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【EV】EV世界販売460万台、HV超え　ホンダは5兆円投資 [田杉山脈★]
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0001田杉山脈 ★
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2022/04/13(水) 00:13:19.61ID:CAP_USER
2021年に世界の電気自動車(EV)の新車販売台数が約460万台と20年の2.2倍に増え、初めてハイブリッド車(HV)を上回った。低価格帯の車種が人気の中国で新車の1割を占め、温暖化対策を掲げてEVを後押しする欧米でも販売が好調だ。海外でのEV普及を受け、ホンダなど日本勢も巨額の投資を決めた。EVの主導権争いが自動車産業の構図を変えそうだ。

調査会社マークラインズのデータから算出した。21年の販...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA07CRG0X00C22A4000000/
0101名刺は切らしておりまして
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2022/04/13(水) 21:12:50.79ID:/NYGdUpW
>>100
でもお前EV乗ってないじゃん？
0103名刺は切らしておりまして
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2022/04/13(水) 21:56:28.92ID:II9QEfNG
>>3
出来ないずら
設備を導入するずら
0104名刺は切らしておりまして
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2022/04/13(水) 22:01:23.36ID:II9QEfNG
>>66
パクられてる日本がバカだな
まあ昔は日本も欧米のをパクってきたのだから仕方がない
昔アメリカで日本車叩き潰していたけど今度は日本の番になるのかな
0105名刺は切らしておりまして
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2022/04/13(水) 22:03:32.31ID:cfZMa1vp
>>23
だって欧州メーカーどこもまともなHV作れないから
HVはダメ！！BEV！！ってやってんだもん。腐りきってるわ欧州は。
0106名刺は切らしておりまして
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2022/04/13(水) 22:06:58.19ID:cfZMa1vp
>>99
>ヨーロッパでは多くの国の新車販売台数は、EVがもう主流になってるのに。

バカってスゲーなあ、特殊なノルウェーだけ見てんだろうなｗ
どこの国も10〜20％で主流かよｗｗバカってスゲーわ。
0107名刺は切らしておりまして
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2022/04/13(水) 22:48:11.63ID:NULybjBK
>>74
そんなバカ丸出しの車体は使い捨てのテスラだけｗ

ダイカスト　気泡　画像ぐぐるとテスラの車体の中身が出ます
大笑いだな　これが700万円だってさ
0108名刺は切らしておりまして
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2022/04/13(水) 23:14:25.53ID:ASojJ3fA
>>4
自宅にガソリンスタンドはないが充電はできるよ。
0109名刺は切らしておりまして
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2022/04/13(水) 23:27:23.46ID:Bp/4/TBS
>>97
欧州ではヤリスＨＶのヒットでトヨタのシェア上がってますよ。
欧州の環境規制で他社は赤字価格や自社登録でEV売ってるのに、トヨタだけはＨＶを普通に売るだけで余裕のクリア。
0111名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 00:42:20.79ID:AUmBrV++
>>109
あと10年くらいでEUではエンジン自体がNGになるやろ
いつまでHV引きずるねん
0113名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 05:40:35.39ID:ghisINq/
EVもHVも成長市場ではあるが背景が異なる。
HVは純粋な商品価値のみで伸びてるんだよね。

2021年の世界販売台数　8100万台
■2021年のHV世界販売台数　310万台
・シェア3.8%
・マイルドHV含まず
・PHEV含まず
・内訳はほぼトヨタホンダ2社(ストロングHV)
・トヨタもホンダもラインナップカテゴリのひとつ(=HV専門メーカーではない)
・補助金無し

■2021年のEV世界販売台数　460万台
・シェア5.6%
・全世界のメーカー(トヨタホンダ含む)の台数
・内中国が291万台で低価格のEVが主流
・多くがEV専門メーカー
・多くの国でEVのみに出る補助金あり
・EV以外乗り入れ禁止など補助金以外にもEV優遇支援策あり
0114名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 05:45:59.51ID:ghisINq/
>>113
訂正
HVは補助金無しじゃなく、
「HVのみにしか出ない」補助金は無し
エコカー減税などEVにもPHEVにもHVにも適用される補助はある。
0115名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 05:51:51.59ID:i6whRDiB
未来の話
予想の話

世界の自動車メーカーが大損失を受ける可能性があることを忘れずに。。。
0116名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 06:18:23.62ID:poXkEcdv
>>111
ＨＶ禁止なんて欧州の一部国だけで、日米中では10年後も売っていいんだよ。
そもそもバッテリー原材料不足で、ガソリン車並みの生産台数なんて無理だし。
俺はEVがガソリン車に並の値段に下がったら買うつもりだけど、10年程度じゃ無理だな。
0117名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 06:24:24.22ID:ghisINq/
>>111
欧州の2035年エンジン車販売禁止も去年9月に案段階の話が報道されてそれ以降続報が無い。
普通、欧州議会にかけられて採決取るのだけど、議会にかけられた形跡すらないない。
0119名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 06:35:12.25ID:ghisINq/
去年11月にCOP26でイギリスが世界に向けて2035年ガソリン車販売禁止を提案したが、アメリカ中国日本はもちろんドイツフランスすら署名せず。
0121名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 07:05:36.91ID:3UNuBBtJ
>>118
売れてない ☓
技術が無くてフルハイブリッドを作れない ◯
0122名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 09:55:02.45ID:B4wLenmd
>>113
ハイブリッドは実力で売れてるみたいな書き方だけど
補助金が出ないのは環境負荷がEVよりもデカいからだろ
環境負荷のコストの差は政府が補助金で帳尻合わすしかねえ
0123名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 10:10:51.31ID:ghisINq/
>>122
環境負荷のコスト？
だったら日本でBEVに補助金出しちゃダメだな。
中国で作ったテスラEVとか生産だけでどれだけ環境負荷かけているのやら。それを日本の火力由来の電気で走らせるとかヤバすぎん？
0126名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 10:15:06.85ID:ghisINq/
補助金は普及のためだろうに。
HEVは普及が進んで販売台数が多いから、こんなものにBEVレベルの補助金出してたら財政圧迫するわ。
BEVだって販売台数がもっと増えれば財政苦しいから減額→廃止になるわ。

環境のために永遠にBEVは補助金出してもらえると思ってないよね？
0127名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 11:07:21.87ID:DYsbcIBy
>>123
製造も含めたCO2排出量は、電源構成やバッテリーを再利用するかとか条件にもよるだろうが
将来的には石油はクリエネや天然ガスへ変わってくし、再利用の用途も広がるからEVの一人勝ち
2030ごろにはHVはガス炊飯器みたいになるだろうな
0128名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 11:15:12.18ID:ghisINq/
>>127
再エネできる生産できるようになったり、再エネだけで電気が賄えるようになれば、EVの勝ち？で良いと思うよ。
2030年でできるとは思えないが。
少なくとも今買うBEVでは環境負荷的にダメだね。
0130名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 11:28:33.68ID:ghisINq/
>>127
日本の2030年のエネルギー計画でこんな感じ。
再エネ36〜38%
これも野心的な目標値としていて実現性は不透明。
内訳
太陽光 6.7% ⇒ 15%
風力 0.7% ⇒ 5％
地熱 0.3% ⇒ 1.0~1.1％
水力 7.8% ⇒ 11％
バイオマス 2.6% ⇒5％
0131名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 12:05:52.65ID:L1mGXvN5
ポリグラフ(　うそ発見器　)をセットして、ネットで全世界に生配信しながら
『１００年後に地球の平均気温が１度上がるのを防ぐために、脱炭素社会を
目指すべきです』と真顔で言える人って、この世に存在するのでしょうかねぇ

結局、諸悪の根源は政治献金と天下りだわな
為政者達も官僚達も税金を掠め取って私腹を肥やすことが出来るから
『地球温暖化が〜！』を連呼しているだけ
まさに環境ビジネス

他の方も言っているが、充電する際の電気は一体どこから持ってくる気なんだか・・・
海外は知らんが、この地震大国に日本で原発稼働は大丈夫なのでしょうかねぇ
これも結局は電力会社の政治献金と天下りの受け入れが・・・
0133名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 12:40:15.13ID:B4wLenmd
>>128
今でもEVの方が総排出量は少ないんじゃないの
どっちにしろ居住地域での排ガスは迷惑極まりないけど。
新興国じゃないんだし
0135名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 13:47:39.69ID:ILsRTdOX
ホンダは最高出力と最大トルクが似たような位置にあるのが楽しいし
それを再現すべきだな
0139名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 19:12:24.60ID:BCQyLmL+
ネトウヨがEVの占める割合が糞少ないとか言って
EVディスってたけど、自慢のHVのシェアがEV未満って
危うくネトウヨの嘘を間に受けるとこだったぜ
0140名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 19:20:55.02ID:ghisINq/
このニュースでストロングHV市場ってのは実質トヨタホンダ2社の独占状態でどこも新規参入できない美味しい市場ってことがわかったよ。

EVは参入障壁が低くて少ないパイを多くのメーカーで奪い合いしてて大変って印象。EVの6割くらいが格安EV多数の中国ってってのも判明した。
0141名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 19:26:22.34ID:R4VEgRWu
EVでガソリン車、ハイブリッド車のシェアを全部取るんだからパイは大きいぞ
0142名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 19:32:58.93ID:ghisINq/
>>141
ガソリンディーゼル市場が年間数千万台だから頑張れw
今5%だからw
年間そんなに大容量車載バッテリー作れんの？
0143名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/14(木) 19:39:43.24ID:R4VEgRWu
テスラとかBYDはいくら増産しても売れまくる入れ食い状態だからな
バッテリーセルは2025年には世界で２TWh以上の生産になるな
0144名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/14(木) 19:52:59.66ID:ohEEHhD1
大塚家具状態
0145名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 20:23:37.34ID:VMjZ7/xE
HVみたいなニッチ産業に活路を見いだすしかない日本メーカーってオワコン
0147名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 22:03:30.37ID:KX/UQMPz
2030年には4000万台を超えるだろう
この成長市場に乗り遅れたら生き残れない
0148名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 22:19:50.71ID:r6LPs4bg
＞2030年には4000万台を超えるだろう

1台300万円の補助金として総額120兆円だねｗｗ
日本の老人医療費より巨額の金をどうやって払うの？

因みに200万円の補助金じゃ１０％しか取れないよ？
0149名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 22:29:50.10ID:KX/UQMPz
>>148
補助金は40万から80万円くらいでおそらく2025年くらいまでなくなるだろう
それまでにインフラの利便性をEV＞ガソリン車にすることが条件だけど
0150名刺は切らしておりまして
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2022/04/14(木) 22:39:54.87ID:r6LPs4bg
テスラの売り上げの90％は200万円の補助金が出る中国とカリフォルニアｗｗ
補助金なしで売れてるＥＶなんて世界中に1台もないんだが？

たった50万円の補助金でうれるわけがない
因みにガソリン車禁止の国はゼロ
あるなら国名と法案の国会成立日出してみな？
0152名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/14(木) 23:03:53.68ID:W0o8LUCT
中国で100万円以上の補助金が出たのは数年前までで今は数十万
カリフォルニアも政府の7500ドルの税控除＋州の数十万の補助金のみ
ちなみにテスラやGMは政府の税控除はない
0157名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 09:26:34.99ID:576HTkWg
>>154
お前より100万倍有益
0161名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 11:06:58.59ID:7bvro1j1
EVがHVとPHVの販売台数を超えるよもう
0162名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 11:17:24.46ID:pLsn4idd
>>161
台数超えるのは事実なんだが、

EV(全世界のメーカー)vs HV(トヨタホンダ2社)の比較
これで去年まで世界の全EVメーカーに販売台数で勝っていたという。

HV市場の日本車すごいな、と。
0164名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 11:54:22.80ID:pLsn4idd
>>163
過去じゃない。今も成長市場だよ。
ちゃんと元記事のグラフ見てみな。
0165名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 12:00:02.25ID:59CIh2GK
中国ではナンバーが200万するんだが?
それがゼロだから売れてる
売れる6割が中国依存　テスラｗ
0166名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 12:04:03.42ID:pLsn4idd
>>163
ちょっと考えればわかるが、
例えば中国の目標
半数以上がNEV(EV)、残りが省エネ車

NEV市場はテスラ、中国新興EV、BYD、VW、日本メーカーなど多くのカーメーカーが参入。
残り半分の省エネ車市場テスラやEVメーカーは絶対入れない。欧州メーカーもエンジン捨てる宣言してるから積極的に入ってこない。

EV市場が膨らむまで、EV以外の残りの受け皿がHV。
HVなんてCO2排出するから、日本以外のメーカーは開発生産しないで良いよ。
0168名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 12:07:05.90ID:pLsn4idd
>>167
将来っていつー？
禁止決めたのどこー？
0169名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 12:14:41.55ID:z9fN+ZvJ
>>168
自分で調べてこい
日本のメーカーのHVしか売れてないってことは日本以外では冷遇されるってことだよ
0170名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 12:26:16.96ID:pLsn4idd
>>169
へえーw将来とふわっと表現しつつ禁止になると断定してるじゃん煽っておいていつどこが具体的にHV販売禁止を決定したか言えないの？
自分は目標値として提示しただけで法案可決やコミットした国やメーカーは無いという認識。
あるとしたらノルウェーくらいかな？

欧州の2035年ZEV以外販売禁止案なんて、去年9月に政策文書を大々的に出してから半年放置ですよ。
早く欧州議会の議題にかけて欲しいのにw
0172名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 12:50:07.26ID:6OvRTvlt
最初から「EVまでのつなぎは任せろ」っていう触れ込みだったしな
単なるつなぎがちょっと成功してEV開発を怠り、結果落ち目になった日本の自動車産業は世界の笑いモン
0173名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 13:33:54.21ID:zznmWLGM
>>170
まあドイツもHVに補助金止めるの決めたし、流れとしてはHV排除でしょ
0174名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/15(金) 13:44:38.72ID:pLsn4idd
>>173
HVとかPHEVの区別ついてないのか…？
まあそんなもんか。

HVに補助金なんて付いてないし、この記事に書いてあるHV310万台にPHEVは含まれていない。
まあ欧州が本気で宣言したことをきちんと守るなら、2035年に欧州市場からHVもPHEVも排除されるんじゃね？
0176名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/15(金) 16:18:30.02ID:dGLalKHf
初代プリウスからなんか凄そうに売ってたのに詐欺レベルのゴミだったな
0178名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 16:32:32.39ID:e69sqEyj
>>175
アジア市場向けじゃん
0179名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 16:46:18.97ID:pLsn4idd
>>178
あれれー？全方位なんて愚策はダメでしょ。
EVに集中しないと。よくEV推しの人が言ってじゃん。
欧州はEVシフト！日本メーカーは遅れた。終わり！
トヨタの全方位wってさ。

トヨタも欧州中国向けにEV、アジア日本向けはHVの方針ですが、一緒じゃね？
0181名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 18:08:53.30ID:ZUbzrCxZ
>>179
正直トヨタがEV作っても買いたがる人は少ない
全社一からスタートでエンジン車で培った省エネ技術は無意味になる
デザインもパッとしないし、唯一誇れるのは故障しなさそうっていうイメージだけw
0183名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/15(金) 18:13:03.47ID:pLsn4idd
>>181
EVは参入障壁が低くくて、後発でも参入しやすい市場でよかったよかった。
0185名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/15(金) 18:17:32.96ID:pLsn4idd
次出してくるのはEVランキングか利益率か時価総額かそのあたりかなあ。

あーテスラに負けてやばいわー。

もう終わりだわー。
0186名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/15(金) 18:18:16.07ID:e+rm/cOw
えストロングHVってたった249万台しかないのｗ
テスラがすでに200万台規模なのに…
しかもレクサスはとっくにテスラに販売台数負けてるしトヨタ全体でも2030年で300万台しかEVの生産能力ないのに
トヨタってマジでこんなに終わってたんだな…
0187名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 18:20:53.85ID:pLsn4idd
>>184
中国で格安EV頑張ってたくさん売って下さいな。
HV買う層と競合しないと思うよ。

EVの販売増をけん引したのは、最大の自動車市場である中国だ。中国汽車工業協会によると、21年のEVの新車販売は前年比2.6倍の291万台だった。政府の普及促進策に加え、低価格帯の車種が売れている。上汽通用五菱汽車（ウーリン）は20年に約50万円でEVを発売し、21年に約42万台を販売した。中国では年2627万台の新車販売のうち、EVが初めて1割を超えた。
0189名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/15(金) 18:22:06.37ID:e+rm/cOw
>>188
？
だからトヨタは2030年に300万台しか生産のキャパがないんだよ？
0190名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/15(金) 18:23:37.57ID:e+rm/cOw
もしかして2030年代に300万台の生産ができるキャパって凄いことだったって事なのかな…
0192名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 18:25:37.42ID:e+rm/cOw
>>189
？
レクサスはとっくにボロ負けしてるんだからトヨタ出すしかないじゃんｗ
しかもストロングHVの249万ってトヨタ以外も含めてるんでしょ？ｗ
やばいっしょｗｗｗｗ
0193名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/15(金) 18:26:33.56ID:iKqLfJqC
>>187
今年四半期で20万台弱売ってるよテスラ。中国で

【新華社上海4月12日】米電気自動車大手テスラの中国法人がこのほど発表した3月の卸売り販売台数は前年同月比85％増の6万5814台だった。
0194名刺は切らしておりまして
垢版 |
2022/04/15(金) 18:27:01.69ID:e+rm/cOw
テスラは現時点で200万台のキャパ
トヨタは2030年で300万台のキャパ

この事実を書かれただけで気に入らないって
トヨタ社長を馬鹿にしてるって事かな？ｗ
0196名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 18:27:06.30ID:pLsn4idd
>>186
あれ？レクサスで比べるのー？
HVは別にテスラと競合してないのに。

トヨタのHVの数引き合いに出しておいて、総数はレクサスと比べるんだ？実に都合良いなあ。
テスラの2021年の総台数が93万台だね。
トヨタはいくつなんだっけ？

販売台数で比較しちゃ分が悪いんだから、利益率や時価総額で誇らないとw
0199名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 18:29:01.53ID:e+rm/cOw
>>198
ごめんトヨタは半導体不足にも対応できずにまともに生産もできないもんねｗ
0200名刺は切らしておりまして
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2022/04/15(金) 18:30:11.07ID:iKqLfJqC
2022/04/04 12:00
中国EV最大手のBYDが四半期29万台を販売、前年の4倍に

前年比4倍

toyotaのHVは？どうなの
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