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【自動車】テスラ、消費者信頼度で最下位水準…現代車６位、マツダ１位 [田杉山脈★]
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0436名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 07:11:52.52ID:nd1MUmG6
>>431
戦後の自動車開発がアメ車をパクることからスタートしてるからな。
1990年代になると日本でもミニバンブームが起きるがこれにはクライスラーが確立した車種なので結局後追い。今は皆してテスラの後追いしてる。
0438名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 10:30:55.01ID:2zLOhEe3
>>434
無いよ
テスラ公式サイトを見たけれど、札幌にも博多にも拠点は無かったわ
https://www.tesla.com/jp/findus/list/services/Japan
つーか、日本に4箇所しか無く、北海道の最寄りは東京、九州の最寄りは大阪になる

自動運転だから、故障したらルンバみたいに勝手に戻るのか？
0439名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 11:24:34.50ID:fzXkFc/X
ttps://teskas.net/forums/topic/38717/

ここの不具合トピックみたら、大体イメージつかめるよ。

あんまり売れてないのに、これだけ不具合あるとか恐ろしい
0440名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 13:13:19.53ID:qOm2ksZo
>>439
クルマなんてそんなもんやろ
うちなんて100台納入されたジャパンタクシー 、不具合で100台とも回収修理させたぞ
0442名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 13:48:43.17ID:qOm2ksZo
>>440
言うほど？
業界平均が100台あたり150件の不具合で、テスラは250くらいだろ？
150対250って致命的かねぇ
50対200とかならオイオイって思うけどさ
0443名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 13:54:25.58ID:rlzBxorR
まあテスラの唯一の欠点は車両生産技術だから
今はノウハウを貯めるしかない
これがトヨタと同等なら
今までトヨタは何やってたんだと言うことになる
ほっときゃ時間が解決するさ
0445名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 14:00:57.33ID:rlzBxorR
>>444
チリ合わせとか
その精度やろ
3で完全自動生産チャレンジしたけどうまくいかなかったりとさ

まあいずれできるようになるんだろうけど
0446名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 14:02:14.34ID:38iEvytg
>>445
もしかしてModelXのファルコンウイングが閉まってる途中の写真で「チリがあってない！」ってホルホル大喜びしてたマヌケネット民の1人だったの？
0447名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 14:08:08.66ID:nd1MUmG6
>>444
生産技術の中でもギリギリリコールおこさないコストで車を製造するためには、下請けいじめ派遣奴隷制度の確立が必要。後発ゆえにそれができてない。
ただしいまの資金力なら中堅メーカー買収するもよし、心臓部以外のどうでもいい組み付け作業はOEM丸投げするもよしだな
0448名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 14:08:54.13ID:rlzBxorR
>>446
x のでホルホルしたことはないが
チリが甘いのはモデル全体であるだろ

こればっかりはすぐにはできるようになるもんでもないだろ
0449名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 14:10:18.29ID:38iEvytg
>>447
トヨタ、リコール584万台に拡大　燃料ポンプ不具合で
https://jp.reuters.com/article/toyota-recall-idJPKBN27D39I

またトヨタ叩きですかぁ
トヨタは日本の最後の砦なんだから、あんまり叩くのよくないなぁ
0452名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 14:21:05.92ID:38iEvytg
>>451
テスラは今年50万台生産見込み
昨年はModel3だけで30万台以上
そのうちの1サンプルで全てを語るわけですか、これではちょっと会話にならないよね
0453名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 14:24:36.95ID:rlzBxorR
>>452
まてまて
言いたいことはわかるが
チリは不具合と違って目に見えるし事前に弾くことができる話やろ
だからサンプル一つというのはまた違うやろ
0454名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 14:28:15.03ID:38iEvytg
>>453
そんならその記事を書いた人は返品すりゃ良かっただけの話だね
0455名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 20:57:05.57ID:qh9Mv27g
>>424
テスラは2020年に至っても自動運転はオマケレベルなのが痛いのよね
EVだから加速は良い、モデルSとかそう
そこは万人が認める良い点

