【国際】商船三井運航の貨物船 モーリシャス沖で座礁 大量の油流出 [田杉山脈★]
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7月下旬、日本の海運大手、商船三井が運航する貨物船が、インド洋の島国モーリシャスの沖合で座礁し、現場の衛星画像から、周辺に大量の油が流れ出ていることがわかりました。商船三井は、関係当局と連携して対応するとしています。
先月26日、海運大手の商船三井が運航する貨物船「ＷＡＫＡＳＨＩＯ」が、中国からシンガポールを経由してブラジルに向かう途中、インド洋の島国モーリシャスの沖合で座礁しました。
商船三井の7日の発表によりますと、現場で救助作業を進めていたところ、6日になって貨物船から燃料の油が流出したことが確認され、現場海域に甚大な影響を及ぼしているということです。
アメリカの衛星会社「マクサー・テクノロジーズ」が撮影した衛星画像によりますと、座礁した貨物船から黒い油が大量に流出し、周辺の海域一帯が黒くなっていることがわかります。
モーリシャスでは豊かな自然を売りにした観光が主要産業の1つとなっていて、モーリシャス政府は、国連に対し、専門家や機材の派遣など緊急の支援を求めました。
「ＷＡＫＡＳＨＩＯ」は全長がおよそ300メートルある大型のばら積み貨物船で、商船三井は「関係当局と連携し、早期の事態解決に向けて全力で取り組む」としています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200808/k10012558041000.html 早期の事態解決に向けて全力で取り組むって言っても、いったい何が出来るんだろう。
結局、油が流れて行くにまかせるだけじゃないかな。
可哀想だけど、まわりの自然破壊は不可避な情勢だな。
海洋生物とか海鳥なんかには、なんとか助かってもらいたいと願ってるよ。 座礁の原因は調査中だが、高波や強風で島の浅瀬に近づきすぎてしまった可能性があるとしている。
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿ＧＰＳでルートからズレたら警告とか出ないの？ ジャップって世界に迷惑しか書けないね
原発汚染水もこれから海洋放出するんでしょジャップ？ >>5
警告出ても修正できない
図体がでかいからね
そういえば関空の橋を壊した船があったねえ >>1
中国に寄港した際に乗組員は中国の船会社の人間と代わったという話だが、実際のところは未だ不明。 太平洋ならともかく
インド洋の向こう側かあ
しかも楽園といわれたセイシェル
頭痛がしてきた 太平洋なら速攻で油回収船団を送れるんだが
あっちだと空路で機材をおくるしかないな >>18
逃げるどころか
先日上海沖でタンカーが燃え出したときは
鹿児島諸島沖までえい航して沈没させやがった
あの一帯は油だらけに
もちろん中国人は知らん顔 >>5
一部の早くから報じた海外ニュースによると、
沿岸警備隊が「座礁するから沖に行け」って警告したのに
船長が「安全なルートだ」ってシカトしたらしい。
真偽は交信記録は後で出たとき分かるだろう。
まあ港湾だとか海峡でもないこんなだだっ広い沖で乗り上げるって
明らかに運行方法に問題があったのだろう
>>13
商船三井運行、日本人船主、日本建造船なのでオール日本です。 >>7
在チョンのお前は存在意義のないゴミだから早くタヒってネ。(ﾊｰﾄ >>25
まぁ船長以下乗組員はどうなのかな？今回の事態は建造責任でもないし、船主に過失があるわけでもない。運行責任の三井が問題となるが、中国寄港の後は中国系の会社が乗組員をという話。 全然関係ないけどモーだけで
マトリックス全部一気見
したくなってきた たしか座礁すると、日本の特許の特殊な
海水から重油を浄化する機械を派遣するんだけど
その技術を盗もうと、世界中の工作員みたいなのもすぐに駆け付けるそうだよw
そのくらい極秘マシーンらしい。日本の浄化技術テクノロジーがもしなかったら
世界中の海も森林も今のような状態ではいられなかったって言われてる。
植林技術も世界ダントツ異次元最先端らしい。
そもそも大陸人にとって自然は敵だから、守るって発想がそもそもなかったそうな。
異教徒を虐殺するための軍人洗脳ツールであるキリスト教の布教のために
教会をたくさん立てるため、森林を砂漠化寸前まで丸裸にしてしまったヨーロッパ
暗黒の歴史、、、 善人には減点法
DQNには加点法
そりゃ悪人が世にはばかるわけだわ 商船三井保有でも、パナマ船籍で乗員はフィリピン人とかだろ？どーせｗ
日本に税金納めてないんだから、旗国主義に基づいて日本を頼るな
パナマ海軍にでも救援要請してりゃいいやん
日本は関知しないからｗ 安全とインフラはタダじゃない
税金安くするためにパナマ選んだのなら、その国を頼れば良い話 もしかするとパナマでも南アフリカでもなく、香港船籍なのかも・・・ｗ
人民軍香港南海艦隊に頼れ >>27
え、管理会社は船主が自前でしてるか他社を起用してるんだよ？
当局がルートを事故航路を指定してない限り事故は船主の責任。
傭船社の責任はこれから確認。だが世界の心象は悪い。
中国では船員交代しただけでしょ。
船長がインド人、その他がフィリピン人だからブラジルだとコスト掛かる。
でも日本人船主である以上、監督は船主の日本人かインド、フィリピン人とか。
これはたぶん世界でもトップの汚染事故になるな。
商船三井の担当と保険屋さん、ご愁傷様。
船主のHPはメンテ中になってるから、、、下手すりゃ飛ぶか？ Where is the ship?
Bulk Carrier WAKASHIO is currently located at EAFR - East Africa at position 20° 26' 17.232" S, 57° 44' 40.668" E as reported by MarineTraffic Terrestrial Automatic Identification System on 2020-08-05 07:23 UTC (4 days, 6 hours ago)
Where is this vessel going to?
heading to TUBARAO, BR with reported Estimated Time of Arrival at 2020-08-14 05:00 LT (UTC +8) local time (in 4 days, 6 hours )
What kind of ship is this?
WAKASHIO (IMO: 9337119) is a Bulk Carrier that was built in 2007 (13 years ago) and is sailing under the flag of Panama.
It’s carrying capacity is 203130 t DWT and her current draught is reported to be 8.7 meters. Her length overall (LOA) is 299.95 meters and her width is 50 meters.
Vessel Information
↑日本の船会社保有のパナマ船籍だねｗパナマ政府と船会社で頑張って補償してねｗ >>27
船主責任
たとえ操船ミスであっても船主は責任を負う
だから保険に入っておけとなるわけだけど >>2
保険があるから
再保険受けたどっかの損保が死ぬかもしれんが 乗組員が誰だろうと助け合おうという姿勢と行動が
日本に求められることだと思う
少なくとも知らぬ存ぜぬは相当心証悪いぞ
マジになって悪いけど こんなお漏らしで培ってきた日本の印象を悪くしないでくれや
全力で事態解決に動いてほしい 衰退真っただ中のダメな国は何をやっても駄目だなｗ
糞日本が 他国に迷惑かけてんじゃねえよ イスラム武装組織の犯行声明ってニュースあったけど
自爆なんか? 乗組員は日本人ではないのですよ
あのあたりは サンゴが多いのでは
美しい海が 油で汚染されますね 大量とか言ってるけど、流出したの1000トンだろ
小さめの油槽が抜けた程度やん >>42
大丈夫。日本は福島でもっと大きなお漏らししてるから。
10年近く解決してないけど。 先進脱落途中国家ジャップならしょうがない
もうジャップが世界に誇れるのはアダルトビデオぐらいしかないし >>50
お前の祖国は日本の沿岸で座礁ばかりして撤去費用踏み倒してるよな
しかも事故ばかり起こすからロイズから再保険も拒否されてるというww 日本の用船だったのはモーリシャスにとって不幸中の幸い
ロシアや中国やその他ザコ国だったら無保険とか船員逃亡とか座礁したまま廃船ほったらかしとか
確実に最悪の方へ事態が進んでただろう 安倍政権でミツイ系はずいぶん優遇されたから
タマにはこのくらいの事故あってもいいだろｗ 2007年、建造か
今はもっと厳しくなっているから最新のタンカーなら耐えられたかもしれんな プロ野球選手よりも平均給与が高い超高級取り集団のイメージなのに何やってんのかな >>55
7月26日に事故起こしてこれまで放置だったのに？ 歴史的にあんまり身綺麗じゃないからね三井、むしろ闇だらけ。 >>25
写真みたらリーフエッジに引っかかってるぞ
だだっ広い沖の暗礁ならまだしも、こんな陸地のすぐそば通るかって場所だな 現地では流出した油を手作業で回収している。オイルフェンス敷設は成功しなかったそう。
モーリシャスの燃料漏出、警察が商船三井の運航船に立ち入り捜査へ
https://www.afpbb.com/articles/-/3298333?pid=22566129 >>64
70年ほど前はこんな所で戦争してた訳だし
豊かさってなんだろうと思っちゃうよな >>39
レンタカーで事故ったらレンタカー屋の責任か？ >>3
オイルフェンス貼ったうえで油回収船を差し向けるくらいならできる。
それにしてもなんであんなにサンゴに近いとこ航行してたのかねえ。
航海士が寝てたのか？ 素人考えだけど座礁しても燃料が流出しないくらい丈夫なタンクは作れないのかな？それをやると重くなって経済的じゃなくなるからやらないとか？ 報道見てるとどこも表立って長鋪の名前が出てないのが気になるな
便宜上三井が会見開いたりはしてるが >>71
油入れるタンクなんてそりゃ厳密に規定されてるよ。それでも防げない。 予想以上凄いな
リゾート地壊滅状態こりゃ損害賠償兆超えるかも >>71
ようやく最近建造の船から燃料タンクが強化されてるはず。
2007年建造のバルク船だとないね。すごく高くなるんで。
>>60
ここって商売仕方がアコギだからなあｗ
ぶっちゃけ痛い目あっても同情しないし、そういう取引先も多いんでは。
んで他の船主にもキッつく当たるんだろうね。
対策を補助ナシで強化させたり契約 あーあ、モーリシャスの人たち困っちゃった。三井さんはモーリシャスにごめんなさいしないといけないょね？ >>78途切れた
対策を補助ナシで強化させたり契約変えたりするようなことないといいけど 仕方ないから、全国の三井アウトレットパークに招待してやれ 政府も三井も初動が遅すぎ
商船三井は夏休みでサイト更新してないし情報開示も遅いしひどい 社長ダンマリか
責任の擦り合いレベルじゃ済まないぞこれ わかしお 韓国船籍の時オカシクさせられたんじゃね
乗員はインド人、スリランカ人、フィリピン人 多分コロナだね。 ん？２６日に座礁して６日に油流出始まったのに
その間救助だけしてて船は放置だったん？ イラン近海で米軍にタンカー破壊された時と同様に米軍にまたやられたか これは国際的な信用問題に発展するんで
しっかりやらないとやばい対応次第では
永久に賠償抗議される可能性もある 少なくともオイルフェンスを送るとか、政府は総力を上げて支援を行うべき。
中国に防護服を送る様な熱意が必要。その後、日本の防護服が足りなくなったけど。 >>92
やはりパヨクは日本の不幸を喜ぶ側なんだな 素人考えだけど座礁しても燃料が流出しないくらい丈夫なタンクは作れないのかな？それをやると重くなって経済的じゃなくなるからやらないとか？ とりあえず縁起悪いから三井VISAカード解約するわ。 >>88
サルベージの専門家呼んで、燃料抜いて船を浮かせようとしてたが、天候不順だかでうまくいかんかったみたいやね こりゃ大災害だぞ。小泉Jr、環境大臣なら現地に飛んで誤ってこい。 ジャップは海外で迷惑しかかけないな。死ねばいいのに。 >>25
パナマ船籍っぽいから日本人は乗ってないかも とりあえず三井関連は不買運動が起こって、財閥株が暴落してくれれば、そこそこの償いにはなると思う。
あくまで「援助」で、たった6人て、ふざけてるだろう。
50t 回収したのも 全部地元民だし。
三井グループの今年の利益全部投入して回収するくらいしろ。 汚れて取り返しの付かなくなったモーリシャスに
三井アウトレットパークを建てよう！！
とか本気で思ってそうで怖い。 ☆タンカーによる石油の運搬は危険が伴う■カーボンニュートラルの実現が望まれる。
【環境】新燃料e-fuel、トヨタ・日産・ホンダが本腰 [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1594610150/l50
1へっぽこ立て子＠エリオット ★2020/07/13(月) 12:15:50.31ID:CAP_USER
トヨタ自動車や日産自動車、ホンダはそれぞれ、二酸化炭素（CO2）と水素（H2）の合成液体燃料「e-fuel（イーフューエル）」の研究開発に本腰を入れる。エネルギー生成段階を含むハイブリッド車（HEV）のCO2排出量で、電気自動車（EV）を下回る水準を目指す。2030年に一層厳しくなる環境規制に備える。
■カーボンニュートラルを実現
e-fuelは、水を電気分解したH2とCO2を触媒反応で合成した液…
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2020/7/13 2:00
日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61195360W0A700C2000000/ 少なくともオイルフェンスを送るとか、政府は総力を上げて支援を行うべき。
中国に防護服を送る様な熱意が必要。その後、日本の防護服が足りなくなったけど。 タンカーじゃなくて、空荷の貨物船の燃料が漏れただけなんだけどな コロナのせいで日本から人を送れないんだろうな
送ってコロナ感染者出たりしたら目も当てられない >>111
そんなわけねぇだろ
日本が動かないからフランスに応援要請されてんだぞ
日本は何時も対応が遅く後から金で解決ってパターンだから
世界から嫌われてるんだよ >>6
場所が場所だから周辺サンゴ礁壊滅だしなー、モーリシャス経済を破綻させて乗っ取るとか、ありそう
>>113
遠方だから、金だけだして現地に任せるしかないのに、日本が動くｗｗｗｗｗ
何もかも手遅れにしたいのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ コロナの上にこんな事故まで起こしちゃあなあ
損害賠償した上で中華企業に買収されるしかないかも なんだまだ重油を燃料にしてるのかよ
電気推進の時代だぞ >>12
乗組員：20名（インド人 3名、スリランカ人 1名、フィリピン人 16名） Wakashio: Les opérations en hélicoptère se poursuivent
https://www.youtube.com/watch?v=rLkmU08PlNQ Maritime News/Slow Response led to Environmental Disaster in Mauritius
https://www.youtube.com/watch?v=LIy2lHyNmxE >>113
そもそも船長は日本人なのか？
船長のテロ行為かも知れないだろ
警告を無視してた分けだし 商船三井はだたの運航会社なので法的な責任は全く無い
責任は船を所有してる会社が持つ
ビジネス板なのにバカが多すぎ >>128
その船主がモーリシャスに支払い、船主は運行会社にその掛かった費用を求める。 >>131
ってのは表面上で
金の動きは保険会社から被害者に直だと思うぞ。この場合は知らないが 運航会社は積荷に対する責任しか負わない
つまり商船三井は原油を契約通りに運べなかった契約上の賠償責任を負う
事故の賠償は船主の責任と国際法で決められてる >>10
伯中航路。ブラジルから鉄鉱石を中国に運ぶ。
海運筋では有名らしい Λ,,,Λ
(ミ・ω・)どうやったら座礁なんてするんだ？
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)まるで馬鹿チョン並みやん毛
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)でんでんバカ安倍政権になった途端から超大災害が世界に波及だな これ戦争怒ってもおかしくないやろ
沖縄で同じことあったらどうすんだよ
6人しか送ってこなかったらキチガイジャップは切れまくって戦争しかけるんじゃないの？
他の国ならしらんぷりかよクソ猿ジャップは
おまえらホントゴキブリだな
カス Λ,,,Λ
(ミ・ω・)あんな大型船なら自動航行もできるだろうし
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)航路を逸れる方がむつかしいだろ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)三井ってチョン集団かよ 昔は船主は船主で済んでたけど、いまは運航者も連帯責任とらされる場合がある。
アメリカとかで舐めた態度取ると懲罰金取られたうえでビジネスできなくなるからな。
モーリシャスの場合はEU圏内で障害が出るだろう。
この会社のオペ船は入国禁止！なんてなったらコンテナと自動車船部門が終わる。 おいおい日本はいつも偉そうなこと言ってて
いざとなったらトンズラかあ？
何とかしろやできねーのかこら 恥晒し落ち目ジャップがまたやらかしたのか、惨めな敗北者が 商船三井といえば超一流企業
並の大手なんて相手にならないくらい社員の待遇もいいエリート集団なのに最近パッとしないね うわ、モーリシャスでやっちまったか、、、、
こんな大ミスやるなんて、日本没落もここまできたか
世界中で非難されるぞ 会社潰れるんじゃねーのか
保険でまかなえるのかね？ >>141
受け入れ国があっての貨物船だしな
ヨーロッパ出禁じゃ商売にならない 商船三井て数年前にも船体真ん中で真っ二つになってなかったか？ 俺の勤務先がドイツに輸出した製品のコンテナを海の藻屑にしたのも三井だ。弁償されたが代替品つくるのに休出4日でた。 >>149
リーフの中は大きな船は入って行けないだろうな
浜と小さな舟で手作業で掬い上げるしかないのでは？
薬剤使えないみたいだし 油の漏洩事故は保険降りないよ
海上保険は船同士の衝突の場合のみ
船主は弱小海運だし日本政府が賠償するしかない １０００ｔ＝３３立米
