【EV】トヨタ 2025年までにEV15車種投入の計画 専用ブランドも [ムヒタ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタ自動車は、2025年までにEV=電気自動車、15車種を投入する計画を明らかにしました。得意とするハイブリッド車などに加えEVも強化し、いわば全方位戦略で電動化に取り組む方針です。 トヨタ自動車は車の電動化についての新たな計画を発表し、2025年までにEVを現在の6車種から15車種に増やします。 また「TOYOTA bZ」と名付けたEV専用のブランドを設け、日本国内のほかヨーロッパやアメリカ、中国などで販売するということです。 これらのEVでは、子会社のダイハツ工業や、資本提携しているSUBARUとスズキ、電池の開発で連携している中国のEVメーカーBYDの4社と共同で車体や電池を開発し、SUV=多目的スポーツ車から軽自動車のような小さいサイズの車などさまざまなEVを展開していくとしています。 トヨタは、得意とするハイブリッド車や水素で発電する燃料電池車などを含めたいわば全方位戦略で電動化に取り組んでいて、EVも強化し欧米や中国のメーカーに対抗していく方針です。 2021年4月19日 13時48分 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210419/k10012983211000.html EVを作ることはかんたんでも「売れる」EVを作るのはゲキムズなのよねー トヨタに「売れる」EVは作れるのか >EVを現在の6車種 トヨタのEVってなんかあったっけ? 充電コネクタとか統一できたのかね? やられたくないEU・米は日本の提案をことごとく蹴っ飛ばしてるけど 充電方式なんて国ごとに違っててもいいじゃん。 国内だけ統一されてればほとんどの人は困らない。 >>2 量産技術が確立したって話も聞かないし、難しいんじゃね? 地獄の切符じゃんか トヨタ自動車本体はミライとかトラックとか日野だっけか それで高級車 子会社買収したもどきには電気自動車無理矢理やれ 中国共産党の中国人も子会社 石油価格からしても、電気自動車なんか株価対策とかでできても 現場の営業マンとか地獄になるぞ まあ、アメリカ本社には嫌みでいいのか、あの糞デーラーども クラウンベルファイヤーなんかやってるやつは喜一郎に呪われて死ね こんなんではゴーンさんが全国自動車工業会会頭だったほうがマシだったんだろ まったく検察官も馬鹿して >>22 大塩佳織のことでも意味不明だ、あほんだらが いやなんだ、スズキの集団強姦、てまげ集合ばっかりが >>1 あれ、現時点でトヨタのEVって6車種もあったっけ?? BYDと同じ電池なら安いBYDの車で良くね?となるよな。 実際、地方のバス会社はBYDの電気バス入れてる。 普通車も時期にこうなる。 なったらドンドン自動車メーカーの売上が減って日本の経済力が弱くなる悪循環。 まぁ避けようが無いけど… 糞高い割には5年後の下取りが激低い ラブ4PHVみたいになる >>27 まだなにあるかわからんわ そもそもガソリンやらデーゼルでうっせーなんかトラクターで まにあってるわ 今の時代は安さも求められるからなぁ EVは部品少ないからコストが安く済むし 佐川は中華EVキャンセルして こっち買えや。3倍位で済むやろ TYの安っぽいマークをカタカナのトヨタにして欲しい ガンダムで例えたら、ミノフスキー博士がMS-03 WAFFを作ったあたりか。 ミノフスキー粒子は中国人かもしれんな。 >>9 テンガとかガズーとかビージーとか ネーミングセンスは全くないよなw >>1 増大する電力需要に応える低公害発電所施設構築や、日本で既に開発済みな 3分間急速満充電可能電池とその材料金属調達や充電池安価リサイクル環境等々、 まだまだ困難な課題が世界で山積みな状況ですが、日本や日本企業の意志の元に その豊富な技術や特許ノウハウの元に確実に改善すれば、日本主導の世界EV自家用車普及 と言うのも次第に本格的になるでしょう。FCVや既存HV、PHEV、高効率低公害省燃費 内燃機関の開発や自動運転技術の進展も含め、トップランナー日本の躍進が 世界のEV本格化の鍵となります^チャデモなど国際標準充電規格を目指す。 今後国内外情勢を見極めつつ日本有利な事業開発展開を頑張ってくださいませ。 頑張れ、世界の自動車産業のキーマン日本企業。 車が動力装置などいかに変容しようとついてまわるタイヤも、車から巨大航空機まで 世界シエア企業ブリジストンなどがノーパンクタイヤ省エネ安全タイヤも含め、ぴったりと 寄り添って歩んで参ります。 https://agree.5ch.net/test/read.cgi/mango/1607017272/869 https://jidounten-lab.com/u_toyota-autonomous-40000 >>1 > 「TOYOTA bZ」と名付けたEV専用のブランド 名前がダサすぎw 「トヨタはEVで完全に出遅れた。日本終わった」 と言い切っていたマスコミは今も主張は同じ? >>10 でも中国が日本のチャデモ規格なのなw だから中国で売るEVはチャデモと普通充電用端子 テスラはそれにテスラスーパーチャージャー用端子も付けて売ってますww 結局そう言う事に成るわなー >>3 そこだよね これからの車はオシャレ感、使いやすくて軽くて安定したソフト、 そして何よりワクワク感 日本メーカーの苦手な分野の集大成がEV >>44 「トヨタはクリーンディーゼルで完全に出遅れた。日本終わった」 って数年前まで言ってたのにすぐ方向転換したな お宅さんもしかして知識ゼロでスレ参加してた? お疲れさまNGです とかいうEV基地外もう来た? 【高尿酸値・痛風予防の5箇条】 @食べ過ぎに注意 肥満体は、プリン体を合成しやすく、尿酸の排泄機能が低下する傾向にあります。 Aお酒は適量に アルコール自体に尿酸値を上げる作用があります。 B水を2リットル以上飲む 尿で尿酸を排出するため,1日2リットル以上飲みましょう。(甘い飲み物は逆に尿酸値を上げてしまうので注意) Cストレス解消を ストレスは尿酸値を上昇させる危険因子です。あなたに合った方法でストレスを解消しましょう。 D適度な運動を 話しながらでもできるような軽い有酸素運動で肥満やストレスを解消しましょう。 痛風の治療・予防のコツ|激痛!痛風を予防する|高尿酸血症・痛風|三和化学研究所 https://www.skk-net.com/health/illness/01/index04.html 大騒ぎした佐川の大量購入するEVトラックも製造だけ中国で日本企業の開発、設計なのよね。 iPhoneやSwitchが中国で委託製造されるみたいに。 >>49 車の話になると突然出てくるヒュンダイマンセー男だろw まだだよw シナ製が50万円で買えて、トヨタだったら 150万〜200万円くらいになるんだろうな。 2025だと.200万で市場に出さないとテスラに完敗 >>54 メーカー保証がオプション docomoahamoみたいにディーラーとの会話に1万円とかありそう >>51 大体ヨーロッパが胡散臭いし狡い 日本はかわすのが下手で、決めたらそうしないといけない、と生真面目に思ってしまう もう手遅れだからEVことなんか忘れた方がいいだろう >>64 あと10年で消滅!? MT車に今こそ乗る最後のチャンス! - 自動車情報誌「ベストカー」 https://bestcarweb.jp/feature/column/229350 あと10年で消滅だってさ せいぜい楽しんどけよ老害w スバルが EVのAWD化を担当するのがおもしろい アイサイトと、どう連動制御するのかね 数打ちゃどれか当たるかもってか? 笑っちまうよ、トヨタのクソデザイン オレは買わん ゼッタイ買わん >>44 >2025年までに15車種 なんだけど 4年後までに このほんの一ヶ月内の記事の一部 メルセデス最新EV「EQS」を世界初公開 メルセデス・ベンツ「EQB」世界初公開! 3列7人乗り電動コンパクトSUV 航続は北米最長、ダイムラーのEVトラック受注開始 来年から生産 ベンツ版カングー の『シタン』、次期型に初のEV設定 今年後半発表 BMWの新型EV『iX』、航続600km 年内発売 BMW、EV新モデル i4 の導入を発表 VWの新型EV『ID.4』、最初の顧客に引き渡し 世界で15万台を今年納車予定 ワーゲンバス復活! VW「ID.BUZZ」来年生産開始 アウディが第3弾の電気自動車を発表。「Q4 e-tron」は500万円台スタートのコンパクトSUV アウディ e-tron GT 新型EVスポーツを日本初公開 今秋発売 世界のメーカーは中国のEVに勝てるんかな? 高級路線のオワコン化しそう 中国以外のメーカー残らないでしょ トヨタに死角なし。30年後に地球上で走ってる乗用車の半分がトヨタ車 になっていても驚かない。 >>54 まあ大体あってるw https://toyota.jp/cpod/index.html 安全装備が違うから50万くらいはさっぴいてやんないと不公平かも レース馬鹿社長がハイパワーガソリン車を趣味で作ってるうちに世界はすっかりEVシフトしてしまった これが売れたとしても日本全体を潤すことはできないんだよねえ 日本の凋落は止まらない 世界第3位の自動車市場は日本、でも… https://lowcarb.style/2021/04/13/2020-bev-phev/ BEV+PHEVの販売台数で、2019年より2020年が減少 主犯は… 大手が軒並み5、6車種展開してくるから テスラのラインナップは物足りんな 再生可能エネルギーも十分に進めてイケナイ状態で、 EV化を勇み足で加速させたら、何が起きるんでしょうね? >>3 欧米中ではEV補助金の額が多いのと、EVを一定数売らないと罰金だから、罰金はらう位なら赤字価格で売るだけ。 日本メーカーのスマホが世界で売れないように 日本メーカーのEVも世界で売れないよ >>38 あれ?リンは不足するって話しじゃなかった? 近所の爺さんが2年ぐらい前にリーフを買ったんだが 今じゃ毎日のように充電してる 近所のスーパーに買い出しに行くぐらいしか乗っていないと思うが >>1 Toyota bZ4X Concept Reveal – New Toyota bZ 'beyond Zero' Electric Series https://youtu.be/3y7EXAp_RMQ トヨタのEVは無理ぃに乗せられて発狂してアンチEV厨は息してる? トヨタの発言は基本嘘で真に受けるとこうなるからなw EVじゃないHVがーと言っていたらこのザマw いきなり15車種てw いつでもやれたんなら早くやれよw 半導体不足はどうした?w スバル、ダイハツ、スズキと一緒に車作るって何気にすげー話 中国メーカーともやるのは中国で売るために飲んだ条件なんだろうな >>87 ホンダはhonda-eが大爆死した結果、テスラの排出枠を買ったぞ HVにEVはまるまる含まれているわけで、フルEVを商品として出さないのは、航続距離や経済性等で客にとってメリットがない、というのが基本的な立場だったんでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる