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【EV】ブリヂストン、タイヤの9割EV用に転換　中韓勢に先手 [ムヒタ★]
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0001ムヒタ ★
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2021/09/15(水) 06:05:48.62ID:CAP_USER
ブリヂストンは2030年までに新たに販売する自動車用タイヤの9割を電気自動車（EV）向けに切り替える。EV用タイヤは従来型と比べて軽量で航続距離が伸びるのが特徴だ。まず欧州で従来型の生産設備をEV用に転換し、世界で50カ所ある工場の大半も順次改修する。タイヤは低価格品で中韓勢が攻勢をかけており、付加価値の高いEV用で先手を打ち、自動車大手などの顧客を囲い込む。

軽量・航続距離増加
EV用タイヤはゴムや部材の使...
2021年9月14日 22:00 (2021年9月15日 5:27更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC112HS0R10C21A8000000/
0002名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 06:10:00.51ID:+GjqzEtY
中韓タイヤに惨敗してるから、やむを得ない選択だね
0003名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 06:12:06.68ID:K0zSnFF2
低価格品
0004名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 06:18:54.41ID:JO49jgSD
ボロヂストン要らない
0005名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 06:20:47.00ID:hWRvavUK
当たり前になるね
0006名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 06:21:45.84ID:Cbmf0FPX
>>2
日本メーカーは安全性確保とかで
安売り防止のカルテルてるとか
0007名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 06:25:11.30ID:yYUxIUXc
ルーピー鳩山に金をくれてやることはお断りだ
0010名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 06:32:57.21ID:Q531m2xQ
もしかして、EV用のタイヤって、ガソリン車に使えないの?
0012名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 06:34:34.01ID:chmQoJDI
最近のブリジストンタイヤは昔のそれと違う　ネクストリーなんか中韓以下の性能かも
しれない。
0014名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 06:42:22.37ID:FtkmX05V
>>2
低価格で攻勢をかけられるからな
韓国位はは倒せ
0017名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 06:47:58.02ID:bKojpK7i
タイヤにEV用だからってこともないと思うんだがな
静音エコ燃費要素はガソリン車でも需要高いし
0020名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 06:58:06.61ID:Sw55GcV9
中韓勢に先手？
中韓勢の手先じゃなくて？
0021名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 06:58:06.83ID:YXPweU4U
オロジックってどうなった？
あれがEV用なんだろうか

EV用にTOYO SD-K7買った
ほぼ値段しか見てない
0023名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 07:01:57.57ID:z/SJS4Fg
トヨタ終わった
まずタイヤが無くなる
0024名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 07:10:20.55ID:J23OAgIa
>>1
半数目指すのなら分かるが9割って全振りか？
玉砕コースしかみえん
大半がEVになるって本気で思ってる？EU途中で諦めるよ
0025名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 07:12:57.14ID:z/SJS4Fg
トヨタはタイヤメーカーをいじめすぎた
下に見てコテンパンにいじめ倒した
知人も会社辞めて田舎の役場に転職したわ
0027名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 07:15:44.73ID:sMfazvrx
EV用のタイヤってガソリン車用と仕様違うんか？
0029名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 07:17:00.88ID:PImeNZAZ
拡大するエナセーブ
0030名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 07:17:28.76ID:OvlCIu5R
別にEV用タイヤとかいらんだろ
エコタイヤで十分
0031名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 07:18:09.91ID:453c1nNl
ブリジストンは
偏摩耗してうるさくなる
減りが早い
ミシュランは偏摩耗なくてブリジストンの2倍は持つ
0036名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 07:32:47.11ID:LR/1WmL4
EVとガソリン車はタイヤから見てどう違うんだろうな？
より軽く作らなければならない
より静かに作らなければならない
そっちでコスト上がる分については止まる曲がる性能は自動運転に任せて荒い運転にならないことを利用して削るとか
0039名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 07:38:01.32ID:+n80PBVe
大径タイヤの方が転がり抵抗が小さくて燃費も乗り心地も良いけどトルクの小さい軽だと
エンジンを回さなきゃならないので逆に燃費が落ちる。それにエンジンルームに余裕が
ないのでタイヤの切れ角が取れず回転半径がでかくなってしまう。
電動化で解消できるんなら軽EVのタイヤも細いままデカくなるんじゃね？
0040名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 07:38:55.66ID:JS8kmyk0
>>24
別にEV以外は履けないってわけじゃないからそんなことにはならないだろう
タイヤの軽量化はどの車にとっても乗り心地の向上につながるし
航続力が伸びるのもEVに限った話じゃない
0041名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 07:42:02.91ID:3P3gJVct
>>37
EVは電池を積んで車重がある。
電費（燃費）も稼がないといけない。
つまり高圧なエコタイヤになる。
プリウスのタイヤの上位互換。
0043名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 07:47:18.04ID:HwIW673l
Kumhoタイヤでいいよ。
何で値段が3倍も違うんだよ。
販売店も高いのしか勧めないし。
ホント、情弱はかわいそう。
0044名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 07:47:38.99ID:hGYXXy6j
>>41
予言
　「EVはレールの上を走るか
　　長距離では機関車に
　　ひっぱてもらうことになる」
0046名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 07:51:29.10ID:z/SJS4Fg
>>45
ガソリン車につけるとスリップする
つまりガソリン車は終わる
0047名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 07:52:21.76ID:8V2veA/0
EVは車重が重くて低速トルクが大きいので、タイヤには負担がかかるだろうな。
0048名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 07:57:36.37ID:KM8I3jmJ
AV用タイヤとしたら、バカ売れしそう。
0049名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 07:59:07.15ID:HwIW673l
>>44
パンタグラフ付くんじゃね？
0051名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 08:12:50.41ID:CuPE8121
ガソリン車には使えなにの?、相性悪いの?
0054名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 08:28:21.40ID:+ViCtmjL
>>33
確かに10年前はそれ
今はベンツ様、ポルシェ様に純正採用されてる、性能データは匹敵されてる
国産タイヤのアドバンテージは謎のイメージで惑わせる、安心安全？
個人的には深キョンだけで選んで後悔してない（強弁）
0055名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 08:28:51.87ID:kt6Mlb0O
欧州はどうせ手のひら返してEVやーめたとかなるから気をつけた方がいいと言うか釣られるなよBSw
ミシュラン他ライバル社が内心ほくそ笑んでるかもしれないぞ
0056名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 08:34:14.03ID:chmQoJDI
ブリジストンのネクストリーは性能がアレなのでネットショップで1本￥2000円台で
投げ売りされている。
0057名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 08:39:24.22ID:W0jZDVKp
>>43
ブリヂストンは値引きしなくても売れるからな
クムホはカネが無い走りや御用達のイメージしかない
ヒュンダイ車はクムホが標準なんだろうか
0061名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 09:05:10.10ID:NRzaJwMg
エコタイヤの車に乗ったが久しぶりにカーブでタイヤが鳴るのを聞いたわ
0062名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 09:08:04.74ID:C3BUhGhl
これ車外騒音規制に対応する為に必要不可欠なのよ、エンジン音よりも静かなEVだと
タイヤ騒音が大きくて装着出来ない問題点があるから9割換装なの
今までのエコ重視タイヤは乗り心地✖ 雨走行× コスパ× 騒音×
0063名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 09:11:34.64ID:OHguqyq4
ここ20年ぐらいは
ずっとレグノ使っている
0064名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 09:22:57.03ID:AUdpEZro
真逆なやり方だわ

EV用ガ計量で良いという事は原料のゴムの使用料が少なくて済むという事だ
　つまりタイヤ価格は低価格になるという事なのに・・・・価格競争を避けるために高価格帯を狙うとは
0065名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 09:27:18.75ID:ksrsS+Xn
>>13
安いママチャリはとっくの昔にクズ
0066名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 09:27:57.76ID:PZ5M5kCH
>>36
でもタイヤの荷重指数(ロードインデックス)は大きく成るよね、EVは重いから

すると軽く・静か・頑丈でないとまずい
荷重指数が一つ上がると明らかに乗り心地が硬く成るのが今のタイヤだけど
けっこう最適化は大変だと思うわ
0067名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 09:28:12.83ID:X9h6H6e/
株価対策でしょ
今はＥＶって言っとけばそれでＯＫという雰囲気がありありだから
あほらしい
0068名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 09:37:44.64ID:JrOEgAyT
>>67
本当にあほらしい…と思います（笑）
この程度のレベルなんですよ。（笑）
0069名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 09:40:20.16ID:PZ5M5kCH
>>64
タイヤの構造って分かってますか？
タイヤは風船じゃありません
ゴムの使用量が減るから安くなる？w
ゴムも一種類じゃありません

そんなに単純な物ならどこが作っても変わらないでしょ
0070名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 09:48:12.45ID:JrOEgAyT
>>66
偏見無く他国のタイヤデータ見ればわかる
国産は数値を公表しなくてイメージ戦略で高値安定してきた
アメリカ、欧州から見れば日本製も中華製も輸入製品なのでしっかり数値化されてます。
0071名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 09:50:58.34ID:z/SJS4Fg
タイヤメーカーは偉そうにしていいよ
これまでトヨタによってカーストの最下層に追いやられていたのだからね
うんうん
奴隷解放はなされた
飛び立ちなさい
0072名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 09:51:54.04ID:onloa0Wt
>>67
結局これだよな、新発売のタイヤの9割だから非電気自動車用タイヤはマイナーチェンジしながら併売。
0073名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 09:52:59.22ID:r1ZYm2xR
台湾のナンカンタイヤを去年買った。
なんの問題もなかった。
ｂｓも横浜ももう駄目だなって思った。
0074名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 09:54:44.96ID:OnfTIUNk
ハイパーダッシュモーターとスポンジタイヤ、これ
0076名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 10:05:39.66ID:Qsd9r7Xc
中國韓国を除いて世界に販売、近くに欲を出さず
0077名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 10:09:12.41ID:FDn3RC0K
>>73
サーキット走行や命懸けギリギリ走行やる人にはお勧めしないけど
一般庶民の車に高級国産タイヤはコスパ最悪
安い新車は既に外国タイヤ
0078名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 10:10:31.04ID:4k1TKyoG
> EV用タイヤは従来型と比べて軽量で

単純に考えて、ゴムの厚みが薄いってことなんかね？
本体がゲロ重いEVに、薄っぺらなタイヤって、なんか致命的にあかんような気がするんだが。
耐久性が落ちるし、溝を浅くすれば制動にも影響しそう。
0079名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 10:14:05.30ID:r1ZYm2xR
>>75
ナンカンスタッドレス評判いいよねーー。
俺もスタッドレスも次はナンカンにしようと思ってる。
0082名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 10:43:01.86ID:8s/MynT4
ブリはもう高いだけ
性能はアジアンのほうが高いことも多いし、
品質もアジアンの向上が最近は凄まじい

わいはミシュラン一択だわ
やっぱりグリップがブリとは比べものにならないほどよい
ウェットやスノーだと尚更
0083名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 10:46:11.86ID:tTE2+dhI
もともと体感できるほどの差がないものに色々な理由をつけて高く売ってるブランド商売だからねブリヂストンは
これも単なるブランド戦略…本当にそのブランドに必要な設備投資するのかね？(笑)
0084名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 10:46:52.85ID:pT44W5OR
鳩山タイヤは国産じゃなくて既に東南アジア製だからな
0085名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 10:48:12.64ID:pU9ZGwva
EVつうかモーター駆動車はタイヤの減りが早い気がする
中低速時のトルクが大きいからかな
春先に買った国産タイヤの端がもうツルツル
0086名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 10:51:48.69ID:Wgw4+pay
>EV用タイヤは従来型と比べて軽量で航続距離が伸びるのが特徴だ

EV用とガソリン用でタイヤが違うのかよw
理屈が全く分からんわw
0087名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 10:53:10.98ID:rQ7hQ+zm
みてみ？もう最新のスタッドレスですらこのザマ
おまけに高い
誰が買うんだかw

https://youtube.com/watch?v=nCwYKIgOTu4
0090名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 11:11:40.15ID:9yQ8q9ry
EVエヴァ用タイヤはスチールコードじゃ無くて酢酸ポリエステルコードを使う
マメな
0091名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 11:21:14.08ID:qLdarE9d
>>79
新しく出たaw-1てやつで去年立ち往生が発生した冬の関越道を毎日通勤してました。
ミニバンに履いても大袈裟じゃなく安定感あり。
0093名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 11:29:46.92ID:RySRxPhh
トヨタはハンコックタイヤになるのか
ワロタ
0094名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 11:30:39.09ID:lrsrK2qU
>>85
消しゴムと同じ
軽くこするのと、力いっぱいこするのとでは、減り方が違うでしょ
EVは2トン近くあるので減り方は早いよ
0095名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 11:36:34.20ID:WxiINrRq
うちのリーフは6万キロくらいでタイヤ交換かな
ぜんぜん減らないな　ブレーキパッドも1ミリほどしか減らないし
0096名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 11:37:06.48ID:AD4xpf+p
>>55
今すぐ、来年からEV9割にするわけじゃないから
2030年までにだから、ただの環境に配慮している企業
アピールです。
0099名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 11:40:46.73ID:RJnVAnKA
>>1
EV車のほうが重いだろうに耐久性は大丈夫なのか？
0100名刺は切らしておりまして
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2021/09/15(水) 11:42:57.61ID:5Mfnv6UR
なぜ電気自動車用は軽量タイヤなのか、
理由を知りたかったのに、元記事はそこから先は会員になって読めってか
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