【EV】EV化、トヨタなど日本車5社は最低ランク。最上位は米テスラと中国BYD：米ICCT評価 [田杉山脈★]
米国の研究機関、国際クリーン交通委員会（ICCT）は5月31日、電気自動車（EV）への移行について世界の自動車大手20社を評価したリポートを発表した。最上位の「リーダー」には、米テスラと中国の比亜迪（BYD）の2社が選ばれた。トヨタ自動車やホンダなど日本の自動車メーカー5社は、最低ランクの「出遅れ」と評価された。
テスラは純電気自動車（BEV）専業、BYDは2022年3月からBEVとプラグインハイブリッド車（PHEV）のみを生産している。
トヨタは、EVの技術性能分野では中位に位置づけられたが、販売台数や車種数、投資規模などが他社より低く、総合では15位となった。ホンダと日産自動車は、戦略的ビジョン分野ではトヨタを上回ったが、技術性能分野などで差がつき、総合で16位と17位だった。 スズキは「22年時点でEV販売なし」のため最下位となった。
持続可能な自動車製造については、ドイツのBMW、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツの3社が再生可能エネルギーの100％利用で大きく前進した。その他のメーカーについては、サプライチェーン上流のCO2排出量削減が依然として不十分だとされた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb4d101bf11d808ea8f5bd7f5e31891ccb88ab6e >>129
日本て大半の国民が戸建てに住んでることで有名な国だよ？
>>216
日本だけぶっちぎりのハイブリッド大国で、先進国では空気は一番良いからねぇ
ヨーロッパとか行くと、変な咳き込みしてる人民が多くてビビる >>213
そうだな、なにしろサイバートラックの進捗も新型モデル3の公開ももまったく市場に相手にして貰えないから、トヨタはおろかGoogleやAmazonすら秘密にする自社スパコンの性能を世界で5番目に速いと触れ回るあたり、株価だけは心の底から執心してるのがとても良くわかるよ
テスラの企業価値が最大73兆円上昇の可能性、スパコン「Dojo」に期待
https://forbesjapan.com/articles/detail/65931 >>217
空気は一番良いということの根拠は？
日本かて重化学工業地帯にいくとそれなりに汚くなるし
大規模になればなるほど、そうなっていくが
都心部の住宅地なのか郊外住宅地なのか、いったい根拠はなんなのだね？ EVは家電やスマホと同じコースだよ
高いだけで大したことない日本製
日本メーカーの名前だけつけた海外製
純海外製
の3択 >>1
航続距離は不正、オートパイロットとFSDはセットで不正、アメリカ司法省から召喚状を喰らったテスラがEV世界一？
ICCTは何をどう判断してテスラをNo.1に選んだの？
それともICCTはテスラの不正を見抜けないほどマヌケだったワケ？
そんなデタラメな審査しかICCTは出来ないなら、犬や猿にやらせた方がマシだねぇ~
米司法省がテスラに召喚状発行、「オートパイロット」などの調査で 2023年10月24日
> 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラ(TSLA.O)は２３日、米司法省が同社に対し、自動運転支援システム「オートパイロット」と、テスラ車の航続距離などを精査するために文書の提出を求めるとともに召喚状を発行したことを明らかにした。
> 同社によると、司法省はオートパイロットと「フルセルフドライビング」（ＦＳＤ）機能関連の文書のほか、「個人的利益、関連当事者、航続距離と人事決定に関連する」情報を要請している。
https://jp.reuters.com/markets/world-indices/ETQAE5N6NRPJ5DEARHRTJKY2FY-2023-10-24/ 売れてるのは「EV」ではなく「テスラ」なのにいい加減気が付けよ
愛国主義者が買ってんだよ、アメリカの。
中国でも売れてんのは愛国主義者向けの「BYD」だろ。
そいつらに向けてトヨタがEVを出しても売れないからやらないだけ。 >>221
何言いがかりつけようが今世界で一番売れてる車はテスラ車 2012年から地道にテスラスーパーチャージャー充電網を整備してきたテスラが、最近2-3か月で
EV化レベルの低いジャップ車を次々NACS規格に従わせるのを見ると感慨深い
>>223
モデルYだな >>223
そう言えば山の様に告訴されてるテスラだけど今度は脂肪事故が起きる前に既にテスラはステアリング不良を認知してたって暴露されたわね
余りにも悪質過ぎて賠償金は一家族4億ドルらしいけど、これ、懲罰的賠償金抜きなんだって
もう米司法省までテスラの敵に回っちゃうし、こんなニュースが毎日飛び交う様ではもうテスラ風前の灯ね…
Tesla aware of Autopilot steering malfunction before fatal crash -lawyer
> Oct 24 (Reuters) - An attorney suing Tesla over a fatal accident cited an internal safety analysis conducted by the company that showed it knew about a steering malfunction in its Autopilot driver assistant feature about two years earlier.
>The disclosure came during closing arguments on Tuesday in a California state court in the first U.S. trial over allegations that Autopilot led to a death. The plaintiffs are seeking a combined $400 million jury award, excluding punitive damages. The trial's outcome could help shape similar cases across the country.
https://www.reuters.com/legal/tesla-autopilot-fatality-case-soon-reach-california-jury-2023-10-24/ まるでEVが良いみたいな事言ってるけど
いつからそうなったん？
なんのランクだよww ぼっとでのプラグインハイブリッドを生産しててリーダーって >>22
中国、上っ面は景気良さそうに見えるけど、内情は火の車やで 日経調査
EV28車種を冬のノルウェーで航続距離テスト カタログ値との差
マクサス ユーニック6 -10.45%
テスラ モデルS -16.40%
BMW i4 -23.19%
ヒョンデ アイオニック5 -24.05%
日産 アリアadvance -24.95%
BYD otto3 comfort -25.95%
ベンツ EQB250 -26.11%
トヨタ bZ4X -35.79% （最下位） テスラの航続距離が詐欺とか言ってたやつ
トヨタの方が三倍もサバよんで悪質じゃねえか 世界一天下のトヨタ凄すぎ
トヨタ自動車、生産・販売台数ともに過去最高 世界で500万台突破
2023年10月30日(月) 13:32
トヨタ自動車は、世界における今年度上半期の生産台数と販売台数がともに500万台を突破し、過去最高になったと発表しました。
トヨタ自動車によりますと、今年4月から9月までの世界での販売は前の年の同じ時期と比べ9.1%増え、517万台。世界での生産は12.8%増え、505万台となりました。
上半期で販売と生産ともに500万台を突破するのは初めてです。
世界的な半導体不足の影響が緩和されてきたことや生産体制の拡充などが要因で、地域別の販売では、北米で9.4%、欧州で7%、日本では33.8%増加しました。 ドルフィンに試乗した
あの純粋に乗ってどう思ったかを書くにはどのスレが推奨ですか？ >>234
> テスラの航続距離が詐欺とか言ってたやつ
このロイターのニュースの事だな、記事を書いたSTECKLOWさんとSHIROUZUさんのメアドなら記事本文に書いてあるから、文句があるなら言ってきたらどうだい？
ー航続距離アルゴリズム不正を仕込まれたモデル3オーナーの苦情電話に対する、ロイターが報じたテスラの対応
・電話を延々保留にしてオーナーがあきらめるのを待つ
・修理の予約をしているオーナーに、あらかじめリモートで自己診断するよう促す（ネットの一連の質問に答えると｢どこも故障してません｣と表示されて修理をあきらめさせる仕様）
・テスラの管理職は｢クレーム電話を1件解消するごとに会社は1,000ドル儲かる｣と檄を飛ばし、キャンセルさせた件数が社員の営業成績になった。
・週に数百件の規模で殺到するクレームに対して、ネバダ支店では1件キャンセルさせるごとに机の上に飛び乗り木琴を鳴らしてみんなでヒューヒュー拍手喝采で健闘を讃えた
Tesla created secret team to suppress thousands of driving range complaints
https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-batteries-range/ テスラの航続距離不正は、同時にクレーム封殺チームなどと言う前代未聞の不誠実な顧客対応をしていた事実を暴いた点で秀逸だな
そう言えば年間数1000億円ペースで貰ってた温室効果ガスクレジットはまさかこの電費で貰ってたワケ？
ヤバいね、こりゃ刑事事件に発展するね
あ、それでアメリカ司法省はテスラに召喚状を出したのか、納得 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、日本の自動車メーカーはみんな淘汰されるといいよ。 >>241
ヤバいね
乗り遅れちゃってんじゃん完全に >>59
トヨタが過去最高益出した今こいつが馬鹿丸出しなのは証明された >>64
テスラの人
売れないから必死だね
お仕事変えた方がいいんじゃね
もうすぐリストラの嵐だよ >>247
産車でも大手で、大昔からBEVやり続けてます。
工場用の高圧で超高速充電なんて何十年前の技術だよって世界。
アホはマジで知らんけどな >>238
優秀なテスラ君で山岳コース走ってみなw
BEVは自重が重い分、坂道がやばい BEVマンセー君は、大概BEVの乗車経験無くて笑うw >>248
つまりそんなトヨタを「EV出遅れ落第生」と評し、詐欺でアメリカ法務省から召喚状を喰らったテスラをEV優等生と評したICCTはとんだマヌケなシンクタンク何ですね トヨタが焦っていることは間違いない
2025年にEVを50万台体制にすると言っているが…
今のところ製造する車種がないwww
雑誌見ても2,026年にEVミニバンを出す程度
トヨタが販売できるのはBYD製のBZシリーズだけだろうけどね
トヨタEV戦略の現状
日本 : bZ4x 一般販売 レクサス2WD追加
北米 : LG製バッテリー搭載EV (発売予定)
欧州 : BYD製バッテリー搭載支那生産モデルを輸出 (欧州工場で生産の可能性もあり)
支那 : BYD製 bZ3 発売中 (支那専売)
韓国 : LG製バッテリー搭載EV (発売予定) ICCTすら要らねーって言ってるんじゃね？コレww
Hertz, Tesla and the Perils of CEO Groupthink
> A Deloitte Global Automotive Consumer Survey last week found that 67% of U.S. consumers said they would prefer an internal-combustion engine for their next vehicle purchase. Only 6% said they favored a battery-powered EV down from 8% last year.
>デロイト世界自動車消費者調査が先週実施したところによると、米国の消費者の67％が次回の自動車購入には内燃エンジンを希望すると回答した。
> バッテリー駆動のEVを支持すると答えたのはわずか6％で、昨年の8％から減少した。
> バッテリー駆動のEVを支持すると答えたのはわずか6％で、昨年の8％から減少した。
> バッテリー駆動のEVを支持すると答えたのはわずか6％で、昨年の8％から減少した。
https://www.wsj.com/articles/hertz-tesla-and-the-perils-of-groupthink-electric-vehicles-auto-industry-dd50c158 日本メーカーの戦略は
EVはやっぱりだめでしたーってなることに賭けること
それが戦略かどうかは知らんけどとにかくそうだ
裏目になったら潰れるしかない後は野となれ山となれ戦略 >>256
「EV」がアメリカだけでなく中国でも絶不調に
…トヨタ「ハイブリッド一人勝ち」のウラで「中国EV大ピンチ」の深刻すぎる実態
https://news.yahoo.co.jp/articles/b69e97368e4080139008e6dbf186d1c87303e6d4
ハイブリッド車世界販売3割増でEV逆転 23年、トヨタは過去最高
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC160N50W4A210C2000000/
欧米、中国、日本を含む主要14カ国のハイブリッド車（HV）の販売台数が2023年、前の年から30%増えて電気自動車（EV）などの伸びを上回った。 携帯やスマホと全く同じだね
当初は日本企業が上位だが、今は中韓とアイホンばかり >>260
そう言えばトヨタ自動車が営業利益率でテスラをぶっちぎり更に4年連続販売台数世界一を記録する10年程前から、エンジン車と比べ部品点数が少ないEVはパーツをポン付けするだけで完成するので参入障壁も低く、ポーンポーンポーンのスポポポポンでカンタンEVは作れるからガソリン車よりもとても安く、ポン付けで誰でもカンタンバカでも作れるポンポンポーンのポン付けEVが世界でバカ売れするから、まともなEVを作れない日本メーカーはもう今頃全て淘汰されるってEV信者たちが繰り返し連呼してたね☆
全部外れたけど。
なぜ電気自動車が中国の農家でつくられるのか
> 八百屋でもどこでも、女の人3人が2日もあれば車を改造できる時代になり、自動車産業そのものがスモールハンドレッドへと大きく移行していくでしょう
https://president.jp/articles/-/2711?page=1 売り上げトップ3
1位：トヨタ ヤリス（ハイブリッド車〈HV〉） 51万8500台
2位：トヨタ プリウス（HV） 34万3507台
3位：トヨタ C-HR（HV） 29万6209台 フォードやＧＭファンがみたらＥＶ ＦAKU YOU!
ピックアップトラックやガソリンスポーツカーデカイ最高とカリフォルニアら米国人が叫ぶ。 
