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【業績】JR東日本、過去最大の1553億円最終赤字　4〜6月　利用者激減で売上高55%減 [HAIKI★]
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0001HAIKI ★
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2020/07/30(木) 18:40:08.12ID:CAP_USER
JR東日本が30日に発表した2020年4〜6月期の連結決算は、最終損益が1553億円の赤字（前年同期は915億円の黒字）だった。
東日本大震災のあった11年1〜3月を上回り、四半期として過去最大の赤字になる。新型コロナウイルス感染拡大の影響で鉄道利用が激減した。

売上高は…

続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62083460Q0A730C2I00000/
0218名刺は切らしておりまして
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2020/07/31(金) 19:48:16.57ID:kSWzX9fD
>>1
イージーゲームの東京が陥落寸前だからな
東京依存の企業は今後厳しくなる
地方企業はそんなイージーな世界ではないから
上に行けるかも
0219名刺は切らしておりまして
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2020/07/31(金) 20:02:48.26ID:f5TiGbRf
これってつまりJRってあのギュウギュウ糞混み状態じゃないと利益出せない企業ってこと？
0220名刺は切らしておりまして
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2020/07/31(金) 20:08:26.86ID:5PmAkyzW
>>219
JR東日本って一部の黒字路線で東北の大部分の赤字路線を維持する経営スタイルだから
0222名刺は切らしておりまして
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2020/07/31(金) 20:33:03.18ID:0riy+BNb
>>1
先ずは、せめて一区間分だけでも何万人もいる社員から運賃取ることから始めようか
それだけでもかなり違うぞ
0223名刺は切らしておりまして
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2020/07/31(金) 20:40:22.16ID:VopCaR5b
本体社員の福利厚生が良すぎるからカットしないとなあ。
配当だって大したことないのだし。民営化した意味がない。
0227名刺は切らしておりまして
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2020/07/31(金) 22:16:56.92ID:w23ovCW8
>>220
それ(内部補助)はJR東日本だけじゃなくてJR東海もJR西日本も同じ
ついでに言うと名鉄や近鉄も同じかと
0228名刺は切らしておりまして
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2020/07/31(金) 22:53:41.26ID:Oswru1sB
国内では３１日、新たに１５７７人の新型コロナウイルス感染者が確認された。１日当たりの感染者数が１０００人を超すのは３日連続。過去最多だった３０日の１３０５人を２００人以上上回り、感染は拡大の一途をたどっている。
0235名刺は切らしておりまして
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2020/08/01(土) 00:15:23.73ID:1TE1rJk7
それでも豪邸に住むＪＲ会長
0237名刺は切らしておりまして
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2020/08/01(土) 00:33:50.47ID:gdXXjInc
>>1
毎日通勤してるのにと思ったが
そいや俺JR路線乗ってねえやｗ
0239名刺は切らしておりまして
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2020/08/01(土) 06:57:41.22ID:yVz+HE0t
日本はいつも周回遅れだから、各国が規制を強め始めると、逆に規制を弱め始めるからな
0242名刺は切らしておりまして
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2020/08/01(土) 08:31:26.78ID:OR+98FX0
衰退産業とか言われながらも、なんだかんだで
毎日鼻くそほじくってても金利収入入ってくる銀行とか
減益とはいえ強いわな
0244名刺は切らしておりまして
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2020/08/01(土) 10:54:21.22ID:lAGgE0Wm
末端の路線も「路線網」としてのロングテールの意味があるから、路線ごとの収支は必ずしも重要ではない。

というと、東北とか信越の在来線分離がすでに路線網としての価値を大いに損なっているわけだけど、あれは、分社化で人事給与短距離運賃体系等を分けてでも、利用者側からは一体に見えるようにするべきだった。
0245名刺は切らしておりまして
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2020/08/01(土) 11:00:50.24ID:rkEROxE8
株価1/10位にならないかなあ。
0246名刺は切らしておりまして
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2020/08/01(土) 11:16:51.32ID:6XRZwBQt
>>238
維持費が滅茶苦茶かかる。
航空産業は空港設備等の拠点だけメンテすればいいけど鉄道はどんな田舎だろうと設備を維持しないといけない。
0247名刺は切らしておりまして
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2020/08/01(土) 12:43:01.80ID:induyvgp
国からホームドア設置を義務付けられて、稼働費用は鉄道会社持ち
梯子はずされて気の毒だね
0249名刺は切らしておりまして
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2020/08/01(土) 13:43:26.36ID:FqcG6bGP
利用者減ってるなら値上げすれば？
電車使うやつが負担する
そうすると企業はリモートワーク推奨し始める
0250名刺は切らしておりまして
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2020/08/01(土) 15:12:52.18ID:IQlopaHS
ラッシュ時に値上げするのが合理的に見えるが、認可の手続きとかシステム修正とかいろいろ簡単ではない。
0258名刺は切らしておりまして
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2020/08/02(日) 01:16:24.52ID:pG48ML7F
>>1
gotoは旅行業界というより鉄道業界救済なんだよね
旅行業界なんかより遥かに政界やマスコミとの結びつくか強いし
0259名刺は切らしておりまして
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2020/08/02(日) 02:11:56.59ID:99J/zX5I
>>258
それエビデンスあるの？
0260名刺は切らしておりまして
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2020/08/02(日) 03:56:14.00ID:vYKerkdA
空気感染の可能性をWHOすら認めたのに、列車でGOTOする情弱いるか？
0265名刺は切らしておりまして
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2020/08/02(日) 09:53:53.05ID:U02Exk4f
線路潰してそこをバス専用の高速道路にして走らせてみてわ
田舎だとこれでなんとかなるだろ
0266名刺は切らしておりまして
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2020/08/02(日) 10:26:28.08ID:cFG1w6oV
>>254
大量輸送でないと鉄道のメリットは無いからな。わざと混雑させてライナーを設けてる関東私鉄もアレだけど。
0267名刺は切らしておりまして
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2020/08/02(日) 11:35:01.08ID:4RQjkGvn
民間専門家からは、この先暫くは、1％の潜在成長率の達成もそう簡単ではない、といった見方が浮上している。
https://toyokeizai.net/articles/-/366549?display=b
0268名刺は切らしておりまして
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2020/08/02(日) 11:36:53.50ID:4RQjkGvn
世界恐慌、日本はどうした　読むヒント
令和初期は昭和初期に似てきた。コロナ禍で世界経済は縮小し、保護主義が広がり、分断が進む。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62128360R30C20A7TCL000/
0271名刺は切らしておりまして
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2020/08/02(日) 16:54:59.98ID:GeBABlMO
年金の運用と同じ
馬鹿は下がった時だけ騒ぐ
0272名刺は切らしておりまして
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2020/08/02(日) 17:20:37.03ID:DMuQ/c/3
>>270
利潤追求しないとあれだけの規模の鉄道維持できませんよ
0273名刺は切らしておりまして
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2020/08/03(月) 05:51:04.48ID:MVwr+C7J
社員の福利厚生カットは必須だな。
0275名刺は切らしておりまして
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2020/08/03(月) 07:22:02.85ID:h2bCXMVC
【楽天】、アメリカのネット通販事業を閉鎖！日本でモテモテなオレ様は米国で通じない？
https://blogos.com/article/475251/
0276名刺は切らしておりまして
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2020/08/03(月) 08:52:02.65ID:2RPPE/yd
子会社はともかく本体の待遇をカットしないと料金値上げなんて許されない。
0278名刺は切らしておりまして
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2020/08/03(月) 11:39:19.03ID:2RPPE/yd
株価ボロボロ。なんですかこれ？
0279名刺は切らしておりまして
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2020/08/03(月) 12:05:03.79ID:ehEE+WJx
>>274
年寄りなんか国に殺されていいんだよ。必要なやつは家族が守るだろ。
0280名刺は切らしておりまして
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2020/08/03(月) 15:28:14.64ID:2RPPE/yd
>>279
お前も年取ったら殺されるんだよ。
だからゆとりは頭が悪い。
0282名刺は切らしておりまして
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2020/08/03(月) 15:46:47.65ID:3GCcJyeJ
新宿にある本社を売却して大宮にでも移ればいいのに
JRの本社なんて都内じゃなくてもいいのになぜ都内にしがみつく？
0283名刺は切らしておりまして
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2020/08/03(月) 15:54:01.48ID:VQPPlVw0
お給料減らしなよ
0286名刺は切らしておりまして
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2020/08/03(月) 16:15:52.99ID:YH7Q26WE
>>278
そんな下がってるか？
0293名刺は切らしておりまして
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2020/08/03(月) 19:39:56.41ID:EhlahBPT
>>282
ほんとこれ
0297名刺は切らしておりまして
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2020/08/03(月) 23:37:22.41ID:YH7Q26WE
>>296
安倍と黒田がベンチマークだけ上げてる。個別にはここに出てるやつみたいに下げまくってる銘柄が多い。
0298名刺は切らしておりまして
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2020/08/04(火) 00:08:42.58ID:5T3m+pRI
>>282
大宮に移転してきたら地元企業として応援してやる
0299名刺は切らしておりまして
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2020/08/04(火) 00:53:30.26ID:0iI//fGx
>>297
安倍ちゃんの地元企業のユニクロのことか

ここでもお友達優遇
0301名刺は切らしておりまして
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2020/08/04(火) 02:39:23.74ID:9z4KI2PU
>>6
リニアのせいで借金９兆円の会社とか絶対嫌だろｗ
0302名刺は切らしておりまして
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2020/08/04(火) 03:19:54.55ID:kLrUqc5P
>>280
高齢者は寿命に殺される
0303名刺は切らしておりまして
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2020/08/04(火) 03:21:54.43ID:kLrUqc5P
>>264
チョン死ね
0304名刺は切らしておりまして
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2020/08/04(火) 04:45:49.52ID:i4u3DWWD
土曜に各停乗ってたら甲府行きＥ３５３系特急が並走してきたから観察してみたら定員の1割も乗ってなかった。
これじゃ走らせるほど赤字になるわな。
0305名刺は切らしておりまして
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2020/08/04(火) 08:36:01.98ID:FtekH0Xv
>>299
もう山口っていうだけでダメだよね。
田布施部落人脈か。
0306名刺は切らしておりまして
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2020/08/04(火) 08:37:06.33ID:FtekH0Xv
>>286
金もらって擁護する人ですか。
JRは多いよね。
0307名刺は切らしておりまして
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2020/08/04(火) 08:48:04.82ID:FTjh1EKN
業績不振で中央快速線のグリーン車連結、１２両化は延期・中止か？
0308名刺は切らしておりまして
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2020/08/04(火) 09:24:38.85ID:xo5frlvO
ベトナムで感染力強い型のコロナ流行か　首相「拡大防止へ重要な時期」
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6367371
0310名刺は切らしておりまして
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2020/08/04(火) 11:43:23.93ID:+wj1N0pP
JR東海はマシなんだな




JR3社の最終赤字3000億円と過去最大、先行きなお不透明　4〜6月期
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62167750R30C20A7DTD000/

コスト構造をみると各社の損益回復スピードには差が出る可能性がある。
当面、厳しい経営環境が続くが、株式市場ではその先の
回復ペースを探る動きも出ている。

三菱UFJモルガン・スタンレー証券の土谷康仁氏は「JR東海は黒字転換に必要な売上高が3社で一番少なくて済む」とみる。
利益を出すのに必要な売上高水準を示す損益分岐点比率が一番低いからだ。同比率は低いほど少ない売上高で利益を出せることを示す。

ではほぼ鉄道事業である単体ベースで黒字になる目安はどれくらいか。営業費用を一定として試算すると、JR東海は7月から21年3月まで
残り9カ月間の売上高に当たる営業収益が「前年同期（1兆663億円）の7割弱」（4〜6月の水準は約2割）に戻れば今期営業損益がゼロに回復する可能性がある。
JR東とJR西は、ほぼ前年同期並みの水準が必要だ。

JR東海の損益分岐点比率が低いのは、主力の新幹線事業の収入が固定費に比べて多く採算性が高いためだ。3社の前期単体の営業利益率は
JR東海が43%、JR東が14%、JR西が12%だ。鉄道事業はほぼ変動費が無く、売上高は営業利益と固定費で構成される。つまりJR東海は4割の減収でも
利益ゼロを維持できる構造だ。
0311名刺は切らしておりまして
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2020/08/04(火) 16:22:04.18ID:hWgGNzus
ワンマン化、無人駅化、廃駅で何とか赤字減らすしかないだろうな
東北、甲信越の過疎駅は軒並み廃駅、山手線も鶯谷、目白、新大久保あたり無人駅になりそう
0312名刺は切らしておりまして
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2020/08/04(火) 17:28:37.49ID:ljXZFIoL
ホームドアのコストプッシュ要因を増やして、コストダウンのために減便とか滑稽だわ
0317名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/04(火) 19:14:03.90ID:iUHjmMQ+
>>100
地方県庁にもいかないローカル線はもとからそんな事前徐行や
0318名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/04(火) 19:14:24.31ID:iUHjmMQ+
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