X
【自動車】トヨタ、中国にHV技術供給　まず広州汽車に [HAIKI★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001HAIKI ★
垢版 |
2020/10/15(木) 22:10:22.30ID:CAP_USER
トヨタ自動車はハイブリッド車（HV）の基幹システムを中国自動車大手の広州汽車集団に供給する。海外企業へのHV技術の外販は初めて。中国では2021年からHVを省エネ車として優遇する。
日本勢は部品企業を含めてHVに強い。内燃機関の使用も認める中国の環境車政策をビジネスに生かす動きは、他の自動車メーカーにも広がりそうだ。

続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65033470V11C20A0MM8000/
0311名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 15:12:21.61ID:eB5xgRCd
>>309
それ自体がアナログ時代
衝突不可避のタイミングは計算しているよ、貰い事故ね。
内外でエアバック準備ぐらいはするでしょう、圧力調整して
既にボルボのボンネットエアバックあるから、車体全周に装備も発表待ちかもねー
0312名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 15:37:23.16ID:V6xWo2mp
>>310
ドアないやんw

>>311
ボディをちゃんと作れてこそのエアバッグなんだが？
酒飲み暴走車に真っ二つにされたらどうにもならんぞw
0313名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 15:40:29.37ID:/ouuAsgG
トヨタは実際EVシフトを本命として、HVを囮にして中国撤退とか考えているかもしれんぞ。
0314名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 15:50:19.05ID:Gg33l+f8
トヨタやEVメーカーの思惑とか、アメリカの政治都合とか、石油会社の焦りだとか、いろいろあるだろうけど、
ユーザーにとっちゃ自分たちの都合が一番なんだよね。使う人にとって便利で合理的、かつふところが痛まないものが
一番いい。もちろんルールが決められ、メーガーが供給するものの中からしか選択できないけど、機能的で
そこそこかっこよく、ふところが傷まないものが一番いい。金持ちならば選択肢がどっと増えるけど、ほとんどの人に
とっちゃいいとこ取りの安いのが一番。機能がそろってるのは大前提。例えばの話、スマホの充電にガソリン使おう
なんてバカはいないし、冷蔵庫や洗濯機動かすのにディーゼル使おうなんて奴もいない、テレビ見るのにガソリン使って
見ようなんて奴がいたら逆にこっちが見てみたいよ。理由は簡単、コンセントにポンと差し込めばそれで済むから。
こんな簡単で便利なことはない。最近じゃキッチン周りも電力が当たり前になりつつあり（一番安価かどうかは知らないが）、
むかしなら灯油ストーブなんてあったが、廃れたのも安全で合理的じゃないからだろう。だから自動車もね、5〜10分くらいの
チャージ・給油時間で、300キロぐらい余裕で走り、豪雨や台風、暴風、水害などでも壊れないタフな耐久性や安全性あり、
そこそこかっこよく、機能的、安価なら、もう一択でしょ。ほかになにがあるの？って。それさえあればガソリン車だろうが
ハイブリッド車だろうが、EVだろうがPHVだろうが、FCVだろうが、うんこで走る車だろうがアルコール燃料車だろうが、
ミドリムシで走る車だろうがオートリキシャだろうが、なんだっていいんだよ
0315名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 15:55:32.16ID:eB5xgRCd
うわぁぁぁ───　　んなわけないって
0316名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 15:55:42.67ID:zOmPY9zM
実は日本企業は影で凄い戦略を練っていて、やがて海外勢を駆逐して大勝利みたいなシナリオを散々家電、スマホ、液晶で聞かされたけど、その後目の当たりにしたのはやられっぱなしのまま、消えていく日本勢の姿ばかりだったからな。
0317名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 16:03:41.99ID:eB5xgRCd
>>316
それは経営陣が残念な人達で構成された結論に至る…
0318名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 16:08:32.56ID:qYmzoiZI
3年後にはToyotaは電気自動車に舵を切ったHuaweiに買収消滅
おめでとう
0319名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 16:21:35.11ID:nWgjTJi3
EVがまだ弱い過渡期の段階で一気にＨＶを売り込んで投資の回収かね
時代の流れが速いから舵取りが難しいだろうな
0320名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 16:32:50.77ID:hhlOlaHf
>>318
ハーエイってこの先生きのこれるの？
0321名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 20:01:25.20ID:xWCyLe4U
>>314
ま、合理的にものを考えられない人
メーカーや行政の思惑に簡単に載せられちゃう人が
HVだのEVENだのに飛びつくんだろうねえ

カタログ数値の燃費が現実との乖離がありすぎて
多少のガソリンの節約は出来てもカネの節約にはならないHV

いちいち旅行先の充電器の有り無しを気にしなくてはならない
その割に多くの施設設置の充電器は通常充電器ばかりで
急速充電器は数が少なくて時間が掛かる
数分で済むガソリン車とは雲梯の差だｗ

そもそも我が国の電力は
そのほとんどが化石燃料を燃やして作られているのだ
なにがエコかｗ

遠い将来はともかく
今でもガソリン車に乗り続けるのが合理的と言うものさ
0323名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 20:58:23.86ID:IHibHt4x
ハイブリッドはもう終わった技術
今は自動運転よ
0324名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 21:02:16.46ID:tgwEEwTF
Evのモーターって、100アンペアでも1000ボルトなんだよ？
安く作れたら良いね

テスラ　爆発　動画ググろうね
0325名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 21:04:39.82ID:DVQRdmf/
トヨタが中国で売ってるToyota iA5というBEVが 広州汽車のaion sのOEMなんだな
トヨタは広州汽車のBEV技術が欲しいんだろうな
0327名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 21:36:45.00ID:Ikza5oS/
>>321
ノルウェーみたいに人口が少なく水力資源が豊富な所じゃないと無理
核融合炉が実現されると色々状況が変わるがそれは当てにはできんしな
0328名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 21:44:15.41ID:MCKJikyx
今日テレビで言ってたけど日本は政府が自動運転に乗り気じゃないと
なんで？自動運転になると何か不都合あるんか？
0329名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 21:54:04.84ID:jMakquvy
>>328
そりゃ日本は既得権益の塊りで成り立ってるから
自動運転出来たら困る連中に何らかの形で補償しなきゃいけない。
その調整役の政治家も旨みがないと動かない。
明治維新みたいに黒船来航で渋々と事が展開するだけでイノベーションとは無塩バター
0331名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 22:51:21.43ID:t73Akwew
飯塚裁判でハイブリッド売れなくなるからだろ
0332名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 23:24:29.76ID:G/bUZp6V
日本企業は11月中に、中国で開発している技術と技術者を
日本に戻す必要があります
12月1日の輸出管理法の施行により、技術者が日本に
帰ってこられなくなる可能性が高いです
もう、中国では研究開発はできません

こりゃ大変だー
0333名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/19(月) 00:11:32.09ID:6QVEuLrB?2BP(7000)

トヨタ
終わったな
0334名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/19(月) 00:12:23.65ID:6QVEuLrB?2BP(7000)

70代は
全共闘世代で
共産主義者
が
多いよな

中国に技術あげちゃう
0335名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/19(月) 00:14:46.57ID:6QVEuLrB?2BP(7000)

70代
共産主義者
どうにかしないと

いろんな日本企業が
全部
技術あげちゃう
0336名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/19(月) 00:15:05.88ID:6QVEuLrB?2BP(7000)

そうだね
どんどん中国にあげてるよな
0339名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/19(月) 06:16:04.85ID:MdWUzqsh
>>328
なんでも実行した人が責任取らされる社会なので
何もせずに外国技術で一番良さそうなのを導入するだけが最適解なんだよ。
0341名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/19(月) 07:26:22.48ID:/tnpKSa+
2分5秒あたりから見てみ
https://youtu.be/P6oDoavCxxY

本国で先月4000台ほど売って海外デリバリーも始まる

同クラスライバルのレクサスセダンなんかワンパンKO
国内じじい贔屓のクラウンすら販売で負ける事実

時代が止まればガソリン車は勝てるよ
しかし時は止まらない　ガソリン車好きのしじいは死んでいく　若いものはスマホをもつようにEVに乗り出す
若い者にガラケー持ちなよってもムリだろ
つまりそういうこと
あと数年でクラウンは今の販売台数の半数に到達する

ガソリン車はお終い

敗因は高度な医療制度が招いた超高齢化による国力崩壊
0343名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/19(月) 07:49:33.25ID:jRjWUgTx
中国は勢いあるかなぁ。
トヨタのを元に、さらに高性能の物を作るかもね。

ただ、HVを輸出しなくても、EVで中国に振り切られるのも目に見える。
0345名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/19(月) 08:14:27.49ID:GAEVvw+E
売国トヨタは反社企業
支那に軍事利用されて日本人の危機となって返ってくるわけだな
0347名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/19(月) 09:09:11.72ID:K3l1+3i9
アイシンとデンソーが中国の自動車会社にアッセン販売するだけの話に火病おこしてるアホは何人なの？
0348名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/19(月) 09:11:13.08ID:S+b2K/Ye
EVを作れないトヨタが技術を切り売りか、悲しい
0349名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/19(月) 09:20:10.87ID:Mv8p11z+
HVは推進力の電気化は目的じゃないからね、化石燃料内燃機の高効率利用が目的
0350名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/19(月) 11:16:17.25ID:5MxHRzpc
>>349
駆動力は電気がいいね。でも電池がひ弱だからなぁ。
よし、発動発電機を積んでやれ。

ハイブリッド(合の子)の誕生物語。
0351名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/19(月) 11:37:05.99ID:PMX8thte
ポルシェ博士が実装して子孫が馬鹿にしたのがハイブリッドなんだよ
その結果がディーゼル詐欺
0352名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/19(月) 16:14:08.98ID:V+eCRihy
ポルシェのは単純なシリーズハイブリッド
トヨタのやつは今でも他のメーカーが真似できないレベルのハイブリッド
0353名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/19(月) 16:30:50.49ID:u7JyNx3p
完全にEVに乗り遅れた、トヨタの最後の切り札かよ。
中国人かてEVにするだろうよ。
0354名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/19(月) 19:04:31.79ID:meHpPB4C
chrがあったような
oemで作ってんでないのか？
0355名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/19(月) 19:05:33.11ID:6tnsnUiW
>>354
Chrはトヨタの純正evよ
0356名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 06:24:58.87ID:gRzPzbvk
テスラからトヨタに中国も乗り換えってことw
そりゃテスラ株価暴落ですよね
0358名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 07:34:32.20ID:7ab6Raw6
>>353

本気でトヨタがEVで出遅れてると思っているのかよ。
これからの10年15年はHV・PHVで環境規制をクリアしていく時代だぜ。
欧州の20年CAFE規制をクリアしたのは世界の量産メーカーでトヨタ1社だけだぜ。
その理由がHV・PHVを普及させたことよ。
他の量産メーカーは達成できずにあえいでいる。
しかもCAFE規制は年々厳しくなる。
一気にEVを普及させようとしても、EVバッテリーが絶望的に不足している。
それだけのリチウムイオンバッテリーは世界中どこにもない。
一台の高額高級EVを1台作るバッテリー量でHVなら数十台作れる。
しかもお手頃価格で。
数少ない高級EVを少量売ってもCAFE規制はどうにも達成できない。
トヨタは次世代バッテリーの開発を急いでいる。
それまで、HV・PHVで電動車の技術をしっかり熟成させているのよ。
次世代バッテリーの開発が成功し、安く大量生産できるようになったとき、
半EVであるPHVのエンジン取っ払って、その分バッテリーを載せればEVは
すぐに売り出せる。
恐るべし、トヨタだよ。
EVが主流になるのは、20年後以降のことよ。
0359名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 15:56:41.69ID:Io+OQu6t
結局はEVはまったく普及しない
そこを見据えて全方位カバーしてた資金力のあるトヨタの一人勝ちか
0360名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 16:14:44.64ID:Cp2GvcIE
>>40
技術ごっそりパクられて用無しってのがこれまでの歴史なんだが・・・
ぱくられるから売れないんだよ
0362名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 17:07:05.73ID:0AbL1sx7
>>361
ほんとにな
もうオワコンつか世界的に見れば始まってすらいなかったハイブリッドとかどうでもいいよなｗｗｗ
0363名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 17:16:57.08ID:T9l6bol2
トランプ再選されたら米国市場から追い出されるぞ
0364名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 17:35:45.06ID:gtOU+TwJ
部品売るだけにしないと。
解析してパクったって品質管理ができないと同じもんはできんよ。
0365名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 18:35:08.73ID:2HDMx1N/
>>358
トヨタのディーラーでセールスでもやってたの？ｗでもまあトヨタが強いのは本当だけどね
0366名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 18:42:36.22ID:WNfnXIph
欠陥車製造業がよくもw
0367名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 18:45:25.74ID:Cm6X3cXQ
トヨタはRAV4PHVのわずかな受注台数すらさばけなくて受注ストップ
一方のテスラは東京ドーム280個分のギガファクトリーで大量のバッテリーを製造
すさまじいコントラストだ
0368名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 18:46:29.17ID:2HDMx1N/
>>328
完全な自動運転になればなるほどガソリンより電動（Ev）のほうが相性いいだろうし、
おれは日本勢がEv弱いとはけっして思わないけど、せっかくこれだけ世界中席巻するほど
日本の車は強いんだから。超大国の政治的思惑に左右されなきゃ、日本車は世界一だよ。
まあ、イノベーションのジレンマってとこだろうな
0369名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 18:46:58.42ID:6i2SOdwA
全く売れていない500万円のEV
トヨタだけで累積1500万台越えたＨＶ

勝負は見えてるねw
0370名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 18:47:21.88ID:Cm6X3cXQ
日本にソフトウェア開発力が無いなんて誰もが知ってる常識だと思ってたけど、そういう認識が無い人もいまだにいるんだな
0372名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 19:29:53.23ID:sLAkeGcP
>>371
安いEVはバッテリー冷却機能省いてるから電池が2年くらいしかもたないです
高い買い物になる。
0373名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 19:45:33.32ID:BKdtGXAY
>>371
トヨタハイブリッドは50万円もするからハイブリッド代で買えてしまうな
これ知れ渡ったらトヨタしぬな
0374名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 19:54:28.35ID:g5mEvLEI
>>372
駆動バッテリー冷却はついてる
だから8年or12万km補償
0375名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 21:03:40.87ID:gRzPzbvk
>>371
仲間だなw
タタ
ツイン
ミゼット
光岡ブブ

バカって廉価番小型車が全てコケてるって事実知らないんだよね
0376名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 21:31:05.34ID:g5mEvLEI
>>375
バックオーダー5万台なんだが
0377名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 21:35:25.38ID:SablU4Y0
5万台なんて虫けらレベルの台数w

プリウスが歴代300万台
まず百万台越えようね

越えたevはひとつもないしこれからもないけどね
0378名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 21:42:48.41ID:g5mEvLEI
>>377
発売して3ヶ月で1万5000台バックオーダー
5万台だよ
馬鹿は視野が狭いな

中国の電動バイクが次々世界デビュー!?
日本車は完全に出遅れてしまった？

https://forride.jp/news/chinese-ev

中国の電動二輪車生産シェアは
世界8割、15年輸出198.4万台に拡大

https://www.google.co.jp/amp/s/jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJP00093300_20160512_00720160512
0379名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 21:49:36.23ID:BKdtGXAY
HVのプリウスはもう5万台というバックオーダーを取れないんだよ

ノキアがケータイ世界シェア5割から事業撤退まであっという間だったが
iPhone率いるスマホ勢にやられてしまったのだよ
HVも同じ道をたどるわな

いまさらケータイにバックオーダーは取れやしないw
0381名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 23:01:17.78ID:gRzPzbvk
スーパーカブは一億台w
電動バイクはいつ頃これくらい売れるの？

売れない電動車両の株かかえておバカさん
文系底辺
0382名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/20(火) 23:02:25.21ID:gRzPzbvk
スマホみたいにテスラもタダで配るんだねw
いつ配るの？
0384名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/21(水) 07:37:37.50ID:UMc5ZXa/
テスラ　爆発　動画ググろうね

すごい技術だね　こんな大爆発トヨタは無理だ！
0385名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/21(水) 07:56:46.97ID:DQkoJFTk
2秒台が簡単に出るスーパーカーと同等スペックだから燃えるもセットで付いてくる
トヨタに燃えるのは無理だ　2秒台が無いから
0386名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/21(水) 08:31:34.11ID:yXF/4hCs
爆発と言えばタカタのエアバッグでしょ
20人以上が亡くなってるよ
0387名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/21(水) 13:16:39.06ID:qDJKb3d5
>>379

スマホと車を同列に考えても無意味。
今のリチウムイオンバッテリーじゃ、実用的なEVは安く作れない。
動力性能＋航続距離＝大量のバッテリーなので、限られたバッテリーを
かき集めて高い高級EVを出したところで、普及のしようがない。
200万円くらいで実用的なEVが出ない事には、おまいら買えないだろ。
0388名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/21(水) 13:23:44.51ID:Z/Zplk4D
電気自動車ばかりにしようとすれば
コバルトやリチウムの鉱山、レアアースの多くを抑えている中国のケツを舐めることになる
ガソリン車を排除しようとしているEUやカリフォルニアはアホ
0389名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/21(水) 14:43:38.38ID:D9xq9S30
>>387
日本の軽自動車1日の平均走行距離知ってるの？
20~40kmだよ下記中国EVで簡単まかなえる
これを脅威だと考えられ無いがら馬鹿日本人なの

中国EV車45~60万円
航続距離110-170km
定員は2＋2の4名
駆動バッテリー「8年12万km保証」

https://blog.evsmart.net/ev-news/wuling-hongguang-mini-ev-china/


新出行试车 ｜ 雨丝体验五菱宏光 MINI EV
https://youtu.be/kd7MSHr0j-w
0390名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/21(水) 18:15:21.76ID:UMc5ZXa/
タタ
ツイン
ミゼット
光岡ブブ

