【EV】航続距離210km以上で来年春登場!!　普通充電5時間が凄いぞ!!　ついにEV版N-VAN「N-VAN e:」が見えた [はな★]
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2023/09/28(木) 15:21:52.68ID:8Jy6cmgD
航続距離210km以上で来年春登場!!　普通充電5時間が凄いぞ!!　ついにEV版N-VAN「N-VAN e:」が見えた
9/28(木) 12:42　ベストカー
https://news.yahoo.co.jp/articles/bff876b414fc2c31de39c7a25c6e5fe3fa46d1b2


ホンダが2023年9月28日、2024年春発売予定のN-VAN EVの概要を発表した。航続距離目標は210km、そして普通充電時間が5時間というのがすばらしい。軽バンのEVというまさに日本のラストワンマイルを支える「N-VAN e:」が見えてきた。

■航続距離210km以上で物流を支える

ホンダの商用バンであるN-VANがついにEVになって2024年春にデビューする。現状発表されているスペックはWLTCモードでの航続距離が210km以上を目指す。

さらに充電時間は普通充電(6kW)で5時間で完了するなど、商用車としてもかなり考え抜かれた性能を持っていることがわかる。

実用性もガソリンのN-VAN譲りでフルフラットになる荷室なども備わる。EVという部分で不利を感じない設計になっているのはさすが。


※全文はリンク先で
0348名刺は切らしておりまして
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2023/11/06(月) 22:18:32.79ID:EtVonbyk
>>347
バッテリー増加分15kWhの価格差は30万円くらいだけど
販売増による量産効果によって20万円下がれば
価格はほとんど変わらないだろう
0349名刺は切らしておりまして
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2023/11/08(水) 18:19:42.25ID:HHgCb4Zg
>>347
既に価格が軽ではないよね。
N-BOXは200万くらい必要だし。
0351名刺は切らしておりまして
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2023/11/11(土) 06:42:41.89ID:VtqAClCP
標準最高環境での理想値で雪国とか実質使えるのは半分くらいか
0352名刺は切らしておりまして
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2023/11/11(土) 06:49:12.89ID:kBljNGT7
>>1
荷物運ぶ車になんびゃくキログラムもバッテリー積んでエコだって言ってるんだからアホだよね～。
荷物詰めよ。重量当たりの製造コストも高いはずだからエコでもないけどね。
0353名刺は切らしておりまして
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2023/11/11(土) 20:46:39.97ID:AA5MTblU
>>352
これまで全国の郵便局に1,800台以上の『ミニキャブ・ミーブ』が導入されており、
銀座郵便局でも136台の『ミニキャブ・ミーブ』が活躍しています。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/carlife/ev_business/case/article_3/

まぁ、これが面白くないからホンダで軽バンEVって話が出ていますね。
2020年年度で2021年には合計1,800台納車は完了してそれ以降は何で売れてるんだろう？

MINICAB-MiEV

2023年 1～10月
累計販売台数　　販売台数推移
　 1月　 432台　　2016年 　193台
　 2月　 409台　　2017年 　312台
　 3月　 152台　　2018年 　278台
　 4月. 　 46台　　2019年 　521台
　 5月. 　 41台　　2020年 1,185台
　 6月. 　 98台　　2021年 　887台
　 7月. 　 82台　　2022年 1,583台
　 8月. 　 83台　　2023年 2,158台
　 9月　 379台
. 10月　 436台
. 合計 2,158台
0354名刺は切らしておりまして
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2023/11/12(日) 08:24:28.88ID:z5OgMwSi
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0355名刺は切らしておりまして
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2023/11/12(日) 09:08:01.28ID:31oDkt1M
>>350
一昔前の欧州車はダウンサイジングターボが流行りだったから、
けっこうな高級車でも払ってる自動車税がカローラ並だったりしてた
0361名刺は切らしておりまして
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2023/11/25(土) 12:48:12.37ID:atjmkBZT
>>305
ヒートポンプだろうが6kwだったらどんなに高効率でも3kwは消費するでしょ
しかもヒートポンプは熱交換だから加温は効率悪いし実際は5kwは消費するだろうし
問題は6kwのエネルギーを必要とするものを電気で解決しようとすることじゃないの？
0362名刺は切らしておりまして
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2023/11/25(土) 12:52:27.27ID:gH3f6wFL
商用車で酷使したら3年持たずにバッテリー性能半減するんじゃないの？
0365名刺は切らしておりまして
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2023/11/25(土) 22:47:34.98ID:zGZi1Xy7
航続距離目標は210km

