【自動車】テスラ、EV覇権へ攻勢 時価総額はトヨタの4倍 [ムヒタ★]
米テスラが7月1日、創業から20年を迎えた。カリスマ経営者として知られるイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)のもと年間売上高は11兆円を超え、世界最大の電気自動車(EV)メーカーに成長した。足元では米国が推進するEV普及策をてこに、さらに競合との差を広げる戦略に出ている。
QUICK・ファクトセットによるとテスラの時価総額は5日時点でおよそ8900億ドル(約128兆円)となり、自動車業界では...
2023年7月8日 4:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN060410W3A700C2000000/ ジャップEV充電規格チャデモ、テスラ規格NACSに敗北し死亡
【自動車】トヨタ、米EV充電でテスラ規格採用 日産・ホンダに続き [ムヒタ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1697757311/ 米司法省がテスラに召喚状発行、「オートパイロット」などの調査で 2023年10月24日
> 米電気自動車(EV)大手テスラ(TSLA.O)は23日、米司法省が同社に対し、自動運転支援システム「オートパイロット」と、テスラ車の航続距離などを精査するために文書の提出を求めるとともに召喚状を発行したことを明らかにした。
> 同社によると、司法省はオートパイロットと「フルセルフドライビング」(FSD)機能関連の文書のほか、「個人的利益、関連当事者、航続距離と人事決定に関連する」情報を要請している。
https://jp.reuters.com/markets/world-indices/ETQAE5N6NRPJ5DEARHRTJKY2FY-2023-10-24/ 結局カネは政治力なのよね
投資した奴が儲けるために政治メディアステマ全方位あらゆる手段使ってEV推ししてるのが現状なわけで
でも肝心なバッテリー技術革新はまだ見えてこないという
現状の劣化突然死するバッテリー問題が解決しない限り通勤仕事といった限られた用途以外のマイカーとして今のEV購入は無いわ 莫大な金で絨毯爆撃のように研究し尽くされたが、
もうこれ以上電池性能が良くなる見込みはほとんどない。 4〜5年前からずっとこれからEVの時代トヨタざまあーやってるけどあんまり画期的な進歩は無い印象。 3分の充電で300km走れるようになるまではEVが覇権を握る事はないだろう。 >>713
それより価格だと思う
日本でもサクラ売れてるのは単に安いから EVに将来性がある←わかる
トヨタのマルチ開発は無駄が多い。薄利多売は株価低迷要因←わかる
だからテスラは安泰だ←それはテスラ次第でしかねーわ
投資先として夢を売るイーロンマスクの手腕は見事だが、大衆車になるかどうかは課題が多い
USAで個人EVがどこまで普及するかは充電設備と電気代次第だし、EU日本でも同じ。
発展途上国では50年単位で無理。
G7でもパリロンドンNY東京など大都市とかだと受電設備の変更費が高すぎて大衆化に5〜20年単位の時間がかかる
俺が住んでるマンションでも、地下駐車場に充電設備投資するかどうかで管理組合が議論繰り返してる
工事費見積が高すぎ、EVの動向が読めんので結論は「まだ保留」。
電力回線増設すると管理費も相当上げざるをえんから、高齢者からは反対意見しか出ねーし。 EVの普及に伴い、マンションでのEV充電設備は今後「あったらいいな」から「ないとまずい」へ変わり、エレベーターのような当たり前な施設になる。
充電器があるかないかで、マンションの中古価値がガラッと変わる。 新品バッテリーへ換えたばかりのテスラ、シューと音を鳴らし続け今日も凄惨な大爆発ッ!!!
あー、マンションでコレキタらそりゃ住民は大反対だね
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家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます。 シラミEVでは売れないな
‘They’re treating people as not human’: Tesla employees frustrated over bed bugs in South Buffalo factory
Nov 15, 2023
「彼らは人々を人間ではないものとして扱っている」:サウスバッファロー工場でトコジラミに不満を抱くテスラ従業員
https://www.wkbw.com/news/local-news/buffalo/theyre-treating-people-as-not-human-tesla-employees-frustrated-over-bed-bugs-in-south-buffalo-factory テスラァァーwww
イーロン・マスクCEOはオートパイロット欠陥を知りながらテスラ車を販売し続けたとフロリダ州裁判所判事が認定
Judge finds evidence that Tesla, Musk knew about Autopilot defect
November 22, 2023
> "This opinion opens the door for a public trial in which the judge seems inclined to admit a lot of testimony and other evidence that could be pretty awkward for Tesla and its CEO," Smith said. "And now the result of that trial could be a verdict with punitive damages."
サウスカロライナ大学の法学教授であるブライアント・ウォーカー・スミス氏は強調しています。
この判決が広範な証言やその他の証拠を受け入れる傾向にあることは非常に注目すべきであり(つまり、過去に結審したカリフォルニア州裁判の結果も控訴審で容易に覆せるので)、それによりTeslaや同社のCEOにとって非常に厳しい公開裁判の可能性が示唆されます。その結果、裁判の最終的な判断が懲罰的な損害賠償となる可能性もあります。
https://www.reuters.com/legal/judge-finds-evidence-that-tesla-musk-knew-about-autopilot-defect-2023-11-22/ 15回は電話しないとテスラ保険の手続きは出来ません。
テスラ保険は余りにもクソ
Tesla launched its own car insurance. These drivers say it's a lemon.
Nov. 21, 2023
> While some customers in online posts have praised the insurer’s low premiums, others, like Bova, complain of waiting weeks or months for payouts and repairs, and an inability to reach claims adjusters.
保険料は確かに安いとネットで書かれてたが、修理や支払いに数週間から月単位で時間がかかるし、何より担当者が電話に出ない!
> In interviews, customers described their interactions with the insurer as frustrating on many levels. Phil Fioresi Sr., a stonecutter in South San Francisco, California, told Reuters it took about 15 calls to reach someone at Tesla Insurance after his daughter’s car was struck by one of its policyholders in September. He called the service “totally ridiculous.”
別のインタビュアーは語る。
テスラ担当者と連絡するのに15回も電話してようやく捕まったぞ、クソ!
https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-insurance/ EVと再エネ発電事業しかないテスラは2024年が始まる前からもう終わりなの、もうダメだ気の毒過ぎる〜
テスラなどグリーン株下落、24年も続くと悲観的見通し-MLIV調査
2023年11月27日
> 電気自動車(EV)メーカーの米テスラはS&P500種株価指数の時価総額トップ10から外れるリスクがあるとみられている。
> 調査の回答者620人のほぼ3分の2がEVセクターから距離を置くつもりだと回答。
> ESG(環境・社会・企業投資)投資家は、米国のインフレ抑制法など歴史的な支援策によって、今年こそは資産価格が上昇すると期待していた。だが、数十年ぶりの高インフレと金利上昇が多くのESG銘柄に打撃を与え、中でも風力・太陽光発電株は大きく売られた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-11-27/S4RCEIT1UM0W01 >>724
いや年初来90%以上上昇してるよ
日本株でこれだけ上昇してるものはほとんどない
残念でした >>725
来年の記事を相手にもう過ぎ去った過去の栄光しか反論するよすがが無いなんて更に哀れミジメ過ぎww >>726
株価は将来の業績予想を元に取引されるもの
来年どころか3-5年先の業績予想により変動する ウォール・ストリート・ジャーナルは25日、トヨタ自動車のハイブリッドがテスラを下し勝利を収めたと大々的に報じた
Tesla vs. Toyota Is the New Hot Battle in Cars
Elon Musk’s all-electric ambition faces renewed embrace of hybrids
>電気自動車大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は2030年までに販売台数で世界一を目指しているが、米国市場で伸び悩み、目標からほど遠いとしている。
>トヨタとレクサスは新型を今年投入、ハイブリッド車の販売を大幅に伸ばしたと伝えた。
https://www.wsj.com/business/autos/tesla-vs-toyota-is-the-new-hot-battle-in-cars-571a8e68 ああ、10億ドルも投資したのにFSDは一向に作れず、今は二酸化炭素を吐き出すだけなんて
テスラのスパコン「Dojo」責任者退社、自動運転技術に痛手か-関係者
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-12-07/S5BC0ET1UM0X01 もうな、イーロン・マスクは正常な判断力を失ってしまったんだよ
支離滅裂な事を言い出すから、テスラは自動車製造免許剥奪に向けて行政処分に入ってるって末期的じゃん
Tesla says DMV disregarded ‘Full Self-Driving’ lie for so long, it should be allowed to keep going
完全自動運転のウソをアメリカ自動車局が長期間放置したので、テスラの完全自動運転は合法だと主張
> The agency even talked about revoking Tesla’s manufacturer license, which is being extensively used in California.
https://electrek.co/2023/12/11/tesla-dmv-full-self-driving-lie-so-long-allowed-keep-going/ テスラのは日本の企業が苦手な浜ランド戦略に長けてたから寝て腹はキマや夜中の軽家庭の仕様承知用のようなもの素!肉、ベテふマリウスブリウスを初めてはじめとするブリウスは品坊くさいしだだの暴走ロケット🚀担って
トヨタ電気自動車(EV)販売する事業計画
2026年 年販150万台
2030年 年販350万台
トヨタ自動車は2026年までに新たに10モデルの電気自動車(EV)を投入し、
年間150万台を販売する事業計画を明らかにした。
トヨタはこれまで2030年にEVを同350万台販売する目標を掲げているが、
今回はその途中段階の道筋を示した格好。
バッテリーEV戦略に関する説明会 トヨタ自動車 2021年12月14日
http://global.toyota/jp/newsroom/corporate/36428939.html
私たちは2030年にバッテリーEVのグローバル販売台数で年間350万台を目指します。
http://youtu.be/WwPQmirOyJE 株価の推移を年単位で調べてみるといいよ
大きな投資の必要な時に高値で株式を売り
ネガティブな案件が出て盛った時に買い戻す
テスラの作戦?に見えてくるよ イーロンマスクはEVを投げ出してXとヤクに夢中だがな笑
今さら援護射撃してもシカゴの寒波でアメリカ人はアメ車に見切りつけて日本車買ってるよ
イーロンマスクはジョブスにはなれなかった >>733
ふーん、全個体電池や次世代太陽光パネル(フィルム)の量産化のタイミングが2026年から2030年らしいね
世界中で新技術のブレークスルー競争が激化してるのさ
陳腐化することが確実な旧世代技術のBEVの生産ラインに巨額投資するのは危険ってことだ
早く在庫を売り切って逃げないと次世代EVが出来たら死ぬ 日経の記事はほんとダメだね
中国進出を後押ししていた記事とダブるわ また「バスに乗り遅れるな」系の記事か
毎度の日経の馬鹿記事 >>739
2023年量産車に投入宣言
トヨタは株主に対して約束を守れ
この詐欺会社!
全固体電池の投入スケジュールは2020年代前半から変わらないとしている。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1349279.html テスラが販売目標達成できなかったと言っても前年比38%増だったりするし
テスラ内でも蓄電用が占める割合が今後ますます増えるので投資判断は難しい テロリストにハッキングされた自動運転のテスラが暴走するってあり得るんかね >>744
テロリストに狙われる程の重要人物なの? いい加減時価総額で比べるの止めたら?w
所詮時価なんだからさ
来年には半分になってるかもしれないだろ
比べるなら営業利益だろ >>746
将来の営業利益よそうは時価総額に反映されてる
株価は将来価値と現在価値両方を勘案して動く 俺はトヨタが世界を支配すると思うわ
支配と言うより調和的管理者になる企業だと思うわ
さまざまなインフラがトヨタ製になる >>748
テスラはいち早くエネルギー産業を展開している
ギガキャストを展開する前にも関わらず既に10GWhを超える
再エネから蓄電、EVまでを一括管理できるように進めている
トヨタの次なる一手は何か
まちづくりに期待する みんなコストカットとか価値創造と称してちょんぼして評価得るのはもう止めようよ。結局はじめは"カイゼン"してきたトヨタもいつの間にか"カイザン"になってるし、当たり前の事を当たり前にできる社員よりも嘘てんこ盛りの改善活動のプレゼンする社員の方が評価される今の風潮マジでおかしいからね。 >>750
>嘘てんこ盛りの改善活動のプレゼンする社員の方が評価される今の風潮マジでおかしいからね。
これな
いつまでも経営陣がドラッグパーティで妄想と幻影しか見えないラリパッパのヤク漬けでは、そりゃあトヨタに負け続けるもんな >>751
私も混ぜてくださらない?
ハンプ氏は15年に麻薬取締法違反逮捕されたがトヨタに復帰し、
北米トヨタの「シニアメディアアドバイザー」に就任
トヨタ、辞任の元役員が復帰 麻薬輸入疑いで起訴猶予 2022年6月23日
http://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD232HM0T20C22A6000000/
トヨタ自動車の元常務役員で、2015年に辞任したジュリー・ハンプ氏(62)が20日付でトヨタに復帰したことがわかった。
ハンプ氏は15年に麻薬取締法違反(輸入)の容疑で警視庁に逮捕され、不起訴(起訴猶予)処分となっている。
北米トヨタの「シニアメディアアドバイザー」に就任し、グローバルでの広報業務を支える役割を担うとみられる。
https://i.imgur.com/gHYBDF0.jpg
トヨタ 235.46 USD
テスラ 177.77 USD テスラの時価総額は現在は5000億ドルを割りかっての半分。トヨタは3200億ドル。