【自動車】トヨタ、中国にHV技術供給 まず広州汽車に [HAIKI★]
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トヨタ自動車はハイブリッド車(HV)の基幹システムを中国自動車大手の広州汽車集団に供給する。海外企業へのHV技術の外販は初めて。中国では2021年からHVを省エネ車として優遇する。
日本勢は部品企業を含めてHVに強い。内燃機関の使用も認める中国の環境車政策をビジネスに生かす動きは、他の自動車メーカーにも広がりそうだ。
続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65033470V11C20A0MM8000/ おじいちゃん今のアメリカ人は貧しくて車買えないよ?
アメリカで売れてるのはf150っていうトラックで大半はレンタカー
今のアメリカ人は貧しくて車の税金や保険が払えない
Uberって知ってる?貧しくて車買えないから相乗り斡旋会社の株価がGMより上w サイズ価格順に
タンドラ>>タコマ>>ハイラックス(4ランナー)
なお日本ではハイラックスのエントリーモデルが347万円します
アルファードは352万円からだぞ >>528
>充電の大半は夜間なのにピークが増加とかw
だよね
普通の人は夜間に充電しとけば、翌日の昼間に充電する必要が無い
昼間の充電は、屋菅充電できない人と旅行時位だと思う
>524はトヨタは今すぐにでもev車が出来ると言っているキチガイ フォードF-150ラプターは価格がトヨタタコマに近い2.8万ドル〜3.8万ドル
軽自動車すら買えない日本人がいかに貧しいかわかるね おじいちゃん今の軽自動車は3万ドルw
47万じゃないよ?
f150で売れてるのは大半が2万ドルクラスw 近所のホンダに行って日本一売れてるNBOX の見積りもらってねw
ホンダセンシングと電動スライドドアとナビ付きで諸費用込みの金額見てみよう
アメリカではf150は非課税ですw
貧しくて伝染病で30万人死ぬ国だからね 日本も車を買うよりお得というキントがある
買うよりお得!と言っているCM見たことあるだろ?
トヨタは車を買いに来た客に、買うよりお得だとキントを勧めれば良いのにね おじいちゃん、単発IDにしても中身が同じだからバレバレだよ。
また、あいつや。 EVを連呼してる連中に限ってEVを所有してない不思議。
貧乏なのか? HVを連呼する層も日本の技術神話を盲従してるだけでHV車どころか普通自動車すら持ってない予感がする トヨタは今すぐにでもev車が出来ると言っているキチガイ それは技術的には本当の事やしなw
ずいぶん前から中国はEV移行しようとしていたが
失敗…HVを認めざるを得なくなった…これは電池技術の問題
日本でEVが盛り上がらないのはビジネスモデル、業界エコシステムの問題
EVに移行してしまったら、主にエンジン廻りで破綻企業、失業者大量発生
このあたり混同してる奴が大杉 ガソリンの30倍も重い電池で車作れば電池トラックにしかならない
この現実を認めただけ
テスラが典型 重さ2トン 幅2m お値段600万w >>87
デンソーから盗んだ初期のHV制御回路を
使った奴ね。
あれは効率悪くてダメ。 トヨタの株価はいまだにコロナ前の水準にすら戻ってない
このスレのニュースが出てからも横ばい・微減、7,000円に到達しないあたりをチョロチョロ
この板で必死に負け惜しみしてるマヌケな高齢ネトウヨ達の主張は全くの妄言って事、それがよく分かるね インチキ株価にすがるしかないねw
アメリカは衰退国に成り下がって死人が投票するんだぜ? いっとくがトヨタはEVつくれるぞ?
CATL寧徳時代から電池買ってる広州トヨタは可能だし、BYDと合弁工場つくる一汽トヨタ自動車もできるようになるだろう。
日本で中国製のCH-R EV売れば良いだけ これがTESLAの実態だからな…。
https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1603731299/
TESLA押しする人は乗った事あるのだろうか?
樹脂製ロアアームもギャグとしか思えなかった。 「トヨタにEVが作れるか」じゃなくて、競争力のあるEVが作れるかって問題だね
そしてトヨタのEVは航続距離も重量も価格もお話にならんレベルだから、そういう事 PHVって、基本電気自動車でしょ。
たとえば、トヨタのRAV4 PHVなんかはバッテリーだけでも80kmくらい走るでしょ。
バッテリーが安く大量生産可能になったら、エンジン下ろしてその分バッテリー増量
すれば、そのまま500kmくらい走るEVになるんじゃねえのか? だからトヨタにはバッテリーを量産する能力が無いから 中国に技術売らないととどのみち盗まれるから早めに手を打ったんだろう トヨタは水素なり燃料電池なりポストHV車の目途が付いたのかな?
