【自動車】トヨタ、新型GR86を初公開 9年ぶりモデルチェンジ [田杉山脈★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタ自動車は5日、スポーツカーの新型「GR86」を初公開した。2012年に発売した初代86を9年ぶりにフルモデルチェンジ。エンジンの性能を高め、加速性と操作性がアップした。日本での発売は今秋予定で、価格は未定。
初代に続き、トヨタとスバルが共同開発した。エンジンは、「水平対向4気筒」を搭載。排気量は2・0リットルから2・4リットルにアップし、時速100キロへの加速時間を7・4秒から6・3秒に短縮した。車体も改良して低重心化を実現。街乗りからモータースポーツまでどんな状況で運転しても「走る楽しさ」を感じる操作性に仕上げたという。変速機は6速マニュアルと6速オートマチックがある。
スバルは「BRZ」の名で昨年11月に公開し、今秋に米国で発売する予定。86とBRZは基本構造は同じだが、走りの「味」には違いをつけ、双方の個性を引き立たせたという。
初代86は、トヨタが13年ぶりのスポーツカーとして12年に発売。世界で累計20万台以上を販売した。トヨタはスポーツカーの「復権」を目指し、17年に専門ブランド「GR」を設立。19年に「スープラ」、昨年に「GRヤリス」を発売した。2代目となった新型の86にも「GR」の名を冠した。
トヨタは、ラリーや耐久レースといった世界各地のモータースポーツの大会に86やGR車で参戦。そこで得た経験やデータをクルマ作りに活用する試みを進めている。
https://www.asahi.com/articles/ASP4546X6P45OIPE004.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20210405001372_comm.jpg こんなスポーツカーモドキの中途半端な車に需要あるのか 次期フェアレディZのパクリ?
フェアレディZの方がいいわ FRなGRヤリス
BRZは少しマシなデザインになるの? 率直に時代遅れ感満載のコンセプトだと思うよ。
速さを競うなら、もうEVが勝ってるし。
最低でも足回りのストラット式はやめてくれよ、軽自動車と同じゃ手抜き仕様ですよ。 >>11
Zは、クソみたいなデザインだったねw 高級感も何もないw
この86は、フルモデルチェンジの感じしないが、まあいい。 トヨタ、世界生産7割増 3〜5月生産計画 米中堅調で海外2 ...
https://news.yahoo.co.jp › articles
2021/02/26 — トヨタ自動車は、向こう3カ月(2021年3〜5月)の車両生産計画を策定した。
世界生産台数は232万台程度に設定した。
前年同期にコロナの影響を受けた反動から67・4%増える。コロナ影響が広がる前の1. >>3
現行モデル、レンタカーで1日運転したけど結構楽しかったよ
でも所有するほどの魅力は感じなかったけどね なんでEVで作らないのかが分からん。
もう高級自動車はEVでしょ。 現行フェアレディZのようなデザインになったな。
ハンドリングとエンジンの扱い易さはまだ現行フェアレディZの方がいいとは思うが、
こういうスポーツカーが出てくることはいいこと。
そもそもヨーロッパは、車はサラブレッドで、荷馬車のイメージはないからな。 貴重なFR
操舵感が気持ちいい
官能の話だから評価しない人にはどうでもいいだろうけど 旧型と見分けがつかない奴は歳なんだよ
あんなに楽しかった車への興味が薄れてしまった・・・ 2リッターから2.4にしたのか
カーグラの田辺さんがダメ出ししそう こんな高級車で峠道攻められんわ
軽のボディにFR駆動1.5ℓエンジン 150万で出してこい 新型コロナ: トヨタ21年世界生産、過去最高920万台計画 ...
https://www.nikkei.com › article
2021/02/03 — トヨタ自動車が2021年1〜12月の世界生産で前年実績比17%増の約920万台を
計画していることが3日、わかった。新型コロナウイルス禍前の19年実績を約2%上回り、
過去最高の世界生産計画となる。生産計画は販売見通しを ... >>25
リア駆動のマニュアルが売りだから
EVなんかに操作する歓びなんかねぇよ。
五感を刺激するなんて皆無じゃん 車両重量1270kgはいいな
4発とはいえ2.4Lとしてはなかなかいい 2.4リッター、235PS
このボディーに載せたら結構速い感じするなw
スープラが、700万、800万の世界だからもう乗れなくなったので、
国産で乗れるスポーツカーはこれぐらいかもなw まとめ
GR86 6.3秒 2.4L水平対向4気筒NAエンジン 235馬力
GRヤリスRZ 5.5秒 1.6L直列3気筒インタークーラーターボ 272馬力
GRヤリスRZ"Hight-perfomance" 5.2秒 1.6L直列3気筒インタークーラーターボ 272馬力
GRMNヤリス 4秒台 1.6L直列3気筒インタークーラーターボ 300馬力
ヤリスWRC 4秒台 1.6L直列4気筒直噴ターボ 380馬力
GRスープラ SZ 6.5秒 BMW直列4気筒2Lツインスクロールターボ 197馬力
GRスープラ SZR 5.2秒 BMW直列4気筒2Lツインスクロールターボ 258馬力
GRスープラRZ 4.3秒 BMW直列6気筒3Lツインスクロールターボ 387馬力
GRスープラRZ"Horizon blue edition" 4.1秒 BMW直列6気筒3Lツインスクロールターボ 387馬力
GRスープラGT4 3.6秒 BMW直列6気筒3Lツインスクロールターボ 430馬力
GRMNスープラ 3.2秒 BMW M3/M4の直列6気筒3Lターボ 520馬力
GR010ハイブリッド 2.4秒 3.5LV型6気筒ツインターボ 952馬力(680+272)
GRスーパースポーツ 1秒台 2.4LV型6気筒直噴ツインターボチャージャー 1400馬力
軽量化だけで5秒台いきそう 0-100kmが6.3秒か、、、
一年前の国産車ランキングだとこの間に入る感じでやや微妙w
第8位 ホンダ シビック TYPE R , 0-100km/h加速:5.7秒
第9位 日産 ジューク ニスモ RS , 0-100km/h加速:6.4秒
まあ、前の型から比べると格段に高性能だわ 今どきMT設定のあるFRの新車ってだけで貴重なんだから、文句言ってるやつは中古車屋に行けよ 車格は違うけどアルテオンみたいな平べったい感じがいい >>27
出来れば直4の1.8くらいが良かった。
8000回転くらい回るやつで 非力だ馬力詐欺だと言われて排気量
上げたか…ライトデザインは踏襲して
欲しかったなぁ、凡デザイン >>47
残念、乙
300〜400万って書いてるwww 若い奴には値段が高すぎて
オッサンが乗ると痛々しい
そんな車が86 >>35
ガソリンスタンドも凄いスピードで無くなるだろうし
そんなギヤをガチャガチャするオモチャみたいな車を新車で買ってどうするん? >>37
下請法違反の糞食い反社チョンマツダからOEM供給を受ける日本企業はありませんw 今までの86とZとスープラを足して3で割った感じ? 昭和車で言えばどちらかと言うと86よりソアラって感じ こんにちは 残念ながら 思うように生産できません 半導体が足りません
様々な感情を抜きにして サムスンに大増産してもらわないと 日本の自動車
メーカー 満足に車が生産できません 新工場も建設していますが とても
足りません 韓国に今 経済制裁したら 完全に自動車生産がストップします
感情論でなく サムスンは日本に必要な 韓国企業です<(_ _)> 旧型はリアのテールランプあたりが、カッコ悪かったが
今回は、めっちゃカッコいいなw 迫力あるw 、時速100キロへの加速時間を7・4秒から6・3秒に短縮
テスラ車は2.8秒で時速100キロに加速できるからね
ガソリン車とかないわw >>30
高級?
違うで(ヾ(´・ω・`)
ぼったくり高額車 水平対向と言うメンテナンスの悪さが
全てを物語ってしまったクルマだな >>48
日本のメディアに向けてはスポーツカーだなんだと広報してても
所詮は欧米志向の安楽GTカーだわな
高速ツーリングを快適に走れてナンボという カッコ悪すぎる
欲しくならないデザインはある意味センスがある >>60
テールランプがトヨタ2000をモチーフにしてたのが
ヴィッツみたいな造形になるのもどうかと思うけど
まあ割とよく纏まってるっちゃ纏まってるわな サイドビューとリヤは良いけども前から見たらプリウスぢゃないか〜
(てか下バンパーはプリウスの付けた方がたぶんカッコいい w) 問題なのは
GR86 500万以上...
BRZは少し安いのかな >>68
マイナーチェンジだと思うよ。
フルモデルチャンジやると、スポーツカーはカネかかるからねw
元々、そのコストを嫌ったトヨタが、スバルに86,BMWにスープラのOEMをやったようなものだからねw 水平対向エンジンで低重心、低重心って宣伝したけど
少なくとも前モデルじゃあ別に低重心でもなかったww
静的には水平対向エンジンで低重心かも知れないが、動的には肝心のロールセンターが全然低くない、むしろ腰高w
現代の保安基準でギリギリまで低く座らせて雰囲気はスポーツだけどな
エンジン音を聴かせるダクトなんて要らねえから
安くするなり、走りに金を振ってくれと思うよ
フルチェンジで良く成ってれば言うこと無いけどね 相変わらずスタイル悪いなぁ
キャビンが広すぎなんだよ
割り切れよ 平成元年から平成4年頃に免許取った50歳前後のジジイは450馬力以上出るエンジンとかノーマルのままゼロヨンで11秒台出るような車じゃないと納得しないんだよな。 百貨店へ2人で買い物に行くのには一番適していると思うのは俺だけか
名古屋栄の松坂屋や三越に行くのは かっこいい >>87
マジか?
最低グレード 300万、最高グレード 400万
裏山 セリカの名前を復活させるならちょっと考えたけど、2.4gなら
セリカXXにした方が良かったのでは >>92
4気筒はありえない
(スープラにあったとしても) 前モデルから乗り換える人っているのかな?
形同じように見える 新型はインナーフレームになるから
鬼のような剛性になるのが楽しみだ >>54
豊三河に住んでるからそんな簡単にスタンドはなくなりませんよ〜 まさかこの手のクルマをオートマで乗るスットコドッコイなんているのか!?(笑) トヨタ2000GTのガワを被せたら飛ぶように売れる。 >>63
走る電化製品に何の刺激を求めてるのですか?(笑) かっこいいじゃん
なんかフェアレディZに似ているけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています