によって今の南海なんばターミナルはスルーされるんだよな。
南海は新難波駅を「ターミナル」にする気はさらさらない。
ターミナルは、あくまでも”なんば”
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/02/th_006.jpg
新難波駅は右側：１面２線の質素なつくり >>650
奈良線が難波、さらには阪神まで続いてても近鉄のターミナルは上本町
それと同じや 新難波の規模を抑えて
ターミナル「難波」を維持しつつ
念願の梅田進出も果たす。
南海はしたたかだよ。 https://i.imgur.com/HG6vaRP.jpg
金山って遠景はこの程度かよ
副都心自称する割には大したこと無いのな
だいぶ前に別スレで名古屋人のおっさんが、
「金山は大阪の京橋と互角くらいだな！勿論OBP込みの広域京橋な！
天王寺阿倍野や東京の上野・高田馬場ともそんなに差はないだろうな！」
と豪語してたのを思い出した
こんなんでOBP込みの京橋レベルとか片腹痛いわw 単純に金ないから質素にせざるを得ないだけやろ
複線を二社で共有なんて各々の直通本数ゴミ過ぎて使い物にならない路線になりそうだな https://i.imgur.com/Rx76KzK.jpg
守口って遠景で見ると結構な街なんだな
まあ東京で言うと板橋・王子・北千住・青戸・江古田・高円寺辺りに相当するからな、都心からの距離的に >>639,653
守口どころか八尾レベル
関東で言うたら戸塚くらいか >>652
大阪得意の「食い散らかし」なw
大阪はあっちもこっちもバラバラ。
駅名も路線名も場所も無駄に散らかってゴチャゴチャ無秩序w ハブジジイは「守口・門真は名古屋圏で言う豊田や岡崎や安城・刈谷だ！」と主張して譲らないが、
どう見ても春日井市・清須市・北名古屋市・豊山町・日進市・あま市・大治町・蟹江町・
中川区・南区・緑区・天白区・名東区・守山区辺りだよ
都心からの距離的にな
東京だと練馬区・板橋区・北区・足立区・葛飾区・江戸川区・中野区・杉並区・世田谷区辺り 尚守口も門真も地下鉄本路線が乗り入れてる
鶴舞線→名鉄豊田線直通は堺筋線→阪急京都線直通と同じ
しかし守口が金山レベルの街だったとは意外だ
そんなイメージ全く無かったからな
ただの郊外の駅だと思ってた >>636
関西の一番のガンはこういう無知なレイシストがいることだな
分断厨は百害あって一利なし
堺市が2018年大阪の住宅地価上昇率が一位になった現実を受け止められないんだろうね 名鉄交通広告の公式サイトによると、JR・名鉄・地下鉄を含めた金山総合駅全体の利用者数は、2010年現在1日平均396,038人である。
で守口駅は？ >>655
複線で作るだけでも3300億かかる
複々線で作れば当然お金はもっとかかるし、都心部を貫くわけやから工事はより難しいものになり工期も伸びる
逆に聞くけど中間駅2駅しか設けないのに複線以外の選択肢あるの？ >>655,666
複線は最大で90秒間隔まで運行頻度を詰められる
2社で半分づつ使うとして各社3分間隔まで可能
充分すぎるほどの運行頻度確保できるわ 金山みたいな格下と比べられたら守口も可哀想
駅から500m圏内の小売業年間商品販売額
守口市駅 4,541,674万円
https://storestrategy.jp/m/?category=1&;pref=28&id=5654
金山駅 2,037,688万円
https://storestrategy.jp/m/?category=1&;pref=24&id=32 年が明けても、大阪人と名古屋人が口汚く罵り合ってるんだね。 >>670
ひえええええええ
金山の利用者が多いのはターミナルだから当たり前
京阪守口市も地下鉄守口もターミナルじゃないからね
まあ大日はターミナルと見なせないこともないが 大阪はいつも表面的なことに拘って見誤るんだよな。
金山にしても街並みは微妙だが地政学的な強味やインフラの種類や構造など替えのきかない唯一無二の利便性というポテンシャルがある。その背後の産業にしてもね。
大阪人はビルの高さやビルの多さとか分かりやすい表面的なものでしか判断できない田舎者気質なんだよな。だからWTCとかフェスティバルゲートとかやらかす。
ビルなんてのは「水物」でしかないということを言っても理解できないだろう。
将来性の有無は何より立地やインフラの利便性なんだよね。例えばリニアなんか典型的。
阪急や南海がプライド捨てて、立派だけど不便なターミナルを捨ててでもなにわ筋線に参加したいのもそういうこと。
新しい駅がショボい駅だろうが、なにわ筋線で南北直通できる利便性を何より欲しがるのはそういうこと。
金山は恵まれ過ぎて余裕なんだよな。余裕過ぎて色々と再開発が遅れてハブに見合ってない街並みになっていたに過ぎない。これは名古屋全体にも言える。
大阪は逆。再開発による高層ビルやハコモノなど「派手な水物」ありきで利便性の問題を誤魔化してきた。
それが時代の変化によって通用しなくなってきたから大阪は今さら必死に色々とインフラをいじくりまわしているわけ。弊害だらけというのが皮肉だけどね。
どっちが難しいことかと言えば大阪の方なんだよね。
水物なんて後からどうにでもなるが、ベースとなる部分を変えるのは今さら限界があるわけ。
まぁ大阪は慢心してるのがお似合いw 金山は大阪で言う天王寺又は京橋
そのことを忘れてはいけない
守口ごときといい勝負では話にならないんだよ 金山は利便性のみを追求したが故に
乗り換え客が改札外へ出ることなく終わった欠陥ターミナル 名古屋人の証言
329:??名無し募集中。。。??2018/07/11(水) 19:31:48.45 0
大阪にも東京にも行きやすいし物価もそこそこ安い??
ただ余所者には冷たいから頑張ってくれ
そう言えばここに時々来る公務員の(愛知県)さんも愛知・名古屋は地元民(愛知・岐阜・三重人)には暮らしやすいが、余所から来た奴には住みにくいとか言ってたな >>667
それは一つの会社が一つの種別しか走らせない場合な
二社だと相互連絡だけで鬱陶しいし、特急と各停が混在する中ではそんな本数確保できない
しかも待避できる駅もないし、安物買いの銭失い路線になるのは見えている >>673
圧倒的な名古屋のポテンシャルはいつ身を結ぶのか教えて欲しいんだよね。 ハブ爺さんってよっぽど(愛知県)表示が恥ずかしいのかいつも(茸)で書き込むよね
それでこれを指摘されると一時的に(愛知県)になるんだけど、すぐに(茸)に戻る 恵美須町止まりの阪堺線を難波まで伸ばせばいいのに
上町線に比べてガラガラなのは終点に用事がないせいだろ
地元民がいちいち通天閣に行かねえよ カジノ絶対反対！！！！
そんな賤しいもので、金だけ稼いで
依存症だらけ！！！
見た目が派手になりゃそれでいいわけじゃない！！
カジノするぐらいだったら、衰退したほうがマシ！
横浜見習え！ >>677
なにわ筋線のアセスメント
http://www.city.osaka.lg.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000423/423999/houhousyo2-1.pdf
運転計画
(開業時)
編成車両数
運転本数
列車種別
走行速度
６両、８両、９両編成
560 本/日（最大想定） ← ！
JR（特急系統、普通系統）、南海（優等列車、普通列車）
最高速度 110km/h
560 本/日（最大想定） ってことは
片側２８０本
一時間１２本（５分に一本）だけどこれは終日だからな
ラッシュ時は御堂筋線並みの３分に一本だなｗ 恵美須町-でんでんタウン-南難波と結べ
これで地元民が難波にいく需要だけでなく、難波にいる観光客が通天閣見に行く需要も確保
上町線より盛況になる もう南北路線はなにわ筋線が最後
これ以上は供給過剰で赤字路線になる
つぎは中之島線延伸など東西路線を充実させていく 大阪メトロ松屋町筋線
大阪メトロ上町筋線
大阪メトロあみだ池筋線
大阪メトロ玉造筋線 なにわ筋線 = 関空特急のある御堂筋線だからな。(高槻、京都にも行ける)
ホントに
大阪の軸が西に動くかも知れん。 東西路線か
敷津長吉線をLRTかBRTかニュートラム延伸で実現してほしい
あと南北路線だけど今里筋線延伸部分もLRTかBRTで実現してほしい
それから長堀鶴見緑地線も鶴町までは無理でも大正区役所前までは延伸できないか
又は大正～鶴町までLRTかBRT なにわ筋線の１１０ｋｍ/h ってすごくね?
地下鉄なんて
せいぜい８０ｋｍ/hくらいだろ。 恵美須町～難波まで阪堺線をLRTで延伸する計画あるんだな 第三軌条方式に比べて架空電車線方式の方がスピードを出せる 名鉄交通広告の公式サイトによると、JR・名鉄・地下鉄を含めた金山総合駅全体の利用者数は、2010年現在1日平均396,038人である。
で守口駅は？ あみだ池筋線・上町筋線・玉造筋線はさすがにいらないな
既存路線やなにわ筋線に近すぎる
でも松屋町筋線はあってもいいような気も 大正区南部の鉄道空白地帯なんて木津川に橋かけるだけで汐見橋線使えるようになってだいぶ救われるのに
特に津守の付近に橋が全然ない ターミナルですらないただの郊外の駅に利用客数で勝って嬉しいか？
それより守口に小売販売額2.4倍も負けてることを心配した方がいいな 500メートル圏だから京阪守口市及び地下鉄守口圏だな 自分で調べりゃいいのにね
どーでもいいデータはいっぱい持ってくるくせに >>680
阪堺難波延伸計画はあるで
でんでんタウン入口あたりで阪堺線と上町線合流して難波まで行く計画
阪堺線と上町線それぞれ1km程度の延伸で実現できて、それで阪堺の利用価値は数倍になる
問題は堺筋の道路容量 名古屋人ってマジで自己中&ご都合主義だよな
だからまだまだ田舎者だと馬鹿にされるんだよ
残念ながら都会人とは程遠い
阪堺は難波まで延伸してほしいな 新世界って人気がある割に難波からのアクセスが悪いもんな
恵美須町から難波への延伸はありだと思うな 黙れガキ
さっさと答えろ
自分の不始末は自分で処理して謝っとけ 電気街も南の恵美須町駅と北の日本橋駅に挟まれて真ん中付近にいくのが面倒くさい
堺筋線に新駅作るのは莫大な金がかかるので阪堺線を延伸して停留所「でんでんタウン」作るのが良い
その後西に曲がって難波停留所 愛知県が嫌いです。
知恵袋内でもよく言われている通り、愛知県民の性格に嫌な思いをしてばかりです。
というか知恵袋に限らず、私が出会った愛知を経験した他県出身者はほぼ100％愛知嫌いですね。
○陰口＆苛め地獄
（陰口を言う人はどこの県にもいますが、どこに顔を出しても皆が陰湿なのは愛知が初めて。??
