【EV】EV時代の本格到来に備え 充電設備付きマンション計画相次ぐ [ムヒタ★]
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自動車メーカー各社がEV＝電気自動車の開発や販売を強化する中、不動産業界でも、本格的なEV時代の到来に備えて、駐車場のすべての区画に充電設備を設置したマンションの建設計画が相次いでいます。
このうち野村不動産は、神奈川県相模原市で4年後の竣工（しゅんこう）を目指して開発している大型タワーマンションで、およそ200台収容の駐車場のすべての区画にEVの充電設備を設置する予定です。
マンションの駐車場にはEVの充電設備が少ないことが課題になっていて、後から設置しようとしても、建物の構造や費用の面から難しいケースもあるとみられています。
このため会社はマンションの建設当初から充電設備の設置を決め、充電の電力には再生可能エネルギーを使う計画だということです。
野村不動産住宅事業本部の吉田安広次長は「建物ができた後ではなかなか対応できない。20年先を見越して、EVにしっかり対応することが、長く住んでいただくための価値になる」と話しています。
また、東急不動産も、東京 目黒区で開発するマンションに全戸分の駐車場を用意して、すべての区画に充電設備を設ける計画で、来年の竣工に向けて建設が進んでいます。
自動車メーカー各社がEVの開発や販売を強化する中、不動産業界でも本格的なEV時代に備えた動きが広がっています。
2021年12月28日 5時01分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211228/k10013406741000.html >>99
自宅に油田があるアラブの大富豪かもしれんぞ >>101
油田あってもガソリンは供給されないだろう
石油精製プラントがないと >>95
トヨタも電気自動車を推進していくぞ
勝手に反電気自動車だと思っているようだけど Timesとかはもう研究に入ってるんだろうな
出先の駐車場で充電できると確かに便利
ついでに違法駐車も減りそうだw 大都市圏ならEVすら不要。
電動スクーターとかエレベータで運び上げて夜中に部屋で充電すればよろしネ 計画するのは良いが
部品やケーブル類はあるのかい？ 東京のマンションの駐車場は空きが増えているんだよね 新築には当然だけど、既にあるマンション駐車場や月極駐車場に設備しなくちゃ焼石に水 無駄無駄
台数だの安全設備だの
急速チャージャーだの電圧だの
結局は改修が必要になる >>112
スマホ程度の低電力ですらコードレス充電は遅いだろ
つまり、車クラスの大容量な電気を非接触充電なんて非現実的なんだよ
充電しないでトローリー式にするなら可能だけどなｗ 開発してた身から言うと、今の技術力では寒冷地でEVに乗るのは全くお勧めできない
・暖房のために余分なエネルギー消費が必要
→ ただでさえ少ない走行可能距離が半分になるほど燃費が悪くなる
（ガソリン車はエンジン排熱を利用している）
・-10℃くらいになると出力が著しく小さくなるのでバッテリーを温める必要がある
→ 温めるためにバッテリーを使うためさらに燃費悪くなる
車体の断熱性能は最悪なので、想像以上に暖房することが必要です
極寒だと数kWというレベルになる
普通車が巡航する分は1kW程度の電力なので、仮に極寒地の暖房で5kW消費するなら
走行可能距離は1/6になるインパクトがある >>115
充電池の性能は落ちないけど
真夏のクーラーの消費電力も馬鹿にならないよな
暖房と同レベルでエネルギーを消費する
夏にクーラー無しなんて死ぬわｗ >>111
既設のマンションは家賃や中古販売価格で差別化されるんじゃね？
EV反対派が住んでたら全戸の売価が下がるかもなw 暖房用に灯油タンクとヒーターく設備くらいは作れよな
死んじゃうよ >>116
ガソリン車は真夏でも大量の熱を排出する。
水冷でエンジンを冷やしてファン回転させて放熱。
だから暑いし、冷房負荷が大きい。 >>115
開発してたとかw
アホ丸出しの文章で嘘がバレバレだよw
ガソリン車はエネルギー効率が低いからこそ大量の熱を放出しながら走行している。
ガソリン車は暖かい？それだけエネルギーをドブに捨ててるってことだぞ。
EVはシートヒーターなど局所暖房や、ヒートポンプによる高効率な暖房でエネルギー消費が少ない。
断熱性能が最悪？それはガソリン車な。
EVは気密性を高められるし断熱性のある車体に作れるんだよ。
エンジン車は放熱重視にしないといけないから断熱性は無視 普通充電ならまだしも急速充電設備なんか導入したら
それだけでビルの設備容量を大幅に上げなくちゃならなくなるからね
使っても使わなくても急速充電に対応する変電設備を据え付けなくちゃならないから
それだけで従来型の同規模ビルに比べて電気料金は上乗せされてしまうよ
EV利用者以外も基本料金分は負担しなくちゃならないから誰得ビルになってしまうと思うね >>121
エネルギー収支じゃなくて、運用面の話だろ、そんなことも理解できんで煽ってるのか？
寒冷地でガソリン車が航続距離に影響を与えずに暖房できるのと比較して
バッテリー車は著しい悪癖があるってだけ >>122
おまえがそんな心配しなくてもいいんだよ
ガソリン車を買い続けてればいい このスレいい。経済ニュースが、自然と集まってくるから
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[11/22-] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1637568132/ >>123
寒冷地ではガソリン車の燃費は悪化するよ。熱効率悪くなるからね 充電設備と言ってもピンキリだがどれが付くんだろ
さすがに急速充電付ける訳は無いと思うから普通充電設備だと思うが、100Vの1kWなのか200Vの3kWなのか200Vの6kWなのか たとえば、最近になってアルトやハイゼットの新型が発売されたろ？
つまりこの数年間、ガソリン車の新型の開発してしてしてたってわけだ。
しかし中国や欧米のメーカーはガソリン車の新車開発など数年前に辞めており
EVの新車開発をしてきてるわけさ。
もう手遅れなんだよ日本メーカーはw
トヨタのEVも実質中華EVだしw >>1
地震とか近くの河川が氾濫したらその充電設備も
死亡？ >>122
EV充電できて便利じゃん、というのを無視して必死にあら捜してて草
変化に対応できない老人はこれだから >>5
無線給電技術が進歩し走行しながらの充電とか当たり前になっている予感 >>121
そんなエネルギー効率の話じゃなく、単にEVの航続距離がヤバいってだけの話だろ。
初期リーフなんて冬場の北海道じゃ航続距離100km無かったもんな。 >>134
航続距離が欲しいならバッテリー容量を増やせばいいだけ。
日本の自家用車で１日に100km走行するのは１割以下。
人それぞれの使い方に合わせてバッテリー容量をカスタマイズできるのがEV
だから商用にも向いている。必要最低限の設備投資で済むから。
宅配便の軽に長距離性能なんて無駄だからな ID:cC+Yszuh
個人の感想と事実誤認は大違い
バレないと思ってちょろっとデマ混ぜたよね？(笑) マンション管理費毎月1万円アップします
もちろん充電施設利用費用は別途請求します 「バッテリー交換に260万円かかる」と言われたテスラ・モデルSのオーナーが
ダイナマイトで愛車を爆破。 電源の心配している人がいるけどさぁ、電源が引けないなら発電機を置けばいいじゃん。 充電設備ではなくカーシェアリング会社が一式で売り込むべきでは？ >>141
もういっそのこと、マンション敷地内に発電所を作ろうよｗ >>144
発電機と発電所では意味違うでしょｗｗｗ
流石に、タワマンで敷地内に汽力発電設備を設置しているところはないのではｗ？ >>135
なんか論点ずらされるな。
航続距離200km のEV買っても、冬場に使えば100kmになるから注意。
EVが高価な原因はバッテリーなのに気軽に増やせばいいなんて、EVエアオーナーしか言えんよ。
EV信者って、EVの進化に期待してるだけで実際は所有してない人が多いよな。 タワマンなら高低差を利用して水力発電ができる可能性（）
騒音や発電設備の経年劣化による腐食の問題はあるだろうけど... 廃棄バッテリーの不法投棄で公害問題が起きるまでがワンセット マンションの泣き所は停電時のエレベーターと給水装置なんだから
その複数のEVで非常用の電源に変えられないの？ >>146
ただの乗り方の問題だろ。真冬にパンツ一丁で運転するのか？
ガソリン車でも雪上ドリフトしあり吹かしまくれば
航続距離200kmでも100kmしか走れないよ いつになったら家電量販店で核燃料電池が販売されるようになるのｗ？
草生やしたけどマヂで >>146
だからバッテリー容量少なくすりゃ高価でもなく、EVはコスパが良いの
だから大手物流会社やバス会社が続々とEVを導入してるわけだ。
現実を直視しろ >>150
日本人はケチだから自分のを提供するわけがない タワマンが相模原に出来んの？16号線経済圏が活況ってのは本当だったんだ バッテリー設備の新調で
恐ろしい額のマンション管理費が請求される未来 EVが普及すれば確実に電力不足となる
原発動かさんとなw >>158
駐車場すべてって書いてんだから、200vの普通充電を付けて個別に電気代を払うんじゃないか？
>>157
20年後を見越したEV対応って書いとるよ。
心配しなくても、現状のEVなんてゴミなんで物好きしか買わない。
20年かけて発電とEV普及をやりゃいい。 1台発火すると200台の車両火災に
中国でときどき起きてるな だいたいEV充電器一台6kWだからマンションなら戸数が倍になる程度だ
低圧引き込みだった中型マンションが高圧引き込みに切り替えなきゃならなくなると面倒だな
最初から高圧引き込みしてある大型のマンションなら配電設備は大して変わらん マンション内地下駐車場にＥＶがずらりｗ
いいねそのマンション
都内の１軒家を売り払って両親に入居進めてみるよ
年末ジャンボより高確率でマンションごとチャイナボカンする確率高そうｗ
ズラリ並んだＥＶの打ち１台だけ不具合を起こせば必ずマンション１棟丸ごと逝くのは確実ｗ >>158
EV車の電池を蓄電池として使うから不要な
買い替えは個人が自腹でやってくれる 路線バスに300kmの走行性能なんて必要ないんだよw
日に100kmも走らんから >>158
戸建て買うか賃貸にしたら？
いずれマンション解体費一億円も制御されるよ。ババ抜き 炭素税、環境税、再エネ税、消費税UP 利権の目白押しだｗ
お前ら日本から逃げろｗ 各駐車スペースに設備があればいいけど、共用だと充電のタイミングで住民間でトラブル頻発しそう > このため会社はマンションの建設当初から充電設備の設置を決め、充電の電力には再生可能エネルギーを使う計画だということです。
日常の充電はタダで使わせてやるが停電時は非常用蓄電池として使わせてもらうぜ、
これが落としどころか >>164
時々というか、１年間で約１万件ぐらいEV爆発火災は起きてるな
それを『時々』というか、『頻繁』と言うかは、価値感の違いかもしれんが・・・ >>153
物流系でのEVトラック導入は頓挫したぞ
まあ、導入した所でリーフ・タクシーと同じ運命になるのは確実だがｗ >>180
頓挫？ 次々に物流大手が採用を決めているのだがw >>180
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
2021年10月11日
中国の自動車メーカーが商用の電気自動車（EV）で日本に攻勢をかける。
東風汽車集団系などが物流大手東証一部のSBSホールディングスに1万台の小型トラックの供給を始め、比亜迪（BYD）は大型EVバスで4割値下げを目指す。
世界的な脱炭素の動きを受け、物流大手はEVシフトに動くが、日本車メーカーの取り組みが遅れており、価格の安い中国車を選んでいる。 >>180
佐川急便に中国製ＥＶバンを大量供給するヤマダ電機の元副社長の次の一手
https://news.yahoo.co.jp/articles/35d2bf144751ab2739ef4e09ef5c1b8a555dd941
日野自動車は９日、小型EVバス「ポンチョＺ ＥＶ」を２０２２年春に発売すると発表した。
急速に高まるＥＶのニーズに応えるため、中国ＥＶ大手のＢＹＤからＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給を受けて自社ブランドで販売する。
https://www.netdenjd.com/articles/-/250986 >>180
【衝撃】京阪バスが中国EVメーカーBYD製の電気バスの運行を開始 採用の決め手は「日本製より安くて性能がいいから」★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640441578/ >>179
さすがにこういうのは「ときどき」だろ
中国の四川省成都にて、EV専用駐車場が爆発炎上…300台ものEV車が全焼 >>179
ガソリン車はEVの10倍以上、炎上しているよw
ガソリン積んでんだから当たり前かw こんなもん後付けできるけどな。ただマンションだと管理組合で合意をとらないといけないけど >>189
＞2017年の国内の車両火災件数は3863件、（放火や自殺等を除く）死者数は38人。
日本国内だけで毎日10台づつ燃えており、10日に1人づつ車両火災で死亡
当然ほぼ全て国産の内燃車 >>186
12月11日 産経
＞トラックなど商用車でＥＶの開発競争が加速
佐川急便は配送で利用している軽自動車約7200台を30年までに小型ＥＶに切り替える。来年9月から順次導入する。
12月20日 日経
＞佐川急便やSBSホールディングスなどの物流大手は中国製EVの採用を決めた。
この1週間で中止の発表があったのか
全く出てこないがなあ
3月
＞日本郵政グループは、今後5年間で郵便配達車両の3割に当たる3万3000台をEVに切り替える方針を明らかにした。
30年代半ばまでには、ほぼ全ての車両をEVにする見通し。 今ある駐車場に充電設備を設置する事なんて簡単にできるだろう
そこらじゅうに電線通っているんだから家に引き込むのと同じくらい簡単だろ
後は夜充電しておいて毎朝満充電状態で化石燃料車より便利になる 充電もできないタワーマンションには何の価値もない
最低限必要だよね >>168
高圧は各戸電気料金下がるからメリットもある 30A✕200台分の契約になるやろ（笑） >充電の電力には再生可能エネルギーを使う計画だということです。
管理費クッソ高いんだろうな。
バブルのリゾートマンションみたいになるんじゃね？ >>196
逆。
一括受電で基本料金上がって、住民全員の電気料金が上がってしまう。
契約は最大出力によって決まる方式なんで。
今それが既存マンションに設備導入する際の障害になっているんだわ。 >>1
>充電の電力には再生可能エネルギーを使う計画だと
全てとは言ってない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
