【EV】EV時代の本格到来に備え 充電設備付きマンション計画相次ぐ [ムヒタ★]
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自動車メーカー各社がEV＝電気自動車の開発や販売を強化する中、不動産業界でも、本格的なEV時代の到来に備えて、駐車場のすべての区画に充電設備を設置したマンションの建設計画が相次いでいます。
このうち野村不動産は、神奈川県相模原市で4年後の竣工（しゅんこう）を目指して開発している大型タワーマンションで、およそ200台収容の駐車場のすべての区画にEVの充電設備を設置する予定です。
マンションの駐車場にはEVの充電設備が少ないことが課題になっていて、後から設置しようとしても、建物の構造や費用の面から難しいケースもあるとみられています。
このため会社はマンションの建設当初から充電設備の設置を決め、充電の電力には再生可能エネルギーを使う計画だということです。
野村不動産住宅事業本部の吉田安広次長は「建物ができた後ではなかなか対応できない。20年先を見越して、EVにしっかり対応することが、長く住んでいただくための価値になる」と話しています。
また、東急不動産も、東京 目黒区で開発するマンションに全戸分の駐車場を用意して、すべての区画に充電設備を設ける計画で、来年の竣工に向けて建設が進んでいます。
自動車メーカー各社がEVの開発や販売を強化する中、不動産業界でも本格的なEV時代に備えた動きが広がっています。
2021年12月28日 5時01分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211228/k10013406741000.html 充電設備の規格が変わって涙目とか
将来的には通勤で使うなら昼間空いてるからレンタルして小銭稼げそうですね その巨大な充電池が産業廃棄物で処理出来ずに
激しい土壌汚染になって困っているのに普及してどうすんの？
人の住めない荒野が広がるの知っているの？
フランスや中国はすでに環境汚染で苦しんでるよ？報道されないけど。 ＥＶ普及には懐疑的だが
電験3種持ちで定年間近の俺歓喜 老人が多いマンション組合だと充電設備追加工事に反対だろうな
まだEVなんか買わないのに充電設備に金出せってか？と 全ての区画って事は急速充電じゃな、200v の普通充電かな？
それなら費用は少なくて済むが、盗電のトラブル起きそう。 おお
マンションで200台同時充電できるんか
これなら現実的だな
電気代はどーするの？
どうやって支払うの？ うちのマンションには充電設備がないけど日産リーフが一台あるんだよね。
近所のスーパーに充電器があるからそれで運用してるのかな？ 充電設備より消火設備のが大事だろ中国でEVの立駐全部燃えたりしてたから 消火出来ない爆弾を下に並べて安心して寝れるかよ そしてひっ迫する電力需要（笑）
今は良いけど10年後EV廃バッテリ問題が発生しそうだな >>18
これから新設する秋田沖の風力発電が凄いらしい
東北の電気設備会社ウハウハ 真夏と真冬は電力不足で停電になろやすいので、その期間はEV充電禁止でお願いします。 ＥＶ車は、雪道で立ち往生したら死ぬぞ！
暖房ガンガン効かせたら３０分もしないうちに充電切れ、電池は寒さに弱い！ >>18
太陽光パネルも同じ、３０年後くらいに有毒な廃棄パネルの処分問題発生 EV持ってなくても駐車場代や共益費で充電設備維持費用取られるのかあ。 新築が問題じゃねーんだよな
今ある集合住宅の駐車場、月極め駐車場に充電設備を整備設置しなきゃ普及には程遠いだろ
なにも1台1台全てに充電端末付ける必要ない
例えばどこかスペース見つけて10〜20台あたりに1台分の充電駐車場を作ればいい
集合住宅住民や月極め駐車場契約者が予約制と支払機で回してやればかなり上手くいく
戸建て >>25
予約制とかトラブルの元だな。ガソリンの給油よりめんどくさいことになりそう。充電のために車移動して、充電終わったら車戻すとか。雨だろうが台風だろうが大雪だろうが、予約時間を遵守しなきゃならん。 バカなの？
予約制なんかで面倒とか痴呆老か？
雨の日でもなくなりゃガソリン入れに行くだろw
文句あるなら戸建て買えよw 日本 石油の国家備蓄 10万kl売却へ アメリカの要請受け
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000239767.html
売却するのは鹿児島県基地の石油およそ10万キロリットルで、
来年2月9日に入札を行ったうえで3月20日以降に引き渡す予定です。
ＥＶの時代ｗ ５分でフルにできる急速充電の画期的な技術が開発されたら、解決。 >>27
予約制なんて好きな時間に充電できないだろ。
想像してみなよ。車通勤してる人は帰ってきたら充電したいだろ。そうすると時間が被りやすい。
充電始めたらもうその日は出かけるのも諦めるハメに。
週1とかしかチャンスないし。 集合住宅で共用の普通充電で運用するなら、実質1日1台〜2台しか捌けない。
高いけど急速充電準備できたとしても、30分〜1時間充電したら車の入れ替え作業が発生。
これがめんどくさくないならいいんじゃね？
ガソリン車を諦められないアホ共のレスが痛快だなw
現実を直視しろよw うちのマンションも考えないとイカンな
全戸の窓枠、車とバイクの駐車場
全部治すといくらかかるんだか >>35
想像力無いって可哀想だな。
ボクの考えた最強の充電運用方法が否定されて悔しい？ 急速充電できるマンションなんてまだ無いだろ
今、資材不足で中古すら殆ど売りに出てないから無理だわ ２００Vって一般人が扱っても構わないんだよね。。。 郊外路線で駅から遠い立地ならあった方が良さそうだがそれ以外なら維持管理費も掛かる訳だしどうなんだろう 爆発炎上を考慮した防火・鎮火設備も付けないとダメだな 毎日毎日充電しねーだろwスマホか？w
通勤で使うならともかく、フル充電なんか半月からひと月に一度だよ
そんな頻度だから複数で使い回せる
これがわからないやつは免許すら持ってないんだろw
仮に10台にひとつの充電設備共用なら10日に一度余裕で使える
バッティング？だから予約制にしときゃいい
わざわざ充電スタンドまでいく手間考えたら全然楽
全車にひとつずつ充電端末とかそっちの方がアタマ悪い
集合住宅は共用と市中の充電スタンドで十分
嫌なら戸建て買え 分譲マンションの駐車場
空きが目立ってきてるけど
コレ保守点検管理費は誰が負担しているので？
マンション住民全世帯？
駐車場利用者？ >>44
>嫌なら戸建て買え
つまりこのマンションは売れないと・・・ｗ 充電設備付き地下駐車スペースは
住居からアクセスしやすい別棟にして
爆発・全焼に耐えられる防火区画にしておけば
必ず起きると思われる大惨事が他で起きれば
話題の物件として人気沸騰 >>50
クルマ持ってない世帯は損だね
都内ならクルマ要らないって貧乏人は
文句言いそう >>44
EV乗りの話でも充電は週1とか少なくとも2週に1回くらいだろ。EVが月1充電で十分って相当ゆる設定だろ。片道毎日10km通勤でもきつくね？全員航続距離600km超えのテスラオーナーって設定か？
そもそもEVって自宅で好きな時間に好きなだけ充電できるのがウリなのに、共用にした時点で公共の充電スタンドやガソリンスタンドと利便性があまり変わらなくなる。置きっぱなし放置できないし。予約制は充電待ちを回避できるだけで、好きな時に充電できるわけじゃないし。 >>31
すげーなおまえは毎日通勤帰りにガソリンスタンドまで行って給油してるんだww
ガソリンタンク2リットルしかないの？
免許持ってないだろ >>45
普通、駐車場利用者は別途利用料を払ってるんじゃないか？
全駐車スペースの舗装やり直しとかだったら全体の修繕費からだろうけど >>52
駐車場付き建売でも車止まってない家なんてゴロゴロあるし、東京人はその辺りのこと大して気にしてない >>52
１階にコンビニとかスーパーが入ってるような大型マンションは車を持ってない世帯が増えてるし多い
EV程度しか車を使わない人は、そのそも車が必要ない
つまり、２００台も駐車場があるようなマンションほどEVは必要無くなる
計画倒れになる可能性が高いな 行政の補助のないうちからこれやると費用かかる
マンションの価格がこれでまた高くなる
関係ないが、東京五輪後はマンション暴落と言ってたアホどもはどこいった？ >>56
駐車場利用者が負担しているので
利用者が減ると
1人当たり維持管理費が高くなって
駐車場代がクソ高くなる例が出てきそう ＞そもそもEVって自宅で好きな時間に好きなだけ充電できるのがウリなのに
そこが間違いだよ >>57
だいたい都内だとクルマ持ってる世帯が多いね
子育て世帯の話だけど >>58
相模原と言い神奈川のど田舎だから
普通は誰でもクルマ持ってると思うぞ
貧乏人でも持ってるよ
無職は知らないけど >>65
ウチは200Vを車庫に引いていたからEV対策は万全なんだけど
結局使ってるのはPHVプリウス >>63
子育て世代だと、盆暮れ正月に田舎に帰るからEVだと選択肢から外れる
現状、EV購入のターゲット層は、マンションより戸建てを買うタイプ
つまり、EV充電駐車場付きのマンション計画は、ほぼ失敗する 自分もこれは気になってた
今、マンション買うのは馬鹿だろうね >>61
普通の平場の駐車場だと、結構余裕ある運用で、定期的に余剰分を修繕費に組み入れとかやってるところが多いんじゃないかな？
機械式は知らん 自宅充電は航続距離さえ延びればガソスタで運用するガソリン車より便利になるポテンシャルあるからな 大型タワーマンもEVもお前らの人生には1ミリも関係無いだろう、それよりED治せよ >>62
EV推しが散々アピールしてたような>自宅充電
で、EVは何がウリなの？ >>53
普通のガソリン車だが、通勤でも使って10日で給油だね
でも買い物とかの生活の下駄車なら半月どころかひと月くらいは必要ない
通勤にガンガン使うとかそもそもが地方や郊外だろ
都市部のマンションなんかで車通勤してるなら引っ越せよ
都市部の敷地に余裕もない、下手したら駐車場すら無いんだからEVうんたら以前の問題だね
まあ都市部に住んでりゃ車自体要らないという人も多いわけで マンションの駐車場でEVが燃えたら煙突効果ですごいことになるんだろうな >>67
充電設備ってバッテリーEVだけじゃなく
プラグインハイブリッド車にも使えるのよ 戸建てだろうが集合だろうが好きな時間てことはないんじゃないか？
深夜電力じゃないとマズイだろ >>79
中華製EVなんて１万件以上も爆発炎上してるからな
このマンションも中華製をお断りにしとかないと駐車場から全滅ってオチが待ってる あほすぎてお話にならない
大体、蓄電池自体は消耗品だし技術も日進月歩で規格だってコロコロ変わる可能性
しかも、その蓄電池に給電するためにどれだけの容量のキュービクルやその他諸々
マンションの電気設備にそれだけ金投じて管理費をいくらにするのか計算できているのかｗ？ >>72
5ちゃんのEV厨には関係ないだろうな
奴らは貧乏人のテスラ信者と無免許君だから 少なくともこういうマンションが増えていくことは間違いない
アパートやコーポで駐車場を借りている人は、充電スポットまで行く必要がある
そこに前客がいたら待つ必要があるし、急速充電は電池の8割しか充電できないのがネック >>10
受電設備の限界とかで、電気の配線できないところの方が多そう
全車同時に充電する前提で設計しないとダメだろうから
かなりの容量準備しないと >>26
自動的にクルマが充電場所まで行くんだよ
終わったら、元の場所に戻る 自家用車って概念が無くなりつつあるのに
個人の駐車場に充電設備とかw >>86
> 自家用車って概念が無くなりつつあるのに
普通にあるけど
どこの世界の話？
君の脳内世界か？ >>83
EV台数も充電スタンドも、既に減少傾向
EVブームのピークは２０１７年頃だった そのうち、EVに充電するためにその他の電気設備は使用できなくなりますみたいな事になって
使えねーマンションが増えるのかｗ 東京のファミリー向けマンションは20年も経つと住人が高齢化して駐車場利用率が60％ぐらいになっちゃうんだけど、
機械式駐車場が負の遺産になるから平置き駐車場しか用意していないマンションも出てきた。
相模原あたりなら大丈夫だっていう想定なのかな。 >>84
キュービクルが必要になってくるよね
ウチのマンション（150戸弱）は分電盤で対応してる >>82
EVの主な購入層は、２タイプ
お金持ちで意識高い系で玩具感覚でテスラとか買った人々
この人達は次の買い替えで９割近くがガソリンスポーツカーとか選んでいてEVのリピーターになっていない
戸建てで自家用車複数台持ちの人々
この人達は、近所買物専用にEVを使ってる
リーフとか買った層なので充電池不足で次は買わないと言ってる人ばかり
そりゃEVの販売台数は減少するわ >>90
EV駐車場とか作るぐらいなら１階にコンビニでも入れてもらった方がマンションの価値は現代だと上がるね もしかして不動産業界ってTOYOTAに喧嘩売ってるの？水素は？？？ワロタ笑 え？？？？水素ってもしかして自宅で充電(水)出来ないの？？？？じゃあどこで充電(水)するん？？ワロタ笑 >>97
充填って単語知らないのか？
馬鹿丸出しだな 災害対策になるだろう
電気止まったらエレベータも水も止まる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