ターゲットを定めて固まって阻害するのが好きだよね、愛知県民。
そして本人たちは陰湿なことをしていると自覚がない。）
○運転の荒さ（愛知に来て初めてぶつけられた。しかも短期間のうちに2回も）
○女が傲慢（男性が男らしくないせいなのか、わっがまま～～・・・と感じる女多数。）
○他人に対して排他的で、たまに接してくるときは大概よくない理由。
（なじみのない場所で愛知県民から話しかけられる内容って、他人の悪口だったり、自分の要求を通したいときや、何かを指摘したいときだけです。
他県だと「今日は暑いね～」とか、困ってる様子だと「あら、どうしたの？」とかなんですけど。
愛知県は「あの人○○やね（文句）」とか「これはこうしてください。決まりだもんで」等。
決まりだもんでって言葉好きだよね、愛知県民。しょっちゅうこの言葉聞くww
○男女ともに陰湿・見栄っ張り・人を見下す
（なぜそこまで職業や出身校を気にして自慢する？なぜ、人より優位な立場に立とうとする？
貧乏ならわかるが、お金を持っているはずなのに皆卑しい。）
○他人から奪ってまでも自分が得しようとする。（人情味に欠けてて、特に男性はマシーンみたいに感じます）
などなど・・・
稀に良い人もいるのですが、それを圧倒的に上回るヤな感じの人の多さに、いつも不快な思いをして帰宅しています。
なので、たまーに良い感じの人に会うと、際立って印象に残ります。
それくらい暖かい感じの人が少ないのです。
思えば初めて旅行に来たときから、嫌な奴にからまれたなあ・・・
ナンパされたんだけど、そのナンパの仕方が金勘定と打算に走りすぎててまるでビジネスみたいでした。
そのスタンスで女が落ちると思ってるのか？ていう。愛知では通用するのかもしれないけれど。
愛知に来てからあまり良い思い出がないんだよな・・・。
東京含め何県かを経験してますが、ここまでウンザリする県は初めてです。 年齢を重ねる毎に、愛知県民の人達に違和感が年々増してきました。
人口が多く車のマナーの低さには、流石に毎年恒例の交通事故死者ナンバーワンになる事、だけはあるなと思い知らされます、
愛知県民の特徴として、兎に角団体行動せずにいられない、落ち着きが欠落している、変に気持ちが昂ぶっている点を鑑みてみると、在日コリアンの人達と同じ特徴に、似ているって事に結論が達しました。
恐らく愛知県民が嫌われる理由が在日コリアンの血が混じって様に感じます。
「年齢を重ねる毎に愛知県の人達に違和感が年々増してきました」
自分も違和感だらけです
何でこの人たちこうなの？
他県民から散々嫌われているのに気にも留めないの？と。
知人の愛知県民なんて
事故に巻き込まれて手術までしたのに未だに交通マナーが悪いんです。
全く学んでなくて呆れました。 日本三大都市圏の三番目は「福岡」にすべきです。
それだけ狂っていることは明白でしょうな。
私だったら名古屋をすっ飛ばして大阪に行ってしまいますけどね。
それだけ地味でマイナーということなのでは？
大阪は永住はともかく、一度住んでみたい地域ではありますね。
興味があります。 陰口、苛めに関してはよく分かりません。
私が気づいていないだけかもしれませんが。
でも、名古屋って部落差別的なのが色濃く残ってますよね。
名古屋へ引っ越すときも、名駅より西はやめといたがいいとか言われました。
中村区、中川区、西区、港区などはあまり良い地域ではないとよく耳にしました。
低所得者が住むとこだと。
まぁたしかに名古屋の東側と比べても街の感じが違いますもんね。
つまりそんな風に出身や住んでるところで人間を差別するっていうことは陰口なんかも多いんでしょうね。
見栄っ張りな部分はどうなんでしょうね？合コンなどに行くと女性からは年齢、職業の次に車は何に乗っているか？というのが質問になるそうです。
車があることは前提なんだそうです。ちなみに名古屋人の女性に聞くと「デミオやフィット」そのクラスの車だとアウトだそうです。
いい車に乗っている、いい車に乗っている彼がいるってのがステータスなんでしょうか。
あと名古屋走りも酷いですよね。だから事故が多いんだよと名古屋人に言うと、「知ってます？名古屋で事故ってるのって他県からきた人間ですよ？」だそうです。
自分も名古屋は嫌いです。
さて、質問ですが。名古屋市の東側、名東区や天白区など。
また西三河で豊田、刈谷、日進、長久手あたりは愛知感は薄いかもしれません。
理由は転勤族が多く住む所だからです。
豊田や刈谷あたりも世界的企業トヨタ様また関連企業が多いので、全国から就職でやってくる人が多いです。
つまり、その辺で他府県出身者と仲良くなる。それしかないですね。 差別発言は愛知に来てから確かによく耳にしました。
黒人さんを差別する発言や、昔炭鉱で働いていた方を馬鹿にする発言等。
良い車に乗ってる彼がステータスとか考えたことないです。
中古車に乗ってても年収普通でも良いから優しい人がいいですね、私は。
車キョーミないし、車を見せびらかしてくる男がいましたがウザかったです。
他県民が事故ってるとかよく言う…。
愛知の人が運転する車に乗ったとき、車間距離が近く
ウィンカーも出さず急に車線変更を当たり前にするので思わず注意しました。
一時停止もせず罰金払わされて「見られてないと思ったのに」
って文句言ってましたが。
警察が見ていなくても交通マナーは守るのものなのに。
こういうのが男女関係なく、一人や二人じゃないんです。
事故なんて減るわけがない。 愛知県って田舎なので人柄がいいとか優しい・・・って思ってたんです??
しかし・・ 住んでみればどうでしょう 見栄っ張り 運転マナー最悪??
DQN天国 何かイライラしてる人が多い（工業中心のためか）
人を見下すのが上手 悪口大好き ・ ・ ・ ・ ・??
トヨタの栄光の裏で犠牲にされた人々・・・ もうこんな県には住みたくない！！??
私は愛知の隣県に住んでますがはっきり言って愛知県民の皆さんに良い印象は持っておりません??
勿論全ての愛知県民がそうだとは思ってませんけど?? >>704
御堂筋線で
難波→大国町→動物園前
たったの2駅4分や >>自分の不始末は自分で処理して謝っとけ
一方的に喧嘩吹っ掛けてきたのはあんたらだろうに
不始末はあんたらの方だよ
あんたらが勝手に自己解決しとけや傲慢無礼者どもが >>714
今は新世界が併記されているけど新世界(動物園前)に改名したほうがよいかもな 松屋町筋線道路幅が微妙だがLRTかBRTで実現できないものか
南森町～動物園前間 黙れ法螺吹きのオオカミ少年クソガキ東京都
お前の存在が邪魔ってみんな言ってるだろ
東京の大学生(法学部)キャラだったくせに
この嘘つき野郎のクソガキが >>716
たしかに動物園前にしろ新今宮にしろ駅名では新世界の前とはなかなかわからんな JRの新今宮駅は発車メロディーで新世界アピールしてるけどな お前ら名古屋人が一番邪魔なんだよ
ハブジジイ、事実歪曲大ホラ吹き(愛知県)ジジイ、(庭)、似非関西人(大阪府)ジジイなどここを荒らしてるのはほぼ名古屋人なんだけどな
例外は神奈川人の(芋)＝(禿)くらい
そもそもスレタイ読めんのか自己中ジジイが
さっさと名古屋スレに去れや
大阪への悪口批判マウンティングは名古屋スレでやってなさい
俺は名古屋スレや横浜スレを荒らしたりはしないしな
名古屋スレに報復したこともないし今後もするつもりはないよ
基本的なルール守れないから名古屋人は田舎者と笑われるの
ここや横浜スレの人達が名古屋や名古屋人を罵倒するのも名古屋人がしつこく荒らしに来るからだよ
他都市スレ荒らす不届者のほとんどが名古屋人
地理お国自慢板も名古屋人に荒らされて過疎ったって言ってる人いたよな
自覚無いみたいだがあんたら名古屋人は嫌われる理由を自ら撒き散らしてるんだよ それから俺は東京人を自称したことはないし大学は卒業済み
因みに法学部じゃないよ
俺関東なんか数回しか行ったこと無いし詳しくもない
生まれてからずっと大阪で過ごしてるし大学も関西圏内、親戚もほとんどが大阪・兵庫・京都・滋賀
友人は4府県に加えて奈良と和歌山にもいるけど
関東には埼玉に父方祖父の妹一家とその分家がいる以外は縁もゆかりもないな 新世界か動物園前か
「新世界・動物園前」で良いような気も
「三宮・花時計前」みたいなもん
響きも似てる >>677
北梅田は2面4線で待避設備ちゃんと設けてますが
それにJR難波に関してはなにわ筋の開業を見越して引き上げ線まで作られてるの知らないのかな 間違えた、引き上げ線線じゃなくてJR難波も待避設備や 北梅田とＪＲ難波で
合計４面８線あるんやね。
そら、御堂筋線並みでも余裕でさばけるわ なにわ筋線もう少し前倒しできないものか
東京五輪終わったら万博のある大阪に資金も人も集中投入されるはずだから何とかならないか
万博だけじゃなくIRもできるし 新大阪駅＝北部にある淀川に分断された更に向こう側にある不便な立地の新幹線駅
関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。なにわ筋線が出来てもね。
そもそも関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、想定外に伊丹空港が居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では未だに高層ビルが建てられない。
大阪は問題の連鎖であっちもこっちも足の引っ張り合いやら増改築状態で何もかも不便。失敗都市。 むしろ人手不足で万博会場整備に影響でないように、なにわ筋線とか後倒しすべきだろ
今すぐ北陸新幹線やなにわ筋線の建設は凍結して人手を夢洲に回すべき 万博が最優先
万博のための人手を確保するため万博に無関係な大阪の都市計画はすべて凍結すべき 北陸新幹線は正直、今からでも米原ルートに変更した方が良いような気もする
北陸は関西に加えて名古屋ともつながり深いし(北陸は関東・関西・名古屋全てとつながりが深い)
建設費は圧倒的に安いし工期も圧倒的に短い
東海道新幹線のキャパから米原止まりの列車も多くなりそうだがリニアが全通したら東海道新幹線に余裕ができるしほぼ全列車直通できるようになる
JR東海と西日本の収益争いは解決しないといけないが 今からアセスやって今年の年末～来年春頃に着工したら万博にギリギリ間に合うかな米原ルート
米原～新大阪はJR東海が収益持って行くことになるがそれに西日本が黙ってないのが難点だが
東海が西日本に毎月又は毎年、相応の補償金みたいなのを支払うしかないかな
今更北陸新幹線の西半分を東海に移管するのは西日本が同意しないだろうし 逆に万博なんか辞退すべきだろ
人手不足で他の都市計画に影響が出るからな
今辞退すれば世界への迷惑度合いも減る >>732
人手不足で万博に影響与えるから作らないが正解
敦賀～金沢間も一旦止めるべき なぁ人手が無限にあると思ってんのか？
あっちを進めればもう片方は進まない
最優先の万博を成功させたいなら他は止めておく必要がある >>675
それは地上が死んで街の体を成してない新大阪な。新幹線に乗り換えるためだけの存在。
金山は機能的に梅田と同じ。
名古屋駅と金山総合駅の機能性を大阪で例えると、名古屋駅(梅田+天王寺+難波+新大阪)金山総合駅(梅田+天王寺)なんだよね。
いかに贅沢な環境かよくわかるだろう。
金山はアスナルという実験的な駅前商業施設とイベント広場が大成功して、これから大規模再開発していくところだからな。
優先順位的に名駅と栄だから後回しになって遅れがちなのは仕方ないが。間違いなく化けるポテンシャルは持っている。
アスナルのイベント広場
https://i.imgur.com/sxYK56r.jpg
https://i.imgur.com/HTCfTd4.jpg もう、ルート変更は無理やね。
北陸新幹線、金沢～敦賀2638億円 新大阪延伸は12億円
19年度政府予算案
2018/12/22
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39283450R21C18A2LB0000/
＞
新大阪延伸でも環境影響評価（アセスメント）の調査費など12億円が計上された。
＞
北陸新幹線の敦賀以西区間は詳細なルート調査が今年度で終わり、
19年度から環境アセスに本格着手する。
沿線の地質や生態系の調査を始めるほか、新大阪駅への乗り入れ方法などに関する検討も行う >>736
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ何いってんだこいつ一回死ねよ 日本の拠点として生まれ変わる！？新大阪〜淡路間を含む「新大阪駅周辺地域」が都市再生緊急整備地域の候補となる地域として公表されました
2018/08/3
https://higashiyodogawaku.goguynet.jp/2018/08/30/shinosaka_toshisaiseikouho/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb) 新大阪エリアは新宿クラスの大規模副都心となる可能性を秘めてるよね >>727
>>729
>>730
>>731
北陸新幹線が関西方面から揉めてグダグダになったのも、それだけ関西が不便で選択肢が無い地形・環境ということだよ。
京都と大阪は足の引っ張り合いの関係でもあるしね。
大阪はいつも何でもかんでも欲張っては実現性の低い机上の空論計画で慢心するだけ。
難題ばかり発生させてるだけで、いつまでたっても北陸新幹線は来ない、リニアも来ない、努力目標のまま実現性は不透明というだけ。
無駄に時間を食ってるだけで何も出来ないというオチになる。 あと２か月でルート確定やん
＞
北陸新幹線の敦賀以西区間は詳細なルート調査が今年度で終わり、
19年度から環境アセスに本格着手する。
沿線の地質や生態系の調査を始めるほか、新大阪駅への乗り入れ方法などに関する検討も行う 金山は暫定施設だったアスナルですら大成功
ポテンシャルが桁違い
解体後は金山駅から市民会館古沢公園まで一体的に再開発されます
超高層も計画されてます
大阪人はそうゆう情報知らんからバカなこと言うんだよな 北陸新幹線のルートでモメてたのは京都と滋賀であって、
大阪はどのルートでもいいから早くしてくれとしか言ってない。
北陸新幹線は敦賀開通後即時着工、リニアは８年前倒し、
政府は新大阪を機能強化してハブ化すると明言。 JR東海がリニアの名古屋以西を分離して別物扱いにしたのは賢かったね。
新大阪まで一体計画でやってたら頭の悪い関西の揉め事や不便な大阪の難題に巻き込まれるところだった。
今や名古屋以西は国や関西の自治体もあれこれ口出ししまくり。
北陸新幹線のホームまでリニア新大阪の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるし言いたい放題やりたい放題。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。
JR東海も丸投げで何でもいいから勝手にやってろ状態w 名鉄の凄さは、郊外の田舎駅の江南駅や岩倉駅とかの時刻表を見ればよくわかる。行き先が多種多様。
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2302111/up1_23228021.htm
大阪じゃこんな贅沢な田舎駅ありえないからな。
名鉄だからこその圧倒的な利便性。
大阪人が得意気になにわ筋線を自慢しても何の自慢にもならないのもこういうこと。
この贅沢さに愛知県民が気づいてないのも贅沢な話だよね。
愛知県は郊外でも便利に暮らせるから人口も分散してバランスがいいんだよね。 関西圏は郊外でも便利に暮らせるから人口も分散してバランスがいいんだよね。
中京圏も基本的には同様。
行政区分に固執するのは田舎者の象徴なんだよね。 >>749
なんだこれ？
凡例 ◆印…運転日注意(運転しない日や行先・停車駅が変更になることがあります) >>749
全く同じ電車が
二つづつあるんだが、ナニコレ？ >>749
贅沢？
ただの折り返し駅だから本数が多いだけじゃないかｗ
↓
多くの列車の折り返し駅となっており、「普通」が毎時2 - 3本、
平日の朝ラッシュ時は普通列車を中心に多数折り返す
1日の駅利用者数は23,015 人くらい
利用者は少ないから、やはりただの折り返し駅
大阪でいうと、泉北高速鉄道の深井駅24,000人くらいだな 名鉄がカオスだからな
名鉄名古屋駅自体もカオス
他都市を貶ししてるバカハブ爺さんだが、そもそも過密な上に
地下鉄線・近鉄線の各構造物に挟まれるため空間に余裕が少なく、
プラットホームは上下各1線を3面で挟み込む特殊な配置となっていて
アホな設計になっているｗ
1日800本にも及ぶ列車を上下各1線で捌く必要がある というマヌケっぷり
だから、数分おきに列車がくるも
あちこちの線区の列車が入るためどこかの線でダイヤが乱れると影響が全線に及ぶ。
アホｗｗ
そんなカオスな状態なのに、岩倉駅の時刻表をアップしてるバカハブ爺さんｗｗ 岩倉駅とかいう、利用者が
2万人ちょいのクソ田舎駅が
なんで本数が多いかわかったよw
>>749
行き方が多種多様？
いいように言い過ぎだバカw
あっちこっちに分岐を増やしたも
のの、名古屋駅方面に
向かわすために折り返ししてる
だけじゃんw
しかも、2線しかないから
超過密状態w 逝けば分かるさダイヤ
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%80%9D%E3%81%91%E3%81%B0%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8B%E3%81%95%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4
私鉄の少ないから、一社で愛知県の多くをカバーしないといけないから
こんな状況になる。
他都市を"不便、不便"とほざいとる場合か、アホハブ爺さん 岩倉駅からあらゆる方面に行けるからな。
中部空港へも1本。
海水浴から離島まで1本。
知多半島の両側に1本。
名駅はもちろん地下鉄鶴舞線乗り入れで伏見や大須や豊田まで1本で行けてしまう。
初詣へも熱田神宮や大須観音まで気軽に1本で行けるうえ、豊川稲荷へ行くのにも便利。
近鉄に乗り継ぐにも便利だから伊勢神宮へも便利。
もはや岩倉駅や犬山駅の周辺にでも住めばマイカー無くても余裕で生活できるんだけど、愛知県民はマイカー主義だから鉄道よりマイカー優先になりがちで、その利便性の高さがあまり駅前再開発に活かされにくいんだよね。
贅沢な悩みだわ。 >>758
そのワリには、
岩倉駅の乗降客数（日） 23,015 人
https://storestrategy.jp/?category=1&;pref=24&id=392
岩倉市の人口 48,029人
https://www.city.iwakura.aichi.jp/0000000013.html
だよ、バーカｗ
大阪でいえば、泉北の端側の駅の利用者数だｗ
本当に便利なら、駅の周りに沢山の人間が住むし
利用者も多いだろｗ ドマヌケｗ
お前の妄想込みの主観オンリーの与太話はもうえええわｗｗ >>759
大阪の情報を出すと、決まってお前みたいなバカと
ハブ爺さんが来るからなｗｗ
お前らは>>1のとうり、出禁止してるんだが
しょうもない名古屋の都市の話をしてくるんだよｗなんでだ？ >>760
それだけ愛知は選択肢豊富で人口も産業も分散してて余裕があり、大阪は無駄に偏って過密化して不便なところばかりで詰んでるということ。
ほんと大阪はアホみたいに不便なことばかり。 なにわ筋線によって今の南海なんばターミナルはスルーされるんだよな。
あれだけ大規模なターミナルが盲腸線みたいな状態になるのがアホすぎるというか、もはや悲惨。
なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよね。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りで頭の悪いターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
今や無駄にデカいだけの行き止まりターミナルは街の障害物でしかないというw
こんなマヌケな状態で10面9線とか9面8線とかで嬉しがってるが実に大阪らしいよねw 関東圏は選択肢豊富で人口も産業も分散してて余裕があり、
関西圏も選択肢豊富で人口も産業も分散してて余裕があり、
名古屋圏も関東関西ほどではないがそこそこ選択肢豊富で人口も産業も分散してて余裕がある。
これが正解な >>764
>愛知は選択肢豊富で人口も産業も分散してて余裕があり
広い面積にただ人が分散してるなら、どっかのクソ田舎でも
言えるわなｗ
てか、48,029人くらいの人口の分散なら他県でも普通にあるがなｗ
単に私鉄が少ないから1社がムリなカオスダイヤを各駅に組んでる
だけで、実際の利用者や他県からは”逝けば分かるさダイヤ ”とか
揶揄されてるんだろｗｗ
岩倉駅の乗降客数（日） 23,015 人
https://storestrategy.jp/?category=1&;pref=24&id=392
岩倉市の人口 48,029人
https://www.city.iwakura.aichi.jp/0000000013.html
だよ、バーカｗ
大阪でいえば、泉北の端側の駅の利用者数だｗ 48000人って四條畷や阪南より少ないな
兵庫の小野・加西・加東・淡路島3市や滋賀の野洲・高島くらい >>765
お前のところに言われる筋合いはないわｗ
名鉄名古屋駅
名鉄名古屋駅自体もカオス
他都市を貶ししてるバカハブ爺さんだが、そもそも過密な上に
地下鉄線・近鉄線の各構造物に挟まれるため空間に余裕が少なく、
プラットホームは上下各1線を3面で挟み込む特殊な配置となっていて
アホな設計になっているｗ
1日800本にも及ぶ列車を上下各1線で捌く必要がある というマヌケっぷり
だから、数分おきに列車がくるも
あちこちの線区の列車が入るためどこかの線でダイヤが乱れると影響が全線に及ぶ。
https://dic.nicovideo.jp/a/%E5%90%8D%E9%89%84%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%A7%85
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%80%9D%E3%81%91%E3%81%B0%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8B%E3%81%95%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4 尚人口5万人未満の市が1つも無いのは東京都・大阪府・埼玉県だけ >>765
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
https://toyokeizai.net/articles/-/194963
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
http://chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station >>765
愛知県自らの調査で、愛知県民に聞いた結果だよｗ
お前の妄想・与太話とは乖離してるなｗ
↓ 半数の人が不便だとよｗ
自分自身で買い物に出かける時間などが決められる移動手段
(「徒歩」「自転車」「自動車(自ら運転)」)
他人の協力や時間的な制約等がかかる移動手段である「自動車(家族等が運転)」
「公共交通機関(バス・電車)」
「タクシー」を利用する人のほうが不便を感じている割合が高い
回答者全体では、不便を「感じる」派46.7％ 「感じない」派49.7％はほぼきっ抗
https://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/33680.pdf
ああ、ひとつ言っておくが
別にオレはアンタみたいに何をつけても大阪が便利、便利とか
言ってないんでｗｗ 少しは謙虚に生きないとなｗ日本人なら
あ、日本人じゃないんだっけ？ そんなに便利な都市ならは
新たに都市開発を進める必要はない
現状維持がベスト
なぜなら、新たに都市開発を
することで弊害が起きるからだ
でもくっそ味噌は都市開発を
推進するんだな なにわ筋線によって北梅田駅やら新難波駅やらまた微妙に離れた場所に別名の駅が乱立しまくりw
ほんと大阪は利便性に無頓着だよな。
それで関空へも新大阪から45分もかかるうえ、アホみたいな建設費やら他社との乗り入れで運賃も高くなりそう。
他社との乗り入れのうえ、特急まで乗り入れるというややこしさ。
名鉄一社でやってるより混乱する構造だね。
名古屋駅&金山駅を中心に全方位に流動させてる名鉄。しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接。
名鉄と近鉄はターミナルビルをこれから一体にして再開発される。
新幹線やリニアにも接続。
中部空港から金山24分名駅28分。
なにわ筋線やら阪急連絡線(笑)の理想を綺麗に実現してる状態。
アホな大阪のプライドとして認めたくないし認めるわけにはいかないのはよくわかるよw あえて乱立させて人の流れを作り出すやり方があるんよ
それを知らんから日本は新しい繁華街が生まれない 大阪万博が適塾のように優秀な技術者の育成の場になって欲しいと切に希望します。
適塾がどれほどの功績を残したのか？
大阪下げのマスコミ媒体の方々にはよく再認識してもらいたいものですね。 だから大阪は利便性に無頓着なんだよな。
ビジネスはスピードや利便性が何より重要。利便性に無頓着だとビジネスでは嫌われる。
大阪企業が東京に流出していったのもそういうこと。
南港の再開発なんかも典型的。あそこを拠点にしても不便でデメリットしかないからな。
インテックス大阪にしても行くまでに乗り換えも多いうえ駅から無駄に歩かされるのも大阪らしいそれだよね。 >>777
たとえば新宿の繁華街としての繁盛ぶりには新宿駅からほんの少し離れた新宿三丁目駅や
西武新宿駅、都庁前駅、西新宿駅の存在が思いのほか大きいはず
梅田なら大阪駅、西梅田、東梅田、阪急梅田、ついでに北新地、中崎町が少しづつ離れてることが大きい
東京の銀座・有楽町・新橋、大阪のミナミ、この二つの都心繁華街は言うに及ばず
当該地域内に少しづつ離れた多数の駅
不便と言えば不便だけど、複数の駅を人が行き来することで街が賑わう
横浜駅の繁華街が駅からあまり広がらないのは至近距離に他の駅が無いから
一応、高島町駅が徒歩圏内だけど、横浜駅との間を多くの人が行き来するような関係にはない >>759
名古屋人（特に圧倒的な大阪ストーカーのハブ爺）が名古屋ホルホルと的外れな大阪批判してくる。
車の運転よろしくマナーやデリカシーに欠ける名古屋人に業を煮やしたスレ住人が、
圧倒的に名古屋がショボいことをきちんと説明してあげてる。
ってのは、流れ見てれば自明なんだけど、それも理解できないバカのようだな。 >>783
確かに、圧倒的なハブターミナル（笑）の名駅は、繁華街といえるようなところではないな。
東京や大阪の街と違い、面的な広がりがない。局所的。
名古屋が地方都市感が拭えない原因の一つなんだよね。 今年は栄の年
中日ビル170mで決定
栄広場のコンペ(今年夏)150mくらいか？
旧住商ビル100mくらい
ティファニー跡の大丸松坂屋の商業施設 丸栄はようやく解体 更地になる
の内容が発表されるだろう
難波は最高高さが150m台なので高さでも栄に負けてしまうという年になる
もともとテレビ塔180mに負けていた
金山はアスナルが好調なので２０２８年まで期限が延長されたが超高層が予定
金山駅アスナル市民会館古沢公園の一体開発は市が発表済み
名駅は名鉄の180m×400mの内容
市が駅西に超高層２棟の案を発表したがJR東海もなにか発表するかもしれない >>721
そうだそうだ！名古屋人は恥を知れwww
名古屋なんて基本的興味無しww
名古屋の田舎者は自分のスレでマウントしとけwww >>787
愛知県民はスレタイも読めない要介護耄碌ジジイばかりのようだw このスレ大阪そっちのけで名古屋の話しばっかり
そんなに名古屋が気になるのか 名古屋に住んでわかった。名古屋が日本一の田舎な理由が。人の流出入が少ない、あっても岐阜、三重くらい。外を知らないから中のことがわかってない。だけど、東京には異常に低姿勢、大型犬に睨まれた小犬みたいになる。 そもそも名古屋人が、大阪のスレや横浜のスレを荒らしていて反論や名古屋との比較をすれば名古屋の悪口を言うな！と発狂だからなwww
どんだけ恐怖政治なのwww 東京と大阪の“抗争”が激化 今年も高級食パン戦争から目が離せない
2018年に大ブレイクした高級食パン専門店の勢力図に異変が起きている。
18年末には「俺のベーカリー」や「銀座に志かわ」といった東京の
高級食パン専門店が相次いで大阪への進出を決めた
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1901/06/news002.html
安定の名古屋飛ばし >>794
名古屋人は田舎者だから自己中かつ基本的なルール・マナーを守れないんだよ
それは名古屋走りとなって現れてる
だから愛知は大事故が多い >>793
愛知県の増加人口の9割強が外国人労働者とその子供、残り1割弱も岐阜人三重人静岡人がほとんどだからね
実質的な求心力は札仙広福に毛が生えたレベル >>790
昨日も金山の売上が守口市都心部の半分にも満たないというデータ見せつけられて「京阪守口市と地下鉄守口の利用客数教えろよ！」と発狂してたからな
普段頼んでもいないのにどーでもいいデータや記事貼りまくるくせに調べられない
自分で調べなさいと言われたら「お前らの不始末はお前らで処理しろ！」と逆ギレ
どう見ても先に絡んできたのは名古屋人の方なんだがな
守口ごときに惨敗してプライドずたずたなのかな
更に金山の利用客が愛知県で2～3番目に多いのは屈指のターミナルだから、大阪で言う天王寺か京橋又は天王寺と京橋が一緒になったようなものだから、
その割に売上少ないのは乗り換えに特化しすぎて駅の外にあまり出ない構造になったからと言っても聞く耳持たず
尚金山は高槻にも完敗、堺東や滋賀の草津も僅かに下回ってる やはり日本で名実共に都会人と呼べるのは関東人と関西人だけなんだなとひしひしと感じる
東海人ははっきり言って幼稚で自己中、まだまだ田舎者ですわ うめきた２期は、関西最後の一等地ともいわれる約１６ヘクタールの敷地に本格的な
緑地を整備。周囲にイノベーション（技術革新）施設や国際会議場を設置する計画で、
２４年夏のまちびらきを目指している
中之島未来医療国際拠点は、中之島の約８６００平方メートルに産学連携の研究施設や
病院などを集積させ、ゲノム（遺伝子）医療や人工知能（ＡＩ）などを活用した
最先端医療の産業化を目指す。２１年度以降の開設を見越し、開発が進んでいる。
いずれも大阪府市と経済界などによる一大プロジェクトだが、
２５年万博開催が決まったことで、命や生活、新産業創出などテーマが共通する
２拠点の存在感が高まっていくことが予想され、
吉村市長は「（万博会場と２拠点が）トライアングルになって
連携する可能性は十分ある」と期待。今後、万博の計画が具体化していくのに合わせ、
両拠点を何らかの形で万博に参画させる意向だ。 >>783
名古屋はギリギリ栄だけかな
名駅・大須・金山はそうはなってないね(局所的)
横浜・神戸・京都・福岡等もそうなってる所は無いし
東京・大阪では当たり前の構造が無いから名古屋は地方都市色が強い+名古屋人もそのことが分からないんだろうな >>783
横浜駅は地形や街の構造に問題がある。狭苦しい。 ハブジジイは「大阪は糞不便！」と主張するが、名港線の半数が金山折り返しで都心へ直通しないことについては「問題無い！」と言い張るダブスタぶり
また名城線が名駅通らないことについてもダンマリ、城北線があの様なことについてもダンマリ
城北線電化して設備整えれば中央本線と合わせて環状運転可能なのにね
ま、名古屋は人口少なく、関東関西に比べると車社会だから需要が無いのかもな
名駅通らない名城・名港線で十分なんだろうな
まあ名城線は地下だから天候に強いのは利点だな 大阪人は、名古屋の事に興味津々なんだね。
名古屋の人間は、大阪の事なんかこれっぽちも興味ないのにｗ >>802
名駅～栄～大須は面で繋がっていくよ。
西の端にあった名駅が発展してくれたおかげで西低東高の名古屋のバランスが最高に良くなってる。おかげで伏見の発展も凄い。
名古屋の街は街を分断する川も無いし、鉄道も地下鉄中心で障害物が無いから面で広がりやすい。
名古屋はバランスよく面で広がれる機能的な構造してるよね
https://i.imgur.com/xdRPdbh.jpg
SRTで益々そうなっていく
https://i.imgur.com/OxtahXt.jpg
グチャグチャな大阪が嫉妬するのもわかる 横浜はカジノ潰されそうだね。東京マスゴミも横浜に誘致されたら同一エリアの東京お台場の目が無くなるからネガキャンしてる。
カジノ「街がつぶれる」 横浜港の有力団体が反対
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000144544.html
去年、成立したIR（統合型リゾート）実施法で設置が可能になったカジノの有力な候補地とされる横浜市で、地元の有力な団体である港運協会（横浜港運協会・藤木幸夫会長）が「街が潰れる」と反対の意向を改めて表明しました。 日本一カオス？名鉄名古屋駅の使い方
名鉄名古屋駅は南北に無数に枝分かれしている路線の結節点にあたり、
文句なしに名鉄の中心駅です。利用者数も名鉄の中ではもちろんNo.1。
それはさぞかし大きな駅に違いない！！
…と、思いきや、、
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
https://18kipper.com/meitetsu_nagoya/
>>809
お前みたいな、カスが何を言おうがｗ世界から置いてけぼりの
愛知県ｗ
名古屋なしw↓
世界で最も住みやすい都市【2018】大阪３位へ大躍進！
https://www.housefreedom.co.jp/ie-more/sekai-sumiyasui/ >>783
銀座・有楽町・新橋とミナミでは同じ広範囲に広がる繁華街でも全く違うがな
ミナミ確かに繁華街の広さはは広大である意味、銀座・有楽町・新橋に通じるものがあるが
超一流ではないそこそこ一流の繁華街が連続してある広大な繁華街って事や
銀座の劣化版の心斎橋、原宿の劣化版のアメ村、渋谷の劣化版の難波、秋葉原の劣化版の日本橋、築地の劣化版の黒門
青山の劣化版の南船場、代官山の劣化版の堀江、新橋の劣化版の裏なんば、浅草の劣化版の新世界など
そう言ったそこそこの繁華街が連なって日本でもトップクラスの広大な繁華街になった訳や
広さも決して日本一ではなく、銀座・有楽町・新橋・日比谷・丸の内・八重洲・日本橋・築地と繋がる
東京の都心繁華街の次に広いだけや
。 813 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/06(日) 17:32:56.41 ID:HoPZiUMq
>>783
銀座・有楽町・新橋とミナミでは同じ広範囲に広がる繁華街でも全く違うがな
ミナミ確かに繁華街の広さはは広大である意味、銀座・有楽町・新橋に通じるものがあるが
超一流ではないそこそこ一流の繁華街が連続してある広大な繁華街って事や
銀座の劣化版の心斎橋、原宿の劣化版のアメ村、渋谷の劣化版の難波、秋葉原の劣化版の日本橋、築地の劣化版の黒門
青山の劣化版の南船場、代官山の劣化版の堀江、新橋の劣化版の裏なんば、浅草の劣化版の新世界など
そう言ったそこそこの繁華街が連なって日本でもトップクラスの広大な繁華街になった訳や
広さも決して日本一ではなく、銀座・有楽町・新橋・日比谷・丸の内・八重洲・日本橋・築地と繋がる
東京の都心繁華街の次に広いだけや
。
↑
ば～か… >>超一流ではないそこそこ一流の繁華街が連続してある広大な繁華街って事や
>>広さも決して日本一ではなく、銀座・有楽町・新橋・日比谷・丸の内・八重洲・日本橋・築地と繋がる
東京の都心繁華街の次に広いだけや
ミナミが一流繁華街であること、及び不動の日本2位の広さであることは認めるんだな 815 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/06(日) 17:49:55.40 ID:HoPZiUMq
竹内はマトモによー反論しないのにレスするなやｗ
↑
不細工な顔にピッタリの台詞ですわ… 余談だが名古屋の都心エリア(名駅～伏見丸の内～栄～矢場町～上前津～大須)はミナミと広さ変わらんな 名鉄名古屋駅がカオスなのは事実だが
名鉄180m×400mでそれも解消されちゃうからなあ
残念だったな 新大阪ハブ化によって淀川北岸に巨大副都心が出来上がる可能性もあるな >>818
栄～矢場町～大須（上前津も大須や）は連続しているが名駅とは間に本的矢淀屋橋の劣化版の伏見と言うショボい
ビジネス街があるから繋がってないがな 本的矢って何？
まあ伏見丸の内がショボいビジネス街なのは間違いないよ
トヨタグループは大部分が市外だし 本町のことか
ほんまちやをほんまとやと誤入力したかw
パソコンから書き込んでるんだな 銀座・有楽町・新橋には
「道頓堀」、的なものは無いな。
そこで無理やり
距離的に離れた渋谷をくっ付けようとするけど
実は、世界的には渋谷のことはほとんど聞かない。
「地元」のＮＨＫがワーワーやってるだけ。
道頓堀ってのは
「日本国」という概念においてもオンリーワンなんだよ。
とにかく
「渋谷」は過大評価もはなはだしい。 渋谷と道頓堀はパブリックビューイングで盛り上がる街という共通点はあるな 名古屋で東京の東京駅圏・新宿・渋谷・池袋・上野や大阪のキタ・ミナミ・天王寺阿倍野・京橋みたいな「面」的な広域型の繁華街になってるのは栄エリアだけなんだよな
名駅・金山・今池は点だからな
福岡や横浜・神戸・京都は点しか無いな
ここからも日本で名実共に大都市かつ大都会と言えるのは東京・大阪と、ギリギリ名古屋までだということがよく分かる 大阪はGDPで愛知に負けたがそれ以外も普通に負けてる
名古屋市 課税所得43081億6291万1000円 平均年収393万9302円
大阪市 課税所得38486億7207万5000円 平均年収331万6577円
年収1000万以上世帯
大阪府１７３５８０世帯
愛知県２０７６７０世帯
名古屋市除いた尾張 ６６３３０世帯
名古屋市７１６２０世帯
尾張合計１３７９５０世帯
三河６９７２０世帯
兵庫県芦屋市５４２０世帯
兵庫県西宮市１９７８０世帯
大阪府１７３５８０世帯
合計１９８７８０世帯
兵庫県宝塚市８１５０世帯
２０６９３０世帯
愛知県（人口７５０万）＞大阪府（人口８８０万）＋芦屋市（人口9万）＋西宮市（人口48万）＋宝塚市（人口23万）合計960万
大阪府と富裕層の多い兵庫の平均年収上位３市足しても愛知県以下でした 尼崎伊丹川西を抜いて飛び地にしてる時点で無理矢理だよな
川西も富裕層そこそこいるし、尼崎も貧困層集まってるイメージがある一方で富裕層も一定程度住んでるし中小企業経営者も多い
また関西圏の富裕層は神戸市東部や京阪間、京都市南部・西部にもそこそこ住んでる
愛知を勝たせるために必死になってることしか伝わってこない
そもそもその類のデータは操作されてる可能性も否定できないし
余談だが川西にはABCの浦川アナ等が住んでるよな
俺の行ってた大学のベテランの先生(教授、副学長クラス)も川西在住の人いたし、大学の同級生には実家尼崎のボンボンもいたな >>830
ソースが無いと
「創作」とみなされるぞ。 >>大阪はGDPで愛知に負けたがそれ以外も普通に負けてる
肝心の実質GDPでは…
まあそれでも愛知は100万人以上多い大阪と互角、神奈川に大差つけてるから大したもんだよ
しかし政府発表の経済系統計はお手盛り操作も十分に可能なんだよなあ
色眼鏡が無くニュートラルに見てくれるアメリカのシンクタンクの都市圏GDP調査だと関西圏＝中京圏×2、首都圏＝関西圏×2、中京圏×4と人口と全く一緒、人口比でも三大都市圏はほぼ同じだったしな
厳密には中京圏が僅かに抜けてたがほぼ互角だった
福岡も人口比では三大都市圏を少し下回る程度だったし
更に愛知県には大津～明石がすっぽり入ることも忘れてはいけない
愛知県は中京圏の重要都市のほとんどを含んでる(名古屋・豊田・岡崎・豊橋・一宮・春日井・豊川・安城・刈谷・小牧など)
愛知県外の重要都市は岐阜と四日市くらい、ほとんどは愛知県内
トヨタグループも三菱グループもほとんど愛知県内 昨日池上さんの番組で最新のサラリーマン平均月収が取り上げられてたが、東京→神奈川→大阪→愛知→埼玉・千葉・京都・兵庫・滋賀・奈良の順だったな(愛知より下は細かい順位までは覚えてない)
もっとも神奈川以下の上位グループはどんぐりだったが 来月辺りに最新の都道府県GDP(名目・実質)発表されるな まー釜山の南浦洞も光復路（明洞の劣化版）、ファッションストリート（弘大の劣化版）、
国際市場（東大門市場の劣化版）、富平市場（南大門市場の劣化版）でやたら面積は巨大で
道頓堀と同じでBIFF通りが唯一オンリーワンなんだわ
道頓堀とよく似たBIFF通り
https://goo.gl/maps/CRBHjcfDw872
http://dmaps.kr/ecz9b
https://www.youtube.com/watch?v=L87rGrAJ_ZU （動画）
因みに道頓堀の動画 https://www.youtube.com/watch?v=e1xS0u7edso 来月発表されるのは人口動態
GDPは書くと都道府県によってバラバラ >>822
無い無いw
新大阪は新幹線とJR東海道本線と御堂筋という大動脈が通って大阪の玄関口となって半世紀が経った。
現時点で何も無い時点でそういうこと。市場も求めてない。
しかもJCTとして割り切って地上を無秩序に構造物で殺してきたからな。
ずっと新大阪を軽視してきて梅田重視の再開発してきたのに、今さら焦ってるからアホだよなw >>842
>現時点で何も無い
ハブ爺の現状認識ｗ >>842
>大阪の玄関口となって半世紀が経った。
私鉄の参入が大阪市内に入ってきたのを
長年じゃましてきたのは、大阪市営地下鉄だがなｗ
それは大阪メトロになることで解消
あと、大阪府と大阪市が対立していたこともあるせいだが
それも解消ｗ
あ、愛知県はまだ名古屋市と対立してるなｗ >>842
何度も、何度も、何度も言うが、
お前の主張なんて、 これっっっぽっちも信憑性皆無なんだよｗ
ホント、ハブバカ爺さんって学習能力ってないんだな虫でも学習するぞ
↓ お前の恥かしい予想の戦績だよｗｗ
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
-----------------------------------------------------------------------
●『イタリア村ができたら、
観光客は愛知に流れ、大阪衰退！』
→ わずか3年でイタリア村経営破綻
●『レゴランドができる、USJなんか
追い抜いて、日本三大テーマパークに…』
レゴランド→年間200万人に達せずwww笑
直通バスは廃止www笑
近隣の店は撤退 www笑
USJ→年間1460万人（2017年 ） 新大阪は名駅や伏見丸の内より高層ビル多いんだが
関西や関東のこと何も知らない井の中の蛙ハブジジイw 2010年の番組だけどなｗ
南海電車だけは「なんば」止まり。
なぜ、他社のように梅田まで路線を伸ばさないのか。
そこには南海電車が涙を飲み続けた無念の歴史が隠されていた。
日本最古の老舗私鉄であり、南大阪を制した南海電車。「次は梅田へ！」
と意気込み、次々と市内へ路線を伸ばそうとした南海電車を阻んだものとは！？
そして、辛酸をなめ続けた南海電車に、今、ようやく光が・・・！
https://www.asahi.co.jp/be-bop_old/backnumber/100408.html
南海は、梅田に向けて路線を走らそうとしたが
当時の市営地下鉄が拒んだそうだ 新大阪はとっくの昔に一大ビジネス街・副都心となってるからな
オフィス総面積は福岡・札幌・広島・仙台の都心部よりやや広いくらいある まぁ、とりあえず
３．１６のおおさか東線全通だな。
新大阪ハブ化の第一歩 大阪人は新大阪に対して新幹線に乗り換えする意外に何も求めてないんだよね。
新幹線に乗るために仕方なく乗り換えするためだけの場所が新大阪。駅に出る意味の無い場所。
大阪はそういう思想で新大阪を軽視した扱いでやってきて、ローカル梅田の再開発を重視してきた。
しかしアホな大阪もやっと新大阪の重要性に気付いたんだけど手遅れっていうw
しかも梅田と新大阪は足の引っ張り合いの関係なので、新大阪を重視すると梅田が軽視されるというマヌケな欠陥構造。 このスレにまだ堺市なんか擁護しとるアホがおるんか。
竹山を当選させた民度をなんとかしろや。 >>大阪人は新大阪に対して新幹線に乗り換えする意外に何も求めてないんだよね。
新幹線に乗るために仕方なく乗り換えするためだけの場所が新大阪。駅に出る意味の無い場所。
大阪はそういう思想で新大阪を軽視した扱いでやってきて、ローカル梅田の再開発を重視してきた。
しかしアホな大阪もやっと新大阪の重要性に気付いたんだけど手遅れっていうw
妄想乙w
しかも全部出鱈目嘘っぱちw 今年の大阪は、おおさか東線、G20が決定していて、IR、世界遺産もほぼ決まりだが、それ以上の予測していなかったビッグニュースがある気がする。 まー裏なんばは南浦洞のチョッパル横丁を少し寂れさせた雰囲気の大衆飲み屋街やからな
深夜の南浦洞（チョッパル横丁は動画の15分40秒～24分20秒）
https://www.youtube.com/watch?v=UQs-AFmVmhI&;t=191s 新大阪駅の高さ制限は130mだが実際の上限は100mになる理由
https://kansai-sanpo.com/shiosaka-air/
金山南ビル 135m
金山にも負けてる新大阪ってことになるな 新大阪のオフィス面積は名古屋の栄や横浜の関内より広い 新大阪の再開発
延床360万㎡らしいぞ…
タワーズ９本分くらいか >>857
まあ、汚いミンジョクが集まってる
朝鮮人の現地の食い物なんか食えないけどｗ
韓国の飲食店利用への苦情最多は「不衛生」 サービスが改善されず
http://news.livedoor.com/article/detail/11744669/
中国食材よりも恐ろしい？韓国食品の“不衛生”な実態！！キムチでさえ安全性が揺らいでいる
「不衛生」をはるかに超えた、人命を脅かすバイオテロ状態
https://bl og.goo.ne.jp/1shig/e/bda440535a8c409be23b75b2ac3071d2 新大阪は私鉄も無縁。
今さら大阪は新大阪の不便さに対してあたふたして焦ってるよねw
名駅のハブターミナルの脅威にやっと気付いて焦ってるのがよくわかるw 県の中心であり、しかも東海のお膝元なのに
新幹線の乗降者数で負けてる名古屋に言われる筋合いはない
JR東海の公式データ
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人 阪急が来るがなw
十三経由ってことは
すべての阪急ユーザーが利用する可能性があるってことだな
Ｂ/Ｃも１．９だっけ? >>862
>新大阪は私鉄も無縁
県全体が私鉄と無縁の愛知県が何をほざいてんだｗ
ボケハブ爺さん
その愛知県企業の名鉄ですらｗ ↓こんなバカなことやらかしてんじゃん
日本一カオス？名鉄名古屋駅の使い方
名鉄名古屋駅は南北に無数に枝分かれしている路線の結節点にあたり、
文句なしに名鉄の中心駅です。利用者数も名鉄の中ではもちろんNo.1。
それはさぞかし大きな駅に違いない！！
…と、思いきや、、
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
https://18kipper.com/meitetsu_nagoya/ >>864
来てないのが現実なw
今さら「阪急も新大阪に接続したいんや！」っていう泣き言を言い出してるのは知ってるよw
そもそもこれまで阪急がスルーしてるのもマヌケなんだよな。
いかに新大阪が軽視されてきたかよくわかる。
阪急もプライド捨てて今さら連絡線とか言ってるのが必死だよねw 堺や大阪南部って和歌山県やろ
民度が引く、治安とマナーと柄が悪い、言葉がキツイ、ヤンキーとチンピラが多い
あんなところ大阪府、関西で綴らんで欲しいわ JR 阪急 阪神 は梅田に人を集める戦略だから メトロが新大阪開発なんかすると面白いかも。
新大阪、森ノ宮、夢洲に駅ビルを作るとか。 >>868
お前以上のマヌケって他にはいないけどなｗｗ
普段から、他都市の開発を"不便・不便"とほざいてるアホが
お前のオツムが"不便"だろｗ 糞便かｗ
日本一カオス？名鉄名古屋駅の使い方
名鉄名古屋駅は南北に無数に枝分かれしている路線の結節点にあたり、
文句なしに名鉄の中心駅です。利用者数も名鉄の中ではもちろんNo.1。
それはさぞかし大きな駅に違いない！！
…と、思いきや、、
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
https://18kipper.com/meitetsu_nagoya/
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
https://toyokeizai.net/articles/-/194963
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
http://chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station
逝けば分かるさダイヤ
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%80%9D%E3%81%91%E3%81%B0%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8B%E3%81%95%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4 >>864
御堂筋線も北大阪急行(第三セクターだが準大手私鉄)と相互直通してますが
てか大阪メトロ自体が既に私鉄みたいなもん >>869
お前の言うことは全部なんの根拠もないヘイトスピーチ
レイシストが民度やマナーを語るとか そいつハブジジイたよ
いつも(庭)キャリアで神戸人や和歌山人を自称して関西圏内の対立を煽ろうとしてる 大阪は北部も南部もそんなに変わらん
南部が糞と感じるのは一部のナマポ住民にせい 維新大失敗だな
景気いいみたいなこと言ってたが蓋を開けてみたら愛知に抜かれてたという無様さ
地盤沈下は解消されてないことがバレちゃったw
まぁ、愛知名古屋が力があって大阪をのして叩きのめしたのもあるがな 泉州は工業地帯だしな
大阪府が今も神奈川や兵庫、静岡並の工業生産維持してるのも泉州があるから
また南河内もそこそこ所得水準高い住宅都市 >>877
ちゃっかり「名古屋」をぶっこむなよｗ
要は
ＴＯＹＯＴＡの研究開発費だろ 名古屋は大阪に構ってる暇なんてないんじゃないの
まさかこんな甘い見通しでリニアも夢見てるわけじゃないよね
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2433534.html
平成29年度決算では、金城ふ頭駐車場を利用した台数・駐車場収入は予算のおよそ半分にとどまり、5億円余の赤字を出している。
平成30年度においても予算の半分程度といった傾向は変わらず、レゴランドの不振が金城ふ頭駐車場の経営に大きく影響している。
このままの傾向が続けば、事業期間の30年での金城ふ頭駐車場の累積赤字は200億円をこえる見込み。
金城ふ頭全体の観光戦略の見直しが迫られている。 >>882
それはそのまま増えなければの話な。
あの駐車場はレゴランドには必要以上に大きい。
というのも金城ふ頭の津波避難所でもあり、将来的に金城ふ頭全体の発展を見据えて作られてるからね。
先月にアウトドアのイベントがポートメッセであってあの駐車場を使おうとしたらなんと満車だった。
あの駐車場は超巨大だから絶対に満車になるわけないと余裕こいてたら満車になっててビックリ。まさか駐車待ちになるなんて思いもしなかったわ。
駐車してあるナンバーみたら神戸や大阪とか関西ナンバーが多かったのも意外だったな。そんな特別なアウトドアイベントだったのだろうか。
それはいいとして、やはり金城ふ頭の巨大な立体駐車場は重要なんだと痛感した出来事だったよ。
これからポートメッセも新しく建て直して大きくなるし、他にもホテルなど色々と施設も出来る。
そうなってくるとあれくらい大きくないといけないのがよくわかった。 まーったく危機感がないのがびっくりですね
散々大阪は失敗だの何だの煽っておきながら名古屋はコケてばかりなのにね 先月京都・滋賀南部へ行ったら東海ナンバーだらけでビビった >>824
伏見てどんなとこか気になったからGoogleMapで伏見検索したら京都が出てきよった
「伏見 名古屋」で検索せんと出てこんやてそんなマイナーな土地なんか 相変わらず、大阪スレは名古屋の話題で持ち切りだなｗｗｗ >>884
あの駐車場は新東名・新名神に直結だから関西ナンバーの車もよく駐車してるんだよな。
広域から集客するには最高の環境だよね。
いつもは空いててもイベントによっては満車になることがわかった。
これから新たに金城ふ頭に国際展示場が出来るし、ホテルも出来るし、ほんとセコいことしてないで駐車場を巨大に贅沢に作っておいて良かったわ。
>>885
将来への投資だからね。 >>888
韓国と名古屋は同じでかまってちゃんwww
大阪も京都も名古屋なんて感心ないのにw 屑中の屑
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無 200m以上のビルが、たった１本あったって全く意味ないんだよ。
200m以上の超高層ビルが複数林立してこそ大都会。 新大阪駅って正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。
しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。
高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。
こういうところも新大阪軽視の表れ。
そして西側は新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。
邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。
新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。
そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw
何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw
新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。
まさに無秩序無計画な街並み。というより街の体を成してない。街を諦めた状態。
新大阪ほどJCTとして割り切った駅前は無いと言える。
新大阪が発展しようがないのがよくわかる。
土地も狭くてバラバラに分断されまくって機能的な都市を形成できない。
こんなどうしようもない新大阪を副都心として再開発するのは楽しみだわw 200mビル街といえば、昔の西新宿が酷かった
まるで切りそろえたかのように同じ高さのビルが並んでて
よくこれだけ見栄えの悪い高層ビル街作ったもんだと思ってた
しかもそんなクソみたいなビル街が日本を代表するビル街みたいな扱いで
あらゆるメディアで頻繁に見せられてもうほんとウンザリだった
今は違う高さのビルがかなり混ざってだいぶマシになったけど >>894
>200m以上の超高層ビルが複数林立してこそ大都会
りんりつ
【林立】
名・ス自》林の木のように、たくさんのものが並んで立つこと。
たった数本のビルを"林立"とは言わねーよバーカ
名古屋駅からすこし離れたらｗｗ
https://i.imgur.com/Pmg1cwZ.jpg >>895
お前以上のマヌケって他にはいないけどなｗｗ
普段から、他都市の開発を"不便・不便"とほざいてるアホが
お前のオツムが"不便"だろｗ 糞便かｗ
日本一カオス？名鉄名古屋駅の使い方
名鉄名古屋駅は南北に無数に枝分かれしている路線の結節点にあたり、
文句なしに名鉄の中心駅です。利用者数も名鉄の中ではもちろんNo.1。
それはさぞかし大きな駅に違いない！！
…と、思いきや、、
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
https://18kipper.com/meitetsu_nagoya/
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
https://toyokeizai.net/articles/-/194963
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
http://chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station
逝けば分かるさダイヤ
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%80%9D%E3%81%91%E3%81%B0%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8B%E3%81%95%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4 >>894
>>895
いつまで大阪スレに来るんだ？ ボケ
低脳のカスの分際でよ
--
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
-----------------------------------------------------------------------
351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
----------------------------------------------------------------------- しかし日本橋の寂れ方は酷過ぎるな
日本3大電気街だった頃をピークとしてドンドン衰退していき
オタ街として巻き返しを狙ったが、それもダメで
今は単なる大国町あたりと同じ様な安物ビジネスホテル街になってしまったな
現在では日本3大オタ街は秋葉原、大須、中野になってしまったしな
もう日本橋に未来は無いのかな？ >オタ街として巻き返しを狙ったが、それもダメで
バカじゃないの？
オタロード街は普通に盛況だが？
捏造糞野郎。
堺筋にしても旧高島屋東館から日本橋4交差点までは
盛況じゃぼけ
大須？
実際に行ったが無茶苦茶ショボイやんけ
アホかw まあ日本橋は普通に盛況だよ
大須は十三にも勝てるか怪しいレベル >>907
オタロードって言っても、日本橋は大半の店はパソコンパーツ・中古パソコン
ゲームの店が多い >>909
大須て行ったことあるが
なんか薄暗くて陰気臭い 陰気臭いのは名古屋だからだな
名古屋って全体的に無機質で陰気な街
福岡の方が街の雰囲気明るい >>905
なんて情弱なんだ…
2018年大阪の商業地価上昇率の一位は日本橋
ホテルにしても高島屋別館が高級レジデンス型ホテルのシタディーンに改修されているというのに 大須カレーってなんだ
くっそまずかったぞ
名物にするな、あんなもん >>917
そーやで、今の日本橋恵美須町は外国人向けの
ホテルがバンバン建設中 日本橋といえば黒門市場がボッタクリ観光地になってもたのは困る >>921
もともと年末以外は業者や店主か年々減る地元客ぐらいしか居なかったが
誰が困ってるの？ 黒門市場の屋台でメロン焼いてたのには
面食らったわw
そこまで外国人に媚びんでも >>925
昭和の子供向け雑誌の未来予想図みたいw >>921
別にボッタクってはいないよ
元々高級なものを扱ってる店が高いだけ
コスパの高い店も普通にある >>930
それ、どんな絵か知らんけど
ジジイにはわかるんか 黒門市場はこの前行ったが、
中国・韓国人多すぎて
行きにくくなった。
まだ、Zepp大阪横の木津市場
の方がいいわ。 ロンドンがやってる
みたいだが、個人的には
あまり推奨しないな
朝から晩まで仕事してる
日本人は夜くらいは静かに寝たい
だろ。遊びに来てる外国人に
とっては、そんなの関係ないから
深夜でも騒ぎまくるだろ
２４時間観光都市へ
夜間活性化推進を本格化
、大阪府内の夜間の
経済規模は１兆７千億円で、
夜間観光を強化している
ロンドンに比べ、
伸びしろがあると指摘している。
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/190107/20190107024.html まー流石に大須がオタ街として日本橋より上ってことは無いやろ
俺の住んでいる場所やから、あまり下げたくないけど
プロの俺が診断するとオタ街としての充実度は秋葉原を100とすると
日本橋25、大須５って感じやな 935 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/07(月) 15:59:54.33 ID:df4/YwvU
まー流石に大須がオタ街として日本橋より上ってことは無いやろ
俺の住んでいる場所やから、あまり下げたくないけど
プロの俺が診断するとオタ街としての充実度は秋葉原を100とすると
日本橋25、大須５って感じやな
↑
あっそう…で？ 大阪駅の正面口ってどっちなの？
淀川の堤防を向いてる方が大阪駅の正面なの？ 大阪のメインストリートは御堂筋や
御堂筋が出てるほうが表に決まっとるわ 駅周辺に200m以上の摩天楼が複数林立するのが、大都会として最低限の条件だからな。 名古屋駅は正面口の空間が広くて開放的で真正面を桜通が真っ直ぐ伸びてるのが美しいよね。
日本でこのような駅の正面玄関が街並みとともに計画的に整備されてる都市はなかなか無いよね。東京駅くらい。
栄からも桜通から名古屋駅ビルがよく見える。
裏側の太閤口も広々開放的な広場。
貫禄のある都市構造。
逆に大阪は新大阪は駅前が死んでるし、裏口は存在すらないw
梅田も駅前が狭くて散らかってて玄関口としての顔が形成できてない。
JR大阪駅も駅前空間が狭くて正面の道も斜めで見晴らしが悪く、視界は塞がれている。
駅裏の貨物ターミナルがあった隔離された空き地に力を入れるしかないのが悲しい。
せっかく見栄を張った大阪駅ビルを作ったのに目立たない日陰の場所。
わざわざ裏に回って見に行かないといけないというwスルー構造w >>944
＞
名古屋駅は正面口の空間が広くて開放的で真正面を桜通が真っ直ぐ伸びてるのが美しいよね。
日本でこのような駅の正面玄関が街並みとともに計画的に整備されてる都市はなかなか無いよね。
東京駅くらい。
↓
はい、負け。
http://art49.photozou.jp/pub/428/3062428/photo/221095854_624.jpg 大須は良くて十三レベル
関西人や関東人に自慢すると笑われるレベル >>945
姫路を忘れてたわ。姫路は東京駅タイプだな。城の参道っていう。
名古屋は名駅の正面玄関から真っ直ぐ伸びる道が広くて長くてそれが中心都市の栄まで至るのが特徴だな。桜通はそのまま中央線の反対側の千種駅まで行く。
さらに名鉄の駅前の錦通もそうだし、広小路通は名鉄のビルが広小路通を跨ぐ計画。
名古屋は名駅も栄もシンボリックな構造。 >>新大阪は駅前が死んでるし
ハブジジイは大阪ほとんど来たこと無いのバレバレだなw
東京もほとんど行ったこと無いっぽいしw
適当なイメージで語ってるだけw >>951
その名古屋の画像出してよ。
見た事ないからなんとも言えない。
もしかして妄想ではないよね？ 名古屋のほどよい都会感は好きだけどね
大阪はちょっと人が多すぎるかな
東京は地獄 >>956
全部あんたの適当な推測又はイメージだよカッペジジイw >>957
俺は大阪くらいが丁度良いと思ってるよ
名古屋は混んでないのは良いが関西圏と比較すると色々ショボい 名古屋は単独だけど大阪はすぐ近くに世界的な観光都市で古都の京都や名古屋と同じくらい都会の神戸があるのも強みやね Appleは、宮城県仙台市にある「Apple 仙台一番町」店を、2019年1月25日をもって閉店すると発表した。
同店舗は2005年12月10日に、日本で6番目のApple Storeとしてオープンした。
日本におけるApple Storeの閉店は、2016年2月26日に閉店した「Apple 札幌」に続く2店舗目となる。
これにより、東京都より北にあるApple Storeはなくなった。
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1901/07/koya_5c32e03c82ce8.jpg
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1901/07/news076.html
札幌仙台は苦境だね
まあアジアから遠いし商圏人口も大したことないからな
俺も名古屋か仙台、名古屋か札幌のどちらかに住めと言われたら迷わず名古屋選ぶわ、さすがに >>958
憶測？事実だろw
具体的に反論してみろよ。
できないから現実逃避か？w >>960
本当の歴史が詰まった奈良やリゾート地の和歌山が近いのも良いな >>962
あんた新大阪来たことないのバレバレなんだがw
新大阪エリアは名駅より高層ビル多いぞw 大都市間のダイナミックな移動があるのは関西圏と関東圏だけなんだよな
関西圏は京都～大阪～神戸
関東圏は東京～横浜
ハブジジイ等の関東関西を知らないカッペジジイに言わせると「バラバラで糞不便だ！」となるんだよなw
田舎者には分からねえんだよなw >>965
東日本はアジアから遠いのが大いにマイナスに働いてる
これからはフォッサマグナの西側の時代 大阪で最大規模のフロア面積を誇るニッセイ新大阪ビル。高さは101.3m。この辺りは高さ制限があるため、このくらいの高さが限界です。 【都道府県 県内総生産（名目）2015年度】
(平成27年度)
順位 都道府県 GDP 成長率 ｼｪｱ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01位 東京都 104兆4339億円 ＋2.0% 19.6%
02位 愛知県 *39兆5593億円 ＋2.8% *7.4%
03位 大阪府 *39兆1069億円 ＋2.4% *7.3% ←愛知県以下ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
04位 神奈川 *33兆9188億円 ＋5.2% *6.3%
05位 埼玉県 *22兆3323億円 ＋2.9% *4.1%
06位 兵庫県 *20兆4950億円 ＋2.6% *3.8%
07位 千葉県 *20兆2186億円 ＋2.1% *3.7%
08位 北海道 *18兆4850億円 ※平成26年度
09位 福岡県 *18兆8611億円 ＋3.7% *3.5%
10位 静岡県 *17兆2924億円 ＋4.4% *3.2%
11位 茨城県 *12兆9921億円 ＋4.1% *2.4%
12位 広島県 *11兆9411億円 ＋4.7% *2.2%
13位 京都府 *10兆0540億円 ※平成26年度
14位 宮城県 **9兆4816億円 ＋3.2% *1.7%
15位 栃木県 **9兆0163億円 ＋5.7% *1.6%
16位 新潟県 **8兆8456億円 ＋2.3% *1.6%
17位 群馬県 **8兆6669億円 ＋3.7% *1.6%
18位 長野県 **8兆5580億円 ＋5.8% *1.6%
19位 三重県 **8兆2865億円 ＋4.4% *1.5%
20位 福島県 **7兆8236億円 ＋0.8% *1.4%
21位 岡山県 **7兆7879億円 ＋5.9% *1.4%
22位 岐阜県 **7兆5515億円 ＋2.9% *1.4%
23位 滋賀県 **6兆1636億円 ＋4.8% *1.2%
24位 山口県 **5兆8702億円 ▲3.1% *1.1%
25位 熊本県 **5兆5646億円 ＋1.8% *1.0%
26位 鹿児島 **5兆3885億円 ＋3.2% *1.0%
27位 愛媛県 **4兆9155億円 ＋4.0% *0.9%
28位 岩手県 **4兆7229億円 ＋1.6% *0.9%
29位 石川県 **4兆5880億円 ※平成26年度
30位 富山県 **4兆6465億円 ＋2.9% *0.9%
31位 青森県 **4兆5402億円 ＋3.6% *0.9%
32位 長崎県 **4兆3850億円 ＋7.6% *0.8%
33位 大分県 **4兆3782億円 ＋3.2% *0.8%
34位 沖縄県 **4兆1416億円 ＋4.7% *0.8%
35位 山形県 **3兆9542億円 ＋3.3% *0.7%
36位 香川県 **3兆7780億円 ＋2.3% *0.7%
37位 宮崎県 **3兆6339億円 ＋2.6% *0.7%
38位 和歌山 **3兆5267億円 ▲1.8% *0.7%
39位 奈良県 **3兆4841億円 ▲0.9% *0.7%
40位 秋田県 **3兆4461億円 ▲0.4% *0.6%
41位 山梨県 **3兆2511億円 ＋4.1% *0.6%
42位 福井県 **3兆2333億円 ＋6.5% *0.6%
43位 徳島県 **3兆0837億円 ＋1.2% *0.6%
44位 佐賀県 **2兆7556億円 ＋2.9% *0.5%
45位 島根県 **2兆3820億円 ※平成26年度
46位 高知県 **2兆3997億円 ＋3.0% *0.5%
47位 鳥取県 **1兆7551億円 ＋3.9% *0.3%
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
合計 日本国 532兆1914億円 ＋3.0%
※：現時点、未発表のため平成26年度数値
平成27年度 都内総生産（名目）104兆3千億円（8686億ドル）、対全国比 19.6％
平成27年度 実質経済成長率 1.8％増 （前年度1.4％減から増加に転じた。）
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/03/28/18.html 名古屋はリニアに過剰に期待してオワコン内弁慶都市の東京・関東圏やその臣下の東日本と一緒に沈没するか、
大阪・関西圏や福岡などの西日本と一緒に最後のフロンティアのアジア・アフリカ向くかの二者択一を迫られてると言えるね >>964
だから虚勢はいいからw
具体的に反論できないマヌケw >>965
本日の日経より
東京の1極集中に異変 成長率全国平均を下回る
2009年から15年度までの実質成長率が7.6％で全国平均の7.7％を下回る。
たった０．１％下回っただけじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ２者択一しか選べない都市と違って
名古屋は両方唯一取れる都市
だから発展するんだよ >>972
０．１%でも下回っちゃいけないってのが「自称」首都じゃないですかねぇ…w >>960
関西と名古屋って実は近いんだよね。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いわけ。
鉄道
https://i.imgur.com/N7fnsBA.jpg
道路
https://i.imgur.com/XuFrjW9.jpg >>972
その続きはこうだぞ
全国がプラスに対してまさかのマイナス
＞卸売と小売に至っては、全国の2.6％増に対して、東京は0.6％減だ。 日経の記事の原本プリーズ。
コピペして
ネットに拡散したいんで >>972
人口流入が続いている大都会東京が、
そこに人口取られ続けられてるその他の地域に
成長率負けてる深刻さがわからんとは、、、
もう一極集中神話は完全に終わった。
大阪副首都構想が本格化するの間違いない >>971
↑流石にハブ爺さんに
バカにマヌケ扱いは嫌過ぎ トンキン、無理スンナ、ご苦労さん・・・
すぐにでも近畿に首都移転するのが国益にかなう。
今後数百年、世界の中心は
渤海～黄海～東シナ海～南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。
西日本の地理的優位性
https://as1.ftcdn.net/jpg/00/72/00/74/500_F_72007497_yIlb4QtgeyPxFfxi73J4vJDnFPdU1kmq.jpg
日米中印のＧＤＰ予測
http://industrial-t.amvie-grace.com/img/ind_img1.jpg
世界の航空需要予測
https://www.travelvoice.jp/wp-content/uploads/2017/10/99686_01.jpg
２０１７ ７月 空港間の乗客数 世界ランキング
http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/
乗客数 キャパシティ 搭乗率
1 451，801 （701,892） 64.4 香港 - 台北台湾桃園
2 322，488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3 269，395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4 233，920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西 ←※関空
5 225，888 （405,424) 55.7 香港 - 上海浦東
6 200，131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西 ←※関空
7 197，935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港
8 197，313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港
9 197，175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田 ←※成田
10 195，988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ
11 187，128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ
12 186，239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173，660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169，666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都
15 166，402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港（羽田） ←※羽田
16 165，758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163，274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163，154 (255,378) 63.9 大阪関西 - 香港 ←※関空
19 162，647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156，522 (234,402) 66.8 マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ
世界で人気の旅行先、バンコク１位 成長率は大阪がトップ
2017.09.28
https://www.cnn.co.jp/travel/35107908.html >>975
>東の玄関口が名古屋だからな
近いから逆に玄関口に
なってない
事実、新幹線の利用者数にしても
空港の利用者数にしてもそう。
羽田・成田・伊丹・関西の空港
が日本の玄関口で中部国際空港
は劣る
新幹線の利用者は
東京駅・新大阪駅より劣る。
実質データとして東西の玄関口は
関東と関西
愛知県は玄関口ではなく、
陸路はだだの通過・経路で
空路は飛び石にもならない。
バカは同じ主観的な話を
ループさせているだけで
事実となる根拠がない 今ののトンキンは
イギリスの首都がスコットランド、エジンバラみたいなもん。
さすがに無理あるやろ
大陸に近い近畿に首都を移せよっていう感じ? >>971
だからどう見てもあんたの適当な推測とイメージでしか無いだろうが認知症老人が
一回実際に新大阪行ってみなw >>973
東京について行ったら沈没するよ
名古屋も事実上西向くしかないんだよ 勿論リニアはあった方がいいが過剰な期待をすべきではない
リニアができても名古屋圏は大きくは発展しない
名駅とその周辺が発展する程度 >>陸路はだだの通過・経路で
そう
愛知県で死亡事故を含む重大交通事故が多いのは名古屋走りや外国人労働者の荒っぽい運転、自動車保有台数の多さ、マイカー通勤の多さも多少は影響してるが、最大の要因は通過県だから
静岡や滋賀も死亡・重大事故多いがこちらも通過県のため >>977
東京一極集中に異変 成長率、全国平均下回る
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3968710006012019SHA000?s=2
東京への経済の一極集中の流れが止まっている。東京都の成長率は全国平均を下回り、総生産が全国に占める割合もじりじりと下がってきた。
地方から人口流入が続いているにもかかわらず、そのペースに経済成長が追いついていない。このまま勢いが衰えれば、アジアなど海外との都市間競争にも影を落とす。
内閣府がまとめる県民経済計算をみると、東京の経済規模が思ったほど拡大していない姿が浮き彫りになる。
まず都道府県別の実質成長率。金融危機の影響で景気が落ち込んだ2009年度以後をみると、最新データの15年度までの東京の成長率は7.6%。
上昇は続くが、全国平均の7.7%をわずかながら下回っている。
東京は製造業の比重が小さく、非製造業も伸びが頭打ちだ。
業種別の総生産の伸びは金融・保険業が15.6%で全国（17.6%増）を下回る。
卸売・小売業も全国の2.9%増に対し東京は0.6%減だ。
この結果、相対的に東京の存在感が下がってきた。県民総生産の全国に占めるシェアは08年度は19.6%。
ここから徐々に低下し、15年度は19.1%に。東京の人口は09～15年に47万人（3.6%）増え、1人当たりの県民所得の伸び率は8.0%と全国で42位だ。
20年に五輪開催を控える東京。「東京は都市の再開発が世界トップレベルで進んでいるが、中身が追いついていない」と指摘する。
少子高齢化の波は東京にも及び、2030年代半ばには東京も人口減少に転じるという予測もある。 >>987
震災特需はまもなく終わる
三重や愛知はれっきとした西日本 >>987
２００９～2015年度ね なるほど
そりゃトリックだよ
前年にこんだけ下がれば、
起点を翌年にすりゃプラス幅も大きいわな。
愛知県の県民経済計算
https://www.pref.aichi.jp/soshiki/toukei/0000088178.html
平20（２００８）
△ 9.8 経済成長率は、名目△11.0％、実質△9.8％となり、実質では10年ぶりのマイナス成長となった。
本県経済はリーマンショック後の世界同時不況の直撃を受け、主力産業である自動車の輸出が急減し、過去に例のない規模の生産調整が行われ、企業収益は大きく下振れ、雇用情勢も悪化したことから、
名目、実質ともに国を大きく下回るマイナス成長となった。 >>981
>バカは同じ主観的な話を
>ループさせているだけで
>事実となる根拠がない
この言葉をハブ爺へのレスに盛り込むと、ハブ爺はそのレス無視するんだろうな。 >>982
大陸に最も近い大都市は福岡、次いで広島だが、福岡は日本の西端に近く、広島もかなり西のため国内各地とのアクセスに難があるんだよな
また福岡広島は産業基盤も弱い
福岡はほぼ支店経済都市で工業は北九州周辺にちょびっとあるだけ、広島は工業力は札仙広福トップだが実態はマツダ一本足経済かつ支店経済
総合的に見ると大阪及び関西圏に落ち着くんだよな
大陸への近さ・日本国内での位置及び各地とのアクセス・産業基盤の3つを兼ね備えてる 大陸への近さ・日本国内での位置及び各地とのアクセス・産業基盤の3要素を総合的に判断するとポテンシャルは、
大阪>名古屋>福岡>広島>東京>仙台>札幌 >>994
ハブジジイの「糞不便」「死んでる」「何もない」的な断定話は全部彼の主観とそれに基づく一方的な憶測だからな このスレッドは１０００を超えました。
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