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【EV】1000キロ走るEVへ　京大・トヨタが「次世代電池」 [エリオット★]
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0001へっぽこ立て子＠エリオット ★
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2020/08/07(金) 14:31:51.66ID:CAP_USER
1回の充電で東京から福岡までの1000キロメートルを走る電気自動車（EV）は実現できるのか。現在のリチウムイオン電池をしのぐ蓄電池の有力候補に「フルオライドイオン電池」が名乗りを上げた。京都大学とトヨタ自動車のチームが原型を試作し、電気をためる性能をリチウムイオン電池の7倍に高めるメドをつけた。答えが出たと考えるのはまだ早いが、世界中の研究者が解を探っている。

京都大学の内本喜晴教授らやトヨタは…

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2020/8/7 11:26
日本経済新聞　電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62404420X00C20A8TJM000/
0003名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:33:49.22ID:CAEujnMq
火災や事故で爆発とかしないんだろうなｗ？
0004憂国の記者
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2020/08/07(金) 14:37:34.72ID:W3jsrxoJ
１０００キロ走らなくていいから、身近なEVをだすべき
毎回ピントがずれてる
0005名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:37:35.02ID:6cZFfzgz
充電に5時間かかるとかならいらねえわ
0007名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:39:08.28ID:ftU2JC0A
な、７倍？！
0009名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:39:49.81ID:5eHbEeyN
１０００キロ走れば文句なしの実用レベルだ
あとは充電設備網w
0011名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:41:58.36ID:+5ic3Wb9
東工大と開発してる全固体電池はどうすんの？
0012名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:42:25.02ID:byyF4d97
１回の充電に１００時間かけて大容量電池に充電すれば２０００km走破できそうですよね
0013名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:42:56.22ID:ex3/WItk
京都大学の内本喜晴教授らやトヨタは、リチウムイオンの代わりにフルオライド（フッ化物）
イオンが充放電を担う次世代電池の原型を作った。フッ素と銅やコバルトを含む正極と
ランタンの負極のペアで調べ、電気をためる容量でリチウムイオン電池を上回る性能を確かめた。

現行のEVでも、1回の充電で走れる距離はリチウムイオン電池の更新や減速時の力を電気に変える
工夫などで延びている。条件によっては約600キロメートルを走る車種が米テスラや日産自動車
にはある。

それでも専門家は、リチウムイオン電池の電気をためる性能を示す「エネルギー密度」に理論上の
限界を感じ、大幅な性能向上は見込めないと考えている。

京大などがフッ化物イオン電池に目をつけたのは、リチウムイオン電池の限界を超えるエネルギー
密度が可能とみられるからだ。

フッ素と金属がくっついたフッ化物はフッ化物イオンを幾つも携え、効率よく電気を生む。
あたかも1本の木にリンゴがたわわに実り、収穫のたびに大量のリンゴを手にできるかのようだ。

京大などが目指すエネルギー密度は電池の重さ当たりでリチウムイオン電池の7倍にあたる。
エネルギー密度が大きいと、軽くて小さい電池ができる。同じ大きさなら、電気を長く使える。
0014名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:43:18.75ID:hGMOYohP
>>4
150万円以内のEV電気自動車お願いします。
0016名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:43:36.47ID:ex3/WItk
さらに今回、イオンが動く隙間をリチウムイオン電池でよく使う液体ではなく、固体の
電解質に取り換えた。このタイプの「全固体電池」は燃えにくく、熱を逃がす工夫を省ける。
「全固体」と「フッ化物イオン電池」が相乗効果を発揮すれば、1000キロメートルの走行
に手が届く見込みだ。

いいことずくめだが「そんな電池は作れるはずはない」という人も少なからずいる。従来の
研究では、高温でしか動かず、電極が膨らむ問題もあったためだ。

研究チームは「コバルトにニッケルと銅を加えた合金を電極に使って体積の変化を抑えた」
と説明する。残る課題も「負極の材料などを工夫し、電池の容量を下げずに繰り返し充放電
できるようにする」という。

ホンダ関連のホンダ・リサーチ・インスティチュートや米航空宇宙局（NASA）なども2018年、
フッ化物イオン電池を室温で動かす手応えをつかんだと米科学誌「サイエンス」に発表した。

「現在のリチウムイオン電池よりも最大で8倍は長持ちするだろう」とし、「リチウムイオン
電池超え」に意欲をみせた。国内外を見渡せば、マグネシウムやアルミニウムなど他のイオンに
可能性をかける研究もある。
0017名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:43:42.36ID:Nuo2UWuO
水害に強いやつを軽トラタイプで。
0018名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:43:47.59ID:TX9yF5ds
>>3
水害で即死
周囲の人も
0019名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:44:10.64ID:ex3/WItk
蓄電池の性能レースが過熱するのは「電池を制する者が世界を制す」（技術研究組合リチウム
イオン電池材料評価研究センターの石黒恭生常務理事）からだ。リチウムイオン電池だけでも、
車載用の世界市場は3年後に6兆円を超えるとの見方がある。

蓄電池の進化は「動力」として快適な走りや環境対応を後押しするだけではない。街の至る所
にあるEVが太陽光発電などの電気を蓄える「蓄電池」となり、再生可能エネルギーを社会全体
で使いこなす巨大な蓄電池網を築く。

リチウムイオン電池の開発でノーベル化学賞を受賞した旭化成名誉フェローの吉野彰さんは
「大規模なインフラ投資をしなくても、新しい社会が実現できる」との考えを示す。

各国の研究者らは既存のリチウムイオン電池の改良でもしのぎを削っている。リチウムイオン
電池材料評価研究センターは、23年4月までに全固体の技術を確立する。計画にはトヨタや
パナソニック、旭化成などが加わる。

さらに先のフッ化物イオン電池への期待は高まるが、実用化は当分先だ。今の技術開発のペース
だと、30年以降になるというのが大方の見方だ。
0021名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 14:44:41.83ID:ex3/WItk
リチウムイオン電池は原型が1985年に完成し、実用化したのは91年だった。次世代電池は
開発に時間がかかる。

難しいのが元素の組み合わせだ。イオンに何を選び、正極と負極、電解質の素材をどうする
かが性能を分ける。石黒氏は「日本は大学のほか、自動車や素材の企業が技術を蓄積している」
と話すが、開発目標が高いだけに化学の研究力や擦り合わせ技術の水準が高いとされる日本
であっても苦戦は避けられない。

今後は、元素の相性を人工知能（AI）を使って予測する「マテリアルズ・インフォマティクス
（材料情報科学）」など新たな発想の取り組みが鍵を握る。AIや次世代計算機の技術で先行
する米国や中国が、次世代電池の開発でも優位に立つ可能性がある。

量産や市場開拓を見すえた戦略も欠かせない。日本企業は苦い経験がある。2000年ごろは
リチウムイオン電池のシェアで上位だったが、後に中国や韓国の企業が低価格を武器に圧倒
した。リチウムイオン電池の次にくる蓄電池は何か。各国企業は「次の一手」を虎視眈々
（たんたん）と狙っている。
0022名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:44:45.03ID:BlcqtPUG
フルオライドってフッ素使うのか、危なくね？
0023名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:46:35.19ID:7jPlAspR
だからなんで自動車メーカーが電池開発してるのよ
化学メーカーがやったほうがええやろ
無理ゲーだわ最初から
自動運転も全部自前か？
アホか
0024名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:46:37.81ID:5nvKE01/
>>1
また日本鬼子が新たな電池を開発したアル！スマホの機種に、アプリに、パソコンはウイルスらハッキング、金に転びそうな奴は金、女に転びそうな奴はハニトラ！あらゆる手段を用いて新型電池の情報を手に入れるアル！！
0025名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:47:43.60ID:3wRnrgMj
水素にいくら使ったんだよ
0027名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:50:26.11ID:+K69Gbcj
観光バスみたいなのに
山ほど電池を積めば長距離走れるのか
それとも車体が大きくなるから結局走行距離は変わらないのか
0029名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:51:42.34ID:m1QLcVuQ
個体電池は結局だめだったんだな
0030名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:53:38.55ID:/8UwKnK5
実用化はかなり先のお話しみたいだね。
結局は現実的なモノが選ばれる。
買い替えないのが一番のエコ。
0032名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:54:40.78ID:7jPlAspR
思うんだけどね、日本の技術が世界で使われることはもうないと思う
韓国にいきなり貿易戦争しかけたり、日本に重要部材の供給を頼るとリスクが高い
まともな企業ならいくら技術が高いとはいえ日本にしか頼れない技術にはもう頼らないと思う
テスラがLGと契約したのもあの直後
重要な部材は複数社購買にする
日本だけが囲ってる技術は申し訳ないがもう無理
0034名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 14:56:00.41ID:CXqG/tAS
ユニットにしてドライバーが家やステーションで交換できるようにしなよ
バッテリーは必ず劣化するし
充電に何時間もかかるようじゃダメなんだよ
せめてガス給油時間と同じくらいで充電半分くらいまでてまきないと
0035名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 14:56:51.94ID:ydl4ESps
トヨタがＥＶごっこしてるあいだにもテスラはＥＶで儲けてるね
0036名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 14:58:11.95ID:4jur59xe
一日の走行距離は140km以下です。余裕見て200KmあればOK
価格ですよ。100万台にしてください。買うから
0039名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:01:49.18ID:AluEF7gN
多分軽自動車並みの走り
0040名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:02:00.29ID:W37+TPZ1
航続距離が600ｋ無いと買う気にならない
急速充電も5分な
0041名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:03:20.95ID:4jur59xe
>>39
そんなはずないと思うな。
低速トルク莫大・・・・・・のはず
0043名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:05:32.27ID:OYBsG+4/
今ある電池を軽量化できんのか？
0044名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:05:43.34ID:4jur59xe
>>40
長距離ドライブ毎日やってるんですか?
0047名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:10:27.23ID:FgOToBlX
１０００キロくらいなら今の延長上でそのうちいけるんだから
５０００とか１００００とかを研究では目指すべき
0048名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:10:39.90ID:1ENyhQvb
日経の飛ばし記事か
0049名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:12:11.06ID:1ENyhQvb
>>29

まっさきに実用化されるのは全固体電池だろ
これはまだ先の話
0050名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:12:16.36ID:GfOq53rj
テスラ次世代ロードスターが航続距離1000Kmで出す予定だから普通だね
車両価格は高いだろうね
0051名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:13:10.51ID:+NL1oGds
5ナンバーサイズのハイルーフワゴンで社内で家電が使えるようにすれば
個人のオフィスや車中泊需要も取り込めるな。
0052名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:15:11.35ID:fuhvrDVX
世界最先端の電池開発を走るトヨタ
ナトリウムイオン電池はまだか？ 期待してるよ
0054名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:20:59.87ID:+NL1oGds
>>53
それは俺じゃないｗ
0055名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:21:49.22ID:w2162RF9
リチウムの７倍貯められるなら、1000キロどころか4000キロ狙えるんじゃねぇの？
0056名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:22:49.92ID:kg9zNAdG
>>47
頭悪そ
0057名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:23:51.60ID:RW7oXBlQ
>>1
で、中国に盗まれるのはいつですか？
0058名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:25:09.63ID:rP+YTdeb
ネトウヨ「EVを開発する奴は反日チョン！日本人ならﾊｲﾌﾞﾘｯﾄｫ！水素ｫ！」
↓
ネトウヨ「トヨタのEV凄いよぅ！」

↑反EVから親EVに急遽転向したのは何故？(´・ω・`)
0059名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:33:13.86ID:/9Yhgkbt

0060名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:40:22.74ID:Xm2zMVun
2020年には電池の進歩が十分に進んで火力発電所が不要になるって
10年くらい前からちょくちょく聞くようになったんだけど
それを想定してた企業は計画を大幅に変えなくちゃならんね
ていうかもうブレイクスルーは起きないんじゃないかとも思う
せいぜい100年かけて性能二倍とか
0061名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 15:44:26.05ID:1ENyhQvb
日経はこういう飛ばし記事が好きだからな
量子コンピューターで世界が変わるとかぶち上げたり
0062名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:47:30.09ID:ZPMYK1PA
>>23
アホはお前
こういう発表は金出してるところがやるんだよ
当然化学メーカーや電機メーカーも絡んでる
0063名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:47:58.36ID:jRrlheFt
>>1
まぁ、それくらいあれば日帰り出張行って帰ってこられる。
自宅で充電すれば良いわけだから、ようやく食指が動くかな。
0064名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 15:48:29.77ID:PxzUhQP5
>>60

すでに１０年ぐらい前に、

あの掲示板「阿修羅」に、
もし「高性能蓄電池」が開発できれば、「雷ｶﾐﾅﾘ」の電気を蓄電して、もう無限のエネルギーを手にできる、との書き込みがあったな。

年間のカミナリの発生件数は、世界全体で数十億件以上。
日本でも年間数万件以上。

全国の、カミナリ多発地帯に「受雷塔」を建てて、蓄電すれば、日本の電気代はほぼゼロになる。
0066名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 16:00:01.34ID:QR7c5PmT
リチウムイオン電池のコスト減と性能向上は今後もどんどん進む
1000キロが目標みたいな低い目標じゃ勝てないと思うよ
0067名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 16:09:07.57ID:SvWHy1pG
おおお・・がんばれ
0072名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 16:23:45.74ID:/9Yhgkbt
>>66
リチウムイオン電池の原料価格が上がり続けているので
価格は上昇することがあっても下落することは無いと思う。
0073名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 16:25:30.98ID:6UZyejHD
こーゆー研究発表とかしても何故か実用化されないんだよな。
0075名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 16:27:01.88ID:OTG1Blub
>>30
買い換えないと税金が高くなっていく一方だぞ。
0078名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 16:31:16.56ID:zkcKyRVy
まずはバイクを全部EVにしろ
バイク用の小型EVエンジンを作れ
国もEV以外は禁止にしろ
0079名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 16:35:15.74ID:HiusJlgn
水害でEVが感電すると勘違いしてるバカがいるけど日本車なら水深10mとか水圧がかかって、しかもバッテリー保護ケースが物理損傷してるとかじゃないと感電なんかしないぞ。
EVバッテリーというか三菱のPHV完全水没の1例以外実例ある？
0080名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 16:35:16.22ID:dtfzNE3p
航続距離なんか300kmもありゃ十分過ぎるだろ
そんなのより劣化しない電池作れよ
買って数年で容量半減で交換に100万じゃ車乗り換えてるようなもんだ
0083名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 16:41:29.29ID:uVi78luF
ファミマで電気自動車充電してる奴ら見るとイライラした顔してる
0084名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 16:41:38.04ID:8TVGKNzY
通常の３倍でOK！！
0085名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 16:42:25.68ID:8tB6W8kA
>>9
原発全機再稼働だな。
一気にCO2低排出国世界トップになれる
0086名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 16:43:29.69ID:vcf+fKZk
>>76
スマホも電池持たないとか言うけど
一個前の機種を部屋のwifi用にしたら1週間くらい電池持つのな
0087名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 16:46:59.97ID:E0CmLTcR
充放電ワンミスで半減とかしないんかな
0088名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 16:48:50.01ID:5Il8FUpa
お得な話だと思うけど、電池交換の目安と
電池捨てる時の処分代とか結構かかりそうな気がするけどどうなんだろう？
0090名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 16:52:19.03ID:chWcwJRe
車内に予備として置けるコンパクトさで誰でも簡単に着脱できる1個1,000km走るのを開発しなきゃ
0091名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 16:52:55.12ID:0D/U7MrM
すぐパクられます
0092名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 16:53:46.74ID:8tB6W8kA
>>9
原発全機再稼働だな。
一気にCO2低排出国世界トップになれる
0094名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 16:56:42.87ID:bw2M8JE7
<丶｀∀´>電気自動車大国のウリナラの技術も合わさればもっと良くなるﾆﾀﾞよ。
ここは乗り気ではないがウリナラがトヨタに手を貸してあげよう。
0095名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 16:57:33.89ID:7jPlAspR
思うんだけどさ、走りながら充電できる技術の開発の方が早いんじゃないの？
ジャップに未来はないよ
0096名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 17:03:48.85ID:FoF8t6es
>>55
単価考えての話だよな。
0097名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 17:04:12.25ID:0aLuV8JZ
とりあえず金持ち向けで良いよ
加速性能高いし故障しづらいガス出さない
もはや上位互換だからね
0098名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 17:08:03.90ID:zWamiE59
>>93
破産すればいいｗ
原発村死に絶えろｗ
0099名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 17:10:43.09ID:Zz7a8DjC
電池も大事だが、もっと大事なのは未来の電気自動車のAIでしょ
日本初のスマホAIを開発しないと
そのためには日本製のスマホを世界に普及させないといけないのでは？
0100名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 17:19:11.64ID:Kebg1yU/
>>93
正反対。
電力が全然足らなくなる。
電気自動車は 原子力火力水力で発電した電気で充電する。

今の内燃機関の自動車は ガソリンを炊いて走ってる。
どちらが効率がいいかといえば圧倒的に内燃機関。
発電所から電気自動車に充電するのは効率がとても悪い。今よりも約2倍ぐらいの 発電をしないといけなくなる。
さらに天然ガス屋を輸入して発電しなければならなくなる。 原子炉発電所を増やしてさらに発電しないといけないから そういうことやってると経済は持たない。
電気自動車というのはとても効率の悪いエネルギーということ。

それが風力や小型水力や太陽光発電で充電するならまた話は別 それらを圧倒的に増やさないと今の発電所の発電容量では電気自動車のエネルギーを賄えない。

電気というのはあくまでもエネルギーの形態であってそれは原子力 火力、水力 エネルギー が形を変えたに過ぎない。
0101名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 17:19:29.78ID:7jPlAspR
>>99
もともと軍事技術の転用だからジャップに無理だよ
記事にもあるが、米・中の戦いになるだろうね
0102名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 17:25:55.74ID:763t4Q/6
それと太陽光発電だろうね
太陽光で発電して電池にためて１０００キロ走れるシステムが勝利するだろうから
0103名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 17:26:22.46ID:/9Yhgkbt

0105名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 17:27:37.11ID:e014zgdD
>>100
ズレすぎ
EVじゃなく超高性能蓄電池(揚水ダム的)の話をしてる

太陽パネルと蓄電池で家庭用(電力会社の収益源)なんて完全にカバー
0108名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 17:33:42.27ID:e014zgdD
>>104
1000ｋｍだと150ｋｗ級(戸建て消費半月分の電力)の電池になるだろうから100ｖじゃ話にならんだろうね
最低200ｖ30Aで充電しないと
0109名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 17:35:25.15ID:t6hZwFh7
>>58
もともとEVでシェア取ってたの三菱と日産だったんだけど…
0110名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 17:35:55.74ID:763t4Q/6
>>107

一度満タンにしたら持つでしょ余裕で
0111名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 17:36:49.38ID:t6hZwFh7
>>104
それでも毎回1000km走るわけじゃないから良いんじゃね？
0112名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 17:38:29.43ID:IroeXua2
>>2
ガソリン切れた時に走れる仕組み
0113名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 17:39:54.49ID:W37+TPZ1
>>108
どんどん高圧になって
爆発事故増えるな
0116名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 17:41:45.36ID:t6hZwFh7
PHEVは日本が特許いっぱい取ってたので
中国欧州からの優遇措置から外されてたり
0117名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 17:46:13.74ID:PG5kgFdF
>>14
＞VW up！　改良新型軽EV、シリーズの2台に1台がEVに　需要がドイツで急増　2020/04
　航続260km　価格260万円-ドイツ補助金78万円=182万円

さらに軽でも燃費とEV電費の差は5万kmで20万にはなるので=162万円
もはや近い


＞日産リーフ　エントリー版　333万円
　�曹ﾌ補助金42万円　�ｸ税分10万円強
　�d費とガソリン代の差7万kmで50万円
　=実質230万円
　さらに東京なら自治体補助金30万円
　=200万円

もうEVは高くない
0118名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 17:46:59.75ID:dXVxr+EN
>>110
昼間パネルに繋げられない車はどうやってパネル充電するの？
という話。
通勤メインの俺は、パネル充電は使えない。
サンデードライバーは走行距離少ないからパネル投資はペイしない。
売電出来ないパネルが有れば別だけど
0121名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 17:50:10.78ID:7jPlAspR
EV社会になれば、地面か、地上か、太陽光か・・
とにかく、いろんな手段で走行しながらの充電を可能にしようとするだろう
まー当たり前の話だよね
電車にリチウムイオン電池なんて積んでない
京大は勝手にやってりゃいいけど、トヨタはちょっと未来が見えてないな
0122名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 17:51:01.43ID:e014zgdD
>>118
FITが終わるまでは全量売電で利益マックス
FIT終わればその頃高性能化で更に安くなってる併設蓄電池とV to H
0123名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 17:51:11.36ID:xa/lZvby
>>105
今のガソリン全部を代替できる太陽光パネルなんてどこに設置するの？
一般家庭の屋根なんて電子レンジ10分程度しか使えんわ
0124名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 17:51:54.29ID:lAVrm4ie
燃料電池はワンチャンある。
触媒次第。
0125名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 17:53:25.10ID:NKLX8bkA
EVのメリット言う人多いけど、ガソリンしか売れていない現実
EV連呼しているひとはEV詐欺の被害者か詐欺師なんだろうな
かわいそう
0128名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 17:55:16.48ID:lAVrm4ie
>>121
残念、回生エネルギー回収用にバッテリーは積んでるよ。
最新車両で停電時に移動を考慮してのっけたりしてる。
0129名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 17:59:14.01ID:ceZt9kjf
理系の皆様有難うございます！
0130名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 18:01:45.27ID:7jPlAspR
>>128
ビビってるの？
業界人なら多分道路からの充電技術の開発の方が早いとわかってる
0131名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 18:03:12.63ID:V18Z35iC
頼むからデザインなんとかしてくれ
選択肢にすら入らない
0133名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 18:05:04.85ID:Q1kLmtUK
50年前の記事・・・21世紀は核融合発電です。・・・嘘でした
20年前の記事・・・第五世代コンピューター完成・・嘘でした
今日の記事・・・・容量5倍の電池開発・・・・・・・お手並拝見

記事はできなかった時の責任を取りません。
簡単に信じると、泣きをみます。
0134名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 18:05:41.80ID:cZ9FXs2p
2030年頃に市販だな
0135名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 18:07:16.07ID:e014zgdD
>>134
本当に出るならゲームチェンジャーだね
ようやく改良 LiB(まだまだ容量二倍ぐらいまで行きそうだけど)から移る
0136名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 18:08:29.21ID:3tvc4kXG
トヨタは椅子に座ったままブーたれてるだけだろ？
0137名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 18:10:27.96ID:ceZt9kjf
充電させてもらえませんか
0138名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 18:12:15.60ID:WZwDyDlM
トヨタもEVかよ
もう水素自動車はいらない子やな
0139名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 18:14:35.04ID:ARMHDAId
>>3
何故ガソリン車が普及しているかというと格段に容積あたりエネルギー密度が高い→取り扱いに注意しないと爆発
なんだけど、数十年かけて車両の改良やGASスタンド等インフラ側安全基準、法整備etcを経て現在の安全性につながっている。
EV車も（容積あたりエネルギー密度が高い→取り扱いに注意しないと爆発）は同じ。
国もメーカーも次の数十年に向かっている。
0140名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 18:14:58.27ID:PG5kgFdF
東京福岡1000kmを連続で走りたい

グーグルマップさん
東京-北九州市　1024km　13時間7分
(朝9時から夜10時までぶっ続け)


　＞テスラ車はスーパーチャージャーV3を使うと、20分以内に311kmの航続距離（3時間半以上の高速道路走行分）を充電できます。これはほとんどの人にとって通常の休憩に使うであろう時間です。

テスラの場合は元が500km走るから、この300km分を2回入れればいい　充電込み休憩40分

13時間の走行に対して40分


・職業ドライバーは4時間に付き30分以上の休息を取らねばならない　

結局13時間では1時間半の休息を取らねばならない
言われなくとも飯食ったりして取るだろうが
ましてその半分の40分の時間が問題だ、ゼロにせねば普及しない、みたいなことになるのは何
0141名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 18:20:50.28ID:Jdi522ya
大型モーターと大型の蓄電池の技術とシェアの双方持ってる日本が
EVで出遅れるなら残りはドイツ一強になる
0142名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 18:22:55.74ID:ARMHDAId
>>125
蒸気機関→ガソリン内燃機のころにも
こういう人いただろうなぁ
ガソリンなんて・・ﾌﾟｯ
0144名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 18:36:48.32ID:2zkp/K1P
また日本以外の製造で爆発しそう
0146名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 18:44:16.65ID:sxsHsiO9
中国に渡すつもりだからアメリカに制裁受けるかもな
0148名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 18:45:02.88ID:Gsh/2Kne
逆に１０００キロも走っちゃうとうっかり充電忘れてどえらいところでバッテリー切れになってしまいそう
0149名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 18:47:26.43ID:OffJbLL4
バス、トラックはFCVが本命
0150名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 18:52:07.27ID:NFVfqSPe
酷暑日にエアコンがんがんつけて渋滞の街中走行をあわせて300km、
もしくは急速充電5分で150km走れるのが出れば、
宅配やタクシーに普及して充電インフラも増えてきて一般人にも広まるだろう。
0151名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 18:55:03.12ID:/9Yhgkbt

0152名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 18:55:53.82ID:6MysKzT7
>>100
いや、この後余剰電力が増えるんだけど。
そもそも九電あたりはもうPV止めてくれって話になってる。昼に充電させるべき。
0153名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 18:56:06.61ID:ezjPZ7WT
全固体リチウム電池はどうしたの？

海自も完成を待ってると思うけど（笑）
0154名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:00:09.18ID:xLScUhWf
>>152
昼に充電させるとなると、
通勤に使う人は仕事場で充電することになってしまうな
いろいろ問題起きそうだ
0157名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:13:18.19ID:UPCWAMOe
>>32
日本こそがカントリーリスクの一番高い国かもな
感情で政治やってるからね
0161名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:22:04.07ID:UPCWAMOe
この板はネトウヨが多いようだけど、ネトウヨ達が逆恨みしてる韓国では昨年一年間でTeslaModel3が日本の9倍も売れたよ
Teslaのサイトでスーパーチャージャーの置いてる場所が分かる地図が見れるけど、韓国や台湾はスーパーチャージャーだらけで密集してる
でも日本はスカスカ
日本って軽自動車しか売れない貧国だから、まあ仕方ないけどね
0162名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:26:14.24ID:UPCWAMOe
>>155
CATLは稼働16年または200万kmというEV用バッテリーを開発してるけど、日本にこんな技術あったっけ？
すでに日本が中国韓国に技術的にボロ負けしてるってこと、知らなかったんだね
0163名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:31:20.46ID:NqDjLjgD
何A/h だろ。
0164名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:31:35.73ID:HnN8EgPM
リチウムイオン電池は性能低すぎ

・でかい
・充電量が少ない
・劣化が早い

の三重苦
0165名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:32:42.03ID:NqDjLjgD
>>164
ニッカドよりマシだろ。
あんた日本人でないんじゃない。

リチウムイオン電池は日本人開発だし。。
0168名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:35:30.33ID:ZPMYK1PA
>>119
作ったのは油屋だからオラシラネ
って言ういつものパターンだろ
油屋もそれ知ってるから途中から移動ステーションだらけだしw
0169名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:36:17.82ID:j8nyMy0m
ウヨガー！日本衰退！日本はもう終わり！
といつもの嫌儲民が発狂する微笑ましいスレ
0170名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:37:23.65ID:z6nPF3Ir
>>10
ガソリン車に劣るポンコツだもん
0172名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:39:13.23ID:z6nPF3Ir
>>146
CATLが先に実用化するだろ
0173名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:44:33.16ID:uCwqD3j4
>>171
それが水素や
0175名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:48:31.37ID:cZ9FXs2p
>>162
日本が勝つ分野は省エネ
ちまちました技術は相変わらず世界一得意
0177名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:49:17.22ID:UPCWAMOe
年始からの比較で
Tesla株は3.5倍
Teslaから電池を受注したLG化学が2.4倍
トヨタは0.9倍
トヨタが一発逆転すると信じてる人はトヨタ株を買って応援したらどうかな？
まあそんな人居ないだろうけど
0178名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:49:41.33ID:ceZt9kjf
屋根にソーラーパネル載せたらずっと走れそう、
そういうの可能な気がして来た
0179名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:51:38.57ID:/9Yhgkbt

0180名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:53:33.27ID:UPCWAMOe
2019年、EV/PHV/PHEVの世界販売台数ランキング
1位はもちろんTeslaModel3
じゃあ日本が誇るプリウスPHVは？残念、プリウスPHVの販売台数を7倍してもModel3に届きません
0181名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:54:49.42ID:HfyzWGhA
友好のためにアジアと共有しよう！
0182名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 19:55:43.88ID:UPCWAMOe
太陽光発電システムなら日本が世界一のはずだ！
きっと高齢者の皆さんはこう考えてると思う、だって昔は本当にシャープがずーっと世界一だったもんね
ところが現時点で太陽光発電パネル世界シェアで日本企業はトップ10に一社もありません
全部中国系メーカー
ズル？インチキ？いいえ、普通に実力で抜かれました
0183名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 20:13:02.15ID:Hpla1eGE
>>13
立派な研究だから中国人に盗まれないようにな。
0184名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 20:18:26.93ID:LVEP2NoP
重そう
0185名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 20:18:53.75ID:LVEP2NoP
>>2
ペダルが出てくるから漕いで
0186名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 20:27:34.25ID:/ZyJBJIe
車なら400km以上
バイクなら200km以上走ればガソリン車並の走行距離で安心感があるから
価格がガソリン車以下になれば普及してきそうだな
0187名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 20:35:13.06ID:NiE6McQ/
爆発すんじゃね？ベイルートみたいに。
0189名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 20:38:57.81ID:4c/hmMiL
>>160
コンバートEVって言うのか
すごいな
0190名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 20:49:03.38ID:cRIwg08K
まだガソリン車なんて作ってるからテスラに抜かれるんだよ。
公害企業
0191名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 20:49:48.43ID:s9FZ4oeX
>>79
お前がクソバカ過ぎてもう
水害で濁流に流された車が原型を留めないほど飴のように
潰れて伸びてるの見たこと無いのか
数トンの岩石に激突しながら一緒に
ゴロゴロ流されるわけだが
バッテリーモジュールなんて木端微塵だ
0192名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 20:52:00.71ID:knHEN12t
まーた、予算獲得、株価吊り上げの発表だけかw

10年前からバッテリーの話は、リチウムを超えるとの発表ばかりで実用化された話なし
0193名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 20:58:01.53ID:KA8bQPpg
実はTOYOTAって固体電池だけじゃなくてリチウム空気電池とか全方位で使えるバッテリーを模索してるんだよな
車種もガソリンだけじゃなくてディーゼル、ハイブリッド、EV、PHV、FCVと全方位に展開にしてる
その凄さがわからない馬鹿がテスラに便乗して叩いてたけど、テスラはEVしか作れないことわかってないんかねw
0194名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 21:00:31.20ID:ErDel96J
>>193
企業って研究所じゃなくて営利組織だから、金にならなかったら意味無いんだよね、だからトヨタの株価は年始から１割下落してる
0195名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 21:01:06.06ID:KA8bQPpg
>>180
テスラ全ての生産台数はカムリの北米での年間生産台数と同じなんだけどw
そんな規模でﾎﾙﾎﾙしてんなよw
0196名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 21:01:43.54ID:ErDel96J
トヨタって有利子負債が20.5兆円あるけど、これコロナによる不景気で回収できるのかな
0197名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 21:02:30.98ID:/ZyJBJIe
目の細いエラの張ったパンスト顔に人達が盗みに来るだろね
液晶パネルやDRAMを盗みまくったみたいに
0198名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 21:02:41.37ID:ErDel96J
>>195
トヨタの自動車生産台数って過去10年でほぼ変わってないよね
一方でテスラは飛躍的に伸ばしてる
株価って将来性だから、まあそういうこと
0200名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 21:04:42.27ID:ErDel96J
LG化学とは対照的に、パナソニックの株価は下落してるんだよね
愛国者を自称してる人は買い支えたらどうかな？
まあそんな余力は無さそうだけど
0202名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 21:07:13.05ID:ErDel96J
キヤノンのSEDテレビ
懐かしいよね
今年こそ出します、革新的なテレビです、画質がスゴイ、時代が変わります
さんざん煽ってたけど、結局商品化出来なかった
「研究所のなかですごいの出来ました！」じゃダメなんだよなw
0203名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 21:14:25.42ID:KA8bQPpg
>>202
元いじめられっ子が地域のコミュニティーに馴染めなくて反日思想に陥るのか、元々在日なのかどれだよ？
こういう手合いの相手をするのもしんどいんだけど、こういう連中を可視化して命名してカテゴライズしてかないとネットは気持ち悪いまんまなんだけどw
0204名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 21:18:43.84ID:ErDel96J
京大と言えば、京大発のEVベンチャー企業があったんだけど、中国・香港に買収されたんだよねw
日本で起業して中華資本に会社を売却する、これが今のジャパニーズドリームらしい
0205名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 21:27:38.84ID:CBKpx6BR
>>2
エリクサーたくさん持ちたがるやつは
絶対使わない
0206名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 21:38:53.99ID:+vvd4GTX
>>4
身近なEVって、コムスみたいな鉛電池で動くEVじゃ役に立たないんだよ
一年でバッテリー容量が半分になるんだから
0209名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 21:52:56.42ID:R8GqfwVX
ＥＶが普及するほど国の CO2 排出量は増える。豆知識な。
0210名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 22:08:39.48ID:jZCe391q
産業スパイ防止法作れと。
0214名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 22:44:53.05ID:UKYWdjco
>>9
家。それだけでいい。1000km走るならな
細かい充電施設網などまったく不要になる
セーフティネットで各県のトヨタディーラーだけでいいな
0216名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 22:54:21.79ID:ZPMYK1PA
>>191
それ感電以前に中の人死ぬだろw
そもそもバッテリーの電極が露出しても感電なんてしないよ
水の抵抗は人体より低いから
電線に鳥がとまっても感電しないのと同じ
0218名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 23:29:59.79ID:0otmZpmY
ID:KA8bQPpg　なんか霊視まで出来そうな人だ、所でコレ販売されそう？
0219名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 23:42:25.77ID:kH62+sOU
反重力の車はよ
0220名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/07(金) 23:48:23.05ID:ZhJE8lo/
東芝の車載電池はダメなんか？？？
0221名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 00:03:01.57ID:d+sm16aA
EVに使える次世代高性能日本製充電池がTOYOTA陣営から出て来たか

TOYOTAはEV向け充電池では急速満充電性能がガソリン軽油やＦＣＶ同等な3分の
全固体充電池を既に開発した。こいつがもし同様な球速満充電性能を低生産コストで
持っていたとしたら。。。　日本企業連合がEV界の完全覇者になるぞ！

おい、EV世界一とか言ってるテスラ。お宅のEV車の急速満充電時間、どんだけ～？
0222名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 00:03:50.39ID:itoYbBrZ
東芝のＳＣＩＢは、エネルギー密度が小さいのでＥＶには向かない。

価格が下がれば、ＰＨＶ向けには最適だけどね。
0223名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 00:08:13.24ID:RdYQvgr2
>>1
東京ー京都を往復するくらいか
0224名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 00:16:44.88ID:8diWaMu0
リチウム、コバルト辞めて身近な金属にしてコスト下げろよｗ
なんで起電力高くするためにそういう高価格金属に拘るのかね？
だから車輛値段がガソリン＋100万円とか言われるんだよ

正直ＥＶ選ぶ人は、そこまで走行に関する動力性能求めてないだろ？
ＥＶでアウトバーンぶっ飛ばしたいのなら別だけどさ

バッテリー交換に躊躇しないほどバッテリーが安くて、充電が速く、
そこそこの電費で走行可能距離がそこそこあればいいんだよ
0226名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 00:17:15.67ID:UFHhsows
出遅れたトヨタ　頑張れｗ
0227名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 00:20:14.58ID:8diWaMu0
リチウムコバルトに頼って、動力性能がガソリン並み・・・
これ、マジでいらねーからｗ

政府系団体ＮＩＭＳ（物質・材料研究機構）が鉱物資源として採掘可能で利用できるレアメタルは
2050年までに枯渇すると指摘してるだろ

来世紀までもたないような技術開発しても意味ねーんだよ？
そういうレアメタル使って文明が短命じゃ意味ねぇ
0228名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 00:23:55.97ID:8diWaMu0
リサイクルはほんとアテにならないからｗ

そういうのがアテになるなら、最も市場流通価格が高価な金地金はリサイクルやってるよｗ
リチウムとコバルトのリサイクルは最もアテにならない部類の金属だ

（リチウムはアスファルトに混ぜて処分するしかない。劣化バッテリーで仮想発電所とかコスト高で役立たずだしｗ
　現状商売になってないじゃんよｗ）

そもそもリサイクルって言うけど、金属リサイクルはサーマルしかねぇから
二酸化炭素激増で、ちっとも環境に優しくないんだがね？
0229名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 00:25:20.63ID:c9H4vdEF
流石京大や！
0230名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 00:27:37.87ID:8diWaMu0
日本で作るならＥＶは鉄・銅・ケイ素（ケイ酸塩鉱物）しか使っちゃダメ
ニッケルもアウト　ほぼ産出しない

これからのグローバル（）は、地理的リスクを考慮しなきゃダメ
日本で豊富に産出しない資源使うのはロクでもない技術

レアメタル使いまくりなら、そりゃ性能よくできるってのｗ
そういうのもうダメだからｗ
0231名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 00:29:40.45ID:Yhc29Gz4
静的にエネルギー密度高めようとするから難しくなるんじゃね？
熾火みたいにプラズマで貯めるん出来ないのかね
全反射する魔法瓶外殻型電池とかさ
0233名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 00:44:51.63ID:1jpJajRC
>>4
東芝の劣化しないリチウムイオンは割と中古車相場も持ってるよね。
0235名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 00:45:43.81ID:pWKduaKE
>>227
元素はなくならないんで再生出来るから意外にイケる。安いやつは厳しいが
0236名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 00:50:34.75ID:/3sQKVOB
>>228
何も知らないんだな
土から掘り起こして精製するのと
精製したもののが転がってるのと
使用するエネルギーが違う

あと仮想発電？なんてものではなく
蓄電池用途で再利用可能
0238名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 00:54:46.66ID:8diWaMu0
>>236
＞蓄電池用途で再利用可能

はいダウト　商売になってないからｗ　
ここＢＩＺなんで技術可能性より事業可能性の板だからｗ
カネにならないなら意味がない　
補助金でやっていけてる、他部門の利益でやっていけてるのは商売じゃないからｗ
（ホンダなど車屋がバッテリ再利用事業やってるよｗ　大赤字だけどなｗ）

最初のほうもイミフ
それなら新規で鉱物資源から採ろうとしないｗ
どこもリサイクルに投入するエネルギー）コスト）が過大だからリサイクルしようとしない
知らないのはキミだったねｗ　

いい大人なんだからさ、経済新聞くらい読んでごらんよｗ
バカの産経は経済紙じゃないからｗ
0239名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 00:57:03.50ID:8diWaMu0
つか、ＢＩＺってＥＶだの再生エネになると現実無視して
ゴタク並べるのが多いよねーｗ　

現状商売になってないのに、蓄電池再利用ｗ

その調子で廃材バッテリのピラミッドでも作ってろよｗ
観光名所として売り出せばマネーになるかもしれんぞ？廃材バッテリがなｗ
0242名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 01:04:10.71ID:AXmvmId8
そういやスマホ用全固体電池をLGかサムスン辺りが2019年に採用するとか言う話どうなったんだろ
0243名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 01:05:04.72ID:Cwb+J7At
>>1
300km走ればいいから安いの頼むよ
0244名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 01:26:08.51ID:1N3XjxD2
発電所から充電ステーションまでの送配電にエネルギーロスは有る。
ガソリン軽油の場合も、精製基地からの輸送にエネルギー使ってるだろ？
0245名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 01:27:03.94ID:2V60hWu0
何を目指そうが敗北は決まってる。
漢民族には勝てない。
0248名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 02:02:53.27ID:XC1u44tr
東大がアレだから京大なんだろうな
プライド高くて空気読めないドウテイさんと産学は苦痛だから
ヤル気の若い子らとが楽しいよね
0249名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 02:44:21.10ID:n/rgfe/p
149 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e989-xzme) sage 2017/10/16(月) 10:46:38.88 ID:tTx+Zzu/0
EVになれば部品点数が大幅に減って発展途上国でも簡単に作れるようになるトヨタ終わったおじさん

224 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｶｰ Sad5-lLB2) sage 2017/10/16(月) 11:33:50.66 ID:EmaZgT0ia
>>149
あのおじさんはテスラどころか車持ってなさそうだから闇を感じる

226 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽｯﾌﾟ Sd33-vg9u) sage 2017/10/16(月) 11:35:48.91 ID:QM404sSfd
>>224
車どころか免許すら持ってなさそう

358 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-h0Xl) 2017/10/16(月) 13:22:36.46 ID:mPSL4Oz/M
>>224
やめたれｗ
0250名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 03:09:43.74ID:pix+3eJF
>>216
お前も何頓珍漢なことをｗ
第三者が感電するかどうかの話やろ
リチウムイオンバッテリーのモジュールは高電圧かつ大電流でしかも直流
悪い条件揃い過ぎだ
0252名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 03:29:37.90ID:ROhzf5ft
ＥＶでも日本の自動車メーカーが世界をリードするだろうな。
0253名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 03:32:04.72ID:ROhzf5ft
日本の自動車メーカーで一番の不安材料は支那との技術提携

あいつら日本の技術をパクることしか考えていないからなｗ
0256名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 05:24:04.25ID:UwTPe8a7
>>4
テスラは身近じゃない憧れのEVから作ってブランディングに成功したんだけどね。
身近なEVなんて腐るほどあるじゃん。みんな記憶に残らず消えて行くけど。
0258名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 05:46:23.68ID:CwM9B0SH
>>202
今はmicroLEDって名前で出てきてるよ
特許ゴロのせいで作るのやめてたけどパテント切れたんだろうね
0260名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 05:55:19.74ID:vGdyFGdS
そして何故か中国、韓国が近似の性能の瀬品を同時くらいに出してくる
いつものことｗ
0261名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 05:55:22.52ID:kBIh+jU1
>>256
RAV4最上級グレードに一番速いPHVをもってきて大ヒットしてるトヨタはやっと本気出してきたということかね？EV+ガソリン走行の航続距離は1400kmほどあるし
0263名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 06:16:19.12ID:FNFMq/vW
>>243
そうだなあ
300ｋｍ走れれば十分かな
あとは安けりゃいいわ
人間って小便もウンコもでるんだから
1000ｋm連続で走行できると言っても、人間がその時間ずっと乗ってられるわけじゃない
こういう発想は全く人間という物理限界を超えた机上の空論
合理的な愚か者の発想
0265名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 06:20:37.52ID:DXx8uj60
>>250
お前は最初の行しか読めない鳥頭なのかよw

> そもそもバッテリーの電極が露出しても感電なんてしないよ
> 水の抵抗は人体より低いから
> 電線に鳥がとまっても感電しないのと同じ
0266名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 07:41:39.61ID:N3jt4rAM
>>263
自動運転なら休憩なしで１０００キロ走れるだろ
0267名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 07:44:06.29ID:auKsqI/M
電気自動車の進化に必須といわれる「全固体電池」は実用化できない？
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/solid-state-battery-mr-amazutsumi-interview/

───全固体電池のどんなところが優れているんですか？
「優れているとは言い切れないです。何もいいところは説明されていないんです（笑）」
「みんな、全固体電池は新しい技術だと思っていますが、実は30年くらい前、全固体電池の開発は電池技術者にとって花形研究だったんですよ。
だから我々の年代の研究者だと、固体電解質は経験があるんです」
「ある東工大の先生は電解質の伝導率が高いと言ってますが、そんなの関係ないんです。
電解質と正極、負極とでイオンのやりとりをしないといけない。そのためには接触面積をしっかり確保しないといけない。
それがちゃんとできるかどうかが電池を実用化するための問題なんです。
例えば、日立造船さんは、ものすごく高圧のプレスをして固体と固体の接触を改善しましょうという取り組みをしてますが、
エネルギー密度など出ている数値は実用電池としてはまだ低い。それが実態だと思います」
0271名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 08:36:54.97ID:kwhladLb
>>112
ロードサービス
0272名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 08:41:46.41ID:UFHhsows
>>241
イオンコイルさえあれば、７５系カーバッテリで600kmほど走るよｗ
充放電を繰り返しながら、３年間使え、コストが2万円ほど
今のところ軍事産業しか使っていないのがネック
0273名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 08:42:32.94ID:+9+YHJNB
いいから実用化しろよwあと自動化の方が需要あるよ。
0274名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 08:51:22.40ID:SFRi0ta9
と、供給力300台/月の電池工場しか作れなかったトヨタが申しておりますw
0275名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 08:53:40.75ID:pWKduaKE
7倍と言わず、今のリチウムイオンの2倍に出来れば終戦。電気自動車の圧勝だよ。
0276名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 09:00:07.28ID:diPqgTZR
こういった記事はもう何回目だろ？
実際に実現できなければまったく意味ない事を知れ！
0277名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 09:12:14.71ID:kBIh+jU1
>>274
輸出分までふくめれば1000台/月くらいだろうけどそれにしてもすくないよ。テスラが米国に第２の電池工場作るから協力しての要求に躊躇してるパナソニックの縮み思考にも問題ありそうだが
0278名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 09:14:23.15ID:Yen5WVTc
本当に1000キロも走るのなら、でかけた先で宿泊が伴うはず、
なんで、8時間くらいでフル充電出来れば実用レベルなんだが、その辺はどうなってるのやら。
0280名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 09:35:16.34ID:yE59iawe
>>5
1000キロ走るなら寝てる間に充電すればよい
5時間なら問題ないだろ
0281名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 09:57:49.13ID:o3UJydS4
>>185
それマジで取り付けてくれたらいいのに。
0282名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 09:58:49.25ID:aLLV9Knx
>>208
支那と朝鮮*にはもう全て盗まれたね。
日本人は二階みたいな馬鹿ばかりだから。
ハニトラの まぬけ
0283名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 10:35:34.79ID:ROhzf5ft
支那と朝鮮にはキーテクノロジーを紹介するのもやめた方がいい。
0285名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 10:50:11.65ID:auKsqI/M
この電池の課題が挙げられている

リチウムイオン電池を凌ぐ革新型蓄電池の基礎技術を構築
－RISING プロジェクトの成果発表－
http://www.kyoto-u.ac.jp/ja/research/research_results/2015/documents/160328_1/01.pdf

今後の展開
今回の研究では、従来は使用が困難であると考えられてきた系を、溶解度制御
といったコンセプトにより活かすことで、LIB を遥かに凌ぐエネルギー密度
500Wh/kg を見通す高エネルギー密度の革新型蓄電池の構築が可能であることを
示しました。今後、本研究開発成果を活かした電池系が、長期サイクル特性や出
力特性・安全性といった蓄電池に求められる諸特性をクリアすることにより、電
気自動車などの電源として搭載され、エネルギー・環境問題の解決に貢献するこ
とが期待されます。
0287名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 11:04:10.07ID:njHnKuXG
>>265,286
テスラ車が浮くって知らんのかな
0288名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 11:05:21.13ID:SsqCV2Ec
■軒先を貸して母屋を取られる（諺）


■中国人の巧妙な騙しのテクニックとは？

「中国人は井戸を掘った人を忘れない」

↑これは、昔から中国人が相手から色々引き出すために、相手を洗脳し騙すのによく使う言葉です

相手の好意につけ込む

これが中国人です。

身ぐるみ剥がされないように、気をつけましょう！

松下系の工場が反日運動で破壊され、メガネのフレーム、新幹線、数え上げたらきりがないほど、騙されて痛い目みています


■典型的なパターン

まず合弁会社作らされる

技術貰ったら(秘密裏に)別会社を作る
↓
元の会社を共産党幹部の圧力で赤字にする
↓
技術だけ盗まれて、別会社(共産党幹部の会社)が儲かる
↓
また、新たなカモになる日本企業探す
↓ 　
ループ
0289名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 11:15:12.46ID:GJ9tid7j
リチウムイオンを量産化した昔のソニーってマジで神だよな。まさかこんなに長くリチウムイオンの時代が続くとか。
0290名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 11:21:08.10ID:j7uvY1yU
>>19 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2020/08/07(金) 14:44:10.64 ID:ex3/WItk

> …、実用化は当分先だ。今の技術開発のペース
> だと、30年以降になるというのが大方の見方だ。

川勝さん、これにも乗れないんだね
0293名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 11:44:23.50ID:5wZ4IQye
>>21
苦い経験を反省できたのか？
僅かなワイロや売春婦あてがわれて易々と機密情報を無料で渡す池沼経営者を産まない土壌は出来たのか？
0294265
垢版 |
2020/08/08(土) 11:56:20.42ID:/n4kgcU0
>>287
俺に言うなよ、>>191のアホな状況の話なんだから
0295265
垢版 |
2020/08/08(土) 11:57:58.58ID:KQe87awi
>>286
>>216
バカは一つ指摘されたら前に指摘されたことを忘れるのかよw
0296名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 12:10:51.36ID:ROhzf5ft

0297名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 12:12:45.12ID:Ic3bwT5n
>>295
何が電線の鳥だ腐れバカｗ
水中と空中の区別も付かない白痴がｗｗ
風呂に電線突っ込んで100V流して握ってみろド低脳ｗｗ
0298名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 12:18:02.22ID:m0QzO3EH
株価対策
0299名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 12:27:25.18ID:JXQ6CqaB
問題解決したみたいですね
0300265
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2020/08/08(土) 12:41:04.92ID:KQe87awi
>>297
やっぱりバカには理解できなかったみたいだなw
電線握るとか頓珍漢なこと言ってるし
0304名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 14:20:43.88ID:xLjHbOqa
欧州電動車販売48％増、PHVは126％増　2020年第1四半期
ttps://s.response.jp/article/2020/05/14/334562.html

欧州自動車工業会（ACEA）は5月12日、2020年第1四半期（1～3月）の欧州市場における代替燃料車（EVやPHV、ハイブリッド車など）の
販売実績を発表した。総販売台数は57万8338台。前年同期比は48％増と大きく伸びた。

57万8338台の中で最も多いのが、ハイブリッド車。第1四半期は31万0308台を売り上げ、前年同期比は49％増と大幅に増加した。
0305265
垢版 |
2020/08/08(土) 14:21:47.43ID:zs3vkD9K
>>301
ミライの台数見たらわかるだろ
それ以前に水素ステーションの軒数見た方がいいかなw
0308名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 15:28:15.64ID:kBIh+jU1
>>306
CPUとか有機ELパネルなんかもその流れだよな。あとAI開発や自動運転ソフトなども1社独占とか人類のためにもありえんな
0309名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 15:30:16.05ID:9Ct0mT1c
＞３２
この人は日本人かな。韓国人だろう。韓国の行った行為（戦略物資を横流しするとい
う)の背信性がわかってないからだ。韓国（朝鮮）人は歴史的に見ても自分がやった行
為の軽・重がわかってないできごとが多いみたいだよ。
0310名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 15:32:33.01ID:5fTAbowZ
>>52
涙が出ますw
0313265
垢版 |
2020/08/08(土) 16:15:59.81ID:DSi9W1Gq
>>311
マジで理解できないだな、可哀想…
ちなみに人間が一本の電線にぶら下がっても感電なんてしないよ
中学校の物理をまともに勉強してりゃわかる話
0314名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 16:21:54.97ID:Q0GBsKc1
そもそも電線って被膜で覆われてるし
0315名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 16:45:07.09ID:zHdQk+YF
仮に被膜されてなくても感電しないよ。まぁ試したくはないけど
感電しない理由が被膜されてるからなら凧上げ禁止されない
0316名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 16:49:57.37ID:IFpr4tv6
>>315
たこは電線に絡んでダメージを与えるから禁止されているのであって、
「電線に触れた途端に地面にいる自分か感電死するから」と思ってるなら、そりゃ小学2年生レベル
0318名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 18:38:55.54ID:xs9O1dMf
まぁ水素エンジンに未来はないよ
クルマにしか使えない水素燃料の製造とデリバリーのインフラ整備と
既存の発送電インフラに乗っかれるEVとじゃどっちが社会全体でのコスト負担が少ないか
考えるまでもなく結果は明らか
0320名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 19:05:02.70ID:819rnOVR
>>319
それ被膜と関係ナシの力業だし、タコとも関係無いよね
お前って上の方で論破された誰かなんだろうなw
0321265
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2020/08/08(土) 19:35:20.06ID:qotIcwOQ
>>320
マウント爺かよw
内容全部読んでからレスしろよ…
0322名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 19:37:47.43ID:5O5EeH1t
1000キロだろうが2000キロだろうがそんなのはいくらでも出来るんだよ。
大事なのは電源ゼロから満タン充電まで3分でできるかどうかなんだよ。
出来ないＥＶなら無用の長物で、オレなら買わない、使わない。
0323名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 19:39:12.41ID:rktwmGNg
日本は貧困国だから軽自動車しか買えないもんね、負け惜しみに走るしかないのは当然のこと
0324名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 19:41:02.58ID:rktwmGNg
EVは水没しても感電しないってメーカーが言ってるわけだから、まあ完全な言いがかりだよねw
0325265
垢版 |
2020/08/08(土) 20:27:05.53ID:aQeM09U/
>>324
メーカーの言い分をそのまま信用するのもどうかと思うが事故事例がないからそれなりの信頼性は保ててるんだろうね
0326名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/08(土) 20:33:08.16ID:xSywmFP9
そりゃ底辺ネット民の言いがかりよりメーカーの方が信用出来るでしょ別次元
0327名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 21:06:47.60ID:dmCF0usX
>>318
水素は安全確保が難しいからな
水素スタンドの設置コストが億かかるらしい
0329名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 21:22:54.37ID:iU7oW5/S
口ばかりで
なんで未だにＥＶ車全く販売しないのよ？
0330名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 21:24:46.80ID:xSywmFP9
テスラModel3の販売台数、韓国は日本の9倍
別に韓国が金持ちだからじゃなくて、韓国は普通の国
日本が貧困国で軽しか売れないというオチ
0331名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 21:41:15.18ID:neiGAa/F
ＥＶ主流なればトヨタの優位が一気に無くなるからトヨタも痛し痒しだろうな
下請けと子会社は相当廃業する
しかし、ＥＶ主流なる可能性が高いからやらざる負えない
0332名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 21:42:57.81ID:OJx6MmYb
実用化はいつ？
0333265
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2020/08/08(土) 22:06:38.98ID:KQe87awi
>>327
普通のスタンドでも億程度はかかるよ
水素ステーションは４～５億程度
0334名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 22:40:46.85ID:KO2rf+Fz
トヨタと、大学ね

先に商品化するのは中国なんでしょ
それも、お安く
0335名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 23:00:46.48ID:nWjeolNz
>>330
2019年国内販売台数

日本（輸入車除く）
普通車　330万台
軽　　　　190万台
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_japan_2019

韓国（輸入車含む全台数）
160万台弱
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_korea_2019

人口比で見ても
韓国には日本の軽市場に相当する分が
まるまるないということやんｗ
0336名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 23:08:17.78ID:nWjeolNz
嘘ばっかりついてる韓国工作員ｗ


一人あたりのGDPで日本を抜いた！
　
　↓

1人当たりのGDP、昨年OECDの5番目に多く減少…日本との格差広がる
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1591491538/



日本の輸出規制のおかげて脱日本が捗ったわｗ

　↓
　
7月の対日貿易赤字、再び急増～半導体関連輸入、昨年同期比61%増加。日本依存増大　
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1596377557/
0337名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 23:12:39.36ID:xSywmFP9
日本は19ヶ月連続で輸出マイナス、とっくに貿易赤字国家に転落してるけど
0339名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 23:15:05.12ID:xSywmFP9
>>338
それ格差がより酷くなってる証拠だよね
0340名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 23:21:04.08ID:BiQTQ3qo
航続距離が問題なんじゃない、500kmくらいで十分
充電時間をガソリン給油と同じ3分くらいにしろって話よ
それができるまでは何も発表するな、恥だ
0341名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 23:24:05.58ID:fv5fgdsu
-10度でも航続距離維持できる？
あとポルシェまたはプリウスに突進されて大爆発しないか？
0343名刺は切らしておりまして
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2020/08/08(土) 23:30:00.80ID:xSywmFP9
>>342
中国は年間3000万台作って売ってる国だからその負け惜しみは成り立たないね
0344名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 00:20:29.19ID:1PMUi8Az
>>337
それ言うと、「経常収支で黒字だからｗ」「日本は既にモノの輸出に頼って無いからｗ」
っていうサポが沸くんだよなｗ

その意味するところが分かって無いんじゃないか、と思ってしまう
0345名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 01:37:01.96ID:YjmL6tBY
>>340
> それができるまでは何も発表するな、恥だ

憲法21条で表現の自由が保障されているので恥なのはあなたのその発想です。
充電時間をガソリン給油と同じにするなんて無理なことであって、
そういう頭のおかしい人は最初からガソリンを燃やして走るクルマを利用すれば
すべてが解決する。
0349名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 04:06:59.67ID:6GwTyCM/
プラズマイオン電池まであと300年
0350名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 06:26:01.47ID:t+qODTER
で製品化はいつよ
0351名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 06:42:08.96ID:g6knzFT0
冬の北海道でそれくらい走るならね
0352名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 06:53:52.23ID:lLxwq/47
>>334
中国って都市部はマンションばっかだけど普及するんかな
0354名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 07:01:10.68ID:cAvx3GTM
>>352
6，7年前から普及しはじめてる。
大気汚染の解決に共産党が総力を挙げて入れた。
製造ラインもできたから輸出も始めてる。
0355名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 07:12:23.05ID:YjmL6tBY
>>353
だからその支那の技術は日本から得たものだとｗ
0356名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 07:16:36.52ID:IsRvzlaQ
1000キロメートルはいいんだがまさか車検ごとに
バッテリー買い替えで２、３０万ぐらいするとかじゃないよな？
0357名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 07:52:46.40ID:wR0rkz+r
バッテリーってのは金属の電位の差による化学反応で電気を放出したりためたりしてんの。だから金属の組み合わせで電圧が決まるの。せいぜい10V程度しか出せないの。これはもう絶対にそうなの。ブレイクスルーなんて起きないの。
だから絶対にエネルギー密度が上がらないの。大きな動力を出すには恐ろしくたくさんのバッテリーを並べるしかなくて重たくなるの。液体燃料やガスなどに勝てないの。
あと充電も化学反応だから時間がかかるのです。無理に押し込むこともできるけど熱が出て劣化するの。どうしようもなく絶望的に車のような大きな動力には向いてないの。
だからバッテリーってのは補助的な動力か短時間でできる仕事か軽い仕事にしか使えない。時計とかスマホとかドローンとかね。
AIを駆使して万が一すごい組み合わせを見つけたとしてもそれは安くはできないの。製造の環境負荷も大きいの。できたとてパクられてもっと役に立つ他の用途に使われちゃうの。

結論、儲からないからEVなんて無理。
0358名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 07:56:59.90ID:cOofr+9B
>>351
根室に転勤で居たことあるが、帯広(往復500km)以遠にマイカーで行く奴はガイジ扱いだったぞ
0362名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 09:55:44.50ID:JFRqNBJJ
ID:YjmL6tBY (1/2)
はいウヨハッキョ♪
0363名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 09:58:53.91ID:YjmL6tBY
>>362
歴史をちゃんと勉強しろよｗ
0364名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 10:00:05.11ID:YjmL6tBY
支那が独自の技術でクルマを開発していると本気で信じているバカがいるんだｗｗｗ
0367名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 10:16:47.82ID:fMtQK9VY
>>317
最近ここのヨイショ記事は目に余るな
最近というかここ数年
0368名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 10:37:55.72ID:g+0M54MV
これ自体が実用化されるかは知らんけど
某日産とかがこういうブレークスルーを待たずに
あり合わせのコンポーネントを組み合わせただけの不便なEVを市販化して
ドヤ顔してるのはなんか違うわなぁ
そんなEVを売っててもこういう研究開発費にぶっ込める程儲かってるとも思えんし
0369名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 10:40:19.50ID:mHd+5rqt
トヨタがテスラ株を全て売却したのが2016年。
中華テンセント・ホールディングスが17億8千万ドルを出資して、テスラ株5%を取得したのが2017年3月。
転換社債とテンセントの出資で調達した資金はモデル3の量産に充てられた。
　その後生産されたモデル3は米国、EU、中国のEV市場を席巻することとなる。
0370265
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2020/08/09(日) 10:58:05.78ID:OpAux78B
>>357
おじいちゃんは早く寝ましょうねw
0371名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 11:07:09.31ID:8kdQXWsF
こういう記事がずっと続いてでも完成の報は聞こえてこないって所をずっと見続けてると日産のイーパワーは一つの完成した形なのかなって思う
0373名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 11:52:34.86ID:1PMUi8Az
量子電池の興奮と落胆再び・・・ｗ
0374名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 12:12:41.73ID:H3vfGK3z
いつまでチンタラやってんだよ
電池ぐらいさっさと作れや
もう2020年だぞ？
ドラえもん作れって言ってるわけじゃないんだからもっと気張れや
それに7倍と言わず100倍を目指してもらわなくちゃ困るなあ
0377名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 13:50:26.44ID:l81cOZUY
補助金無しでは一台も売れないEVいつまでゴリ押しすんの
2050年まで補助金継続してゴリ押ししてもシェア10％も行かないんだぞ
0378名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/09(日) 13:55:34.36ID:eU7ENhWm
>>369
モデル3売れてないんだわ

テスラの中国販売
2020年6月　15,410　　※モデル3は1.4万台
2020年5月　11,095
2020年4月　3,635
2020年3月　10,160
2020年2月　3,900
2020年1月　2,620

中国の新車販売は月170万台　（うちEVは6～7万台）
ガソリン車が98％なんだよ
0379名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 13:57:58.63ID:eU7ENhWm
自動車市場　9027万台　　※中大型車や商用車を除く
EV市場　167万台

わずか1.8％市場の中で2019年22％ってのがテスラだ
他社がPHEV量産始めたから年々シェア下がってる
0380名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 14:03:23.82ID:eU7ENhWm
>>1
リチウムイオン電池では大量生産できないからね
乗用車の年間生産9000万台だがこんなにバッテリー生産できない
一部レアメタルの埋蔵量と生産量の限界
車載用電池はパソコンスマホの小型バッテリーと違って大型で大量に必要

次世代電池の開発に投資した方が筋がいいというわけ
0381名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 14:06:55.33ID:eU7ENhWm
新車のすべてに400km程度のバッテリー搭載した場合、3年で地球上のコバルト枯渇する
半無限に使えるのは水か空気だけよ　　水電池or空気電池な
太陽光では十分な電力を得られないし、天候に左右されすぎる
核融合待ちだな
0382名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 14:24:06.11ID:IrAE7lXr
>>1
電池の消耗をなくさないと意味ナシ
ガソリン車でガソリンタンクが小さくなっていくのと同じ
0383名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 15:01:50.47ID:YqDFWTbh
>>381
くるまの平均買い替え寿命は11,2年

すべての新車evになっても10年後にようやくEV50%比率

コバルトが3年で枯渇とかそもそも起きようがない妄想
0384名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 16:25:33.99ID:7hRrFvxm
まだやってるのかよー　EVどころか新車軽自動車も買えない貧困層がグダグダ言って
なんになる、お前らには関係ない話しだぞ。
欲しい人はもう乗ってる買ってる、アレコレうんちく話するぐらいならテスラ株買わなかった
反省しとけよ！
これから先の日本車は時代遅れだスマホが挽回出来ない同じ理由だ。
0385名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/09(日) 17:11:20.55ID:zj25RCHe
全固体電池を急げよ。寄り道すんな
0387名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 18:40:09.74ID:hkwIl9Wz
>>384
だそうですよ、欧州の皆さん（笑）。
0388名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/09(日) 19:25:15.94ID:jnaUupXR
電池なんてしょぼい池に頼ってるからダメなんだよ
電川とか電湖とか電&#64069;にすれば今の100万倍の性能でもお釣り来るだろ
0393名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 22:22:50.95ID:YjmL6tBY
>>388
電川とか電湖って初耳なんだがどういう仕組みで蓄電するのか？
0397名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 01:38:35.79ID:+/oC2UaO
>>396
実験室レベルなら接触充電というものがある

タイヤから充電するやつ

高速道路でやればワンちゃんあるけど
0399名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/10(月) 07:41:54.50ID:Aa+ECIOP
EVって単純に不便だよね。イラネ
0400名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 08:21:44.29ID:QkqLQGrz
>>399
給油の手間の方がよほど面倒だわ
0402名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/10(月) 09:29:29.49ID:nXV5MAv3
>>401
原子力車や鉄腕アトムが完成しても安全性の面で原子力規制委員会から
認可を得るのは極めて難しい。

お茶の水博士はアトムをメンテナンスしたときに致死量の被爆をしているはず。
0403名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/10(月) 09:37:00.67ID:A78PfimZ
バッテリー2つ積んで
走行中1つは充電して
ループの仕組み作れば
すぐ今でも出来そう
0406265
垢版 |
2020/08/10(月) 10:57:24.33ID:DWOppEwV
上手くても面倒だろw
ド田舎は知らんけどたまに混雑してたりすることもあるし
0407名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 11:05:35.27ID:QkqLQGrz
もしスマホがキャリアショップに行かないと充電できない代わりに、電池が今までの倍持つようになるとしよう
誰が使うの、そんなクソサービス
内燃車やFCVってそんな感じじゃんと
0408名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 11:07:19.19ID:xhDspL+x
日本の技術は世界一ィィイイイイイ
0410名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 11:19:37.97ID:QkqLQGrz
>>409
内容では反論できない、と
可哀想に
0411名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 11:28:21.25ID:C3ebD7x7
マンション族には電源がなあ
週１カセット外して家も持って帰れればいいけど
0412名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 11:33:38.08ID:A8B4EmC+
>>397
Fzeroみたいなか
0414名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 11:35:34.13ID:mXnU1jlw
>>400
充電の方がよっぽど手間だわ
0415名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 11:45:43.66ID:bAxPUz77
全固体電池はどこいった？
予定ではもう製品化してパソコンやスマホにも搭載されてる時期だよな
0418名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 12:05:57.58ID:pZluxPAo
走れば燃料が減って軽くなるのと違い
バッテリーは重量が殆ど変わらない
電化バッテリー液を交換出来ないのかな？
電池の様に交換するのは共通化の問題あるし
路面からコイル電気供給しかないのかね
電力支払い方法をどうするか
普及させるのは無理だな
0419名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 12:06:23.15ID:S+CmSm6Q
>>205
真理。
しかも、エリクサー抱えて死ぬ。
0420名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 12:12:45.05ID:ZoAGvO2h
１０００キロとかいいから
デザイナーとキムチのクビ切れ馬鹿ｗ

アマゾンの特殊なカエル・１
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539746857/109
はいはい強そう強そう。ド汚ねえキモい車ばっか
https://i.imgur.com/mZ4QSOe.jpg


スマホも車も、
日本企業の衰退は、
デザインと製品名を軽視し続けた結果

しかもトヨタは、キムチ臭いし。
終わるんだろうな。わりとマジで

【経済】LINE、トヨタと提携 LINE社製音声AI「Clova」の機能が車で連利用可能に [無断転載禁止]&#169;2ch.net
【国内】トヨタ、韓国鋼材を採用へ　国産車分、コスト抑制図る[01/11]
【通信】トヨタとソフトバンク、移動サービスで共同出資会社設立へ＝関係筋【auとの関係は】
0421名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 12:15:10.38ID:xtK+QB5x
>>1
7倍の容量の電池で1000キロって短いな
現行のリーフが600キロだから7倍の容量なら4200キロだろ
どうせなら車検の時に電池交換する方式で2年間充電不要にして欲しい
0422名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 12:16:53.28ID:QkqLQGrz
>>414
0423名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 12:19:34.05ID:QkqLQGrz
>>410
週に一度プラグ挿すのは面倒で、スタンド寄るのは面倒じゃないの？
この時期なんてエンジン切らないとダメな時点で話にならんよね
0424名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 12:28:02.30ID:D6RfF848
全固体フッ化物イオン電池　　（リチウムイオン電池と比較）

蓄えるエネルギーの容量　　大きい
電気自動車の走行距離　　1000Kｍ
発火のリスク　　なし
電気を生むイオン　　フッ化物イオン
電解質　　個体
0425名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 12:33:13.56ID:E7injQJF
それより200万円で買えるPHVを出してよ
日常生活はEVで、遠出はガソリンが理想
0426名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 12:35:12.01ID:fYjqv7EN
まあ今度は中韓に盗まれないよう頼みます
リチウム電池の時のように技術が盗まれて、
政府補助金付き低価格、大量生産、で潰されてしまう。
0427名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 12:42:24.54ID:U7nBTCvg
金次第で動く研究員が多いからムリだろね
すぐ漏らす

山中IPS研究所でさえ録音カメラが仕掛けられてんだから
0428名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 12:43:52.01ID:JRHb3ZFW
トヨタが「全固体電池」の開発状況を明らかに、量産化への課題は…オートモーティブワールド2020
自動車 ニューモデル モーターショー 2020.1.16
https://response.jp/article/2020/01/16/330743.html

トヨタは昨年、小型EVのコムスで実験走行に成功し、2020年中には実際の製品に搭載するとしている。
最初は、コムスやその他パーソナルモビリティへの搭載が予想されるが、実現すればEV普及に弾みがつく。

現状のリチウムイオン電池のエネルギー密度は300Wh/L、出力密度は8000W/L。全固体電池は400から800Wh/L前後のエネルギー密度をカバーできる。
0430名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 12:54:29.94ID:QHhNi+7o
全個体電池の技術がシナやエベンキに盗まれないようにしろよ？

これまでも液晶、有機EL、リチウム電池...数々の日本の技術が盗まれた。
支那はハッキングを仕掛け、気が付いたころは全部抜かれてるからな。
週刊ポストの記事でも書かれてる。
最近は日本の大学に孔子学院を設置し、軍事利用できそうな理系学部に支那人留学生を送り込み、直接研究内容を盗んでるからな。
　
0431名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 13:11:49.99ID:Kdjz9oFZ
性能はいいのかもしれないけど
フルオライドイオン（フッ化物イオン）電池
フッ化物だと廃棄する時困らないかな
0432名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 14:03:37.51ID:A8gD4CGH
フッ素資源化システム｜廃棄物削減資源回収技術｜環境装置 ...
www.miyama.net &#8250; engineering &#8250; recovery &#8250; post-17
フッ素再資源化システム. フッ素排出量を大幅削減。
排水中のフッ素再資源化を実現しました。
炭酸カルシウムとフッ酸廃液を反応させ、フッ素をフッ化カルシウムとして固定化、
フッ酸原料として利用可能な合成蛍石を高純度で回収します。
0435名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 14:37:54.50ID:496hRObk
トヨタの馬鹿ボンボン社長がその新技術を支那に与えます。シャープもパナソニックも「研究所」を支那に作ります。米国が対中戦争を仕掛け支那支援企業を潰すと言ってるのに、日本の馬鹿経済人は能天気なんです。
腹が立ちますね。
0436名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 14:40:48.32ID:nehvfo55
マンションに給電設備を国が無償で設置するならバカ売れだけどね
0437名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 14:42:43.21ID:Qj0tOU/A
>>433
どんだけアホなんだこいつｗ
まず2トンある車体を1ミリ動かすだけでどんだけバッテリー必要だと思ってんだよ
0440名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 15:03:35.76ID:/YP1AdnH
「中国では6億人の月収が千元（1万5000円）」中国首相発言 ...
中国には、月収3.3万円以下「困窮」人口が9.6億人存在する ...

>中国には月収3万円以下の労働者が10億人いる
>経営者にとっては宝の山に見えるんだろうな
0441名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 15:05:30.29ID:fjc/EyX3
あとは再生サイクルの問題ですが...
0442名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 15:18:02.69ID:fgaPJPQq
>>19
> 「電池を制する者が世界を制す」
なんかまたタダで技術を流出させそうだな。
金ないと言って増税するが大もうけする気が無い不思議な国家
0443名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 15:53:57.16ID:FMEQIMPQ
支那や朝鮮にパクられるので全固体電池に関連する事業は一切国外に出すな！
0445名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 16:38:00.81ID:D5DH/FWr
>>
2020/08/07
【トヨタ】1000キロ走るEVへ　京大・トヨタが「次世代電池」 [電気うなぎ★]
https:
//asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596797641/

2019/10/10
【経済】リチウムイオン電池、市場急拡大　競争激化で撤退企業も
https:
//egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1570659185/100
2019/11/12
【企業】パナソニックとトヨタの電池新会社、20年春始動へ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1574423365/32,33,39,45,106,107,109,122,136,137,141,142,144,145,148,151-153,155,164

2020/07/07
【リチウムイオン電池】日産リーフの技術者、「全樹脂」電池でコスト９割減－安全性も両立 [しじみ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1594260869/
0446名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 16:47:19.13ID:PmJ10bZQ
EV電動車向けのリチウムイオンバッテリーはCATLとLG化学が2大勢力だね。
　今まで高性能ゆえテスラに納入していたパナソニックは汎用丸型電池のコストが高いんで切られつつある。
日本の家電業界必敗のパターンだね。

テスラは上海ギガファクトリーで生産されたモデル3には、中華CATLのローコスト大量生産の角形リン酸鉄リチウムイオンバッテリーを搭載予定。
0447名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 16:55:11.89ID:D5DH/FWr
2019/10/03
東大 蓄熱セラミックスを開発、弱い圧力で瞬時に熱を放出
https://chemical-news.com/2019/10/03/%E6%9D%B1%E5%A4%A7%E3%80%80%E8%93%84%E7%86%B1%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%92%E9%96%8B%E7%99%BA%E3%80%81%E5%BC%B1%E3%81%84%E5%9C%A7%E5%8A%9B%E3%81%A7%E7%9E%AC%E6%99%82/
2020/07/02
【長期蓄熱セラミックス】東京大学、発電所や工場からの熱水排熱を蓄えるセラミックス開発に成功
https://www.ctiweb.co.jp/jp/news/4842-2020-07-02-00-45-23.html

2020/08/10
廃熱を蓄えるセラミックス
https:
//www.nikkei.com/article/DGKKZO62457550X00C20A8TJM000/
■東京大学　大越慎一教授らは東京工業大学やパナソニックなどと共同で、セ氏100度以下の熱を蓄えるセラミックスを開発した。
0449名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 17:31:36.66ID:dRzb2LBs
充電時間と充電システム（電力＝電圧×電流）も同時に発表しないと( ´艸｀)
良い所のチャンピオンデーターのみ発表打ち上げ＼(^o^)／お手あげ
0452名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 19:56:35.20ID:dkPAjP9o
>>451
トヨタの首じゃなくて自動車産業の首
モーターに全面移行なら半分は首吊り
0454名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 20:42:49.49ID:FMEQIMPQ
>>452
国内市場は政府のロードマップでも１０年スパンなので自分のクビを締める
ような急激な変化にはならないし、トヨタで７０％、トヨタ以外で８０％以上を
海外事業が占めているので内燃車の需要が急激に減少するわけではない。

イクラなんでも自動車メーカーにもそれくらいの事業計画があるよｗ

NEDO 革新型蓄電池実用化促進基盤技術開発
https://www.nedo.go.jp/activities/ZZJP_100121.html
0455名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 21:13:07.69ID:DkNDaqkY
電気自動車

バッテリー劣化することを最初から考慮して、
1400km走れる仕様（※）
700kmのバッテリーを２体にし、Ａ⇔Ｂ、とローテーションしながら長期に渡って使える仕様（※）

にでもなれるといいがな。 半減するにしても、700km／350km×２体にと長持ちさんになれるだろうしと。


※
オヤジが４人乗車と荷物30kg分搭載、
エアコンは23℃で風量は最大、
走行距離の半分以上は渋滞をダラダラ走る、
夏の糞暑い昼下がりに検証、
アクセルをガアーッと無神経に踏むなど、典型的に燃費に疎いオヤジによる『オヤジ運転』

などなどの↑↑な方法による【現実味ある】内容による検証で
0457名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 21:21:43.41ID:QkqLQGrz
ゴルフ想定してんのかね
だとしたら早朝出発だから酷い渋滞なんて無いと思うが
0460名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 21:32:23.16ID:QkqLQGrz
>>459
だよね
まさかコミケからの帰宅とかw
0461名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 23:15:27.64ID:OxqrgiOR
オヤジ4人乗車
営業車とか社用車とかなら現実味あるだろwww
0462名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 23:18:26.52ID:uZQkgYHd
去年のマイナーチェンジでようやく5人乗車になったプリウスPHVの事をバカにするのはほどほどにね
0463名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 23:44:46.60ID:VZPbknel
>>462
あれは5人対応必要だったのかなぁとも思う
どうせ真ん中の糞スペースなんて年に一度使われるかどうかレベルなのに
そんなものよりエアコンの後席吹き出し口付けたほうが余程いいと思うわ
0465名刺は切らしておりまして
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2020/08/10(月) 23:57:58.93ID:oxk4WEq/
そっかそっか、トヨタが今年の冬に2人乗りのEVを出すから、そのためにいまから「多人数乗ることは無い！」みたいな負け惜しみ設定を色々仕込んでるわけかw
0467名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 00:03:09.35ID:g3Y8XsIP
今のトヨタの技術だとゴルフカートみたいなクルマが限界なのかね
0468名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 00:15:09.39ID:gMitLq9g
>>467
トヨタとしてはまだEVのターンではないという判断なんでしょ
力入れて開発して出したところで投資額をペイ出来るほど売れる段階では無いと
0470名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 00:25:39.51ID:oLExo7iI
車は200kで十分。1000ｋとか鉄道で寝ながら行った方が楽やわ
0472名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 00:29:20.97ID:GQY51q/V
トヨタは中国でやってるくせに　ふざけんな！
0473名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 00:31:37.84ID:oPG+dy5D
>>469
それ関連会社が作り変えて販売したコンプリートカーであって
トヨタのカタログモデルでは無いですよ。
0475名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 00:44:01.24ID:QUzTvoMu
そんなんだったらさ、もうトロリーバスとかスロットカーみたいに外部電力でいーじゃんか。
道路に電線張って。道路族も大喜び。
お得意のトヨタ生産方式で自動運転どころか渋滞も暴走も事故も無くなるし免許もいらなくなる。
まぁ遊園地のゴンドラですなｗ
0477名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 00:58:08.27ID:oIajOTqP
ミライの未来は無くなったのか
0478名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 02:02:26.81ID:oPG+dy5D
>>474
　だからそいうのはコンプリートカーといってトヨタ自動車のカタログ
モデルでは無いんですよｗ
　トヨタ自動車ではなくかつて存在したトヨタモデリスタという企業が
販売しているいわるくカスタムカーの新車販売です。
0479名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 06:32:21.94ID:seeGCMGK
>>478
こいつどんだけアホなんだ
4人乗りアルファードが存在するとなんか不都合があるんか？ｗ

ウリナラワールドに帰れ
0482名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 07:36:17.23ID:Rp1BbqoR
なんかチョン臭いなぁ
0484265
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2020/08/11(火) 08:00:48.53ID:OhbiAcLR
>>479
流石にバカはお前と>>469だと思うぞ
カスタムカーなんて入れたら何でもありありだろw
そもそも>>469の奴はすでにカタログ落ちしてるし

>>474
モデリスタ（今はトヨタカスタマイジング＆デベロップメント）はトヨタ本体じゃねーぞ
単なるグループ会社
まあトヨタに90%以上握られてるから子会社ではあるけどな
0485名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/11(火) 08:09:51.16ID:fsa4BXSj
＞車にオヤジ４人は現実的じゃない
で思い出したんだが

トヨタって、「トランクルームにはゴルフバック４つ入ること」
「オヤジ４人がゴルフ場に行くのに無理がないこと」という内規（？）があるんだそうな

これを無視した（特にトランクの狭さが致命傷）マーク２の何代目かが見事に売れなかったのでモデルが終わりになった
という都市伝説まである
0487名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 09:45:12.13ID:pJ1NQnlE
>>486
中国はEV用充電ステーションが今年180万基
日本は2万だっけ
0488名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 10:08:30.13ID:56YJcpbS
でも中国は今の情勢が情勢だからと言って景観G/Zになる予想が出来るね
0489名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/11(火) 10:09:37.43ID:56YJcpbS
↑訂正
だからといって景観G/Z&#10005;

計画倒れ◯

スマホのタイプミス失礼しました
0491名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 13:44:43.78ID:KGQSb7KF
>>484
だからカスタムカーじゃねーし、あったという事実はなにも変わらんわボケ

席が多ければ多いほどいいなんて池沼の発想という指摘に対して、現行のカタログモデルじゃないニダ！なんて的外れもいいとこ
0492名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/11(火) 13:50:28.97ID:pJ1NQnlE
つまり日本の技術的では2人乗りEVが限界で
テスラのようなパフォーマンスの高さは無理、中国のEVバスみたいな大型化も無理、って事だね
そこら辺を正当化するために、「クルマなんてせいぜい2人しか乗らないんだ」って事にしたいとw切ない努力だなー
0493265
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2020/08/11(火) 14:11:25.82ID:xUNYXyGk
>>491
カスタムカーだろ
トヨタ本体がやってるウェルキャブなんかと一緒
要は車椅子付きプリウスあるんだぜーって言ってるアホと同等ってことw
0494名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/11(火) 14:13:12.88ID:hXHr7R7F
バッテリーよりも自動運転のほうが大切な気がするわ
テスラはもう膨大なデータもってるしどこまで抵抗できるのか
0495名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 14:18:23.30ID:pQOw6rkb
>>494
少し前まで使ってたインテル系のモービルアイにデータは全部吸い上げられてたんじゃないの？今はケンカ別れしたけど
0496名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 14:50:22.19ID:PPi1wRF9
>>493
うん。あるじゃん

アホなの？死ねよ
トヨタはレースやってないニダ！あれはガズーニダ！とかほざいてるチョンそのもの
0497名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/11(火) 15:07:32.74ID:56YJcpbS
>>490
スマンコスマンコ
良く見てなかったんだw

まぁEVが覇権を取るのは中国のせいで遠のいて行きそうだな
0498265
垢版 |
2020/08/11(火) 15:07:37.33ID:EY9sy8IJ
>>496
> アホなの？死ねよ
お前がな

> トヨタはレースやってないニダ！あれはガズーニダ！とかほざいてるチョンそのもの
チョンとか言い出して恥ずかしくないのかな？
まあそんな羞恥心を持ってたら粘着しねーかw
0499名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/11(火) 15:14:28.63ID:gc7H8KuW
>>498
死ねよクソチョン

4人乗りアルファードなんてないニダ！、とか捏造ほざいてごめんなさいだろ？ｗ
0500名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/11(火) 15:37:20.48ID:6iINDGn3
フッ化物イオン電池は
「高温にしないと動作しない」
という大きな課題を解決しないと使えないだろ
0501名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/11(火) 16:15:17.06ID:gQxC+FGL
ガソリンエンジンさんの完成度クソ高いからな
EV君にゃなかなか抜けないよ
0502265
垢版 |
2020/08/11(火) 16:15:59.80ID:aWAAwrac
>>499
バカには理解できなかったみたいだな

> カスタムカーなんて入れたら何でもありありだろw
しかもトヨタの子会社

> モデリスタってトヨタなんだがｗ
> 純正だぞ
> モデリスタってトヨタなんだがｗ
> 純正だぞ
> モデリスタってトヨタなんだがｗ
> 純正だぞ

腹いてーw
0503名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/11(火) 16:23:21.69ID:Ro/Wx9QR
>>502
このチョンはトヨタのライズは子会社のダイハツのクルマニダ！
トヨタのクルマじゃないニダ！

ってほざいてんの？

どんだけ頭悪いの？
知能に絶望的な欠陥がある。障害者手帳持ちじゃん
コピペ連投しか出来ないのが頭の悪さを如実に物語っている
0505265
垢版 |
2020/08/11(火) 16:35:45.76ID:VBa/DOWI
>>503
OEMも知らないアホ乙
墓穴掘りすぎだろw
0506名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 16:43:06.49ID:ZX1uHChW
>>494
テスラの自動運転技術は遅れてるよ
まずライダー不採用が失敗だった
それとアメリカしかデータ持ってない
他社は世界中で走らせてデータ持ってる
0507名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/11(火) 16:47:11.50ID:Qkpu/SXO
１０００Kmは十分すぎる。
ガソリン車でもそこまで走る車なんてほとんどない。
そのパワーを大型車とか、あるいは小型化して充電時間の削減などに
向けていけばと思う。

まあ、自分が言うまでもなく、いろいろ考えているとは思うけど。。
いい未来が、来るかな？
0510265
垢版 |
2020/08/11(火) 17:05:34.57ID:anlQkEga
>>508
> このチョンはトヨタのライズは子会社のダイハツのクルマニダ！
> トヨタのクルマじゃないニダ！
> このチョンはトヨタのライズは子会社のダイハツのクルマニダ！
> トヨタのクルマじゃないニダ！
> このチョンはトヨタのライズは子会社のダイハツのクルマニダ！
> トヨタのクルマじゃないニダ！

とっとと祖国に帰れよwww
0511名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 17:13:03.83ID:dKDCKMdv
＞＞１、比重が高すぎて、家の１０００ｗ１００ｖじゃ充電できないだろうな。
0513名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 17:16:24.68ID:OYHM608W
>>16
フルオライドは25サイクルで充電残量激減すると言う欠陥品だから…

マグネシウム補給タイプが良いのではないかと…
0514265
垢版 |
2020/08/11(火) 17:24:47.33ID:2oCvpmlW
>>512
お前のバカを晒してるだけですけどw

> モデリスタってトヨタなんだがｗ
> 純正だぞ
> モデリスタってトヨタなんだがｗ
> 純正だぞ
> モデリスタってトヨタなんだがｗ
> 純正だぞ

> このチョンはトヨタのライズは子会社のダイハツのクルマニダ！
> トヨタのクルマじゃないニダ！
> このチョンはトヨタのライズは子会社のダイハツのクルマニダ！
> トヨタのクルマじゃないニダ！
> このチョンはトヨタのライズは子会社のダイハツのクルマニダ！
> トヨタのクルマじゃないニダ！

どうやったらこんなアホなことを書けるんだろうなw
0517265
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2020/08/11(火) 20:07:45.78ID:+K5QfxHm
>>516
爺かよw
0518名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 22:57:50.70ID:B8+y0+DD
>>515
それは目指してるのは完全自動運転だろ
テスラのは運転支援の発展形じゃん
0519名刺は切らしておりまして
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2020/08/11(火) 23:19:31.60ID:pdzUHhjK
>>238
都市鉱山も知らないんだな
金は廃品からローコストで採取してるけど
金鉱では今でも掘ってる

需要が増える一途だから当然の話
山を掘るよりエネルギーを消費せず
純度も桁違いだから
0520名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/11(火) 23:34:43.14ID:pdzUHhjK
>>238
ホンダのEVバッテリーのリユースは
販売終了しているフィットEVしか無い

フィットEVなんて見たことあるか？w
リースだけの販売でそもそも台数がない
0521名刺は切らしておりまして
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2020/08/12(水) 00:04:37.83ID:WJneXYUg
>>516
俺ののってる５年(5まんｋｍ)もののしょぼい日産のEVですら１３％の減衰だわ
一年で半減するならもうメーカ対応案件
0523名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/12(水) 00:16:48.77ID:UmXzeO5o
1000km走るより1500km走れるEVのほうがいいだろうな。


そこまでの航続距離は要らんとグダグダ騒いでる輩がいるが、
特に、普段運転するのが女とかだと、リーフみたく航続距離短い車種で、お家でこまめに充電とかやってくれるような感じに見えない。（男でもいるが）
特定の日に一気にまとめて充電できるほうが理に叶ってる。
0527名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/12(水) 05:33:44.12ID:6d+mfOSH
>>522
真に受けてる奴がどこにいんの
あれってピュアにBEVとして魅力強いから売れてるだけやで
0528名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/12(水) 05:59:42.05ID:bk9efGjv
>>525
それはすごくうらやましい。

前彼女や実家の母とか、そんな話してみるも
「充電しようとしてそっくり忘れて翌日は充電無し（電気が空）の状態になるから無理！！！」
「女がそんなの気にしてこまめな充電とかやる訳ないじゃない（豪語）！！！」
なネガティブしか言わなかっただけに。

ちなみにスマホのモバイルバッテリーをもって外出先で急にバッテリーゼロになっても慌てずに済むぞ、と渡そうとするも
「帰宅しても、モバイルバッテリーを充電し忘れて、翌日に空のまま持ち出すから不要！！」とも豪語していたしな。

「女はそんなのには、普通に興味とかありません（キリッ）！！！」
みたいな印象を覚えたのがそのときの感想
0529名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/12(水) 06:02:55.58ID:6d+mfOSH
>>528
君の立場が弱いのではないかな
もっと家電大臣として獅子奮迅の活躍をすべき
0530名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/12(水) 06:39:27.81ID:RMQwk44k
リチウムイオンの７倍のエネルギーなんて危なくて車載できないだろ？

水素燃料と変わらん気がする
0531名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/12(水) 06:43:54.94ID:RMQwk44k
そろそろ高速道路は路面から給電できるようにしないと

電気自動車が遠出に使えないから普及しないと思う。
0533名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/12(水) 11:59:53.70ID:mPkGDQXN
スマホとEVを同列で語るバカは沖縄のEVレンタカーがどうなったか調べてこいや。離島のEV社会実験がどういう末路をだったかもな。
0534名刺は切らしておりまして
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2020/08/12(水) 12:02:23.62ID:2hieWegK
>>533
それって経営者の日本人が無能なだけみたいだね
0535名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/12(水) 12:55:40.77ID:6d+mfOSH
>>533
そもそもレンタカーはBEVに向いてないんだが？

向いてない
法人タクシー、レンタカー

向いている
マイカー、個人タクシー
0536名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/12(水) 15:43:25.21ID:dk8/Fob5
で、実用化は？
0539名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/12(水) 16:46:54.11ID:mPkGDQXN
>>535
いや、どれにも向いていない。個タクでリーフを導入して泣きを見た例もある。検索してみるといい。
個人で使うにしても不便すぎる。ガソリン車でタンク容量が10リットルしかない、みたいなもんだ。しかも満タンに20～30分かかるとか、使い物にならんよ。
そこそこ高いし、誰が欲しがるんだ？そんなポンコツ。
EVで先行者利益を狙った日産と三菱がどうなっているか調べてみたるといい。明らかな戦略ミスだ。EVは儲からないんだ。完全に足かせになっている。
まぁEVが普及すると思うならテスラ株でも買うんだな。5分割されて庶民にも買いやすくなったよ（笑
0540名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/12(水) 18:27:21.35ID:0F5mEw3L
>>455にある

オヤジが４人乗車と荷物30kg分搭載、
エアコンは23℃で風量は最大、
走行距離の半分以上は渋滞をダラダラ走る、
夏の糞暑い昼下がりに検証、
アクセルをガアーッと無神経に踏むなど、典型的に燃費に疎いオヤジによる『オヤジ運転』
な感じの悪条件による測定でなら、1000km以上走行可能、みたいにうたっても信憑性あるわな。
（上記より軽く節約的な運転とかなら、航続距離はさらに伸びる訳で）

テストコースで１人で運転による測定とかでは好条件すぎて、1000km以上走行可能とか言われても非現実すぎるし
0541名刺は切らしておりまして
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2020/08/12(水) 18:30:56.55ID:0F5mEw3L
みたいな感じの「悪条件による測定」でなら、1000km以上走行可能、みたいにうたっても信憑性あるわな。
（上記より軽く節約的な運転とかなら、航続距離はさらに伸びる訳で）

テストコースで１人で運転による測定とかでは好条件すぎて、1000km以上走行可能とか言われても非現実すぎるし

に訂正で
0542名刺は切らしておりまして
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2020/08/12(水) 19:35:55.09ID:VaRWwD4h
一回の充電で500キロぐらい走ればいいから、7万キロ走ればガソリン車よりお得になる価格で販売してくれんかの？
0544名刺は切らしておりまして
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2020/08/12(水) 22:13:43.44ID:ebH9SwNM
トヨタが全固体全固体言い出したらモデル3が販売された
トヨタがUXe を100万キロ保証すると言い出したらテスラのミリオンマイルバッテリーが登場した
トヨタが1000キロバッテリーと言い出したので

まもなくテスラから1000キロ走るEVが発売される
0545名刺は切らしておりまして
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2020/08/12(水) 22:26:19.52ID:0F5mEw3L
>>543
自転車でいうダイナモ（回生ブレーキとは完全に別で）まわして
空気の流れ道のとこに風力で鳴らす回転式ホイッスルみたいなのを何ヵ所かにつけ（オーストリア辺りのパトカーに取り付けされているといわれる、ある速度から鳴り出す。カンガルーや鹿などの獣を近寄らせない）
サンルーフ部や、リアシートの窓、リアガラス部に、ソーラーフイルムをはり、光がある限りは常に充電

みたいな併用式の充電できれば、永久機関は無理でも、航続距離の足しにはなりそだな。


>>544
トヨタが、５人乗車時で1000マイル（1600km）は走れる電気自動車をつくるとか言い出した日には、
世界中のメーカーが慌てだしそうだな。
（経年劣化によりバッテリー性能が半減しても500kmは走れることにはなるし）
0546名刺は切らしておりまして
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2020/08/12(水) 22:34:59.56ID:6d+mfOSH
>>539
タクシー業界の事分かってないんだな
ほぼ丸一日勤務の隔日勤務で300km
日勤や夜勤で150km
走行距離はこんなもん
しかも隔日勤務は連チャン不可能
充電時間はたっぷり取れるし、急速充電すら不要

それ、旧リーフだろ？
これから買うならモデル3一択じゃん
0547名刺は切らしておりまして
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2020/08/12(水) 23:27:07.20ID:TsiT45Nl
>>546
モデル3なら採算取れるとでも？？儲かるなら個タクでもなんでもどんどん増えるはずだよねぇ。
タクシー業界じゃ新型リーフでも早々にバッテリーが劣化、セグ欠けして使い物にならなくなって廃車という話しか見つからないけどね。タクシー業界でのEV成功例があるなら是非教えてくれ。

EV は離島での社会実験が全て失敗、沖縄のEVレンタカーも失敗、タクシーにも不向き。結局は充電不安が大きすぎて航続距離が短い使い方でさえも普及しない。
あらゆる面で絶望的に不便なんだよ。
0548名刺は切らしておりまして
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2020/08/12(水) 23:34:25.05ID:6d+mfOSH
>>547
あのさ、個人タクシーの属性考えてみ？
テクノロジーから一番縁遠い人達だぞw
クラウン乗りたがるに決まってるだろ
ガス代考えたらクラウンよりよっぽど安いぞ
0549名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 08:08:44.64ID:MMvzZ9TP
>>548
属性考えてみ？その言葉そのままお返しするわ。個人タクシーは一番コスト意識の高い層でしょ、EVが儲かるならどんどん増えてくはずだろ。現実は逆じゃないか、全く使いものにならないんだよ。
だからさ、えらそうにいうのはいいけど個人タクシーでEVの成功事例を出してくれよ。個人タクシーに向いてると言ったのは君だよ。モデル3推しも無理がある。テスラみたいなイニシャルコストの高いものは産業では使えないよ。
0550名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 08:34:15.34ID:g0rnS3iC
>>546
EV採用の阻害要因が比較的少ないってだけで「向いてる」には程遠いね。

キミ、営業職と詐欺師には向いてないよ。
0551名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 08:38:06.97ID:kTOkuOQZ
>>549
なわけないだろw
だったらみんな安くて広いカムリになってるわ
でも割高なクラウンだらけだろ
0553名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 08:41:14.70ID:kTOkuOQZ
>>552
それって内燃車のアイドリングの方が酷いよね
まさか、次の勤務までの駐車状態の話してんの？
だったらプラグ挿さってるだろ
0554名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 08:51:09.50ID:6Ed8/u8I
補助金とか頼らず自腹でお楽しみください(笑)
0555名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 09:06:09.56ID:ywN8qI4H
>>553
え？
タクシーっていちいち拠点に戻って待ってるの？ｗ

