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【自動車】テスラ、消費者信頼度で最下位水準…現代車6位、マツダ1位 [田杉山脈★]

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0001田杉山脈 ★
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2020/11/20(金) 20:27:25.25ID:CAP_USER
スタンダード・アンド・プアーズ(S&P)の500入りを控えて株価の右肩上がりを続けている米国電気車会社テスラが消費者の信頼度評価で最下位水準となったということが分かった。

米国消費者専門メディア「コンシューマーリポート」は19日(現地時間)、自動車の所有主30万人を対象にした信頼度調査でテスラが最下位水準である25位となったと伝えた。

テスラは100点満点の消費者信頼度評価で29点にとどまった。

コンシューマーリポートはテスラ4車種の中で普及型セダン「モデル3」に対してのみ「信頼性できる」車種として推薦した。

他のテスラモデルに対しては低評価した。「モデルY」は車体のパネル状態に一貫性がなく、車両塗布も一致しないという消費者の指摘を紹介した。「モデルS」は路面衝撃吸収装置であるエアサスペンション、走行制御メインコンピュータとタッチスクリーン装置で問題点が報告されたと伝えた。

26ブランドの中で最下位はフォードのプレミアムブランド「リンカーン」だった。

その他ブランドの中ではメルセデス・ベンツ(20位)、キャディラック(21位)、フォード(22位)、ミニ(23位)、フォルクスワーゲン(24位)などが下位圏にランクインした。韓国ブランドの中では現代自動車が信頼度62点で昨年に続き6位の座を守った。

現代車の車種の中で「コナ」が87点で最も良い信頼度評価を得ており、「ツーソン」(78点)、「パリセード」(65点)、「コナ・エレクトリック」(54点)、「アイオニック」(47点)、「ソナタ」(43点)の順だった。

起亜車(45点)は従来より6ランク下落した15位にとどまった。

起亜車種の中では「テルライド」と「スポーテージ」がそれぞれ83点、81点で高い点数を記録したが、「ソウル」と「ニロEV」がそれぞれ19点、「フォルテ」が13点を得て全体平均を下げた。

信頼度1位は83点を得た日本自動車会社マツダだった。

2位はトヨタ(74点)、3位はレクサス(71点)が占めた。

CNBCはレクサスをはじめ、トヨタ系列のブランドが信頼度調査で1位の座を明け渡したのは15年ぶりに初めてだと伝えた。
https://japanese.joins.com/JArticle/272511
0352名刺は切らしておりまして
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2020/11/25(水) 21:23:53.25ID:OUHpKJYd
詐欺デマツダが何かまた寝言ほざいてんな
0354名刺は切らしておりまして
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2020/11/25(水) 21:31:33.25ID:Iw7WDaLE
マツダで親働いてる奴がいるみたい
惨めだな〜
0356名刺は切らしておりまして
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2020/11/25(水) 21:43:19.29ID:ULQpaebC
テスラ車はひどい

アメリカでテスラ車を買った人が納車された車に後部座席がついてなかった。

そんなことがたびたび起こっている。

後部座席ならすぐわかるが、見えない安全性に重要な部品もついていない可能性が高い。
0357名刺は切らしておりまして
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2020/11/25(水) 22:09:20.72ID:JehSLftF
>>356
そりゃ、運転しながらハリーポッター見てたら、AIが幻惑されて突っ込んだタンクローリーの下敷きになって身体を二枚におろされてもよし!って考えだしな。
パッセンジャーの保護なんて全く考えてない。そんなクルマに良く乗りたいもんだと思うわ。
0359名刺は切らしておりまして
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2020/11/26(木) 04:43:21.37ID:Tv7kGVZP
>>1
アメ公もロータリーエンジンやクリーンディーゼルエンジンのスカイアクティブの魅力ぎ分かってるんだな
0360名刺は切らしておりまして
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2020/11/26(木) 04:44:39.39ID:Tv7kGVZP
>>1
これ、コンシューマーレポートなんやな

マツダやるな
ホンダやスバルはどこ行ったんだろう?
0361名刺は切らしておりまして
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2020/11/26(木) 09:21:18.33ID:C/FQr7II
>>355
クリーンディーゼルが2012年のCX-5から始まったとすると、
10年前にまだそんなクルマは無かったからwww
0362名刺は切らしておりまして
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2020/11/26(木) 09:50:04.50ID:JeX0jcfo
あからさまなステマツダワロタ
0363名刺は切らしておりまして
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2020/11/26(木) 12:53:11.52ID:G7A0KpAG
>>361
2000年代後半から国内では陸用小型ディーゼル、海外では乗用ディーゼルで
低圧縮ディーゼル全盛だったんだよ、無知でおバカな高卒マツダ猿くん
2012年なんて後発も後発
後発で今更な周回遅れ仕様を採用したから煤詰まりで苦しむハメになったんだぞ
0364名刺は切らしておりまして
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2020/11/26(木) 14:39:32.81ID:u28bvbdX
ステマツダ猿避け

☆マツダ地獄が置かれている現状まとめ☆

☆業績ランキング
1位 トヨタ 売上高11兆3752億 純利益6293億
2位 ホンダ 売上高5兆7751億 純利益1600億
3位 日産  売上高3兆0926億 純利益▲3299億
4位 スズキ 売上高1兆2702億 純利益543億
5位 スバル 売上高1兆2183億 純利益237億
6位 マツダ地獄 売上高1兆1157億 純利益▲930億
7位 三菱  売上高5748億 純利益▲2098億

☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円

☆売上原価率(車体にかけたコスト)
トヨタ 81.93%
スバル 81.59%
マツダ地獄 78.23% ←コストカットしすぎwトーションビーム多すぎw

☆売上販売管理費率(宣伝広告、値引き費用)
トヨタ 11.13%
スバル 13.84%
マツダ地獄 21.41% ←エビカニ・インセンティブばらまきすぎww
0365名刺は切らしておりまして
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2020/11/26(木) 15:19:52.32ID:+GpL8Nt9
マツダはロータリーを作ったりしてて好きだったよ
圧縮抜けの問題もあったけどチャレンジしているな〜感があって。
でも、欲しいかどうかといわれるといらない。
0367名刺は切らしておりまして
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2020/11/26(木) 20:23:26.07ID:8SUrSECH
>>355
やめたれwww
潰れかけステマツダのライフはゼロよwww
0369名刺は切らしておりまして
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2020/11/26(木) 20:30:49.35ID:Hbc97FX6
また高卒マツダ猿の頭がカーッとなってる(笑)

368 名刺は切らしておりまして sage 2020/11/26(木) 20:26:28.62 ID:J8XXsYIP
チョンの一人芝居スレになっとるやん
0370名刺は切らしておりまして
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2020/11/26(木) 20:31:19.91ID:wamxQM9w
>>369
やwめwたwれwwwww
0373名刺は切らしておりまして
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2020/11/26(木) 21:59:59.82ID:GFiftYn4
ステマツダ涙拭けよw

☆マツダ地獄が置かれている現状まとめ☆

☆業績ランキング
1位 トヨタ 売上高11兆3752億 純利益6293億
2位 ホンダ 売上高5兆7751億 純利益1600億
3位 日産  売上高3兆0926億 純利益▲3299億
4位 スズキ 売上高1兆2702億 純利益543億
5位 スバル 売上高1兆2183億 純利益237億
6位 マツダ地獄 売上高1兆1157億 純利益▲930億
7位 三菱  売上高5748億 純利益▲2098億

☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円

☆売上原価率(車体にかけたコスト)
トヨタ 81.93%
スバル 81.59%
マツダ地獄 78.23% ←コストカットしすぎwトーションビーム多すぎw

☆売上販売管理費率(宣伝広告、値引き費用)
トヨタ 11.13%
スバル 13.84%
マツダ地獄 21.41% ←エビカニ・インセンティブばらまきすぎww
0374名刺は切らしておりまして
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2020/11/27(金) 06:03:06.29ID:FRrh7Ug6
マツダとトヨタだけ。まともなメーカーは

ホンダとかSUBARU()とかチョン臭くて無理
0377名刺は切らしておりまして
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2020/11/27(金) 14:04:18.23ID:3dWH1MJ6
テスラ、GAFAなど主力ハイテク株が今イチな中でも上げ続け時価総額5400億ドルだってよ
またトヨタを引き離してしまいました
0382名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 02:11:09.50ID:bywiIxFa
アメリカ様すごい
原爆落としてくれてありがとう
原爆のおかげで猿から類人猿に進化できました
ケロカス一同感謝申し上げます
0383名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 02:22:13.67ID:0iD2jCuv
マツダというか広島自体を憎んでいるのはなんなんだろうな
土砂崩れの時ももっと市ねとか言ってたし
0386名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 08:04:11.87ID:qRnqus5U
韓国人が設計してんのにヒュンダイ以下か、スバル