反対に、加速の良さは自動車需要のボリュームゾーンに全く訴求しないと言う現実だね
モデルYも中途半端で全く市場への存在価値を訴求出来てない
何が差別化なのかを自社ですら語れきれてない
だから、今のマーケティングでは決してVWやトヨタにはテスラは完全に勝てない
0456名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 21:40:35.94ID:/mdrcXAa
すでにEV/PHVマーケットでテスラは圧倒的1位だけど、知らないのかね
0457名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 21:41:24.45ID:V6kGH74y
マツダが一位？
0459名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 22:00:03.97ID:nJmB3SVi
>>438
サービスパートナー拠点が直営拠点の他にあるんだよ
0460名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 22:07:47.13ID:TbplPYZ/
>>458
427見ろよ。
3年前で大手はだいたい同じレベル



テスラのレベル高い思ってるのは、テスラ信者だけ。
単に訴訟リスク無視して大手の３年前以下の機能を解放してるだけ
0461名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 22:10:55.80ID:TbplPYZ/
>>458
そしてこれがウエイモ。
ttps://youtu.be/qAZ6tJSj9T4
自社で自動運転用意できないメーカーは、大抵Googleと提携してる。

ついでにこれが日本の赤字ベンチャーの2019年動画。

ttps://youtu.be/e75h9WbOeB4

もちろん日本大手メーカーは、これ以上は走る。
要するにテスラの自動運転レベルは、まだまだ低いんだよ。
テスラの特徴は、リスクありで早く体験できることだけ。

３年前のGMみたら分かるけど他社は非常に慎重。
なぜなら、アメリカの損害賠償裁判は懲罰的賠償でめちゃくちゃ高額な罰金払う可能性あるから。
0463名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 22:39:10.82ID:puAXdMsw
アメ車でしかもITベンチャーの会社だよ
プラモデルでも作る感覚で車を作っているよね
ただ　バブルで株価は上がるから金融系の
アナリストなんて虚業連中が持ち上げているよね
0464名刺は切らしておりまして
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2020/11/30(月) 12:02:35.04ID:DyiGgpJJ
>>461
Googleの目指してるのは無人運転だからね
当然少しのミスも許されない
ところがテスラもベンツも他の大手メーカーも、みんな運転支援だ
運転手はいることが前提になっている
だから少々の事は許されるんよ
うまく動かない状況になったら運転手に投げればいいわけだから
ベンツだってずっと手放ししてたらぶつかるよ
つまりその程度の物ってことはどこのメーカーも同じ
であれば、やったもん勝ちだ
なぜテスラと同じことができないのか、安全の為は言い訳
GMなんか映像みたいなことをやろうとするとコストがかさんで市販化出来ないんだと思うぞ
そこはテスラ、カメラだけの映像認識で仕上げてしまうのはさすがだ
0466名刺は切らしておりまして
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2020/11/30(月) 12:34:39.53ID:E8pAfztL
>>465
台数で超えてもなぁ
営利企業なんだから売上や利益で超えろよ
0467名刺は切らしておりまして
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2020/11/30(月) 13:59:18.63ID:1wrH7avJ
>>466
ちなみに中国EVメーカーもVWグループに排出権売ってるぞ
0468名刺は切らしておりまして
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2020/11/30(月) 14:28:56.03ID:6PoUVltm
>>465
田舎は軽が多いから、主婦の車として売れるかも。
くまもんタイプ。
0470名刺は切らしておりまして
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2020/11/30(月) 15:45:45.87ID:5McbZx+3
軽自動車にも劣るテスラ
0471名刺は切らしておりまして
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2020/11/30(月) 17:57:10.31ID:cfnD7F6n
昨日のF1見てて、やはりガソリン車は危険だと改めて思ったね。
黒こげの炭人形になりたくなければEVの方がいいよ。
0472名刺は切らしておりまして
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2020/11/30(月) 17:59:55.20ID:1ZwwCYG8
そうは言っても日本にはEVを作る技術力が無いからなぁ
0473名刺は切らしておりまして
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2020/11/30(月) 18:35:53.32ID:VTBDy2rv
>>464
残念ながら、コストダウンは予想
以上に進んでいます。
他社がしないのは、事故の裁判が怖いからです。

いくらユーザー責任といっても、いきなり車線変更して事故みたいに人間の反射神経越えた動きで事故したらメーカー責任ですよ。
0474名刺は切らしておりまして
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2020/12/02(水) 16:40:36.73ID:LYlITUvi
時価総額があるうちに日産ePOWER買収するのか
0475名刺は切らしておりまして
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2020/12/02(水) 16:45:06.81ID:WoYcn1Fm
だからテスラは既存の自動車会社なんかいらない
自動運転技術やらセンサーやら、そっちの方は買収するかもだけどね
0477名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/03(木) 08:47:46.04ID:mdLfv9DQ
2位トヨタ3位レクサスって
実質トヨタが首位じゃねーか。
マツダじゃねーよ。
0478名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/03(木) 09:07:43.46ID:doX+c96d
コンシューマー・レポート「ブランドレポート」
SUBARU　81点
Genesis（韓国）80点
Porsche（ドイツ）79点
Audi（ドイツ）77点
Lexus　76点
Mazda　76点
BMW　76点
Lincoln（アメリカ）73点
TOYOTA　73点
Hyndai（韓国）73点
Volkswagen（ドイツ）71点
Kia（韓国）70点
Honda　70点
Infinti　70点
Mini（ドイツ）69点
Acura　68点
Mercedes-Benz（ドイツ）67点
Buick（アメリカ）67点
Tesla（アメリカ）66点
Ford（アメリカ）65点
NISSAN　64点
Chrysler（アメリカ・イタリア）64点
Volvo（スウェーデン）63点
Chevrolet（アメリカ）61点
Dodge（アメリカ）58点
Cadillac（アメリカ）57点
GMC（アメリカ）56点
Alfa Romeo（イタリア）53点
JEEP（アメリカ・イタリア）50点
Mitsubishi　49点
Land Rover（イギリス・インド）48点
Jaguar（イギリス・インド）44点
Fiat（イタリア）44点
0479名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/03(木) 09:11:08.83ID:UVJO1mi4
なんだかんだでヒュンダイは世界トップレベルなんだな
時価総額でもホンダを抜きそうだし
ヒュンダイとキアを足したらもう販売台数でもトヨタ抜いてる
0480名刺は切らしておりまして
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2020/12/03(木) 10:07:11.70ID:doX+c96d
>>479
それは違う
ヒュンダイのランキングもヒュンダイグループとしてヒュンダイとキアを足した数値
それでVW（アウディ、ポルシェなど含む）、トヨタ（日野、ダイハツなど含む）、日産（ルノー三菱含む）、GMに続く世界第5位
0481名刺は切らしておりまして
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2020/12/03(木) 10:09:16.56ID:UVJO1mi4
>>480
お宅さんが貼った上のデータではトヨタとヒュンダイが同点で並んでるけど、これ否定するのかい？
その時々の都合で評価基準をコロコロ変えて逃げ回るなんて、ジャパニーズスタイルだね
0483名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/03(木) 10:13:19.01ID:UVJO1mi4
>>482
販売台数ならお前は俺の主張をそのままなぞっただけみたいだけど
0484名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/03(木) 10:19:02.57ID:b01yeqhz
国内における商品魅力度の第三者評価の結果

2020年　日本自動車商品魅力度（APEAL）調査 ブランド別ランキング(1,000ポイント満点)
756 BMW
746 レクサス
737 ボルボ
736 MINI
733 アウディ
725 メルセデス・ベンツ
702 フォルクスワーゲン
694 マツダ
685 スバル
662 トヨタ
657 日産
657 ＜業界平均＞
656 ホンダ
653 三菱
627 ダイハツ
622 スズキ

https://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2020_japan_automotive_performance_execution_and_layout_study

マツダはプレミアムブランド内では下位。
国産量販ブランド内の評価では最上位に位置するのではないか。
0485名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/03(木) 10:38:49.00ID:t8hjU7Gz
２０２０年になってドアごとにメタリックの立ち方が違う新車に遭遇するとは
思わなかったよ。
価格から考えてもちょっと酷いと思うけどな。
0486名刺は切らしておりまして
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2020/12/03(木) 10:48:13.97ID:QRvC1AKW
メルセデスベンツあこがれて買ったけどメンテ修理費で地獄見てる
もう絶対に買わん
0487名刺は切らしておりまして
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2020/12/03(木) 20:38:32.77ID:mNjK7iJJ
>>481
キムチスタイル笑えるな。

歴史上一度も戦争に勝ったことない。
情けないスタイル。
常に貢いだり裏切ったりコウモリみたいにしか生きれない。
性格曲がりすぎて、キモいよね
0488名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/03(木) 20:44:22.80ID:qB4LqFXu
話題すり替えてチョン認定で遁走、敗北者のパターン行動
0489名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/03(木) 20:47:01.67ID:Yz7FpGQ8
つか、日本ではさっぱりだけど世界市場では売れてんだよなヒュンダイ車

家電もいつの間にか韓国中国のほうが売れてるし
日本メーカーはなんでこんなになっちゃったのかね
0490名刺は切らしておりまして
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2020/12/03(木) 20:58:25.67ID:mNjK7iJJ
>>489
>ヒュンダイとキアを足したらもう販売>台数でもトヨタ抜いてる


誰がみても、販売台数で抜いてると間違ったことかいてるのに指摘すると
→483みたいなアホな回答。
まさにキムチスタイルだよな。
0492名刺は切らしておりまして
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2020/12/03(木) 23:16:52.37ID:KnWOHTIj
なにこれ、韓国人から見てもテスラ車は評判が悪いのね
0493名刺は切らしておりまして
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2020/12/04(金) 09:07:13.01ID:C92XiStb
>>486
ベンツEクラス7年だけど特別お金かかってないよなあ
タイヤに20万円かかったくらいかな
ああ、もちろんメンテナンスプラスには入ってる
0494名刺は切らしておりまして
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2020/12/04(金) 19:46:18.94ID:mvJQ5AFk
保証プランに入るのに大金払ってて、お金かかってないとか意味不明。
たった2年のために30〜53万円もするじゃねーか、いいカモだな。
0497名刺は切らしておりまして
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2020/12/05(土) 12:11:55.56ID:NMGeA1ku
>>475
でもイーロンは既存の車会社を買いたがってるから
工業力の弱さは自覚してるんじゃないの
日産は今時価総額安いし電気自動車も作ってるから
悪くない選択肢だと思うが
0500名刺は切らしておりまして
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2020/12/07(月) 22:09:32.90ID:ZHEXvxF5
住宅用蓄電池システム
テスラ：13.5kWhで99万円
シャープ：9.5kWhで376万円
話にならない・・。
0501名刺は切らしておりまして
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2020/12/07(月) 22:11:46.06ID:HXOBnwke
>>500
ゴミクズシャープまだこんなことやってんのか
もっかい潰れとけ
0502名刺は切らしておりまして
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2020/12/07(月) 22:13:52.67ID:ac4DPqxJ
>>500
政官財を挙げて普及しないようにその価格にしてるからな
0504名刺は切らしておりまして
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2020/12/07(月) 22:39:39.83ID:On8exAl6
消費者を使って実験するのはwebサービスでは賢いやり方だけど車でやってもらうと困る
0509名刺は切らしておりまして
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2020/12/08(火) 13:52:45.00ID:jSy0sn2V
すげーなー
テスラ7％も上昇して一気に600ドル乗せだ
もうトヨタ超えどころか3倍近く引き離しが加速してるぜ
0510名刺は切らしておりまして
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2020/12/10(木) 00:07:15.95ID:BP2Kp7Kq
一方トヨタは、水素らしいですが、水素ステーションは
平日9時〜17時までの営業で、土曜・日曜・祝日はすべて休みのところもさえある。
普及させる気はさらさら無いようだ。
0511名刺は切らしておりまして
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2020/12/10(木) 08:48:50.57ID:HHOZ6dcx
>>12
確かテスラってダイキャストでボディを作るんでしょ？
半世紀も昔のローテクぶりに業界中から笑われてたじゃん

そりゃ信頼性なんか無いわな
0512名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/10(木) 10:39:35.12ID:WWWYYvqB
>>511
２行目ソースよろしく
0513名刺は切らしておりまして
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2020/12/10(木) 11:13:37.22ID:syA8FcSG
>>29
ワーゲンって評価低いんだな
確かに10年で壊れたわ
0514名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/10(木) 17:42:00.90ID:NHp7hETd
>>511
他にもすべて自動化とか、出来るだけテスラで全てやる主義とかさ。

今の大手が過去に失敗して軌道修正した運用してて笑えるんだよな。
0515名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/10(木) 18:13:52.83ID:5RgDcpXQ
>>514
電池をパナに任せなくなってから性能グングン上がってんだけどw
0516名刺は切らしておりまして
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2020/12/11(金) 06:12:37.79ID:YJVjNt3m
>>512
Forbesが言ってるわ

Teslaの不具合はドアとかペイントとかパネルとか、ほとんどの自動車メーカなら解決した課題が、テスラでは未解決のままだ

“Tesla has some quality challenges, largely around the manufacture of the vehicle, predominately the exterior,” said Sargent.
“It’s not because they build EVs.
There are relatively few problems with the battery or the motor itself.
It’s largely around doors, and paint and panels―more traditional areas that most automakers are largely solved, Tesla is still working to solve.”

ttps://www.forbes.com/sites/edgarsten/2020/06/24/tesla-tanks-in-jd-power-initial-quality-study/?sh=66d92ddcb0cf
0518名刺は切らしておりまして
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2020/12/11(金) 07:05:29.64ID:H7RuqbdR
>>517
これな
0520名刺は切らしておりまして
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2020/12/11(金) 07:29:54.80ID:H7RuqbdR
>>519
無いだろ
その手の表層の不具合だらけで、不具合総数は1.5倍ちょいだぞ
つまり、根幹部分の不具合数は大差無い可能性が高い
0521名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/11(金) 07:30:31.65ID:P32atCIM
なんで走るキムチ臭い棺桶が上位なの？６位って(゜Д゜)そこまでして死にたいんだ
0522名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/11(金) 07:38:19.42ID:Z1XP+r3N
>>520
まっすぐ走らないとか、画面フリーズで信号で立ち往生とか。
屋根がとぶとか、シャフト折れるとかありすぎて困るよ笑
0523名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/11(金) 08:25:40.14ID:H7RuqbdR
>>522
お前が思ってるよりも世の中不具合だらけだぞ
うちに納入されたトヨタの営業車、Pレンジからブレーキ踏まずにDレンジに入るもんだから、路肩で昼寝してた社員が前の高級車にぶつけちゃって大問題になったわ
後、ほぼ新車なのにバックソナーが死んでて車内駐車場で盛大にぶつけた奴もいたな
0524名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/11(金) 09:56:47.12ID:caWIedY3
隠蔽・改竄・捏造・変造・リコール隠しは日本メーカーのお家芸だもんね
0525名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/11(金) 10:15:00.66ID:goujxHZQ
>>477
ああそうだな。よく見るとトヨタだ。マツダもトヨタ傘下だし。もう世界の自動車は全部トヨタ
グループになりそうな気さえする。あるいはトヨタとトヨタ以外の２グループになるとか。
0527名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/11(金) 20:58:35.55ID:XuzM1oZH
>>517
>>518
そりゃな
基幹箇所で不具合多発なら、馬鹿でも販売前に死ぬ気で不良を潰すわな
それしなきゃ、はっきり言ってVWがやらかしたクリーンディーゼル真っ青のリコール隠し・隠蔽・改竄・ねつ造じゃん
0528名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/11(金) 21:56:36.01ID:GqwKz53J
日本での販売台数は極秘、ってのは何なんだい？
0530名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/12(土) 10:08:03.07ID:1fxDP+ct
>>516
コンシューマーリポートだけじゃ無くてアメリカのマスコミでもTeslaの評価は散々なんだ

だから北米市場ではトヨタにもフォードにもTeslaは惨敗を繰り返してるんだね！！
0532名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/22(火) 19:19:38.68ID:/DuXsssD
>>531
放置とは具体的に何？
0533名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/22(火) 19:31:27.07ID:Z8i1n8se
アメリカのダイキン
0534名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/24(木) 22:54:50.02ID:A0VyEek5
>>532
爆発
炎上
天井から水漏れ
タイヤが走行中に外れる
ドアがいきなり外れる
オートパイロットの制御が効かなくなる
事故多発
0535名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/25(金) 11:20:26.29ID:4FN5GmQQ
32歳の男がイーロン・マスクのおかげで億万長者に！　テスラを信じ、支える人たちとは？
12/23(水) 19:00
米ミルウォーキーに暮らすブランドン・スミスは、テスラの電気自動車を所有している、わけではない。
それどころか、彼の街にはテスラ社製の車が行き交う様子も見られない。

「僕は年に数千万円を稼ぎ出す男ではないし、プット・オプションについても知らないよ。ただ、テスラの株を買って、持ち続けただけさ。ただの１株も売り払ったことはない」



信じたものは救われたのに
本当にお前らときたら
こんなスレであれこれケチをつけて貧乏なまま
https://news.yahoo.co.jp/articles/1643d78e9864230b61f965366cf7752e7829e8b7
0536名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/25(金) 21:30:04.01ID:91U+6AO7
二酸化炭素悪玉説がそもそもの大嘘
現実には二酸化炭素の不足こそ問題だ。
0538名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/26(土) 08:20:35.80ID:DVCVNq6l
ついでに、放射能の不足も問題。
0539名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/26(土) 08:23:08.19ID:DVCVNq6l
二酸化炭素が不足して穀物の生産を妨げている。
0540名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/26(土) 08:46:20.87ID:Phyb52WI
二酸化炭素は大嘘
地球温暖化は起きていない
コロナはただの風邪
ダーウィンは嘘つき
本当は地球は止まっていて天空が回っている
トランプは選挙に勝っている
0541名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/26(土) 13:01:52.64ID:1PUhNKoD
テスラを過剰に持ち上げる奴は決まって文系脳だよね
生産技術の意味すら知らない事が多い
0548名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/26(土) 19:33:05.92ID:ZvJOfpTt
>>547
なんで工業高校なんだよ笑
普通は国立大学の理系の学部想像するだろ笑
お前のレベルが分かるな。。
0549名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/27(日) 16:25:39.35ID:rwbZ/SvZ
農家の人にとっては当たり前だが、いまでもビニールハウスの中は収量を増やすため
に二酸化炭素濃度を積極的に増やしている。

二酸化炭素悪玉説は人類を大量粛清しようとするディープステートの陰謀だ。
0552名刺は切らしておりまして
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2020/12/27(日) 16:57:44.66ID:+YNkb68I
リーマンショック起こした国だぞ
いい加減にしろ
0553名刺は切らしておりまして
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2020/12/27(日) 17:00:30.25ID:9O599Fu5
マツダやっちゃったな
0556名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/28(月) 12:43:37.14ID:+63P5jSn
>>510
トヨタはEVの後を見据えて水素に取り組んでいるだけで
EVでも全固体電池の特許のほとんどを取得して実用化するところまできてる
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