X
【EV】EV世界販売460万台、HV超え　ホンダは5兆円投資 [田杉山脈★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001田杉山脈 ★
垢版 |
2022/04/13(水) 00:13:19.61ID:CAP_USER
2021年に世界の電気自動車(EV)の新車販売台数が約460万台と20年の2.2倍に増え、初めてハイブリッド車(HV)を上回った。低価格帯の車種が人気の中国で新車の1割を占め、温暖化対策を掲げてEVを後押しする欧米でも販売が好調だ。海外でのEV普及を受け、ホンダなど日本勢も巨額の投資を決めた。EVの主導権争いが自動車産業の構図を変えそうだ。

調査会社マークラインズのデータから算出した。21年の販...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA07CRG0X00C22A4000000/
0002名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 00:16:16.46ID:PS590BmF
どうせ車はレンタル方式になる。
失職すると車を維持できない時代になる。
DQNも車を改造できなくなるので
族車というカテゴリーは消滅する。
0003名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 00:23:36.49ID:PA+PpDxX
>>1
販売価格100万以下補助金90万以上ならば考える
コンセントで充電もできるよな？
0004名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 00:24:10.21ID:yqUKVhyW
インフラ無いから日本じゃ無理ゲー
ブレークスルー無しなら連休のPAカオスは確定
0005名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 00:28:24.16ID:2oe0F2HN
460万の半分以上は中国じゃないの？
欧米てそんなに売れてたけ？欧米メーカーのEVは車種自体がまだ少ないよね
0006名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 00:33:00.08ID:vLPc0nuN
未来の自動車は今売られてるタイプのEVになると確定したわけじゃないのに
ひとつのタイプに持ってる資源を全部かけるのはけっこうリスクが高い
金に余裕が有るならトヨタみたいに全部に本気で投資するのが安全
0007名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 00:34:25.62ID:pl0o9Sl7
社畜は会社からサブスクで借りることになりそう
0008名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 00:37:22.81ID:+spVQS0b
ヨーロッパの理想ボケが崩壊したのだからEV化は無理でしたになるのがオチ
0009名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 00:42:08.58ID:O/lcXK9F
どうしてもEVにしないと都合が悪い人たちがいる様だな
0010名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 00:50:26.75ID:MCTzbVXj
応援しています！ホンダ大好き(^.^)
0011名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 00:53:08.23ID:4PT8C2DT
>>6
本気でEVやってリース販売ｗ

なおテスラは去年レクサス超える販売数90万台
今年140万台ペース
0012名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 00:55:03.35ID:fCH1zzm9
>>1
これ、中国の燃えるオモチャも入ってる数字だから騙されるなよ
0013名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 00:55:59.52ID:2/EWZRzz
>>11
140万？少な！
0014名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 00:56:16.86ID:fCH1zzm9
>>11
商売になると分かればすぐにテスラなんか蹴散らすよ。トヨタはそう言う会社。まだ様子見だよ。
0017名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 01:02:10.11ID:9v+8dqqI
日本製BEVは買うなよｗ
性能で圧倒的に劣るぞｗ
0018名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 01:27:54.54ID:xYFoMbPL
>>14
勘違いしてるが利益自慢のトヨタでも
EVではテスラより高コストで利益率が低い

トヨタが投資を怠っていたから
商売にならない状況
トヨタは高くて質の悪いEVしか出せない
0021名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 01:39:07.91ID:E3a7cDEa
欧州は政府主導でEV化してるだけだしな
ぶっちゃけハイブリッドでトヨタに勝てない苦肉の策ってのもあるだろうね

しかもEV普及率トップのノルウェイはガソリン1リットル300円だからな
高すぎーwそりゃガソリン車は売れんわな
0025名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 01:58:52.85ID:yRTXN56G
ハイブリッド作ってもFCV作っても全然日本メーカーに勝てない欧州メーカーが
ただひとつ日本に負けていないEVに持てる予算と資源を集中投資、将来規格に祭り上げた
もしEVが間違ってたらどーすんの？
0026名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 02:02:18.82ID:4PT8C2DT
EＶ今年も売れすぎ

