【外車】最期の車選びになるかも【国産車】 Part.2
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あーどうしよう、この歳で車選びだから最期になるかも
検討してるのはシトロエンDS
どうなるかな
※前スレ
【外車】最期の車選びになるかも【国産車】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/cafe60/1579573786/ 飯塚被告過失を認めず禁固5年。
おれは大丈夫、運転に地震が有ると自負してる
免許返納はしないが車は手放す。人生破滅は嫌だ 若い頃より長年の経験で運転技術自体は上手くなっていると思うけど
集中力、動体視力、瞬時の判断力等が衰えていて我ながらどんくさくなったなと感じる
自分でもう危険だなと思うようになったら運転止めるつもり
アクセルとブレーキを踏み間違えるなんて軽度の認知症だろ アクセルとブレーキを踏み間違えるのは若い奴でも居るよ。 >>6
運転経験40数年、総運転距離60万キロ以上だけどそんなことは一度もないわ
ただ、駐車時にサイドブレーキかけ忘れ、室内灯消し忘れは何度かある
若いのにアクセルとブレーキを踏み間違えるって元々、運転能力才能ないのだろう
ま、アホでもボケでも教習所に行けば免許取れるのが問題
運転免許試験を現在の倍以上厳しくすべき
高齢者は年一度の適性検査実施すべき 夜が見えなくなったな
信号右折の時後ろから来たチャリいきなり横断歩道に出て来て
ヒヤッとする時がある >>7
何事にも最初はある
あった時には大惨事になっている
マニュアルでいいのに 免許返納なのに最後の車選び、介護自動運転車でも発売されたら買うよ。
わしの駐車場から、行先→兵衛向陽閣玄関に着けてー そして完了とか
城崎温泉西村本館とか自動で行ってくれるとか
わしは這って乗って行先を告げれば安全に送ってくれるなら文句なし即買い。
帰宅も→自宅と言えば家の駐車場に自動で入る。 >>10
(じじい)あれ、わしはどこへ行こうとしていたんだっけ?
(じじい)えーと、ど、ど忘れ。
(じじい)Hey、メルセデス、わしはどこに行くつもりだったのかのう?
(メルちゃん)・・・予定表に載っておりません。
(じじい)そのくらい察しろ、ボッケ!
(メルちゃん)プープープー、機能を停止し緊急連絡先に通報しました。プープープー! 何で車乗る?
機械の運転なら電車とバスでいいよ
どうしてもならシェアで十分 つまらない >>13
自動運転で一杯やりながら
まーそれも乙だね 人に会うのが怖いんだろうね。
退職するまで会社の奥の院に籠って、部下を呼び付けて仕事をして来た。
自分では切符も買えない。
うちの会社にもそういうのいたわ。 わしリタイアした65歳やけど最後の車は3年前に購入したプリウス。
今までは3年ごとに下取りに出して買い替えたが65歳の今はこれが最後の車だ。
運転には自信があるが老人事故が恐いから運転も70才で止めるつもりだもの。
そして75〜80歳過ぎで運転している人を見るとスゴイ人だなと思う。 軽トラで4MTを老人車にすれば
事故減ると思うが。 フィットやノートが突っ込んだって言う話はあまり聞かないな。
やっぱり、プリウスを買う人と認知症になりやすい人には相関があるのかもしれない。
2代目プリウス辺りまでは、ハイブリッドといえばプリウスしかなく、ガソリン車より50〜100万円は高かった。それでもプリウスを買った人は、所得が高めで環境にもうるさいと自覚のある人が多い。家族はミニバンかヴィッツで十分と思っているのに動脈が硬化した頑固おやじは耳を傾けようとしなかった。つまり、プリウスを選んだ時点で認知症が始まっていたのだ。
それから10年もプリウスに乗り続けながら、いきなり、アクセルもブレーキもわからなくなる。いわゆる認知症の発作だ。
これが、コンビニにプリウスが突っ込む原因だとみて間違いあるまい。 プリウスのコンビニ突入はフォトジェニックで絵になる。様式美というのか。
対して軽四輪では貧乏くさくて様にならない。 そういうニュースは実際
聞いたことないだろ? >>21
こないだ北海道で軽キチガイが
コンビニの駐車場で暴れ回る
警察連絡中のオッサンを跳ねてボンネット
オッサン振り落とされるも、すかさず受け身で無事
フォトジェニック
感動でした それでも老人事故は増えている今日も店に突っ込んで店のアルミサッシを付けたまま逃走した80歳が逮捕された FFはアクセルが中央に寄ってるから間違えるんじゃないかな?
まあ、プリウスはシフトも独特だし年寄りは選ぶべきじゃないよ。 >>25
やっぱり最後の車はFR MTで決まり
最初に戻る 国産品の品質が落ちているような気がする。
タイヤなんか昔の物に比べて劣化が激しい。 1年でひび割れが始まって
3年で完全にダメになるのが珍しくない。
アジア製のほうがまだマシかも みんな何を勝手な事ばかり言ってんだ
最後の車は三輪自転車のバッテリー付きだよ >>29 それ朝鮮や中国製のタイヤでしょ。安いよね >>29
2016年から発がん性の問題で劣化防止剤の仕様が変更になった為 1人生の最後に選べる自分が乗りたい車
2自分が衰えて選びようがない最後に運転する車(シニアカー含む)
3死ぬ直前に乗る車=救急車
4死んでから乗る車=霊柩車 >>34
霊柩車の車種を生前に選ぶやつもいるのか?
その場合、予約制だから、いつ死ぬかわからない場合、余計な費用がかかる。
最後まで面倒臭いじじいだわ。 >>36
車選びは正常、運転可能での選択ね
皆んなよきお年ですから
カートや霊柩車じゃつまらん プリウスアタックは、シフトレバーの人間工学的な欠陥
従来型が身についた高齢者には扱えない
いくら死人が出ても「次世代スタンダード」と突っぱねるトヨタの厚顔さ。
乗るな。 いま乗ってる車のタイヤがブルーアースで
とくに不満もないけど、変えるなら
ミシュランにしてみたい。
理由はなんとなくよさげだから。 なんとなく?
そんなことで決めちゃうんですか?
きちんとしたデータを示してくださいよ。
でないと、納得いきません。
関係ないけどwww 寄付をするほど金はあるのでタクシーを利用している
それにJR/私鉄駅に徒歩10分だしバス停は15秒の位置にある
近所の駅やバス停では知人などと会うからついついタクシーに乗る
旅行先も観光タクシーが隠れ名所も案内してくれ便利です。
高齢事故を起こすのは恥ずかしいみっともないし起こせば嘲笑を受ける堪えられない。 私もいずれそうするつもりです
例え、タクシー代に月10万使っても年間120万だし
それが65歳ぐらいからか、70歳ぐらいからかまだ決めてませんけど 月10万円タクシーですか
どこでもOKですね
金のない自分は70歳位で公共機関にたよう予定です
田舎はかえってお金もちじゃないとの無理になりそう
自動運転がなんとか?間に合うか 地方だと特定のご贔屓運転手の携帯と直接やり取りしてて
スーパーの買い物の時は荷物持ちもやってくれるみたい 地方だと、交通機関がなくて、運転できないお年寄りは、タクシーで買い物に行くしかないからね。週一とか定期的に利用するのだろうから、運転手が荷物を持ってくれるのも不思議でない。 >>45
田舎のタクシー運転手にとっては貴重な大口顧客
大切にされるわ 暴走するぐらいならタクシー
役職あったものなら当然 基本料金を負担してくれるなんて、いい自治体だね。買物難民にとっては助かるね。 気前のいい自治体だね。 だがうちの市はドケチだ。歳をとるともらえる「敬老祝い金」
が80歳までナシ85歳で¥5000円、90歳¥5000円、100歳でようやく¥1万円の
地域振興券がもらえるだけ。 ケチだろう? どうなってんだ うちのおやじが死んだ後
市が支給する無料バス券がわんさとでてきた。
バスなんか使わないよ、老人だし。 65で運転止めるとか
70で運転止めるとか言ってるけど
その年齢になると
俺、やっぱり運動神経も落ちてないし
あと2〜3年、運転してみようかな?
と言う気持ちになると思う。 うん、そう思うけど大きな事故起こす前に運転止めようと考えている
たまになんじゃ、この車?なんちゅうどんくさい運転しとんや?
と感じる車のほとんどは70歳以上と思われる高齢ドライバー
ほら、たまにいるじゃないか、フラフラしながら道路の真ん中走ってる自転車の爺さん
あんな状態になって車の運転なんて危なくて仕方ない
高速逆走もほとんど高齢ドライバーだし 2年後の次の車。
普通の車なら300万円。
キャンピングカーなら600万円ぐらいの予算を考えている。
300万円の違いをどう考えるか?
10年乗って下取りに200万円ぐらい差がつくのなら、キャンピングカーを買った方がいいかな?
キャンピングカーだとハイエース4ナンバーサイズハイルーフかそれより小さい車。1人で日本中を回る。 高齢者が事故を起こすと「それ見たか」と言われるのが嫌だな。
大事故じゃ築き上げた人格も地に落とされる。 運転は嫌だ嫌だヤーだ
運転に自信があっても運転は65歳までだな。 >>36
まさに「いつかはクラウン」を叶える機会だな うちの向かいの婆さんは84歳だが平気で車に乗ってるよ。前しか見てない
運転だがあれでなんとかなるんだな。 60才を過ぎて車への関心が走行性能より安全性能に重き置くようになった。
高級外車を見栄で乗り回していたが、今は外車に魅力なんて感じない。 25からVWーAudi-arfaと乗り継いで
60になって
Swiftsportsにした。 >>59
おゴルフ2か!
60歳で最期は早いだろう
まだまだ 年寄りはFFじゃなくてFRが良いよ。
FFはアクセルペダルが中央に寄ってるから踏み間違いのもとだ。 >>62
最近の車は、踏み間違い防止装置が付いている。
また、雪道を走る機会が多いなら、FFの方が運転しやすい。
ディーラーのセールスマンは、FRでも横滑り防止装置が付いていて、雪道大丈夫と言っていたけど、試してみないとなんとも言えない。 >>63
雪は何より出庫の時
老体で雪かき勘弁
4WD最強
道路じゃスピードださんよ、スタッドレスだろ 今日も九段で60歳代が暴走したな
調子悪かったそうだ
意識朦朧、自動停止
脳波センサーそれだけでも後付でつけてほしいな >>65
あのタクシーは衝突軽減ブレーキが付いてなかったのでしょう > 自動で緊急停止
俺、ベンツに乗ってるけど
何も危険ないのに急停車して
逆に危険だった。
緊急停止は、まだ機能が熟していない。 >>64
雪道はスピード出さなくても滑るよ。
三菱ジープに乗っていたことがあるけど、雪が腹につかえて動けなくなったことがある。また、四駆は滑り始めたらコントロールできなくなるから気をつけた方がいい。 朝起きたら1mくらい雪が積もっていると
もうダメ。ジムニーでも無理だし、なんとか
出してもほかの車が詰まっていて大渋滞。 倅のレボーグをたまに借りるけどアイサイトはまぁまぁ使える
あまり過剰に期待しないで、転ばぬ先の杖程度と考えれば良く出来てる 昔のボルボは車体が重過ぎてまともに走らなかった。今のは改善されてんのかな? 「ボルボは安全」とか言われてたがドンくさくてスピードが出なかったせいだとおもう
高速では軽ターボに煽られてた。 ボルボはハンドル軽すぎ
だが細腕の老人にはちょうどよいのかも >>78
コスパの良い中古のクラウンね。
今のクラウンは、スポーティに振って乗り心地が悪くなったらしいからね。 クラウンはハイオクガソリン使用がイヤ。 どくろ仮面のようなマスクも嫌い 現行クラウンいいよ
燃費、乗り心地いいし運転しやすいし
なんと言っても国産は安心 チミら年寄りはやはり
ブレーキとアクセルを踏み間違えるのかい? 踏み違えた奴はここにはいない
一発レッドだから、天国か病院か刑務所にいるんじゃアーリマセンカ? そのうち自動運転は逆走も注意すんのかな
パソコンで漢字がかけない
カーナビで地図が読めない
Aiの言うがまま生きる
どんどん退化していくな
今の人類は種としての能力は到達点だろうな 頑固に古い車に乗り続けている人が危ない。
例えば、この人。
高市早苗・前総務相の愛車は430万円「スープラ」 22年乗り続けてニッコリのお宝写真 マンションの駐車場にCX-3がとまっていて
なかなかいいな、なんて思っていたけど
きのう動き始めたところを見たら、
ものすごい騒音。
10m離れていても響きわたっていた。
ディーゼルがよくなったって言っても
あれじゃダメだ。 >>62
最近のは軽ですらオフセットしてないよ タイヤハウスの手前にアクセル
https://i.imgur.com/5Dn5E26.jpg >>62
1度書いたとも思うけど、最近の車は踏み間違い防止装置が付いている。それに、雪国だとFRは後輪が滑って運転しにくい。 軽のワンボックスは怖いね。
クラッシャブルゾーン全然無いもんね。 >>92
次の車、キャンピングカーに心が傾いているんだけど、それがネック。ハイエースにしたってそうだからね。 彼は今もブレーキをふんだと思っている。そこまで感覚が衰えている
問われているのフェールセーフ
ATは間違ったとしても大丈夫(フェールセーフ)になっていない
MTはクラッチとエンストによりほぼ大丈夫だろ、しかも安い、スマホしながら運転する心配もいない
意識を失っても暴走時間は短いだろう
今問題になっている老人は全てMTで免許を取ってる世代
何故戻ろうとしないのか?
MT主流のヨーロッパでは暴走はどうなっているのだろうか
マスコミもメーカーも何も言わない
高価な安全装置売って、一挙に馬鹿でも安全フールセーフだよといいたいだろうか
変なのw ググったら、やはり踏み違えはヨーロッパでは余りに大きな問題ではないな
スマホ(不思議だが)逆走のほうが問題みたい あ
思いだした 去年ヨーロッパ行った時フロントガラスにスマホくっつけて
ナビ兼翻訳で使っていたなw
普段もコンピュータ代わりだな >>96
ドイツでは、新車販売の約半分がATで、全体の3割以上が ATに置き換わっていて、年々ATの割合が増えている。ヨーロッパの他の国もどんどんATの割合が増えている。
基本的には、クラッチ操作という余計な操作をしなくてよいだけ、ATの方が運転が楽で誤操作も少ないんだと思う。
個人的には、ずっとMTでいくつもりだったのだが、結婚を期に妻に運転してもらうこともあるかと考え、ATに乗り始め今に続いている。昨年、レンタカーで乗ったMTのS660は運転が楽しかったけど、渋滞にまきこめれた時は、ATに比べてかなり面倒くさいと思った。 MT運転は泳ぎのようなもので、一度身体が記憶すると勝手に動く
自分もMT車を貰ってATと乗り分けていたが全く違和感無く運転できた
ATからMTで変えるだけで暴走事故は半減だってさ
面倒とか言ってないで60歳超の年寄りは義務にすべき
日本で販売されない安いMT実用車も戻ってくる
70歳で基本免許返納でいいんじゃないの
それから先はバリバリの自動運転車だな逆走防止付500万円位でもいい
一律安全装置や衝突防止装置付機械に頼るだけじゃなくて >>100
>ATからMTで変えるだけで暴走事故は半減だってさ
一律にATに安全装置や衝突防止装置付機械に付ければもっと減る。
ヒューマンエラーをテクノロジーでカバーした方がよいと思う。 >>101
上を目指せば切りがない
究極の安全は乗らんこと SwiftsportsをATにした私が通りますよ。 昔から車だけは人より少しだけ良い物が欲しくて22歳でクラウンに乗り始めた
それから何台も乗り換えて最後のセダンはレクサスのLSに乗った
レクサスに乗ってしまうと国産では上が無いので遊び心でレンジローバーを買ってみたが高速走行が怖くて売った
今は地面を這う様なBMWに乗ってるが座席が低く乗り降りするのに腰が痛い
やはり年相応な車が一番ですな >>102
そういうマイナス思考はよくないよ。
歩いて外に出るのも止めましょうという話になるからね。
別にレクサスLSに乗らなくても、最近では、アクアでもけっこう能力の高い衝突防止システムが付いている。 LSは後部座席に乗る車だね。オレも210のアスリートに乗っているがこの位の大きさがちょうど良いね。
もう直ぐ230系が出ると思うが待ちきれないな。 >>105
いや自分の足と公共機関だよ
健康にもいい
いつまでも乗らずにスパッと止めるつもり カミさんは免許を持っていても運転しないので
子供が片付いたのを機にMTに戻した。
10年10万kmだから、いい加減ハコ替えなのだが
NA,FR,MTで重心の高くない現行車が少なくて
困惑している。いっそ此のまま最期まで乗るか? MTはスポーツっぽい車になってしまうから
ゆっくり普通に乗るなんてなかなかできないかも。
GRヤリスとかWRXに乗っていたら走り屋認定されかねない。 都内は30キロ制限で、首都高も50キロ制限にしたほうが良いよ。
反則金で財政再建!! (オリンピックの赤字を反則金で賄う) 横浜でもR246沿いは都会じゃないから
MTでも難渋しないな。 パリが30km制限速度にしたな
あの電動キックも危険すぎる
4日の滞在で何度も事故みたわ
黄色いベストがまたぞろ暴れているようだし、カオスだ カローラクロスがちょっといいかなって
思ったけど、幅が広すぎる。
あと5cm狭かったらよかった。 確かに、カローラ クロスは伸びやかなプロポーションで、リアはランクルに似た雰囲気で高級感がある。
しかも、HYBRID Z(2WD)2,990,000円(税込)と値段は、もう大衆車とは呼べないな。 こんなこと無理×一億=爺(私)の気持 (蛇足:クルマ話題なしモロッコ編は怖すぎだが見てしまうw)
https://www.youtube.com/c/BappaShota/videos?view=0&sort=dd&flow=grid 見た目はどうでもいいレクサス並みのシートと乗り心地の軽自動車を造れ安くだ前期高齢者は飛びつくぞ トレッド、ホイールベース幅の関係でそれは無理なのはアホでもわかること 軽で喜ぶのはおばさん層。
買うポイントは価格と見た目、
スーパーとパートへの移動でしか
使わないしね。 ウチの親父はボケてる訳では無いがたまにとんでもない事をしでかす
スーパーに買い物に行くのに便利だと言って軽を買ったんだが買い物に行った時に間違ってスーパーのカート置き場に駐車して
買い物が終わって車に乗ろうとしたら自分の車の周りがカートだらけでオマケにボンネットの上には買い物かごが積まれていたらしい >>120
兄は2億、俺は1億ほどしか現金持ってないので
兄も俺も軽四乗ってます。
貧乏なので軽四の安さが嬉しいです! 1億貯めるには軽に乗るしかなかったのですね。
判ります。 >>122 一億円のスレ主。地獄へ金を持って行け。 >>122
軽自動車に乗っていて対向車線からはみ出してきた普通車に正面衝突されて死ぬケースが実際にあるからね。
お金に余裕があるなら、リスクを防ぐことにある程度の出費は惜しまない方がいいと思う。
人間ドックにも行って健康状態を1年に1度は点検した方がいいよ。君ぐらいお金を持っているなら、半年に1度だな。 私の友人がアメ車のムスタングを買いやがった
買った理由は馬力が有って早くてボディが丈夫だからだって
国産クラスとならぶつかっても負けないって >>127
コンバーチブルそれともv8?
両方とも700万円ぐらいでほとんど同じ価格。 >>127
早くてボディが丈夫で燃費最悪で左ハンドルで右折時に対向車見えなくて危険で
有料ドライブウェイの料金所で苦労して狭い駐車場で四苦八苦して狭い道の離合に・・・
おら、そんな車嫌だ >>131
なんでわざわざ燃費最悪で右折時危険で駐車場で困る車を買わなければいけないんだよ。 水害とか地震とか考慮して
最新のランドクルーザーがいいかなと >>128
亀レスでごめん
買ったのはV8のエンジンを掛けるとブォ〜ンと吠える様な音がするヤツだ
試乗させてもらったけどオモチャとしては楽しい車だな
アクセルを目イッパイ踏み込むと皮のシートでお尻がすべる位の加速だったよ
かなりトルクが太いんだろうな
皆はボロクソに書いているけれど本人は好きで乗っているんだし
所有は1台だけじゃ無いから人の事を悪く言うな
燃費が悪くてもガソリン代を気にしなくて良い立場だしゴミゴミした狭い場所に行く様な人物でも無い 親戚の爺ちゃん、俺が子供のころはクラウンやルーチェや外車に乗ってたが
晩年はekっていう軽自動車乗ってたな >>136
V8どころかV6も乗ったことがないので、機会があれば乗ってみたいね。所有するのは、ガレージが狭いから無理だけど。 >>135
自動車ってそんなに水に強くない。ランクルだっていっしょだよ。地震で崩れた土砂を乗り越えるのも無理だよ。 細い道や駐車場等、車幅が狭く小回りが効く軽自動車が運転しやすいシチュエーションは確かにあるからね。 【騙されるな】電気自動車は環境に悪い?EVの落とし穴とは。どうなるトヨタ!FCV水素自動車の運命は?
https://www.youtube.com/watch?v=G1OZvlnES7Q
【武田邦彦】燃料電池自動車は究極のエコカーは間違い。水素は割高(環境の話は誰が言ったか)【武田邦彦ホンマでっかな話1】
https://www.youtube.com/watch?v=5WuJndAJiSk&t=30s
【武田邦彦】エコカー補助金。税金は公共性のあるものに使うべき。720万円のエコカー(高級自動車)に補助金。(何か面白い国になってきた)【武田邦彦ホンマでっかな話2】
https://www.youtube.com/watch?v=pgcwArIYlX8 藤田ニコルベンツを買う。
これを見るとベンツもいいかなと思った。
https://youtu.be/_8C8V4_jExk マツダのルーチェレガートはアメリカチックで良かった >>143
俺はもっと後のV6エンジンの3000ccのHTに乗っていたがその車も良かったよ
当時にすれば凄いパワーで高速の料金所でお金を払ってその後にアクセルを踏み込むと
後輪が空回りして尻を振る様にして走り出したもんだ
ただ悲しい事に7年乗ってトヨタ車に乗り換える時の下取りは3万円だった
当時のマツダ車の中古はスクラップ扱いだったよ >>147
水深1mの所にも行けるの?
行けるとしたら、どういう構造になってるの?
ググったけど、よく分からなかったよ。 マッドマックスみたいに吸気と排気が水上に出てれば、電装がショートせん限り走るんでネーノ
ついの車は改造車が楽しいかも
車検がなきゃなw 何やかや言ってもレクサス乗ってる奴は金持ちに見えるよな
たとえ残クレだとしてもこっちには分からないからな ケータハム最高だけど
たしか
注文して2年かかるらしい 高級車に乗っていると、お金を持っていると思われるから、盗難、強盗、詐欺等に狙われやすい。
だから、次の車は、実際には高額でも安く見える車に乗ろうと思っている。例えば、ハイエースの外側がほとんど変わってないキャンピングカーなら、800万円の車でも300万円ぐらいにしか見えないと思う。 旧デボネアに乗る
以前なら、あれに金出すくらいならって思ってたけど
今見ると洗練された良きデザイン セダンタイプの2ドアで角ばったスタイルでないかな〜無理だと思うが、何故かデザイナーは昔のデザインを取り入れるのはプライドが許さないらしいねそりゃそうだよね 【闇暴露】あまり知られていないEV(電気自動車)の恐怖■これを見てもまだ興味が湧きますか?
https://www.youtube.com/watch?v=BlKKgXWahHE 結局クラウン、新車でも中古でもハズレは
少ない。日産は滅んだからなにもない。 クラウンの中古車は、コスパがいいね。
でも、アクティブに動き回って人生を楽しむには、荷物が多く積めないので、自分の選択肢にない。 古いクラウンを見ると車間距離開けちゃいます。
駐車場でも隣には停めません。
覆面パトカーの場合もあるし、長の付く高齢者が運転していたりするので。 でかいのや高いの遅いのはもういいかな。
小さくて取り回しが楽しめてボケ防止ににもなるスイフトスポーツのMTかな。 選択肢少ないし、もう返納までラスト何年間か楽しむだけならMTのアルトワークスでもいい
見栄もいらんし、独身時代みたいにキビキビ運転を楽しめればいい
デザインだけなんとか大人しくしてほしいが 軽バンで5MTで高速、なんて動画を見てるけど
あれはあれで楽しそう。
年が30くらいなら楽しめるんだがな。 ど田舎だと老人になっても
免許返納なんてできません。
したら死ぬ。 レヴォーグのアイサイトXのような運転支援システムが付いた車は、長距離移動も楽らしいよ。 山の人は年取っても20キロや30キロが隣の家みたい降りてくるよ。
買い物も医者もないから。 先に逝って残された運転出来ない奥さんはどうすんだよ
可哀想だろう
安心させてあげなよ 40 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/09/30(木) 07:39:09.55 ID:80pG82zl
何気に以前退職した会社のサイトを見たら
同期のあいつが会社役員になってた
俺は精神をやられて退職後結局いままでプー
かつほぼ寝たきり
あいつはとっくに役員になってた
同期でライバルだったあいつは上場会社の役員
俺は人生転落してプーで寝たきり
これが現実なんだな >>178
なんで人と比べるの?
人は人、自分は自分。
人と比べないで、自分の人生だけ見ていけばいいよ。 老人の事故が増えてる。 これ人口構成から見れば当たり前のことです。心配無用。 外車はス・テ・キ♪
【米国が暴露】信頼性が最も低い最悪の高級車14台 米国で大きな影響力がある消費者情報誌「コンシューマー・レポート」その調査で暴露された『最悪クラスの信頼性が低い高級車ワースト14台』
https://www.youtube.com/watch?v=I0cAaGpxKDs リコールがお好きなベンツちゃん♪
【米国が暴露】愚かな人々が購入する「最悪の高級車」メルセデス・ベンツ GLC 自動車評論家絶賛の『メルセデス・ベンツ GLC』は2016年から2021年にかけて合計50回ものリコールを受けています。
https://www.youtube.com/watch?v=oBtjz1QqHw4 地方自治体は、町の中心に、自立して生活出来る高齢者向けの専用住宅を作って、車がないと生活できないけれど運転に不安のある高齢書を住まわしてはどうだろう。
同じような境遇の高齢者同士が、助け合って仲良く暮らせるように。
医療機関や介助施設と連携すればいい。 コンパクト シティって何処も上手く行ってないじゃん。
ましてや"高齢者同士が仲良く"って現実的じゃないよ。 >>184
そもそも民需がないところを行政が延命させようとするからだよ
投資がないとできない 年取れば取るほど頑固になって、みんな仲良くなんて無理。
それと年取ってから生活環境が変わるとついて行けないよ。
面倒な社会と決別して、ぽつんと一軒家が良いよ。 >>186
都内全域が30キロ制限になったら80歳でも大丈夫だよ。 「いつかはクラウン」のキャッチフレーズに乗って
クラウン乗り回してた20代後半〜30代
いいクルマだったな
あの頃のデザインが一番良かったと思う
懐かしい・・・ クラウンが一番売れてた時期があったな。
二十歳そこらの若造がいっぱい乗ってた時代があった。 ハスラーかギアかなって思っていたけど、ワゴンRスマイルが出たからホント
これでもいいやみたいになってきた。 ジジイが事故起こすと、あたかも老人全体の問題みたいな報道が腹立つ
ブレーキとアクセルの踏み違いなんて若者だって多いって言うのに
マニュアルならクラッチあるのでブレーキと同時に踏む習慣があれば
間違ってアクセル踏んでも空吹かしで済むよ、止まらないけど 仮に踏み間違いが若年者と同程度だったとしても
リカバーする反応速度が確実に劣化しているんだよ。
その事実を頑なに認めず、キレるのも高齢者。 2間の材木を持って帰るのに軽トラ借りた
視界いいしポジション高いし、マニュアルだったら楽しそう
そしてその荷台の素晴らしさ
DIY好きにはいい
信号待ちでちょっと横断歩道にかかって止まったらジジイが目の位置から50cm先を歩いていって吃驚した
ボンネットが全然ないから一発必死だなw 軽トラもジャンボなら良いけどリクライニングしないから窮屈
軽トラ改造流行ってるね >>200
ヒロミがやってるな
4wdなら最強のおもちゃだな 外車を買うのはトラブルを買うようなもんですね、あはははは
輸入車選びは慎重に・・・■やっぱり輸入車乗るならベンツかポルシェです。
https://www.youtube.com/watch?v=52P1dkshcIU&t=329s
【ガチギレ案件】ディーラーの闇、これは流石に酷いよ・・・。
https://www.youtube.com/watch?v=6_f4kFb89XM&t=18s 見栄で外車買うのはアホの極み
安いベンツなんて(180)だったかな
排気量1.6L FFだぜ 車検時に無駄なパーツ交換で整備費用バカ高
知り合いが懲りて3年で手放した ベンツの中古は良くないね
買うなら新車!五年保証付けられるし安心。 老人になるとゴルフはいまいちよくない。
重いし硬いしいまさらだけどクラウンが
ちょうどいい。 >>175
オレこれに乗ってるんだが高速道路めっちゃ楽。コツはいるが時速100kmでも、あの100kmの緊張感がほとんど無しで、
ハンドルに手を乗っけているだけ。
夕方の阪神高速の渋滞なら手放し運転の箇所も多数。ただ嫁が横からハンドルを持てと、うるさいくらいで
残念なのは信号ばかりの所は、燃費が悪く7km/l前後。郊外高速なら12km/lくらいいくのに
買ったばかりだけど、次に乗り換えるとしても、この運転支援システムは、あるのを選ぶな レヴォーグじゃなくても最近の車はほとんど全車速ACC、電動パーキング装備してるやん サイドブレーキを引く感じが「ブレーキを掛けてる」って感じがして好きだけどなあ。。
引く力もないような某上級国民のような要介護認定されそうなヤツは車を運転すべきではない。 >>205
> 排気量1.6L FFだぜ 車検時に無駄なパーツ交換で整備費用バカ高
> 知り合いが懲りて3年で手放した
古いV8エンジンのベンツに乗ってましたが
維持費がバカ高いので売却しました。
年間100万以上はかかってました。
昔、ヤナセという会社が決めたことですが、
日本では外車の部品は他の国で買うより5倍から10倍ほど高いのです。
今は軽四にて平和な生活です・・・ 外車を永く維持するなら部品は個人輸入だな。
ただ送料が馬鹿にならなくて年1回に纏めてると
突発的な故障では詰む事もある。
まあ、DIYで維持るのも老後の良い趣味になるよ。 >>207
いつかはクラウン👑から
いまがクラウン👑 今、旅先。高原のワインディングロードを走るのは面白かった。キャンピングカーでそれは無理。キャンピングカーやめようかな。 ハコスカで始まりベンツもアウディも乗ったけど、4輪はつまらんかった。この年なって4輪無所持。ハーレーが最高です。 kawasakiもハレーも電動になるのだろうか。
エンジン音のしないトルクだけのバイクに乗りたいか? 会社勤めのときはカブでくる
パートのおじいさんがなんとも
うらやましく見えたけど、
やめたいまはカブとか冗談じゃない。 車乗ってるとバイクと自転車の危険性を痛感するのでバイクは論外 >>221
メット内蔵のスピーカーから合成音流して
シート内蔵の電動バイブで股間を刺激して
擬似的に細らせたトルクでピーキーを演出した
バイクに乗りたい…かな?
スタンド立ててシールドに風景を投影すれば
高齢者でも安全なツーリングを体験出来るよ。 >>224
大型バイクにサイドカーを付けて走っている高齢者をたまに見かけるが
見た目は格好良いしサイドカー付きだと転倒しないから安全だよな?
先日も黒の革ジャンに皮パンツで白いジェットヘルかぶって
レイバンのサングラスの初老っぽい人を見たが超カッコ良かったよ >>225
安全とは口が避けても言えんが
軽トラのほうがずっと安全w
まー確かにのって見たいな
サイドカーに奥さんのせて、今の時期限定で格好いいな
バックギアついてんだよな
でも中免しかないから無理だ >>225
転倒はしにくいだろうけど衝突されたら超危険だろ 昔は人でごった返してたイエローハットですが近年は客が少ないと思ってました。
こんな少ない客でどうやって食っていくのかなー?と疑問だったのですが、
その謎が解けました!
なんと、ディーラーよりも多くのものが割高なんです!
ディーラーより高い!
ディーラーでいろんなサービスや品物の値段を聞いて、
やっと気が付きました。
もちろん、国産車のディーラーですよ!
あとディーラーによっても違うかもしれません。 家から100q離れた場所で、バイクか軽トラのどっちか選んで乗って帰れって言われたら
迷わず軽トラ 最近よく見るのが前輪がダブルで後輪が1輪でスクーターのでっかいのみたいなヤツ
みんなノーヘルで結構なスピードで走っているが自分は事故はしないし事故に遭わないって思ってるんだろうな
この間は阪神高速で100キロ近いスピードで5,6台がつるんでいた >>230
ほっときましょう。
自殺願望ある人の相手してても
こちらの人生時間がもったいない! >>228
マジで?ETCとかドラレコはいくらなんでもディーラーよりやすいっしょ?
ディーラーボッタクリ価格だけど納車前に済ませたい人向きなのに
それより高かったら客寄り付かんでしょ 車なんて毎日使う道具なんだから
そんなもんに夢なんて託すなよ。 >>233
アクア、試乗してきたけど良かったよ。車中泊が趣味でなかったら、買いたい車だよ。 枯れ葉マークは何歳から付けるんだっけ??
IS乗ってるんだけど、オレンジキャリパーとかつけてるんだが枯れ葉マークは
どうかと思うんだけど・・・・・ 車中泊はこれから
どんどん厳しく制限されていくと予想している
民度の低い輩がいてトラブルが問題となっているので
条例下も近いだろう >>238
いい歳こいたら車中泊辞めるべき
貧乏臭いし、車が本当に臭そうで不潔
ビジネスホテル5000円位払えよ
年寄りは不潔にみせないことが最低条件!!
ああいうのは若さの特権だな、若いときはバイクに寝袋つんでふらっとでかけたがな 車中泊は好きでやってるわけではない。
ホテルとか旅館の空調は循環式なので、他の部屋にコロナ患者がいたら自分も
ウイルスを吸ってしまう可能性がある。
自分の命を救う。それが車中泊 都会人ならマイカーはいらないだろ。カーシェアリングかレンタカーok。 >>237
法規上は色々あるけど、現状は
"70歳以上で不安だったら付けてね"ってのが有効らしい。
因みに、上記に該当しない場合も使用は禁止されていない。
自分も父の形見の紅葉マークを付ける日を楽しみにしている。 今乗ってるプリウスも十年越えるので、来年が最後の車に替える予定。
同じトヨタ系で、やや小さめのヤリス、アクア、カローラのどれかに
するつもり。 死ぬまでいまのステップワゴンだろうな
壊れなければ便利だしこのままでいい >>240
そんなことまで気にするなら、
家から出るな。 1か月の予定で車中泊旅行中。毎日6000〜7000円は旅行先に落としている。最終的に20万円ぐらい使うと思う。これも1つの社会貢献だろう。 >>252
バカ
ホテル、キャンプ場に落とせ
道の駅やパーキングエリア内の車はお前の宿泊所じゃないぞ
ガソリン代無駄遣いだし
とにかく不潔、いい歳して白い目がわからんか? 車中泊は学生の時一回したよ。
あの時は金無くて、宿代払えなかったからな。 >>255
それがいいんだよ
若いうちの貧乏旅行しょうがないし素敵だ
年取った年なりにお金も使って清潔に元気に旅しないと恥ずかしい
だって奥さんが車中泊なんか可哀相だろ
俺たちの年代は恥を恥と思わなくなったらおしまい リタイアした人たち、けっこう車中泊やっているから。
20万円の予算で、ホテル、旅館を使って旅したら1週間が限度だろう。俺は、1か月だから、その4倍の感動を得ることができる。
価値観は、人それぞれだけどね。 >>257
お年寄を召して、見てはいかんものと思っている人もいる
居眠りすんなよ、ひと目につくなよ
夜中のエンジン迷惑だぞ
世間の目は冷たいからな
年なりに4倍金出せよって言いたいがな トイレ、キッチン、空調付きのキャンピングカーなら、かつこいいが、、 私も車中泊否定派
例え、豪華キャンピングカーでも絶対嫌
でも>>257さんの言うように価値観は人それぞれだから
こんな所で言い争をする気なし
>>259
トイレの後始末が超大変なはず クルーザーにはトイレが付いてるが乗る前にトイレを済まして
できるだけクルーザーのトイレは使わぬようにと言われるらしい
それは後始末が大変だから >>260
自分は文にも書いたが、年寄りの車中泊だけを否定してるんだ
全部じゃないんだ 旅行ってのはただ単に見知らぬ地の「旅」を楽しみたい人と
観光はほどほどにして温泉やその地の豪華料理を楽しみたい人と別れると思う
もうほとんどルンペンのような旅(失礼)でも楽しいと思う人もいるだろうし
そんなのは嫌、いい宿に宿泊してゆったりのんびりとリッチな非日常を
楽しみたい人と両極端だと思うのです
私は優雅に絶景露天風呂に浸かって豪華料理を楽しみたいタイプですけど
快適性最悪だと思われる車中泊旅行を批判する気はありません
本人が楽しけりゃそれでいいのかと
ただ、車中泊場所等で他人に迷惑をかけてはいけませんね あら?私は貧乏くさい車中泊旅行完全否定派だったのに
本人が楽しけりゃそれでいいのかと考えるようになった
私も少しは大人になったかw 車中泊ってソロキャンプに通じる感じだと思う。
チープに孤独を愛するのがいいんだろうな。 今日、観光地の山道の電線に大きな枝が引っかかっていたので、所管の電力会社に連絡した。明日、見に行くそうだ。
そこは、細いグネグネ道を1時間近く運転して、更に山道を1時間歩かなければいけない所。
昨日、駐車場まで行って日没間近で引き返して、今日は目的地まで行けた。ホテル予約しての旅行だとこんなことできないよね。予定のない車中泊旅行は、自由が効いていいよ。 >>266
そんな自己陶酔自慢するからあんた、批判されたり嫌われるんだよ
それがわからんか? 就寝時間ギリギリまで走りたいけど
予約しないと宿を取れないリスクがな。
昔、桜の名所と知らずに津軽を訪れてしまい
泣きながら竜飛崎まで走ったのが
数少ない車中泊の思い出の一つ。 別に自己陶酔でもいいじゃない。
山奥に車で行くのって楽しいよ。
車中泊で問題なのは他人の所有地で
勝手に泊まることなんだから他人に迷惑
さえかけなければあとは趣味なんだから。 不思議なことに九州には、車中泊できそうな広い駐車場のある道の駅が少ない 要はその手の施設いけよ
https://kuruma-news.jp/post/245481
利用者に無様な姿晒さずにすむし、無料なんてあさましいし、しかもコロナだなんて言う詭弁が恥ずかしい
金払えよいい歳なんだから
自由とかロマン以前のモラルの問題 車中泊って、トイレとかどうするの?
夏はエンジンかけてエアコン効かせぱなっし?
お風呂はどうするの?
私には無理だ!! >>272
よく読みなよ。
職員がいないからトラブルがあった時の責任が取れないから表だってはっきり許可してないだけだよ。
トラブルがないように利用する分には黙認するってというのが、多くの道の駅のスタンスだよ。
「連泊は遠慮してください」という言葉から、一泊なら容認していることが読み取れるよ。 >>273
道の駅は、24時間トイレ使用可能。それが設置基準の1つになっている。
夏暑くでもエンジンかけっぱなしは、NG。夏は行かないか、標高の高い所か北海道。
温泉を探すアプリもあって、毎日温泉に入る。
多くの車中泊者は、そんな感じだと思うよ。 >>270
昨晩は、駐車スペース50台の道の駅に泊まったけど、車中泊していたのは、10台以下。スペース的には、全く問題ない。 >>275
車中泊者はふつうエンジンかけっぱなしNGの道の駅なんて避けるでしょ
夜間は殆どクルマの出入りもなく
周辺に民家もない道の駅を予め調べておいて利用する
もし無ければ高速道路のSAを利用する
真夏のエアコンなし車中泊なんてふつうは避ける 道の駅はそもそも休息や仮眠用
お前らが一杯たかってきて肝心の混雑時使えなくて事故ったら困るだろう
ゴミとかダンボールハウスと同じ、一人がいいわでやるとモラルが崩れ一杯溜まる
そんなことを同年代に言わんとわからんか? >>277
車中泊者は、道の駅を避けることはない。車中泊旅行始めて一週間全て道の駅に泊まってきたけど、どこも数台〜20台ぐらい泊まっていた。
昨日は、市街地の道の駅に泊まったけど、車がうるさくて眠れないということはなかった。慣れてきたのかな。 >>278
車中泊は、もう1つの文化になっていると思うよ。所得が増えず貧しくなっていくこれからの日本人にとっては、必要な旅行手段になりつつあると言える。 旅行だけじゃなく、家そのものが持てなくなって毎日車中泊になるんじゃない? こんなに乞食が少なく、職もあり、教育を得ている
最高の資本主義の先進国だろう
過去2000年で最高の世代だよ
これ以上は社会主義だろ
日本は社会主義になったら職なく維持できん まだ車中泊話が続いているのか
はっきり言うがこの年代になって車中泊してるのは貧乏人か変人か変態w
大体、車中泊やキャンピングカーはアメリカ文化の物
広いアメリカでは一日走っても宿泊する宿が無かったりするので
仕方なしにキャンピングカーで車中泊
日本での車中泊は一般的ホテルは早朝チェックアウト対応してないので
早朝出発趣味、例えば釣り、カメラ撮影等で仕方なしに車中泊
あくまで仕方なしの車中泊なのだ >>279
いやアイドリングNGな場所ならばルール違反なうえに
違反者を虎視眈々と狙っている可能性があって
おちおち寝てられない
寧ろ避けないと要らぬ軋轢を招来する
あのカチンと来るけん被害者もリスク管理の面が欠けていたと思うよ >>285
全ての人が暮らしやすい共生社会を目指している時に、
「貧乏人か変人か変態w」と書くのは、時代についていってない昭和脳だと自覚した方がいいと思う。
アメリカでレンタカーで5000kmほど走ったけど、アメリカには幹線道路沿いにモーテルがたくさんある。車で旅行する人たちのための簡易な宿泊施設だ。そういう形で日本のモーテルも発展してれば、日本の車中泊は、今ほど盛んでなかったと思う。
日本には、日本に合った車中泊文化が存在することを受け入れられないのは、改めて言うが、君が時代についていってない昭和脳だということだからね。自分も流行歌や芸能に関しては、全くついていけてないけどね。 >>286
車中泊は、アイドリングしないのが普通なの。それが、マナーなの。
ただ、トラック運転手の多くは、SA、PA、道の駅でアイドリングして寝ている。だからと言って、狙われているという話は聞いたことがない。 文化はあっていいよ
でも若者の文化、ヒッチハイクみたいなもん
一過性で、金は無いが行動力と知識欲求の発露
歳とっての旅行はそうじゃない
既にそれを終えてなきゃいけない世代
金使えよ、金なきゃ短くするか、バイトして金貯めていけよ
宿なら安くてもゆっくり寝れるから
奥さん連れ行ける旅行にしろよ
長年連れ添っただから大切にしろよ
いちいち、ここは大丈夫かとか、後ろめたい気持ちはいやだろう
矜持を持って貧乏旅行しようよ 皆さん良いな〜
>>289奥さん連れ行ける旅行にしろよ
長年連れ添っただから大切にしろよ
これ絶対無理。旦那がいやで一緒に居たくない。
発達障害が年々ひどくなり、もはや通常の会話もできない
怒鳴ってかかるのよ。自分で豪華おひとり様旅行してます。
ルート66アメリカ横断が夢だったけど。ジェットで行くわ。 >>287
だって昭和生まれなんだもん、昭和脳であたりまえ〜 >>287
祖父は明治脳だった。
その祖母は文政脳だった。 昭和にノスタルジーを感じるのは、人それぞれだからいいんだけど、昭和脳で令和の文化を批判するのは止めてほしいもんだね。 覗いたらまだw
車中泊は迷惑を受けている人いるから共生じゃないが
もうスレ違い辞めるわw この狭苦しい日本で迷惑車中泊文化とかアホか?
やっぱりこの年代で車中泊は貧乏人か変人か変態w >>287
あんたよ、スマホかタブレット書き込み?
改行が変過ぎて読みにくすぎ
やっぱり車中泊公肯定派は常識感覚ズレた変人w EVになるとMTは消滅する。
その前にワシらが消滅するけど。 キャンピングカーのトイレのうんちとかどうやって処理するんだろう、ご存知の方いらっしゃいますか? > 宿なら安くてもゆっくり寝れるから
若い頃ならともかく60過ぎて夫婦で安宿なんて
泊まりたくない キャンパーでハイエースならまあまあ
広いし内装もいいんだけど、NV200だと
内装がイマイチ、ちょっと貧相。 >>302
それケチな車中泊が居眠り運転で事故ると大迷惑だから書いた
あんたは当然フォーシーズンズに乗り着けてやって >>303
んなーわけねえだろ
肥だめタンクかバキューム形式だよ
いずれにしても緊急時のみ
あんなもの後処理を考えれば普通は使わない 「停車中はしちゃだめだよ」 って言うから、運転しながらうんちするのかと思ったよ。 戦車にもトイレはなく、戦車戦が長期化して車外に出られないと中は地獄になる
らしいがな。 日本の戦車なんて
最新式の10式戦車でさえエアコンがなく
夏の車内は蒸し風呂状態となってまともに戦う事すら出来ない
最初から降参前提で戦う気もない 付けると左翼がウルサイからな
隊員気の毒だと思う
あの時代の大和でさえ付いていたのに 車乗ってるとトイレの位置把握は
すごく大切。役所はけっこう面倒、
コンビニは競争率高い。中型のスーパーが1番いい、 レース好きなので免許を取って30台近く所有してきたけど
あと1台か2台でで打ち止めかなと
全自動の車には乗れそうもない バイクがブームだって
https://www.tokyo-np.co.jp/article/136965
骨抜きになった車よりバイクがおもろいじゃないのw
BMWに乗ってるじじいが、このバイクは安定して倒れる気がしないって、身長160cmの小太りなのに、スゲーと思った
シート高を改造で低くしてたわw ハナコの岡部はハーレーを買ったとか
言ってたけど、あーゆう大型はやっぱり
若くて体力がないとダメ。 若い時に750に乗ってたけど
動いてる時は重さは感じないけど超低速や止まってる時には重かったな
立ちごけしたことは何回かある ジジーライダー増えてるね。
友人のジジーがツーリングで事故して死んだ。
皆んな気をつけてね。 70歳・岩城滉一、財産残さない持論 稼いだお金は「使い切った方がいい」豪快に遊ぶ今
岩城滉一、カスタム1500万円ハーレーで東京〜北海道1500kmツーリング「体張ってやってる」
かっこいいけど、凡人には無理。 タイヤ選びでクルマが変わった(買い替え中止) 標準タイヤ:175/65R15 84H
高速100Km以外はグリップと乗り心地のよさで好きだった初期タイヤが傷みD社エコタイヤに。
硬く転がるだけの営業車向けって感じ(今思えば)で数年我慢し遂に車にも嫌気を感じたが
試しにアマゾンのBSレグノをスタンド直送・工賃払いで履き替えたら高速含め全てに新車以上w >>327
俺も次のタイヤは高い奴にしたい。
ミシュランとかピレリの
乗り心地のいいやつ。
いまは新車のときからついてる
ヨコハマのブルーアース。 じゃあ、来年モデルチェンジするシエンタにも期待が持てそうだな
コンパクトな災害時にも車中泊できる車を探しているんだ >>328
今の車ブルーアースだけどロードノイズ大きすぎるよね
前の車にBSのプレイズ付けたけど静かなで良かったけど 大学に言ってた頃、原付しか乗ったことがないけれど、60過ぎた今から普通二輪取ってバイクに乗れるかなあ?
CB400とか乗りたい。 今どきの国産車って顔がみんな同じに見える
それが流行りか知らんが、魅力ない
それに対して、バイクっていいなぁ
若い時分は車にしか興味なく、免許持ってないけど セダンはもう絶滅危惧種だが、SUVは雨後の筍のように一杯でてきてどれがどれやら
わからない。
乗り込む時高いし、足が上がらないから年寄りにはきつい。 シートの位置がやや高めのほうが
乗りやすいし、降車のときもらく。
親が乗ってたカローラは降りるときがほんとに大変だった。 タントくらいの高さでステップつければ丁度いいんだが。 俺は髪の毛がチョロっと天井に触れると気持ち悪いから
シートは下に降ろし気味 頭触れるってw
バクチクみたいな頭か?アフロか?
古くてすまん 都内の自動車学校で入校を申し込んだら、普通二輪は申込者が多く、3ヶ月どころか、教習期限の9ヶ月で卒業出来るか定かではない言われた。
もう、地方の合宿免許で取るしかないらしい。
東京一極集中で、日本は二極化している。 自動車学校も数ヶ月待ちか?
火葬場も待ちがどうなんだろう? >>339
そう思って、合宿免許を探してもらったら、60歳以上の普通二輪免許取得希望者を受け入れている合宿免許教習所はないと言われた。
つまり、コロナ自粛で自動車教習所が休業したことで、教習を中断していた人の卒業が優先になり、新規の入所希望者が溜まって受け入れられなくなってしまったということらしい。
2年の間に時代が変わってしまった。 若い頃中型乗ってて大型取りに行く人は大勢居るけど、今から中型はチャレンジャーだね
応援してるよ まずは車体起こしで腰傷めんように
ハンドル使ってな 友近さんがバンライフ 車中泊で仕事場に乗り付けるのが理想みたい
はじめてみたわ女性でそういう人w やっぱアウディかっけーな
ケツの切り方がいい
ニュルを走りたくなる 最近、車中泊旅行で道の狭い紅葉の綺麗な道路をいくつか走ったけれど、運転が面白かった。すれ違いやすさや動力性能、乗り心地のバランスを考えると、次はフリードプラスかシェンタの5ドアだな。 今の車は、幅が広くなる一方で日本の道路事情でなんであんなに幅を広くするんだろう。
あと、FFばかりになって小回りがきかないのも日本の事情にあってない。 FFは室内を広くできるし、雪道に強い。次もFFにするだろうな。 >>353
とういうか4WDかFFだろう
スポーツカー以外は >>352
それは、よく言われてるように日本仕様の車と海外仕様の2車種を開発するのは
効率が悪い、ということで日本仕様はバッサリ切ってしまった結果だろう。 一つの車種で売上比率の割合は海外8で国内2だから海外で売り易い仕様になる 日本には軽自動車があってるって事か。
街中は30キロ制限で、高速は60キロ制限にすれば問題ない。 かつての軽ターボは滅茶苦茶に速いのがあった。 高速を160くらいで走ってたら
後ろから来た軽があっという間に追い越していった。 軽自動車のリミッターって140でないの?その軽自動車は、改造車だよ。 かつてのミラターボとかアルトワークス
とか早いのはわかるけど、恐くない?
って思っていたよ。 軽って早いよね
ピューって抜かして行くよね
あれって、アクセルベタ踏みなん? ふたりが元気なうちにやりたいことをする。夫婦で出した答えhttps://youtu.be/Nl8bZbM-NHQ >>364
モミジマークが付いた軽箱で夫婦仲良く車中泊している姿を道の駅でよく見かける。奥さん、嫌だったらうちみたいについてこないよ。 >>343
色々あったけれど、やっと入校申込が済んだ。
教習開始は12月からです。
寒さに耐えて無事卒業出来るのか?
乞うご期待です。笑 最後の車はbZ4Xで行きたい。
ハイブリッドのモーター走行にも慣れたので、 >>367
ガンバレ 応援するぞ
若い子みたいにスイスイハンコもらえんだろうが、事故らんよう基本をしっかりやってると思って 免許あるけど、もう30年乗ってないな
XL250バハをバイク屋に修理に持っていったら極上の中古があり、衝動買い GB400
ヤマハSRのホンダ版 セル付の単コロ
色はオールブラックにして、バーエンドミラー、スーパートラップのマフラーに変えた
ワインディングでの操作感と音が素晴らしかった ちょっと迷惑だったかも
遂にSRも販売中止か(T_T) >>370
むかしHONDA XL250に乗っている友達がいて、ちょっと河川敷で乗らせてもらったことがあるのだけれど、あれは足つきが悪くて乗るのは大変そうだった。
当時憧れていたバイクはみんな絶版で、乗りたくなるようなバイクが見当たりません。 >>371
そうなんだよ足短いのに頑張って
今だったら股つって立ちごけ確実だよw
CB350ちょっといいな
kawasakiWは400以上だから無理だ 昔、アウディを西ドイツのカローラだと言ってたやつがいたっけ レビンといえば10代の時の思い出車。
TE55エアコン付いてなくて夏暑かった。 5ナンバーのアリオンとカローラセダンは見た目が似ていたけど
価格に見合った質感のパーツ・車台補強・防音など造りは違っていたようだ。
とはいえ175/65R15の細いタイヤと1000Kg未満の軽量ハッチバックに慣れた今は
中級以上は高いし維持費かかるし買えないな トヨタのアリオンもコロナも売ってない。
日産セルフィーも売ってない。
本田は名ばかりシビックとアコードを売っている。
日本仕様の車は軽だけだし、タイやマレーシア、インドネシアなどアジア仕様のお下がりに乗る時代。 セダンの需要が減ってるんだから
製造しなくて当然。世界的にSUVが
売れたり、国内で軽が売れていれば
売れそうな物を作るのも当然。 今の車はでかくて高くなりすぎだから軽しか買えないし大きさも丁度いい。 セダンは荷物が積めない。アクティブに遊びたかったら、選択肢に入らない。移動の快適さ重視でなく遊び重視なら、クラウンよりNBOXの方がずっといいね。 東京から一人旅風もリンゴ園には「MINIクラブマン バッキンガム」(2017.10発売355万円)が、男の影あり?
Ahttps://youtu.be/RvcW8gEvTpM
@https://youtu.be/dG4YUBdAJN4 昔の映画やドラマの再放送観てると
どうしても映り込む当時の車ばかり見てしまう 次の車は、ハイエース(4ナンバー)ベースのキャンピングカーがいいかなと思ったけど、乗り心地悪いし、高いし(全部込み600〜800万円)、衝突安全性はよくないし、納期(1年?)が長いし、止めようかなと思っている。 そういえば、原付バイクが絶滅寸前らしい。
スーパーカブも小型自動二輪免許がいるアジアンバイク標準の110ccだけになるとか。
普通免許だけの人、18歳未満の新聞配達などの人は、免許不要の電動バイクにしましょうってことらしい。
TTPは、日本独自規格の軽自動車も非関税障壁だとしている。まあ、安全装備が重すぎて、現行の軽自動車の枠ではエンジンが非力過ぎることは確かだ。しかし、わしらが乗れる間は、1リッターくらいまで枠を広げて税金もそれなりにとはならないだろうな。 軽に乗っているが、ガラパゴス規格を無くして大きさと燃費の変数で税率決めればいいのに
特に幅ね 日本の車大きすぎ
俺は自家用は電動の2人のり100km60万円くらいの新ガラパゴスでいいよ
遠乗りはシェアで十分 自分は逆に近所の買い物はシェアEVで良いけど
ドライブは自分の気に入ったガソリン車だな。 名古屋で90代のジジイが運転するアクアがアクセルとブレーキ操作を間違って、
赤信号の交差点にミサイルの如く突撃して軽トラックに激突、横転しながら
飛ばされて信号待ちのヴォクシーに激突する映像とか観るとホント老人は
免許返上すべきやわ。
2トントラックを運転する80代のジジイが緩いカーブをはみ出して乗用車に
激突して乗用車の二人が死亡するってもおかしいだろ!、死ぬのはジジイの方だ。 EVはやっぱり充電時間が問題で、急速充電だと
バッテリーの負担が大きいし、緩慢だと時間が
かかりすぎ。テスラが売れてるアメリカや
激安が売れてる中国でなにかが解決したるとも
思えないし。 高齢者の踏み間違え事故を無くすには、若い頃から乗りなれているMT車に乗ることだ。
クラッチ踏めば空ぶかし、サイドブレーキでも止められる。 >>395
あちこちエンストだらけでで渋滞おきそう 免許返納前提として、若い家族に運転してもらうのが安全で一番。 世の中、任意保険も入ってないアフォが車を暴走運転させているかと思うと恐ろしくて走れないわ。
保険full加入・安全運転の真っ当な人用とそうでない人用の自動車道を造って欲しい。 >>392
特攻するなら75年前に太平洋で散っとけよ! あと20年経ったら自動運転がほとんどで老害事故も無くなるだろうね。 マツダ来年発売、居眠りとか意識とか目の動きで、異変を検知してまずアラーム反応が無いとクラクションやらライトで異変を知らせ、ゆっくり路肩につけるだって
あちゃこっちゃで騒がしくなりそうだな
もうそこまでしなくて歩きとタクシーでいいよ マツダ車のオルガン式アクセルペダルの拘りは好感なんだけど、
MT車を運転してた世代として欲を言うと、ブレーキ・アクセルメダル共に
もうチョイ右に移動させて欲しい。そして左足用のフットレストを設ける。 >>396
暴走事故を起こすより、その方がまだマシだろう? >>406
俺なんてベンツE青空駐車だよ
気にしたことない >>406
ヤリスぐらいのコンパクトカーで、そんなに高そうな車に見えないから、大丈夫だよ。同じ値段の中古のクラウンの方がよっぽど高く見えるよ。君にとっては素晴らしい車でも、世間はそう見ないってこと。 我が家の車が3台とも車齢が10年前後なので、3年ぐらいで3台とも更新ということになりそうだ。1000万円ぐらいかかりそう。自分が死んだ時の相続税が減るから、よしとしよう。 岡山県で起きた横断歩道事故、日産やスバルやマツダなら止まれたと思うhttps://kunisawa.net/
事故車の画像から被害軽減システムついている車種じゃない?と思ったので検索してみた。↑
(執筆者に特段よいしょはありません、同じ疑問を持った業界人というだけ) >>411
トヨタでもダイハツからOEM供給をしている車種はダメだけど、トヨタで作っているヤリス等は良いと書いているね。 赤信号を見落とすのはともかく、前方に人がいるのを見落として突っ込むというのは、なんらかの原因で運転手が前方を見ていなかったということだろう。
それに、多くの人は目の前の信号が青でも左右を確認してから渡り始める。
良くない偶然が重なって不幸な事故が起きているってことだ。
茨城の通学路の事故も、全国に同じような通学路は沢山あるのに、何故あそこで、うちの子が?ということだ。
電車は、どこにでも走っているのに、なぜ、あの列車のあの車両に乗り合わせてしまったのか?
偶然て怖いです。 安全システムのおかげで事故を回避
できたって事例も知りたい。
実際に役に立たつって確証がほしいんだ
よね。 >>414
事例ではないが、アイサイトは、非装着車と比べて事故が8割減ったとかCMでやってたね。 装置(システム)はあくまで補助。人が予知・制御しないとダメだね。 自動ブレーキが効いてなかったてのはメーカーもショックだろうな どこまで信用できるのか?
時速何キロでどれくらいの距離なら事故に
ならないか、CMだと追突しないような
場面ばかりだし。 あの岡山での交通重傷事故 もしもだけど 爺64歳 禁固刑とかきついな
地元では大騒ぎじゃないのか? 家に生たまごを投げつけられないのか?
ホンダの軽自動車で遠出は新幹線だな なんか昨今の事故は軽減装置の限界露呈したな
操作優先でアクセル踏み込み続けると止まらんって、これから感知優先にする研究だって
いったい何なんだよ だって操作優先にしとかないと、幸三に
"意図しない動作で事故った"って難癖付けられるじゃん。 >>422
なんか国交省が指示したみたいだぞ
アクセル踏み続けを遮るブレーキシステム
今日NHKニュースやってた 安全サポート機能は進化し充実したが、ヒューマンエラーの防止までは
出来ないから、自分の注意が一番に必要とディーラーのお兄さんが言ってた。 自動ブレーキってアクセル踏んでたら効かないんじゃないの?
どの動画見ても、アクセルから足離して効いたとかやってるんだけど。 インフエンザウイルスと新型コロナウイルスを見分ける能力がある学者さんは
ほとんどいないらしいじゃないの。
志村けんもインフルエンザをこじらせただけなんじゃないの?毎年10万人も
死んでるからね >>428
でもブレーキとの踏み間違いには効くんだろ? アクセルを踏んでようがは関係ないが
でも年寄りは自動ブレーキがあった方がいいよな 自動ブレーキは、老若に関わらず新車の装備が必須になるだろう。 最後のガソリン車だと思いクラウンからジャガーに変えた。
V8、4.2L。3年乗ってるが壊れないね。
ただ最近のガソリン高騰は堪える。
https://i.imgur.com/9LUlE3f.jpg >東京・歌舞伎町の人気ラーメン店に乗用車が突っ込みました。
>この事故で男性がけがをし、客など5人ほどが一時、閉じ込められたということです。
事故の写真を見ると比較的新しい車(エスクアイア)だが事故軽減機能は備わっていない? >>434
10000キロ進むのに360000円かかる。
プリウスなら85000円で済む。
虚しくないか。 もう先短いんだから
プリウスとか言わないで少しは贅沢しろよ
せこいのは虚しいなぁ >>435
鉄砲玉がつっこんでるのに、安全装置は切ってるよ 燃費が悪いのわかっててガソリン高騰は堪えるとボヤく矛盾
普通、高級車乗ってる裕福な人はそんな些細なことはボヤかんだろう うん、相当、無理してジャガー買った感満載ですなw
ランボルギーニやフェラーリ買って燃費がリッター3キロだと
楽しそうに自慢気に語る人は居るが燃費が悪いとぼやく人はいない >>442
車エンゲル係数が高いクルマ好きが稀にいる。そういう人たちは、ガソリンの高さに四苦八苦していると思う。 >>443
ガソリン代なんてあんた、月一万か、三万か、五万だろう、それで四苦八苦?
運送会社経営者じゃないんだろからそんな貧乏人は車保有するな
ええかっこで外車乗ってガソリン高騰は堪えるならハイオクじゃなくてレギュラー入れとけ!
そんでも堪えるなら軽油入れとけ!灯油入れとけ!w
ほんま、5ちゃんはバカと嘘つきばかりだ 一千万の外車買ってガソリン高騰は堪えるとボヤくバカ
百万のロレックス買って数年に一度の5万の点検が高いとボヤくバカ
豪邸買って月70万の電気代が高いとボヤくバカ
貧乏人の発想にはウンザリだわ 貧乏人が外車買うとたかが数割ガソリン代高くなったっとボヤく
あー、貧乏人発想は見苦しいぞ、聞き苦しいぞ、恥ずかしいぞ 満タンが八千円台から九千円台に上がってもさ程気にならんが
一万円超えると高くなったと思うのが、庶民感覚じゃね? クルマは目耳頭両手両足を使って緊張感をもって使うのが理想だが難しく感じる方もいてMT車は少ない あと20年経てば自動運転だよね。
その頃は
俺たちゃこの世にいないけど 十年以上乗ったプリウスに見切りをつけて、その弟分を契約した。 俺の知ってる金持ちはケチが多い
車検の度にベンツSクラスを乗り換えてる友人も
ガソリン代が高いってよくボヤく
事業成功してる奴は基本ケチ >>447
バカか、おまえは
いや、バカだ
それもかなりバカジジイ 会社経営してる社長さんは
ガソリン代全部経費で落ちるので何も言わないでしょう。 高齢者の事故、悲惨な交通事故の報道を見聞きすると車は使わずに暮らせないのかと思ったりする
農業・自営業でもなく集合住宅の処分は駅前で簡単だろうから次は子世帯に近く便利な賃貸物件かな?
運転できる年齢の遠出はレンタカーがいいかも(普段は徒歩と公共交通機関+タクシー) >>459
"子世帯に近く"は迷惑かも知れんから
良く良く考えた方が良い。
特に実子の配偶者がな。 >>460 どうもです もともと70kmは離れようと思っていました
どうも家庭の事情があるようなので相談のうえ決めます
(当地で義母の見守り〜敷地処分などあり5年以上先です) >>459
高齢者が加害者にならない事故はニュースにならない。
だから、報道すらされない。
困ったものだ。 >>462
ああ
あの電動自電車 歩道を時速20kmで驀進する100kgの物体
当たったら凄いエネルギーだよね
イチコロか骨折 >>463
電動自電車って何?
電動自転車のこと?
普通の自転車だって同じような物だと思う。 >>464
すまん電動自転車ね
35kgのもある、乗員と子供荷物で100kg
アシストで24kmまで誰でも出せる
あれ乗ってるって基本免許ない人でルール知らんでしょう、ぎりぎり減速せず歩行者脇を抜けてる
万一歩行がコース替えぶつかった時のジュールは凄いよ
絶対転倒する、頭打ったら。。。。
原付バイクが歩道走り回っているようなもの 自転車がそうなったように、歩行者もヘルメットをつけて歩く時代が来るだろう。
マスクにヘルメット、肘当てや膝当て、電車で暴漢に襲われた時のために防弾ベストもつけた方が良いね。
そんな時代になりつつある。 >>457
50系のマークUか
オレも好きだったなぁ
この世代から、弟分のチェイサーってのが出たんだった・・・ プジョー208を2台立て続けに見た。
ど田舎にも販売店ができたんだな。 俺が乗った最初な車
レアかな?
当時車のこと何も知らなくて…
車乗り始めて車好きになったんだよなぁ…
懐かしいなぁhttps://i.imgur.com/FErM5qb.jpg >>470
そう
なんかデザインと内装だけで選んだ
当時は車なんで興味なかったし
オイル交換すら知らなかった… >>471
いやそんな卑下しなくても
別に悪い車じゃ無いでしょ >>472
(笑)確かに
でも今じゃめちゃくちゃ車好きだし
旧車にまで手を出してしまったし
あと ミニカー収集までするようになって
相当なクルママニアになっちゃった
こんなに車好きなるとは自分でもビックリ! >>474
うちは孫どころか子供もいない
だから餌食にはならないよ
世界の名車を集めてる
国産輸入車とわずにね 冬本番前に温泉でも行くかな
雪道は運転が下手で困る 最初はトミカプレミアムから集めだして、今はリミテッドヴィンテージネオ集めてるから地味に財布痛い
autoart1/18迄は手が回らない
孫が来るときは勿論隠してる
wwUの戦闘機はずらっと並べてるけど興味無いみたいw 収集趣味はないが、自分が乗っている
クルマのミニカーは欲しいな。
以前乗ってた奴は自動車メーカー毎
ラインナップされていなかったけど
版権絡みだったのだろうか? >>477
だから高齢者にはゼロ回転からトルクの立ち上がる
電動モーター車は危険だと言ってるのに。 あの方のプリウスだね
ホンダ車はエンジンから立ち上がる 昨日の事故は、バックで暴走して、前進でまた暴走している。
つまり、シフトでニュートラルに戻せなかったというてことだ。
プリウスの、あのシフト方式にも問題がないか?
やはり、高齢者はクラッチのあるMT車に乗るべきだと思う。 クラウンが突っ込んだってあまり聞かないから
プリウスに文句があるのか? 俺は30代で左足ブレーキに矯正した
今さら年寄りに矯正できないが、
教習所ではオートマは左足ブレーキで教えるべき
パドルシフトになったモーターレースでも
今は左足ブレーキが基本だからな >>490
若いとき土禁でで一時左に替えたが、
会社の車に乗る必要があって元に戻った
やっぱりマニュアルに違和感なく乗れるのと
左足のアキレス腱切った時には助かった テレビではまた高齢者がブレーキとアクセルを踏み間違えたって言ってるけど
私はまたプリウスで事故を起こしたと思うけど。 前進でツッコミすぐバックで突っ込んでるからATセレクターの問題だと思うね。
座敷に座ってのペダルの位置も不適切なんじゃないかな?
だけどいっぱい問題が有るのにマスコミはプリウスのプの字も言わない。 踏み間違いは年齢に関係なくあるよね
但し、高齢者のように大きな事故にならないだけ
電気式は他メーカーにもあるし、だから悪いとは思わない >>495
んだ、高齢者は踏み間違えに気付くのも
リカバーするのも遅くて、間に合わずパニックに成る。
取り敢えずアクセルペダルの裏にストッパー付けとけ。 反射神経の鈍い
ジジイは運転するな。
いつか事故る。 100メートル20秒以下で走れなくなったら免許返上しろ >>494
トヨタのCMがなければテレビ局はやっていけない。
経団連会長の適任者はほかに居ない。
ほとんど大人の事情だな。 >>499
100m走れるうちはだいじょぶだ(´・ω・`) >>499
その理屈だと100m20秒切ったら免許を取る資格があることになる。小学生に車を運転させたいのか? >>503
なんでそういう話になる?
頭だいじょぶか? ガソリン価格が高騰と聞くとハイブリッド車に
してよかったと思う。 年間の走行距離はいかほどでしょう?
当時110万円ほどのコンパクトカー10年目で11万キロ超え(最近は年に8000キロ以下?)
ガソリン車でトータル燃費は不明、今もブレーキパッド未交換は軽いから?燃費に貢献?
(数年前にレグノ装着して転がり具合は落ちたと思う、もちろん高速まで快適!) >>507
ミライース乗ってます。安いです(笑)。
ガソリン車ですけど高速道路で普通に25キロ以上走ります。
短距離の近所の買い物を繰り返して19キロぐらいです。
ハイブリッドぐらいの燃費の良さです。
実質燃費は国内で3位ぐらいだったと思います。
下手なハイブリッドより燃費いいです。
ただし、車を軽くするために防音材をいれてないので、
かなり車内はうるさいです! >>509
w言ってしまいましたね
うちは2018年型のマニュアルラストミラバン
今は5ナンバーのイースに統合されましたが、荷物沢山詰めるっす 楽しいっす 現在マークX4WD
12月初車検
カローラクロス4WDハイブリッドに乗換予定
初めての車がカローラ1200CCの中古
カローラに始まりカローラに終わるかな? 現在マークX4WD
12月初車検
カローラクロス4WDハイブリッドに乗換予定
初めての車がカローラ1200CCの中古
カローラに始まりカローラに終わるかな? カロクロは実車を見てやめた
来年発売のEV車bZ4Xに期待しているが
期待はずれだったらRAV4PHVにする >>513
EVはインフラが整備されるまでは厳しい
RAV4は来月マイナー もうこの歳になる遠出はしないからなぁ
インフラは関係ないや、 >>510
良い選択ですね。
MT車なら、踏み間違えてもクラッチ踏めば良いから安心。
長く乗ってください。 日産アリアっていつまでたってない出ないし専門家の試乗記も出ない。
欠陥でも見つかったのか? EVって利益率が悪そうだから
生産難の御時世で後回しに去れてんじゃね?
コロナ鍋で充電スポットの淘汰も始まった様だし。 >>517 >>518
なんせ車メーカーは部品が無くて新車の製造が出来ずに困っている様だ
私の会社で使っている2tトラックが3月の発注で先日納車された
6月発注の同じ2t車は納期未定のままだ
輸入車の部品販売の会社と取引が有るが新車が入って来ないので引き続き現車を乗り続ける人が多く
修理に部品が足りず了解を得て中古部品で代用する事も有るらしい ランクルは、でかくて運転しにくい
アルファードも同じ。
だから、買えるけど買わない。 RAV4のPHEVがちょうどいい感じなんだけど、
充電するの場所が近くにないし
けっきょく見送り。 別に充電しなくてもいいのでは?
エンジンが付いてるんだから >>522
買えるけど いらんよ
ここのスレ的には ワイパーが「ガババッガババ」って滑りが悪いんで間に合わせに「びびり止め」ての塗ったら治まった
しかし何回も塗れるくらい液が入ってるから、あんまり効果が続かないんだろな 走る居間、走るベッドルーム、走る子供部屋。
そういうのをありがたがる人は、自宅より車の方が豪勢。 レギュラーガソリンがリッター300円になったら面白いのにな。5年前はハイオクでリッター8キロしか走らん車乗っていたが今はレギュラーで20キロ走るハイブリッドに乗り換えたから300円になっても5年前より燃料代かからん。 >>530
商品配送のコストが高騰すると、その分は消費者負担になる。
運送業者が潰れれば、物流が滞って、商品が店にも消費者にも届かなくなってもいいのか?
考えが浅はかすぎないか。 >>531
道路が空いて走り安くなるからガソリンは高い方がいい。見栄でアルベル、ランクル乗ってる輩が耐えきれなくなって車を買い替えれば環境もよくなる。
一種の兵糧攻めだな。 ガソリンが上がっているね。500円ぐらいまでなら、アクアに乗り換えたらなんとかなると思う。 ついでにガソリンに増税してタバコくらいに値上げになれば、自家用車は相当減るだろうね。
それを財源に、事業者にはEVや水素燃料車への買い替え補助をする。
これで社会は大きく変わる。 庶民の欲望に力がある
フォードしかり
VHSデッキしかり >>534
いや、ガソリン車が減ったら
EVや水素燃料車へ課税せなならんじゃん。 車中泊で快適な車は走りがプア。 走りが楽しい車は寝るには適当ではない。
そんな私が選んだのはクラウンエステート 3.0 アスリート。
こいつは峠道でもスピードを落とさずに走り抜けられてとても快適。たまには
メルツェデス車を煽ったりして楽しんでいる。 車中泊も一人なら快適。 上級国民になって、お金持ってて、ベンツやBMWに乗っていると、特にアクセルを踏み込まなくてもスピードが出てしまう。
そうすると、前をモタモタ走っている国産車が邪魔くさいんだよな。
煽っているつもりはなくてもそうなってしまう。
常磐道煽り事件の人が良い例。 >最期の車選びになるかも suzukiシニアcarオヌヌメ 自分で運転せんならタクシーで良いな。
その方がズッと安上がりだし。 タクシーでは、海岸に止めてゆっくり昼寝とかできないじゃないか。
自家用車っていうところが大事なんだよ。
わかってないね。 その通り。 自家用でいつでも使えるところがいいんだよ。
昔はペンキで「自家用」と表記して走っていた。 プロボックスのHV買って
仕事さぼってます、ってふりして
パチンコ屋へ行ったり、
公園の駐車場で昼寝したい。 高速道路の下や運動公園の駐車場で、よく仕事をサボっている車を見る。 あれは見つけてもなにも言わないのが暗黙の了解になっていたなあ 車中泊仕様に改造&旅は同行者のノリの良さでしょう (外国人彼女と高知県の動画名は下)
【釣り車中泊】 日本一綺麗な川で晩飯釣るまで帰れません - VAN LIFE JAPAN 31 最近は車にGPS付いてるから困る
お構い無しにサボってるがパチ屋とかは流石にまずいと思ってる スマホでも居場所を調べようと思ったら分かるし、外回りの営業とか大変な時代だ。
会社だけじゃなく家庭不和のもと。 お年寄りはベンツのことを「メルツェデス」というんですね。初めて知りました 「メルツェデス」、「ジャグァー」は、昔『NAVI』や『ベストカーガイド』誌上で自動車評論家の故徳大寺有恒さんが盛んに使ったので流行った。
今日の『サンデージャポン』には、『NAVI』の元編集長の鈴木正文さんが出てたけれど、寒空の中、モーガンに乗ってお茶の水博士のような髪を靡かせていた。
バリバリの共産主義活動家だったのにファッションはずっと英国流。
最後の車はMT車で終わるのがいいんじゃないの? >『NAVI』の元編集長の鈴木正文さん
検索したら本当にお茶ノ水博士みたいなのが出てきてワロタw ベンツ5年目車検さあてどうすべ,しょうがないから10年乗るかなほかに買いたい車もないし
大きな故障もないしね 5年超えるとになると故障が増えるよ
買い替えて、次のを乗り潰そう プロボックスで東名を150キロで爆走したい。だいたいそれくらいで走っている
から目立たないようだし。 帰りを急ぐ営業車両はみんな飛ばすよな。
家に帰れば積水ハウスで家族が待っているからな。
くれぐれも事故には気をつけて。 ベンツ次の車検時にはロ−ドスタ−にでも買い替えるかなあこれが最後で,EVは嫌だからなあ シートヒーターとグリップヒーターの着いたBMWの大型バイクに乗ったら?
体力が残っているうちに。 やっすい原付買って田舎道でも走ろうかと思ったけど、そんなのありゃしない。
カブでも20万! 昔は新聞の2年契約とかすると景品で原付がもらえたんだけどねえ。いい時代だった その頃、富を無駄遣いしたお陰で
いま貧しいんだから世話無いよ。 しかし、バブルの絶頂期にバブル崩壊を予想して、不動産や高級品の売買で儲けた金を預貯金にして寝かせて、バブル崩壊を逃れた人がどれくらいいるだろうか? おれはバブル期に保険金殺●を実行したヤツの家にさ
その実行前に行ったことが1回あるよ >>576
あれは当時政府と日銀が無理矢理崩壊させた訳で
いろんな法則が当てはまらなかったから難しかったのでは
反社の地上げ屋騒動が社会問題となり
連日ワイドショーでもやってたし 今、乗ってるコンパクトカーが16年目になるけど、、、まだ6万キロだしな
独り身には、そんなにドライブもおもろくないので、まだ買い替えなくてもいいよ
古い車を乗ってるのは恥ずかしけどな
この間スバル360が走ってるのを見たけれど古くてみじめという感じはしなかったよ。 スバル360は、ヴィンテージカーと言ってもよいような旧車。全然違うと思う。 50年前の京都の学生の時スバル360に乗っていた。RRでローギアはシンクロで無くセコからローに落とす時はダブルクラッチだった。2サイクルでオイルは別タンクに入れていたな。この車で京都から九州一周した記憶。タイヤサイズは10インチ。 >>588
思ったより高くないよ。
100万円〜220万円だったかな。
でも、維持するのに手間も費用よ大変だと思う。 >>584
ロンドンブーツの亮がスターレットターボ(スタタボ)に乗って話題になっている。
Z900とか古いバイクが高騰。
16年ではまだ古くはないから、乗れるうちは、ずっと乗っていた方が良い。
ガソリン車の時代はあと10年くらい。
このスレの人が最後だろうね。 昨日カロクロe-four契約
来年6月納車予定
カローラは寂しい感じもあったが、乗ってみると街乗りには丁度いい
車もダウサイジング 今注文して納車が半年後って(笑)
そんな先のことは分からないんじゃないのか?
恐らく、受注停止にしたくないので苦し紛れに言っているだけだと思う。
下取り車が出ないから、中古車も高くなっているらしいね。 >>594
半導体不足で納車が遅れているので、半年待ちは、よくあるケースだと思うよ。ランクルの3年待ち?とかは、異常だけどね。 なんだか家建てるより納期がかかるみたいだね。
私は去年車を買ったけど、4ヶ月かかったよ。 ちょい前までは売れ筋の車種で1ヶ月
スバルとかで3ヶ月が普通だったのに今は半年か
タイミングによっちゃマイチェン発表されて旧型納車されちゃうね 新車購入。しばらくは、ガソリン車やハイブリッド車でもいいけど、電気自動車の性能が上がり価格が下がると、どっちを選ぶか難しくなるね。
2年後に新車を買うとすれば、今後のガソリン価格の高騰を予想してハイブリッドかな。自分の場合、買うのは2年後でも、10年以上乗り続けることになりそうだからね。もし、数年で買い換えることになったとしても、ガソリン車の下取り価格は下がっていくだろうしね。 >>597
いやいや、今は建売住宅やってるこうむてんさんなんか大困りしてるよ
家は出来ても便器が無いとか給湯器が無いとか食洗器が無いとか
うちの近所の工務店が建てた家は便器が無くて取りあえず中古の便器を設置して
新品が入荷したら交換する条件らしいんだけど納期遅れで違約金を取られないかヒヤヒヤもんらしい 車の納期の遅れは、納期3ヶ月と言っておきながら半年たっても納車の見通しがつかず、買い替え前提で車検の予約を入れていなかった人を直撃。
代車だって出せないから、通勤や買物にも支障が出ているとか。
こういうことがどんどん起きていく。 > 10年以上乗り続けることになりそうだからね
この先10年も生きれると思う? >>602
大好きな国内外旅行をこれから10年する予定。 >>10
ベッドがトランスフォームで電動車椅子に早変わり。
玄関先まで迎えに来ている自動運転車にそのまま乗り込める。
あとは、行き先を告げるだけ。
言葉が出なくなっても、リストから瞬きで選択するだけで好きなところに行ける。
最後は、火葬場と告げれば良い。 最近、火葬許可証持たずに来る高齢者が多くて困っている。 僻み、妬み、嫉み・・・どんどん持ちましょう。
それが生きる原動力になるなら。www >>611
それらのコメントは、他の人の生きるモチベーションを甚だしく下げている。
トータルでマイナスだと思うけどね。 人口が増加していた高度成長期は、がんばれば、誰もが豊かになることが出来た。
ところが、人口減とゼロ成長が続く今は、一部の人が金持ちになると、それ以外の人が貧しくなるというゼロサムゲームの時代になってしまった。
高級車が買える人が増えれば、それ以上に自動車など持てない人も増える。
前澤さんが宇宙に行く金があれば、何人の人が車を買えたか。
お金持ちは、全部お金を配るべきだ。
税金は、所得の再分配という機能を果たさなくなってしまった。 中国人が物凄く努力して世界中から富をかき集めている時代に
普通に暮らしている日本人が国内で再分配してもジリ貧じゃないか? 原動力は物欲ですよ
今は若者含めて欲しいものがない
昔は
冷蔵庫、洗濯機、電話、テレビ、車
次から次と出てくるから女房にケツ叩かれて
働かされ
残業、休日出勤なんて奪い合い
それらが手に入っただけで幸せを感じてた 軽でじゅうぶんって人が多いし、実際そんな使い方。でかい車が欲しいって人も
昔からある程度いて、SUVに乗ったり、
外車に乗ったりしてるから特に変化が
あると言うほどでもない。スズキの会長が言うように、軽は貧乏人の車。まことにその通り。 >>614
国内で再分配ならなにも問題ないよ。 問題なのは国内で税金を徴収して外国に供与してしまうこと 軽自動車で十分と言っても、新車購入なら200万円は必要。
車の購入の目安が、年収の半分までと言われているが、それだと年収400万円以上必要。
貧しい人が増えている今、軽自動車も簡単に買えない人が増えていると思う。 近くの買い物にしか車使わないので
オレは軽四で十分です。
スピード出してる車もいないし、
スピード出せる道もないので。 君らは60歳過ぎて何も分かってないのに驚きです。
トヨタの世界の売り上げより
国内のパチンコ屋の売り上げは2倍あります。
そして脱税して税金払ってない。
年数十兆円も消えてるわけです。
デフレから脱却できないのは
在日チョンどもの
パチンコ屋が原因なのです。 軽も高くなったな
1年半前に2018年型 ミラバン最終生産 ディラー使用 4000km
のりだし40万円
新品同様だったので仕事用に買った、これから高くなるな、大切に乗ろう ☆スズキ アルト L グレード + アップグレードパッケージ装着 2WD・CVT 1,130,800円(消費税抜き1,028,000円)
☆スズキの原点に時代の要求する装備を付した生活の友・実用車 これって従来型カローラのセダン、ヴィッツにハイブリッド載せたトヨタに倣って?
>スズキ、アルトを7年ぶり全面改良 ハイブリッド初搭載 皆さん60歳を超え今までそこそこの収入が有った方だろうに
このスレではケチ臭いレスばかりが並んでいてまるで貧乏老人クラブに要る様だ
定年退職をして退職金で憧れのベンツを買ったとかBMを買ったとか気前の良い話は無いのですか?
因みに私は先月BMWのタイヤ交換だけで40万使いました >>625
君はお金持ちで良かったね。
月額年金支給額の平均(2019年)
夫婦とも会社員だった夫婦267929円
夫が会社員で妻が専業主婦218469円
夫が自営業で妻が専業主婦112565円
これでタイヤ交換に40万円も使っていたら生活できないよ。 自分は合理的か?と考え買えないけど散歩中に出会ったカローラセダンはハイブリッド仕様
各部のパーツはカローラに見合ったものであろうけどエンブレム(emblem)が特別なのだろうか
運転の高齢男性、後席の高齢ご婦人とも安らかな様子、これはこれで結構なことなのだろう >>625 ディーラーで変えたんか?
自分もBMだけど普通に買えば半値も行かんがな。
年明けにAD09が出るから楽しみにしている。 BMなんて豚鼻の顔じゃないか。クラウンの方がよほど良い。 >>630
最近の豚鼻がデカすぎて超ブサイク
先代のほうがいいわ >>625
というかジジイになってデカい車に乗る意味、必要性を感じなくなった。リアシートなんか荷物以外載せないし。それと外車買って毛唐どもを儲けさせるのは癪に障る。だから買うならレクサスの最小モデル。 なんで自分のお金で宇宙旅行に行っちゃいけないの?前澤さんも批判を受けている。
お金持ちは浪費や節税などせず、遺産は現金預金で残し、相続税をたくさん払おう。
お金持ちはさっさと死ねって言うことです。(´・ω・`)多分 先代、先々代のマイカーは4輪ディスクブレーキで感じた事なかったが
11万キロ走ったコンパクトカーは後輪ドラムで止まる直前にザラザラした音&感触が、、
車検して半年だから?無料で修理(研磨・注油など)してもらったら車の滑らかさが蘇った!
数年前にもタイヤをBSレグノにして蘇っていたので二度目の惚れ直し、買い替え無理だ〜 アルトのCM見ると若い女に乗ってほしいみたいだけど、実際には老人しか
乗らないというか、老人しか買わないと思う。 >>629
ディーラーで変えたよ
オイル交換しに行った時についでに変えてもらった
ちゃんとした★マーク付き アルト 月々1◆000円でも、、、無職
61や62の爺はレンタルでも、、、審査で不可かなぁ >>637
自分が買った店だと、★付き正規品なら
PSSの255/35R19,275/35R19各2本で合計155,380円。
PS4Sは前が欠品中だけど、後は1本46,499円。
まあ手間賃だね。 > 今は若者含めて欲しいものがない
いや、諦めてるんだよ。
努力しようが頑張ろうが無理無理って。 昨日のカーグラTV松任谷さんアルピナB8 べた褒めだったな 最後の車はあの手の車が良よ >>640
自分のは275/30の20インチだから少し割高
でも4400tの450㎰を支えてくれるタイヤだから安心を買うと思えば高くない
逆に安いからと言って量販店でアルバイトが装着する所だったら死ぬほど怖い >4400tの450㎰ ←すご! JR東GV-E400系気動車40tでも450PS/2000rpm(15200CC) >>645
おいくらでしたか?
そのサイズだとすぐにホイールにガリ傷、つきませんか? 定期点検の予約に行ったら新車購入を勧められた。
今乗っている車は車椅子でそのまま乗れる軽の改装車。
親が車椅子になったため、「急遽車を買い替えろ」と
他の趣味に使うつもりで貯めていたヘソクリを全部
吐き出させられた。
しかしながら、肝心の利用者が10回も乗らないうちに
あの世へ行ってしまったから福祉車両としての自動車税
減免しかメリットがない。
同系列のHybridを人生最後の車にしようかな。 >>648
その車を下取りに出して新車を買えば、福祉車両が必要な人がその車を割安で買える。
あなたには、もう福祉車両は必要ないんだろう?
だったら、次の人のことも考えて。 >>649
安い軽の福祉車両を探している人も多いと聞くからそうするかな。
元々、車が苦手で鉄道の方が好きなんで、土日に買い物で10q/回も走らないから
走行距離は15000q以下。面倒くさいから洗車もしてないしこすった傷もそのまま。
あと1年で車検が2年おきじゃなくなるから、次の人のメリットはあまりないかも。 今は10年超えても2年車検ですよ
福祉車両はどうだか知らんけど >>648
おまえのやってることは脱税だ。
もはや犯罪者。
追徴課税だな。 >>647
車の価格ですかね?
車両価格はホイルを1インチUPして1600万位です
買ってスグに歩道に乗り上げる時にガリって修理に1本40000円×2本
それからは要注意で乗っていますので大丈夫ですが路面の悪い所を走る時はヒヤヒヤです 軽に乗ったことがないんだけど
満タンで何キロ走るん? >>655
軽はタンクが小さい
今のミラは30lあるがその前のピノは25lくらいだった
ミラはトータル20kmくらいか?
ピノは燃費悪くて15kmだったかな?
アイドリングストップとか無しでね 軽自動車を下駄代わりに乗るのは便利が良いがゴルフバッグが乗らないのと
山道を走る時に馬力不足で登りが遅く後ろの車に迷惑をかけているのがつらいな 土手の道を走ってるとき
制限速度が50キロで60キロくらいで
走っても後ろにずら〜っと並ばれると
なんだか申し訳ない。 >>658
ゴルフバッグが載らない軽ってS660とか?
知り合いのビート乗りは助手席に載せてるが。 >>658
4人乗りの軽自動車だったら、後ろのシートを倒せば、ゴルフバッグ2つ乗るんではないの?2人以下てしか行けないけどね。ターボ車だったら、多少の坂道、大丈夫だと思うよ。 良く京都から丹後半島に軽で往復する
1日300km位2人乗りならキビキビして平気だよ、軽量でシンプルなノーマルタイプね
軽のミニバンみたいなのは重くてダメ、1日100kmだな、出だしがダメだ、ターボあっても 飛行機で北海道とか九州行って空港からレンタカーで4-5日走り回ってる、ただ走るだけ。
レンタカーで一番安いの選ぶので軽とかヴィッツクラス。地方の郊外の空いた道走るのは楽しい。
最後の車選び、というか走る道選ぶほうがいいと最近思うね カローラクロスGR SPORTは、出るのか?
それ見てからだ。 今日は、久しぶりに山林に行った。車の下はこするは泥だけにはなるわ、1台はボロい車を持っていないとダメだなと思った。 ユニクロ、カロクロ、ガンクロ・・・
(´・ω・`)しらんがな やっぱレクサスだな。なんたって車は見栄だもの1800t以下とか軽なんて女房の車だし >>670
誰もおまえなんかに興味ないよ。
唯の自己満足にすぎん。 >>670
男女同権の時代に女房を見下すような言い回し。
時代遅れのじじいだな。笑った。 レクサスの乗り心地で見栄えは軽クラス、ワシの求めているのはそこじゃ!ないかのう〜 マジで、カツカツだし、でも車ないと生活に支障きたすし レクサスは、俺は金持ちだろうと見栄ははれるね。
自分は、人から良く見られたいなんて思わないから、コスパの悪いレクサスには乗らない。
アウディに試乗したけど、国産車との違いが分からない。国産車と比較して、値落ちが大きく故障が多い輸入車も乗らない。
お金に不自由しない人たちが乗ればよい。 いつかはクラウン、吉永小百合のCMだった
それなら今はレクサスのはずだが
やはり5ch爺は軽ですか・・・ SDGSを考えたら、一般的にレクサスより軽自動車の方がいいじゃん。
レクサスに乗る人は、軽自動車に乗る人より環境負荷を多くかけている自責の念を持つくらいでいいと思うよ。 自分には関係ないけど
豊田章男はエンジンに固執しすぎて進路を誤ったと思う レクサスでも車種によるね。CT、ISは大した事は無い。LSはデカすぎ。クラウンが良い。 以前は何代もアルミホイール車を選んだり換装したりしましたが
鉄ホイール+キャップ+綺麗に維持していれば実用車に十分と思うようになりました
高品質タイヤなら峠越えの走りも新車以上の性能を感じます(コンフォート性能も) 大多数の人にとって車はあくまでも快適に暮らす道具。だが一部見栄を張る為の道具だと考える奴もいるがそれ自体は否定しない。 この世代には、高度成長時代の「いつかはクラウン」的な成長神話から抜け出せない人が結構居るんだよな。
目標がベンツやポルシェに上がっても際限なく上を目指そうとする人。
ベントレーに自家用ヘリ、自家用ジェット、ついには、宇宙ロケットだの火星探査機だのと言い出す始末。
ずーっとカローラでも良かろうに。 上を目指そうとする人いなくなるから、
経済が衰退するのか?
社会が行き詰まってしまったから、
ずーっとカローラでも良かろうと
自身を納得させるしかないのか? >>679
そんなことパンピが心配しなくてもプランを考えてあるさ >>683
カタギに見えない車に乗れるか、それが平気か。 >>686
えっ全然平気だろう?逆にあおられなくていいくらいだよ 使用頻度が少なくても非ハイブリッドなら無駄っぽくなくてイイかも
ホンダ / シャトル G・ホンダ センシング(CVT_1.5) (2019年〜) >>687
>>689
運転する楽しさと無縁の人たちだね。
自分が
687の境地に達するまで後10年
689の境地に達するまで後20年
ぐらいだろうな。 この年玲になるとプリウスなどの車はかえって危険,緊張感を保てる意味でスポ−ツ車に乗るべし
ボケ防止にもなるよ バイクが良いよ。
リッター越えの大型バイク最高。
加速はスーパーカー並み。 自動車学校でもジジーライダーの希望者が多いみたいだね。
立ちごけして起こすことができなくて押しつぶされそう。 ロードパルとかパッソルみたいな
やす〜い原付でいいや。 見映えの良いバイクなんて軽自動車と値段が変わらんから
女房は軽自動車のほうを勧める。 と、は言われても〜 スズキの軽自動車では100キロからの加速はほとんどないだろう?
同じSUZUKIの隼(排気量1300cc、190馬力、215万円)なら300キロ近く出るぞ。 雪道走っていたらベンツにあおり運転
された。田んぼに落ちやがれ!!! 昔、路面が凍ってるのでゆっくり走ってると後ろから追い越して行くのがいた。
危ないと思った瞬間その車はスピンして反対方向を向いていたよ。
ゆっくり走ってるのには訳があるってわからないのかな? 実体験1:スキー場へ向かう道で無理でしょ!って速度で追い越した車が少々先で路肩に落ちていた
その2:急な豪雪で高速道路から旧街道にまわった夜遅く遅すぎるパジェロを追い越しました
四駆タイヤより低重心の当車+スタッドレスが新雪にマッチしていたのでしょう >>701
だから何って言われても・・・
そうです。私も変なおじさんです。
だっふんだ! 隼は乗ってたよ。220km/hくらいまでは出した(すぐに出る)けど、それ以上は恐ろしくて出せなかった。
普通に走ってる車に物すごいスピードで追いつくしちょっとアクシデントがあると吹っ飛んで死ぬ恐怖でビビった。
死ぬ前に止めようと思って売った。もうオートバイはいい。 >>703
逆にトロトロ走っても煽られないからいいぞメルセデスは トロトロ走られると迷惑だからシニアカーにでも乗ってくれ 圧雪路なのにチャリに乗ってるバカがいるからこっちも事故予防でノロノロ運転になるのよ。 圧雪路だろうが、大雨だろうが、年末年始だろうが出勤しないといけない人はいる。
そういう人を批判するのはどうかと思うわ。 しっかし道路を走っているのはほぼほぼ軽たま〜にアルベルと型落ちセダンのみ、これじゃ中華に越されて当然だよ 重用するほうが悪い。
安倍も日銀総裁も同じこと何年やったんだ。 還暦越えてC8コルベットを注文した俺が横切りますよ^^ 60過ぎたら総ての能力が低下してんだから小さい車にしとけ
良い車には年寄りの容貌が似合わないわ >>720
了解っす! とりあえず、納車までまだ数か月かかるので同じC8コルベットの動画でも見といてね
ちなみに、ドライバーの土屋圭市さんは65歳、昔の60代はお爺ちゃんだけど、現代の60代はおじさんって感じだね
https://www.youtube.com/watch?v=DAxWsvffoyU&ab_channel=%E3%81%8F%E3%82%8B%E3%81%BE%E3%81%AECHANNEL 老いは個人差が大きいからな。
すべての現代の60代がおじさんて訳じゃないぞ。 バカにされたのが余程悔しかったらしい、まだまだケツが青いな 煽りあい、楽しそうだわ。
歳をとると童心に帰っていく。 >>722
ミッドシップになったんですね。自分はやはりマッチョなマスタングがいいです。フォード、帰って来ないかなあ >>719
どうして、フェラーリやランボルギーニやポルシェにしなかったの?
自分なら718ケイマンGTS4.0にするな。 >>728
フォードは日本撤退しちゃったからね。右ハンだったらカマロでも良かった。
C8コルベットの購入動機は右ハンになった事が大きかったよ。 >>729
フェラーリやランボって、価格差を知ってて言ってるの?コルベットが2〜3台は買える値段だよ?
ポルシェでも911は素のモデルでもOP付けて1600万超になるしね。まぁ、正直911はボッタクリだがw
ケイマンGTS4.0は惹かれるモデルだけど、同じボディの981ケイマンに以前乗ってたから除外したよ。
今回の買い替え候補にはメルセデス新型Sクラスや新型911なども入っていたけど、前の同モデルより
実質400万から500万の値上げだから、そうまでして欲しいか?と言われれば、欲しくはないんだよね。
C8を選んだ大きな理由は、右ハン、高い質感に豪華フル装備、リーズナブルな価格設定でコスパ最強!
気兼ねなく普段使い出来るスーパーカー。一度は所有したいV8エンジン、しかもNAってところかな。 >>731
RX7がプアマンズポルシェと見られていたのと同様に、新型コルベットは、プアマンズフェラーリと見られるだろうね。それは、コ・ス・パの良さと引き換えだね。
シボレーは、フェラーリと比べてミッドシップを作った経験が乏しいと思うが、それが性能にどう現れるか興味深い。
納車されたら、サーキットでも走るんだろう。インプレッション楽しみにしているよ。 >>732
プアマンズフェラーリ?別に構わないよ
どの道1000万オーバーの車は庶民が買える車じゃないんで妬みにしか聞こえないからw
俺は新型Zやスープラ、86に乗ってる同世代でも格下には見ないけどね
コルベットもそうだけど、こういった趣味の車は楽しんでナンボのもの、楽しんだ方が勝ちだから
サーキットは行くかもしれないが未定、500psは公道では使いきれないし危険だからね
まぁ、20代のGFとドライブ&グルメに出かけるのが一番の楽しみかな、嫁はいい顔しないけどw
サーキットのインプレは>>722のリンクで土屋圭市氏のが上がってるから、それを参考にしてくれ >>734
120台のgrandfatherだから
家族思いで、長生きの家系 フェランボよりも20代のGFの方がコスパ悪そうだ。 >>733
俺はプアマンズフェラーリなんて全然思わない。今は2シーターの狭いコクピットの車は余り欲しいとは思わないけどそれは1台くらいしか持てないからであって羨ましいよ >>739
だよね。まともな人間ならそういう感じになるね。 まともなこと書いてるなと思ったけど
20代のGFとドライブ&グルメに出かけるのが一番の楽しみかな
なんてつまらないオチだ。 EVを買うのはまだ時期尚早だね、少なくとも今じゃない
航続距離、充電時間、EVスタンドなどのインフラ不足など問題が多い
今現在だと短距離しか乗らない人以外には使い辛いだろうね
レンジエクステンダーやシリーズハイブリッドなら問題はないが
しかしトヨタもEVに本腰入れだしたし、メルセデスなど海外のメーカーも
力を入れてるので、案外早い時期に実用的になるかもしれないけどね >>742
オチは嫁公認と言うところだろ
羨ましいって素直に言えばいいのに >>744
トヨタが本腰を入れるってことは、またEUとか方向転換するんじゃないかな。
EUが原発にかじを切ったようにガソリンエンジンだって言い出すんじゃないかな? >>744
そもそもLi-ion電池が信用出来ない。
携帯やノーパソで駄目さ加減を経験してるから
スペックは新車時ダケだろと疑ってしまう。
クルマ用は違うってならチャンと説明/宣伝しろ。 航続距離が伸びるということはその分エネルギーが電池の中に蓄えられるということ
自分の乗ってるシートの下にその巨大なエネルギーがありいつ爆発するかわからない。
その恐怖心と戦いながら運転するというのは僕にはできないな。臆病だから。 > 羨ましいって素直に言えばいいのに
全然羨ましくない。
嫁の気持ちが冷めてる事に気付かない
あなたが哀れだ >>749
つまり、EVを買うのはまだ時期尚早と。 >>751
何十年も連れ添って今更気持ちガーってないから
亭主が他の女に心まで奪われず、家族をきっちり養えるといった信頼性があることが大事でしょ
現に風俗くらいなら、という奥さんは少なからずいる訳だし >>750
だから独りで車に乗っていてもマスクをしているんですね。 >>750
そんな事を言っていたら、水素燃料やヘタすりゃガソリン車にも乗れないでしょ
根拠のない迷信を信じてビクついてる田舎のお婆ちゃんみたいだね パンダ4*4
6MT242万円
オモロイ、安い、壊れる? EV車って強力な電池の上に乗って運転するわけだけど本当に身体に悪影響は無いのかな?
電磁波とか電磁界とか何か身体に悪そうなイメージだけどね
あと、ペースメーカーを入れてる人とかにも悪影響がありそうな感じ >>759
お前、頭悪いだろ
それは、車のオーナーが古いリチウムイオンバッテリーを車室内に積み込んで放置した結果の火災だからな
悪いのはオーナー自身であって、車のせいではないしHVやEVとも関係ない話だ >>758
そういった心配はないと何処かの記事で読んだ覚えがある
命に係る重要な部分だから、もし危険性があるなら国の認可は降りない
誰かが言っていた携帯やノートPCのバッテリー云々って話だが
自動車と同じ基準で作られるわけないじゃん
それでも心配なら自分で資料や記事を探してくれ ノア、ヴォクシー フルモデルチェンジが出るよ!
広く・高くなる。 プリウス、秋にフルモデルチェンジだよ。高齢者は買っちゃダメだよ。 >>767
ボルボもグローバルで時速180kmでスピードリミッターを作動させているのに、何を言ってんの。
アメリカの死亡事故の4分の1が制限速度オーバーによるもの。時速100kmに比べて時速200kmは衝突エネルギーが4倍になる。そういう認識もないんだろう。GTRは、サーキットでスピードリミッター解除できるんではなかった?そういう車を買えばいいだけ。 高齢になってリミッターが気に食わないとかもう運転免許は返納しろと言いたい >>767
高性能な輸入車のリミッターは250km/h
そういうのを買えばいいじゃん、買う金があればの話だが
ただ、高速にせよ公道での大幅なスピードオーバーは
何かあれば自損では済まず、必ず他人に危害を及ぼす事になる
還暦も過ぎて、賠償金ほか重い罪を背負って生きる覚悟はあるのか? サーキットだと250km/hのリミッターが気に食わない。 >>772
サーキット走ったこともないだろw
リミッターカットも知らないでな >>774
フジのライセンス会員だよ。
普段使いするクルマなんで、
タイヤとパッドまでしかやる気はない。
で、お前は何処走ってんの?
>>776
>>767の表現に倣った。 >>777
俺は某ローカルサーキットだった、過去形だが
普段使いの車は今の俺も同じだ 普段使いのオッサンがスピードリミッターが気に入らないとか謎だが フジの直線は長いから、普段使いのクルマでも
250km/hのリミッターに当たるんだよ。 かなり抵抗感があったが、年齢も考慮したしてカローラクロスを契約した
車もダウンサイジング >>780
そっか、普段使いの車で走るんだ
で、250km/h以上も出る車って何?差し支えなければ聞きたい >>781
契約オメ!
カローラクロス人気あるみたいだね、スポーティーながらも落ち着きがあるデザインで
俺達世代にもよく似合う車だと思うよ >>782
アウディのRSとかBMWのMとかAMGとか
乗用車ベースの大出力車。
自分のはこの内の1台で、最後の高回転型NA世代。
で、最期の車選びが悩ましい。 >>784
凄いマシンばっかだねw
今の路線で行くなら選り取り見取りだね。ラクシャリーに変更するならメルセデスSクラス一択。
フラッグシップSUVならメルセデスGLS、新型レクサスLX、ランクル300あたりかな(納期?年待ちか)
中古狙いだとわかんねー。 年齢いくつかしらないけど、別に最後にしなくても良くね?
俺は最後の車はVWゴルフ位の大きさの車と決めてるけど、まだ10年くらいは先かな。
先の話に出てたカローラクロスみたいなのでも良いね。国産車も出来が良くなってきたしね。 AUDI A3 2000NA 210Km/h
Alfa ジュリエッタ 1400Turbo 210Km/h
どっちもリミッターというよりこれ以上出ない
SWIFT Sports 1400Turbo 180Km/h満足 近い将来、完全自動運転になるんだろうね。
生きてるか知らんが ならないと思う。安全性は格段と増が運転自体面白いから自動運転になる意味がない。 完全自動運転だと飲酒運転が無くなるのかな
後ろで寝てて家に帰る 今欲しい車買っても納車は半年後とか一年後なんで、その頃には気が変わってるだろう。 ベンツ170キロ出すとさすがにシャキッとするな,6年目次ので最後にするかな
何にするべか,マツダかな サンダル履きで済ますような普段の用事にもちいる車は所有し
スポーツ、旅行、登山、海遊び、海外旅行などには最適車をレンタルすると気楽じゃね >>796
サンダルは脱げやすいから、車の運転に不向きどころか危険でさえあると思う。足首を固定した仕様のサンダルなら別だが。
自分は、車中泊用の車を持っていて、旅行、登山、スポーツも、それ1台でOK。レンタカーを借りるのは、離島や海外だけ。 >>796
自分は逆だな。クルマを使い分けるなら
普段の生活用はカーシェアで済ませて
ドライブは気に入った所有車で行きたい。 分別の付いた、60過ぎのカキコとは思えない、稚拙さ
それとも頭の悪いガキか? >>801
どのコメントに対して言っているのか分からない君のコメントも五十歩百歩だよ。 雪が降ってるともうどうでもいいやって
気がしてくる。クラウンがFFでいいじゃん。 >>803
あんまり車に詳しくないね
クラウンには4WDがあるんだけどな、FFに拘るならカムリがあるし >>804
803の気持ちを想像すると、
カムリとかでなくクラウンがいい。
雪道でも乗るけどFRだから後輪が横すべりして運転しにくい。
除雪が行き届いているから、後輪が横滑りしないFFで十分。
そんなところだろう。
自分は、北陸でFFに乗っているけど、雪がひどくて四駆に乗りたいと思うのは、通常の降雪量なら、一冬に2〜3回だよ。燃費が悪くて値段が高い四駆を買いたいなと思ったのは、昨年の冬ぐらいだよ。 60過ぎて駄々っ子に帰っていく。
これもありだな。 俺は4駆には乗った事がないからハンドリングはわからないけど、高級車にFFはダメだな >>805
それを「無い物ねだり」と云うんだよ。まるで子供みたいじゃん
除雪が行き届いているならFRでも十分だし、四駆の燃費とかセコイ事を考えるなら高いクラウンなんか乗るな。って話
ま、そんな輩には型落ち中古の4WDクラウン辺りがオススメだろう >>807
普段FRに乗っていて新型の四駆に試乗したら
登り急坂タイトコーナーの前輪接地感は違った。
市街地の一般道だとそんなもん。 >>808
中古のクラウンは格安でいいと思って、四駆を探したことがあるけど、四駆は玉数が少ないんだよね。 >>810
昔の4WDは本格的なクロカンしかなかったから、生活四駆としてセダンの4WDは存在意義もあったけど
世界的なSUVブームに反してセダンは世界的にも絶不調なんだからタマ不足は仕方ない
どうしても4WDが欲しけりゃ中古クラウンじゃなく中古のSUVでいいんじゃね いつかはクラウンで頑張ってきたのに、今更クラウン以外は受け入れられないよな。
こだわりは大事。 「いつかはクラウン」て、もはや死語だよ? 感覚ズレてるね
実車見たことある? かつての至高感は何処へやら、チープさが目立つその内装
こだわりは大事だが、実像を見誤るのとは別の話、過去とは違う現実を見極める目を養おうな 500万は下らないトヨタの旗艦車をチープと言う方は何にお乗りで? >>814
レクサスRXですよ。他には嫁用のプリウスも俺名義ですが。
クラウンは昔に、死んだ親父や義父、叔父が乗っていたので、それらと比べて現行の内装はチープになったと感じてる訳です。
何も根拠もなく言ってる訳じゃないんだよ。逆に、トヨタにはクラウンでコストダウンが見えるような作り方するなと文句を言いたいくらいだからね。
で、「いつかはクラウン」と言うアンタは今何に乗ってるの? やがて内燃機関の車は作られなくなる可能性がある、でも、それまでに作られたガソリン車が
直ちに使えなくなることは無いだろうから、今乗ってる車(セダン、1500cc)をできるだけ
長く使い、完全に規制がかかる前にハイブリッド車など(過渡的措置で残ってると思う)を
購入してそれをできるだけ長く使おうと考えてる、EVカーはまだまだ使える状況では無い >>815
若い時は、中古のマークIIに乗っていたけれど、結婚して子供が出来て、ミニバンを何台か乗り継いで、今は、夫婦二人だけなのでヴィッツです。
「いつかはクラウン」の夢はかないませんでしたが、悔いはありません。
やるだけのことをやった結果ですから。 大雪になるとすぐに渋滞するから
EV車とかこわくて無理。 RX は良い車だと思うけど
いかんせんデカ過ぎて
普段使いには不向き レクサスを本当に乗るやつがあるか
あれはピカピカに磨いて飾っておく車 レクサスの8気筒エンジンは煩くて近所からクレームがつくようなひどい代物だ
あの音が好きな輩もいるようだが理解できん >>817
なるほど、還暦過ぎてヴィッツだとクラウンは無理そうですね
しかし、高級車なんて所詮は金食い虫の贅沢品、車に金をかけないぶん他を充実させて行きましょう
>>819
それは慣れの問題だね、デカいおかげで高速を使った長距離では疲労が少なく楽だから >>815
>>814ですが私は“いつかはクラウン氏“ではありません。あなたが“いつかはクラウン氏“と書いたのでその方が答えたのだと思います。
私はメルセデスのc、女房はレネゲードです。親は貧乏で車なんて持っていなかったのであなたの環境が羨ましいですね。 >>823
紛らわしいですねw ちゃんと違う人物と明記してくれればよかったのに。
Cクラスとレネゲードなんて十分以上に良い暮らしを送ってるじゃないですか。
俺の両親は自己中で思いやりのない人達だったので、幼少期から辛い想いをさせられた経験しかないですよ。
親は裕福でも子供には贅沢させない、というかお金を使わない。みたいな。羨ましいより恨めしいくらいですw
ところでレネゲードの信頼性はどうですか?ウチの嫁もレネゲードを気に入ってて、その内おねだりされそうなんで。
確かフィアット500Xとプラットホーム共有だったような・・・ >>824
買って半年です。
1ヶ月でコンソールのボタンが1個陥没しました。ディーラーで即日修理できました。
今月に入って外気温が4℃くらいなのに-24℃となりました。エンジンをかけ直したら直りました。
再発はしてないですが写真に撮ってディーラーに見せましたが様子見といわれ対処無し。再発はないです。
ちなみにその前はチンクエチェントですが5年間まったく何も壊れませんでした(車検で買い替え)。
月に1度くらい乗りますが1400ccのターボで重たい車体なのにまぁまぁ走ると思います。
1度高速で遠乗りしましたが安定してました。普通に走る分には不満は無いと思います。
ただ自動運転はレーンキープ無し、20km/hか30km/h以下になると自動ブレーキも解除されるので
最後まで車任せにはできませんので街乗り用です。カーナビはダメ。CARPLAYを使いましょう
標準で繋がります。andoroidAUTOは対応したなかったような???
ハイオク、高速のみ16km/l。お買い物のみ8〜10km/l程度。長くなりすぎました。 >>825
レス サンクス!
最近のアメ車というかイタ車というか、は走行に係るような大きなトラブルもなさそうで信頼性は高そうですね。
ナビがダメなのは輸入車全般に言えますが、それより走りや燃費が悪くないのは有難いです。
にしても、チンクエチェントといいレネゲードといい、女性らしい好みの奥さんもセンス良いですね。 >>826
お褒めいただきありがとうございます。
チンクの時はイタ車なんか絶対に壊れるって思いましたが壊れなかったです。
個人的にはレネゲードよりプリウスPHVがよかったです。 ジュリエッタは
車検上がりでファンが壊れた
外気温センサーが壊れた
ミラー折りたたみ壊れた
ワイパーが走っている最中に凍りついた 国産のいい車か寒冷地仕様はワイパーのところに熱線があるよね 65から年金240万/年、貯金3500万、持ち家、住宅ローンを含めて借金0。
いくらまでの車だったら買っていいかな? >>830
夫婦か独り身かで違う。
よく言われる年収の半分なら、120万円だが、少なすぎるよね? 最期に介護施設に収監される時に
いくら残して置くかで計算すると良いよ。
例えば、入所時500万で入居費月20万なら
3,000万の車が買える。 >>830
今後の出費を考えれば、現状では車を持つ余裕なんてないんじゃない?
せめてパートかアルバイトでもしてお金を稼がないとね ノートオーラがいいんじゃない、
なんか丁度いいらしいよ。 >>833
で死ぬときに3500万残っているんですね >>830
こんな所で聞いてないでネットで調べるなり業者にあたるなりしろよ >>835
大病で入院したり有料施設に入ったり家の補修とか、年金で賄えない出費が必要になったり
高齢者にはそんなリスクも少なからずあると思うが、それでも3500万残ると思うかい? >>837
そんなことを考えて大事に取っておいたら
使う前に死んじゃうってこと 830は、出す情報が少なすぎる。
もし高収入の子供の扶養家族になっているのなら、500万円の車でもOKだよ。 >>838
そういう無責任なことを言うのは20歳代の若僧のセリフ
もしもの事を考えるのは大人として当たり前じゃないか
高齢者ならなおさら老後の貯えが必要になる時代だし
金を残して死ぬなら遺族が相続すればいいだけの話よ >>830です。
配偶者ありですが基礎年金のみ。230とは別途で70万/年程度。合計300万/年
子供は女二人。一人は出戻りで同居(一部上場企業勤め)。一人は嫁に行ってます。
私は至って健康、奥さんはちょっと甲状腺で通院中。
私はレクサスISを買おうかと思ってますが贅沢なのかと悩んでます。 おれは、自宅の駐車場から幹線道路までの道幅が普通に広いなら、、、トヨタのSUVの方がいいよ
中●人窃盗団があとを着けてくるような車はイヤだな。 >>841
その感じでは出戻り娘さんの収入は車購入のアテにはならなそうですね。
ISは600万前後する高級車、将来性のない高齢者が300万の低収入で無理して買うターゲットではないですよ。
もっとお金は大事に使ってください。せいぜいプリウスが買えれば上出来ではないでしょうか。 一昨年末IS買ったジイですが、派手かなと思いつつ買ってしまったんですが700万はかかります、でも最後の贅沢です。
後は軽にします。 >>830 >>841です。
40年ちょい頑張って子供育てて住宅ローンも完済して、今の会社は65までしか雇ってくれないので3月で終わり
それこそ最後の贅沢でISって思ったのですがちょっと貯金が少なかったですか。いいかと思ったのですけど。 >>845
たった1度の人生だから、やりたいことをやりきって死にたいよね。
他に旅行とか趣味にお金を使うつもりなら、車にそんなにお金を使うべきではないと思う。そうでないなら、700万円出して買うのもありかもしれない。
他のスレで老人ホームに入るのに二人分で6000万円残す必要があるという人がいたけど、自分はそこまで考えてお金を残そうとは思わない。
最後に、参考までにそれほど買いたいレクサスISの魅力ってなんですか? >>845
最後の花道のISを買うために、もう一度稼ぎに出る気概まではないですか? 世の中ズングリムックリのSUVだらけ。
ISはかっこいいし大きさも丁度いい。 >>845
諦めるにしてもチャンと余生の収支を計算して
どの程度のリスクがあるか納得した方が良いよ。
自分は10年程前に額面の2.5倍で迷ったけど
老後への漠然とした不安が拭えず
年収をチョッと超えるクルマで妥協した。
今考えると楽勝だったな。 欲しいと思った時が買い時だよ。レクサスはISの上はGSがあったが無くなった。LSは大
きすぎる。レクサスのベストセレクトはISだね。しかしな来年にはクラウンの230型が出る。自分は230型の3500ccを買おうと思っている。 老いは心からとも言われますが、皆さんクルマにも楽しみがあっていいですね >>830です。
>>847さん、いくら稼げぎに出る想定でしょうか?
またisと書きましたがセダンが好きでbmw320と迷ってました。>>848さんの書かれている感じです。SUV は興味なしです。
>>850クラウンはセダンを捨てるのかと思ってましたが出るならいいですね。 住んでる住宅地によるよ、やはり、都市計画税2万ぐらいの丘陵地でないと、
呑んでる貧困の爺が、自転車に乗って、夜中にゲロをはくような地区では('ω')
基本、、白いコンパクト車や軽自動車でいいよ! またプリウスが事故ってたね。
年寄りにプリウスは凶器だ。 >>853
S660には、坂道発進のアシストが付いていたよ。 >>854
>いくら稼げぎに出る想定でしょうか?
意味の解らない文章だけど、ナンボ稼げるか?という意味ですか?
高齢者の働き先だと、警備員、駐車場の誘導員、ショッピングモールでの清掃員やカート整理係などが思いつきます
詳しくはないけど、年収は大体150万〜200万位じゃないでしょうか
今の貴方の財力ではISや3シリーズを買う余裕なんてないし、奥さんが聞いたらブチギレされますよ?w
そこで、欲しい車を手に入れる為に、たとえバイトやパートでも働いてローンで買っては如何か思うのです。
自分のキャパをオーバーする贅沢品が欲しいなら、一生懸命働いて稼ぐしかないじゃないですか。
そこまで自分を追い込む気概はあるのか?って話です。 ≫850
GSが売れずに販売中止になったのに
ESが売れてるのが分からん
俺はGSの方が好きなんだが ESで700万くらいでしょ、高いならカムリで
いいじゃん。普通の車か豪華な車かの違いだけ
なんだし。 車格と言うものがある。レクサスを一等陸佐とするとカムリは一等陸尉位よ。ESはFFだろう。 LSがデカくなりすぎたからESに流れてるんでしょ。
GSユーザーは私みたいにISになるんじゃない? >>830
これで、ISが買えないのか
皆んな堅実なんだね >>864
なんとか暮らしていける程度の年金生活者がISを買えると思う方が不思議だよ ベンツの一番小さいやつ、BMWの一番小さいやつ、見栄張りのための車だしな。 >>866
なんとか暮らしていける程度の年金生活者であると、私は全然思いませんがね
ここから違いますね 300万/年あれば長生きリスクは考えなくていいから、預金3500万に対して、今後なにが必要になるかを考えるだけ
830さんは持ち家だし、近くには娘さんが居るし、なにがそんなに必要となるのかわからない 俺がその条件だったら一千万くらいのクルマ買っちゃう
金に困ったら売ればいいんだもの >>870
だったら、こんな所でお伺い立ててないでさっさとIS買っちゃえば?
>>871
俺が前に乗ってた車が一千万オーバーだったが3年乗って下取りが3分の1くらいで凹んだわw
それまでリセールなんて気にもしなかったけど甘く見てると酷い目見るよ ちなみに300万って23歳くらいの男の平均年収相当らしい
これが妻帯者の年収だとしたらかなり低い水準だから 老後の日常生活費(夫婦2人)の話しをしているんだが 奥さんがどう言うかが問題。
自分は、718ボクスターを買おうかなと言ったら、完全に無視されてからね。 718になってから人気ガタ落ちしたみたいだね
俺は981乗っといて良かった!と思ってたら後出しジャンケンみたいにGTS4.0出してきたw >>876
718ボクスター良いですね
僕も奥さんがうんと言ってくれなかったw
そこで、830さんも、最初にボクスターと言って、そのあと、4ドアの5人乗りのISはどう、と言ってみるとか GTS4.0は自然吸気フラット6だから、人気が出るよね。 830です。
ポルシェはケイマンを買っていい?って奥さんを連れて行きました。たしか60の時。金額(一千万弱)見て、正直、買えなくはないなと思いましたけど給料も減るしほとんど冷やかしでした。試乗はしました。興奮しましたね。
慎重な意見も出ていることですし今からでは退職には間に合わないでしょうしまずは年金生活をスタートさせてみることにします。
いろいろとありがとうございました。 >>880
うん、それがいいよ。 実際に年金生活してみて、じっくり考えれば良いよ。 >>879
718で4発になって思いのほか売れなくなってフラット6のGTS4.0を追加したらしいね
911もターボ化されたからNAは貴重な存在だと思うよ。NAフラット6は音も素晴らしかった。 夫婦の車のバランスって考えたことある?
自分が700万の車に乗って妻に200万円の車ってわけにはいかないよね。
妻が趣味に自分より500万円よけいに使うのならともかく。 >>873
もちろんリセールは勘案どころですわ
現在新車で販売中でリセール期待できそうなのはスカイラインの400R
これは化けそう >>883
そんなこと考えたことないわ
自分の稼ぎで買うんだし >>883
ベンツSに乗ってたとき
女房は運転しやすいと言って軽に乗ってた
GOLFにしたらと言ったんだけどね >>883
俺も考えたことないわ、嫁は専業だから俺の稼いだ金で買う訳だし
ただ嫁は大きい車は嫌だと言って嫁車は代々コンパクトカーばっか
まあ俺と同等の車を買って欲しいと言われても当然却下するけどね 学校周辺の路地やスーパーなどの狭い駐車場では軽自動車は楽だ。
大型ベンツなんてバス路線くらいしか走れないだろう?笑
そもそも、スピードを出さないし、いつも行く所は決まっていて街中の知っている道しか通らないなら、軽の方が良いに決まっている。
ゴルフは大きくなり過ぎたし、POLOも随分大きい。
見栄より実用性を考えて、安全装置の充実した軽を選んだのは正しい判断だと思う。 安全装置が付いても軽はまだ怖いなぁ
対向車はみ出して正面衝突事故だとアウトだもん。 離婚する時の財産の分け方は、婚姻期間で築いた財産を夫婦で半分ずつ分ける。たとえ専業主婦だとしてもだ。家事労働もあるし、妻の支えで夫が外で働けたのだ。財産は、夫婦が協力して作ったのだから。その考え方だと、夫ばかりぜいたくするのはおかしいと思う。車も夫婦同じくらいの価格がいいと思う。妻が運転しやすいコンパクトな車がいいと言うなら、もちろん尊重するし、妻が夫の車趣味に理解があるなら、もちろんその限りでない。
最後に、自分は軽自動車は、衝突安全性に劣るので、妻が軽自動車に乗りたいと言っても反対する。 >>889
対物は同じだろ、対車両は結局車重なんだから乗用車が全部軽なら一緒なるな
どうせトラックは最強 >>889
だから、ベンツSクラスでは、スーパーの駐車場に入れないってば。
奥さんがそのスーパーで買ってきた食材で作った料理であんたは生きてるんだよ。
わかる? 軽は怖いね
あんまり変わらないけど、パッソ買ってやった。 >>888
「お金が無いから軽しか買えない」と素直に言えばいいのに
年金暮らしのお爺ちゃんを誰もバカにしないよ ベンツは買えても宇宙旅行にも月にも行けなでしょう?
程度の差でしかないのに。(笑) 国産車には興味ないと言うてるのに,トヨタとニッサンが営業しにきます。 >>900
あんたのとこの駐車場にダイハツの軽が停まってるからだろ 日本車の多くは、インドやタイ、インドネシア、そして中国製に置きかわるだろう。2輪の世界ではとっくの昔にそれが常識になっている。
メルセデス・ベンツは先日の上海モーターショーにてコンパクトSUV「GLB」を発表してたが、これはメキシコと中国の両方で生産される。
中国にて生産された車両は中国国内向けに販売されると報じられているが、新型車が出る度にドイツ本国では作らない車種が増えるだろう。
ドイツ車神話を信じる人は、より上のクラスか旧車に乗るしかなくなる。
この世代の人はギリギリセーフかな。 >>903
長ったらしい割にはデタラメな内容の作文だな、その程度の知識で車を語るなよ爺さん メルセデスの一部車種が南ア産とか20年以上前の話なんだよな
価格競争のために一部分の車種では人件費の安い国で製造するのはもはや常識化してるんだよ
軽の爺さん余程悔しかったのか荒らし行為に方向転換したな、こういう老人を老害という 視線はセダンよりRVなんだけどな。
高いと乗りにくくなるよね。 中●人系の窃盗団の尾行系のクズが、、、うろうろしてないの ( ;∀;)
首都圏なら街にもるよね、、、。 老害はどこにでもあるよ。
運転が下手なのに自覚もなくメルツェデスSクラスやジャグァーに乗ってる。
周りはたまんないわ。近づかないに越したことはない。
クワバラクワバラ(笑) 会社役員で金持ってるんだから、仕方ないでしょ。
人殺しても自分死なない。 メルセデスって言う奴は成金が多い
というか子供のときは裕福ではなかった
親の世代からの金持ちはだいたいベンツって言う >>906
なんとも?み合わないレスだね、認知症の影響かい?
>>909
ここにも軽自動車に乗る老害が一人いるよな
逆走事件を起こしてるのは殆ど軽に乗った爺さんか婆さんという現実
名付けて「老害・軽自動車逆走特攻隊」w
>>912
お爺ちゃん、そこまで必死にならなくてもいいよ 成金をディスりたいのかな?成金は親ガチャでいまいちだったのに努力したすごい奴じゃん。努力もしなかった軽四乗りよりも。 成金?見回してみなよ自分の周りをさ何処にいる?
成金とか成り上がりと言われてた時代が懐かしいな、、死語だろ今の日本 メルセデスにジャガーと呼んで下さい
その他の呼び方はキモイです。 >>913
だって、ベンツの人をからかいと面白いんだもの。(笑)
老後の慰みとしては辞められんわ。すまん。 >>917
これかな? 確かにキモイねw
>メルツェデス
>ジャグァー
>>918
実直に言えば「貧乏人の僻み・妬み」って事だもんなw
ちなみにベンツ乗ってるの俺じゃないから >>920
故・徳大寺有恒さんはそう呼んでたね。本場 英国での発音はジャギュアだと言ってね。
しかし、現代日本でそれを言うのはダサいだけ。アーマーゲーとかもw
通ぶって言ってみても、如何にも外国かぶれのコンプレックスみたいでさ。 徳大寺さんのネクタイと自筆原稿をもっている。徳大寺さん好きだったからね。 大昔にF1が大好きだったんで(Nラウダ、Jハント、Mアンドレッティの頃)当時レーシングメイトへ
F1グッズを買いに行ったら店番してたのが徳大寺さんだったのを後になって知ったよ。
今を思えば結構マニアックな店だったな。あのオジサンが後に有名になるなんて思わなかった。 間違いだらけの人生
もっと上手くやればベンツに乗れたのに・・・手考えるわ。 私的にはもっと上司に従順で手揉みしてたらなぁ、なんだけど性格から無理でした。あまり後悔してないけど。 日本自動車博物館に徳大寺さんの書斎が丸ごと移設展示されてるけど、それみて
涙ぐんでしまった。自分の青春と先生の軌跡が重なり複雑な混沌がそうさせたの
だらうとおもふ。 俺もだ
長い物に巻かれれば良かったのに楽だったのにと昔の自分に言ってあげたい 徳大寺さん晩年は自分の作った会社が不振で借金まみれ糖尿病とつらかったろうな
昔がよかっただけに エアーダクトについて
三本氏:どうして、公衆トイレについているよなモノがついちゃたのですか?
担当者:ずいぶん酷いことおっしゃいますけど.....
三本和彦、良かったなあw 徳さんを尊敬していていて、ゴルフ買った人おつでした。 ゴルフ2ディーゼルだけど乗ってな
徳さんの言うように、荷物沢山積めて、引っ越しもしたわ。
満タン800km走れて、鉄板上のような剛性感。手動サンルーフクルクル。
でっかなシートと微調整の効く角度調整。
彼女と〇〇の時は倒すの時間かかってバツ悪いのが欠点。
下駄として最高だったな。いい思い出。 徳大寺さんは、ゴルフをベンチマークにして、外車の素晴らしさを説いたけど、コ・ス・パ重視の自分は、結局外車に乗ったことがない。昨年も、プジョー208、アウディA3とか試乗してきたけど、フィットやアクアの方がコ・ス・パがいいという結論になった。 自分は車が趣味でもあるのでコスパは重視しない。それよりはスタイリングやドライビングプレジャーのある車を選ぶ。
社会的地位や収入に見合った車になるので比較的高額にはなるけど、リセールの悪すぎる車だけは避けるつもり。
まあ、買って満足の出来る車ならコスパも問題無しと言えるかな。 社会的地位とか、そんなものに縛られて乗りたい車に乗らないなんてもったいない。
軽トラ最高とかいって買っちゃえば良いのに。
ゴルフバックも余裕で積めますよ。
名門コースに正門から入ろうとすると、業者はあっち。とか言われるかもしれないけれど、その時は、会員証を見せましょう。 >>936
何か勘違いしてるようだけど、乗りたい車に乗れてるよ?自分の買える範囲内だけど
たとえばポルシェをセカンドカーで持ってたりね。軽トラ?そんなもん欲しくもないしw
軽だったらジムニーならセカンドカーとして買ってもいいかな。昔、林道マニアだったんで
でも実際に買うならシェラにすると思うけど。 >>934
外車は5年経ったら下取りがガクンと下がるからな。そんなこと気にしない人は躊躇なく買うんだろうが俺は根がセコいから買えない。 いくつになっても成り上がり根性が抜けないみたいだね。
ジミニーは安いので充分。いや、おんぼろの方がかっこいい。 >>940
タイトルは、そうなっているけど、実際は、ある程度運転できるうちに乗りたい最後の車だと思う。
タイトル通りだと、事故防止機能や衝突安全性能の優れた車になってしまうから。
ということで、買い換えの時のための下取り価格は、考える。 >>939
成り上がり根性ってw 努力して苦しくても忍耐で乗り切ってきたから今の地位や収入があるんだけどな
努力もせずに一生うだつの上がらない負け組ほど、俺の人生は運が悪かっただけだと言い訳するけどね
社会格差はあるけど、還暦も越えてオンボロ車やボロ服ではカッコいいどころか惨めったらしさしかない
それじゃホームレスとあまり変わらないし、中東辺りから来てる出稼ぎ労働者の方がまだマシだわ オモシロ車名集が出来そうな悪寒w
>メルツェデス
>ジャグァー
>ジミニー >>940
> あの最後の車選びです
外車は故障が多いし、修理代が高いから
最後の車としても維持ができないと思う。
W123034に乗ってたけど、ワイパー折れたら1本30万だった。
例の伸び縮みするやつ。
キャタライザーが60万、ブレーキのシリンダーが30万などと、
パーツが国産車の5倍から10倍の値段だったからね。
もう乗れない。 目に飛蚊、耳鼻咽喉の持病、車の運転がうざいよ コンパクトカーでいいよ!
軽では貧乏くさいので、妄想系の金満の64歳以上のじじなら、、、
ポロだよなぁ ラブホにもすんなり、( *´艸`)、このコロナ禍ではな
池袋のラブホで若い売春婦に刺されたな ('ω') >>945
気にし過ぎだと思うよ。外国製品なしで生活することはできないから。 しかし日本製品というのは本当に少なくなった。
火鉢とか鉄瓶とかそんなのばっかり。 >>944
W123034って何? W123の事?もう40年くらい前の車だよね
そんなの故障がボロボロ出て当たり前だし、当時は新車でも故障しただろうし
今はメルケアを5年まで延長できるから問題無しだけどね もう、妄想と現実の境い目がわからなくなっているじいさんも来てるからね。
努力して夢を叶えてきた結果がこれだったとしたら、悲しくなるよ。 努力してこなかったからこそ落ちぶれて老害になってしまったんだよ イーロン・マスクは、資産(約2000億ドル)が我々の1万倍以上あるが、1万倍以上努力したのかと言えば、そうではないだろう。才能や運もある。 >>953 >>954
屁理屈スゲー!まるで中学生みたいw 努力という字は、女の又の力と書くのね♪
実際、それだけが目的で頑張ってた奴は多かったわ。 カッコいい車に乗っていれば女にモテる。高級車に乗っていれば社会的な成功者とみなされる。なんと的外れな勘違いだろう。
そういう価値観から抜け出せないまま今に至ってしまった高齢者は実に多い。
笑えない現実がある。 同年代には相手にされないガキが、高齢者板で能書きタレる
痛々しい このスレのベンツの人は、古い価値観に縛られたまま死ぬまでベンツに乗るんだろうな。
あんたがマウント取りに来る度に、周りは、(´д`)はぁ?っと呆れ顔になる。
でも、もう、何を言っても無駄なのかもしれない。
長い年月をかけて、本人としては相当な努力を重ねて築いてきた地位、ベンツが買えるほどの収入を得て資産を増やしてきたのだから褒めてやらねばなるまい。
それに、自分の価値観を60歳を過ぎて自分で壊せる人は多くはないからね。
もう、ただのじじいなのに。 ベンツよりセンチュリーの後席に乗ってる爺さんの方がカッコいい 負け犬のぼやき感がヒシヒシと伝わってくる長文だね。
悔しいのかも知れないけど、そんな事は書かなきゃいいのに。
自分で人間の価値を下げてどうするよ。 >>964
子供みたいな事を言うの好きだね。
個人でセンチュリー乗ってる人ってこんな感じ。
https://www.youtube.com/watch?v=K85k2-V_9fE&t=89s&ab_channel=%E3%81%9F%E3%81%8B%E3%81%B2%E3%82%89%E6%AD%A3%E6%98%8E 自分で運転するのはポルシェがいいね。古い911ターボとか。
広いガレージがあって自分で修理出来るほどの知識と経験を有するけれど、よくJAFのお世話になって、JAFのあんちゃんにヘラヘラ頭を下げる。
それで仕事もできて、普段は、ビジネスジェットで世界中を飛びまわり、ベンツの後部座席から次々と指示を出す。
オンオフ使い分けられる遊びの達人の方がかっこいい。
仕事は、さっさと後継者に譲って、おんぼろジムニーにも手を出す。こんな感じだ。 >ビジネスジェットで世界中を飛びまわり、ベンツの後部座席から次々と指示を出す。
そういう偉い人なら、オフはクルーザーに綺麗なオネエチャンを乗っけて、海辺から都市の夜景を見ながら熱い夜を送るのが現実的。
もし古い車が欲しけりゃ、その道のプロ業者に依頼して金をかけて完璧に仕上げてもらう。それが現実。 >>967
どうしても軽四から思考が離れないみたいだねw 世田谷ベースの所さんは、最近は、ハレーには飽きて、古い2ストのオフ車/トレール車にどハマりし、市販車からレース車両まで世界中から何台も入手してカスタム遊びを楽しんでいると言う。
金あっても、高級車に乗らないのが趣味人ってもんだよ。 >>971
無知って怖いねw ていうか、薄っぺらな知識でモノを言うと恥をかくよ。
ビンテージものの車やバイクってヘタな高級車より高いことはザラにある世界。
そこから更にリビルドやカスタマイズすれば、当然もっと金がかかる。
所ジョージくらいになると、コレクションだけで一軒家が立つくらいの資産になると思うよ。 古い911とあったけど、singer911は知らないみたいだね。
ナローボディでありながらオーバーフェンダー、動画の車は73カレラみたいなスポイラーが付き
singerはアメリカの会社で、エンジンはF1やWRCで有名なコスワースがチューンしているとか。
動画でも分かるくらい高回転でカン高い音で回ってる。普通ポルシェのフラット6はここまでは行かない。
価格も新車の911が2台買えるくらいと超弩級!手が届かない、ただただ溜息の逸品でございますw
https://www.youtube.com/watch?v=Qghjl2tJsoo&ab_channel=TopGear いちいちYouTubeなんて見ないけどジムニー1台じゃないだろうに >>972
ベンツの人はすごい博識ですね。
多分、家一軒建つくらいの値段のベンツに乗ってるのでしょう。
それでこそ努力した甲斐があったというものです。ご立派です。
このスレの皆さんも、あなたのことを尊敬していると思いますよ。 >>977
前にも言ったけどベンツに乗ってるのは俺じゃないッスw 何度も間違えないようにね。
あと、我が家はベンツを買う程度の金額では建てれませんよ。悪しからず〜 >>975
もちろんコレクションの1台だろうけど、それでもジムニーを買っちゃうあたり章男社長らしくて好きだな
章男さんが社長になってから、トヨタは本当に良い車を作るようになった。自身がモータースポーツに
出場したり、車が好きなのがヒシヒシと伝わる。創業者一族の中でもズバ抜けて素晴らしい社長だと思う グラチェロ2代目だけどリセールはビックリするぐらい良かったし、煽られる事は一切無い。年取ったらあおられない車がいい。 >>980
やっぱ数あるSUVの中でもジープは人気がある証拠だね。
今度の新型グラチェロもめっちゃカッコいいじゃん!顔つきもワゴニアみたいで良いね。
すでに違う車を注文しちゃったから買えないけど、3年で買い替える事になったら候補にするかな。
クライスラーの中ではジープだけが正規輸入かな?全車右ハンなのは立派だと思う。 新型のフォードブロンコもカッコいいよね
残念ながらフォードは日本撤退したんで正規車両は手に入らないけど キャンプ道具等の遊び道具がたくさん積めて運転しやすいサイズの実用的な車と言ったら、ルーミー、ソリオ、NBOX、タント、スペーシアあたりになるんだろうね。
最後の車にこれらを選ぶ人が多いんだろうね。 >>978
恥ずかしながら、我が家はベンツSクラス2台分くらいです。
土地は実家のものだけど。 なんか、嫌なスレになって来たね
こんなスレだったっけ! このスレは、軽自動車〜ベンツSクラスどころか、霊柩車やシニアカーまで話題にのぼるスレ。
話題が多い方が過疎スレにならなくていいだろう。 最期の車選びのスレなのに、もう道路をはみ出して、階級闘争だの格差社会にまで話が逸れる良スレ。(笑)
2(5)ちゃんねるらしくて良いじゃないか。
両刃の剣ではあるけれど、車も人生も熟練者のじじばばにはいいんじゃない? クルマ選びでマウント取り大会になっててジジイ 草
おまけに妄想ww 妄想で多いのは一億円以上持っていると言うスレ。寝言は寝て言えみたいな人ばかり。 金融資産1億円以上の富裕層は約120万世帯、約2.2%。決していないわけではから、妄想とばかり言い切れないよ。
自分もアマゾンなんかのアメリカ株を持ち続けていれば、今頃富裕層だったし、大卒正規公務員夫婦だったら、1億円ぐらい楽に作れると思うよ。 >>983
60歳過ぎてもキャンプなんてするの?しかも荷物満載した軽とかでさ。
まるで苦行するためのレジャーだよね。軽は田舎町をチョロチョロ買い物で走ってる方が合ってるよ。
我が家では子供が小さい頃はキャンプも行ってたけど、車はパジェロのロングだった。
今では夫婦でまったりと温泉旅館でグルメ旅行になった。車は3リッタークラスで長距離も楽々だよ。 バイクでソロキャンプブーム。
搭載量に限りがあるから極限まで絞り込む。
これが流浪の民みたいでいいんだよな。 >>994
バイクではオフロード車でソロキャンプ林道ツーリングをしてたのは30代まで。
40代後半から50代後半はハーレーウルトラで温泉旅館に泊まるツーリングだった。
今はバイクを降りて前のレスのようになり、大型バイクに乗る仲間達とも疎遠になった。
バイクの話に付き合えない事もないが、スレチもいいとこなんで止めておこうよ。ね >>995
遊牧民族は、馬に乗れなくなった老人は置き去りにされたのだろうな。
車でキャンプなんて、ここ数十年の話だ。 >>996
遊牧民族ってw 悔しかったみたいだけど頭大丈夫?
ま、腰を痛めたんで乗らなくはなったけど、別に社会から置き去りにされた訳でもないんでね。
オートキャンプは子供のいる家族には一番くらいに楽しめるイベントだよ。
いつもお一人様みたいな話のアンタはずっと独り者なんだろう。ソロ人生だね。 江上波夫の「騎馬民族征服王朝説」をお知らないの?
4〜5世紀ごろ、アジア北東部の騎馬民族が朝鮮半島から日本に到来して北部九州・畿内を征服し、大和政権を樹立したとする説。
大和朝廷は征服王朝だったという説の真偽の程はともかく、古墳時代は騎馬民族がもたらしたことは間違いなさそう。
車持氏が支配していた群馬県では今でも100m先のコンビニまで行くのに車に乗るほどの車好きの県民性です。 >>997
ソロキャンプは、社会の喧騒から逃れて1人になるために行くんですよ。
あなたは、そういう人の気持ちを理解できないんだろうね。
まあ、いいけれど。 このスレッドは1000を超えました。
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