【自動車】中国EVが南米で台頭、トヨタと激突 欧米「締め出し」で [ムヒタ★]
中国が電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)を武器に中南米市場で存在感を増している。2024年の1〜4月のブラジルの新車販売台数のうち中国車が前年同期に比べて8倍に増えた。米欧が安価な中国EVの流入に警戒を強めるなか、中国との経済的な結びつきを深める中南米が格好の輸出先になっている。
ブラジル自動車販売店連盟によると、4月の新車販売台数(乗用車と小型商用車)は前年同月比37%増の...
2024年5月10日 11:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN227420S4A420C2000000/ んで、所ジョージさんも俺にあきれてるが
もうあれこれしないと一般家庭ではMacも動かん
インターネットも速度がでん
しまいにunixのバグ?
あたりまえやってどなられる
幻覚幻聴で
なんだこれは >>26
欧米が補助金カットで中国製EV車を締め出し始めたから、在庫が南米へ流れたって事では?日本も海外製EVへの補助金をやめたら良いのに。 EVは数年待つ
次世代技術満載の画期的なのが各社出揃ってからが勝負でしょ
旧型EVに馬鹿みたいに借金で資金突っ込んで大量の不良在庫や巨大ライン持っちゃった所は陳腐化して死ぬ笑
中国のゴースト高層マンション街の二の舞
何でもアホみたいに沢山作りゃ良いってもんじゃねーよ
売れなきゃゴミ以下の環境破壊でしかない 中国共産党なら、高速鉄道と同じように、原価割れのダンピングでやってくるだろう。
日本企業を潰すためなら、尚更のこと。 >>44
不動産バブル崩壊で不良債権2000兆円の中国にそんな余力が残っていればなw
EVの補助金すら打ち切りだろ
軍事費に突っ込んでるカネは回せないしどうするんだろ笑 EVは販売して5年もたってない代物だからこれから故障率がどう上がっていくのかが見もの。
インターフェースとか電子デバイスをいっぱい乗っけてるけどそれらが10年も持つとは思えないから
バッテリー寿命が先かそれともほかの理由で故障するのが先かどうなるのかね。 >>46
今のEVなんてスマホにタイヤくっつけた様なもんだから
中華スマホと同じくらいは持つんじゃねって誰か言ってたな >>47
NHKに電話しても、五十嵐とかいう馬鹿が、偽名で
俺を自殺だ、自動車なんかすぐできるだ
骨だ、フレーム、竜骨つくるのむちゃくちゃ手間かかるの
しらない大馬鹿だろ
テスラもそれで沼にはまってる馬鹿
途中でトヨタ自動車がぬけたで >>
全停止
むかし広島のシャープ工場にHewlett-Packardの設計装置が
動かんって立ち会い確認にいった
けど、そのときみた砂嵐と、親父のテレビの衛星放送の砂嵐がおなじだ
これどこから空からトンできてるんだ?
家の屋内配線はみんなおかしいわ 中華はEVを売れば売るほど地獄が待ってる
全世界の廃棄バッテリーの処理を製造メーカーに義務づける法律できないかなー >>51
これ以上安くはならんよ
スマホみたいに数出せば安くなるとか言われていたが
ウイグル人の強制労働で作ったバッテリーを使ってもガソリン車より遥かに高い状態だ >>9
安全性は二の次だからねぇ
そりゃコスパは良くなるよ >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
へノ ノ 基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
ω ノ 算数すら出来ず、意味も分からずEVを妄信
>
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
へノ ノ マヌケ知恵遅れEVと、
ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけでも一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・氷点下になる寒冷地では自宅充電も不可能
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
・イーロンは株価操作などで逮捕歴が有る犯罪者
【これが環境破壊兵器の電池自動車】 エタノールで限界でEVは無理だろ。
野人だらけの南米でEVなど無理でEV自動車解体されのリチウムらカメラ盗まれるだけ。
石油、石炭の世界を南米から反SEGで日本も動け。
南米資源ないと動かない糞太陽光や風車の自然エネルギーやEVはSEGでないと叫ばないといけない。 >>58
中近東の武装勢力以外日本車を盲目的に信仰してる部族は絶滅しそう BEVはエネルギー密度の差からガソリン車より便利になることはないんじゃないかと
バッテリー交換で大きな出費を迫られるし中古の価値も下落しやすい
電力事情が安定しない地域でどれだけ運用できるか
スマホのように実質レンタルのような使い方に落ち着く気がする >>61
僕はBEV来ると思うよ
東南アジアとか南米で
理由はまずBEVってエアコンの冷房の効きがすごいから暑い地域で強い
暖房は厳しい >>4
日本より豊かなヨーロッパやオーストラリア、イスラエル等でで売れてるけど? >>12
インドネシアで一番売れてるEVは800万円位する韓国車だよ。
800万が安物ならお前は数千万円以上の車に乗ってんのか? >>63
ヒートポンプペアガラスにガソリン車では考えられないほど断熱材と密閉性に力入れてる アマゾン河やジャングル路肩に廃バッテリー捨てんなよ
数年するとマッドマックスばりの魔改造EV走ってたりな
内燃発電機に載せ替え、骨だけになった農民車みたいになってたり。 南米や東南アジアは中国車とフラットに競わせるから
競争に負けたらそれまでだよ ブラジルは水力発電が主力だし、近年では風力に力を入れてる
ガソリンより電気が安ければEVを選ぶ人も多いだろう 南米ってアルコール燃料のイメージがあるけど
今度はEVになるんだ 米国ではインフレ法で中国産EVを排除できても
中南米やアジアはどうにもできないからな
豪州も中国産EVが普及するだろ >>66
アホか。ヒートポンプ以外のカークーラなんか無いし、ペアガラスはシーマY31等に、断熱材は昔のSクラスに、ビートルは水没しても40分程浮いてた。そんな断熱性も密閉性も求められてないから普及しなかっただけだ。 買っても給電出来るのか?南米なんてしょっちゅう停電してる印象しかない 買っても給電出来るのか?南米なんてしょっちゅう停電してる印象しかない 東南アジア南米ロシアでEV拡大か
インフラ整備が先か破綻が先かどっちかだろうな
ロシアは負け確だろうけど
インド南アフリカを押さえたスズキは流石ね あのサボテン国家だろ太陽光パネルで充電だな涼しい夜に車で移動 電力供給が不安定の南米に売れ残りevを安売りする中国共産党 途上国は内燃機関の方が良いだろうに
充電設備不十分、寿命も短いのに廃棄処分もまともにできなさそう