【EV】ホンダが開発費1兆円、1台あたりトヨタの2倍　EVに大半 [田杉山脈★]

**田杉山脈 ★** · 2024/05/11(土) 03:29:34.34

ホンダは10日、2025年3月期に研究開発費で過去最大の1兆1900億円を投じると発表した。開発費は今期の1台当たりの販売目標で割るとトヨタ自動車の2倍以上だ。今期も2期連続で営業最高益を更新する見通し。北米でコストパフォーマンスのよいハイブリッド車（HV）などで稼ぎながら、電気自動車（EV）で米テスラや中国勢に対抗するために急アクセルを踏む。

「電動化やソフトウエアにかなりの開発投資が必要だ」...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC095GA0Z00C24A5000000/

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 04:13:31.27

ビート復活させろや

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 05:37:52.36

Nシリーズはエンジン、センタータンクで他社より頭一つ抜けてたけど
EVではその優位性も無くなる、稼ぎ頭の軽自動車が死んだら終わるから必死

警備員[Lv.22][苗] · 2024/05/11(土) 08:12:19.59

>>3
稼ぎ頭が軽とか思ってる時点でお前の意見の薄っぺらさがわかるな

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 08:28:30.79

チョンチャンと手を取った時点で負け確定。
ホンダは凋落する。
北米でも売れてるのシビックとアコードってガソリン車だけだし。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 08:51:24.21

FIT3からデザインが３割くらいしか受けなくなった。
燃費もトヨタと張り合うのやめて、エンジンも無いので何も売りが無くなった。

でも、順調にモデルチェンジ毎に値上げしてるw

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 09:31:10.58

全ては
バッテリーだよコレの問題解決しないと

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 09:41:38.77

>>4
だな
ホンダの稼ぎ頭は二輪部門

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 10:15:25.29

EV注力は正しい戦略だね

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 11:44:53.34

ホンダはエンジン車をやめると社長が明言しているから
今はホンダのエンジン車はやめたほうがいい。

エンジンの生産や整備体制が縮小していくのは
当然の流れだから。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 11:55:59.82

>>1
エンジンが売りなのに
ノウハウいらず中華が圧倒してる分野に投資するとか
企業としての方針を疑う
欧米さえ諦める寸前なのに厳しい結果になる未来しか見えない
結局バイクだけに戻るのかも

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 12:05:12.54

大敗北の予感しかしない
中国のEVの動向みると電動車って
・大きなスマホでエンタメ性
・自動運転
・デザイン
で今までの自動車とは別物
と言うか車の形はしているけどスマホなんだよｗ
んでホンダはスマホ＆自動運転技術も無い
無いから戦う前に負けている

日産とか2000年代初頭位から車のスマホ化みたいなのを画策していたがHuaweiや小米にすら追い付けていない
ぶっちゃけ今更電動化()でホンダ終わると思うｗ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 12:26:30.94

もうやけくそなんだろうなあ
玉砕覚悟

警備員[Lv.23][苗] · 2024/05/11(土) 12:32:58.69

>>8
お前も薄っぺらいな

警備員[Lv.23][苗] · 2024/05/11(土) 12:35:24.58

>>11
内燃機関はほぼ伸びしろがないから、研究は最低限にするのはどこも同じ
ホンダに限ったことじゃない

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 13:02:35.75

>>12
んなことないだろ
自動運転車の規格かなんかあって
それに真面目に対応したの本田技研のセダンだけだぞ、たしか

問題は、そんな自動運転規格やってもトヨタ自動車の営業力にかなわない
売れないってんだよ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 13:16:25.97

>>4
なぜ二輪EV化の2倍以上も投資するの？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 13:26:10.26

>>4
2023年度決算だと四輪事業の方が営業利益が上じゃ無かったか
そもそも売上収益だと四輪事業は二輪事業の4倍だし

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 14:00:16.37

>>3
ホンダのエンジンはスズキのマイルドハイブリッドより1割以上も実燃費が悪いし
、
ホンダの4wd車は車高が25mmも上がって超カッコ悪くなるのはセンタータンクのデメリットだし