全長２０ｋｍの島の海岸に幅１０ｍ×１０ｍ深さ３.３ｍの量の油であってる？ >>161
油の比重によるけど、適当に0.65で計算すると、その半分くらい かなり深刻みたいだな
生態系壊滅的だって
日本も中国と同じ地球の癌かな Λ,,,Λ
(ミ・ω・)原油を食うバクテリアを使えばいいのにな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)BPの原油事故は規模が違うけどな 日本は船員育成学校を海外に作ってるからね。日本人は乗らないし乗れない。 遅いよね圧倒的に遅く屑だわ
発生して自衛隊1000人位派遣してたら
ある程度指示されるのに
勿論事前準備必要とか公海以外で直ぐに活動出来るかという問題は有るが
危機意識無し知識無し意志決定不善あらる事が自己利権確保の事にしか向かないボケ政権 遅いよね圧倒的に遅く屑だわ
発生して自衛隊1000人位派遣してたら
ある程度指示されるのに
勿論事前準備必要とか公海以外で直ぐに活動出来るかという問題は有るが
危機意識無し知識無し意志決定不善あらる事が自己利権確保の事にしか向かないボケ政権 >>172
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)でんでんバカ安倍は超大災害しか起こさない悪魔だからな >>176
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)手始めに補助電源を拒否して水爆起こしただろ、でんでんバカ安倍
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)以後大地震の連発、大水害の連発
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)トドメは強盗トラブルで新型コロナをばら撒いて日本にトドメを刺した
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)歴史に残る大悪魔のでんでんバカ安倍な >>164
中国と一緒にするなよ。
日本は原発事故起こして解決したんだぞ >>155
大阪が悪いんやな。
おとりつぶしやな。 運行を管理していた会社がどう考えたって悪いだろ。
船を貸してただけの会社に罪は不具合がなければない。
船を所有していた会社の規模では払えず結局税金という最悪のシナリオだけは勘弁してくれ。 新橋のダイビルとか大阪資本なのに生意気なMOLが悪いかと。 オペレーターが運行管理してるならオペレーターが悪いだろ 商船三井は船をチャーターしているだけで
本来の責任者は岡山の海運会社だぞ
勘違いすんなバカども 賠償は天文学的数字だな。
保険でどれだけのカバーされるかの問題だな。 運行管理というのは人を含めて管理することだよ。
恥だな。 迷惑をかける日本人か
レジ袋有料化するくらい環境に厳しい安倍さんの出番だね 結局これだよなぁ
便宜置籍船パナマ登録の問題はこれに尽きるんだわ
パナマ政府は責任とらない
登録した船主はコスト低減狙ってＰＩ保険も払ってない
（つか外国船は未保険がほとんどっしょｗ 日本だとＰＩ保険加入しない船は運行できない。非加入だと入港できないがパナマにはそんなのない）
おそらく荷保険だけで、イザとなったら日本の親会社が子会社のペーパーカンパニーを破産させて知らん顔
船主は慣習法上有限責任で（無謀運航かどうかは海事裁判で問われるが）
モーリシャス政権との間で問題になるのは確実
外交関係重視の安倍政権で、結局日本が税金で補償することになると思うね
便宜置籍船なんてのは税金日本に納めたくないだけの脱税船だ
もう日本は認めるなよなｗ つーか、財務省がパナマをタックスヘイブンと認めりゃいいんだよ
（あんなの外形上だけの税率で、実質タックスヘイブンじゃん）
そうすりゃ税金を日本に支払わないといけなくなるから登録は自然と減る
他の国のペーパーカンパニーに船移動させたら、譲渡税かけりゃいい 日本近海の座礁船を外国や外国船主、企業が最後まで面倒みたことないもんな
保険も入ってないし、そんなカネないだろ
海難裁判は賠償命令出せないし、いつも日本負担じゃん まぁ ミサイルを海に撃ちっぱなしの国（きれいに回収できてればいいんだけど）もあるし、
国際的に法整備すべきところはあるとは思うが今回のは民間の会社の管理内でやるべき案件だと思うよ。
民間の管理不足で外国から賠償請求がきた場合、なんでも国が負担するのか、という話。