やはり電池の技術ブレイクがなされない限り、
航続距離目標は500kmとかは難しいんだろうな
0366名刺は切らしておりまして
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2023/11/26(日) 09:42:24.31ID:R9Ngnz2P
完全に商用に特化したならいいんじゃね？
絶対に近隣しか走らない営業、配送、配達使用で1日50kmとかなら十分実用
まあかなりニッチだけどな
でもそんな商用軽をわざわざEVにしたいとか思うかね？

趣味車としてもかなり限定的
まあ何台売れるかね？
0367名刺は切らしておりまして
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2023/11/26(日) 09:53:12.86ID:CGwmBTA5
>>366
航続距離 133km の MINICAB-MiEV でも問題ない見たいよ？
1,800台納品後も MINICAB-MiEV の販売台数は増加を続けてる


人々が憩う公園への 乗り入れもEVなら 気兼ねない
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/carlife/ev_business/case/article_3/

これまで全国の郵便局に1,800台以上の『ミニキャブ・ミーブ』が導入されており、
銀座郵便局でも136台の『ミニキャブ・ミーブ』が活躍しています。
<割愛>
走行距離は1回の配達で3～5km程度ですが、事業所のたくさん入ったビルが多く、扱う郵便物等が多いです。
0368名刺は切らしておりまして
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2023/11/26(日) 10:01:18.58ID:+Ql9TwTk
満タン時の走行距離がたったの210kmでドヤるのがEVなのか・・・
0369名刺は切らしておりまして
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2023/11/26(日) 10:24:55.17ID:LtUYOwEV
>>367
三菱のは最近新型になって同じぐらいの距離走ります
0371名刺は切らしておりまして
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2023/11/26(日) 10:34:43.00ID:wsGUGE7y
開発のペースが遅くなってない？
こんなのいくつか車種出してホンダの経営支えられるの？
この開発ペースで2年後くらいには5人乗り航続距離600kmとか出せるの？
0372名刺は切らしておりまして
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2023/11/26(日) 10:56:27.30ID:Mp3cfShH
ＥＶジャイロキャノピー　25万円　ぐらいにならんとなあ
小型バイク、シティコミューターからじわじわ電気化して、これらの普及にあわせて充電スタンドふやして、
それからだんだん大型で航続距離の長いものを売り込んでいくとかさ
0373名刺は切らしておりまして
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2023/11/26(日) 11:10:41.15ID:kZa7CMUv
実用100㎞片道50㎞だな
夏場は停止しててもエアコンはかけっぱなし、冬も暖房を止められない

花屋かクリーニング屋の配達用にしか使えないな
0374名刺は切らしておりまして
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2023/11/26(日) 11:17:03.41ID:kZa7CMUv
>>337
と思うだろ？
営業8時間平均時速15ｋｍでもう120ｋｍだよ。しかも積載が増えればこれが短くなるしかない

しかも大問題なのが配達時間の指定は8時から21時ってこと。前後30分入れると稼働は14時間以上（ドライバーは交代制）
14時間平均時速15ｋｍで走行距離は210ｋｍ。これは途中で充電しなければ走れないことを意味する
だからこの車で宅配は不可能なのよ
0376名刺は切らしておりまして
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2023/11/26(日) 11:32:53.64ID:dx+dbQ1r
１００台買えば３分
0377名刺は切らしておりまして
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2023/11/26(日) 11:33:59.45ID:RyWLo7cT
>航続距離210km以上で物流を支える

いや無理だろう
近郊、市内でも使い物にならんだろう
210キロって空積載の時だよね
210キロでもギリギリなのに
積載量満杯ででの航続距離はそれ以下
それで充電は5時間

商業車はEVに向いてないんだって
0380名刺は切らしておりまして
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2023/11/26(日) 12:00:09.05ID:alTjS0mD
ビバントか？ベッパンか？
0381名刺は切らしておりまして
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2023/11/26(日) 12:09:49.00ID:MqoKkG+b
自社製のカセットボンベ発電機 標準で装備すりゃいいじゃん
0382名刺は切らしておりまして
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2023/11/26(日) 12:16:04.80ID:Fg+j1Xfv
210kmきっちり走るならうちから福島市の高湯温泉か土湯温泉までは行けそうだな。
女子誘って『充電無くなっちゃったから泊まりましょう』って w ブヒヒ
0383名刺は切らしておりまして
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2023/11/26(日) 12:26:45.68ID:64H3Pm7N
>>20
だからなんだよ
急速充電でも30分だぞ
旅先でそんなに待つかよ
0384名刺は切らしておりまして
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2023/11/26(日) 12:35:08.17ID:AuZcnAT2
急速充電5分にしろよ。
0386名刺は切らしておりまして
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2023/11/26(日) 13:58:38.30ID:R9Ngnz2P
バッテリー交換式とかアホ
ただひたすらゴミを増やすだけ
そもそも交換式にしたら劣化したバッテリーが当然混ざる
どこの誰だかわからんやつが使い倒した容量劣化バッテリーが回ってくる
そんなアホ方式全く現実的でもない
てかバッテリーの廃棄方法も、リサイクルの方法も確立されていないEVとか、10年20年後にはEV産廃大問題になるね
中国とかなら山のなかに埋めちゃうかもだがw
0388名刺は切らしておりまして
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2023/11/26(日) 14:27:57.07ID:KlowYyNG
5時間クルマ使えないのか
0390名刺は切らしておりまして
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2023/11/29(水) 18:19:02.66ID:sdkQOr1O
短距離なら100kmでも充分。
0391名刺は切らしておりまして
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2023/11/29(水) 18:46:45.58ID:fYiVy467
ガソリン　5時間走って5分で満タン
電気　5時間走って5時間で充電

どうして大差がつくのか　慢心　環境の違い
0393名刺は切らしておりまして
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2023/11/30(木) 09:57:53.38ID:O+iTwaxY
いい加減乗用車EVからトラック・バスEVに目を移せよ
0394名刺は切らしておりまして
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2023/11/30(木) 10:03:25.38ID:LhepKzPX
買電契約の種類によっては、EVだけで月10万円超えるぞ、覚悟しろよ
0395名刺は切らしておりまして
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2023/11/30(木) 10:07:06.68ID:p89bFsPc
>>374
それ用にバッテリー載せかえ式もホンダが発表してるじゃん
0398名刺は切らしておりまして
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2023/12/02(土) 19:33:39.44ID:IvotUF1w
>>397
試作車では8個で20kWhタイプもあるっぽい
航続距離75kmとあるから10kWhだろうか

ホンダ｢N-VAN｣電動コンバート車､実用化の難題 既存車種の電動化でEV普及は加速できるのか
2023/03/31 5:40
http://toyokeizai.net/articles/-/660968?page=2

2/4
試作車では、床下の左右にわかれたバッテリー収納スペースに片側4個、計8個を搭載している。
なお、8個を合計したバッテリーの最大出力は20kWだ。
<割愛>
4/4
今回披露されたMEVバン コンセプトの航続距離75kmはその半分以下。
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