【EV】テスラ、低価格EVを数年で発売へ　ガソリン車並みコスト [ムヒタ★]

**ムヒタ ★** · 2023/03/03(金) 06:10:50.20

テスラは1日、低価格の小型電気自動車（EV）を数年内に投入する計画を発表した。新たな車両組み立て方式の工場をメキシコ北部に建設し、生産コストの半減を目指す。ガソリンエンジン車並みの車種を品ぞろえし、EV市場で追い上げるライバルを突き放す。

「これまでも数多くの細かな改良を重ねてきたが、もっとも重大な構造的な変化は未来の車種で実現するだろう」。1日に米南部テキサス州の本社で開いた投資家向け説明会。...
2023年3月2日 15:04 (2023年3月3日 5:49更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN021YS0S3A300C2000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/24(金) 18:42:57.63

なんだかんだでタイヤが外れるトヨタのEVよりはマシ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/24(金) 18:44:11.42

相互事前旅客情報システム」を導入する。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/24(金) 18:45:45.79

このクオリティw

>走行距離が1500kmを超えた辺りでエラーコードが出るようになったとのこと。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/24(金) 19:29:05.52

>>415
今では運転中にハンドルが取れたモデルYが有名ですよね？
走る前にリコールがかけられたトヨタと比べたら雲泥の差かと思われますが

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/24(金) 19:39:51.09

テスラ、ボルトがねぇってww

テスラ「モデルＹ」で走行中にハンドル外れる、米運輸当局が調査2023年3月9日
> ハンドルを固定するボルトがないまま納車されていたという。
https://jp.reuters.com/article/tesla-investigation-idJPKBN2VB02D

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/24(金) 19:45:51.72

テスラのポンコツ伝説にまた追加ですか

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/24(金) 19:57:12.31

テスラにはトヨタと違って世界一の安全性を誇るFSDがあるからそもそもハンドルとか要らないんだけど老害達はもうついて行けないのかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/24(金) 20:01:00.29

ｗ

2022年12月15日 16時00分乗り物
テスラの完全自動運転ベータ版は改善するどころか「悪化」していることが判明、競合他社との差が歴然に
gigazine.net/news/20221215-tesla-full-self-driving-data/

テスラは2022年11月に「完全自動運転(FSD)ベータ版」を北米でリリースしました。しかし、「完全」との名前を冠していながらドライバーによる常時監視が必要な「レベル2」に近いと位置づけられているテスラのFSD機能には改善が見られず、Waymoなどに大きく水をあけられてしまっている状態だと、EV専門ニュースサイト・Electrekが報じました。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/24(金) 20:37:31.29

テスラの信頼性は下の方から数えた方が早いw

米非営利団体が発行するコンシューマー・リポート誌による自動車信頼度ランキングにおいて、ハイブリッド車のラインナップを拡充している日系自動車企業が信頼性調査で上位を席巻した。一方のテスラは24ブランド中19位に沈んでいる。

同ランキングは実績ある番付であり、大規模な調査を基に毎年改訂されている。ここでの信頼性とは、予想される故障率の低さを示す。

ブランド別の信頼性順位は、首位から順にトヨタ、トヨタの高級ブランドであるレクサス、BMW、マツダ、ホンダとなっており、上位5位中4ブランドを日系が占めている。全ブランドの平均スコアが59ポイントという状況で、トヨタおよびレクサスは72ポイントという高い値をマークした。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/24(金) 20:48:50.87

お前ら世界一安全なテスラの技術を馬鹿にするなよ

https://www.douyin.com/video/7165116496228732173

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/24(金) 22:08:33.58

ハンドル抜けんようにしたんかいワレｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/25(土) 01:35:27.17

>>1
EVは街乗りお買い物カーとしてしか使えないゾ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/25(土) 06:41:10.60

>>422
まともな技術者はマスクについていけず他社に逃げたんだろうね

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/25(土) 06:43:50.16

>>426
トヨタが描いていたお年寄り向けの街乗り超コンパクトカーが一番向いてるよね
自動運転も安全装置に全振りした方がいい

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/26(日) 19:35:13.72

ありゃ、ベルリン工場が動いたと思ったら欧州でEV要らないってなっちゃったのね
(๑╹ω╹๑ )♪♪
内燃機関全廃は大失敗で、結局、トヨタの勝ち確定でした、みなさま、お疲れさまでした☆

EU、35年以降もエンジン車販売容認　合成燃料利用で
ヨーロッパ2023年3月25日
> 欧州連合（EU）の欧州委員会とドイツ政府は25日、2035年以降も条件付きでガソリン車など内燃機関車の新車販売を認めることで合意した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR252US0V20C23A3000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/27(月) 11:17:07.13

