【航空】JAL、中国・春秋航空日本を子会社化へ コロナ後の需要見据え [田杉山脈★]
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日本航空(JAL)は、中国系の格安航空会社(LCC)、春秋航空日本(千葉県成田市)を連結子会社化する方針を固めた。6月中をめどに数十億円を追加出資し、同社株の過半数を取得する。新型コロナウイルスの影響で移動が制限され、航空業界の業績が落ち込むなか、コロナ後の観光需要の復調を見据えて成長戦略を再構築する。
春秋航空日本は中国系LCCの春秋航空が2012年に設立した。春秋航空が大株主で、国内企業のほか、JAL...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC252JT0V20C21A4000000/ コロナ後の需要がLLCかよ。日本の大手の航空会社も終わったよなあ。 切り離したって事?
中国は報復として日本への旅行させないみたいな事を言ってるし 身売りだろ
このまま倒産かと思ったが
破格の安さで売り飛ばしたな >>1
支那土人国はこれから行き来が更に減るのにアホなのか? >>7
北京冬季五輪後に新型変異株バラマキだろ。
いや、五輪出場選手を生物兵器にするのかも。 スゲー安かった
新疆まで5000くらいだったか
絶対行かないけど 成田厦門便がANAの独占で高杉なのをなんとかしてほしい。 春秋に機内食ないのよね。
代わりにカップヌードルが日本円で機内販売してる。
シーフードの匂いに釣られて我慢できずに頼んでしまった。 英国議会全会一致でウイグル問題可決。
欧州各国も続々と。
欧米は北京オリンピックボイコットの方向へ。 >>15
ちなみに行ったのは武漢でした。
仕事で赤壁と古隆中、襄陽へ。 成田第三ターミナル遠いいいい!
せめて動く歩道設置してくれ。 春秋は安さ最優先で機内持込僅か5kgの厳しい便だったな。
着替えとか最小限の荷物にしないとすぐ超過するから
宅配で自宅送りにした帰りしか活用出来んかった >>15
国際便はすき焼き弁当あるでしょ
成田積み込みで
そこらのエコノミーの機内食より全然美味しい いやなんでもいいけどコロナが収まるまで中国人寄越すなよ ANAとJALで寡占にして、ボッタくりの夢が捨てきれないんだな >>21
800円でしたね。食いました!
量的には少なかったけど、駅弁買うような感覚で新鮮でした。
味も美味しかったですし。
豚肉ときくらげの中華炒め弁当だけはまだ食していないです。 コロナ後って…
そもそもJALがあるんか?
春秋航空(中共)から買わされただけでは?
そんな余裕ないやろ 佐賀便と高松便をつかったことある
サービスもなかなかよかった
悪い印象はない 佐賀からお手軽に上海に遊びに行けたのが良かったが、また復活?しないだろうな… 人民解放軍を連れ込む需要なのか、共産党から逃げてくる連中を日本で野放しにする需要なのか、
武漢肺炎でこれだけひどいめにあいながら、つくづく懲りない連中だなあ。 もしかしてJALで春秋航空のパイロットが操縦する可能性あるのかな?
顧客情報とかもあるし、怖いからもうJAL使わない >>32
本来そんな余裕無い筈だが、現在のJALは株主が超巨大ファンドやろ?
金融屋は借りた金廻してナンボの発想やからな...破綻後再上場迄あんだけ短期間とか、旅客運輸業者の発想じゃ無理やろw >>5
それができるならエアアジアも売れば良かったと思うが、これは日本による中国への忖度でしょ。 え?JALは中国人を日本に輸送する気まんまんなんや。 知らないところで負債を抱えさせられて
あとで発覚 大損するパターン 中国人はどこにいても中国共産党の指令には逆らえない
企業は中国人を雇ったりしてるけど覚えておけよ
情報を抜かれたり火事になったり墜落したり コロナ後の需要って期待できんの?
処理水や台湾のことがあるのに
国の都合で簡単に渡航ストップさせるのに >>1
これでコロナ収束しなくてもJALへの支援は不要になったな コロナで金ないのに、企業買収してる場合なのか?しかも中国の航空会社って。まぁプロ経営者の適切な判断なハズだから株主は従うしかないけど、これで失敗したらJALのプロ経営者は腹を切れよ、マジの意味で。 幹部がハニトラにやられたか、袖下を渡されたか、どっちか!? コロナ後見越してる余裕あるなら大丈夫だな
国の支援をあてにしんじゃねぇぞ 冷静に周辺人口だけを見れば茨城空港って普通に国内各地や国際線を飛ばせるだけの人口あるんだよな
車で1時間以内圏内に数百万人は楽にいるだろ
下手な欧州の国の首都よりも人口多いぞ 目先の利益だけ盛って逃げ切るのが目的かな
中長期的な視点なんか知ったことかの精神 日本企業は海外企業買収で殆ど失敗してる記憶しかない。 >>60
空域に制限がなければ渡良瀬遊水地あたりに作って新幹線駅も併設すればよかった。
ついでに,厚木も滑走路増やして民間利用するとかすれば,首都圏は,羽田,成田,厚木,北関東でバランスが取れたと思う。 >>1
国民に対し恩を仇でかえす日本航空、ふざけんな! >>67
茨城県の予算で百里基地整備が目的だからw >>64
日本人が失敗する理由分かる。
基本的に日本人は相手任せで甘い。 >>1
木馬を調達ですね
ウイルス兵を忍ばせて
敵の城(日本)に地獄の門を開くのでしょw
インバウンド経済バンジャーイ♪ 口腔内や喉が乾燥していると、ウイルスや菌を体外へ送り出す「繊毛」という組織の働きが鈍くなってしまいます。
外出時は少なくとも20〜30分に一度、こまめに水分を摂りましょう。
(体温を下げない温かい飲み物がベスト)
☆ポイントは「こまめに、少量ずつ、頻繁に」水分を摂ることです☆
水分摂取の重要さについて!:ドクター・スタッフ ブログ | 医療法人 深川病院
http://www.fukagawa-hp.or.jp/blog/blog-e000348.html
手洗いと水分補給がポイント!風邪・インフルエンザ予防 | ゆたか倶楽部
https://www.d-yutaka.co.jp/blog/health_and_beauty/1711cold-flu/ >>1
春秋は国内も安いからたまに使うけど、JAL傘下で高くなることあるのかなー。 >>44
春秋航空日本のパイロットはほとんど日本人。
10年前に倒産したJALのパイロットが多く再就職している。 >>9
余裕と言うか体力かな
貯金はないけど無理な投資していないので
支払い利息は多くない
倒産して不採算路線は全部やめたとか >>2
そうか?成田と並んで羽田代替空港として使いやすいと思うが。都内までのリムジンバス激安だし。 スカイマークの佐山が辞めたからスカイマークも狙ってるのかもしれない。
国内線の需要が戻るのは早いとの読みならスカイマークを傘下に置いて羽田枠をがっちり固められる。 コロナ前は安いけど中国人だらけで避けてたが今後は安心出来そうだな スカイマークって空の標って意味だよね
まるで空の墓標だ 中国人オーナーが泣きついて、中国共産党→自民党→JALが救済だろw JALが買ったというより
春秋航空が手放した理由が知りたいわ
本土で日本旅行禁止にされた悪寒 >>73
前に倒産させたときの幹部がまだ残ってんだろう >>96
本体が成田枠増やせそうなのかもな
もしくはその枠が必要じゃなくなったか 大引けでJAL株少し買ってみた。決算も予想以上だったようだ。 >>19
だな
飛行機も滑走路まで30分ぐらいずっと移動してから離陸するw JALの社員の給料を大幅に削減して浮いた金でお買い物wwww JAL社員 年収3000万円から失業危機に。コロナ打撃「パイロット・CA .地上職員 そう失業時代」
こんな状況なのに経営者は10億円のお買い物 機材はいらないだろうが人件費の安いパイロットは確保しておきたいのかな 大損こいてまた税金で助けてもらうんですね
他にやることあるだろ マジで日本国民は怒ったほうがいい。
春節の時、安倍が安倍友企業の航空・旅行業界を生き残らせるためだけに
中華ウエルカムをしたがためにコロナが日本に上陸したという事実。
そもそも自民は移民・インバウンドとかいう途上国政策で一部のアベトモ企業
を優先的に支援してきた、
航空業界もそう、自分たちの利権のために反対を押し切って羽田空港の発着便を増加。
これによって低空飛行を余儀なくされ、便も増えるので事故の確率も高まる。
この業界はまだ利権党との利権を切り離せないでいる。
インバウンド政策はこういう危機に弱いし、いざというとき何も生み出さない。
かといって旅行業界・航空業界もこの体制を信じて構築されてるから
後には引けない。
本当にやってくれたよ自民党。日本ぶっこわれちゃってる。 >>1
そこからジェットスター・ジャパンに吸収合併だな >>112
こんなん雇用の死守でもないで、倒産して雇用の調整が起こるもんだ。
それしないから、糞みたいな会社ばっかり増えるんやw 737円セールにはお世話になったな
広島唯一のLCCなのよな 会社買収する余裕あるのに驚き
なんか政治の匂いがするな 広島佐賀茨城のインバウンド乗継にこだわる必要がなくなったから
路線大幅に変わるんじゃねえの LCCの選択肢が増えた
まあ今となっては特ア便に乗る理由も必要性も無いが >>44
JALをリストラした人を安く雇ったのが春秋日本やなかったか? >>9
アメーバやってるから、採算合わないことはしない。
子会社にも稲盛教叩き込むはずだから、合わない従業員は自分から辞めていってくれる。
ベクトルがあってる連中だけ残るから、やりやすい。 パイロット確保のための買収で、国内メインの運行子会社にするのかも
J-AIRみたいな とっとと日本にウイルス運び込んで拡散させて1万人以上殺してる殺人組織JALに破防法適用して皆殺しにしろよ
「感染爆発の唯一の原因はJALANA赤羽一嘉らテロリスト!」と掲げて路上で飲み明かそう!
●コロナ問題の原因は航空機?
いまだに都心まで数珠つなぎでJALだのANAだのテロリストに国際線まで数珠つなぎで航空機を飛ばさせ、
ウイルスを日本全国に拡散させているのがコロナ問題の唯一の原因です
殺人組織であるJAL、ANA、国交省、赤羽一嘉、与党に破壊活動防止法の適用及び死刑を求めて告訴しましょう
野党が気に入らなくても、人を殺して私腹を肥やす自民公明よりはマシだと理解して行動しましょう
●あらゆる災害の原因は航空機?
鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているために、水害、土砂崩れ、大雪、
鶏などのウイルスまでもが活性化して鶏卵価格高騰など国民に莫大な損害を与えています
統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており、証明されている事実です
●経済との関係は?
あらゆる災害による破壊活動の他、騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし、不正送金や情報漏洩まで頻発させており、
コロナ以前から経済を破壊してきたのがJALだのANAだの人殺し集団です
航空機によって蔓延させられたコロナは、多くの産業の活動を停止させ、
いまだに都心まで数珠つなぎで航空機を飛ばして騒音をまき散らして経済を破壊し、
治安悪化や自殺まで引き起こしているのがカルトソーカ公明党赤羽一嘉であり人殺し組織であるカルトソーカ公明党です
●JALANAテロリストらが解体されないのはどうして?
カルトソーカ公明党赤羽一嘉に汚染された人殺し集団国交省がJALANAテロリストらに天下り癒着して
気候変動させて災害を連発させることで公共事業をネタに献金に天下りにと私腹を肥やしているせいです
後遺症も酷いコロナは永続的に人々を苦しませることができるので、カルトソーカが人の不幸に付け込み、
信者になって拝めば治る、お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のネタでもあるわけです
会館建設を名目にお布施させ、広大な土地を寄付させたり、容易に行けないような二束三文の山奥に
墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ、莫大な利益を上げているのも有名ですね
カルトソーカ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAテロリストらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
上記問題が解消し、環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
国際物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
静穏により技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって乞食する必要もありません
大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船を使えばよいのであって
航空関係を根絶やしにすることはメリット以外にありません
●航空法は違憲?
財産権侵害であり、大騒音を撒き散らすことから人権侵害であり知的能力者に対するジェノサイドであり違憲です
強制労働法、強姦法、他国侵略法を通すようなテロリストに国が乗っ取られているわけです
無効である航空法を元に土地所有権が数百メートルまでと主張する頭に虫が湧いているであろう人までいますが
土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
GoToなにがしも、GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
隣国顔負けの力よにる現状変更により、人権、財産権を侵害して私腹を肥やすのが殺人組織である国交省です
●裁判の争点は?
憲法29条が主な争点となるでしょう
2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが、3項ではそれには補償が必要とあります
公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ、
海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はありません
それどころかわざわざ富士山やスカイツリーなどの景色を眺めるために陸域を航路としているのが現状です
(例・羽田→浦安→野田市→銚子→北米、千葉市→足立→川口→新宿→羽田)
●提訴して勝てますか?
日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世主義の判事に蹴散らされることでしょう
しかし判例的に集団訴訟となると政権交代を考慮する判事は真剣に事に向き合うようです
テロリスト与党に物乞いして他人の金に寄生するのではなく、数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟により、
JALだのANAだのテロリストを撲滅し、癒着腐敗殺人組織である自民公明から国を取り返しましょう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています