【国際】商船三井運航の貨物船 モーリシャス沖で座礁 大量の油流出 [田杉山脈★]
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7月下旬、日本の海運大手、商船三井が運航する貨物船が、インド洋の島国モーリシャスの沖合で座礁し、現場の衛星画像から、周辺に大量の油が流れ出ていることがわかりました。商船三井は、関係当局と連携して対応するとしています。
先月26日、海運大手の商船三井が運航する貨物船「ＷＡＫＡＳＨＩＯ」が、中国からシンガポールを経由してブラジルに向かう途中、インド洋の島国モーリシャスの沖合で座礁しました。
商船三井の7日の発表によりますと、現場で救助作業を進めていたところ、6日になって貨物船から燃料の油が流出したことが確認され、現場海域に甚大な影響を及ぼしているということです。
アメリカの衛星会社「マクサー・テクノロジーズ」が撮影した衛星画像によりますと、座礁した貨物船から黒い油が大量に流出し、周辺の海域一帯が黒くなっていることがわかります。
モーリシャスでは豊かな自然を売りにした観光が主要産業の1つとなっていて、モーリシャス政府は、国連に対し、専門家や機材の派遣など緊急の支援を求めました。
「ＷＡＫＡＳＨＩＯ」は全長がおよそ300メートルある大型のばら積み貨物船で、商船三井は「関係当局と連携し、早期の事態解決に向けて全力で取り組む」としています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200808/k10012558041000.html >>25
パナマ船籍っぽいから日本人は乗ってないかも とりあえず三井関連は不買運動が起こって、財閥株が暴落してくれれば、そこそこの償いにはなると思う。
あくまで「援助」で、たった6人て、ふざけてるだろう。
50t 回収したのも 全部地元民だし。
三井グループの今年の利益全部投入して回収するくらいしろ。 汚れて取り返しの付かなくなったモーリシャスに
三井アウトレットパークを建てよう！！
とか本気で思ってそうで怖い。 ☆タンカーによる石油の運搬は危険が伴う■カーボンニュートラルの実現が望まれる。
【環境】新燃料e-fuel、トヨタ・日産・ホンダが本腰 [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1594610150/l50
1へっぽこ立て子＠エリオット ★2020/07/13(月) 12:15:50.31ID:CAP_USER
トヨタ自動車や日産自動車、ホンダはそれぞれ、二酸化炭素（CO2）と水素（H2）の合成液体燃料「e-fuel（イーフューエル）」の研究開発に本腰を入れる。エネルギー生成段階を含むハイブリッド車（HEV）のCO2排出量で、電気自動車（EV）を下回る水準を目指す。2030年に一層厳しくなる環境規制に備える。
■カーボンニュートラルを実現
e-fuelは、水を電気分解したH2とCO2を触媒反応で合成した液…
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2020/7/13 2:00
日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61195360W0A700C2000000/ 少なくともオイルフェンスを送るとか、政府は総力を上げて支援を行うべき。
中国に防護服を送る様な熱意が必要。その後、日本の防護服が足りなくなったけど。 タンカーじゃなくて、空荷の貨物船の燃料が漏れただけなんだけどな コロナのせいで日本から人を送れないんだろうな
送ってコロナ感染者出たりしたら目も当てられない >>111
そんなわけねぇだろ
日本が動かないからフランスに応援要請されてんだぞ
日本は何時も対応が遅く後から金で解決ってパターンだから
世界から嫌われてるんだよ >>6
場所が場所だから周辺サンゴ礁壊滅だしなー、モーリシャス経済を破綻させて乗っ取るとか、ありそう
>>113
遠方だから、金だけだして現地に任せるしかないのに、日本が動くｗｗｗｗｗ
何もかも手遅れにしたいのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ コロナの上にこんな事故まで起こしちゃあなあ
損害賠償した上で中華企業に買収されるしかないかも なんだまだ重油を燃料にしてるのかよ