>>37
普通に使われてるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/27(月) 11:48:45.99

テスラ車はインクジェットプリンターみたいなもの
買う時は割安に思えても後から高くつく・・・事故ったらまず修理はできない、使い捨てと思った方がいい　特にバッテリー損傷は致命的だ

【自動車】電池にかすり傷で全損も、エコには程遠いＥＶ保険事情
https://jp.reuters.com/article/autos-electric-insurance-idJPKBN2VQ09V

＞フォードやゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など一部の自動車メーカーは、バッテリーパックを修理しやすいものにしていると話しているが
＞テスラは、テキサス工場で製造する「モデルＹ」について逆の戦術を選んだ。構造材化された新たなバッテリーパックは、専門家に言わせれば「修理可能性ゼロ」だ。テスラにコメントを求めたが、回答は得られなかった。
＞ロイターが米国・欧州でのＥＶ事故車販売額を調査したところ、累積走行距離数の少ないテスラの比率が高かったが、日産、現代、ステランティス、ＢＭＷ、ルノーその他の車種も見られた。
＞現役で走っている自動車のうち、ＥＶが占める比率はごく小さく、業界全体としてのデータ把握は難しい。
＞だが、走行距離の少ない「ゼロ・エミッション」車が軽微な損傷で廃車になってしまう傾向は強まりつつある。
＞バッテリーパックを「構造材」にする、つまり車両ボディーの一部とするというテスラの判断は、製造コストの削減につながる一方で、そうしたコストを消費者や保険会社に転嫁するリスクがある。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/27(月) 13:48:10.70

モデルXなら欲しい
加速がシートに吸い付く！

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/27(月) 15:04:28.29

>>431
タイヤやモーターも予め取り付けるそうだからタイヤがパンクしただけで数百万とか普通にありそうだな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/03/29(水) 20:38:37.52

>>53
電池代で150万くらいだろ
工賃は知らん

**名刺は切らしておりまして** · 2023/04/08(土) 23:31:12.55

>>399
名古屋んか、あわれやな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/04/14(金) 12:19:26.14

まさにゴミ屑企業テスラとイーロンマスク

【悲報】イーロンマスク「AI研究は危険すぎる
から６ヶ月間開発停止しろ」→1万個のGPUを
買いAIの開発を急いで進めていることが判明

ソースは略

**名刺は切らしておりまして** · 2023/04/14(金) 12:25:35.73

Chat GPTとか最先端のAIに比べて.自社製の
AI技術が周回遅れにされているから、ワザと
ライバル企業のAIは危険だとのフェイクを
垂れ流してAppleの元創業時スティーブ・
ウォズニアックら有力者まで署名活動させ
てまで蹴落とそうとするイーロンマスク

正義感とか倫理観のカケラもないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/04/14(金) 12:51:43.95

トヨタの諸君

**名刺は切らしておりまして** · 2023/04/15(土) 01:27:42.97

金を気にする人はテスラ買わないよ
壊れたら買い換えればいいだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/04/15(土) 01:41:59.74

EVで勝つのはは中国車でほぼ確定だろ
テスラではないし、もちろんトヨタでもない

都合のいいニュースに飛びついて
未だに嬉しそうににテスラをdisってる奴は、
反ワクと同じ知能レベル
無知なだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/04/15(土) 04:53:07.66

ポンコツチョンコダイトヨタ、ポスコホンダ壊滅糞ワロた

**名刺は切らしておりまして** · 2023/04/15(土) 21:53:09.38

https://youtu.be/RYuqht9umak　

**名刺は切らしておりまして** · 2023/04/16(日) 14:40:35.47

テスラってゴミ車か

**sage** · 2023/04/18(火) 06:14:28.36

バッテリー企業に赤字で作らせて安くすりゃいいじゃん
いままでそうやってきたんだし

**名刺は切らしておりまして** · 2023/04/20(木) 09:12:05.96

テスラの2023年第一四半期決算、値下げの
影響か酷いなwww

**名刺は切らしておりまして** · 2023/04/20(木) 12:18:19.47

>>445
それでも業界屈指の利益率をBEV専業で出してるので懸念すること何もないように見える
他社BEV事業は現状すべて赤字の状態
トヨタは今後5年くらいはBEV事業赤字で頑張るしかない状況

**名刺は切らしておりまして** · 2023/04/20(木) 13:09:08.97

稀代のペテン師イーロン・マスクの化けの皮が
剥がれつつあるな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/04/20(木) 13:47:20.12