エコな低価格車リストw
これが増えるだけ
0391名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/21(水) 18:53:16.05ID:T9hPTnZJ
つい15年前は中国で生産したD4エンジンの低品質低性能に悩んでいたはずが、いまやハイブリッドの技術移転まで来たんだなあ
0392名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/22(木) 04:04:38.67ID:dXeAuv/g
中華のEVは、そのまま日本で通用するモノではないから。
0393名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/22(木) 07:34:21.99ID:pJ0S0jg2
現実にはトヨタ工場でつくられた中国製クラウンと日本製クラウンにはハンドルの左右くらいしか違いがないのだがな。
0394名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/22(木) 08:41:36.61ID:hXdhidSO
これ前から業界では言われてたんだよな
EVが普及させられるのって日本とかヨーロッパで充電インフラ整えられる
エリアだけだって
中国で全国津々浦々充電ステーションなんか作れない電気供給も不安定なのに
だからEV言っても内燃エンジンは小型化して絶対積むなんちゃってEV=HVが
普及するからエンジン搭載車は絶対無くならないって
0395名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/22(木) 08:43:22.74ID:hXdhidSO
>>35
お前の母国は安定したHV作れてるの？
完成した本当のHVはトヨタだけらしいけど
0396名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/22(木) 09:01:11.08ID:DDVRdjhu
>>394
中国のEV充電ステーションは今年１８２万基
一方で日本のEVステーションは２〜３万基
お宅さんのレス、時代遅れも甚だしいけど、７５歳くらいかな？
0397名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/22(木) 10:45:29.66ID:hXdhidSO
>>396
ふーんじゃあこのニュースはなんなんだろうね
HV必要ないよね
天安門事件
ウィグル民族虐殺
0398名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/22(木) 10:46:07.55ID:DDVRdjhu
>>397
まともなEVを作れない日本企業が技術を切り売りしたってニュースだけど、さすがに頭弱すぎでは
0399名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/22(木) 11:14:58.99ID:UCXCn4nM
現在、火力発電が主力の日本でEV乗って「環境にいい〜っ！」って
ホルホルしても、CO2の発生を走行時から発電時にすげ替えてるだけだからな。
0400名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/22(木) 11:15:58.51ID:DDVRdjhu
テスラにはソーラーシティがあるけど、日本の自動車メーカーで発電に関わってるところあったっけ？
日本って全分野で落ち目だね
0401名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/22(木) 11:39:34.54ID:T+zkQJsA
中国だと
合併会社つくらないと現地で車販売できないんだよ

知らいない人多いみたいだけど
0402名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/22(木) 12:59:08.67ID:M2dcs45S
>>400
「トヨタなど3社、再エネ事業で事業組合、太陽光・風力を取得・運営」
0403名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/22(木) 13:01:28.12ID:DDVRdjhu
>>402
トヨタは中国企業と提携強化したり、いろいろ迷走してるもんね
その割に今日も株価下落してるけど
0404名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/22(木) 13:58:43.83ID:M2dcs45S
>>403
テスラがやれば正義でトヨタがやれば迷走か
いいね、姿勢がはっきりりしてねわかりやすい頭してるよ
0405名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/22(木) 14:41:04.91ID:DDVRdjhu
>>404
テスラがやればってなに？
もしかしてテスラの事業目標知らなかったかな？
どうもそんな感じだね
0406名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/22(木) 16:47:50.95ID:/8mivW6P
移転が終われば安売りでシェアを奪う国策なんだよ
0407名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/22(木) 18:08:27.51ID:bnqEs39E
マジレスするとノートEパワーみたいな発電用ガソリンエンジン付きEVなら新規参入しやすいからいまHV技術うらないと永遠に売れないか先にホンダが売る
0408名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/22(木) 18:43:30.61ID:M2dcs45S
>>405
なるほどね、テスラは偉大だね
君が自慢げに語れるんだから。
テスラは君にとっては正義ってのはよく分かったよ。
0409名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/22(木) 18:51:48.70ID:DDVRdjhu
>>408
ネタが何も無いのに無理して投稿ボタン押さなくていいよ
0410名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/23(金) 12:01:15.85ID:DEyWz4IC
「HVはオワコン。日本はEVで出遅れ。」
って言って喜ぶ気持ちはわかるが、これからの10年20年で環境対策で
実績を積み上げるのは、HV・PHVの技術だから。
EVが本格的に普及し、環境対策で実績を残すのはそれ以降よ。
ステラや中華メーカーや日産がEVを全力で売っても、今のところ
世界でシェア2%くらい。
これを20%以上に持っていくには、それくらいかかる。
電源インフラとバッテリー供給問題を解決しないと、いくらEVを賛美した
ところで、爆発的普及はない。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況