【実業家】日本電産・永守会長「車の価格5分の1に」 [田杉山脈★]

1田杉山脈 ★2020/11/10(火) 17:32:25.61ID:CAP_USER
日本電産の永守重信会長兼最高経営責任者(CEO)は10日、第22回日経フォーラム「世界経営者会議」で講演した。世界的な環境規制強化を背景に電気自動車(EV)が普及し、「2030年に自動車の価格は現在の5分の1程度になるだろう」と述べた。EVの核はモーターとバッテリーであるとして、「高額なバッテリー価格は技術革新で変わる」と話した。

同社は内燃自動車のエンジンにあたるEV用駆動モーターの生産拡大に…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66037840Q0A111C2000000/

836名刺は切らしておりまして2020/11/19(木) 01:44:29.75ID:nhaygOTo
>>835
ソッコーで横転しそうだな

837名刺は切らしておりまして2020/11/19(木) 08:51:51.09ID:OJMzJ8Xk
お薬切れちゃった?
おぢいちゃん。

838名刺は切らしておりまして2020/11/19(木) 08:53:04.71ID:70kX3HtX
新たな税収項目設でガッツリ徴収されておま国価格に

839名刺は切らしておりまして2020/11/19(木) 10:09:03.27ID:4S+amBGB
EVも自動運転もパーソナルモビリティもライドシェアも
ガンガン行ってる中国に
今後も見事に引き離されるんでしょうね

840名刺は切らしておりまして2020/11/19(木) 15:30:16.58ID:0XLePEqz
溶接がいらなくなればかなり安くなるのでは
カーボン成形とかでさ

841名刺は切らしておりまして2020/11/19(木) 19:04:43.02ID:6EfEIWeC
元日産の人ですか?

842名刺は切らしておりまして2020/11/20(金) 01:21:28.33ID:ngiUg1KT
>>833
開発費も多い
自動車メーカーなんてシェア数%しかない
その一桁%に前開発費や償却が乗っかってる
プラットフォーム作るティア0.5が寡占したらまじで1/5かもな

843名刺は切らしておりまして2020/11/20(金) 06:45:12.99ID:3dMHv5Hx
棺桶にタイヤ4本付けただけみたいな車になりそうだな

844名刺は切らしておりまして2020/11/20(金) 15:31:13.45ID:jdz4tfyX
三井住友リース、ケネディクスTOB

845名刺は切らしておりまして2020/11/20(金) 23:35:38.92ID:F8nRCcNo
売値は下げないやろ
合併でメーカーは減るかもしれんけど

846名刺は切らしておりまして2020/11/20(金) 23:39:33.40ID:LmojgfcD
衝突基準も中国様の言いなりで5分の1にならないと無理

847名刺は切らしておりまして2020/11/20(金) 23:50:48.94ID:0O7UfHGF
>>9
そこまですれば、なると思う
てか、それでなぜならないと思う?

848名刺は切らしておりまして2020/11/21(土) 07:33:35.11ID:TxJwvuSS
中国の場合は、ガソリン車の延長線のEVと、基準なかないEVに
はっきり別れてるからね。
そもそも、航続距離が400キロ、価格が500万円なんて車の需要
なんか世界でもない。
でも、中国はとっくに充電バイクが3000万台規模で売れてて、日常
生活はそれで十分で、それに2−3人乗れて、時速50キロではしれて、
鉛電池だけど、1日走って電気代が5円、てのはものすごい需要があって、
そっちが先に圧倒的に普及しちゃったって話。
日本は、世界最大の老人大国になってるから、自動車メーカーが400万円の
EVを開発してる間に、数十万円のミニEVが進化して、そっちが主流になるだろう。

849名刺は切らしておりまして2020/11/21(土) 19:42:42.63ID:2udU+hGH
もうほんと限られた人間にしか仕事がない時代になりそう

850名刺は切らしておりまして2020/11/21(土) 20:11:30.90ID:GbJFmFy5
結局、セブンの配達用EVみたいなものが100万円で買えます見たいな話しになりそうだな。

851名刺は切らしておりまして2020/11/21(土) 22:07:34.52ID:MzRv3/9O
もしかして、セブンの配達車とか、ピザ屋の配達バイクの事を言ってるのか?
それだったら普通車の5分の1にはなるかも知れないな
ヘルメット被らないで乗れるし、普通免許の適用だからクルマって呼べる

852名刺は切らしておりまして2020/11/21(土) 23:45:08.38ID:3u1U0YN9
一番需要があるのは、自転車みたいに気軽に
のれるミニ電気自動車だと思う。
eappleでもまだ気軽には乗れない。

853名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 06:33:28.38ID:F8mXlkBP
>>1
エンジンなんてクルマの価格からみたら大して占めてないやろ

854名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 09:45:32.24ID:lkmOIeC5
>>853
いや、かなり占めるぞ。
エンジンって言っても、エンジンを冷やラジエター全体のコスト、
排気システムまで車全体まで占めるし、部品点数は1万点。
しかも、買ったあとでオイル交換やラジエター液の交換、
オイルフィルター、オートマオイル、エアクリーナー、スパーク
プラグなんかの交換を、永遠にやり続けるから、EVになると、
メンテコストも激減する。

855名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 11:08:08.57ID:0Cyxzrz7
中国EV車45~60万円
航続距離110-170km
定員は2+2の4名
駆動バッテリー「8年12万km保証」

1.5万台売れてバックオーダー
5万台 米国GM社との合弁会社

https://blog.evsmart.net/ev-news/wuling-hongguang-mini-ev-china/


44万円の軽自動車EVが中国で爆売
れ!? 中国製超格安EV
《Hong Guang MINI EV》のEV
としての質を日産リーフ乗りが
徹底解説
https://youtu.be/dNHYWTf1Npo

856名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 13:34:08.52ID:Vn8xYA57
>>802
トヨタがHVやってるのもそれが理由だからな
いきなりEV全振りしたらガソリンエンジンの部品屋が全部死ぬ

857名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 13:49:44.30ID:80404i93
>>848
これがTOYOTAの目指してる
直近の近未来のEVなんだよなぁ
シティコミューター

858名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 13:52:37.94ID:80404i93
ディーラー網が整備されている
TOYOTA、日産、ホンダ、スズキが
EVにきりかれば圧勝
テスラ?誰が整備するんだ?

859名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 13:53:20.41ID:80404i93
>>88
実はもうEMSあるんだぜ
車にも

860名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 14:03:36.03ID:RtrRPeq3
テスラ100万ならギリギリ買ってもいいわ
でもどうせ地図の月額使用量みたいなのが取られるんだろ

861名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 14:03:50.11ID:+/Mew+Bf
今さらデフレ圧力を課すのって
センス悪い

862名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 14:04:01.42ID:JeDmR/vi
>>1
> 【実業家】日本電産・永守会長「車の価格5分の1に」
そして、トヨタイムw

863名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 14:04:24.06ID:80404i93
水素は長距離バスや路線バス、
トラックとか大型にはベスト
ステーション安くないから一般人には無理だ

864名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 14:05:42.53ID:80404i93
アイシン、デンソー合弁会社も
モーター+ミッションのコンポーネント販売
やるからここの値段が肝なのだろう

865名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 14:07:02.07ID:c3YpEr1L
>>858
自動運転が完成して無人運転シェアシステムが主流になり
交通事故がなくなり運転免許が不要になり自家用車を持つ人がいなくなる
そんな未来を目指す人たちも多くいて
それを嫌う自動車産業が抵抗勢力になる

866名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 14:27:37.50ID:4dWRqPUO
車の原価の詳細知ってたらまあ無理だろってわかる話だけどな

867名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 14:37:39.08ID:HV5+9RUo
そんなに削れるか?
要らなくなるのエンジン、ラジエータぐらいだろ

868名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 14:58:56.01ID:20Q+7uR2
サスペンションはリジットかラバーコーンにるんだろうな

869名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 15:15:35.66ID:xqLTTUoS
>>9
デノミして一桁削ってから2倍にインフレさせたらいける

870名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 15:16:53.51ID:wRyNOYMN
タウンユースしか走らないなら最高速度50kmでそれに耐えうるタイヤサスボディでいいわけだよ
たまに乗るかもしれない高速道路のために街中を時速200km の走行に耐えうる性能の車を走らせる無駄
市電のレールの上を新幹線走らせてどうする
リソースの無駄を排除するため自家用車は全滅させねばならない

871名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 15:43:51.51ID:m4V7JRNe
あながち間違いとも言えんなあ
内燃機関を動力とするよりも、モーターと電池なんて日本人の男なら子供のころからプラモで作ってたような図工レベルの技術。
もちろん安全機能や減衰技術なりは高度なレベルで必要なのは変わりはないが、駆動技術だけで言うなら車もまた家電のようにコモディティ化するのもおかしくはない。
現に世界の車事情は脱内燃機関を目指しているし。
短期的にはこの人の意見は沿わないが、10年、20年以上のスパンで見るなら駆動系の技術は簡素化されそうな気がする。

872名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 17:44:40.78ID:80404i93
モーターでアクセルバイワイヤ
ハンドルバイワイヤ
ブレーキバイワイヤでコストダウン
あとはいかに車体共通化してコスト下げるか

873名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 17:55:08.71ID:GyDhvc60
>>1
今軽でも二百マンするからな。それでも60万か。

874名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 18:06:28.52ID:PLe1wLEv
>>31
数学者、癌薬開発者、食品

875名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 19:13:50.27ID:lkmOIeC5
電動バイクが中国で出始めたとき、パワーがない、電池が高い、
充電に時間がかかるって、日本の大手は、本格導入をやらなかった。
現在、日本で売れてるバイクはほとんどガソリンで36万台。
一方中国では3−4000万台まで増えて、日本のガソリンバイクの
10倍以上になり、世界の電動バイクの8割を中国で生産している。

車も中国のミニEVの電池が安くなって、航続距離が増えれば
それで十分って人が、いっきに増えそう。

876名刺は切らしておりまして2020/11/22(日) 19:20:33.94ID:svs+7Oya
だったら車買うわ!

877名刺は切らしておりまして2020/11/23(月) 07:43:22.40ID:y+vbY6hf
世界のEVがどうなるかって話なのに、日本の一人が何を買おうが
なんの関係もないし。

878名刺は切らしておりまして2020/11/23(月) 08:11:02.63ID:rr1AZowh
確かにテスラはモデルSからモデル3で1/2の価格。月がまた1/2になればね。

879名刺は切らしておりまして2020/11/23(月) 10:34:39.47ID:HtRSVoG/
テスラ80万くらいってこと?
ならギリギリ買ってもいいかな

880名刺は切らしておりまして2020/11/23(月) 11:23:10.34ID:ykkgONT/
多分その頃には買うんじゃなくて利用するという世界になってると思う

881名刺は切らしておりまして2020/11/23(月) 14:29:47.51ID:9O4fkfzc
共有した方が安くなるのが普通だけど自動車はタクシーの方が圧倒的に高い
これも自民党がタクシー業界を票田にしたから

882名刺は切らしておりまして2020/11/23(月) 14:35:36.93ID:pNpLr+X1
>>880
都市部はそうなるかもな。
地方は自動運転技術が進歩して車が無人で帰って来るような仕組みが必要になりそう。

883名刺は切らしておりまして2020/11/24(火) 08:24:46.15ID:yAuAnF++
2009年のコンピュータエキスポ(COMDEX)で、
ビル・ゲイツはコンピュータ業界と自動車業界を比較し、次のように述べた。
「もしGMがコンピュータ業界のように目まぐるしい技術革新の競争にさらされていれば、
我々の車は1台25ドルになっていて、燃費は1ガロン1000マイルになっていただろう。」
 このコメントに対し、ジェネラルモータースは次のような答えを発表した。
「もしGMが、マイクロソフトのような技術で開発すれば、次のような性能を持つ車になっていただろう。
1. 特に理由がなくても2日に1回はクラッシュする。
2. ユーザーは、道路のラインが新しく引き直されるたびに新しい車を買わなくてはならない。
3. 高速道路を走行中、ときどき動かなくなることもあるが、これは当然のことであり、淡々とこれをリスタート(再起動)し、運転を続けることになる。
4. 何か運転操作(例えば左折)を行うと、これが原因でエンストし、再スタートすらできなくなり、結果エンジンを再インストールしなければならなくなることもある。
5. 車に乗ることが出来るのは、Car95とかCarNTを買わない限り、1台につき1人だけである。ただその場合でも、座席は人数分新たに買う必要がある。
6. マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すれば、もっと信頼性があって、5倍速くて、2倍運転しやすい車になるだろうが、全道路のたった5%しか走れないのが問題である
7. 座席は、体の大小、足の長短などによって調整できない。
8. エアバッグが動作するときは、「本当に動作してよいですか?」という確認がある。
9. 用意に車から離れると、理由もなくキーロックされてしまい、車の外に閉め出されることがある。そしてドアを開けるには、「ドアの取っ手をあげる・キーをひねる・ラジオアンテナをつかむ」という操作を同時に行う。
10. GMは、ユーザーのニーズに関わらず、オプションとしてRandMcNally(GMの子会社)社製の 豪華な道路地図の購入を強制する。もしこのオプションを拒否すると、車の性能が50%以上も悪化する。GMはこの抱き合わせ販売のために司法省に提訴される。
11. 運転操作は、ニューモデルが出るたびに、はじめから覚え直す必要がある。
12. エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。

884名刺は切らしておりまして2020/11/24(火) 16:18:24.26ID:D3TbOvuh
使い古されたコピペを嬉々として張り付けるのはお爺ちゃん世代で間違い無さそう

885名刺は切らしておりまして2020/11/24(火) 17:17:15.15ID:rSLrKohm
愛知の主要産業の半分は淘汰される時代がまもなくやってくる〜

886名刺は切らしておりまして2020/11/24(火) 18:14:58.39ID:uyR3hM4r
>>885
EVの開発費の半分はソフト開発費になる予測らしいね
陰湿な愛知県民性は製造業には向いててもソフト開発には向いてない

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