駅のロータリーとかで待っちゃダメなんだｗ
0556名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 09:21:56.18ID:VEiEhlbq
ほしい

2020/08/12 07:00
ソニー「VISION-S」試乗体験　これぞ新時代のEVかもしれない
https://forbesjapan.com/articles/detail/36365/1/1/1

は今年1月、アメリカで開催されたエレクトロニクスショー「CES」にEV（電気自動車）のコンセプトモデル「VISION-S（ビジョンエス）」を出展して、大いに話題をさらった。
発表から半年が過ぎてVISION-Sが待望の国内凱旋を果たした。

8月某日、報道関係者向けに実施された体験会に筆者も参加した。CESでは停車したまま展示されていたVISION-Sの「走り心地」を報告したい。

ソニーが誇る“最先端”を紹介するためのコンセプトカー

VISION-Sは4人乗りスポーツタイプのセダンだ。ソニーの社内デザイン部門であるSony Designによる設計図を元に、大手自動車メーカーの受諾生産を手がけるオーストリアのマグナ・シュタイアーが組み上げた。
将来はソニーのエンブレムを付けたVISION-Sが世界の街中を走り回るのかと言えば、さにあらず。

VISION-Sはあくまでも“コンセプトカー”なのだ。次世代の自動運転車やコネクテッドカーのためにソニーが得意とするテクノロジーを活かす方向性を模索し、パートナーに紹介・提案することと目的に試作された。
0557265
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2020/08/13(木) 09:31:10.18ID:RstBoDEt
>>555
さすがにそれは理解力なさすぎだろ
0559名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 11:04:26.65ID:1h7fhomj
>>555
あのさ、内燃車がアイドリングして待ってるのと、BEVが停車して待ってるので後者の方が有利だって分からないの？
0561名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 13:20:16.96ID:U1qDK42k
充電できる場所も少ないし
時間も掛かる。
あまり気軽に乗れるクルマって
感じがしない・・・
変なストレスのある乗り物。
0562名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 13:51:58.22ID:1h7fhomj
>>560
あのさぁ・・・
だから、タクシーはどう頑張ってもBEVの航続距離分も走れないのよ、法律的にさ
で、駅で待機時間が発生しちゃってるなら尚更乗車時間を効率的に使いきれないわけ
となると、航続距離が余るわけ
そこまで理解できてる？
0563名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 13:53:37.50ID:1h7fhomj
ちなみにジャパンタクシーって満タンで300ちょいしか走らないからね
夏にエアコン全開にしたら250くらいしか走らんよ
勤務中のどこかで一度給油に行かないとキツいクソ仕様
0564名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 13:55:21.53ID:xUlLrdQb
EVタクシーでなんか言い争いしてるようだけど、
上海ではすでにレベル４自動運転のタクシーが走ってる
もし途中で充電が切れそうになったら、即座に充電済みのタクシーが横付けされるだけ
EVと自動運転はセットだからね
おっと、軽自動車しか売れない後進国の日本にはまだ馴染みがなかったかw
0565名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 14:01:19.74ID:v+bIxZXr
開発される前に京大とトヨタにいる中国人スパイから情報がでて中国で半値で製造されるよ
0566名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 14:17:43.35ID:88D71R0K
>【EV】1000キロ走るEVへ　京大・トヨタが「次世代電池」

そんなもん要らん。
高速道の巡航ならその4分の1、250kmも走れたら充分。
バッテリーも車体も軽くなり環境にもいいわ。
但し、1日1000㎞の連続運転でもストレスなく走れるよう充電ステーションじゃなく
乾電池みたいにGS等にカセット式にワンタッチで数分で装着できる統一規格の満充電
した交換電池を置いておけばいい。
家で充電するより多少割高でも便利じゃろ。
0568名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 14:21:56.48ID:kTOkuOQZ
>>567
LPGタンクがクソ小さいんだぜ？
知らんの？
クラウンセダンと比べてザックリ半減してる
燃費が倍でもそりゃあ航続距離が伸びないわけだわ
0569265
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2020/08/13(木) 14:25:20.71ID:RstBoDEt
>>560
なぜかスタンドに瞬間移動できる内燃機関車w
そもそもエアコンは思うほど電力食わない
0570名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 14:36:01.97ID:TqMOka96
電池高いからほどほどにしてレンジエクステンダー付きのほうがいいかな。
0571名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 14:51:29.61ID:/h2r2DHo
>>568
タンク18Lしかないの？ｗ
まじかよｗ軽より小さいじゃん

>>569
充電に1時間も2時間もかかるEVからしたら瞬間移動だわなｗ
EVが充電している間に箱根まで旅行に行けるｗ
0572265
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2020/08/13(木) 15:00:44.90ID:RstBoDEt
>>571
>>562にレスできない時点で可哀想としか思えんw
0573名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 15:11:23.91ID:kTOkuOQZ
>>571
タンクは52L
だが、LPG車はタンク容量の7割ぐらいしか入れられない
で、実燃費では1Lで10kmぐらいしか走れない
つまり、やはり300ちょいってところ
0574名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 15:34:32.73ID:ijWAuW0y
>>572
かわいそうだねぇ
EV有利ならタクシー会社はみんなEVのはずなのにねぇ
妄想騙るチョンの寝言と、商売でクルマ頃がしてる企業とどっちが現実か火をみるより明らかだね(^^
0575名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 15:42:02.90ID:Yih0u2Tu
今時ガソリンで運用しているタクシーの方が増えてるし、JPNタクシーじゃなくてシエンタHVをそのまま使ってる会社も多い。航続距離は800kmくらいある
0576名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 15:49:26.78ID:WaoMm2mu
>>564
> もし途中で充電が切れそうになったら、即座に充電済みのタクシーが横付けされるだけ

即座に横付けって別のタクシーが並走してるわけ？じゃあ乗り換えたタクシーもすぐに電池切れおこしそう
0577名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 15:56:36.30ID:cEjdgpIr
また、トヨタの電池詐欺が始まるのか
固体電池はどうなった？
0579名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 16:34:17.42ID:8fzFcZ9R
そして、中国に技術を貢ぐ。
0580265
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2020/08/13(木) 16:41:51.58ID:RstBoDEt
>>574
テスラとかなら日中の充電は不要だし低燃費だから有利なのは間違いないと思うが車両価格が高いのが難点
https://trafficnews.jp/post/37686
あと有利だから即全て〇〇になってるとか言うのかあまりにも低能を晒すことになるから気を付けたほうがいいw
0581名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 16:48:13.41ID:kTOkuOQZ
>>575
シエンタ使う理由知ってる？
「ジャパンタクシーだと車高が高過ぎて、車庫の古い機械立駐が未対応だから」が一番多い理由なんだよなぁ、残念ながら
0583名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 16:54:31.41ID:dsBwK6zS
自動車を廃止し
日本では馬車を普及させよう。
そうすれば、エネルギー問題は解決する。
0585名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 18:07:04.75ID:My2Jkl8c
>>566
つ>>523
車にこだわりが低い人（特に女）にこまめな充電とかできないだろ
0586名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 18:32:31.24ID:kTOkuOQZ
>>585
必要に迫られたらやるんだろ
嫌でも残燃料見て給油するだろ
同じ事だ
0587名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 19:16:44.21ID:My2Jkl8c
>>586
神経質になる必要は無いとはいいながらも、
無頓着や車への意識が低い人種ほど、>>528にあるような展開や下記↓↓みたいな展開になるのは想像に難しくないかと。


子育て時期の奥方とかだと、
スタンドで給油とかでは「満タン」と言わずに、意地でも【1000円分】【2000円分】みたいな金額分給油する（満タンしない）のばかりな話がやたらに多いだけに
電気自動車化しても、似たような感じで、満充電にはせず、「（遠出の外出先）30分急速で15%→70%なったしいいやwww」「家で30分だけ充電、10%→→→20%にしか上がらなかったけどいいか（楽天的）www」
みたいな展開はさもありなん話かと。
（神経質な人は、転ばぬ先の杖として、極力、満タン／満充電にするだろうし）
0588265
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2020/08/13(木) 19:20:07.69ID:RstBoDEt
女でもスマホの充電ぐらいはできるだろ
それとおんなじ
むしろ毎回やるから習慣になりやすいし
0589名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 19:35:51.50ID:kTOkuOQZ
>>587
むしろ自宅で「30%だけ充電」とか面倒なんだが？
夕方に挿して満タンまで充電し、翌朝にプラグを外す
それが一番楽だろ
0591名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 19:51:27.77ID:sHxAuQVQ
これって定期的に出るけど
与太の株価対策詐欺だろ
やってますみたいなアリバイ
中身空っぽ
0592名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 20:02:57.75ID:kTOkuOQZ
>>580,590
クラウンは470万
モデル3は510万

ここから補助金でまずクラウンは横に並ばれる
更に日々のガス代でめちゃくちゃ差が付く
車検代で更に差が付く
0593265
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2020/08/13(木) 20:08:11.35ID:RstBoDEt
>>590
もうそう言うレスしかできないなら黙ってりゃいいのにw
0595名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 20:16:14.62ID:/IdiFqj4
>>589
それをやり忘れて
朝になって充電をしてなかったことに気付きだして急遽、少しだけ充電しての

「家で30分だけ充電、10%→→→20%にしか上がらなかったけどいいか（楽天的）www」

だろうと。
0596名刺は切らしておりまして
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2020/08/13(木) 20:23:47.05ID:kTOkuOQZ
>>595
日々5-10%とかしか減らないんだぞ
それを何日繰り返すんだよ
0597265
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2020/08/13(木) 20:31:28.15ID:RstBoDEt
>>594
もう一度言うよ
> もうそう言うレスしかできないなら黙ってりゃいいのにw
ああ、ゴミには理解できなかったのかw
0598名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 02:48:44.72ID:W7vfHAuU
>>588
車に興味無いほうの女の習性を甘く見ないほうがいい
燃料／バッテリー残量無くなりかけて、ようやく、めんどくさい神経にて少しだけ給油／充電（ry
それが女あるあるな動向。スマホの毎日の充電は（当人に）興味あるから苦にならないだけ。
0599名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 05:23:26.94ID:RRIZpx54
>>598
じゃあダイソンの充電もしないわけだな
単なるガイジやんw

しかも旦那のスマホにも当然テスラアプリ入ってるわけで、確認して自分が帰宅した際とかにガレージに寄れば良いだけだろ
通知だってアプリから来るわ
0600名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 05:26:48.05ID:kI2DjcwW
1回の充電で517マイル（832km）走行可能なセダンがLucidからまもなく市販されるようだけど…
0601名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 05:29:22.45ID:RRIZpx54
>>600
それ、130kWh積んでるだけだぞ
ほぼ詐欺だろ
0602名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 05:32:01.96ID:kI2DjcwW
>>601
負け惜しみしたいらしいけどもうちょっと論理的に頼むわ
0603名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 05:39:24.88ID:RRIZpx54
>>602
電池をバカスカ積めばどんどん航続距離は伸びる
だがどんどんクルマはデカくなる
現実的には、日本では3かYしかあり得ない
SやXやLucidAirなんて江東区にでも住んでないと使えない
0604名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 05:40:07.14ID:kI2DjcwW
>>603
日本市場の話を誰かしてたっけ？
軽自動車しか売れない日本市場を相手にしてるEVメーカーって存在しないでしょ
0605名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 05:42:48.42ID:TxkxJZwO
>>598
スマホの毎日の「充電」に興味のある女なんて見たことないけど？
フェミババアから怒られるだろうけど単純作業の繰返しは女の方が得意だよ
0606名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 05:44:10.53ID:RRIZpx54
>>604
そんな事言い出したら、「200kWh積んで航続1000km以上である新ロードスター最強、他はカス」だろ
なんて無意味な議論だw
0607名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 05:47:01.56ID:kI2DjcwW
>>606
量産出来てないならお話になってないよ、このスレの記事と同様にね
他の負け惜しみネタは？
0608名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 05:54:06.38ID:RRIZpx54
>>607
あのー、LucidAirなんてまだ販売開始されてないんですけど・・・
ブーメラン過ぎてワロタ
0609名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 05:56:29.41ID:kI2DjcwW
>>608
最初から「まもなく市販されるようだ」って書いてますけど？
ネタ切れなら無理にレスしなくていいよ
どうせあとは幼稚なアスペ認定やらチョン認定みたいなレスしか出来ないだろう
0610名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 06:03:44.09ID:RRIZpx54
>>609
LucidAirなんてそもそも2019年発売予定だったんだぞ
再延期繰り返した企業なんて信用ゼロだわな
0611名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 06:06:11.98ID:kI2DjcwW
>>610
延期なんてテスラもトヨタも当たり前だけど、知らなかったのかな
発狂状態らしいけど、もうちょっとオリジナリティある負け惜しみネタ頼むって
0612名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 06:06:45.57ID:RRIZpx54
しかも新ロードスターだって予定は今年だしなw
0613名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 06:08:40.93ID:RRIZpx54
>>611
だから、どっちも延期繰り返した企業同士だろ？

テスラ「今年中に1000km越えの新ロードスター出します」
Lucid「今年中に850km越えのAir出します」

どっちの勝ちかなんて明白じゃんw
0614名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 06:08:51.42ID:kI2DjcwW
3年間以上続報がない新型ロードスターの話されても何の新規性もない
0615名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 06:10:26.13ID:RRIZpx54
イーロンマスクがロケットオプションの話とかしてたじゃん
0616名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 06:11:10.99ID:RRIZpx54
そもそも、こいつはどんな立場なの？
LucidAir信者なんているの？
0617名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 06:12:30.89ID:RRIZpx54
あ、あれか
明らかに乗り遅れちゃったもんだから、対抗馬側の支持者に回らざるを得なかったってやつかw
iPhone黎明期にdocomoユーザーだからiPhone買えずに泥で茶濁す、みたいなw
0618名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 06:15:03.04ID:kI2DjcwW
知識の無さを指摘されて発狂状態らしいけど、荒らし行為ってことでNGしとく
掲示板って知識を各人が持ち寄るものだからね、何の新規性もない遠吠えレスやオウム返しレスをするだけの輩が場を荒らすと迷惑なだけ
0619名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 06:21:55.84ID:RRIZpx54
>>618
LucidAirの事初めて知ったような奴が「知識」とかウケるw
本当に今年出ると思ってる？
ウブだねぇ
0621名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 08:54:35.05ID:NDyXIyaH

0622名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 08:55:24.36ID:NDyXIyaH

0623名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 09:30:21.66ID:NDyXIyaH

0625名刺は切らしておりまして
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2020/08/15(土) 01:03:51.07ID:spR/WzI8
>>10
次世代にBEV.PHEV.FCVどれが来ても対応出来る
そして恐らく近未来のクルマはどれか１つの動力に統一される訳ではない
0627名刺は切らしておりまして
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2020/08/15(土) 05:45:51.31ID:Pal5AFGL
>>625
対応できるのは分かったから、早く対応してくれw
もう既に打球飛んできてるのに、「この待機姿勢ならどんな打球にも素早く対応できるんだ(ドヤ)」とか言われても・・・
0629名刺は切らしておりまして
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2020/08/15(土) 09:42:45.82ID:5pLTT0Fe
>>628
PHVとBEVの航続距離を比較するなんてバカげている。
0631名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 05:26:49.79ID:fAFAy4OA
>>628
話の流れちゃんと追ってる？
タクシーの話だぞ？
航続距離400-500程度あったらそれ以上はドングリの背比べなんだが？
0632名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 09:33:23.16ID:xyody967
モーターの効率を上げるのは限界なのかな。
まったく新しい方式のモーターを開発できないものか。
0634名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 14:04:07.37ID:xyody967
従来のモーターとは根本的な仕組みが異なるものを指してるのだが
0635名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 14:05:24.41ID:xyody967
分かりやすく言うと効率100％を超えるモーターを作れないかということ
0636大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/17(月) 14:09:45.03ID:glZmrrIE
モーターもできてない

全個体電池は、俺が此処で座ってつかってる伊藤製作所の
半導体工場用の金属製椅子の言い換え

どうせ東芝とトヨタ自動車で結婚相手でも盗んでくんだろ


こんなので電気自動車できるのかと
0638大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/08/17(月) 14:14:22.22ID:glZmrrIE
>>637
いまのディーゼルエンジンの代替え用だろ
0641名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 16:02:40.20ID:vz1QzQdW
電池詐欺
完成してから報道してくれ
0643名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 18:28:55.67ID:0hPi2bAz
>>639
なんか、小説版のF-ZEROの世界を思い出したわwww
（あっちは反重力で浮くやつだが、エネルギー過剰すぎて燃料切れとかの心配すら無い世界なのよwww）

本題↓↓↓

効率100%以上てことは、回生ブレーキやソーラーパネルなどなどを駆使して、走行するより発電量多くて充電の必要無しみたいなやつか？
仮にそんなんできた日にはノーベル物理学賞もんだろうが、メーカーや充電設備や石油関係などの連中が鎮圧にかかりそうな未来しか見えてこないけどな
0644名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 18:45:57.51ID:UGDb7Fdp
普及しすぎないでほしいわな。電気スタンドあってもバッテリー交換式じゃないとどうやっても混雑する。
0645名刺は切らしておりまして
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2020/08/18(火) 18:49:04.48ID:fnmWg3ey
>>644
電気スタンドが採算とれるならＥＶが普及したらスタンドも増えるよ
道の駅でもショッピングモールでも簡単に増やせるんだし
0646名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 19:37:06.82ID:/DRVbfS6
>>645
時間かかるからスタンドじゃどうやっても混むよ。
本当に普及させるなら集合住宅も含めてすべての自宅駐車場が対応しないと。
0647名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 20:07:05.49ID:4qkT6bP4
>>644

311大地震前：普段から満タンしない。（意地でも）1000円分！2000円分！な金額分給油
311地震直後：普段から満タンしないくせして、スタンドで給油待ち渋滞の仲間入りをする。このときばかりは得意気に『いざというときのために！！！』と雄叫びあげての豪語をする。

↑↑↑は、普通の車の話だが、普段から満タンにしないくせして震災おきてから慌てて『いざというときのために！』と叫び、満タンにする話とかをニュースなんかでやってた位だし
電気自動車になっても、

大震災前のスタンド：普段から満充電しない。10～20％程度かそこらで終了（急速充電でも30分程度）普段から極力満充電とかはしない
震災直後のスタンド：満充電にするためにスタンドで充電待ちの仲間入り。このときばかりは得意気に『いざというときのために！！』と雄叫びあげての豪語

みたいな光景や、そのための充電待ちの行列とかは想像に難しくないけどな。
0648名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 20:26:46.34ID:zzXFvSX7
>>647
お宅はpowerwallを知らないようだけどよく偉そうに長文書いたね
0650名刺は切らしておりまして
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2020/08/18(火) 21:53:42.46ID:J/CAb757
>>648
0651名刺は切らしておりまして
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2020/08/18(火) 22:08:11.05ID:J/CAb757
>>648
充電スタンドを使う場合の例え話だろ。

パワーウォールあっても、充電し忘れたか、充電してすぐにでも出る事になり
残量乏しいときに出発とかしちゃって
出先で充電スタンドとか探す状況になったら意味無いじゃん。

あるいは、出先→出先→出先とかでなかなか充電スタンド見つからないか、し忘れたまま残量が乏しくなる場合とかな。
0652名刺は切らしておりまして
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2020/08/18(火) 22:21:51.65ID:zzXFvSX7
>>651
そんなおっちょこちょいは免許取れないでしょ
軽自動車しか買えない自分を慰めないんだろうけど、もうちょっと現実的なネタ考えて
0653名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 22:48:37.43ID:nY1ugGef
>>528の自動車版な感じで、『わかっちゃいるんだけどついつい（ry』みたいな、忘れっぽい人か、ちょっとしかやらない人なんかは、少なからずいるんじゃないかと。>>652
0654名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 22:53:05.76ID:zzXFvSX7
そしたらガソリン車も乗れないよね
理にかなった負け惜しみを希望したい
0656名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/19(水) 07:07:06.54ID:/mfKgm4k
既存の自動車メーカーが電気自動車を全力で作り出したらテスラの競争力はどんなもんなの？
0657名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/19(水) 07:08:14.78ID:sFm199M0
毎回この話題出てくるな
スマホ見てたらわかるけど何回か痛い目にあったら毎回の充電を忘れる奴なんていないよ
いるとしたら認知症の老害だろうからそんな奴は運転しないほうがいいしw
0658名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/19(水) 11:28:26.86ID:4IGDBAWU
>>657
未だに電源探して右往左往してる人珍しくないんだけど。
モバブも相変わらず売れてるしね。

あんまり外に出ない？ まあコロナだしね。
0661名刺は切らしておりまして
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2020/08/19(水) 14:26:55.31ID:sFm199M0
>>660
万が一の事を考えて保険をかけるって普通にやるでしょ
まあお前の周りはそういう知能も無いやつばかりだから
> 未だに電源探して右往左往してる人珍しくないんだけど。
という状況なんだろうけどw
0662名刺は切らしておりまして
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2020/08/19(水) 15:13:38.83ID:8qRhRV18
1000kmも走れる大電力の充電って現実的では無いやろ
電池そのものより充電が困難やわな
0663名刺は切らしておりまして
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2020/08/19(水) 18:04:14.70ID:4IGDBAWU
>>661
ええとね、話の流れや前後を考慮しないでその都度脊髄反射してるとそういう感じになって呆れられるのよ。
今までも思い返せばそういうこと無かった？
うまいこと反論したつもりなのに相手が気の毒そうな顔してること。
0664名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/19(水) 18:51:04.89ID:sFm199M0
うまいこと？
普通に
・電源探して右往左往してるやつなんてめったにいない
・電源が心配な人はモバブ買ってる
って言う指摘をしてるだけなんだけどな
そもそも痛い目にあってなお電源探して右往左往してるとか知能に問題ある奴だけだろw
0668名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 20:32:08.18ID:TvCmX0GQ
>>667
何アンペア契約すりゃいいんだよ・・・
0671名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 21:27:57.54ID:gp0n0X+I
でもお高いんでしょう？
0672名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 00:14:29.17ID:UC3/vm1J
>>670
欧州は周回遅れでハイブリッドが大人気だしな

＞欧州自動車工業会（ACEA）は5月12日、2020年第1四半期（1～3月）の欧州市場における代替燃料車（EVやPHV、ハイブリッド車など）の
販売実績を発表した。総販売台数は57万8338台。前年同期比は48％増と大きく伸びた。

57万8338台の中で最も多いのが、ハイブリッド車。第1四半期は31万0308台を売り上げ、前年同期比は49％増と大幅に増加した。

ttps://s.response.jp/article/2020/05/14/334562.html
0674名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/23(日) 19:21:26.02ID:Lta1KL0P
>>657
「ボケ」老人と断定する発想なあたり、単細胞（短絡的）すぎてワロタ

まるで

居酒屋に行く→意地でも「飲酒した」としか解釈しない。（飯食ってただけ、とは考えない）
女を泊める→→意地でも「女と説明不要した」としか解釈しない。（ただ単に泊めた、特に何もしてない、とは考えない）
女と２人きり→意地でも「女と説明不要した」としか解釈しない。（特に何もしてない、とは考えない）
ビールを飲む→意地でも「キンキンに冷えたビールをのんだ」としか解釈しない。（普通に常温で飲んだ、とは考えない）

などの様に、
『物事はＡしか無い！。Ｂ･Ｃ･Ｄ･Ｅ……とか普通に有り得ない！！！（断言）』
な感じの考え方しかしない、単細胞人間あるあるの話みたいに
0676名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/23(日) 20:38:39.46ID:Lta1KL0P
長文読解力の無さの露呈乙
んなのドストエフスキーの罪と罰に比べりゃ、Twitterよりも短いだろうがよwww

それに、俺はまだ31だ
煽って得意気になったところで、遅かれ早かれ俺もあんたもいずれは老いるがなw
0678名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/23(日) 22:54:01.43ID:0REJn5W1
>>471

ホテルで婦警なコスプレにさせて、股間の中のニクいあいつとラブカフス（手錠）出しながら

ああ、次はションベンだ！
公務シッコ妨害で、キミを
タイホしちゃうぞー！ﾊｧﾊｧ
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
..＼__☆__／
（*@∀@*）づ◎∞◎

と女に向かってニヤニヤして、股間の38口径を女の顔にピタピタさせながら手錠をかけ、駅前のホテルなんかで、夢の監禁プレーでもしてるほうの警官だろw
0679名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/24(月) 01:35:11.47ID:zSNv5mKs
>>670
無理して軽とかコンパクトの新車買ってるやつらに言えよ貧乏人ｗ
0680名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/24(月) 01:40:15.82ID:zSNv5mKs
こいつらで作れるならCATLでも余裕で作れるってことだからな
ウヨビジの馬鹿集団にはわからんらしいがｗ
0681名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/24(月) 02:45:10.44ID:e05rtmMf
ふーん
0682名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/24(月) 10:06:22.08ID:C9gFZWd+
実験室で出来ました！じゃ意味無いんだけどw
落ち目日本感がいよいよ本格的になってきた
0683名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/27(木) 09:59:37.67ID:xQJ8i3U8
>>682
バカなの？
0684名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 10:47:41.51ID:jMxU/U9J
これほしいわ

VWのEV『ID.3』、無充電でドイツからスイスまで531kmを走破…公式航続を26％上回る
バッテリーの蓄電容量は3種類

テスト車両は最大出力204psで蓄電容量58kWh仕様
カタログ数値を100km以上上回る航続を達成
エコカーEV2020.8.29 Sat 12:30
0685名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 11:41:49.14ID:YZGpkHUU
>>684
>>455の後半みたく、
メタボ気味なやつらを定員分乗車＋荷物搭載＋>>455にあるような無頓着な奴による運転
による悪条件気味な内容による検証であのような数値なら信憑性は高いわな。

（真逆：軽めなドライバー1人だけで、オーバルサーキットみたいなのを延々と運転みたいな、条件良すぎな運転による数値）
0686名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 11:44:35.05ID:Q5lxfjjc
2013年時点でテスラModelSが一回の充電で676キロ達成してるけど
0687名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/30(日) 13:44:44.37ID:zgq2HDd1
未来から来ました　この技術は使われてません　てへっ
0689名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 08:29:46.41ID:Jjrz0gXk
>>685
何が真逆だって？
↓
テスト車両には、カメラマンと技術機器を乗せたことにより、車両重量は約250kgの増加となった。さらに、ナビゲーション、デイタイムランニングライト、ラジオ、空調を使用した。
0690名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/05(土) 01:40:23.55ID:bZ4UzEP7
電磁波の問題は大丈夫か？
と気にはなるな
0693名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/05(土) 04:50:11.75ID:eitoiKXS
全固体電池はどこいった
0694名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/06(日) 05:29:10.81ID:uRBpIiPR
>>691
トヨタに限ってそんなのを1000km仕様で出した日には、
レクサスLs600hlも驚愕な価格帯にて販売しても違和感無さすぎだけどなwww
0695名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/08(火) 03:28:56.92ID:gH21XhPr
バッテリーがABCと３体あり、使用と満充電のサイクルにあわせて

メインA、サブB（Cはお休み）
↓
メインB、サブC（Aはお休み）
↓
メインC、サブA（Bはお休み）
↓
以後、繰り返しなローテーション（交代制）


バッテリーが500km走れるのが3体として、全部使えば数字上では1500km相当。
使うときはあえて上記みたいに、基本的に2体（メイン→サブの順で消費）1体はお休みさせての1000km仕様

メイン、サブ、お休み、を交代制なローテーション方式にすりゃ、その分、バッテリーの劣化を遅らせての長寿命仕様になれそうだよな。
0696名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/08(火) 13:06:39.01ID:/n1ysmIr
実用化はかなり先のお話しみたいだね。
結局は現実的なモノが選ばれる。
買い替えないのが一番のエコ。
0698名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/08(火) 13:41:03.11ID:2EXIG1dQ
バッテリーの経年劣化の問題外
バッテリー破棄の問題

バッテリーの劣化度合いはどれくらいかを知るには？（中古車屋目線）

のハードルクリアしてからなんだろうな（実用化の目処は）
0699名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/08(火) 14:04:27.95ID:UQ7AUSvw
こういう分野は日本が得意なはず
なんとか世界一のEV大国になってほしい
テスラになんか負けてたまるか
がんばれ日本！
0702名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/08(火) 17:33:55.25ID:eQOtW7yS
>>647
>>普段から満タンしない。（意地でも）1000円分！2000円分！な金額分給油

車を持っていない人なのかな
2000円分しか給油しないのはガソリン分を軽くする為だろ
EVなんて充電しても重さは変わらないから１０％までとかやるわけがない
0703名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/08(火) 17:57:05.15ID:u96j74Wn
"作ります""できました"までで終わり
決して一般利用にはならないのがここんとこの日本の発明
0704名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/08(火) 19:44:15.73ID:2EXIG1dQ
>>702
うちの親、親戚の叔母、女友達とかそんな感じで絶対に金額分給油ばかりしかやらないから聞いてみた。

なんでも『1000円、2000円とわかりやすいから！』『満タンできるけど5432円とか端数めんどくさい』とかで。

会社経営者してる友人にきくと、基本は満タン給油、
奥方にきいたら、5000円分、6000円分な感じでの金額給油して、
旦那「満タンになってないよ！いつも満タンにしとけと（ry」
奥方『 （上記な感じの返事）！！』
がよくある話だそうです（･∀･）

ちなみに、あちきは
基本は満タン給油、ごく希に金無いときは「10Ｌ分」な感じの量数給油、
逆に、女によく見かける金額分給油は殆ど無い（２回）です。
0705名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/13(日) 05:18:57.57ID:Kiot8Kx3
>>672
大人気ってアホかおまえ
2000万台の市場で30万台しか売れてなかったものが60万台に
なって大人気とかｗｗｗ
トヨタがCHRみたいな専売モデル出したり
ヤリスほか販促金で売りさばいてるだけ
それでも市場シェアたった3%だがｗｗｗｗ
0706名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/13(日) 05:26:01.48ID:P3Erg3wa
>>705
倍だな
0708名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/13(日) 06:34:07.51ID:xoVu8uS5
EVスタンドをマンションにつけて欲しい
0709名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/13(日) 08:17:22.19ID:K0nVqSgG
>>701
スゲーな中国日本の負け確定

カーナビのタッチパネル技術の応用で
iPhoneやiPad作れた日本なのにスマホ
市場でも負け確定
0710名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/13(日) 08:44:27.20ID:VQv02+ng
EVに変えて差が出るのが長距離用輸送用大型トラックなどでの排気ガスだから
一般車ではなく、業務用から行くのは正しいな
0711名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/13(日) 09:31:31.32ID:VSnVIs54
>>4
航続距離200㎞未満のコンパクトな身近なEVが失敗し続けて、
ようやくC～Dセグメントサイズの航続距離300㎞クラスで売れ始めたんだぞ
0712名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/13(日) 09:41:53.32ID:DCHa0PfA
>>711
失敗なんかしてないがテキトー作り話してんじゃねえよコラｗ
ルノーZOEなんか最初はしょぼかったがずっとベストセラーだ
0717名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/22(火) 09:49:29.48ID:AQYgwjS5
>>715
なんで、文字を縦や横に羅列してるだけの漫画／アニメのキャラ使ってるんだよwww
（しかも、冷めすぎたネクラ姉ちゃんだしwww）
0718名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/22(火) 10:05:42.83ID:w1njoO0l
>>1
なんやオラついた電池やな(･я･`)
0719名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/22(火) 10:20:19.59ID:oPjlRnyy
300万でいい感じのEVだしたら買うけど
そんな額になるの何年も先でしょ？
0721名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/22(火) 10:52:50.07ID:AJccvfJz
メドばっかりつけやがって
実用化して来月販売開始まで記事にするな
0722名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/22(火) 16:22:09.11ID:+NfPTbps
今のリチウム電池でいいから標準化して交換式にしろよ
でガススタなんかで簡単に交換できるようにすりゃいいだろ
0723名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/23(水) 09:26:56.80ID:7lNg9TQ8
>>1
労働組合はサヨク支持活動から手を引け
選挙という日本１億有権者の意思集約の最大の機会を
右の宗教、左の労組と、役割分担して
一般有権者の影響力を本質的に低下させてしまうような悪事をするな

民主主義の実質を壊す行為だぞ

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