【経済】 ホンダ“倒れないバイク”新開発 ASIMO技術を応用 [朝一から閉店までφ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
[2021/11/25 18:35]
Play Video
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000236241.html
バランスを崩しても倒れないバイクです。
ホンダは支えがなくても倒れない自立するバイクを公開しました。
ライダーが少しバランスを崩しても倒れた方向と反対側に車体が動くことでバランスを保ち、低速での走行や止まった時のふらつき、転倒のリスクを減らします。
ASIMOなど二足歩行ロボットの研究で培った技術を応用していて、将来的な実用化を目指しています。
ホンダは2050年までにバイクや自動車が関わる交通事故での死者をなくすことを目指すと宣言しています。 足つきを良くすれば解決だろ
身長高い人しか足べったりつかないじゃないか？
日本で売るバイクは日本人仕様にしろ >>1
そもそも交通の邪魔なので
バイクを廃止して 普通のバイクをアシモに運転させて、後ろに乗ったら？ >>38
お前が思いつく事ぐらいとっくに対策済みだと思うよwwww こける時ってだいたいバランス崩した時じゃなくて
フロントタイヤがツルッと行っちゃった時だけど対応できるんかな >>56
おまえの主義主張なんざ聞いてない
ツイッターからのお客様お帰り下さいw お客さんはすぐにワタシがワタシが言うからすぐにわかるw
誰も聞いてないのに今日食った飯の報告するような人たち あっれー？
アホンダのアホモ？って発表会で盛大に段差でつまづいた挙句にドリフ曲が似合いそうな雰囲気で恥ずかしい退場してなかったっけ？
アホンダだからよくある事だけどさぁ 高速で運転中に誤作動が生じて倒れなくなると困るとか書き込むワイも老害になっていってるなと思うこの頃 バイクの問題は倒れる以前の問題。
中型バイク程度になると女性には重くて起こせない。 余計なモーメントが介在する事で、
想定したライン取れなくてコースアウトしそうだ。 たちゴケする女子向け いわゆる補助輪
価格に跳ね返るなら普通のバイクを買う ASIMOの技術を使ってるなら発表会でずっこけるだろ ホンダなら駐車場で呼んだら無人で来てくれるくらいはやるだろ >>196
技術的には可能なのだが、「アライメントが狂っていると駐車スペースに自動でまっすぐ駐められるのか」という問題が発生する。 二輪の場合は倒れることで車が止まって被害が少なくなることもあるはず。
倒れないということは、そのまま走ってより大きな事故になることもあるはず。 二輪の場合は倒れることで車が止まって被害が少なくなることもあるはず。
倒れないということは、そのまま走ってより大きな事故になることもあるはず。
どちらかというと、安全に倒れる技術が大事とはいえないの？ >>197
ズレたらハンドル動かすだけだからカメラで見たとおりの場所に入るやろ
アライメントが狂っていますって警告出せたら完璧だな そもそも何故2輪なのか？3輪にしろよ
転ばないし、足下ろさなくて済むしいいじゃん
配達のバイクの速いやつ作れば売れそう >>201
3輪はバイクの場合と普通車の場合とあるからややこしい 事故に直面した際に緊急避難で自ら転倒出来るオプションは加えてくれ ヤマハのバイクと社会党の山花委員長、倒れにくいのはどっち？ 世界のホンダがこの程度とはがっかりだ
倒れない１輪車でサーキットをF1より速く走るくらいじゃないと >>210
それこそ反重力でも製品化しないと粉塵被害で大変だわ 倒れないバイクなんて逆に怖いわ
その機能が急に作動しなくなったりしたら転ぶじゃん
前2輪後ろも2輪だけど1つのタイヤとしてカウントされる特殊なタイヤ作ればいいんじゃないか？ ハード先行していく姿勢はボストンダイナミクスなみ
いやそれ以上に金かけてるしかし普及にはまだ早いんでしょう ASIMOの技術って20年以上前だろ
当時は自立歩行ロボットで天下だったよ
今は走るしバック宙もできるのよ
あんなランドセルと腰曲げで辛うじて歩いてる技術なんか絶対役に立ってないだろ ハッチ・ドアの開閉音が静かな軽自動車。
排気音が不快でないビッグスクーター。
アシモ云々とくべつなことせんで静かな製品作れ これ2017年に話題になってただろ？
何で今頃このニュースが出てるの？ AT車の踏み間違いのように、頼った結果いらん事故が増える原因になってるんだよね
これからは電気自動車やバイクの悲惨な事故も増えるしどうなる事やら >>164
実は両足をつけても
コケるときはコケるｗ これとムラタセイサク君とは仕組みがどう違うの？詳しい人がいたら教えて下さい。 バイクは荷物をのせられないから女性向きじゃない。
カゴがないからスーパーの買い物に耐えない乗り物。
だからスーパーの駐輪場は自転車でいっぱい。 2050年とか人間が運転することあんのかな
禁止されててもおかしくないだろ 5件位前のモーターショーでバイクが歩いてる人の後ろを勝手に付いてくるの見たぞ
止まっても倒れないの
なんで今頃発表なんだろ そんなのより電線外してロープウェイにしろよ追い越しアリのバイクのハンドルだけ採用なwwwEVでやれよ 安定化装着というか
スタビリティコントロールというか
レーンキープというか
安楽装着？ >>71
一人で移動するのに数トンある大きなミニバン乗るみたいなエコじゃないことを減らせる
パーソナルモビリティの分野はまだまだ発展できる幅が大きい世界なんですよ バイク乗らないから知らないけど、そんな倒れるかね？
もちろん突発的な事故などは論外だが、多少倒れにくくしても意味があるのかどうか
自転車だってふつう倒れないじゃん
倒れるのは無理な運転や事故のとき
そのときこの倒れない機能が生かされるんだろうか 実地試験の一本橋を厳しくしないとね。
距離は100m、幅10cmくらいでどうだ？ 足をつかなくてもすむバイクを開発してくれ。
短足は嘆息するしかない。 >>39
いや、子供用三輪車と同じで傾かないと思ったんじゃない？ 倒れないバイク？
そもそも三輪にすればいいだけの話じゃね？ >>231
俺が思うに…
セイサクくんはセンサーで傾きやその速さを検出、お腹のジャイロ（と、ハンドルも)で修正。
このバイク＋人間版は傾きや速さを検出後にタイヤの傾きで修正。
どっちも凄いです。ただ、目的は二輪の自立より将来に超短距離物品輸送ロボット
(配送業者の後ろを自立運転の荷車が追従する等)用だと思います。 >>242
そんなに距離は必要無いです。182cmx91cmで30秒にすればイイです。
でも、今のバイクはABS付いてるのでコレは切って欲しいです。
たぶん、嬉々としてやる方がいます。煽てればそこらの壁も登りますので、
"そこの段差でバックフリップやって"ってリクエストしてみて下さい。 リブート版ロボコップがそういうバイク乗ってたような 高齢者が普通乗用車の代わりに乗れる1〜2人乗りの乗り物を開発してくれ。あいつらいつまで経っても踏み間違い事故を起こすから、ハンドルブレーキ型の小型な乗り物の方が事故する確率も、起こした場合の相手に対する危害も減る。 そこまでやるならせっかくだから、屋根つけて荷物も積められて何人か乗れるスペース作れば最強じゃね？ バイクより除雪機がなくて困っている｡
除雪機何とかしてください｡ >>232
実は特注ならもう実現してる
皇室の護衛バイクとか背を向けられないからバックできる こんなのいいから早く125ccのキャノピー欲しい。 高速カーブでギリギリまで倒してて
グンッって起き上がったら
ハイサイドで死亡だなw >>251
GASGASのトライアルバイクですか？ まだ発売時期すら決まってない、商品化できなさそう。 >>251
ジャイロセンサーで決められた方向に向かって直進するだけならコースの不具合や強風でない限りガス欠まで走り続けそうだな。恐怖もないから断崖絶壁も関係なし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
