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将来のため、ビルよりも鉄道に投資している大阪 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/06(水) 23:39:05.02ID:yd84BqKO
眠っていた関西の鉄道計画、次々目覚め 訪日客が後押し
2017年9月6日
http://www.asahi.com/articles/ASK915J0XK91PLFA005.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170902000063_comm.jpg

上記以外

・おおさか東線(2019春全線開業)
 http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg
 ※黄色の丸が乗り換え駅
 https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610155.gif
 ※在来線「工事中」のホームに乗り入れ予定

・JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅(北梅田)は2023年開業  
 http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1027/104/21_s.png 
 ※東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、
 2019年開業予定のおおさか東線(新大阪〜久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定
 (大阪「第二」環状線)

・箕面市に2つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工 平成32(2020)年度の開業目指す
 http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/005_20131219095823043.jpg
 http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1396925194.jpg

・大阪モノレール=大阪「第三」環状線
 2029年
 新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
 http://www.do-natteruno.com/con_d/d149/enshin.jpg
 http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/072000455/03_02.jpg

※全体構想
 大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望/大阪府に提出/堺市・八尾市・松原市
 2017.06.09
 https://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/06/810105ae959ef585a771c0ba041ae7c1.jpg
 https://www.constnews.com/?p=44582
0002名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/07(木) 01:29:16.67ID:Ay7HD+Br
総投資額はハルカス10本分くらいか……

長い目で見れば鉄道の方がいいな。
0003名無しさん@お腹いっぱい。(庭)
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2017/09/07(木) 02:58:41.90ID:tL6yAcWA
世界最大級の延べ床面積
http://www.towers.jp/
0004名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/07(木) 08:46:40.81ID:Ay7HD+Br
首都になるための受け皿だな…

ビルなんて建ててる場合じゃない。
0006名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/07(木) 10:14:21.01ID:H9O5YT5S
●関西私鉄「関西では儲からへん。東京進出しまっせ」
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1427705019

●何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか?
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1328929542

●関西の駅 郊外の人口減進む
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1502844620

●北陸新幹線開業  富山 の関西離れ懸念
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1424467882
0008名無しさん@お腹いっぱい。(庭)
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2017/09/07(木) 18:28:39.42ID:9nYz/zOP
なんだ、大阪も大した事ないんだなw
0009名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/07(木) 22:22:09.27ID:Ay7HD+Br
まぁ、鉄道会社の本分は「線路を引くこと」だからね。
0011名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone)
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2017/09/08(金) 04:13:31.56ID:SpY8yHJt
名古屋の田んぼアートだってw
田舎ならではの遊びだね

https://loco.yahoo.co.jp/place/g-fyRm53pIZto

名古屋市にこんな場所があるとは思いませんでした。見渡す限りの田んぼ・畑、その向こうには名古屋の高層ビルが見えます。
その田んぼの一角に「シャチが泳ぐ」田んぼアートが出現していました。
櫓が組まれ、上から見ることもできます。
田んぼアートの反対側には、ひまわりもいっぱい。
秋と夏を感じることが出来ますよ・・・
0012名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/08(金) 18:50:28.40ID:ZOAxBwR3
東京からすれば、大阪にこれだけの鉄道計画があると
400mのビル建てられるよりイヤな感じだろうな・・・
0013名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone)
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2017/09/08(金) 20:08:11.66ID:dTm+uMh/
東京の鉄道はこう言う事ですしねえ
キモ池沼鉄オタ論破〜

首都圏の乗降客数は「乗り換え」の積算(不便) [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1502202476/
0014名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
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2017/09/08(金) 22:25:02.20ID:EvSOuvIK
どうせビル建てても世界的に見れば全く高くないからなぁ
日本の強みの交通網に投資したほうがいいよ
0016名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/11(月) 02:52:22.49ID:b02WF1PN
「首都」のインフラを着々と進めてる大阪。

ピンポイントの効果しかない「ビル」にこだわるのはカッぺの証。
0017名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/12(火) 21:24:04.40ID:9yXBepac
>>15
そこに新線が加わるのか……
0019名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/12(火) 21:54:13.70ID:9yXBepac
>>10
ほー
0021名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/14(木) 19:59:56.47ID:j/DM88CM
JRや私鉄が、中心部にここまで地下鉄を走らせてるのは大阪だけ。
大阪の場合、いわゆる「地下鉄の路線数」だけで都市の規模は測れない。

JR東西線
http://blog-imgs-35.fc2.com/h/a/r/harfmoonboy/UNW.jpg
京阪中之島線
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/image/OSK200807160014.jpg
阪神なんば線(←→近鉄大阪線)
http://blog.osakanight.com/img/hanshin_nambasen.jpg

※上記3つが入った大阪中心部の路線図
 https://stat.ameba.jp/user_images/20140121/17/milkyht2/4e/cf/j/o0720041512820836769.jpg?caw=800


参考
なにわ筋線(2031年:南海、JR、阪急)の「北梅田ー難波」間
 https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/20/20170520k0000e040307000p/8.jpg?1
0022名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone)
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2017/09/14(木) 22:13:17.43ID:qyYmruoJ
>>21
大阪っぺ
田舎者独特の見栄w
0023名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/14(木) 22:16:24.15ID:j/DM88CM
現実なんだけど…
0024名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/14(木) 22:26:23.75ID:j/DM88CM
これも現実。

・名古屋の「6路線」には無理がある
 http://livedoor.4.blogimg.jp/hirahirach/imgs/e/c/ec6b82cd.gif

・「地下鉄」だけど・・・
 名鉄(瀬戸線)の栄町駅:
 島式1面2線ホームの地下駅。ホームの有効長は6両分
0026名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/14(木) 22:55:45.30ID:j/DM88CM
名古屋の上飯田線が地下鉄の「路線」にカウントされるなら(中間駅なし)、

大阪のJR、今宮ーなんばも「地下鉄」、
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-b6-ae/s_limited_express/folder/968862/14/34495814/img_11_m?1482002840

阪神本線も「地下鉄」にカウントされてしまう・・・(こちらは中間駅あり)
http://www.geohankyu.com/fukushimanoda/images/map/img03.jpg
0030名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/16(土) 00:14:10.85ID:tN9cwfRk
>>27

環状線内に、もう地下鉄掘るとこないやろw
0032名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/16(土) 23:03:05.52ID:tN9cwfRk
JRや私鉄が、中心部にここまで地下鉄を走らせてるのは大阪だけ。
大阪の場合、いわゆる「(市営)地下鉄の路線数,乗客数」だけで都市の規模は測れない。

・JR東西線
・京阪中之島線
・阪神なんば線(←→近鉄大阪線)

上記3つが入った大阪中心部の路線図
 http://stat.ameba.jp/user_images/20140121/17/milkyht2/4e/cf/j/o0720041512820836769.jpg?caw=800


参考
・なにわ筋線(2031年:南海、JR、阪急)
 http://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/20/20170520k0000e040307000p/8.jpg?1
・京阪中之島線 延伸案
 https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170726004896_comm.jpg
0037名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/18(月) 22:44:48.25ID:zYfsFp5l
>>32
密度がすごいな
0039名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/19(火) 23:36:50.95ID:NNRcljAK
今は種をまいてる状態・・・と思ったら、

1年半後にはもう、おおさか東線が全線開業するんだな。
0040名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/20(水) 00:02:54.93ID:Wd/nRZq2
名古屋は名駅に一点投資してるだけ(リニア以外の新線計画なし)
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0

「梅田」で同じことをやったら、日本全国でも「東京(駅)」ぐらいしか対抗できないだろうが、
一転投資、それは「弱者の戦法」であって
大阪はそれを選ばない。

将来のため、ビルよりも鉄道に投資している大阪
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1504708745/l50

眠っていた関西の鉄道計画、次々目覚め 訪日客が後押し
2017年9月6日
http://www.asahi.com/articles/ASK915J0XK91PLFA005.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170902000063_comm.jpg

上記以外

・おおさか東線(2019春全線開業)
 http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg
 ※黄色の丸が乗り換え駅
 https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610155.gif
 ※在来線「工事中」のホームに乗り入れ予定

・JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅(北梅田)は2023年開業  
 http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1027/104/21_s.png 
 ※東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、
 2019年開業予定のおおさか東線(新大阪〜久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定
 (大阪「第二」環状線)

・箕面市に2つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工 平成32(2020)年度の開業目指す
 http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/005_20131219095823043.jpg
 http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1396925194.jpg

・大阪モノレール=大阪「第三」環状線
 2029年
 新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
 http://www.do-natteruno.com/con_d/d149/enshin.jpg
 http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/072000455/03_02.jpg

※全体構想
 大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望/大阪府に提出/堺市・八尾市・松原市
 2017.06.09
 https://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/06/810105ae959ef585a771c0ba041ae7c1.jpg
 https://www.constnews.com/?p=44582
0042名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/20(水) 16:04:39.95ID:Wd/nRZq2
名古屋らしいと言えばそれまでだが、「一点投資」で見栄を張ったな・・・
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0


平成29年基準地価 商業地の平均(円/m2 )

1 東京都 1,824,500 (+4.9%) 
2 大阪府  764,400 (+5.0%) 
3 神奈川  522,100 (+1.5%) 
4 京都府  429,400 (+5.7%) 
5 愛知県  391,200 (+2.4%)
0045名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/21(木) 17:26:36.96ID:jjvvwAzK
リニアと、各新幹線もあるし
大阪の鉄道は話題が尽きないな…
0046名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/21(木) 18:23:00.09ID:jjvvwAzK
JRと私鉄を足した大阪の地下鉄網がスゴかった。

・JR東西線
・京阪中之島線
・阪神なんば線(←→近鉄大阪線)

上記3つが入った大阪中心部の路線図
 http://stat.ameba.jp/user_images/20140121/17/milkyht2/4e/cf/j/o0720041512820836769.jpg?caw=800

「なにわ筋線」で12路線になる・・・これが現実。
0048名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/22(金) 05:28:04.91ID:mvEIWSeo
「鉄道会社」は線路引いてなんぼ、ビルはオマケ。
0053名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/09/24(日) 23:11:40.56ID:w13SPXb6
大阪の鉄道計画
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170902000063_comm.jpg

上記以外
・おおさか東線(2019春全線開業)
 http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg
 ※黄色の丸が乗り換え駅
 https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610155.gif
 ※在来線「工事中」のホームに乗り入れ予定

・JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅(北梅田)は2023年開業、
 これにより梅田(北梅田)〜関空は 66分→46分に 
 http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1027/104/21_s.png 
 http://207hd.com/wp-content/uploads/2017/07/DSC09701-1024x683.jpg
 ※東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、
 2019年開業予定のおおさか東線(新大阪〜久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定
 (大阪「第二」環状線)

・箕面市に2つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工 平成32(2020)年度の開業目指す
 http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/005_20131219095823043.jpg
 http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1396925194.jpg

・大阪モノレール=大阪「第三」環状線
 2029年
 新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
 http://www.do-natteruno.com/con_d/d149/enshin.jpg
 http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/072000455/03_02.jpg

※全体構想
 大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望/大阪府に提出/堺市・八尾市・松原市
 2017.06.09
 https://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/06/810105ae959ef585a771c0ba041ae7c1.jpg
 https://www.constnews.com/?p=44582


JRと私鉄を足した大阪の地下鉄網がスゴかった。
・JR東西線
・京阪中之島線
・阪神なんば線(←→近鉄大阪線)
上記3つが入った大阪中心部の路線図
 http://stat.ameba.jp/user_images/20140121/17/milkyht2/4e/cf/j/o0720041512820836769.jpg?caw=800

※「なにわ筋線」で12路線に。
・なにわ筋線(2031年:南海、JR、阪急)
 http://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/20/20170520k0000e040307000p/8.jpg?1
0055名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/09/25(月) 14:49:42.47ID:bQYI+TUx
本気で「首都」を狙うなら、ピンポイントの「ビル」よりもインフラ。

全部完成したら東京に肩を並べるレベル。
0056名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/09/25(月) 19:46:25.51ID:bQYI+TUx
春節でもないのに、関空が成田を抜いた。

法務省:出入国管理統計統計表
2017 8月 速報値(9.25公表)

外国人入国者数

新千歳 142,914人   ↑36.9%(+38,557人)

羽田  300,833    ↑17.0%(+43,791)

成田  604,037    ↑9.6% (+52,940)

中部  120,602    ↑20.9%(+20,887)

関空  615,803    ↑18.8%(+97,252)

福岡  185,270    ↑42.8%(+55,517)

那覇  153,553    ↑18.6%(+24,102)
0067名無しさん@お腹いっぱい。(玉音放送)
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2017/10/02(月) 09:49:35.69ID:ZAI0BkZt
2017 7月  空港間の乗客数 世界ランキング
http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/

乗客数    キャパシティ 搭乗率
1 451,801 (701,892)    64.4   香港 - 台北台湾桃園
2 322,488  (482,226)  66.9   ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3 269,395 (468,756)   57.4   クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4 233,920 (328,374)   71.2   ソウル仁川 - 大阪関西    ←※
5 225,888 (405,424)   55.7   香港 - 上海浦東

6 200,131 (269,647)   74.2   台北桃園 - 大阪関西    ←※
7 197,935 (372,471)   53.1   ソウル仁川 - 香港
8 197,313 (405,956)  48.6   バンコクスワンナプーム - 香港
9 197,175 (251,584)  78.4   台北桃園 - 東京成田     ←※
10 195,988 (312,296)  62.8   クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ

11 187,128  (356,207)    52.5   香港 - シンガポール・チャンギ
12 186,239 (284,362)   65.4   モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173,660 (310,201)   56.0  シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169,666 (306,205)  55.4   香港 - 北京首都
15 166,402 (191,994)  86.7   ソウル・ガンポ - 東京国際空港(羽田)   ←※

16 165,758 (191,919)  86.4   パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163,274 (240,393)  67.9   ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163,154 (255,378)  63.9   大阪関西 - 香港          ←※
19 162,647 (307,335)   52.9   香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156,522 (234,402)  66.8   マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ
0082名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/10/20(金) 13:01:03.14ID:xCehNqzO
計画中のビルまで、あたかも「すでに建ってる」かのようにできるなら

日本初のスーパートール「あべのハルカス」は
計画の出た10年前の2007年8月には、「すでに建ってた」ことになるぞw
https://www.abenoharukas-300.jp/about/history.html


向こう5年(東京オリンピック開催時含む)は、
東京で一番高いビルは「255m・虎ノ門ヒルズ」であって
その間ずっと、ハルカスが日本一なんだよ・・・


ところで
東京って「アジアのはじっこ」だよな。
http://www.study-style.com/earth/img/OYV11/gallery/jp.jpg


オリンピックバブルなんだろうけど、
こんなにビル建てて、これから大丈夫か?
0122名無しさん@お腹いっぱい。(空)
垢版 |
2017/12/18(月) 07:00:09.57ID:TnBu0WNJ
没落日本人の妄想
東京>>>>(異次元の壁)>>>愛知・神奈川・大阪(第二グループ)

国際評価の現実
東京>>京都・大阪>>福岡>>>愛知・神奈川・兵庫

神奈川・愛知は都合のいいところだけを大阪と比べても
兵庫・福岡に抜かされた統計が存在する

2月までの取扱量統計
神戸港 1〜2月 425,004TEU  ←スゲェ! 震災後のハンデあるにも関わらうわずか2年足らずで2県ゴボウ抜き!!!!!
http://www.city.kobe.lg.jp/information/data/statistics/port/img/No81201602.pdf

横浜港 1〜2月 411,768TEU   神戸に抜かれるクズ(笑)
http://www.city.yokohama.lg.jp/kowan/basicinfo/statistics/data/month/01.pdf

名古屋港 1〜2月 395,678TEU   神戸に抜かれるクズ(笑)
http://www.port-of-nagoya.jp/toukei/sokuhou/sokuhou2-6.pdf

・航空輸送

2015年外国人宿泊者数
東京都 1777万9970人
大阪府 933万8480人
北海道 548万580人
京都府 481万1200人
沖縄県 391万8010人
千葉県 347万8190人
福岡県 237万8210人  ←スゲェ! わずか2年足らずで2県ゴボウ抜き!!!!!
愛知県 224万5450人 福岡に抜かれるクズ(笑)
神奈川県 217万2550人 福岡に抜かれるクズ(笑)
http://www.mlit.go.jp/common/001121073.pdf

平成29年基準地価 商業地の平均(円/m2
1 東京都 1,824,500 (+4.9%) 
2 大阪府  764,400 (+5.0%) 
    (越えられない壁)
5 愛知県  391,200 (+2.4%)
7 兵庫県  255,800 (+0.2%) 
8 福岡県  242,200 (+2.3%)

大阪は遙か彼方、京都にも抜かれ愛知のライバルは名実ともに兵庫と福岡w

国際会議
https://www.jnto.go.jp/jpn/news/press_releases/pdf/20170519_5.pdf
京都・大阪>>>>>>福岡(23件)>>神戸・横浜(21件)>>>>名古屋(16件)w

大阪人が東京へのコンプレックスを言っている間に大阪は成長するアジアを武器に大陸経済と一体化
韓国中国も日本より欧米の格付けが上に成り日本より世界の立場が上になる
そして大阪が強い中国韓国と一体化しているのが現実 、少なくとも中国韓国人には大阪が東京より上の格付けに萎える
弱虫の現実逃避する日本人が都合の良い指標だけ見て神奈川愛知が大阪より上とかポジティブとかほざいても
重要な国際評価の格付けからしたら神奈川愛知は大阪どころか兵庫や福岡にも負けているのが現実

もう日本は一極集中と現実逃避、中国韓国の異常な目の敵にしている間に
韓国に抜かされたのは本当に面白い
東京・神奈川・愛知がこのままアジアの成長と一体化する大阪・兵庫・福岡に
軒並みひっくり返されているのが現状です
このような現実から逃避し、日本マンセー、東京マンセー、トヨタマンセーと言っている
日本人はある意味幸せな民族なのかもしれませんw
福岡より格下の烙印を世界に押された神奈川・愛知のライバルは実情兵庫県というのが厳しい現実ですw
0126名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/12/20(水) 17:50:20.20ID:7epQSaL9
大阪は
リニアと北陸新幹線もあるからなぁ…
関空は絶好調だし。

長い目で見れば、今はインフラのほうが大事。
0130名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/12/23(土) 21:33:51.55ID:z4OYIKTk
2015年在日外国人ランキング
1位 東京都 447,487人、2位 大阪府 207,507人、3位 愛知県 203,698人
4位 神奈川県 176,010人、5位 埼玉県 134,374人、6位 千葉県 118,456人、
7位 兵庫県 97,043人、8位 静岡県 75,319人、9位 福岡県 58,054人、10位 茨城県 52,920人

そのうち、2015年在日韓国・朝鮮人ランキング
1位 大阪府 113,408人、2位 東京都 96,099人、3位 兵庫県 46,086人、
4位 愛知県 34,744人、5位 神奈川県 29,981人、6位 京都府 27,981人、
7位 福岡県 17,098人、8位 埼玉県 17,084人、9位 千葉県 16,252人、10位 広島県 9,155人

在住外国人のうち在日韓国・朝鮮人割合
大阪府 54.65%、東京都 21.48%、兵庫県 47.49%、愛知県 17.06%、
神奈川県 16.96%、京都府 53.53%、福岡県 29.45%
0232武闘派閥(茸)
垢版 |
2018/06/27(水) 19:16:48.27ID:d+A7S0eI
>>1
将来云々するならこれ↓も大事だぞ
↓↓↓↓↓↓

マジで【小説掲示板】(下記↓URL)で《《《絶賛》》》された(←※『マジ』だからな?)俺様の↓↓↓↓↓
『『『『戦争をなくして【世界を豊かに】w までwwwする《《《超現実的》》》』』』な方法wwwww↓↓↓↓↓↓↓(要は【発明】だな)

本当に簡単な話し。こういう事。

人類社会のルールは現在、現実的に“弱肉強食”である。

ならば、(人類は、)それを、「分数の計算」の様な要領で(、いわば、「横流し」的に)己が理想とする、
(要は、↓)
"平等・公平・公正”的なルール(仮)に
↓↓↓↓↓
【(ルール)変更】してしまえばいいの。w
(『お前らの為』だぞ?w(←※【【戦争でも起きてさっさと死てえぜ!(w)と思ってるヤツら以外】】なw))

↑↑↑↑↑↑↑↑↑(は、)
道理にかない、強者も弱者も損をしない(←※実際は【超、得】するw↓)から(それらが(つまり、(それを)【余裕】)で納得する事で)それが(【余裕】で)成立し、世界から「威力」を廃するから《《《《戦争もなくなる》》》》
んだよwwwww

ちなみに【超、得】するのは、(この理論は、それ(ルール変更)から行くと、)「世界の最高税率を統一する事で全世界が豊かに!」なるからだよwwww俺様は【マジ超天才】だからwwwwwwwwwww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.kakiko.info/bbs4/index.cgi?mode=view&;no=10099&p=8
(※↑「 小説カキコ掲示板 長文 戦争をなくす方法 希代世界一位 」【検索】でも出るが↑これで開くと順番どおり表示される(※順番どおりに見ないと(俺様の理論は【マジ超一流】だが『『威力』』が半減する)(←※「ストーリーがあるから」))
0264名無しさん@お腹いっぱい。(茨城県)
垢版 |
2018/10/02(火) 08:20:53.29ID:QwbqGX3R
中学生でもできる確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?

CP2
0286和歌山人(庭)
垢版 |
2019/02/11(月) 20:14:47.51ID:ISn0jaYR
和歌山人だけど大阪・京都・兵庫・奈良人って東京人以上に鉄道に対する依存心が強い
だから精神的にいつまでも子供なんだよ、移動手段を人手に委ねるなんて
ちゃんとクルマ乗れよ


【大人っぽい人が多い都道府県】 1位北海道 2位富山県 3位和歌山県 4位大分県 5位長崎県
【子供っぽい人が多い都道府県】 1位佐賀県 2位神奈川県 3位三重県 4位沖縄県 5位宮城県

https://twitter.com/todoufukenrank/status/904314573783670785
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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