埼玉と群馬の県境に新空港建設案！「人流・物流の新たな拠点」の一方、問題は山積みで… [朝一から閉店までφ★]
2024年1月17日 10:00
首都圏には羽田と成田、茨城の3カ所の空港があるが、茨城以外の北関東在住者にとってはいずれの空港もアクセスが容易でないのがネックとなっている。
しかし、そうした問題を解消すべく、埼玉県北部と群馬県南部の両県にまたがる地域に新空港を建設する計画が浮上している。
「埼玉新聞」が1月4日に報じた記事によると、埼玉県の本庄市、深谷市、美里町、神川町、上里町と、群馬県の前橋市、高崎市、伊勢崎市、藤岡市、玉村町が参加する「上武連携構想」の中で生まれたものだという。
現時点ではあくまで構想ながら、東京都心から70～100キロ圏内に位置するこの地域に空港が誕生した場合、人の流れが大きく変わる可能性がある。
「航空会社が支払う空港使用料は羽田や成田より安く設定されることが予想されるため、中堅エアラインやLCCが就航するでしょう。
また、他の地方空港のように東アジア地域からの国際線の乗り入れも期待できます」（経済ジャーナリスト）
https://asagei.biz/excerpt/69999
続き 需要がほとんど見込めないのに、いまだに新規土木工事かよ
作って大儲けできれば後のことは知ったこっちゃない、メンテナンスコストはどうでもいいってか？ 空港は集約したほうがいいと言われているのに半端なところに作っても韓国便増やすだけ
関東は羽田に集めたほうが良い 土建屋に金を回すための空港
あとは野となれ山となれ 以前にも埼玉県に国際空港適地調査で上越新幹線と東北新幹線の中間地位の平地に空港構想があったが冬季間の西風が強く不向きだと判定され不許可となった
最終的には千葉県成田がその候補地になったようだが国際空港が出来ていたら埼玉も変わっていただろう 埼玉群馬栃木には新幹線駅があって便利。
空港のある茨城には最高130km/hの在来線しかない。
あんな場所に空港作った所で需要は見込めない気がする。
熊本みたいに半導体の工場でも誘致出来たら話は変わってくるが 官公庁を、そこまで引っ張って来れるならアリだろ。
首都直下で死ぬところに行政拠点を置く必要はないし、群馬くらいの距離なら東京に居たい病でも何とか耐えられるだろ 東上線にエアポート特急が走る日が来るのか
胸熱だな 埼玉空港のlcc需要は充分にあるよ
群馬北埼玉南栃木は所得高いし車社会 羽田、成田までが旅
人身事故で電車止まるとヤバいｗ 横田空域の問題もあるし、夢のまた夢だな。
たしかに空港空白域だが、新幹線使って東京まで行けば、他の地域と比べてそこまで時間が掛かる訳じゃないし。 こんな中途半端なもの作っても意味ないな
上越新幹線を空港ターミナルまで乗り入れさせて成田から客を奪うくらいしないと意味ない >>6
あんま集中させると、この前の事故みたいに全面封鎖と困ることもあるからなあ 確かに羽田は過密なので分散させる必要があるが
需要のある場所に作るのが基本だ。
人口の多い神奈川に作るのが本来だろう。
南本牧に横浜空港を作る案が既にある。 むかし。中島飛行機 という飛行機メーカーが戦前にあって、 群馬の館林 辺りに 飛行場 持ってなかったっけ？？
確かその会社が ゼロ戦という 凄え 戦闘機を作って！！！ 太平洋戦争で 大暴れ！！！大活躍！！
戦後は スバル とかいう自動車メーカーに転換 と聞いているけどな。 そう。確かZERO戦 が出来たお陰で アメ公のドーントレスト航空部隊は全部敗北 アメ公は それならと 開発中の原爆2発を落として 日本を懲らしめた！！！ というシナリオ >>1
北関東在住者は減少する傾向にある
先に手を打つのは人口減少では？ 空港は手段にすぎず、後の話 茨城県民も、みんな成田まで車で行っているらしいやん。 空港に行くためにはパスポートが必要じゃないのかね？ この辺に住んでるけど、需要あるとは思えない。
仮に作ったとしても、就航する航空機が無い予感がする。 都心へのアクセスが良い＆騒音問題が発生しないぐらい周りに人がいない土地有るんか？
片方の条件は満たしても両方はどうだろう 需要無さげ
成田、羽田、関空への往復便だけでええわ >>1
高崎線で東京から90分程度で行けるのに飛行機とはアホか。
ワザワザ訪れるようなところじゃない。 霞ヶ関が群馬や栃木に移っても東京にはさほど影響はないはないだろうな >>39
宇都宮のは最新の工場だったな 建設途中で終戦を迎えた
日本の最強 最高の戦闘機と言われる
四式戦闘機疾風を作ってたな
https://i.imgur.com/0aeR8od.jpg
中島飛行機は日本最大の飛行機会社で
最後は ほぼ国営みたいになってたから
関係施設は各地にある チバラキ成田国際空港に続き、サイグン自治共和国国際空港
誕生！ マンセイ！！ どんどん進めていきましょう。
高い公共交通料金にはうんざりです。
切磋琢磨させ競争を促せ！ 茨城空港と同程度のものにしかならないなら作るのに金かかるだけで大した意味もないから不要だな
伊奈あたりに作って湘南新宿ラインと首都高を延伸して新幹線も停めてさらに群馬栃木埼玉の3県からアクセス良好とかにするくらい力入れないと意味ない >>47
茨城空港（百里基地）の滑走路は かなりのもの
二本の そこそこの滑走路がある空港は日本にはそう多くない
https://i.imgur.com/bGirE7T.png
https://i.imgur.com/g5ALAzb.png
あと駅が遠く交通弱者には辛いわね 羽田の緩和に厚木基地潰して厚木空港とかならまだ分かるけど、群馬で採算取れるの？ グンマー民の悲願は空港と原発
IKEAとコストコは裏金で達成 >>9
桶川にあるホンダのエアポートだろ確か
あそこを国際空港にするには首都上空を通過しなきゃならず飛行許可が降りなくて成田が採用されたとか聞いたな >>51
横田空域・厚木空域のせいですが、なにか？ 関東平野って、どこまで行ってもそこそこ住宅があるから今更新規は無理だろ。
昔は一面水田だったところも住宅地とミックス状態だし、大きな工場も多い。
昭和に計画された道路を2km伸ばすだけで用地買収難航して数十年掛かっているのに。
可能性があるとしたら旧軍用飛行場跡の再開発とかだろうけど有ったっけ？ 渡良瀬遊水池に空港つくって群馬わたらせ森高千里国際空港としよう グンマーに降りたつ飛行機だと？
原住民と会話できるのだろうか 周辺自治体の学校で修学旅行先が韓国とか中国に強制的に決められるのか
可哀想に 「仁川空港の天敵 成田空港は潰せよ」 （韓国ネイバーLINEの子会社5ch） ←これ 建設しても静岡空港と同じくらい利用者が少ないと思うんだが >>62
あの佐賀空港だって”24時間物流空港”としては大成功してるだろ
成田・羽田では増大し続ける航空貨物に応需出来ていない 関東以外には各県に空港あるのに
人口多い関東にないの謎 >>59
「本州のラムサール条約湿地」としたが
それは正しくないな
これを加えないと いかん
関係してる人 見てたらゴメンな
https://i.imgur.com/SblJCA1.jpg >あの佐賀空港だって”24時間物流空港”としては大成功してるだろ
佐賀空港は広大な干拓地の海沿いにあって周囲3kmに10人位しか住んでないから24時間営業出来る。。
関東平野だと新興住宅地を沢山潰さないといけないような場所なので24時間なんて無理。
あと佐賀空港は開業以来ずっと大赤字。佐賀県が補填していて累積で90億円くらい出してる。
>佐賀空港、着陸料収入3500万円減 県議会一般質問 年間見通し 夜間貨物便運休で 佐賀新聞 - 2019年2月26日
ただ佐賀空港は自衛隊駐屯地を建設予定、発着料20年100億円見込みらしいのでトータル黒字になりそう。
過密過ぎる福岡空港を補完する意味もあり、建設意義は十二分にあったと言えるけど。 夏場雷雲で運用不可能だろ
冬は空っ風であぶない
渡良瀬遊水地周りにしとけ >>65
奈良「･･･」
京都「･･･」
岐阜「･･･」 >人口多い関東にないの謎
群馬も栃木も新幹線が1日数十本走ってるので航空機の需要が無い。
かつ在来線も10〜15両編成で東京までバンバン走ってるし。ライバルの鉄道が発達してるから。 羽田が混雑してるうちの一部を引き受ける……のは良いと思うんだけど、
どこにそんなカネがあるんだい？ 4000m滑走路10本くらいある大空港作ってしまえばいいかもしれない 関西6空港
伊丹＝大阪北部民と奈良県民と神戸民だけしか使えない
関空＝大阪南部民と奈良県民と京都民と和歌山民しか
神戸＝神戸民だけ
但馬＝誰が使ってるんだ
白浜＝パンダ
八尾＝( ﾉ ꇴ ˋ͈)ﾉﾞははは 九州は中国共産党により、日本人が奴隷、植民地化される。対馬は韓国に、日本人住民が奴隷、植民地化。オメデトウ日本、移民問題解決だね。
初期に日本地上波マスゴミが韓国及び中国に買収、植民地化されたのが大効果。 グレンダイザーみたいなかっちょええ発進の仕方をする秘密基地ライクな空港を作ってくれ 九州は中国共産党により、日本人が奴隷、植民地化される。対馬は韓国に、日本人住民が奴隷、植民地化。オメデトウ日本、移民問題解決だね。
初期に日本地上波マスゴミが韓国及び中国に買収、植民地化されたのが大効果。 四国に大橋 それからしたら飛行場など6ヶ月で出来る 群馬に空港ね
鉄道はもう引けない
道路はもう造れない
ダムは造れない
そうだ空港を造ろうと土建会社は企む
10年はそれで飯食える
後の維持費は知ったことかと土建屋さん
1県1空港の旨味をもう一度
税金垂れ流し空港は要らんよ。 >>71
茨城のことは思い出さないでください。新幹線もありませんし空港に鉄道も接続していません。 アジア最大のハブ空港作っちゃえば国内の交通なんか問題ないよ
羽田や関空まで乗り継ぎで飛べはいいだけ 群馬は土地あるよ。
田畑を買い取ってくれれば高齢農家は喜ぶ。
まあ実現しないけど。 >>79
打出の小槌みたいな形の建物って何でないのか不思議やな
パカっと開いて飛んでく。ウルトラマンみたいな発進方式の世界は実現しなかった 一番可能性があるのは
米軍基地や自衛隊基地を民間空港として間借りすることだろうけど
そんな候補地関東にあるの？ 人口減少社会で何を考えてる？
空港なんて、作った後大赤字で困るだけ。 そんなの作ったら茨城空港倒産する
というか共倒れでは 昔々、空港誘致反対して衰退した神戸という自治体がありました 最近流行りのキャンセルカルチャーじゃないですけど、反対するのは簡単です
反抗期の子供はまずNoって言うことで自己を確立しようとするんです
でもね、よくよく考えられた方がいい
愛郷心があるなら尚更です >>89
宇都宮飛行場
A220やATRなら就航可能 >>1
群馬埼玉県境は晴天率が極めて高いから良いね 千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい >>1
地方の空港の惨状見て、まだ作る気かよ。
過疎地にレベル4の自動運転バスの通す方がマシじゃね? 