そうじゃなければ中国製の廉価版HVが世界市場席巻するだけだよね >>4
ハイブリッドPUは一応基本的な特許は切れてるので、
部品供給でパイを広げエンジンを残すよう仕向けた方が良いというトヨタの政治的な判断だろう。 >>551
知恵遅れは3年も前の話にすがるしかないのかよw 日本のトヨタより先に中華トヨタがEVつくるだろうからファンは待ちましょう。
その時は技術立国終了するがな >トヨタのEVは航続距離も重量も価格もお話にならんレベル
テスラ 爆発
テスラ コンビニ
ググろうね 無様だなw 20年前の技術あげて、時代遅れ車を作らせる
頭いいな >>554
別にトヨタはバッテリーメーカーじゃないから、バッテリーメーカーが
量産すればいいだけのことでしょ。 >>566
イーロンマスクは自動運転用地下トンネルの採掘事業までやってて
リチウムの採掘して自社製造バッテリーに置き換えることでEVのコストを大幅に圧縮して
さらにシャーシ一体型のバッテリーを成型できるようになるから
バッテリーメーカーから買い付けてるような自動車会社は車体でまったく相手にならないんだけど
さらに超利益率の高い自動運転ソフトウェアで利益を出すし テスラは毎年大赤字で2000億円も毎年貧困層の税金から補助金もらってるよ?
テスラのソフトは軽自動車以下で無様にコンビニ特攻隊
テスラ コンビニ ググろうねw >>569
とっくにクレジット抜きで黒字に転換済みだけど、認識古すぎでは?お爺ちゃん世代かな? 未だにこんな認識してるようじゃあっという間に負けて二度と追いつけないのは確定ですね
とにかくテスラはスピードが速すぎる >>553
>たとえば、トヨタのRAV4 PHVなんかはバッテリーだけでも80kmくらい走るでしょ。
>バッテリーが安く大量生産可能になったら、エンジン下ろしてその分バッテリー増量
>すれば、そのまま500kmくらい走るEVになるんじゃねえのか?
EV車になることは間違いない
しかし今のトヨタの技術では、リーフより価格が高くて、リーフより走行距離が短いものしか出来ないんだよ
日産は長年のEV車のノウハウがあるのが強み
>>562
>日本のトヨタより先に中華トヨタがEVつくるだろうからファンは待ちましょう。
来年出るトヨタのEV車は、中華製トヨタ車だよ >>545
トラックとバスは水素、一般車はPHEV、高級車はBEVだな >>572
ならない。蓄電池少ないからモーターの信頼性が表に出ないが500km高速走行に耐えられる強度がないとそこからパワーアップできない >>545
ドイツで実証試験やってるeハイウェイのトラックやバスはありえる。車載電池が少なくて済む 路線バスや定期路線トラックならトロリーバスの架線を別の給電方式に変える手があるな。 >>7
習近平-バイデンラインで日本を締め上げるだけよ テスラ買えないくせに信者の馬鹿どもはもぅ死んだのか(笑) 日本の自動車業界が崩壊するのは確定事項だし、織り込み済み >>581
その記事の2015年よりもトヨタの株価は1000円も下落してるんだが…そのころが期待値のピークだったんだなw 2015年から2020年の間に株式時価総額で小規模メーカーのテスラに抜かれた。中国の現地法人がEVつくってるだけで日本の本体は後手後手だからそうなるわな 関税かけられまくったら他産業ものすごい皺寄せ来るな。トヨタはナチス。スターリン。 「選択と集中」とGEを立て直したジャック・ウェルチ会長の経営手法をマスコミは今世紀最高の経営者と囃し立てた。
プラザ合意以来、円高と東アジア諸国の通貨安の苦境に喘ぐ日系エレクトロニクスメーカーは、それを真似たシャープ・パナソニックとか次々に撃沈された行った。
実は主に米国を根城とするグローバル勢力は、韓・台・中へのアウトソーシングで日系ITエレクトロニクス産業は敗退させる狙いを持っていた。それで日系メーカーからの韓・台・中への技術流出に歯止めがかからず負けた。
日系ITエレクトロニクスメーカーの敗退の末にGAFAのIT覇権が実現する。
次にグローバル勢力は虎視眈々とEVを中国・韓国に蓄電池のアウトソーシングさせて自動運転のサービスで次世代自動車の覇権を狙っている。蓄電池製造の覇権はもちろん中国・韓国が握る。日本はG7の陥落も視野に入り始めている。
マスコミが次は電気自動車と囃し立てるがエンジンや変速機構など参入障壁が少ない電気自動車への安易な移行は日系自動車メーカーの壊滅をもたらす。 トヨタはなぜ技術までおしえて
中國にのめりこむ理由があるのかしら
パナソニックに二の前になるのでは >>586
コロナ後の世界を支配するのが中国と決定してるからだろ
コロナ自粛馬鹿の日米欧は経済破綻確定 邪魔なトランプを仕留めれば、ソロス、バイデンのDSラインで中国の時代 特許出願で他を圧倒したトヨタは現在すで「 全個体電池 」を完成させている
HV・水素・全個体 と又も世界初の勲章やね
おめでとう🎉誇りに思う
本来、今年のオリンピックでお披露目の予定だったが 来年に延期となった
その間にトヨタ出し抜いて世界初で出せる企業があるかと言えば、特許出願状況と内容を見ればわかる(ナイナイテスラナンテロンガイ)
テスラ信者のお花畑の皆さんも、歴史の一場面を目の当たりにすることが出来るからネ♪
https://www.google.com/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/42308 >>589
その記事が出たのが1月
いまのトヨタはその1月の株価より安いよ
その辺りが期待値のピークだったってことだね笑
ちなみにヒュンダイの株価は年始と比較して1.5倍、テスラは5倍です トヨタは臭金平、売電ラインが出来上がった事で相当焦っているんだろう
中国じゃトヨタであろうが簡単に商売させてもらえないからなw
ハイブリッド技術を差し出して全力でケツの穴を舐めまくる戦略だろ 上海とかじゃリニアモーターカーとEVが走り回ってるってマンセーしてたがw >>4
特許が切れてHVで大きく稼げる時代が終わるから ハイブリッドで市場形成するってだけでしょ
そもそも特許も切れてるだろうし そのうち水素自動車で空飛ぶのにHV技術とか特許きれか
最初にハイブリッドとか出始めはノーベル賞かと思ったなw ねらーが叩いているところを見るとトヨタの戦略は当たりそうだな。 ネラーなんてなんでもかんでも見境なく叩いてるんだから当たるかどうかなんてわからんだろw きみしぐれ(旧名じょるちゃん)
@sigurekimi2023
こんなこと言いたくないがやはりズバリ言う。
今の日本のままでは2030年までに中国の属国になりグローバリスト達のワンワールド世界連邦政府に組み入れられる。
これは実際に中共高官に近い人から聞いたことがある。
平然ともうすぐ日本は中国のものになると言っているそうだ。
3:57 AM · Dec 15, 2020
https://twitter.com/sigurekimi2023/status/1338558713863401472
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) プライムニュースでやってたな。菅、二階と中国の関係て アベノミクスとはトヨタのための政策だった
その尖兵だったアベと熱烈信者のネトウヨ
バカは死ぬまで治らない HVを中国に突っ込んでHVを生き延びさせようとするのやめてほしい。
早めに世界はEVへと進んで欲しい。 どういうつもりなんだろう>トヨタ
どう考えても自殺行為だろう
電気自動車なんて実用的にできないんだからびびるなよ HV排除の方向性は確かやから、今のうちにHV売りまくるのは当たり前
どうせEV化スケジュールは後だおしになる…電池コストの低減はせいぜい半分 内需と為替の関係を理解しろ。
通貨の供給量が増えると、カネが増えモノが足りなくなるからインフレになる。モノの方が価値が高まるわけだ。
ところでこの現象を対外的に見た場合、円の供給量が変わらないのに、ドルの供給量が増えたら、ドルの価値が下がりドル安になる。
経済学的には戦争は公共事業と同じであり、通貨の供給量が増えモノが足りなくなる。だからアメリカが戦争するとドル安になる。
そして、内需が大きいほうが貿易赤字になる。内需が急増すると供給が間に合わずに輸入が増える。
だから、アメリカは戦争をやめ内需を縮小しドル高になれ。日本は内需を拡大しろ。
じゃあ、アメリカをモンロー主義にし、日本を軍拡させ、自衛隊を派兵してみろ。円安になるから。
通貨安っていうのは、
通貨の供給量が多い=通貨の価値が低い=物の価値が上がる=インフレ
で好景気になるんだぞ。
昔は、イタリア内部に南北問題というのがあって。イタリア北部重工業地帯とイタリア南部農村地帯の格差が問題だった。高校で習うだろ。知らないと高校卒業できないはずだぞ。
いまでは、ドイツが北部重工業地帯で、その他が南部の農村地帯だな。
で、ナショナリズムが、と言われてもwwwそれは違うんじゃないかなwww原因が違う。ナショナリズムではなく格差の問題だ。
ジャップに都合がよくないからジャップはニュースにしない。 トヨタにはHV技術を切り売りして、当面の間ガッポリ稼いでほしい。
そして、それをまだしばらくは利益を生まないであろうEVの開発・製造
・販売の原資として欲しい。
それが出来ればトヨタの未来は明るい。
他の日本メーカーは知らないが。 4 :Ψ[]:2020/12/14(月) 13:23:31.47 ID:WibJeXoM
ただ「集団ストーカーの名前が出ててワロタ」だけだと、何の話かさっぱり判らないが
創価学会が、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働くのは事実だからね
ネット上で学会の嫌がらせ行為は【集団ストーカー】と呼ばれるが
内容として紹介されているものと、実際に行われているものとの間には、かなり違いがある.
第一点は、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等というものはない、という事
これらがあると言ってる人達は、ほぼ例外なく、統失の人達なので放置すればいい
(統失以外であると言ってる人は、被害者を統失にでっち上げる目的で工作活動を行ってる、被害者を偽装した学会員達)
二点目は、サイト類では「ストリートシアター」とか、「モビング」とか、各行動に変な名前が付けられて
もっともらしい説明が添えられているが、説明も分類方法も、大抵、間違ってるって事
例えば下記は実際に創価学会が行った嫌がらせと考えられているが
> 「私が相談を受けた集団ストーカーは、かなり大手の外資系会計事務所の法務部が、ある宗教団体の行動部隊へ委託して行われたという、か
>なり悪質な一件でした。信じ難いことですが、一部の教団にはそういう"業務"を請け負う部隊があり、各企業の法務部とパイプを構築している
>のです。裏仕事を暴力団に頼むのと構図は同じです。しかもそのときは、顧問弁護を務めていた女性弁護士も承知していたというのだからひど
>い話です。道ですれ違いざまに『山田一郎(仮名)、死ね』とささやいたり、ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけです。ノイロー
>ゼになって産業医に相談に行くと、『最近、人の視線が気になりませんか』とか、『幻聴は聞こえますか』と誘導する。で、私に相談してきたの
>は、その集団ストーカーをしたひとり。『上からの指示でこんなことをしたが、もうやりたくない、死にたい』とメールで泣きついてきました。
>やる方もこたえる。負の連鎖ですよ」
友人か知人から、嫌がらせを受けていると言われて
「会社の通勤時に道ですれ違った人に「死ね」と囁かれ、コンビニに向かう道中でどこかから『山田一郎、死ね』という声が聞こえた」
「駅のホームの対面やショッピングセンターで知らない人達からじっと視線を合わせられた」
なんて相談を受けたらどう思う?
気のせいじゃない?って答えて、それでも相手が腑に落ちない様子を見せたら、精神を病んだとか、統合失調症でないかと疑うと思う
これが学会の狙いであり目的
夜間、駐車場や道路に先回りさせた車のハイビームをわざと浴びせる、住宅街のど真ん中で立小便をさせる
道路やショッピングセンター、コンビニで通路をわざと塞ぐ、他にも無数に嫌がらせの手口がある
こういう行動は全て、被害者が第三者に相談した時に、被害者が神経過敏になっているとか、被害妄想に陥っているとか
相談者に誤解させて、精神を病んだ人だ、統合失調症でないかと、相談者が思うように仕向ける事
要するに統合失調症にでっち上げるのが目的
モビングだのストリートシアターだの、変な分類わけと名称がつけられているが
目的は全て『被害者を統合失調症にでっち上げる事』で、分類わけには何の意味もない
統失でっち上げが狙いの学会の思う壺ってわけよ
学会の嫌がらせの中に、統失の妄想障害的な、証拠が残らない物が多い理由は
警察対策や裁判対策であると同時に、統失でっち上げも目的だからって事
また、ネットの普及で情報発信が容易になったので、被害者がネットで嫌がらせ被害を訴えた時
読んだ人が心の病気と思い込み、相手にしないように仕向ける目的もあったのだろうと言われてる
下記クワトロ氏の暴露話に出てくる手口も内容は事実だよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/627
627 名前: クロトワ(新潟県) 投稿日: 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し(最悪自殺)に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。9 トヨタは安価なシリーズHVを出すので、高価なTHSはそろそろお払い箱。
トヨタのシリーズHVは、日産のe-Powerと違って、回生と物理ブレーキのブレンディングができるから、燃費も優れてるし。 猛暑や雪害時の立ち往生で一日生き延びられれば、HVでもEVでもなんでも構わないよ。 豪雪立ち往生の場合にガソリン車だと一酸化炭素中毒で3時間で死亡するようだ >>4
中国に泣きつかれたんだよ。
あちらはEV全振り政策が失敗してHV優遇の減石油社会を模索中だからな。 関口宏のテレビを見たけど中国は先進国の技術だけを
取り込んで特許取得しょうとしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています