【自動車】不正発覚が相次いだ日本の自動車業界 信頼問われる年に [ムヒタ★]
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ダイハツ工業による国の認証取得の不正問題は、自動車工場の稼働停止など影響が広がっています。日本の自動車業界ではこの数年、燃費データや検査などで不正の発覚が相次ぎ、日本車の信頼を維持できるのか、原因究明や再発防止の徹底が問われることになります。
ダイハツ工業は、国の認証取得の不正問題で国内のすべての自動車工場の稼働を停止し、全国の取引先の中小企業など地域経済への影響が広がっています。
会社は、取引先や販売店などへの支援を行うとともに、ほかに不正がないかの確認や再発防止の対策を行うとしています。
日本の自動車メーカーでは2016年以降、燃費データや検査に関して相次いで不正が発覚しました。
また、自動車部品メーカーのデンソーが製造した燃料ポンプの不具合で、国内だけでなく海外でも大規模なリコールにつながっています。
自動車業界では、中国やアジアなどで新興メーカーも台頭し、日本メーカーは厳しい競争にさらされています。
高い品質に基づく日本車への信頼を維持するためにも、一連の問題にあたって原因究明や再発防止の徹底が問われることになります。
2024年1月4日 5時47分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240104/k10014308141000.html 日産工場で書類偽装、無資格者による検査で有資格者の押印＝関係筋
https://jp.reuters.com/article/idUSKCN1C903G/#:~:text=%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%81%AF%EF%BC%99%E6%9C%88%EF%BC%92%EF%BC%99,%E7%AB%8B%E3%81%A1%E5%85%A5%E3%82%8A%E6%A4%9C%E6%9F%BB%E3%81%A7%E5%88%A4%E6%98%8E%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82 異常に厳しすぎる日本車メーカー叩きは国内産業の衰退を招くだけ EUはディーゼル車の排ガス不祥事、トヨタはダイハツ、日野の不祥事で足元すくわらて、中国は電力供給や燃えるバッテリーと不安の残るEVの見切り量産と問題抱える国ばかり。
米国は安泰かと思いきや、イーロンマスクという詐欺師が最大のリスク！
トヨタが1996年時点リコールしていれば2004年の事故は起きなかった。
トヨタ発表 33万台の 11件・警察捜査 80件 (国内28件/海外52件) 死者重軽傷者多数
https://s.response.jp/article/2006/07/13/83817.html
トヨタ自動車 リコールハイラックス (1988年9月～1996年5月製)
時系列
1988年. 9月 モデルチェンジ (旧型リレーロッドを流用) 重量増加し前輪荷重も95kg増
1992～95年 リレーロッドが折損するトラブル 80件 (国内28件/海外52件) 死者重軽傷者多数
1993年製造 2004年8月に菊池市で事故
1996年. 7月 マイナーチェンジ実施リレーロッド構造変更強化
2004年. 8月 菊池市で事故 1993年製
2004年10月 リコール実施 ハイラックスサーフ リレーロッド (操舵機構) ～1996年5月までに生産したクルマ ダイハツと三菱自動車の経営統合、親会社トヨタと日産含む４社で基本合意
とかいう記事も出てきそう 製造業なんて、経営上層部と末端現場では品質や遵法意識に、温度差がありまくりだからなぁ。 中部経済新聞
トヨタグループ8社 風土改革に本腰 相次ぐ不正で原点回帰
デンソー 松井靖副社長
「品質のデンソー」に立ち返る
豊田自動織機 高木博康執行職
新ビジョンをみんなで
議論し組織に展開したい
アイシン 伊藤慎太郎副社長
止めるべきことを
止められる風土に
トヨタ紡織 岩森俊一取締役執行役員
不正を他山の石とし
風通し良い風土づくり
豊田合成 安田洋副社長
法規・認証の取り組みを
全社で強化
愛知製鋼 中村元志副社長
現場の声に耳を傾け
問題あれば立ち止まる
ジェイテクト 立花昭人経営役員
新ビジョンを受け
社員一人一人の行動を促す
豊田通商 岩本秀之取締役
安全とコンプラが仕事の
入り口。改めて社内に浸透 まあ、売りすぎだよな
どれにもこれにも売ると、フィールドテストもおいつかないから
あれでこうなった問題が、とかでるわ
俺のリーバイス569ののろい トヨタ、世界で112万台リコールへ エアバッグのセンサーに不具合の恐れ
https://jp.reuters.com/economy/industry/GBVNNBWT6FIGZPL77KGBMU6YCU-2023-12-20/
トヨタ内製のヤリス、アクア、シエンタのリコールだけじゃなく
アバロン、カムリ、カローラ、ＲＡＶ４、ハイランダー、シエナ・ハイブリッドや、レクサスのＥＳ２５０、ＥＳ３００Ｈ、ＥＳ３５０、ＲＸ３５０
もリコール 10年くらい前まではタントやアルファードが出ると職場の子育て世代で話題になってた
今は車より動画や株が若い子の話題 デンソー・アイシン…トヨタグループ７社は業績好調も、品質問題が落とす影
https://newswitch.jp/p/40344 >>97
軽マーケットはズズキとホンダの争い
だぶんスズキが勝つ
軽マーケット最下位争いは共に不正のトヨタダイハツと日産三菱 豊田自動織機に是正命令へ…エンジン性能試験の不正、エンジンの「型式指定」取り消す方針
https://l.smartnews.com/pCqk3 >>102
不正があったうち、出荷停止中の建設機械用エンジンで窒素酸化物（ＮＯｘ）の排ガス規制値超過も確認されたとして、量産に必要な「型式指定」を取り消す方針だ。
２２年９月の日野自動車、今年１月のダイハツ工業に続き、豊田織機で３例目となる。
トヨタ子会社．．．ボロボロ状態．．． 不正だらけのトヨタ子会社
日野自動車ダイハツ豊田織機 日本は告発などで調査した結果バレる
某国では事故や故障が多発し調査した結果バレる
日本では消費期限を過ぎた食品を食べても少々では何の問題も発生しないが
某国では消費期限内の食品を食べてもしばしば食中毒などの問題が発生する >>106
な～に、トヨタ自動車なら余裕綽々
ハイラックスのロッドが折れて10人以上死んだって
マスコミ使って三菱のリコール隠しで親子3人支障で覆い隠し
クラウン・レクサスの自動ブレーキ事故で10名以上死んでるけど
日産の伊勢湾岸道事故をマスコミに叩かせて隠しきったろ？ えーっと、ドイツのクリーンディーゼル詐欺覚えてますか？
大げさに騒いでるけど、実害ないなら消えていくよ
どちらかと言うと、トヨタの評判一時的に落として株買いたい人達いるのかな？ >>108
いる
というか、ゴールドマンサックスがやってたらしいだ
ばれたら日本支社の社長が辞めてにげた
ほかのモルガンなんかもあやしい >>108
国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/746844.html
マツダ以外のトヨタ日産三菱のクリーンディーゼル詐欺 >>110
8年前の記事を何遍コピペしてんだよハゲ
ディフィートデバイスじゃなくて、保護装置の働きだって書いてんだろアホ
「この乖離は、使用環境（気象、路面、車両重量、渋滞等）や運転方法（急発進、急なアクセルワーク、エアコン使用等）の相違によるもので、特にエンジンや排出ガス低減装置の保護のための制御が作動した場合に大きくなる傾向が確認された。」
そもそもEURO7の排気ガス試験にEURO6の三菱 デリカD5と日産 エクストレイルがあるの？
国土交通省と環境省ってバカなのかトヨタ自動車の手先として養護目的？
2015年. 2月 販売終了 日産 エクストレイル クリーンディーゼル
2016年. 3月 路上試験 排出ガス結果公表 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと不正が暴露されるといいよ。 運転免許を厳しくするべき車の不具合不正を見抜けない人には免許を与えないようにこればら安心 他のメーカーを巻き込まないでいただきたい
不正発覚は全てトヨタさん家の話でしょう
こうやって相手が大きいとボカして済まそうという日本の体質の方が問われているんじゃないですかね？ データ改ざんはトヨタ・ダイハツ・日野だけじゃないんだよな
日産、三菱、スズキ、スバル．．． チョン兄さんと同じで弟の我々ジャップも不正小国だったわけか、皮肉なもんだなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
