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【自動車】トヨタ、米EV充電でテスラ規格採用 日産・ホンダに続き [ムヒタ★]
0001ムヒタ ★2023/10/20(金) 08:15:11.58ID:qESx/RvY
【ニューヨーク=堀田隆文】トヨタ自動車は19日、北米の電気自動車(EV)の急速充電規格を巡り、米テスラの「NACS」方式を2025年から採用すると発表した。日本車メーカーでは、日産自動車、ホンダに続く採用になる。北米の充電網はテスラ規格が主流になる見通しで、トヨタも採用に踏み切り、自社EVの顧客の利便性を高める。

北米の現地法人がテスラとの間で19日までにNACS採用で合意した。25年から投入す...
2023年10月20日 5:55 (2023年10月20日 7:16更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2003C0Q3A021C2000000/
0002名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 08:27:58.41ID:rgFXQKvF
代償として欧州には参入しにくくなるかも
言い出しっぺの欧州がBEVを止めるなんてことはないはずだし欧州市場はテスラ仕様になるのかな
0003名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 08:42:23.49ID:JWYtRlaU
ロビー活動してテスラを潰そうとしてNYTにすっぱ抜かれたトヨタがテスラの充電規格を採用とかまじでくっそダサい
新渡戸稲造の武士道を全社員が読んでサムライ精神を学び直せ
日本の恥!!
0004名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 08:45:37.99ID:JWYtRlaU
電池はLG、充電規格は結局テスラ
全方位のトヨタ、、、、まじでダサいわ
円安誘導に付き合わされて毎日ゴキブリの餌みたいな残飯食わされてる日本人に謝罪の言葉はないのか?
0005名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 08:47:45.15ID:X1bi+yrU
>>2
EUは欧州議会ルールでCCS2って決めてるから現地で売る日本車の仕様も今まで通りだろ
元々売れてないが北米はNACSにしないともう商売にならん
0009名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 11:09:17.43ID:3ukUh8rK
屈辱だろうな
老舗の大企業が新興企業の軍門に下るんだから
0010名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 11:27:49.89ID:jBHjkoV6
>>9

軍門もクソも北米がCCSからNACSに軸を変えたんだから北米で車売るならNACSにするしかないんだが
0011名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 11:32:31.36ID:RabL7d8H
欧州は欧州の独自規格?
0012名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 11:42:42.92ID:wgdfXg+h
ソニーのベータマックスネオまだかい
0013名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 11:47:22.42ID:CU7VBZVM
郷に入れば郷に従え
0015名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 12:03:18.72ID:ys2MijMM
チャデモ(笑)
0016名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 12:30:34.23ID:f2XM6wnc
トヨタのメインは水素エンジンなんだから、EVなんてもんは繋ぎとして周りに合わせときゃいい。
0017名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 12:30:48.37ID:f2XM6wnc
トヨタのメインは水素エンジンなんだから、EVなんてもんは繋ぎとして周りに合わせときゃいい。
0018名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 12:34:59.64ID:fKWzOs1E
最初からこれにしておけばよかったのに
なんで独自規格?暴走して中国と組もうとするし

異様だよ早くチャイナ規格は廃止
テスラ規格に日米統一だ
0020名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 12:40:28.65ID:SLJh92P/
規格を制するものが世界を制する、少なくとも米国はテスラがチャンピオン
当分の間は「NACS」方式以外は買い控えが吉
0023名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 13:16:17.62ID:ucXg1X2X
>>20
規格に夢見過ぎ。別に開発元は儲からんし儲けようとは思ってない
NACSはNorth American Charging Standard 北米標準充電規格の略でただのオープン規格
インスタントラーメンだのQRコードだのM-LOKだの数多のオープンな技術と同様に業界と世界の為に公開してるわけ
なんなら世界中の電子機器は多かれ少なかれオープンソースソフトウェアで動いてるが
開発者のハゲた中年男性はこれっぽちも世界を制したいなんて思ってない。人格人徳の差だわな
0024名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 13:24:05.91ID:SLJh92P/
是非ともアキオの言い訳を聞きたい、何故に提携解消したのか
その後のアンチ発言の怨嗟の的
0025名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 13:51:27.37ID:yZcWN4R3
>>1

当たり前だろ
あんな使いにくい国産のチャデモなんか使ってられるかよ
チャデモ関係はとっとと清算しといた方が良い
0026名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 13:57:52.21ID:EUaw9b6h
テスラ社の電気自動車(EV)の充電方式が米国で「標準規格」になりつつある中、現代自グループのEVはテスラの急速充電器「スーパーチャージャー」を使うと充電速度が大幅に低下することが分かった。韓国の自動車業界が5日、明らかにした。
テスラの充電方式がさらに拡大すれば、現代自グループのEVの長所がなくなるとの懸念が出ている。

tps://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2023070580289
0027名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 13:59:16.55ID:nv99INMQ
レシプロエンジンってかっこいいよなって思っているけど
やっぱりこれからはAVになるのかな
環境のことは良くわからんけど
ガソリンも高値が続くみたいやし
産油国って問題だらけだから、できるだけ原油への依存を減らしたいと思うのは理解できるわ
0028名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 15:21:14.65ID:qEpEM6/T
テスラを目の敵にしてきたネトウヨ発狂w
0029名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 15:26:47.13ID:TG4mCN0c
>>18
CHAdeMOが最初だよ。
日本に規格を取られるのが嫌だと、欧州がCCSを設立。
テスラは自社専用の独自規格だったが、それをベースにNACSが出来た。
NACSは北米充電規格だけって、北米で商売するなら必須だわな。
0030名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 15:30:15.00ID:vsb0eR/e
ビジネスニュースが自然と集まってくるスレ
ここを見ておけば!経済情報はバッチリ!

◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[8/29-] [はな★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1693282293/
0031名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 15:41:18.89ID:KJh3+5Lt
チャデモがゴミだったからしょうがない
ユーザから評判が悪いのだから政治がどうこうではない
0032名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 15:52:22.43ID:mW5ho+DQ
日中chademo 笑
0033名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 16:01:13.93ID:5j60dqH3
ホームマーケットが壊滅しているからね
JISで充電規格決めたところで国内国産新車販売台数が100万台ない時点で終わってんだよ
テスラなんて電気自動車だけで年間130万台売っているw
世界最大のマーケットで席巻しているんだから弱小メーカが合せるのは当たり前

アベノミクスで日本経済ゴリゴリに弱体化したからこれから自動車産業も地獄だよ
0034名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 16:26:01.27ID:tMbZGfVE
チャデモ開発中心メンバートヨタの完全な敗北宣言、無条件降伏だな
0037名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 18:15:07.04ID:5j60dqH3
>>35
論理的思考も出来ない、読解能力もないお前

こんなバカばっかりの日本
そりゃ沈むわ
0041名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 18:32:48.32ID:6OKrZICF
>>40
政治超えてテスラの規格が勝ったというレアケースなんだが
米国は元々ビッグ3が政府に働きかけて決めたチャデモ対抗の規格があった
テスラが規格があまりにもいいので自然の選択で皆そちらに移った
0046名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 18:38:25.98ID:maHtilPO
当たり前だろう、EV車マーケットで実質ゼロのトヨタが 別規格を提唱してどうするのよ
むしろ、テスラ規格を使わせて頂くのを有難いとかんしゃしろ
0049名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 19:45:06.36ID:yiOQhdy9
>>12
EDベータならとっくに発売されたお
0050名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 19:58:12.02ID:yiOQhdy9
>>33
アベノミクスで好景気なんですが?
スガさんもアベさんも言ってたでしょ?
アベノミクスの成果を否定するのは信心とお布施が足りない。
マザームーンもお嘆きだ。
0053名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 22:19:40.81ID:/u0zLRkL
この10年考えてみろ
日本製が世界を席巻したことなんてあるさ?
スマホ電池液晶ドローンなんやなんやずっと負けてる
EVだけ勝てるわけないよ
0054名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 22:22:14.65ID:lLat1Nji
責任取りたくないチキントヨタらしい
爆発したらテスラチャージャーのせいw
0055名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 23:43:09.05ID:2aR1WdjH
トヨタって何で判断遅いんだろうね
日産ホンダが決めてようやく追従した感じだよね
全固体電池の発表も後出しだし何もかも決めるの遅くて決められないトヨタ
残念な企業だね
0056名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 23:43:10.38ID:2aR1WdjH
トヨタって何で判断遅いんだろうね
日産ホンダが決めてようやく追従した感じだよね
全固体電池の発表も後出しだし何もかも決めるの遅くて決められないトヨタ
残念な企業だね
0057名刺は切らしておりまして2023/10/20(金) 23:57:02.63ID:x1CpHOzE
チャデモの存在感のなさ
業界のシガラミを断ち切れないとゴミができてしまう典型例
とはいっても利便性の定義すら狭すぎて、しがらみがなくても結局はゴミしか作れない
0058名刺は切らしておりまして2023/10/21(土) 00:30:43.15ID:2dl9Cv0M
アホだな
これで日本市場すら失った
アメリカ人が協調とか調整できないのに
さらにそれより悪いソシオパスのマスクだぞ
0062名刺は切らしておりまして2023/10/21(土) 02:17:28.76ID:7Ow0iVsc
>>57
ユーザーからするとチャデモかNACSが使いやすい
CCSが一番のゴミ
普通充電なのになんであんな糞でかく重いコネクター繋がんといかんのやねん
0063名刺は切らしておりまして2023/10/21(土) 02:27:51.20ID:CbNwtmEc
>>53
日本が強かった80−90年代とは様変わりだよね・・・w

もう日本も諦めて規格作りしようとは思わない方がいいのにw

また欧米の後追い・猿真似やってりゃいいんだよw
0064名刺は切らしておりまして2023/10/21(土) 02:55:48.00ID:CbNwtmEc
>>56
トヨタはカネを惜しんで、ニッポンの充電規格を現地で広げなかった その差だ

役員と創業家のためにある会社なんだよw 

或いは自らの懐を痛めず、タダ乗りしようと決め込んだのかもしれんが
それは東洋猿の浅知恵でしかなかったなw
0066名刺は切らしておりまして2023/10/21(土) 07:10:24.64ID:BR9TZJCR
>>4
税還付で日本人から税の還流を受けてトヨタ税務署が赤字転落しようがもっとオカワリくれだぞ舐めんな
0067名刺は切らしておりまして2023/10/21(土) 08:12:35.83ID:QyOd9//A
東京電力とトヨタが作ればボッタクリのゴミができるのはあたりまえ
0069名刺は切らしておりまして2023/10/21(土) 08:54:59.14ID:LlCME5Ip
数年後にはテスラのボディ下請けになるって本当ですか
0072名刺は切らしておりまして2023/10/21(土) 10:32:18.70ID:ztnWhfxq
まぁお前等喜んで自民支持した結果だよw

観光立国とかバカなこと言って国全体で全速力で後退してたんだ

そりゃ世界に置いてけぼりになるわw
この12年国全体でマザームーン連呼していた結果、ありとあらゆる産業が負け始めている
電気自動車もなんだかんだ言ってベトナムにすら負けそうだしなw
ベトナムのVINN Autoの電気自動車はアメリカで好評だしなw

あと数年したらお前等の大半の奴がグェンさんに顎で使われるようになるよ

よかったね
自民支持して後進国になれて
自業自得
0074名刺は切らしておりまして2023/10/21(土) 13:48:25.04ID:FtFzmeLO
結局のところガラ携帯大国からスマホ先進国に正しく移行できなかった事の繰り返しなんだよ
レシプロからモーターへも無理そうね
出来たところで中身は中国製なんだろう?
今後はゾンビ企業とか絶対要らないよ
0076名刺は切らしておりまして2023/10/22(日) 05:38:32.07ID:iqxcDAw0
>>72
>同社は8月中旬に米ナスダックにSPAC(特別買収目的会社)を通じて上場すると、わずか2週間で時価総額は28兆円に到達。
EVの巨人テスラ、自動車業界の王者トヨタに次ぐ業界3位に躍り出たのだ。
しかし、ビンファストはこれまでのところ、ほとんどベトナムでしか販売実績がない。にもかかわらず、なぜこれだけの評価がついたのか。
そして、9月に入ってからは同社の株価は暴落し、時価総額にして20兆円分が吹き飛んでいるが、一体なぜこんな事が起きるのか。

ttps://newspicks.com/news/8888496/body/
0077名刺は切らしておりまして2023/10/22(日) 13:07:28.51ID:xToRwS0x
>>69
今本屋で平積みされてる「イーロン・マスク」読むと、マスクはもう自動車に飽き始めてる感ある
あとトヨタは世界の潮流がエンジン回帰に行くと踏み始めた
ある種、アライアンスや自動車部門だけトヨタが買収する算段も考えてるのかもしれない
0079名刺は切らしておりまして2023/10/22(日) 13:11:52.19ID:xToRwS0x
これからはトヨタグループが欧米自動車メーカーのファブレスを買って出まっせ―
メイドインオキュパイドトヨタ
0080名刺は切らしておりまして2023/10/22(日) 13:19:59.98ID:xToRwS0x
ちなみにイーロン・マスクの周囲にはこれまでも今も日本人がいたことは一度もない
マスクは日本にあまり興味がないのかもしれない
南アフリカ移民でゴリゴリの白人社会で育ってきたから
0081名刺は切らしておりまして2023/10/22(日) 14:06:26.90ID:Gzwu0zlQ
イーロン・マスクさんも大変だよね
自動運転は全部ヤラセがバレ、航続距離は不正がバレ、2500件の急加速に1500件の急停止、1000件の衝突事故に対し7年間貯めたクレーム隠しはバレ、黒人人種差別に車載カメラの覗きもバレ、クレーム圧殺チームとか秘密チームもバレ、あまりの事にテスラ後継者を目された財務責任者の重役は逃げ出し、仕方ないからCEOを続けなきゃならないのに、FSDは値段を1/5に値下げしてもまるで売れず、営業利益率は7%台まで下落、すでにトヨタの背中は遥か彼方の遠くなのに、とどめにはテスラの23Q4は更なる値下げ値下げの大行進を余儀なくされてるだなんてもうミジメ

米テスラ、カークホーンCFOが退任 後継者計画に懸念も
https://jp.reuters.com/article/tesla-cfo-idJPKBN2ZI13Y
0083名刺は切らしておりまして2023/10/22(日) 18:54:43.47ID:lGhUYSf5
>>77
> あとトヨタは世界の潮流がエンジン回帰に行くと踏み始めた
CO2削減ある限りそれはないのよwそれは数年前の話ならともかく今それとか馬鹿過ぎるw
大体トヨタ自体が今後はEVやってくって言ってるのに現実見れずに妄想とかアホかよw
0084名刺は切らしておりまして2023/10/22(日) 19:30:18.66ID:LHvBcIgJ
ネトウヨはもう譫妄状態のようだw
0085名刺は切らしておりまして2023/10/22(日) 19:40:31.18ID:0nM8/nZ1
>>65
イエス

テスラにライセンス料払わないと使わせてもらえん

北米で日本企業が日本車売れば売るほどテスラの高笑いが聞こえることになる
0086名刺は切らしておりまして2023/10/22(日) 19:53:05.67ID:FYaMbe/d
>>64
水素ステーションもある程度の立ち上げはトヨタでやれよと言いたい
リスクは他人に押し付けじゃ増えないだろ
0087名刺は切らしておりまして2023/10/22(日) 19:53:12.91ID:FYaMbe/d
>>64
水素ステーションもある程度の立ち上げはトヨタでやれよと言いたい
リスクは他人に押し付けじゃ増えないだろ
0088名刺は切らしておりまして2023/10/22(日) 19:57:36.48ID:LHvBcIgJ
これで日本もテスラ規格が覇権を取るのは時間の問題だな
0089名刺は切らしておりまして2023/10/22(日) 20:04:20.18ID:s14aNADa
チャデモいよいよ絶望だな
1944年のヒロヒトヒトラームッソリーニ三国同盟みたいな状況

>>88
極東の島国でしか通用しないチャデモはこの先生きのこれない先生キノコ
滅びたガラケー同様のガラパゴス
0090名刺は切らしておりまして2023/10/22(日) 22:54:37.88ID:0nM8/nZ1
国際規格争いに敗れるのは、規格がダメなんじゃなくて
採用する企業が渋チンだからなんだよ

日本のチャデモがダメだったのは、トヨタが「2兆円利益wwwウェーイwww」でも
創業家と経営者の懐に入れるだけで、何ら自分らはインフラ設置には投資しなかったからだ

日本のDSL普及や光回線は通信会社がインフラ設置したから普及したんだが
もしあれがトヨタだったなら、今のようにはなってないわけで、いかにトヨタが売国企業かというのが判る話さ

テスラ規格採用なんて、日本の国富がアメリカに流出してるのと同義やん
0091名刺は切らしておりまして2023/10/23(月) 00:23:27.18ID:zq8MKDGt
>>77
あんま利益が出てないんだろうな

VW中国部門トップ「EV市場は過熱状態」 エンジン車の開発継続を支持
ttps://www.autocar.jp/summary/948306

フォルクスワーゲン・グループの中国事業トップは講演で、中国のEV市場が「過熱」していると指摘。
激しい値引き競争により、最終的には消費者の損につながると述べ、今後もエンジン車に注力する姿勢を示しました。
0092名刺は切らしておりまして2023/10/23(月) 00:49:34.59ID:uRt+xYe6
βとVHSの教訓から学んだか
0095名刺は切らしておりまして2023/10/23(月) 10:35:26.16ID:DJF21+Mv
水素は筋悪のフュエル(燃料)だからイーロンからフール(愚か者)と馬鹿にされてたけどその通りになった
現状を分析して将来を冷静に真摯に予想する姿勢を忘れてはいけないと思う
ゲルマン人も姑息なところがあるが日本人は道徳観がなく国民は操作すればよいと思っている
水素は現状褐炭から分離するしかなく、事故で燃料に火が付いたら大惨事
そもそもを言わせてもらえれば、自動車は事故が多い
なぜ日本人はこれをITを使っていかに防ぐか、という観点が持てなかったのか
欧米が電波を重視するのは神風特攻するような邪悪な民族がいるから
戦争でいかに損耗を減らして勝利するか、という観点が日本人にはない
日本人は兵士(労働者)をいくらでもこき使って戦おうとするから
近江商人は人命軽視で有名だけど、基本的な理念が欧米の思想と違う
ウェーバーが言うように、キリスト教国は最低限のモラルがあると思う
日本人はジャニーズの報道を見てても凋落して当然の国だと思う
0096名刺は切らしておりまして2023/10/23(月) 10:49:46.96ID:DJF21+Mv
要するに水素をやるならやるで絶対に事故を起こさない機構が必要だった
トヨタが世界一自動運転技術で進んでいる必要があった
上でもだれか言ってるが内燃機利権に固執してるだけで、水素スタンドを立てたり、自動運転技術を確立したり、本来はセットでやるべきことがまるで出来てない
非常に利己的で資本主義が生んだ悪魔だと言える
アダムスミスも言っているように資本主義は本来道徳観念とセット
道徳観がない日本に資本主義だけを導入したために悪魔が生まれた
0097名刺は切らしておりまして2023/10/23(月) 11:07:12.31ID:DJF21+Mv
資本主義と共産主義は政策的に相反するもので水と油のようにプロパガンダされているが違う
どちらのイデオロギーも社会はいかにして幸せになるべきか、という基本的動機によって生まれたという共通点がある
当然ながら資本主義社会は資本主義によって社会が豊かになって人々が幸せに暮らせると信じている
日本以外は
日本社会にはどういうわけか社会が目指すべき目標を完全に見失って経団連以外は奴隷で搾取されて当然という合法的奴隷国家を作りあげている
日本人は抽象論を非常に軽視する
ドイツではドイツ観念哲学が生まれた。ヘーゲルは共産主義の走り。
米国ではプラグマティズムが生まれた。米国らしい思想だけど社会としてより良い方向を目指している
さて、日本人はどうだろう?
ネラーも含め抽象論がない。頭で考えることが出来ない人、それから何事も基本を考えることが出来ない人が多い
土人国家だと言える
日本に未来はない
放射能汚染水の放出もそんな日本人が当然のようにやった蛮行
すべてつながっている
日本人は世界滅亡のトリガーになる可能性が高い
0098名刺は切らしておりまして2023/10/23(月) 11:24:11.90ID:77PZEGhA
日本仕様は??
0099名刺は切らしておりまして2023/10/23(月) 15:07:52.40ID:CqI27Mti
>>98
日本ではトヨタがあの手この手で必死に邪魔するからね
BEVは普及しないよ
0100名刺は切らしておりまして2023/10/23(月) 16:52:33.80ID:fkTMtWfg
通貨安にして自動車の輸出増やしてメーカーだけを儲けさせても、国民は全く豊かになれない。
自動車メーカーなんかもう国策で優遇するべき存在ではない。

アベノミクスから続いてる、自民党の円安を基盤としたバカ政策祭りでもう分かっただろ。

メーカーより下の下請け孫請けは、円安でエネルギー費と原材料費が暴騰したせいでむしろ苦しくなってる。
建築資材も輸入頼みだから暴騰が進行中で、建てるどころか既存の修繕すらままならない所が増えてる。
食料食材も家畜飼料も輸入依存の国だから、世界的にこれが高騰してる今、円安政策のせいで日本自体に購買力が無くなってて国内流通価格がさらに暴騰するという悪循環。

自民党を潰さないと日本貧困化がますます進んでいくだけ。
0101名刺は切らしておりまして2023/10/23(月) 19:16:21.46ID:ppB3rO2f
>>93
日本での車とガソリンスタンドの歴史を無視してるからそういう考えになるんだろうな

戦前確かに国産車メーカーはあったが、フォード車(エンパイヤ自動車商会)やシボレーなどの輸入車が
日本を席巻していて、その輸入車のためのガソリンスタンド(アメリカでは既に存在していて、日本に入ってきたのもこれだった)を
石油取扱商会が1920年(大正9年)〜から整備していった 
日本で今のガソリンスタンドに近いものができたのは栗田口スタンド(大正10年)でタクシー業の輸入車向けだった 
芝浦セルビスステーションもフォード車のための設備だった

昭和になるとアメリカでT型フォードが出現し、A型などが日本に輸入されてますます国内はアメ車一色になっていった

当時ほぼタクシー会社しか車は買えず、個人の車なんか無かったので、ほぼ全てがそのためのガソリンスタンドだった
ライヂング石油=後の昭和シェル、小倉石油=後のENEOS等をはじめ、資本力の大きい三井三菱系列の石油会社などは
全てそうだった

いわば、アメ車が日本のガソリンスタンドを誕生させたんだ

その頃は日本の自動車メーカー(明治40年の発動機製造会社=後のダイハツ、大正9年東洋コルク工業=後のマツダ、大正9年鈴木織機=後のスズキ)
なんてヨチヨチ歩きでまともな自動車ではなく、資本力も弱かったのだが、既に世に存在してたガソリン自動車とガソリンスタンドという形が
アメリカにあり、アメ車輸入と共にガソリンスタンドが普及してきたのだから、日本の車メーカーがガソリンスタンドを発明して普及させる必要は一切なかったんだ

日本の自動車の歴史なんて、アメ車の開いた地盤の上に誕生しただけのタダ乗りだったくせに、よくもまぁ
>ガソリン車やディーゼル車売ってるメーカーはガソリンスタンド運営してたか?
こんな歪んだ考えが出るもんだと呆れるわw

そんなに戦前から日本車が世界を席巻したとでも思ってたのかよw

つーか、ガソリン自動車自体を日本が発明したとでも思って無ければ、
>ガソリン車やディーゼル車売ってるメーカーはガソリンスタンド運営してたか?
こんな台詞は出てこないよな
0102名刺は切らしておりまして2023/10/23(月) 22:58:15.84ID:DJF21+Mv
そう
日本社会にとっては円高の方が当然いい
円安は売国政策なのに、円安で得をする業界の声が大きかっただけ
財務省と日銀はとにかく頭が悪い
それ以上に頭の悪い安倍ちゃんが首相になったことが悲劇
岸信介は731部隊の親玉で実質的に満州国の王だったけど、戦後731部隊はCIAに協力することで免罪され、その末裔は国立大学の医学部教授になった
だから日本では医者がコロナワクチンを打たせまくる
もう最悪のダメ国家になった
円安にして国民を苦しめ、コロナワクチンで国民を癌にして医療費で搾取する構図
早くこの国を出ろ!
日本は奴隷島だ!
0103名刺は切らしておりまして2023/10/24(火) 00:00:02.89ID:ARtwWSjQ
チャデモ終わったな
0104名刺は切らしておりまして2023/10/24(火) 13:15:44.39ID:ARtwWSjQ
6月にFrod & GMがTesla規格NACS参入してから
10月にHyundai & Toyotaがドミノ倒しで追従するまでたった4月.... スピード感やばい
0105名刺は切らしておりまして2023/10/24(火) 21:55:20.11ID:JjEeNDBQ
1年前にトヨタの8倍稼ぐと言われたテスラ、この夏にはあっさりトヨタに営業利益率でぶち抜かれ、この第3四半期決算は早くもサイバートラックの不発が囁かれお葬式モードだったのに、今日はアメリカ司法省から召喚状まで届いたテスラ…スピード感やばい
0106名刺は切らしておりまして2023/10/24(火) 21:58:52.05ID:3sgZK8Uw
>>104
NACS(テスラ)が北米の設置充電スタンドの比率6割らしいからな
SAEは市場動向だけで標準規格化することは無いとは言っているが、今後SAEと各メーカーが協議を重ねて標準規格として制定されるのは間違いないだろう
0107名刺は切らしておりまして2023/10/24(火) 22:34:53.57ID:eaYJWXSS
アッラー 世界最大市場の中国産とも組んで
世界充電規格を目指したチャデモは駄目になったのか こりゃ与野党無能点才官僚無能かな

大丈夫かな、愛知っぺTOYOTAw なんか一時的現象かも
知らんが自動車生産数も中国で雨後のタケノコみたいに怪しい
メーカーも出て生産台数で抜かれてますが

ま、EVは諸問題限界に達して世界各国
脱炭素政策でメインのパワーソースから外れ
水素FCVや内燃、eフューエル等多角化に向かうから
EVの技術も含め愛知っぺTOYOTAは中長期的には
大丈夫だろうとは思いますが、半導体家電など米国中韓に
潰された後の日本製造業の屋台骨産業だけに、大丈夫かと
思ってしまいまつね
0108名刺は切らしておりまして2023/10/25(水) 01:30:24.97ID:oQgZQl5O
ビズ+って働いている人いるの?
中国で日本のホタテが売れないってニュースは知ってると思うけど、日本産が全て不買対象になってる
自動車も同じ
トヨタ終わった
三菱はトンズラしたけど、三菱は特に中国から恨まれてるから当たり前だろう
直ぐに不買対象になった
戦中に日本軍がどれだけ中国人を虐殺したと思ってるんだよ
三菱が中国で車を売ってること自体、びっくりだわ
そりゃ、このご時世、三菱の車が中国で売れるわけない
0109名刺は切らしておりまして2023/10/25(水) 01:36:46.28ID:oQgZQl5O
逆に考えるとあの放射能汚染水の放出はかなり怪しい
中国で日本の自動車メーカーが壊滅する可能性もあるのに
そうなったらとんでもない経済損失
そこまでして放出する必要あるのかな?
CIAの命令なんだろうね
あれをすることで、アジアと日本を対立させて戦争にもちこみたいんだろう
もうこんな国うんざりだよなあ
0111名刺は切らしておりまして2023/10/25(水) 02:14:35.84ID:QoRjMOoc
当然じゃね?
0112名刺は切らしておりまして2023/10/25(水) 14:02:26.45ID:UB/2GE4Y
当然じゃよ!ジャップ規格のチャデモ負けて
>>106
テスラ規格NACSがジャップ規格チャデモに勝って、そんなに悔しいの?
0113名刺は切らしておりまして2023/10/26(木) 13:14:44.94ID:SB8duH2V
テスラの努力が報われたな
2012年からテスラ自身で決めたNACS規格の、テスラスーパーチャージャーを整備してきて
2023年ついにトヨタをNACS規格に従わせた
0114名刺は切らしておりまして2023/10/26(木) 14:48:14.97ID:EdGjh0HM
クルマごっこにうつつを抜かして普及に努力しなかったトヨタの殿様の自業自得だな
0115名刺は切らしておりまして2023/10/27(金) 10:12:49.37ID:k51wKV38
テスラが世界規格になったということだね
トヨタはテスラと提携していたのに、解消したのが痛い
あのまま提携していたら、、、
今頃トヨタがテスラ製のEV車トヨタマークつけて売り、テスラの数倍は売れていたと思うよ
0116名刺は切らしておりまして2023/10/27(金) 23:30:55.45ID:EvP9Hxzw
今のところテスラが世界一のev車メーカーだからしょうがない
0117名刺は切らしておりまして2023/10/28(土) 13:05:13.35ID:5CRzYsxW
テスラは世界一のEVメーカーと言われますが、何が世界一でしょう?
▶︎詐欺
 逮捕
 クレーム隠蔽
 不正会計
0118名刺は切らしておりまして2023/10/28(土) 21:52:19.52ID:RKnYDPRK
一般人がテスラを馬鹿にしても、、、
そのテスラにすり寄っていくしかないのが日本メーカー
0119名刺は切らしておりまして2023/10/29(日) 06:36:48.35ID:oliy1C0q
テスラをバカにしてるのは無知なネトウヨだけだよ
0120名刺は切らしておりまして2023/10/29(日) 11:49:15.69ID:vE2lx6OE
俺リベラルな部類だけど高い車に価値はないと思うわ。少なくとも大衆、一般向けじゃないし
200万台以下じゃないと所詮は一部の人向けの製品から抜け出る事は出来ない

テスラ販売わずか6千台、日本でまったく売れない理由…日産「サクラ」に敵わず
https://biz-journal.jp/2023/10/post_361331.html
0121名刺は切らしておりまして2023/10/29(日) 15:00:11.23ID:d5TjOWth
うーん、コレは真っ黒
馬鹿にされても仕方ないな

2023年10月24日米司法省がテスラに召喚状発行、「オートパイロット」などの調査で
> 米電気自動車大手テスラは23日、米司法省が同社に対し、自動運転支援システム「オートパイロット」と、テスラ車の航続距離などを精査するために文書の提出を求めるとともに召喚状を発行したことを明らかにした。
> 同社によると、司法省はオートパイロットと「フルセルフドライビング」(FSD)機能関連の文書のほか、「個人的利益、関連当事者、航続距離と人事決定に関連する」情報を要請している。
https://jp.reuters.com/article/tesla-outlook-justice-dept-idJPKBN31O01Y
0122名刺は切らしておりまして2023/10/29(日) 15:39:11.25ID:5EHeKHPD
そもそもトヨタは日本で商売する気無いよ
日本では税金で儲ければいいだけ
0123名刺は切らしておりまして2023/10/29(日) 16:12:01.53ID:lt9UurJq
先行した日本規格にプライドの高い
欧州が例によって拒否

少しは協調していたら現状は
変わっていたかも

で米国にさらわれるいつものパターン
0124名刺は切らしておりまして2023/10/30(月) 22:09:17.81ID:/XCHpLMh
日経調査
EV28車種を冬のノルウェーで航続距離テスト カタログ値との差

マクサス ユーニック6 -10.45%
テスラ モデルS -16.40%
BMW i4 -23.19%
ヒョンデ アイオニック5 -24.05%
日産 アリアadvance -24.95%
BYD otto3 comfort -25.95%
ベンツ EQB250 -26.11%
トヨタ bZ4X   -35.79% (最下位www)
0125名刺は切らしておりまして2023/11/04(土) 12:37:32.50ID:E4lMnFmr
テスラNACSがジャップ車スバルも従わせた.... テスラNACSしか勝たん

スバル、北米市場向けバッテリーEVにテスラ社の充電規格(NACS)を採用。北米地域の15,000基以上の急速充電設備が使用可能に。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1289fcbdd78076ef59139c0f4bfcfafc51a8d4a5
0126名刺は切らしておりまして2023/11/04(土) 15:34:40.23ID:E4lMnFmr
GMがNACS採用した時点で、99%ホンダも追従しNACS採用になったし、それと同様に
トヨタがNACS採用した時点で、99%スバルも追従しNACS採用になった

ホンダは狭い島国向けオモチャEVしか作れず
大陸向けEVは、GM製EVプラットフォームにホンダ製ボディーかぶせて「ホンダEVです」と言って売ってる
0127名刺は切らしておりまして2023/11/04(土) 17:41:46.61ID:h8d5b5cf
あらやだッ!
たった一台でトヨタの8倍稼ぐと言われたテスラ、いつの間に営業利益率はトヨタどころかホンダ以下の7%台では何をやってもテスラはもうダメだなんて

「マグニフィセント・セブン」の劣等生、テスラが利益見通しで出遅れ
2023年11月4日
2024年の利益見通しが大きく切り下がったのはテスラのみ
テスラへのアナリストの強気な評価、2021年4月以降で最も低い水準
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-11-03/S3KD8LDWRGG001
0128名刺は切らしておりまして2023/11/04(土) 18:52:46.90ID:E4lMnFmr
テスラEVの0.1%しかトヨタ水素カーが売れず、テスラNACS規格にトヨタも従うのがそんなに悔しいの?
0129名刺は切らしておりまして2023/11/05(日) 01:18:43.62ID:n99uMsmK
>>128
悔しいわッ!
だって考えてみて!オワコンEVで唯一の取り柄の時価総額も急落し、あとホルホルできるのはテスラのコンセントしか無いなんて!
。・°°・(>_<)・°°・。
0130名刺は切らしておりまして2023/11/13(月) 01:05:03.29ID:c0H1u+iI
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0133名刺は切らしておりまして2023/11/25(土) 01:04:38.83ID:GbTpg775
トヨタをテスラが決めた充電規格に従わせたのは大きいな
イーロンマスクが10年前に下した、テスラ自社単独でスーパーチャージャー充電網を整備する決断がいかに正しかったか
トヨタ章男がいかに愚かな4代目ボンボンだったか良く解る
0136名刺は切らしておりまして2023/11/28(火) 16:15:23.42ID:L4LmjPbe
>>134
トヨタは負けたんだよ、現実を見ようね
0138名刺は切らしておりまして2023/12/03(日) 00:25:41.07ID:M77MO4qW
トヨタはテスラの軍門に下ったか
0140名刺は切らしておりまして2023/12/03(日) 14:35:41.21ID:N76ouAvt
トヨタと東京電力の主導で開発したチャデモはゴミだからしかたない
0142名刺は切らしておりまして2023/12/21(木) 09:44:21.61ID:1z6H/QON
自動運転もテスラ規格を採用すればいいのに
トヨタ車がデーター収集に加われば中華EV市場を席巻できそう
0143名刺は切らしておりまして2023/12/21(木) 12:01:07.42ID:leD7+u8l
ファーwwwww
水素だのマルチパウェイだの現実逃避している間に、EVインフラを支配されましたとwww
充電スタンドはデータを取れる様になっている
このビッグデータがスマートグリッドや自動運転にも使われる
トヨタ、完全敗北wwwwwww
0144名刺は切らしておりまして2023/12/21(木) 12:02:44.72ID:leD7+u8l
>>2
EUは独自のEVインフラを作ってテスラの侵略を防いでいる
このインフラはデータを取得する重要地点になるからな
水素(笑)に拘るトヨタはガソスタの電気版くらいの認識しかないんだろうけど
0145名刺は切らしておりまして2023/12/21(木) 12:04:39.72ID:leD7+u8l
>>22
GAFA、ネトフリ、LINE、ノキア、エリクソンで既にデジタル植民地じゃん
アメリカや韓国や北欧へのデジタル赤字で毎年5兆円弱ある
これも円安の理由だ
日本に外貨を稼げるデジタル産業なんかあったか?
EVのデータも全てテスラとBYDに支配される
0146名刺は切らしておりまして2023/12/21(木) 21:08:42.28ID:1z6H/QON
>>145
海外資本のクレジットカードとか最たるもんだけどな
0147名刺は切らしておりまして2023/12/21(木) 23:33:13.43ID:jayl/lg9
TOEIC強者JAPさんこの英文の発音が分からないwwwwwwwwww


Coward won't have won one genuine sword of award.
0148名刺は切らしておりまして2023/12/22(金) 06:50:47.27ID:O86Vthlo
糞人食い韓国人地獄の人肉食い南北朝鮮人韓国文在寅人食いで人体を2つに切り
内臓を食い人肉を喰らうロシア悪魔ネクロマンシーの魔術師文在寅を地下深くから探し世界中で食っていただきたい
0149名刺は切らしておりまして2023/12/22(金) 20:48:06.84ID:E/CiLdaG
むしろテスラの自動運転に乗っかって
データ収集に参加することで中華に対抗できるんじゃないかと
0150名刺は切らしておりまして2023/12/24(日) 23:59:36.29ID:B3SdgC9K
結構前からレクサスの偉いさんも言ってたような
0151名刺は切らしておりまして2023/12/25(月) 10:25:14.87ID:sPPHPiOk
自動運転も結局テスラ方式が勝つだろうな、ライダー方式は複雑すぎるからな
0153名刺は切らしておりまして2023/12/25(月) 13:36:11.48ID:sPPHPiOk
ビジョン式
0154名刺は切らしておりまして2024/01/01(月) 12:58:24.07ID:PdGjnipR
正直手遅れですね。トヨタはテスラと離婚したのが運のつきで今後は犬の糞が付いたBYDの靴底舐めて御機嫌取りするしかないでしょうね
0155名刺は切らしておりまして2024/01/13(土) 10:05:17.05ID:jAEojx9z
>>154
>正直手遅れですね。
>トヨタはテスラと離婚したのが運のつき
だよね
あの時離婚しなかったら、、、
テスラのEV車にトヨタマークを付けて売っていたかもね
0158名刺は切らしておりまして2024/01/28(日) 12:52:02.18ID:NXHxdu4w
圧倒的な性能・コスパが違うんだから中国EV買うと思うよ
トヨタはこれからどんどん貧乏になっていくんだし
0160名刺は切らしておりまして2024/01/28(日) 13:19:50.05ID:QlWmxf9h
ええ!誰も買わないEVが年間1,000万台も余るから中国もEV大量大減産!?最後の砦中国でもEVオワコン大決定じゃあ、トヨタ一人勝ちじゃないのッ!!
なんてコト(>_<)

China EV overcapacity fix would be a crowd pleaser
January 22, 2024
> The country's vice minister of industry and information technology on Friday pledged to reduce EV makers’ overcapacity, saying that the government will take “forceful measures to prevent superfluous projects.”
中国の産業情報技術次官は「EVの過剰生産を防ぐための強力な措置」を取ると述べ、EVメーカーへ生産削減を命じた。
https://www.reuters.com/breakingviews/china-ev-overcapacity-fix-would-be-crowd-pleaser-2024-01-22/
0161名刺は切らしておりまして2024/01/28(日) 14:03:50.59ID:fJo9cgbA
>>160
それ前から同じこと言ってない?
0162名刺は切らしておりまして2024/01/28(日) 14:51:11.65ID:CV4Ealc9
テスラの自動運転にトヨタが乗ればいい
テスラはビッグデータを手にし
トヨタはそれをレクサスに乗せる

だめかな
0164名刺は切らしておりまして2024/01/28(日) 15:28:34.92ID:/9RsLC1N
テスラアンチのネトウヨ共、涙目すぎだろ。
0166名刺は切らしておりまして2024/01/28(日) 21:00:21.75ID:QlWmxf9h
>>161
現職の中国政府高官が実名で出した公式見解だから、いわゆる「ネットの噂」よりも桁違いに信憑性は高いよ
レスを投稿する


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