【EV】中国BYD、新CMに長澤まさみさん起用 EVで日本攻略 [田杉山脈★]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）の日本法人は10日、新CMに女優の長澤まさみさんを起用すると発表した。全国放送は12日から。BYDはEVの世界販売台数の首位を米テスラと競っており、日本でも販売拠点を増やしている。
キャッチコピーは「ありかも、BYD！」。同社は「日本での認知度は低いうえ、中国メーカーに抵抗感がある人もいる。CMを通して名前を知ってもらい、親和性を高めたい」としている。
BYDのEVは航続距離の長さや先進運転支援システム（ADAS）による利便性の高さが売りだ。テスラと比べて車種が多く、それぞれの市場に合わせた車両を投入できることから販売する国を増やしている。
2023年1月に日本の乗用車市場に参入してから、1年で約50店舗の販売拠点を構えた。小型車と多目的スポーツ車（SUV）の2車種を販売しており、6月以降にはセダンEV「シール」を投入する。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC111GJ0R10C24A4000000/ >>843
>トヨタは対抗できるEVを早く出せ
トヨタだけではまともなEV車は作れない(レクサスもbzも失敗作)
だから中国で販売しているのはBYD製のbz3
価格でBYDに対抗できるEV車を作れるメーカーはない
そのうちにトヨタは日本国内でBYD製のEV車を生産するようになるかもね 上海みたいに実質EVしか買えないって状況にならなきゃ売れるわけがないｗ EVのコスパや利便性も、あと2～3年でガソリン車を超えてくると思うけどね
それまでにトヨタが中国に対抗できるEVを開発できてるかどうか つうか中国メーカーの優位ってなに？
バッテリーが安いこと？ｗ >>849
つまりあと2～3年で5分の充電で200kmは走るようになると。 >>849
そうなるまでにどれだけEV墓場へ送られるの？ >>851
10分で400km走るのはもうあるね
中国だけど 今の女優界隈はアイドルに毛の生えたインチキエンサーばかりが目立つ
此の人や妹分的な下位互換の川島海荷も所詮はヲタ媚びのお飾り 使い捨て前提だろ中華EV
BYDだって例外じゃない
コア部分以外は徹底的に安普請みたいだし（溶接ビードも拙いそうだ、怖いよ）
日本車みたく長持ちさせるつもりなんかさらさら無いんだろうね >>853
真に受けるバカはもう中国にすらおらんのよ 日本の急速充電器は50kWか早くても90kW
日本車の充電性能に合わせてるんだろうけど、話にならんね 燃えますから。
事故ったら電装品の修理受け付けてもらえませんから。
電源系の不具合は保証できかねます。 >>860
テスラはスーパーチャージャーやめちゃったじゃん
バッテリーを傷めるだけって不評だった >>855
>使い捨て前提だろ中華EV
evは買い取り価格が安い
中華でなくてもevは乗りつぶしが前提だよ 126 社説＋で新規スレ立て人募集中 sage 2024/05/01(水) 12:29:48.25 ID:XUQKm1YO0
衝撃映像：毎日8台が火災！中国EV業界の暗雲：火災と衝突事故が拡大する安全問題
https://youtu.be/y_6r4_Udlbk?si=7qRihqOAZR37nDMJ
衝撃映像：中国EV火災ドアが開かず3人全員が死亡！ 中国の高速道路で電気自動車がトラックに追突事故後
https://youtu.be/L9gb2X0NPqU?si=P3z_KDaloIIks-Uz AITO M9の内装紹介動画すごすぎるぞ。愛知の会社でも日産でも本田さんでも松田さんでもいい
今すぐ完コピでいいから作って売り出してくれ
もう日本車完全に終わるぞ 初期故障に於ける発火炎上の確率が突出してるからね、恐いわ ファミレスのネコちゃんロボットはもとから中国企業が作ってるのに、日本企業が作ってると思い込んで「中国に技術が盗まれる！」とか言ってる人いてニッコリしちゃったw 国内だけでなく海外でもEVの車両火災はガソリン車やHEV（ハイブリッド車）より発生件数が少ないとのデータがあります。
米国の自動車保険比較サイト「AutoinsuranceEZ.com」が米国家運輸安全委員会（NTSB）や米運輸統計局（BTS）などから車両火災に関するデータを集計して調べたところ、販売台数10万台あたりの火災の発生件数は、件数が多い順にHEVが約3475件、ガソリン車が約1530件、EVが約25件となっています3）。これを火災発生率に変換してみるとHEVが約3.5%、ガソリン車が約1.5%、EVが約0.025%という数字になります。
〈図〉米国における車のタイプ別・火災発生件数
グラフ
NTSBは米国内の運輸事故を調査し、その原因を究明して将来の事故防止に向けて対策を研究する行政機関で、BTSは米国運輸省に属する統計機関です。米国の公的機関のデータで見ても、EVはガソリン車などに比べて車両火災の発生件数・発生率が圧倒的に少ないのです。 自民党支持者や公明党支持者と共に
日本人が一人も存在しない
外国人だけが幸せになれる日本を作ろう！ トヨタの水素自動車「MIRAI（ミライ）」83％オフで投げ売り
2024年3月5日 ジャップはだめな国になったよなあ
男性差別国家の末路って感じ うわー、約200kWh、バッテリーだけで1.3トンを超え、マツダ・ロードスターで走る方が確実に二酸化炭素排出量が減ると言われたハマー・EV！
遂にEV界で唯一、あまりにもデブ過ぎて環境に悪すぎる自動車としてランクインッ！！！
商用車だろうと自家用だろうとEVはバッテリーを積みすぎると温室効果ガスをモクモク吐き出してしまって地球汚染を加速させるのが良くわかるね
2024年版「最も環境に悪いクルマ」 ワースト12台中9台が米国車
GMC ハマー EV SUVは、排ガスをまったく出さないクルマでも、特にその重さと効率の悪さから、長期的には母なる自然に害を及ぼす可能性があることを証明している。電気の力で最高出力830馬力を発生する10万ドルのハマーは、車両重量が4.5トンを超え、100マイル（約161km）を走行するごとに63kWhの電力を消費する。他のどのEVより電力消費が早い。
https://forbesjapan.com/articles/detail/69630/page2 >>880
水素ステーションとか絶対家の近くに作って欲しくないわ
ノルウェーの水素ステーション爆発事故とか見てたら吹き飛んだ屋根が周囲に飛び散ってんじゃん CMはよく流れているけど街中では一台も実車見かけないし 本当に販売してるの？ 都内ならatto3は珍しく無くなった ドルフィンは見ないけど BYDってほとんどの部品を内製してるから強いとか言うけどさ
日本はコスト削減や品質確保のために外製化してる
中国ってそういうところの仕組みが違うのだろうか？ >>884
水素はもうオワリだよ
岩谷産業は、6月1日から水素価格を現行の1210円から約36％値上げ
これに先立ちエネオスも、4月1日から水素価格を33％値上げし2200円としていた >>889
日本の部品メーカー買収してるからだろう
お買い得だからな日本の下請け >>890
イワタニは、HVと同等程度の燃料代になるよう価格設定してただけだから。もう保たんのでしょう。 >>892
買収してないよ。自社開発してる。
ただ、なんでそんなことが可能なのかはメディアは絶対触れないよ。
米国が中国企業を適ししてる理由の大半はその点。 日本から撤退したら修理はできなくなるよね
誰も怖くて買わないでしょ 中国なんて国は20年後には存在しない
アフォの李鵬が1990年代にオーストラリアでそんなこと言って無かったっけ？笑笑笑 最悪過ぎて笑うわ
長澤もパッとしない奴だが落ち目の中流れだな まぁ、安かろう悪かろうで命かけてまで乗るものではない Atto3とKonaとMX-30r-EVとCX-60直6ディーゼルが同じ価格帯だからな
選択肢が多いのは良いことだよ BYDのディラーのガラスには、長澤まさみのCMポスターを貼りまくっている
客が結構いたぞ
>>885
>CMはよく流れているけど街中では一台も実車見かけないし 本当に販売してるの？
今納期が半年先だよん
すぐにテスラを追い抜くと思う まあテスラよりは日本の道路事情には合いそうだ
中華のショッピングサイトなんて怪しさ満点なのに値段に釣られて買う人続出なんだから、そんな奴がまた買わされるんだろう 中華企業のCMに出るとギャラが貰え中国人に好かれます
でもネトウヨには嫌われます
さあ、どうしますか？
って状況な訳じゃん
ネトウヨに嫌われるのが嫌なのでCM出ませんって言うタレントっている？
普通喜んでCM出るだろ
ネトウヨって移民反対なのに移民推進の自民支持するくらい頭が悪いんだから誰もネトウヨの意見なんか聞かないよ >>466,604,637,767,909
コピペうぜぇ、死ねハゲ 日本で売れるのマッチ箱みたいなワゴン車だから
それを出さないとどうにもならん 各国でev補助金の撤廃・縮小が続く状況が進むなか
いくら日本でcm流しても無駄だと思う Atto3はマイチェンでカッコ良くなったな
ハリアーとかと比べても遜色ない これは所属事務所がバカ
国賊売国奴女優のレッテル貼られるのに
芸能人はイメージが大事なのに >>877
笑えるｗ
日本企業がやってシナで合弁でやってたのにｗ
シナが出来るわけがない
>>883
これシナチョンの書き込み
EVは終わりとか言って日本の開発を邪魔してる 普通に黒歴史になるCM。
中国製の自動車がこの先も一番手でいるなんてありえないのだから。 >>918
これからもでなく、これからだろ
2030年代は世界の大手自動車メーカーは全て中華系になっててもおかしくない 中国は数が違うからな。日本の10倍のスピードで技術ノウハウが貯まっていく。 >>921
ネトウヨって韓国嫌いなのに反日朝鮮カルトにボロボロにされた日本を「素晴らしい」って褒めてんだろ？
韓国人の犬だよね、お前とかネトウヨは >>919
>これからもでなく、これからだろ
>2030年代は世界の大手自動車メーカーは全て中華系になっててもおかしくない
BYDはホンダや日産を抜いただろ？
昨年300万台で今年は400万台に迫る勢い
年間100万台の増産ってすごいことだよ
そのうちに日本のトヨタの工場でBYDのEV車を作り、トヨタマークで売り出されると思う >>6
BYDのEVなんて数年後どうなるか分からんとか言われてるがEVバスはもう日本で5年以上運用されてんだよな アニメ声優とかアニメ業界はすでに中国から仕事もらってるし
観光業以外にも中国から仕事貰うことがこれからもどんどん増えることだろう
円がゴミ化始めたしな マイチェン後のAtto3はハリヤーよりカッコいいから売れ始めるだろうな >>927
円より元の方がゴミになる可能性が高いぞw >>929
移民反対なのに移民推進の自民支持するくらい頭悪いんだろお前って
それだけ頭悪いと毎日ストレス凄いだろうな >>926
そりゃ一度うっかり買ったらバスなんて10年20年使わなきゃ大赤字なんだから捨てはせんわなw
中古市場もほぼ存在しないし >>922,927,931
在日、うぜぇわ
はよ死ね >>20
ヒュンダイもゆうこりん起用してたけどイマイチだったな >>42
支那畜は政治的に技術強奪してるのにそれが恥ずかしく思わないのかな？ >>933
韓国人の平均TOEICスコア683
日本人の平均TOEICスコア531
お前、韓国人より脳みそ劣等だから韓国人よりTOEIC取れないよな？
嫌いなら負けないよう頑張ればいいのに
努力できないクズだな
頭悪い、努力もできないとか生きてる価値あるの？
TOEICって日本の一部上場企業じゃ普通受けてるけど、お前は受けたことないかな？
ど底辺のゴミだねお前 長澤まさみが中国企業のCMに出るなんて大したことじゃないだろ
中国では法律で土地を持てない
日本だと土地を持てるというので、中国人が日本の土地を買い漁ってる
日本がどんどん中国にお買い上げされていく
ネトウヨが気づかない間に中国人が持つ日本の土地は静岡県の面積超えているという >>937
ネトウヨが韓国人より劣等であることが数字でわかるから
でもネトウヨって頭悪いって最早言われ慣れてるんだよな >>916
東宝がちゅんさんの出入り口になってんのかな チョンが嫌いと言いながら、チョンソフトのLINEを使いまくっている人が多い
アメリカはシナのティックトックを禁止する
日本もチョンLINEを禁止にすべきだわ 近所にBYDディーラーが出来たけど
マジで客の居る気配は全く無い
１年持つかどうか生暖かく見守ってるよ
北国じゃ無理だと思うが・・・ >>943
BYDは世界展開をまだこれから本格化させる段階だから
地域で全く売れてなくても３年は閉めないと思う
BYDの日本での評価は軽規格と対抗するシーガルクラスを出してからになる
今は高中価格帯の車で存在アピールだけしてる状態でまだ本格参戦という状況ではない レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