2022年4月2日7:02 午前UPDATED 11日前
米自動車販売、第1四半期は減少　ＥＶ需要は旺盛

テスラEV世界販売が過去最高に…同期比1.7倍、30万台超　2022年第1四半期
4月4日

ボルボカーズの電動車世界販売が新記録、EVは3.2倍に　2022年第1四半期

メルセデスベンツ電動車世界販売37％増、EVは210％増　2022年第1四半期
2022年04月12日　06:13
0027名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 02:06:57.80ID:QuVmd198
今ホンダは日本全然見てないけど
世界を見ている気になってるの？
新型出すたびにホンダのフアン離れてるよ大丈夫？
0029名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 02:09:40.24ID:IAoPTgMP
ウクライナ事変で手のひら返しがあるかも
0030名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 02:14:22.13ID:QuVmd198
SUVの魅力も分からんけど
EVの魅力もサッパリ分からん
一充電30分ロスするのに
金ある奴は時間金で買いたい位だろうし
遠出するのに充電場所調べたり何時間もロスするとか考えられん
近場乗るだけなら軽でいいやんってなるだろ
0032名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 03:10:30.88ID:2oe0F2HN
このままでは結局テスラも中華に負ける
欧州メーカーも一部の高級ブランド以外は中華EVに淘汰確定
なんでまた欧州のルール変更あるよ
0033名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 03:44:33.71ID:k76MKGvT
肝心の電池はどうするの？
肝心な部分の実現性を示さずに事業計画を推進するって、おかしいと思うけど
0035名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 04:07:41.89ID:9v+8dqqI
ホンダ5兆はホント？すごいねこれは
しかしかなり後発だろう。巻き返せるとはまーったく思えない
0036名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 05:49:30.58ID:2oe0F2HN
電池おさえてる中国の一人勝ちだよ
ディーゼルでの覇権獲りが頓挫したからってEVシフトしたら中国に天下取られるとか欧州アホすぎる
アメリカもテスラだけが生き残ってもなぁ
自動車産業自体は中国の軍門に下ることになったし
ほんと白人て馬鹿
0037名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 06:04:18.16ID:vBDblxGP
で中国は相変わらず石炭で発電だろ？何が脱炭素？
電気の方が安いってのも今後わからん。再エネ賦課金はこの10年で10倍になってる。
0038名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 06:10:01.97ID:73ILvyLZ
ハイブリッド超えてワロタ
0039名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 06:11:55.71ID:73ILvyLZ
海外で勝てないと倒産する

日本メーカーは光岡自動車しか残らない
0040名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 06:14:36.74ID:NULybjBK
100万台は鉛電池のシナ安物EV
全部で300万台が中国での売り上げ

EVって規制と補助金が無ければだれも買わないって事だよねｗｗ
0042名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 06:18:53.65ID:ox0vIp8q
ゴルフ場のカートに毛が生えたようなものもＢＥＶに分類されますか？
日本の高齢者が乗ってる電動カートも台数に入れて欲しいですね
台数争いでトップになれるんじゃね
0043名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 06:27:22.17ID:ZnSCIqfo
>>27
アメリカだけ見てりゃいいのに
欧州だけを見ているバカ
そのうちアメホンが脅しをかけて軌道修正するだろうけど
0044名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 06:42:13.96ID:AVCk02pK
>>40
中国の都市のように住むところと
働くところと買い物するところが
近くになるように設計されていれば
一回の充電で距離は走らなくていいので
安価で安全でローテクで資源再生できる
鉛電池は良い選択肢かも
0045名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 06:43:44.89ID:uO93Q2Tp
>>18

トヨタの方が質はいいよな
テスラの方が車としては劣るな
まあ車に対しての価値観の違い

韓国車がなぜ売れるの？
そういうこと
0046名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 06:49:41.07ID:td06VbGR
シャオミのスマートバンド持ってるが、5000円くらいの価格で驚きの電池持ち（2週間くらい）、ミニマルだけど充分な機能で、高く評価せざるを得ないと感じている。
チャイナEVもこのレベルで来られたらと思うとかなり危機感はある。
0048名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 07:48:05.00ID:mBj0nHvs
昨年車販売台数　7600万台
EV販売台数　　　460万台そのうち中国が半分
エンジン付きの車　7100万台

日本の文系マスゴミ煽りまくりw
0049名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 07:49:46.59ID:qOLt5O7M
マスキー法適用の際、米ビック3は「そんなの無理」ってロビー活動に精を出してた。
EV化の今、トヨタは「EV化なんか非現実的」とHV延命のロビー活動に懸命。
巨人がコケる時ってのはこんな慢心からなんだねえ。
0051名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:06:27.96ID:+UCapFds
軽トラのEVは田舎では需要はあるぞ
ガソリンスタンドが消えていくど田舎では必需品だ
0052名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:10:23.57ID:9yGG4/od
>>1
で、全新車販売台数の何%がEVなの？　ガソリン車は何台売れたの？
0053名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:14:57.83ID:VDC2RhhH
>>23
他社がハイブリの特許回避できないのが如実にわかる数字だな
0054名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:15:53.46ID:4UIzPT2X
>>51
軽トラと同額水準で売らないと売れないがな。
商売になるかは知らん。
0055名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:18:09.98ID:AVCk02pK
>>51
畑の上に太陽光パネルを設置し、農業と太陽光発電を同時にする
ソーラーシェアリングが注目されてる
耕作放棄地対策にもなるかも
0056名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:18:26.14ID:vGqVNGXV
欧州って自分達がEV推進したのにEVで欧州メーカー全く存在感ないな
バッテリー開発なんてもはや完全に日本メーカー頼りじゃん
何がしたいんだか
0057名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:19:41.36ID:tB5HZ1II
>>51
ピックアップトラックのEV版がバカ売れするみたいだから面白いかもな。200ｖ出力付けて動く電源車
0058名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:21:14.40ID:DGCSYcdT
ウォールストリートジャーナル日本語版だと
全個体電池をアメリカが真似て研究してるし
日本は軽自動車EVもだして売れなかったし
さきを行き過ぎた
0059名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:21:20.21ID:4UIzPT2X
>>23
スレタイを改変すると

【EV】EV世界販売460万台、トヨタホンダ2社分のHV超え　ホンダは5兆円投資 [田杉山脈★]

とたんに小さい比較になった感じがするw

マイルドHVはHVから除外(ガソリン車扱い)
PHEVもHVから除外(EV扱い？)
HVの範囲を最大限削ぎ落として比較
0060名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:22:54.00ID:VDC2RhhH
>>56
まぁ、この件に関しては欧州メーカーが悪いんじゃなくて
政策の方に問題あるんだけどな。

誰だよ、Noxまみれなクリーンディーゼルとか推進したのは…。
0061名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:23:41.53ID:IZl955g2
エンジンの載ってないホンダ車なんか全く魅力は無い

FR,直６のマツダ車＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞FF,EVのホンダ車
0063名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:37:01.73ID:RWjKt+Ge
>>56
バッテリーは中韓
欧州EVシェアはテスラ(アメリカ)
EVの売り上げも利益率もイマイチ。
中国市場では欧州車(日本車も)が中国EVにシェア奪われる。
EVを生産するのにも動かすにも電気が大量にいるのにエネルギー不足。

