【企業】トヨタ、資源高1.6兆円の重荷 円安効果1兆円で補えず [田杉山脈★]
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トヨタ自動車は2023年3月期の業績見通しについて、円安の追い風にもかかわらず最終減益見通しを据え置いた。資材高騰やその影響を強く受ける部品会社への支援で、1兆円を超える円安効果が打ち消される。半導体不足による生産計画の引き下げで納車遅れの長期化が解消されず、販売面でも制約が続く。
「自動車業界の半年後も見通しにくい」。1日の決算会見でトヨタの近健太副社長は事業環境の不透明さをこう表現した。輸出...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD319720R31C22A0000000/ 資源高か…。
トヨタはどっかに作る未来都市を作るんだろ?
そこに住む住民のウンコをタンクに貯めて微生物で発酵させてメタンガスとアンモニアガスを生産する施設を立てればいいのに。
メタンガスは都市ガスに、アンモニアガスは発電に使えばいい。
発酵し終えた糞尿は乾燥し、肥料に再利用。
その肥料で作物を育て、糞尿のガスで料理して人が食い、そしてウンコを発酵させてガスと肥料を得る。
究極のエコだろ?
半導体会社からトヨタの工場に指導が入る。まずゴミ箱の場所からだな。 オワコントヨタより純利益が高かったテスラ様や
2022年7-9月の利益
トヨタ約4342億円
テスラ約4872億円 >>45
ロケケットの片手間どころか放置プレイでも豊田より利益あげるのかすごいなw >>41
もう更新されてるぜw
日本もマイナス成長予想になってるよw 空前の円安なのに日経上がらないのはこれなんだよな
やはり株式市場は正しいな
トヨタでこれなら下請けなんか円安倒産だらけじゃね 男子ぃ!!
アベノミクスさんが現実くんに論破されて泣いてんだけどぉ!
どぉすんのぉ?! >資材高騰やその影響を強く受ける部品会社への支援
これで利益を圧縮したというのは政府に対する抗議みたいなもんだろ。 電気代が上がると一気に採算があわなくなる。もうすぐタイムリミット >>1
■【良い円安】 円安で日本企業復活 全産業の経常利益が過去最大に
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1662083025/
4~6月期の全産業経常利益17・6%増 円安で過去最大に
財務省が1日発表した4~6月期の法人企業統計は、金融・保険業を除く
全産業の経常利益が前年同期比17・6%増の28兆3181億円となり、
四半期では統計を取り始めた1954年以降で過去最大となった。
前年同期比のプラスは6四半期連続。新型コロナウイルス禍で
落ち込んだ世界経済の回復や円安を背景に、
大企業中心に幅広い業種で利益が伸びた。
■【良い円安】 「円安は国を滅ぼすどころか国益そのものだ。
輸出大企業に恩恵をもたらし、GDPも雇用も増える。」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651634427/ 円安メリットとか言ってた奴らwww円安なかったらもっとひどいことになってたけどなw >>35
ほんとに日銀が招いた悪い円安だったって落ち テスラにトヨタ営業利益余裕で負けそうだし(利益率もボロ負け)EV戦争に負けて貧困国に車売りつける企業になりそうやね >>55
もう最初から株式市場は日本売だったからな
ネトウヨとかが円安はメリットのが多いとか言ってたけど今の時代は仕入コストのデメリットのが多いんだよ >>1
そりゃ、いつも月夜のよるに米の飯という訳にはいかんよ。
まあ、マスコミ的には、ほれ見ろ、円安はダメじゃんってやりたいだけなのだろうけどさ。
だからさ、武漢とロシアのせいでサプライチェーンがダメになっているから、需要があっても造れないって話で。
とりあえず、マスコミは、キンペイの野郎、プーチンの野郎と一通りの罵詈雑言をやれちゅーの。
野蛮人どもの行動は棚において、円安いかんあかんって、なんだかなぁ。 まあ高橋洋一wなんかが推進している時点で円安なんてろくな結果にならないのは見えてるだろ 日本の誰一人この円安を生かして利益生み出せなくてワロタwwww
アベクロスガキッシのせいで国滅ぶwww おれ純粋な日本人だけど飯が美味い。こういう人多いと思う。 トヨタの国内生産の減らし方はえげつない
章男ちゃんは300万台死守アピールしてるけど、3年連続300万台割れ確定
2022年上半期 国内生産127万台 国内比率29.2%