電気推進の時代だぞ >>12
乗組員：20名（インド人 3名、スリランカ人 1名、フィリピン人 16名） Wakashio: Les opérations en hélicoptère se poursuivent
https://www.youtube.com/watch?v=rLkmU08PlNQ Maritime News/Slow Response led to Environmental Disaster in Mauritius
https://www.youtube.com/watch?v=LIy2lHyNmxE >>113
そもそも船長は日本人なのか？
船長のテロ行為かも知れないだろ
警告を無視してた分けだし 商船三井はだたの運航会社なので法的な責任は全く無い
責任は船を所有してる会社が持つ
ビジネス板なのにバカが多すぎ >>128
その船主がモーリシャスに支払い、船主は運行会社にその掛かった費用を求める。 >>131
ってのは表面上で
金の動きは保険会社から被害者に直だと思うぞ。この場合は知らないが 運航会社は積荷に対する責任しか負わない
つまり商船三井は原油を契約通りに運べなかった契約上の賠償責任を負う
事故の賠償は船主の責任と国際法で決められてる >>10
伯中航路。ブラジルから鉄鉱石を中国に運ぶ。
海運筋では有名らしい Λ,,,Λ
(ミ・ω・)どうやったら座礁なんてするんだ？
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)まるで馬鹿チョン並みやん毛
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)でんでんバカ安倍政権になった途端から超大災害が世界に波及だな これ戦争怒ってもおかしくないやろ
沖縄で同じことあったらどうすんだよ
6人しか送ってこなかったらキチガイジャップは切れまくって戦争しかけるんじゃないの？
他の国ならしらんぷりかよクソ猿ジャップは
おまえらホントゴキブリだな
カス Λ,,,Λ
(ミ・ω・)あんな大型船なら自動航行もできるだろうし
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)航路を逸れる方がむつかしいだろ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)三井ってチョン集団かよ 昔は船主は船主で済んでたけど、いまは運航者も連帯責任とらされる場合がある。
アメリカとかで舐めた態度取ると懲罰金取られたうえでビジネスできなくなるからな。
モーリシャスの場合はEU圏内で障害が出るだろう。
この会社のオペ船は入国禁止！なんてなったらコンテナと自動車船部門が終わる。 おいおい日本はいつも偉そうなこと言ってて
いざとなったらトンズラかあ？
何とかしろやできねーのかこら 恥晒し落ち目ジャップがまたやらかしたのか、惨めな敗北者が 商船三井といえば超一流企業
並の大手なんて相手にならないくらい社員の待遇もいいエリート集団なのに最近パッとしないね うわ、モーリシャスでやっちまったか、、、、
こんな大ミスやるなんて、日本没落もここまできたか
世界中で非難されるぞ 会社潰れるんじゃねーのか
保険でまかなえるのかね？ >>141
受け入れ国があっての貨物船だしな
ヨーロッパ出禁じゃ商売にならない 商船三井て数年前にも船体真ん中で真っ二つになってなかったか？ 俺の勤務先がドイツに輸出した製品のコンテナを海の藻屑にしたのも三井だ。弁償されたが代替品つくるのに休出4日でた。 >>149
リーフの中は大きな船は入って行けないだろうな
浜と小さな舟で手作業で掬い上げるしかないのでは？
薬剤使えないみたいだし 油の漏洩事故は保険降りないよ
海上保険は船同士の衝突の場合のみ
船主は弱小海運だし日本政府が賠償するしかない １０００ｔ＝３３立米
全長２０ｋｍの島の海岸に幅１０ｍ×１０ｍ深さ３.３ｍの量の油であってる？ >>161
油の比重によるけど、適当に0.65で計算すると、その半分くらい かなり深刻みたいだな
生態系壊滅的だって
日本も中国と同じ地球の癌かな Λ,,,Λ
(ミ・ω・)原油を食うバクテリアを使えばいいのにな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)BPの原油事故は規模が違うけどな 日本は船員育成学校を海外に作ってるからね。日本人は乗らないし乗れない。 遅いよね圧倒的に遅く屑だわ
発生して自衛隊1000人位派遣してたら
ある程度指示されるのに
勿論事前準備必要とか公海以外で直ぐに活動出来るかという問題は有るが
危機意識無し知識無し意志決定不善あらる事が自己利権確保の事にしか向かないボケ政権 遅いよね圧倒的に遅く屑だわ
発生して自衛隊1000人位派遣してたら
ある程度指示されるのに
勿論事前準備必要とか公海以外で直ぐに活動出来るかという問題は有るが
危機意識無し知識無し意志決定不善あらる事が自己利権確保の事にしか向かないボケ政権 >>172
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)でんでんバカ安倍は超大災害しか起こさない悪魔だからな >>176
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)手始めに補助電源を拒否して水爆起こしただろ、でんでんバカ安倍
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)以後大地震の連発、大水害の連発
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)トドメは強盗トラブルで新型コロナをばら撒いて日本にトドメを刺した
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)歴史に残る大悪魔のでんでんバカ安倍な >>164
中国と一緒にするなよ。
日本は原発事故起こして解決したんだぞ >>155
大阪が悪いんやな。
おとりつぶしやな。 運行を管理していた会社がどう考えたって悪いだろ。
船を貸してただけの会社に罪は不具合がなければない。
船を所有していた会社の規模では払えず結局税金という最悪のシナリオだけは勘弁してくれ。 新橋のダイビルとか大阪資本なのに生意気なMOLが悪いかと。 オペレーターが運行管理してるならオペレーターが悪いだろ 商船三井は船をチャーターしているだけで
本来の責任者は岡山の海運会社だぞ
勘違いすんなバカども 賠償は天文学的数字だな。
保険でどれだけのカバーされるかの問題だな。 運行管理というのは人を含めて管理することだよ。
恥だな。 迷惑をかける日本人か
レジ袋有料化するくらい環境に厳しい安倍さんの出番だね 結局これだよなぁ
便宜置籍船パナマ登録の問題はこれに尽きるんだわ
パナマ政府は責任とらない
登録した船主はコスト低減狙ってＰＩ保険も払ってない
（つか外国船は未保険がほとんどっしょｗ 日本だとＰＩ保険加入しない船は運行できない。非加入だと入港できないがパナマにはそんなのない）
おそらく荷保険だけで、イザとなったら日本の親会社が子会社のペーパーカンパニーを破産させて知らん顔
船主は慣習法上有限責任で（無謀運航かどうかは海事裁判で問われるが）
モーリシャス政権との間で問題になるのは確実
外交関係重視の安倍政権で、結局日本が税金で補償することになると思うね
便宜置籍船なんてのは税金日本に納めたくないだけの脱税船だ
もう日本は認めるなよなｗ つーか、財務省がパナマをタックスヘイブンと認めりゃいいんだよ
（あんなの外形上だけの税率で、実質タックスヘイブンじゃん）
そうすりゃ税金を日本に支払わないといけなくなるから登録は自然と減る
他の国のペーパーカンパニーに船移動させたら、譲渡税かけりゃいい 日本近海の座礁船を外国や外国船主、企業が最後まで面倒みたことないもんな
保険も入ってないし、そんなカネないだろ
海難裁判は賠償命令出せないし、いつも日本負担じゃん まぁ ミサイルを海に撃ちっぱなしの国（きれいに回収できてればいいんだけど）もあるし、
国際的に法整備すべきところはあるとは思うが今回のは民間の会社の管理内でやるべき案件だと思うよ。
民間の管理不足で外国から賠償請求がきた場合、なんでも国が負担するのか、という話。
他の国際的に活動している民間企業としては納得いかないだろう。 世界のセレブ御用達の観光地破壊とか
賠償額以上に失う物多そうやな 誕生日にWifi接続したいから航路を変更して島に接近したとニュースに
あったぞ。 バカ過ぎる。 >>193
邦船がPI未付保の船なんて用船せんわw 重油流出 インド洋の楽園『モーリシャス』風景一変(20/08/13)
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