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 14:16:55.43

>>3
軽が主力なのは日本市場だけで、ホンダの主力は北米市場なんで
トヨタもそうだけど、一番重要なのは北米市場

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 14:18:22.84

北米と欧州市場は中国が入ってこれなくなったので、シェアはいまのまま安泰
次は、東南アジアとかグローバルサウスでの戦いだな

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 14:24:03.23

そう言えばアフィーラってどうなった？
あの車のソフトウェア開発って大変そうだが

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 14:46:38.35

ホンダのデザインって縁がモールなり装飾なり無く切りっぱなしでなんか安っぽいんだよね

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 19:58:25.24

EVは無理ってわかんないペラペラ本田4輪
エンドユーザーが排ガス無くても製造時にどれだけ出すんだよ
EVはドイツも諦めたのに出来ないこ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 20:44:15.83

電池はどこも同じようなものだから
電池パックのパッケージングと車両効率で差をつけるしかない

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 21:09:51.36

>>12
支那のEVに実際に所有して乗ったことあるのかな？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 21:16:33.61

>>1
アクセルもブレーキも「急」はダメだって習っただろ？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/11(土) 21:44:10.63

>>15
充電インフラ充実とリチウム原料コストが下がる見込みあるのか？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/12(日) 00:38:53.10

>>16
あとは、ホンダはクルーズの株持ってるよね。
自分達で自動運転を開発出来ない場合の保険もある。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/12(日) 03:04:06.70

EVの時代は絶対に来ない。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/12(日) 05:08:06.95

トヨタはグループ各社でやってるからだよ
デンソー,アイシン,織機,合成とかね
必要なら増やすけどこれ以上増やしても使いきれないって会長

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/12(日) 07:25:28.27

EV車販売時の開発費上乗せがトヨタの2倍って事か。本田は買えんな。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/12(日) 08:05:30.58

エンジン車をやめるんだからそれくらいは開発費をかけないとだめやろな。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/12(日) 10:00:12.36

駐車場にソーラーパネルの屋根付けて据え置き型の蓄電池も設置
初期投資はかかるが日々の燃料代を削減できるのは大きい
事業用車輌のEV化は確実に進む

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/12(日) 12:17:13.00

>>34
エネルギーの浪費がヤバいな
じゃぶじゃぶ溝に捨てるようなもんだわ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/12(日) 17:58:39.08

非効率な開発してんな

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/12(日) 20:08:10.50

>>30中古のヨタ車しか乗れないクズは毎回この書き込みしかできないのかw
金のない奴は哀れだな

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/12(日) 20:22:06.04

>>37
クルマどころか免許も持ってない奴がイキってて草ｗ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/12(日) 20:54:21.49

電池に投資？
モータ？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/12(日) 21:18:03.51

新フリード30万アップ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/12(日) 21:56:16.21

>>12
家電の二の舞い

我が日本メーカーは中華メーカーに敗れ去る未来しか見えないわ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/12(日) 22:42:36.94

> ホンダが開発費1兆円、1台あたりトヨタの2倍
すげぇ、やるじゃんホンダ！

>　EVに大半
あのさぁ…
これはもうダメかもしれんね

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 00:14:16.95

くだらないことに投資してないで
弱者に配分しろ。

政権交代したらたっぷり課税してやれ。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 04:19:39.46

もうエンジンをやめるんだから
EVに全部投資するのは当然。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 13:41:46.97

問題はエンジンじゃなくてトータルCO2の排出だろ。
手段と目的を見誤ってんじゃねぇのか？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 13:45:35.18

当たり前よ
環境対策という名の詐欺なんだから

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 14:41:09.05

ビル・ゲイツだっけ？
私がファーストクラスを使わないのは
到着時間が変わらないからって言ってたのは
EVだと何も解決しないんだよね

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 23:51:01.84

ホンダ死亡確認しました。
社長交代です。
下請け企業すべて死亡です。だれもホンダに付いていきません。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/14(火) 00:49:53.35

あげ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/14(火) 01:11:52.03

>>38金持ってない車童貞のヨタオタはヨタの中古車しか買えないから無様だなw

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/14(火) 19:10:35.44

>>50
免許持ってないの否定出来なくて草ｗ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/15(水) 07:24:45.13

>>51
持ってるけど

はい、次

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/15(水) 14:11:21.21

ホンダとIBM、半導体やソフト開発で覚書　EV向けで
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC151YP0V10C24A5000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/16(木) 22:44:52.34

ホンダは無理せず社長交代、エンジンとハイブリッド開発してないと中国に負ける。
ＥＶ自動車が世界基準とは無いと思う。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/16(木) 22:58:11.35

攻めてるうう

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/16(木) 23:31:13.94

典型的なEV馬鹿のホンダ三部社長

売れてるのはHVなのに既に詰んでるわ
何のために今F1やってんの？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/17(金) 00:01:36.67

>>56
中国人は死ね
トヨタ自動車もまざって、なんだかんださせようって
そのくせ警察で邪魔
自民党の馬鹿もだ
NHKはみんな中国人

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/17(金) 10:08:22.51

中国人を貶すと成り済ませた気になれるんだろうか？　五毛ちゃんは

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/17(金) 10:34:30.88

>>58
ああ、そうおまえマレーシアでみた暴走族か

さらにいうと東南アジアの公安だよな
俺の盗みされた白のM65とかきてるチビだよな？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/17(金) 10:35:30.03

>>58
俺をウマとかいって

牛歩、歩く、脚つかわれると烈火のごとく怒るよな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/17(金) 10:57:38.94

EVは中国が馬鹿みたいに作ってまともに稼げない商材になるだろ
バッテリーの開発ならリチウム置き換えなどで需要は多岐にわたるが
EVへの投資はいばらの道だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/17(金) 11:35:30.05

全振りしすぎ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/17(金) 11:51:58.50

>>61
俺の家の車庫が、もう電磁気の嵐

ほかで使い物にならない
何度電源工事しても
パワージェネレーターまで抜いても漏電してる

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/17(金) 13:36:14.29

>>62
逆に全方位外交できるのはトヨタくらいのもんで
ホンダみたいな中途半端な存在は
大博打に出るかトヨタに飼ってもらうしかないけど
プライドも中途半端にあるからなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/17(金) 15:38:30.10

エンジン車並みに使い勝手が良くならない限り、EVの時代は来ないだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/17(金) 15:59:01.95

ホンダでエンジン作ってた人はBYDに行ったんじゃね？
BYDってなにげにエンジン技術すごいよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/17(金) 15:59:30.34

>>64
俺はいつもいってるトヨタ自動車の営業マンの店
もう担当もじいさんで引退でよくわけがわからんけど
俺なんかぬいぐるみ扱いだぞ？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/17(金) 16:29:45.94

>>1
EVに夢を見過ぎたな
最近EVにはろくなニュースが無い

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/17(金) 21:07:47.32

ハイブリッドは2029年から2030年までにピークを迎え
2030年代には競争力を失うからだろ

https://jp.reuters.com/business/autos/UTMJZWDHCBOJXMN6TXVMPCL6RA-2024-05-16/
北米を中心に需要が堅調なハイブリッド車（ＨＶ）は、２５年３月期に１００万台（前期は８５万台）の
販売を計画するが、三部社長は、２９年から３０年がピークで「１８０万台くらいになる」との見通しを示した。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/18(土) 08:59:20.02

https://nordot.app/1164090502379111413
「ホンダジェット」の功績評価　米航空学会、藤野道格氏に賞授与

米航空宇宙学会は16日までに、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」を生み出した藤野道格氏に
「ダニエル・グッゲンハイム賞」を授与した。15日にワシントンで授賞式が開かれた。ホンダジェットの
技術の革新性や、同機を市場の主導的地位に押し上げたリーダーシップが評価された。

ホンダジェットは藤野氏が社長を務めたホンダ米子会社「ホンダ　エアクラフト　カンパニー」が開発。
2015年に納入を開始し、17年に顧客への引き渡し機数で世界首位に立った。

同賞は1929年、航空技術の進展に貢献した人物をたたえるために設けられ、
航空業界で最も名誉ある賞のひとつとされる。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/21(火) 23:52:54.38

>>66
そうやって支那に大事な技術を取られていく
エンジニアを大切にしないからな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/22(水) 00:02:57.13

EVに全振り宣言しときながら、HEVで儲ける
ホンダw
結局は内燃機関捨てられないだろうなwww

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/23(木) 05:09:34.05

ホンダは電池屋になるのか

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/23(木) 12:45:14.57

BYDですらPHEV強化してきてるのに

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/24(金) 09:19:55.58

EVの時代は絶対に来ない。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/24(金) 11:45:24.63

>>75
EVの時代は絶対に来る

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/24(金) 14:05:28.61

>>72
今はそう言っていた方が株主は喜ぶし、
いざその時が来れば前言撤回した方が株主も喜ぶ。
それくらいのしたたかさはバチもあたらん。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/24(金) 19:24:36.42

>>77
来年国内のエンジン工場閉鎖するんだぜ
ただの馬鹿なの

**名刺は切らしておりまして** · 2024/05/25(土) 15:02:21.06

>>78
国内の1つをね
海外にもあるし、何を勘違いしてるんだか