他の国際的に活動している民間企業としては納得いかないだろう。 世界のセレブ御用達の観光地破壊とか
賠償額以上に失う物多そうやな 誕生日にWifi接続したいから航路を変更して島に接近したとニュースに
あったぞ。 バカ過ぎる。 >>193
邦船がPI未付保の船なんて用船せんわw 重油流出 インド洋の楽園『モーリシャス』風景一変(20/08/13)
://youtube.com/embed/tC3SAyuiHOQ?list=UUGCZAYq5Xxojl_tSXcVJhiQ モーリシャスで商船三井の事故が更に深刻な事態に。船体から
更に100トンの燃料が流出し、モーリシャスの生態系や食料安
全保障を更に脅かしている。事ここに至っても、フランス政府
などとは対照的に、驚くべき事に日本政府は安倍首相からも首
相官邸からもステートメントはゼロ。信じられない。 インド、スリランカ、フィリピンということは完全に外国人船員のみの船だったのか
これなにが問題かってSTCW条約による船員の技能レベル保証にも関わってくるのよね
STCW条約
https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/kotsu/bunya/kaiji/stcw.html
STCW条約を管轄するIMO(国際海事機関)はSTCW条約に基づく国際基準を満たした国をパスリストとしてまとめていて、面倒な手続きを省略化出来る制度を設けている
つまり、今回の問題が更に大事となるとインド、スリランカ、フィリピンがパスリストから外され、同該国の船員が国際航行へ従事しにくくなり、早い話が職を失うということに発展しかねないわけさ
この点に関して日本としては船を運行していただけであり、船員技能の部分は代替人員を雇用すりゃ良いのでSTCW条約に関して問題が起きにくいと考えることができる
これを知らない人たちはたぶん日本だけを叩くんじゃないかな WiFi拾いたいんじゃあで座礁やらかすようじゃ駄目だろうな +15℃。スペイン人は毛糸の帽子をかぶり、手袋とコートを着用。ムギちゃんは日光浴をする。丸い丘王国人は遊んでいる。
+10℃。フランス人は集中暖房をつけようとむなしい努力をする。ムギちゃんは花壇に花を植える。
＋5℃。イタリアでは車のエンジンがかからなくなる。ムギちゃんはオープンカーでドライブする。
0℃。蒸留水が凍る。フィンランドのヴァンターヨキ川の水は、ほんの少し凝固する。
−5℃。カリフォルニアでは住民が凍死寸前。ムギちゃんは庭で、夏の最後のソーセージをグリルする。
−10℃。イギリスでは暖房を使い始める。ムギちゃんはシャツを長袖にする。
−20℃。オーストラリア人はマヨルカ島から逃げ出す。ムギちゃんは夏至祭りをおしまいにする。秋の到来である。
−30℃。ギリシャ人は寒さで死亡。ムギちゃんは、洗濯物を屋内に干し始める。
−40℃。パリは凍えてガチガチ音を立てる。ムギちゃんは屋台に行列する。丸い丘王国ではメリーゴーランドが凍ったので日本から冷蔵庫を取り寄せる。
−50℃。シロクマが北極から退避しはじめる。琴吹家SP諸氏は、本格的な冬の到来までサバイバル技術の訓練を延期する。
−60℃。サンタクロースの家が凍結。ムギちゃんはビデオを借りて家の中で過ごすことにする。
−70℃。サンタクロースが南方へ引っ越す。ムギちゃんは焼酎を屋外に保管しておけなくなり、いらいらする。琴吹家SP諸氏がサバイバルの訓練を開始。
−183℃。食品の微生物が死滅。フィンランドの牛は、乳しぼりに来る人間の手が冷たいと文句を言う。丸い丘王国でドードーが絶滅。モーリシャスはギリギリセーフ。
−273℃。絶対零度。あらゆる原子の運動が停止。ムギちゃんは「あら、今日はずいぶんと寒いわね」と言い始める。
−300℃。地獄が凍結。フィンランドがユーロヴィジョンで優勝する。 ■ モーリシャス沖の重油流出 インドが沿岸警備隊派遣など支援
08/17 05:00
商船三井が運航する貨物船が、インド洋の島国モーリシャスの沖合で座礁して、大量の重油が流れ出た事故で、インド政府が現地に沿岸警備隊の隊員を派遣し、油を回収する機材なども提供する支援に乗り出しました。 海はいつか元に戻ってもコロナで繊維化した肺は二度と元に戻らない 太平洋なら速攻で油回収船団を送れるんだが
あっちだと空路で機材をおくるしかないな 少なくともオイルフェンスを送るとか、
政府は総力を上げて支援を行うべき。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