ヒュンダイに入れなかった無能韓国人の受け皿なのか
0387名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 10:47:04.99ID:kRWjRrtg
ヒュンダイ、キア、マツニダの韓国三兄弟はすでに日本車を超えたニダ
0389名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 11:17:25.94ID:NQXMUkt8
このニュースが出た直後テスラ株爆上げして
イーロン・マスクの資産がビル・ゲイツを抜いて世界2位になったんだよな

面白いね
0390名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 11:33:10.46ID:XszwaUSW
>>389
マツダが1位をとったところで売れないし評価もされてないからね

テスラはその逆

つまり糞の役にも立たないどころか
逆に売れない企業ランキングになってしまってるという
0391名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 11:41:41.11ID:leSF6ep3
テスラバブルは排出権のハリボテだからな。自動車生産では大赤字
欧米の頭の悪い排出権バブルがハジけて終わる
0395名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 12:24:18.23ID:YIPwchKz
LG化学の株価は今年すでに2.5倍
パナソニックは1.1倍
日本の製造業は箸にも棒にもかからない状態
0397名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 12:26:04.64ID:YIPwchKz
>>396
ボロ負けジャパンはちゃぶ台ひっくり返し芸しかないもんね
0399名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 12:44:45.09ID:2OIhYMmL
先日まで、株価はトヨタを抜いた。テスラの技術は世界一
というレスだらけだったのに、現実は溶接もできないポンコツか
0401名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 13:21:18.70ID:g3H5Rpmd
>>395
ちなみに潰れかけステマツダは一年で株価半額っす
0403名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 14:16:38.74ID:WsxyzWdw
米 現代自などに制裁金218億円 リコール手続き遅れ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO6677119028112020000000
韓国の現代自動車と起亜自動車に不備があった問題で、
218億円の制裁金を科すことで両社と合意したと発表した。

「ソナタ」「ソレント」など160万台以上でエンジンの不具合が見つかったが
両社は正確な情報を報告せず、リコールの手続きが遅れた。
0406名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 15:46:29.52ID:eCe4gvaF
>>404
ちなみにその排出権ビジネス、1年や2年では終わらんぞ
5年は続く
それまでに黒字になれば良いだけの話
0407名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 15:58:52.49ID:eYOTaOCn
環境破壊企業ステマツダは惨めに排出権を買い求めるw
0408名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 16:04:09.45ID:C5eY21hO
>>404
排出利権なんて狙ってないよ。スマホと同じ仕組みだよ。
スマホを売って儲けるのじゃなくて、
スマホを通したサービスで儲けようと考えている。
今はまだそのためのOS開発の段階だよ。
0410名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 16:15:15.49ID:C5eY21hO
>>409
精度が同じぐらいになれば、
テスラの方がコストが安いから有利なんだけど、
まだまだ遠いようだね。
0411名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 16:33:15.19ID:ABR5Q6zw
>>410
コストも同じくらいです。
ライダーはすでにかなり安くなっています。
それに自動運転のレベルではかなり差をつけられています。



自動運転以外のソフトウェア面では、フリーズをしょっちゅうするテスラを他メーカは受け付けません。
0412名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 16:42:28.93ID:C5eY21hO
>>411
ライダーだけじゃなくて3Dマップの作成にもコストがかかるでしょ。
既存の製造メーカーは自分たちの首を絞める
OSなんかのっけたくないのが本音だろう。
0413名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 17:22:18.19ID:eqC78QHN
>>118
Teslaっていわゆるディーラーなんか無いし、日本車ならあり得ない故障もしまくるんでしょ?

北海道や九州にユーザが居たら、故障の度に東雲か豊中にしか無いサービスステーションへレッカー移動するんだよね?

お得意のデジタルコネクテッドカーに自動修理AIが付いてる訳でもなし、
Amazonから交換用ボディや電池が届くプロダクトデザインを採用する訳でも無く、どうするんだかね
0414名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 17:38:08.39ID:ZwDXoEyC
軽自動車だらけの貧困ニッポン国民にとってはテスラなんて高嶺の花、ケチつけて遠吠えするしか選択肢は無い
0415名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 17:49:05.36ID:ABR5Q6zw
>>412
なぜそれが必要か考えてみよう。

他社は、計算処理の負荷分散と冗長化かねて必要と判断してる。

今みたいに、しょっちゅうフリーズしたり、どれかのカメラが写らなくなりましたというテスラ車で完全自動運転が可能と思う?

ちなみに3Dマップに関しては、ドライビングレコーダーのカメラで自動生成する実証実験は各国でおこなわれてる。

しかも、メーカーを越えて利用できるようにしてるから、負担は少ない。
テスラは一社で全部やろうとしてるし、研究費少ないから選択肢狭い。
0417名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 17:51:49.57ID:ZwDXoEyC
そういやBMWとメルセデスベンツの販売台数では日本は韓国にすら負けたもんね
0418名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 17:52:16.80ID:ZwDXoEyC
テスラの販売台数でも韓国に数倍の差をつけられて、日本としては惨めな負け惜しみで慰め合う以外に選択肢は無いでしょう
0419名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 18:03:33.76ID:ZwDXoEyC
ホンダの自動運転は
「高速道路において時速30km/hののろのろ運転という条件ではじめて起動する」
ものであって、ちょっとしたジャパニーズジョークみたいなものだね
0420名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 18:09:54.33ID:D1aF2Jvx
>>413
テスラは、既存メーカー車のように、わざわざディーラーまで持っていく必要もない。
リモートで9割の不具合は診断可能で、ロードサービスが自宅まで来てくれる。
80%はサービスセンターへの入庫なく修理可能だとさ。
0421名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 18:22:43.98ID:C5eY21hO
>>415
別にいくつものアプローチから攻めていいじゃん。
テスラの方が技術的に難しい方から攻めているのだけど、
もし本当に精度の高いものが出来れば、覇権を握れるわけだし、
ユーザーも安く利用できるメリットがあるのだから。

既存の自動車メーカーや巨大グーグル相手に
本気で挑戦しているだけでもすごいわ。
0422名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 18:28:31.27ID:ABR5Q6zw
>>420
テスラの不具合扱ってるスレあるから、現実みてこい笑笑


修理の連絡こなくてほったらかし。

納車→即修理で2ヶ月→再納車→また修理とかヤバい内容沢山やから。
0423名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 18:31:13.13ID:Ow7WvmWL
責任をユーザーに投げてるからね
旧来の自動車メーカーのようにいちいちハンドルを握れとかおせっかいはしない
ぶつかりそうになったら自分で避ければいいじゃない、というスタンス
それでどんどん難しいことをやっていくから一番成長が早いかもしれない
0424名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 18:31:27.52ID:ABR5Q6zw
>>421
挑戦してるのは凄いね。
ただ、あまりにも、騙されてる馬鹿が多い。
そして宗教的に盲信してる人もね。

当初テスラは2017年に自動運転できるって宣言してたからね。
0425名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 18:36:17.77ID:Ow7WvmWL
>>424
少し遅れたけれども、交差点を自動で曲がり信号にも反応する自動運転を公開した
テスラは自動運転であって無人運転ではない
そこがGoogleと決定的に違うこと
だから多少精度が低くても構わないとなる
前見てなくてぶつかったらあんたの責任よと
0426名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 18:40:46.05ID:kfCT8dpS
>>12

CEOが悪くも悪くもエンターテナーだから
話題性に長けてるんだろ
あと投資家の貪欲さ
0428名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 18:46:27.55ID:C5eY21hO
>>424
それがロマンってやつだよ。
0429名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 19:10:52.30ID:tjeOpfET
>>9
そんなもんか、それは興味深い
世界中のモノを買いまくって消費しまくってる国だから、
上から下まで、消費者の目が肥えてるんだろうな
0430名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 19:13:46.39ID:9kooW3q3
>>420
そのロードサービス拠点は九州や北海道にもあるの?
結局はサービスセンターから来るんじゃないの?
0431名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 20:07:59.94ID:kfCT8dpS
>>429

そうか? 1980年代日米w貿易摩擦の時の日本車へのパッシングは
デトロイトだけ? かもしれんけど半端ないアメ車信仰があった
まあ、その時もそれだけアメ車より日本車を選ぶ人が多かったという
背景もあった。 ただトヨタもそれにビビッてアメリカに工場をたてた
経緯もあるけどね。 旅行好きのおばちゃんがいってたけどどこかは
忘れたけど、走ってる車は日本車ばかりという州もあるそうだw
0432名刺は切らしておりまして
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2020/11/28(土) 21:58:26.75ID:D1aF2Jvx
>>430
あるよ。
https://teskas.net/forums/topic/30231/

今のところ各拠点半径80km以外の僻地に住んでいる場合は
割増料金になるみたいね。
0433名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/28(土) 23:23:05.92ID:X0ngE/MJ
>>432
その記事に「大阪に新たな拠点オープン、2020年初旬」って書いてあるから、
豊中のサービスステーションは出来て間もないのね

そして、北海道や九州のユーザは割増料金まで請求されて、東雲や豊中のサービスステーションまでレッカー移動して頂き、テスラ社にお修理して貰って、ユーザは「喜ぶ」しか無いのね…

普通に町内のディーラーショップへ持ち込んだら駄目なの?
0434名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/29(日) 03:38:44.11ID:cES3gRIg
>>433
札幌や福岡に拠点あるみたいだけど
0435名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 06:04:20.12ID:AB7PiUVZ
高性能種はそれなりに部品も精度が要求されるから乗り方次第だが低価格車はその逆だからレクサスはある意味すごいな
0436名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/29(日) 07:11:52.52ID:nd1MUmG6
>>431
戦後の自動車開発がアメ車をパクることからスタートしてるからな。
1990年代になると日本でもミニバンブームが起きるがこれにはクライスラーが確立した車種なので結局後追い。今は皆してテスラの後追いしてる。
0438名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/29(日) 10:30:55.01ID:2zLOhEe3
>>434
無いよ
テスラ公式サイトを見たけれど、札幌にも博多にも拠点は無かったわ
https://www.tesla.com/jp/findus/list/services/Japan
つーか、日本に4箇所しか無く、北海道の最寄りは東京、九州の最寄りは大阪になる

自動運転だから、故障したらルンバみたいに勝手に戻るのか?
0439名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/29(日) 11:24:34.50ID:fzXkFc/X
ttps://teskas.net/forums/topic/38717/

ここの不具合トピックみたら、大体イメージつかめるよ。

あんまり売れてないのに、これだけ不具合あるとか恐ろしい
0440名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 13:13:19.53ID:qOm2ksZo
>>439
クルマなんてそんなもんやろ
うちなんて100台納入されたジャパンタクシー 、不具合で100台とも回収修理させたぞ
0442名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/29(日) 13:48:43.17ID:qOm2ksZo
>>440
言うほど?
業界平均が100台あたり150件の不具合で、テスラは250くらいだろ?
150対250って致命的かねぇ
50対200とかならオイオイって思うけどさ
0443名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 13:54:25.58ID:rlzBxorR
まあテスラの唯一の欠点は車両生産技術だから
今はノウハウを貯めるしかない
これがトヨタと同等なら
今までトヨタは何やってたんだと言うことになる
ほっときゃ時間が解決するさ
0445名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/29(日) 14:00:57.33ID:rlzBxorR
>>444
チリ合わせとか
その精度やろ
3で完全自動生産チャレンジしたけどうまくいかなかったりとさ

まあいずれできるようになるんだろうけど
0446名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 14:02:14.34ID:38iEvytg
>>445
もしかしてModelXのファルコンウイングが閉まってる途中の写真で「チリがあってない!」ってホルホル大喜びしてたマヌケネット民の1人だったの?
0447名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/29(日) 14:08:08.66ID:nd1MUmG6
>>444
生産技術の中でもギリギリリコールおこさないコストで車を製造するためには、下請けいじめ派遣奴隷制度の確立が必要。後発ゆえにそれができてない。
ただしいまの資金力なら中堅メーカー買収するもよし、心臓部以外のどうでもいい組み付け作業はOEM丸投げするもよしだな
0448名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/29(日) 14:08:54.13ID:rlzBxorR
>>446
x のでホルホルしたことはないが
チリが甘いのはモデル全体であるだろ

こればっかりはすぐにはできるようになるもんでもないだろ
0449名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/29(日) 14:10:18.29ID:38iEvytg
>>447
トヨタ、リコール584万台に拡大 燃料ポンプ不具合で
https://jp.reuters.com/article/toyota-recall-idJPKBN27D39I

またトヨタ叩きですかぁ
トヨタは日本の最後の砦なんだから、あんまり叩くのよくないなぁ
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