トヨタは化学が苦手だからEVは無理

**名刺は切らしておりまして** · 2023/04/20(木) 17:11:04.52

>>448
それよりもソフト

**sage** · 2023/04/20(木) 19:17:32.29

10年乗れないと買う気になれんが
どうなんだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2023/04/20(木) 20:30:19.88

>>449
うーん、しかし完全自動運転の開発に完膚なきまでに失敗しヤラセ動画を撮らせてFSDが完成したと嘘をでっち上げ一万五千ドルで叩き売り、予想通り全世界で死者が多発し集団株主訴訟で係争中だわ米司法省も刑事事件として捜査中のテスラのお先真っ暗な将来をかえりみたら、DARPAとGoogleからギル・プラットとジェームス・カフナーをヘッドハントして地道にソフトウェアを強化し自動運転を開発しているトヨタの将来は実に明るいよね

**名刺は切らしておりまして** · 2023/04/21(金) 09:37:57.21

トヨタは当分ハイブリッドで戦うしかない
EUも少し反省したようだし
敵はテスラではなく中国。

これは良記事
EV販売目標60倍…トヨタ「矛盾した販売計画」の苦しい背景　EV出遅れの代償
https://biz-journal.jp/2023/04/post_338142.html

**名刺は切らしておりまして** · 2023/04/21(金) 09:53:56.69

3分の動画テスラと国産車の違い
これが自動運転レベル2　手放し運転の映像です　【五味やすたか切り抜き】
凄い!ハンズオフを実際に使ってみた　気になる実用性は？テスラとの違いは？
ttps://www.youtube.com/watch?v=n9JgfSw4CIM

**名刺は切らしておりまして** · 2023/05/15(月) 09:52:24.45

>>1
フレームまで樹脂で作るんだろきっと

2023/06/03(土) 13:34:10.37

モデル３で電池１６０万するんだろ？アホやんw

2023/06/03(土) 15:06:09.72

イーロン・マスクがEVに飽きてきてるからな
サイバートラックとセミを発表したところがピーク

自動運転のソフトウェアで食ってくのは頓挫
地道な改良とコスト削減は苦手

残されたテスラがどういう方針でやっていくのかね
先行者利益を食いつぶしたところでただのEV専業メーカーになる気がする

2023/06/03(土) 15:15:42.99

>>456
ドイツ人には、もう辞めちまえと言われてるな

2023.05.28自動運転技術に重大な問題？テスラの内部資料が示唆する「技術的な限界」
> 「マスクはCEOとしてこれ以上はテスラの指揮をとるべきではありません」と、デューデンホッファーは言う。「なぜなら、彼は失敗の上に次々と失敗を重ねるからです」
https://wired.jp/article/shocking-leaked-tesla-documents-hint-at-cybertruck-problems/

2023/06/04(日) 02:18:35.24

>>456
>>457
テスラはもう駄目かもわからんね

2023/06/04(日) 02:19:52.71

今にテスラ社内で内紛が起きる悪寒

2023/06/04(日) 02:33:43.05

ちょっと擦ったら数百万の修理費
電池の交換でも数百万

2023/06/04(日) 12:47:51.06

修理代も安いのなら中華EVの普及にプラス要素かもね。
（失礼ながらその辺も気になった）

2023/06/04(日) 12:57:41.81

>>461
中華ＥＶも修理代は高いですね
NIOではパンク修理代が270万円、格安ＥＶの電池交換代が70万円…

テスラ車、バックでぶつけて修理費370万円　EVオーナーを悩ます高額メンテナンス問題2022年3月21日
> 中国EVメーカー「NIO（蔚来汽車）」では、事故による左前タイヤのパンクとホイールの損傷で修理費用が14万元（約260万円）に達した。
>中央財経の報道でも、中国の自動車メーカー北汽集団（BAIC Group）傘下の「北京新能源汽車（BAIC BJEV）」でも、所有者が購入して3年で電池交換しようとしたところ、電池の費用は4万元（約70万円）で車の価格（7万元、約130万円）の半分以上になることが分かった。
https://36kr.jp/178626/

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/15(木) 15:17:02.20

テスラ低価格EV販売マダ〜？
ネー！　マダーーー！チン　チン

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/15(木) 19:22:53.42

>>463
今年後半には発表あるでしょ
メキシコ工場で生産ライン計画中

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/17(土) 17:57:36.29

>>463
流石にエラハリバッテリーじゃうれんのちゃう
釘さす以前にさく裂らしいやん
まともな補償もなく、近隣にお詫びと賠償やれんの