2019年上半期 国内生産177万台 国内比率38.3% 円安なんだしアメリカ工場から輸入すればいいじゃないw 日本人差別をして日本人をちゃんと雇用して賃金を払わず、取引先に金を払わず
日本を貧困に陥れてきたつけが回ってるだけ 円安は国益馬鹿出ておいで~
どこに消えたの?~
おーい 物がないからインフレなんやー
アホの子にはわからんのです >>71
トヨタは2050年頃に日本での生産終了するかもしれない、って本気で言われてるしな >>78
イーロンマスクは将来日本は消滅するって言ってるよw すぐに文句言ってくるアメリカに大量輸出なんて出来ないのだから詰んでいるわな
内需も縮小させているし対中じゃほとんど利点無いから150円なんてヤバイの分かるわ 円安トヨタがドル高テスラに完敗だものな
2022年7-9月の利益
トヨタ約4342億円
テスラ約4872億円 >>80
それなw
円安にしたって言うほど車売れてないんだよなw
トランプと茂木が結んだTAGでもアメリカの車関税は揺るがすことができなかったし
実際、日本はこの円安でも、かつての「自主規制枠」以上には輸出してない
欧州に対してはリーマン以前ほども売ってない
そりゃ車の価格がかつてと違うが、北米じゃ日本車はかつてと同じディスカウント・カーなわけでねぇ
(アメ車の方が今じゃ高い)相対的にみればあんまり日本車のポジションは変わって無いわけで
それで売れないってのは・・・w トヨタは世界一のメーカーだからテスラに負けるはずがない
低学歴ニートはハロワ行け >>84
そういう驕りは良く無いな、
例えばドイツへ新工場を建てても環境汚染が発覚して当局から操業許可を貰うのにのたのたと一年近く時間を要しその間にMGやダチア、VWが競合商品を出して勝機を失いやっと再起動したらコロナ禍のサプライチェーン崩壊とウクライナ問題によるエネルギー事情の転換でどんなに利益を上げても上げても工場経営が圧迫して湯水の如く金が消え去ったり、挙げ句の果てにレベル2相当の自動運転が虚偽広告だと叱られ米司法省が直々に刑事訴訟を視野に捜査が始まり、果ては年末にやめたモデル2みたいな廉価版EV開発を再スタートするとかセミやサイバートラックの納入計画をプレスリリースしてもやることなす事全て裏目に出て1年前の株価は今や50%まで下落したまま1ミリも上がらない稚拙な経営手腕をトヨタが発揮すればやはり負けてしまうよ テスラにボロ負け日本のホコリトヨタ(笑)
【EV】トヨタとテスラ、「1台の格差」8倍に 初の純利益逆転 [田杉山脈★] トヨタが界王拳25倍やってたらテスラは軽くその上を行っちゃったってお話だねw 日本弱体化を推進して来た筆頭のくせに被害者面とかあり得んわ アベノミクス円安インフレにより、先進国から転落した日本
2011年の米ドル建ての日本のGDPは6.5兆ドル(1米ドル=76.89円換算)、
現時点では3.8兆ドル(1米ドル=144.50円換算)ほどになります。
3.8兆ドルは衝撃的な数字です。
米ドル建ての日本のGDPは長い間4兆ドルから6.5兆ドルの間を行き来していましたが、
ついに4兆ドルを割り込みます。
米ドルで見ると、6.5兆ドルから3.8兆ドルへと、2.7兆ドルも減少しているということは、
10年間でマイナス40%成長だったということです。
https://zaifx.ismcdn.jp/mwimgs/a/8/-/img_a857e949faaddfbc058e397ff679ca87106565.jpg デフレは自国通貨高と生産性向上の要因がある
基本的には豊かになる
経済破綻した国は自国通貨安のインフレばかりだ
日本の戦後最大GDPは円高の民主党政権だった
6.5兆ドルを超える大国だった
一人当たりGDPで韓国の2倍、ドイツ、フランス、イギリスを上回り、
アメリカと実力伯仲だった
それが安倍のせいで、韓国やEUに負け、アメリカには3倍近い差を付けられた
円ベースのGDPを見るのは無意味
円が紙屑になれば、円ベースでは韓国のGDPや税収や名目賃金も戦後最大を更新し続けるから
但し、基軸通貨のドルベースで見ると、日本のGDPだけが激減し、韓国のGDPは増える
個人資産が戦後最大も円ベースなので無意味
1ドル80円の80円で割れば、今の140円で割ったドルベース個人資産は民主政権から減っているから
株価もドルベースでは下がっているので円ベースで見ても無意味 今の豊田会長個人の責任じゃないけど、先代だか先々代が日本労働者の賃貸を政治力で下げさせた結果が
これなのよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています