【EV】中国BYD、新CMに長澤まさみさん起用 EVで日本攻略 [田杉山脈★]
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中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人は10日、新CMに女優の長澤まさみさんを起用すると発表した。全国放送は12日から。BYDはEVの世界販売台数の首位を米テスラと競っており、日本でも販売拠点を増やしている。 キャッチコピーは「ありかも、BYD!」。同社は「日本での認知度は低いうえ、中国メーカーに抵抗感がある人もいる。CMを通して名前を知ってもらい、親和性を高めたい」としている。 BYDのEVは航続距離の長さや先進運転支援システム(ADAS)による利便性の高さが売りだ。テスラと比べて車種が多く、それぞれの市場に合わせた車両を投入できることから販売する国を増やしている。 2023年1月に日本の乗用車市場に参入してから、1年で約50店舗の販売拠点を構えた。小型車と多目的スポーツ車(SUV)の2車種を販売しており、6月以降にはセダンEV「シール」を投入する。 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC111GJ0R10C24A4000000/ EV今年は昨年比20%以上販売台数増えるの予想されてる どこがオワコンなのか全く理解不能 まともな日本人ならどんなに金が無くてもBYDなんか選ばないな つまり買ってるの見かけたらザイニチ確定でいいわけよ わかりやすいな 老害は中国というだけで脊髄反射でバカにして買わない 見識ある人は個別に検討して先入観よりも現実に基づいて行動する なんてこった、世界最大の市場規模を誇るアメリカでは、EV買った人の94%はもうEV (゚⊿゚)イラネだなんて! こりゃあもっとテスラはバンバンリストラしなきゃ! Hertz, Tesla and the Perils of CEO Groupthink, Jan. 14, 2024 > A Deloitte Global Automotive Consumer Survey last week found that 67% of U.S. consumers said they would prefer an internal-combustion engine for their next vehicle purchase. Only 6% said they favored a battery-powered EV down from 8% last year. >デロイトの世界自動車消費者調査が先週実施したところによると、米国の消費者の67%が次回の自動車購入には内燃エンジンを希望すると回答した。 > バッテリー駆動のEVを支持すると答えたのはわずか6%で、昨年の8%から減少した。 > バッテリー駆動のEVを支持すると答えたのはわずか6%で、昨年の8%から減少した。 > バッテリー駆動のEVを支持すると答えたのはわずか6%で、昨年の8%から減少した。 https://www.wsj.com/articles/hertz-tesla-and-the-perils-of-groupthink-electric-vehicles-auto-industry-dd50c158 イーロン・マスクをクビにしろって。 戦略眼の欠如した新車開発、EV市場の沈没に、キャッシュフローの低下、貧乏神を解雇しなきゃもうテスラは再起不能だってさ。 There’s only one way left to fix Tesla: fire Elon Musk https://www.businessinsider.nl/theres-only-one-way-left-to-fix-tesla-fire-elon-musk/ スクリプトで議論できないならトークに行った方がいいな 死の後の言えないくらい速い 米国 「中国ステルス爆撃機が米のB−21に追いつくにはまだほど遠い」 https://japanese.joins.com/JArticle/317855 米国国防総省が評価した。 米国ステルス爆撃機の水準に近付けることすらできず、 特に我々が導入予定の最新型と比較するとさらに及ばないw 中国はB−2やB−21と同じような方式で機能させようとしているが 製作するにあたって多くの工学設計上の困難に直面しているw やめたれw 宣伝なんてしなくてもガソリン車やハイブリッド車より安くて長持ちになったら買うよ。 >>8 全くだよ。本人も事務所も世の中を知らないんだろうな。中共という悪魔の手先になることがわからないんだから。 >>759 国沢はトヨタ贔屓やぞw だからそこから逆にトヨタはBEVの出遅れが大きいと読み取れる 俺は日本の自動車メーカーなら安全性でBEVでも覇権とれると思ってるが、アンチBEVの人は反日だよな なんだかんだいっていま液晶はLGだしそのうち買ってるかもな 安くて持ちが良くていいものなら買うだろ 人気がないわけじゃないのになぜ受けた? 破格のギャラなのかな >>766 中華企業のCMに出るとギャラが貰え中国人に好かれます でもネトウヨには嫌われます さあ、どうしますか? って状況な訳じゃん ネトウヨに嫌われるのが嫌なのでCM出ませんって言うタレントっている? 普通喜んでCM出るだろ >>759 BYDが作る車のクオリティはEVがどうこうと語る以前のもので車の艇を成してないからね・・・ おひざ元の中国人でさえ呆れるレベルですよ・・・ >>752 >ここのEVはいつも燃えてるよね・・・ 燃えるのはバッテリー その燃えるという中華バッテリーを、トヨタもホンダもテスラも使っている 近所にBYDのディーラーが2月にオープンしたよ ただ、傍目には全く売れてないように見える いつも店員さん以外に人気が無い >>766 中韓の仕事して欲しく無いネトウヨがまた敗北だね ネトウヨって負けてばかりだね ネトウヨって中国人韓国人に全く勝てないんじゃね? ネトウヨは長澤まさみを批判する前に鏡で自分を見たら? どれだけキモいか反省してからものを言えば? 車を買うのは男が大半なのにCMキャラクターにペ・ヨンジュンを起用した現代よりはまともな人選だと思うが。 日本人が台湾に行って驚いた テレビは日本の作品だらけ https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20210203017/ 一番驚いたのは映画館。行ってみると日本の映画だらけで、 ケーブルテレビの映画チャンネルをつけてみても、 ほとんどが日本のテレビドラマか日本のアニメシリーズだった。 「これ、日本のテレビ局?と思ってしまった」 地元のケーブルテレビも、映画チャンネルにも日本の作品ばかり。 日本のアニメ「スラムダンク」や、「ヒカルの碁」なども放映されていた。 台湾のケーブルテレビチャンネルには、FOXやHBOなどのチャンネルが並んでいる。 それでもチャンネルを回すと、洋画ではなく日本のアニメやドラマが流れてくるので驚いた。 まるで日本にいるかのような気持ちになってしまった。 >>778 シナチョン五毛ちゃん 編集記事おつ しかし欧米で韓流は割とウケてて、ケント・ギルバートみたいな人気だぞw 韓国人の平均TOEICスコア683 日本人の平均TOEICスコア531 ネトウヨは頭が悪いのでTOEICで韓国平均にボロ負けの模様 韓国人が嫌いなら負けないよう頑張れば良いのに劣等すぎて韓国人にボロ負けのネトウヨ 長澤さんみたいな超人気女優をブランドイメージに持ってこられたら人気大爆発間違いなしじゃないですか! こりゃあ日本のEV化大躍進の大勝利!!!ですね。 中国の手先となったマンコに用はない! パンダかわいい トヨタ、23年度は世界販売・生産が過去最高 HV好調 > トヨタ単体での世界販売は、前年度比7.3%増の1030万9457台となった。 > 北米、欧州で「カローラ」や「RAV4」などのHVが好調で、HV販売全体では31.1%増の355万7609台と過去最高だった。 > 北米、欧州で「カローラ」や「RAV4」などのHVが好調で、HV販売全体では31.1%増の355万7609台と過去最高だった。 > 北米、欧州で「カローラ」や「RAV4」などのHVが好調で、HV販売全体では31.1%増の355万7609台と過去最高だった。 https://jp.reuters.com/markets/global-markets/2ENDIOICMBKUNDK7LK7XVMQJEQ-2024-04-25/ EVがHVに負けたんではなくて、ガソリン車がHVに移行しただけだろ 日本国内で令和最新版()中華車に自分と家族の命預ける純日本人がはたして何人おるんかね? そりゃあ新車のうちはバッテリーもビンビンだし好印象だろうけどさ 年数が経過してからどうなるか分からんし下取りは全く期待できないし 同等クラスのEVの中では新車価格が割安、ってだけで後がリスキー杉るわ 買い替えが容易く故障しても諦めがつくスマホやPC、個人向けIT機器の類とは勝手が違うかんね BYDの思うようにはいかんだろうな 在留中国人が約90万人 日本は安いのでこれからも確実に増える BYDのターゲットはこの辺りだろう BYDのEVとか重い上に重心高いからステアリングが不安定になるんじゃ無いの? >>789 評論家もユーザーもEVは加速と航続距離しか見られんから問題なし エンジン車には重箱の隅をつつくように厳しいのに 韓国を馬鹿にしているが、その大嫌いな韓国ソフトのラインを毎日使っている人ばかり 韓国様様じゃんw スパイソフトの、ラインやティックトックは即禁止にすべきだわ ていうか日本のソフトメーカーは何してるん?代替ソフトを作れよ 韓国料理、世界で全く人気なかった https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1642301152/ 日本人の嫌いな料理ジャンル、韓国料理がトップ3に入る https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2310/27/news039.html 1位はタイ料理 2位は「ベトナム料理」 3位は「韓国料理」 「インド料理」と続いた。 理由は「香辛料」「味付け」「におい」「クセがある」がそれぞれ目立った 好きな料理のジャンルでは「和食」が1位。「洋食」、「中華料理」が続いた。 どっちみち日本の精密部品がないと中国はEV作れないからなw 中国メディア 日本を排除など不可能、これだから日本企業は恐ろしい https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20210404009/ 日本は半導体材料や生産設備では今なお圧倒的な強さを持っている 製造に必要なシリコンウエハーは日本が6割のシェアで、フォトレジストは8割を占める。 感光剤の塗布と現像を行う装置であるコータ・デベロッパは9割、 半導体洗浄装置は7割、CMP装置は4割と、いずれも高いシェアを占めている。 チップを切断するダイシングソーに至っては100%に近い水準だ。 これらがなければスマホもパソコンも電気自動車も製造できないので、 どの国も日本をボイコットなどできない。半導体のみならず炭素繊維の分野でも 日本は強いほか、中小企業ながら世界有数の技術力を持つ企業も複数ある。 これが日本企業の深さであり、恐ろしさなのだ >>790 なるほど 中国の道路で急ハンドルでEV車が横転してる動画ってないのかね >>793 あとバッテリーの製造装置も大半は日本製ね >>794 そんなこと無いように低くワイドな車しか作らない ネトウヨは自分が韓国人より劣等なのに韓国人馬鹿にしてどうすんの? 自分は底辺ゴミカスだから悔しくて発狂してんの? TOEICで韓国平均超えるとかそこそこの大学出た人間なら余裕なんだけど EVは床下にバッテリー敷き詰めるから、エンジン車より重心低いよ >>803 おまえら五毛ちゃんがそう言うなら、そうなんだろう で、東宝芸能は長澤の移動車をBYDにしたり、長澤本人へのリースにOKを出しとるのかね? >>799 それより劣等なお前は何なの? TOEIC何点? 底辺肉体労働者だからTOEIC受けてないの? >>793 >どっちみち日本の精密部品がないと中国はEV作れないからなw そうなんだが、、、、半導体は台湾に全く勝てない 日本政府も多大な税金を使って台湾企業を誘致している状況 で国内の半導体メーカーにも税金投入しているが、台湾メーカー以下のものしか作れない その台湾企業は先を見つめて、洋上風力発電に力を入れている 昔は半導体といえば日本だったのに落ちぶれたね 半導体の調達が思うようにできずトヨタ車の納期がクソ長くなってんだよな 日本でBEV売ってゴミ通貨の円を手に入れても仕方なさそう マジ日に日に円がゴミになっていく トヨタはTSMCを指して「台湾の3次下請」呼ばわりで数年前はバカにしてたんだけどねw 驕りというのはいかに人を愚かにするか。 トヨタ「研究開発に1兆円投資する」 サムスン「半導体に3兆円投資する」 TSMC「うちは半導体に今後3年で11兆円投資する」 こうなったからね。 まあ「半導体不足による生産の遅れ」という痛烈な代償を払う羽目になっているが。新車注文しても納期が2年とかザラだね。 現状にあぐらかいてる場合じゃないと思うんだが 日本が半導体製造装置の中国禁輸を始めたのもあって、結構なスピードで日本外しが始まってるよ >中国製部品の急成長で2025年以降日本製の車載半導体は使われなくなる https://s.response.jp/article/2024/04/25/381405.html トヨタはBYDに続いて中国テンセントとも提携 中国と協力するのが今の日本人のスタイル トヨタ、中国テンセントと提携 EVにAIやビッグデータ https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC250SU0V20C24A4000000/ そら中国でしか売らないゴミ車作るのは中国にやらせとけってなるわなw youtubeにHyundaiの広告が載るようになった、そろそろBYDも始めるのかな? 郵便配達もEVバイク、宅配もEVトラックがちらほら、バスもいつのまにかBYDの EV 別にEVが最高と言わなくても、自然と増えるのは、誰にも止められない 今は過渡期だから、色々な意見があって、それが普通なんだよね 10年後はどんなバランスになっているだろうか EVバスって同じところしか走らない路線バスの代替だもんな だったらトロリーバスの方がすごくエコなんだよね だって何トンもリチウムイオン電池を積まなくて済むし、 車体が軽くなればアスファルトも長持ちして肺がんの原因になる危険な微粒子が減ってくれるし、 ながーいながい充電時間が無いから急な渋滞や混雑でも臨機応変にダイヤ組めるし、 既に枯れた技術を組み合わせるだけだから安く済むし、 エアコン使い放題で乗客も快適だし、 ホント、EVバスは何にも役に立たないね >>820 トロリーバスが役に立たないから消滅してるんだろがw >>820 バスは水素が良い気がする というか 次世代は水素でしょ 電気は使いもんになんないよ実際 ガソリンから水素時代になる 水素の時代だ 近距離移動の軽でEVは生き残る 次世代水素なんかある訳ない、トヨタの株価維持のための詐欺 水素って言ってる奴はトヨタがやってるからくらいの認識しかないだろうな 水素は物理的、化学的、経済的に多くの問題を抱えているんだけど >>823 >バスは水素が良い気がする >電気は使いもんになんないよ実際 >ガソリンから水素時代になる 電気が使い物になせないって…EVバスが走り回っているじゃん 大阪万博でさらに買い増す ちなみにEVバスは4000万円、水素バスは1億円だよ >>829 中国は全方位だからな BEVなんてテスラが中国勢の前に敗北しそうな勢いだし >>832 基礎技術が確立してて物量で攻められるBEVだけなんとかなってるが 高度な水素はてんでダメだしまずエンジンがまともに作れず合弁に頼り切りだったのが中国の実態 これで吉利ボルボ並に売れると面白くなるのだが・・・・・・駄目だろうな 昔、小倉優子さんつかってグレンジャーXG(クラウンやセドリック・グロリアに相当)のCMを出したヒョンデは結局知名度を上げられずに2008年に撤退 一昨年に燃料電池車のネッソと電子自動車のアイオニックを鳴り物入りで出して、かつてはヒュンダイだったのが韓国語読みのヒョンデに切り替えて再上陸したけど、 閑古鳥泣いてるからねヒョンデは >>300 カーセブンの広告塔としては今も現役だよ トヨタはミライやめて、FCVはトラックとバスだけにするんでしょ? で乗用車は水素エンジン、そのうちに1000万円くらいで出てくるよ そのころには水素ステーションがなくなっているかもね 現在のアメリカは水素ステーションの倒産や廃業が増えている >>838 エンスー車としてはそこそこ売れてるロータスも吉利だからね、吉利は日本で一番売れてる中国自動車メーカーかも。 >>843 ちょい待て いまBYDに開発を依頼してるとこだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる