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【企業】ANAHD 過去最悪4046億円の赤字 [田杉山脈★]
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0001田杉山脈 ★
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2021/04/30(金) 16:22:13.40ID:CAP_USER
全日本空輸（ＡＮＡ）を傘下に持つＡＮＡホールディングス（ＨＤ）が３０日に発表した２０２１年３月期連結決算は、最終利益が４０４６億円の赤字（前期は２７６億円の黒字）だった。新型コロナウイルス感染拡大の影響で旅客数が激減し、過去最大の赤字を計上した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d47df56fcb02849a45a321b49b8a429615d20038
0103名刺は切らしておりまして
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2021/05/02(日) 16:06:15.97ID:lqtcBupB
>>71
だからこそファーストクラスとビジネスだけでいいんだよ

これからの時代は雑魚は移動しなくていい
0105名刺は切らしておりまして
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2021/05/02(日) 17:07:51.40ID:5T9mljs9
>>103
グローバル企業の年収数千万円レベルの連中が雑魚なのか？
0107名刺は切らしておりまして
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2021/05/02(日) 18:39:30.27ID:5T9mljs9
>>106
もっともらっているかもな。
0108名刺は切らしておりまして
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2021/05/03(月) 02:43:18.62ID:TGSjwU4J
コロナがおさまったところで、飛行機乗って海外とかに行きたいかと言ったらまったくそういう気がしない
0109名刺は切らしておりまして
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2021/05/03(月) 08:53:50.81ID:WgXIMe0G
>>108
そもそも金持ちの大半が高齢者だからリスクを犯してまで海外旅行しないだろうし、企業もこれまで通りに海外出張はしないだろうから航空業界は縮小するだろうな。
0110名刺は切らしておりまして
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2021/05/03(月) 10:03:36.72ID:mkLWBZnf
>>108
海外は行きたくないけど沖縄北海道は行きたいな
0111名刺は切らしておりまして
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2021/05/03(月) 12:46:07.58ID:WawiAy81
>>108
フランスやオランダの美術館、スイスの山、ドイツやオーストリアの城や宮殿…。
本当は今年あたり、半月くらい休暇取って行きたかったんだけどな。

今年永年勤続休暇もらったんで、夏休みと合わせれば半月休めるんだよ。
なのに、遠いところへ行けそうもないので
仕方なく、伊豆のホテルで海見ながら読書する夏休みを計画中。
0112名刺は切らしておりまして
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2021/05/03(月) 13:13:01.35ID:QK+Fx46F
美人で気立てのいいスッチャデスのお姉さんは俺んとこに嫁に来れば永久就職だよ院長夫人だよ

生意気で感情優先のサルみたいな女ばっかり増やしたのも、この国で結婚激減する原因なんだよ
頼むから論理的に普通に会話できる知性を教育で叩きこんでくれ
0113名刺は切らしておりまして
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2021/05/03(月) 13:44:13.73ID:bq9lSJSh
日航と合併してANALになるしかない。
0114名刺は切らしておりまして
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2021/05/03(月) 15:17:24.01ID:J00SQPjO
>>1
いい加減このゴミからスレ立て権を剥奪しろよ
0115名刺は切らしておりまして
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2021/05/03(月) 17:54:50.17ID:aGMH9Zlq
>>14
仮に合併したとしてもJANAになりさう
0116名刺は切らしておりまして
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2021/05/03(月) 18:41:19.05ID:1v3CL1ZS
いま風俗で働いてるANAのCAってどれくらいいるの？
0118名刺は切らしておりまして
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2021/05/04(火) 03:31:27.92ID:zcpVYgFw
財政破綻は本来2014年頃に起こっていた。
しかし、2013年に日銀が異次元緩和という信じられないような危機先送り策をしたせいでまだ危機が起きてないだけです。
0119名刺は切らしておりまして
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2021/05/04(火) 03:55:37.10ID:oK6GfEBD
>>1
ざまあwww
潰れてしまえwww
0120名刺は切らしておりまして
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2021/05/07(金) 20:11:49.90ID:4Z373eqt
>>105
つまり
ファーストクラスとビジネスだけでいいって事だよ
0121名刺は切らしておりまして
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2021/05/08(土) 13:06:23.39ID:9FWRCwHX
そういう層はビジネスジェット使うしかなくなるよ
ANAが導入した全席ビジネスクラスの機材は需要はずして異様なはやさでスクラップになった
0123自民公明を忖度して大勢で密集して路上で泥酔してお祭り騒ぎしよう！
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2021/05/17(月) 16:20:04.15ID:hVTF6MmJ
とっとと日本にｳｲﾙｽ運び込んで拡散させて１万人以上殺してる殺人組織ANAに破防法適用して皆殺しにしろっつの

｢感染爆発の唯一の原因はJALANA赤羽一嘉らﾃﾛﾘｽﾄ!｣と掲げて路上で飲み明かそう!

●ｺﾛﾅ問題の原因は航空機?
　いまだに都心まで数珠つなぎでJALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄに国際線まで数珠つなぎで航空機を飛ばさせ､
　ｳｲﾙｽを日本全国に拡散させているのがｺﾛﾅ問題の唯一の原因です
　殺人組織であるJAL､ANA､国交省､赤羽一嘉､与党に破壊活動防止法の適用及び死刑を求めて告訴しましょう
　野党が気に入らなくても､人を殺して私腹を肥やす自民公明よりはﾏｼだと理解して行動しましょう
●あらゆる災害の原因は航空機?
　鉄道の30倍以上もの温室効果ガｽをまき散らして気候変動させているために､水害､土砂崩れ､大雪､
　鶏などのウイルスまでもが活性化して鶏卵価格高騰など国民に莫大な損害を与えています
　統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており､証明されている事実です
●経済との関係は?
　あらゆる災害による破壊活動の他､騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
　根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし､不正送金や情報漏洩まで頻発させており､
　ｺﾛﾅ以前から経済を破壊してきたのがJALだのANAだの人殺し集団です
　航空機によって蔓延させられたｺﾛﾅは､多くの産業の活動を停止させ､
　いまだに都心まで数珠つなぎで航空機を飛ばして騒音をまき散らして経済を破壊し､
　治安悪化や自殺まで引き起こしているのがｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉であり人殺し組織であるｶﾙﾄｿｰｶ公明党です
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが解体されないのはどうして?
　ｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に汚染された人殺し集団国交省がJALANAﾃﾛﾘｽﾄらに天下り癒着して
　気候変動させて災害を連発させることで公共事業をﾈﾀに献金に天下りにと私腹を肥やしているせいです
　後遺症も酷いｺﾛﾅは永続的に人々を苦しませることができるので､ｶﾙﾄｿｰｶが人の不幸に付け込み､
　信者になって拝めば治る､お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のﾈﾀでもあるわけです
　会館建設を名目にお布施させ､広大な土地を寄付させたり､容易に行けないような二束三文の山奥に
　墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ､莫大な利益を上げているのも有名ですね
　ｶﾙﾄｿｰｶ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
　上記問題が解消し､環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
　国際物流の99%以上は船であり､輸出入に影響はありません
　静穏により技術力が回復するのでガｲジﾝに寄生して媚びへつらって乞食する必要もありません
　大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船を使えばよいのであって
　航空関係を根絶やしにすることはﾒﾘｯﾄ以外にありません
●航空法は違憲?
　財産権侵害であり､大騒音を撒き散らすことから人権侵害であり知的能力者に対するジｪﾉｻｲドであり違憲です
　強制労働法､強姦法､他国侵略法を通すようなﾃﾛﾘｽﾄに国が乗っ取られているわけです
　無効である航空法を元に土地所有権が数百ﾒｰﾄﾙまでと主張する頭に虫が湧いているであろう人までいますが
　土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
　GoToなにがしも､GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
　隣国顔負けの力よにる現状変更により､人権､財産権を侵害して私腹を肥やすのが殺人組織である国交省です
●裁判の争点は?
　憲法29条が主な争点となるでしょう
　2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが､3項ではそれには補償が必要とあります
　公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ､
　海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はありません
　それどころかわざわざ富士山やｽｶｲﾂﾘｰなどの景色を眺めるために陸域を航路としているのが現状です
　(例･羽田→浦安→野田市→銚子→北米､千葉市→足立→川口→新宿→羽田)
●提訴して勝てますか?
　日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世主義の判事に蹴散らされることでしょう
　しかし判例的に集団訴訟となると政権交代を考慮する判事は真剣に事に向き合うようです
　ﾃﾛﾘｽﾄ与党に物乞いして他人の金に寄生するのではなく､数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟により､
　JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄを撲滅し､癒着腐敗殺人組織である自民公明から国を取り返しましょう
0124名刺は切らしておりまして
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2021/05/19(水) 20:59:07.72ID:AkYLZafO
アナルホールと聞いてノンケスレから飛んできました
0125名刺は切らしておりまして
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2021/05/19(水) 22:08:26.82ID:WWUkw5J4
［東京　１９日　ロイター］ - ＡＮＡホールディングス <9202.T>は１９日、発行可能株式総数を１０億２０００万株に倍増させるため、定款を変更すると発表した。
0126名刺は切らしておりまして
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2021/05/20(木) 06:00:10.55ID:+mCiC2WG
意味のない出張や旅行はネットで十分。それに合わせて規模を縮小しなきゃ。
0127名刺は切らしておりまして
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2021/05/30(日) 12:53:14.13ID:Z61WMi2C
いやどす
0128名刺は切らしておりまして
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2021/06/22(火) 20:30:16.26ID:Oq3zRBLb
アナホ
0129名刺は切らしておりまして
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2021/07/08(木) 13:57:34.65ID:A8UU5rGQ
ミスド
モスバ
マクド
ラキピ
0130名刺は切らしておりまして
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2021/08/02(月) 06:26:11.61ID:mOiNKkJ6
コロナ禍のANAグループ 500億超の業務改善なぜ？ 以前苦境は続くも売上は昨年比大幅UP
https://trafficnews.jp/post/109465
航空会社のANA（全日空）、ピーチなどを傘下にもつANAホールディングスが2021年7月30日（金）、
2022年第一四半期（2021年4月から6月）の決算を発表しました。
新型コロナウイルス感染拡大により航空需要の大幅な低迷が続いており、純損益は511億円の赤字となるなど
苦境は続いているものの、その赤字幅は昨年第一四半期と比べて576億円改善。
売上高も前年比63％回復したといいます。状況は大きな改善が見られるといえるでしょう。
なぜ1年で、純損益の半分以上を”取り戻す”ことができたのでしょうか。
ANAによると、これにはいくつかの取り組みが関係しているといいます。
まず、固定費の削減です。ANAでは大型の旅客機を中心に早期退役を進めたことで、減価償却費・整備費などの固定費の
削減を進めたほか、便の設定に関して、経験を積んだANAのスタッフが、適切な便設定や機種の選定をできるようになったこと、
スタッフの外部出向の拡大で人件費を抑制していることなどが、この理由としています。
また、航空貨物事業については過去最高収益を更新しており、「今年の夏は、フレイター（貨物専用機）を
フル稼働させていく」（ANAホールディングス ANAホールディングスの福沢一郎専務）としています、
ANAホールディングスによると、現在の状況はこういった取り組みが功を奏し、「損益分岐点が大きく下がったことによって、
お客様が乗ってくれさえすれば以前より利益を出しやすい状況にある」とのこと。
緊急事態宣言下ではあるものの「私たちも衛生対策に注力していますし、お客様もPCR検査をしつつ、移動する流れが見られます。
現に発出後もいまのところ、夏場の予約動向に大きな変化はありません」（福沢一郎専務）と話します。
ただ一方で海外の航空会社では、2021年に入ってV字回復し、黒字化を果たすところもある一方で、
ANAをはじめ国内の航空会社では、それほど大きな回復は見られません。今後の需要回復について福沢専務は
「ワクチン接種が鍵となるのでは」としたうえ「国内のワクチン接種率が4割を超えると旅行需要が改善する傾向にあるようです。
日本でもワクチン接種をしたうえで、お客様が移動できるようになることを期待したいです」と話しました。
0131名刺は切らしておりまして
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2021/08/06(金) 21:01:20.75ID:Tf9VT19S
お盆期間
コロナ前比
国内線 44%
国際線 8%
0132名刺は切らしておりまして
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2021/08/09(月) 11:34:37.46ID:7H06nYvU
緊急事態宣言延長も...旅行客には影響なし？　JAL＆ANAが明かした「意外な傾向」

国境を越えた往来の制限が続く国際線では、「コロナ前」と比べて乗客数、旅客収入ともに「9割減」の状況が続く。ただ、国内線では回復の兆しが見えつつある。

　JALとANA HDは2021年7月末から8月初めにかけて22年3月期第1四半期（21年4〜6月期）連結決算を発表。JALは純損益が579億円の赤字で、前年同期の937億円の赤字から縮小した。
国内線の有償旅客数は2.2倍の270万8000人で、旅客収入はほぼ倍増の380億円だった。それでも、コロナ前の19年4〜6月期に比べると3割程度の規模だ。

ANA HDも傾向はほぼ同じで、純損益は1088億円の赤字が511億円に半減。国内線の有償旅客数は2.5倍の320万人で、旅客収入は2.2倍の502億円。やはり、コロナ前と比べて3割程だ。
両社とも、緊急事態宣言が続いていることの需要への影響は限定的だとみている。JAL菊山英樹専務は8月3日の記者会見で、
「需要についてブレーキがかかっているのは事実」
とする一方で、今後の見通しについて
「純粋に予約が減っているというよりも、路線によって違う傾向を示しているが、沖縄については微減の傾向が出ていると思うが、それ以外の路線については
むしろ微増ぐらいの動きを続けている」と述べている。
ANA HDの福沢一郎専務も7月30日の記者会見で、「移動の制限について若干ハードが上がる形になる」一方で、「夏場動向については、大きな低下が今は見られない」とした。
この「底堅さ」の背景には、「新しい生活様式」の定着や、ワクチン接種があると両社はみている。

「新しい生活様式について、お客様の側が体を合わせていく、経験値を積んでいる。加えて、当然ながらワクチンの接種が進んでいる部分もあろうかと思う。特にワクチンの接種が進んでいるという点で言うと
どちらかと言えば50〜60代の需要については、それほどダメージを受けない、あるいは純増につながっている、というトレンドはあると感じている」（JAL菊山氏）
0133名刺は切らしておりまして
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2021/08/09(月) 11:49:39.42ID:XK9uEbp5
経済的な理由の氷河期大学中退の俺がいつも聞かされてきた言葉

・甘えるな
・人のせいにするな
・運が悪いはない、お前のせい
・他人の金にすがるな
・努力しろ
・できることをしろ
・できないのはお前のせいだ

JALやダイエー、東芝、補助金で生きている企業
世の中ホント糞やわｗ
0134名刺は切らしておりまして
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2021/08/29(日) 11:39:21.92ID:fQf2DnT9
そうでもない
0135名刺は切らしておりまして
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2021/09/16(木) 21:18:00.01ID:DdBCIj2L
ana
0136名刺は切らしておりまして
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2021/09/27(月) 16:40:42.05ID:acSpyECQ
あなおかし
0137名刺は切らしておりまして
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2021/09/29(水) 18:20:22.11ID:dM6sfIv9
ほんとかよ
0138名刺は切らしておりまして
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2021/09/29(水) 18:41:29.94ID:UBp4mr+7
>>4
俺も思ったが、ADHDってそういうとこだよな

あぁ・・4ヶ月前の請求書、明日やろうと繰り返してまだ出していないわ
0139名刺は切らしておりまして
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2021/09/30(木) 01:49:00.90ID:3l24YYCA
ほぼ人件費だろ？
俺飛行機とか乗らないから潰れてしまえよ
0143名刺は切らしておりまして
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2021/11/16(火) 21:06:37.62ID:5ejjl40d
ノジマ
0144名刺は切らしておりまして
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2021/11/22(月) 18:01:56.16ID:LDhNC9B9
>>138
ヤマトはよ出せ
0145名刺は切らしておりまして
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2021/11/24(水) 20:50:02.44ID:4C9OLr6o
>>139
お断りどす
0149名刺は切らしておりまして
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2021/11/29(月) 17:24:33.45ID:zd6JW3GO
なしです
0150名刺は切らしておりまして
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2021/11/29(月) 17:27:57.08ID:ORbQky/U
JALはサクっと助けるのにANAは自分でやれって印象あるんだが、
扱いの違いは何で？？？
0151名刺は切らしておりまして
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2021/11/29(月) 18:01:44.26ID:cYmKOxHf
イメージカラーが青なのになんで赤字になるのか（
0152名刺は切らしておりまして
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2021/11/30(火) 07:30:42.36ID:V3nHY2oI
ANAがあったら入りたいHD
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