欧州は必死にEV推進して自国産業の首が締まりつつある。
0064名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:44:14.63ID:l4ewapaG
五毛だらけだなここ
0065名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:47:00.36ID:DGCSYcdT
>>64
俺を宇宙人にしたりフセインにしたりはげのプーチンにしようと必死だな
アメリカ共和党、いや上皇の馬鹿
0066名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:51:20.07ID:vGqVNGXV
>>63
開発は日本メーカーだぞ
日本が開発して中韓がパクって売る
開発は日本、市場は中国頼り
もし中国がEV優遇政策を廃止したらテスラは終わり、大して育ってもないEV市場は一気に縮小する
そして米国のテーパリングは中国の景気減速に拍車をかけ中国の財政を圧迫する
0067名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:53:59.12ID:Z3lv5jUi
ドイツがガソリン車に戻る予感
ガラガラポンが始まる
HVの勝利が近い
0068名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:56:00.15ID:U/PToWeo
テスラや中華EVの作りや耐久性でよければ日本でも作れるだろ
0069名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:58:29.35ID:RWjKt+Ge
>>66
開発が日本だろうと現行品のシェアは中韓独占だろ。
LIB自体が日本(人)の発明だがそれがどうしたという話。
市場に多く提供してビジネスにしているのは日本ではない。
安全性は置いておいて。
0070名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:59:04.50ID:Z3lv5jUi
４トントラックに１トンのバッテリ積んだEV買いますか？
0071名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 08:59:13.94ID:h+Ds6ADX
今後も、夏のエアコンフル稼働に向け東京電力は停電予定なのにＥＶなんて乗ってたら近所から白い目で見られるわ
0078名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 09:40:05.10ID:IgSvsmHY
>>74
NSXはアルミボディだからアルミの製造ノウハウはあるだろ
0082名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 11:19:47.11ID:7fB5yBwK
※マイルドハイブリッドは含みません
0083名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 12:28:37.25ID:jOm6+KMH
スタンド増やせ
1分で満タン充電にしろ！
このふたつをクリアしたらevメインでもええよ
0086名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 13:26:27.55ID:tLYjeUXF
満車のイオン駐車場でEV充電スペースはいつもガラガラだからいつも楽に駐車できるのに普及なんてされたらたまったもんじゃねえ
0090名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 15:58:59.15ID:tqvsiJgH
>>25
いや普通にEV負けてるよ
まだHVのがましだろうよ
EV注力は単にCO2削減のため
国策だし、クリーンなイメージもあるから）
0092名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 19:54:47.04ID:0N35SupN
なんだろ、トヨタってズレてるよね
雇用がどうだとか、既得権益のことしか考えてないって言うか
消費者には何にも関係ないのに
0093名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 20:06:34.19ID:3UnnUaTf
>>92
消費者目線なら消費者がEVを求めてないんだよね。
今でもテスラや日産などEV購入の選択肢があるにもかかわらず、トヨタがEVに前向きじゃないとケチつけてEV買わない EV推し消費者。

2021年日本の自動車販売台数データ

総新車販売台数　　約444万台
BEV新車販売台数　約2.1万台(シェア0.5%)
内テスラ販売台数　約0.5万台(シェア0.1%)※推定
0094名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 20:22:08.21ID:CJ3K3xKD
ホンダはわざわざ強みを持つ内燃機関や変速機構を捨てずにハイブリッド車で行けば良いと思うのが、ＥＶとか中国が強いところで勝負しない方が得策と思う。

他人の土俵で戦うのは不利と思える。ハイブリッド車用のリチウムイオンでない安い電池も開発させつつある。
0095名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 20:25:40.86ID:0N35SupN
>>93
世界で見たら新車の1割くらいはもう到達してるだろ
トヨタがEV売らなきゃ年々トヨタのシェアは下がっていくだけ
売りたくないのは雇用を守りたいから
0096名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 20:34:45.08ID:3UnnUaTf
>>95
スレタイに460万台って書いてあるでしょ。
何%か計算できるでしょ？

EV販売の多くが中国で格安EVだから電動2輪からのステップアップと言う側面もあるし、何より日本の消費者が買う気がないんだからトヨタも日本でEVを積極的に売る気もないし、売れないわな。

トヨタもEV需要のある欧州や中国にはEVを積極的に売ると言ってるし、それは昔から変わらないよ。

日本の消費者がEVを望んでいることを市場で示し、EV売らないトヨタにNOを突きつけないと。
0097名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 20:39:10.58ID:AVCk02pK
>>80
日本以外の走行パターンだとHVのメリット出にくいかも
HVの燃費の良さって非力な燃費重視のエンジンに依ってるわけだし
0098名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 20:39:15.04ID:3UnnUaTf
こんなところで100万回雇用ガー、って言うよりBEVの販売台数(もちろんトヨタ外)と言う事実を突きつけて、消費者がBEVを待ち望んでいたことを思い知らせる方が良い。
0099名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 20:51:45.42ID:1rTLC6+S
ほんとにガソリン車派って馬鹿ばっかりなんだね。
妄想と現実逃避ばっかり。
ヨーロッパでは多くの国の新車販売台数は、EVがもう主流になってるのに。
0100名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/13(水) 20:53:32.98ID:1rTLC6+S
トヨタも最近まで口だけだったもんなーｗ
？？？『ウチは全方位！』
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況