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【MRJ】三菱重工 ジェット人員大幅減へ [田杉山脈★]
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0453名刺は切らしておりまして
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2020/05/30(土) 02:31:43.72ID:+fzZ+0nw
>>374
そもそもMRJの初期の機体って操縦系統の2重化ができていないとか、
2系統が同じところを通っていて2重化の意味を成していなかったりと、
かなりポンコツだったと思う。

10年経ってマシになったが、開発当初の状態を考えるに、
修理のノウハウはあったかも知れんが、開発ノウハウは全くなかったと言っても過言ではないのではないか。
0455名刺は切らしておりまして
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2020/05/30(土) 09:32:40.70ID:3ZEWB45l
組織の三菱の時代はまさに軍隊そのものの組織で重厚長大製品を作る時代にははまっていたが、軽薄短小の大量生産の時代でズレはじめIoT・AIの時代で終わった。
0457名刺は切らしておりまして
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2020/05/30(土) 12:18:54.96ID:qEe4nJRm
>>439
国の予算的には防衛なんかよりワクチンやったほうがマーケットが桁違いに大きいよ。
コロナワクチン開発の補正予算だけで防衛装備庁の本予算より大きいし。
0461名刺は切らしておりまして
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2020/05/30(土) 22:01:08.72ID:wikWsDdN
>>233
でも今はinitialの
IHIだよね
0462名刺は切らしておりまして
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2020/05/30(土) 22:36:03.99ID:B/ZX48c3
出来てるものを改良するのは得意だけど、一から作るのは苦手　それが日本人クオリティ
0463名刺は切らしておりまして
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2020/05/31(日) 09:21:32.10ID:7BdQRvgc
>>462
んなこたあない。
大体、改良をバカにするがそんなに簡単なら自分たちでやればいいんだ。
0464名刺は切らしておりまして
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2020/05/31(日) 09:39:36.49ID:5fKt78HM
アホみたいな金つぎ込んだセルチップ思い出した
あの頃から日本の技術力が幻想だった
0465名刺は切らしておりまして
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2020/05/31(日) 10:49:12.41ID:2h7FuW9P
上から下まで漏れなく間違いなくプライドの塊しかない連中には無理。どうせ互いに足の引っ張り合いしてるんだろ？
0467名刺は切らしておりまして
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2020/05/31(日) 20:51:25.73ID:K0aXo+0T
中共コロナで小型リージョナルジェットの市場自体が無くなったンだから縮小どころか撤退もやむ無しだろ
結局無駄時間と無駄金食いプロジェクトで終わったなとっとと潰してしまえ(´・ω・｀)
0468名刺は切らしておりまして
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2020/05/31(日) 20:53:38.37ID:K0aXo+0T
と思ったらボンバルディアなんぞを買収しててワロタ
WHを買収した東芝より酷い買物だったなコリャ(´・ω・｀)
0469名刺は切らしておりまして
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2020/05/31(日) 21:22:08.02ID:VvKgkRM+
>>468
和解金代わりの買収でしょ
0470名刺は切らしておりまして
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2020/05/31(日) 21:23:59.33ID:GyY/mZ/u
おそらく、今後1年以上失業者は増え続け、最低3年は完全失業率が高止まりする
リーマンショックの時は、発生した2008年9月から約1年後となる2009年7月に、戦後最悪値の完全失業率5.7%を記録していた
その時も、その後2年間は高止まりしてたので、今回はもっと悪くなるのが確実

参考URL
https://diamond.jp/articles/amp/238372?display=b
0471名刺は切らしておりまして
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2020/05/31(日) 21:36:52.26ID:TkwjeP1A
>>8
やばいことさらっと書いてるね。
本当は書いてはいかんことのはずなんだけどね。
0472名刺は切らしておりまして
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2020/05/31(日) 21:54:49.25ID:2NM8ZFgG
>>469
それを目論んで訴えたわけだからね、ボンバルディアは
三菱に技術者やマネージャという名のスパイを送り込んでプロジェクトを潰し、
金を巻き上げるだけ巻きあげて、いらない部署まで押し付けた
ちょろいもんよ
0473名刺は切らしておりまして
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2020/05/31(日) 22:02:23.43ID:TkwjeP1A
>>472
スパイもなんも、タイプTエアブレーマーとして作って無くて人呼んでも来てくれんかったんでしょ。もっともボンバルもそこまで頭良くもない。
0474名刺は切らしておりまして
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2020/05/31(日) 22:14:37.09ID:Yp6t8knq
ロックフェラーがロスチャイルドに近づいた三菱を見放したらしいが。
0475名刺は切らしておりまして
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2020/05/31(日) 22:58:05.33ID:cOTIg4Rm
>>470
このスレに話題を合わせるなら新型コロナの問題はそんなささいなレベルではなく
航空業界全体の再編成を迫られる重大な問題だということ
大きく分けて二つの問題がある

一つ目は単純に航空機の利用が難しくなること
新型コロナ特に国境を越えての移動に大幅な制限ができた
渡航禁止や渡航先での長期間の隔離、体温チェックやPCR検査、今後はこれに加えてワクチンの接種義務などが追加されるだろう
はたしてそこまでして飛行機を利用する人がどれくらい残るだろうか

二つ目はテレワークによる人の移動を必要としない行動様式が普及したことだ
これは以前からもあったが新型コロナ対策で経験したことにより世間に浸透したことが確定した
一度認められたことは否定されにくい
今後は全てオンラインで済ませることになるだろう

新型コロナの蔓延中はもちろん新型コロナが終息したとして利用者は大幅に減ることになる
もちろんゼロにはならないけどね
0478名刺は切らしておりまして
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2020/06/01(月) 09:43:34.20ID:+Z9aTi9K
>>475
新世界の形成は順調だな。
愚民どもを捻るのは簡単だわ。
0479名刺は切らしておりまして
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2020/06/01(月) 13:30:04.25ID:e53ZPy3W
新世界のづぼらやで　づぼら連中集まって　ふぐを肴に花が咲く　♪

三密規制のせいで新世界は壊滅や
0481名刺は切らしておりまして
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2020/06/02(火) 08:05:08.63ID:eFI/bNmV
くっコロナの奴め、今はいったん引き下がるが、借りはいずれ何倍にもして返すぜ！
俺には、日の丸ジェットが世界を席巻している姿が見えてるぜ！！

第一部完

三菱重工先生の次回作にご期待下さい
0483名刺は切らしておりまして
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2020/06/02(火) 13:00:19.63ID:iW7sWM3X
日の丸うんちゃらは必ず頓挫する法則
0484名刺は切らしておりまして
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2020/06/02(火) 14:24:40.20ID:Cf/ufrfu
>>483
日の丸マスクすら頓挫じゃな
0487名刺は切らしておりまして
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2020/06/02(火) 21:51:56.58ID:zU+odgCH
また、航空機は顧客に引き渡してしまうと、20年程度の寿命を迎えるまでケアする必要がある。

うろ覚えだけど、飛んでる機体が10機以下になるまで部品の供給責任がある　だったな？
TCASの表示器に参入しようとしたが、これがネックで止めになった。
0489名刺は切らしておりまして
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2020/06/05(金) 01:25:35.95ID:88ApGNJ1
>>483
国内に日の丸や旭日旗の脚を引っ張る奴が大勢居るからな(´・ω・｀)
0490名刺は切らしておりまして
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2020/06/05(金) 05:23:19.14ID:k0JullEB
>>242
外人コンサル入れるべきは技術の方じゃなくて承認手続きに明るい品質保証部門だと思う
特に航空機分野は
0491名刺は切らしておりまして
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2020/06/05(金) 05:56:12.31ID:KSfMO05H
>>489
親方日の丸企業が能無しだからだよ。
役人を言いくるめれば金をもらえる、ちょろい仕事しかしていないから実力が無い。
だから世界に出ると通用しない。実力・実績しか見てくれないからなw
0492名刺は切らしておりまして
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2020/06/05(金) 09:09:07.08ID:i4u7hye5
>>491
東洋の猿なんだからしょうがなくね？過剰な期待をする方が間違っている。島国の割には頑張った方だと思うけど。
0493名刺は切らしておりまして
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2020/06/05(金) 10:59:47.96ID:YIE0xNZ4
>>492
安倍が何も分からず、愛国オナニーしてるからなw
原発輸出もジェット旅客機輸出も兵器輸出も失敗。
おかげで日立も三菱も東芝も大ダメージw
0494名刺は切らしておりまして
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2020/06/05(金) 11:18:13.52ID:L5ElUjVP
>>493
ロクな試験してない平和ボケ自衛隊のなんちゃって装備が売れるわけないってことが
分かっていないことがもっとヤバい。
0496名刺は切らしておりまして
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2020/06/05(金) 11:37:24.53ID:JYcJ5BPG
日本の兵器関連はな…
国民の知識不足と愛国オナニーと国産幻想でエライことになってるからな

有事になったらツケを払わされると思うけど
0497名刺は切らしておりまして
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2020/06/05(金) 21:14:45.78ID:s1aHtG8F
>>496
トヨタが凄いから関係ない三菱のポンコツも凄いという謎理論
0498名刺は切らしておりまして
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2020/06/05(金) 21:25:04.67ID:w4Ikksa8
>>496
カタログスペックだけ追いかけて
肝心の運用についてはテキトーっていう国民性が生み出す幻想かもね
0499名刺は切らしておりまして
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2020/06/05(金) 21:51:06.59ID:K13+wlfR
>>496
だから自衛隊はマジに護憲派特に9条堅持ですよ。
0500名刺は切らしておりまして
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2020/06/05(金) 23:58:55.06ID:6kYZaEpF
>>495
トヨタが未だ売れると思っとる時代遅れ発見
0501名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 00:03:31.33ID:frKJjoic
>>428
オイオイ己れ阿呆か？
まともな大学の理系なら院卒が8割超えるのに重工スレで何言っとるねん
0502名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 00:30:35.63ID:HM4TaaIB
>>490
残念。品質保証じゃない。
>>242
外人のコンサルが入ってた云々の話は201x年半ばあたりの話で、役立ってない。役立ったのはそのあと。
で、その話を知ってて上の話を間違っているということは、君　大体にんげんぞうが想像つくな。
0503名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 00:31:35.22ID:pVhSOgb9
今回のコロナ騒ぎで驚くほど航空産業のイメージが古臭くなったな。
ビジネスでも余程の用件じゃないと相手からわざわざ来るなとか言われそうだな。
0505名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 03:22:04.15ID:yWL2pUuY
すでに日本にはプレステのハードウェア自体の製造技術が無いからね
あれは最先端の半導体の塊だし
0507名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 08:42:07.58ID:CDlo7uzo
航空業界のエンジニアって再就職先あるのかな？
かなり特殊なような・・・
0508名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 08:49:43.72ID:K27tlWms
>>507
航空機の設計は出来る奴は普通の機械設計も出来るけど、
当人が出来ないと思い込んでる or やりたくない　で同じ職を求めて中国行ったりするな
0509名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 09:23:30.81ID:HM4TaaIB
あれ、今見たらボンバルの買収ってMROだけじゃなかったの？なんか設計から製造まで買ったように読める記事があったんだが。
0511名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 10:50:48.56ID:o0JaEOYc
>>500
最後の拠り所なトヨタがそれだから日本はマジにヤバいですな。
0512名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 10:58:19.37ID:p82Gzzry
>>509
機体、スペアパーツの製造以外すべて
メンテも設計も型式証明も三菱のもの
機体の名称も三菱CRJに変わっている
0513名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 11:24:55.51ID:WX6o9CtT
>>507
親父は外資だったから選び放題だった。三菱も一番の高給で招いてきたけど蹴っちまった（笑）意外なところだと種子島。高給だから日本航空へ行くのが多かった。
変わったところだと島津とか精密機器メーカーも声かけてきたらしい。父の同僚が社長になっていたから厚遇で招いたみたい。
0514名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 12:27:05.56ID:SZ+so6st
>>345
経産は当初から、かの会社の実力に疑念をもっていた。

「環境適応型小型航空機の基盤技術開発（名称不正確です）」という研究開発事業で30-50席くらいの技術取得をさせ、上手くいけば事業化、見込みがなければ事業化延期で済まそうとしていた。

これならば生産に必要な工作機械や敷地面積も相当少なくて済むため、海外の認証や市場参入がうまくいかなくとも国がある程度サポートできる。

そうしてたところに猛烈なロビー活動で、想定する参入市場を70-90席級の機体供給事業に方針を変えさせた。当然の如く他の機体屋は離脱。

総事業費（国助成を含めた開発費）1800億で、世界ダントツの燃費性能を達成可能とぶち上げ、世界中の国際会議で大風呂敷を広げたものだから業界は過剰に熱狂気味だった。

経産の助成費は300億。規定通りと言えばそれまでだが、当時の疑心暗鬼が見て取れる。
0515名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 13:30:42.68ID:Wsq/wf2F
三菱はコンテナ船が真っ二つになったり客船燃やしたりで上手く行ってない、その上MRJだからな。駄目になったら税金いれるんかねえ
0516名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 13:43:54.32ID:KCCdu3pJ
計画が出た時点で航空機業界のこと知っている奴なら無理じゃね？
とは言ってたからなぁ、よく内情知らない所が飛びついて持ち上げたんだよなぁ
何度も止めるチャンスが有ったのにな。。。。
MU-300の失敗を繰り返すとかもうね
0517名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 13:48:42.86ID:WDprnMVs
技術力世界一の日本w







ネジだけだよね
0519名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 16:22:50.23ID:hlRY8/k6
密にならないような席数やレイアウトを打ち出すとかそーいうのしないんだな・・・。
存外いいチャンスなのにな。
0520名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 16:45:17.77ID:1HpFuT9i
愛国ポルノのネタに使おうとしたら低迷するジャップの現実が前面に出てきたw
0521名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 17:16:44.41ID:AFapLXPi
原子力と航空機産業が、２０世木型の過去の産業であったことに、漸く気づいた
ようですね。
日本が敗戦国であったために、参入できていなかっただけで。
要するに２０世紀型軍需産業の、派生部分ですから。
先端技術であるわけがない。
衛星打ち上げの技術は、２１世紀を支える先端技術ですが。
0522名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 17:47:20.66ID:pTkZCVQd
日本人が過去の民族になったことが
わかっただけ。
民度は高いらしいから、中国の下請けか、アメリカの下請け業務だけやる
植民地としては最適。
0523名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 18:46:56.83ID:SZ+so6st
>>347
東芝については国が主導したと言えるかも知れない。エネルギー事業ゆえ当然だが。

東芝もウェスティングハウスを買収するなど、自社設計にこだわるようなことはしなかった。致命的だったのは震災で、あれで一夜にして原発は超ハイリスク事業に変貌してしまった。

三菱は周りの説得も退け、市場も技術もよりハイリスクな方面へ自ら突入していった。通産が主導して失敗した、税金を入れろなどとは笑止千万だがこれがザ・三菱か。

風力発電事業では、三菱はヘリのペラの延長上の空力設計技術に拘泥して業界のイノベーションについていけず、結局デンマークのヴェスタスと合弁を設立して当初の失敗を凌いだ。
0524名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 20:13:46.94ID:dPHJZfLr
>>512
どうもありがとう。
まぁ、作り始めてちょっとの時ボンバルが4000億くらいで売りに出てあれ買っときゃよかったんでね話になってたけど、まぁ、これまでかかった4000億が本当なら帳尻あったのかね。ボンバルも安く買えて。
問題は、これまでの開発費本当に4000億なのかね。。
派遣なんてアホみたく入れて情報だだ漏れになってから実情も知れ、かつ隠せなくなりそして隠す意味もなくなり、なんとなく大団円なのかね。
それにしても「スペースジェット」とは、小学一年生の僕が考えたスーパー飛行機じゃ無いんだからさ…
　情けなくて涙が出てくる。
0525名刺は切らしておりまして
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2020/06/06(土) 20:19:16.99ID:6WuV5r/u
>>523
ウェスチングハウスは最初三菱が本命だった。
凍死場の西田が無茶な値付けで横から奪った。
むちゃな値付けが祟って無茶な事業計画を立てるしかなくなり、
不正会計の原因になった。有名な話。
原発は福一事故が無くても、世界は見捨てていた。
アメリカもイギリスもウェスチングハウスを見放していた。
二酸化炭素温暖化詐欺を梃子に、原発マニアの日本にうまくそれを押し付けたのが民主党のゴア。
0528名刺は切らしておりまして
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2020/06/07(日) 07:19:16.32ID:1OCGzKm/
>>524
>「スペースジェット」とは、小学一年生の僕が考えたスーパー飛行機じゃ無いんだからさ
広室内噴流航空機の意だとおもう。
0529名刺は切らしておりまして
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2020/06/07(日) 08:57:01.78ID:JDYrTS9Q
>>521
ロケットこそ1960年代の技術でしょ。
ロケット使ってStarlinkのようなことやることは21世紀の
先端技術でしょうが、そんな分野は重工はお呼びでないし。
0530名刺は切らしておりまして
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2020/06/07(日) 11:14:35.59ID:09r8LuGl
はやぶさはどこの技術なの？
0532名刺は切らしておりまして
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2020/06/07(日) 11:34:49.70ID:e8R4XyUk
もうダメかもわからんね
0533名刺は切らしておりまして
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2020/06/07(日) 11:40:10.59ID:uy9CxatQ
ボンバルディアにスリーダイヤつけて売っとけ
0534名刺は切らしておりまして
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2020/06/07(日) 13:49:19.55ID:16qX8BpO
>>523
皮肉ったところで溶けたカネは戻らない。航空業界の歴史を見ればわかるだろう。三菱は最初乗り気でなかったのに官民折半出資に付き合わされたり。
三菱は天下りを未だに拒否しているよな。だからでしょう？公的資金入れられないのは。ガタガタ言ってないでさっさとカネ突っ込まないと潰れちゃうよ？
島嶼国なのだから海運、航空しか生き残るすべはない。このままだとユーゴスラビアみたいになっちゃうよ？
0535名刺は切らしておりまして
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2020/06/07(日) 14:18:56.59ID:L8cZCZz2
>>534
三菱はMRJに自ら突っ込んでいった。じゃなければ最初に1500億も決断しない。溶けた金を補填する義理など国にはないが、自社開発をほぼ諦めボンバルを買収したのだから収まるところに収まるのだろう。

三菱が乗り気じゃなかったのは30-50席の事業化な。経産はホンダが注力していた10席以下よりも少し上のクラスをオールジャパンでやることを望んでいた。身の丈よりも少し高望みしたくらい。

身の程も弁えず70-90席クラスを猛烈にプッシュするものだから、同業他社はリスクを負えず速やかに撤退した。国プロで整備した基盤技術も度重なる設計変更で、ほぼあの機体には残っていないと聞く。
0536名刺は切らしておりまして
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2020/06/07(日) 15:09:50.97ID:O7tdXddT
納入前に撤退の判断ができるかどうかだな
0537名刺は切らしておりまして
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2020/06/07(日) 20:46:03.39ID:liMTDEHC
「ＭＲＪプロジェクトの件で質問させていただき３０年は続くよと言われたのですが、
この３０年と言われたのは三菱自体の持っているエネルギーが３０年持つとの解釈でよろしでしょうか」

●一般的にそれ相応の大きな企業は突然消えてなくなったりはしません（そういうのもありますが）。
みんなそれぞれが生き残りをかけて何とかしようともがいていきます。

そして新しい地球に残れるような意図が持てない企業は次第に衰退していきます。

ある日突然何もかもが魔法のように新しい世界になり、クリアな地球になるということはないのです。
そういうふうには私たち人間の波動がついていけないようになっています。

今もアメリカがトランプが大統領になって浮かれていますが、すぐに化けの皮がはがれていきます。
しかしそれまでは世界全体が「アメリカは良くなる」という幻想の元、ドル高に傾いているのです。

中国も同じです。
ヨーロッパも同じです。

もちろん日本も…しかしすぐには倒れないのです

波状的に「持ち返しては落ち込み」を繰り返しつつ、漸進的なハルマゲドンは20年間続いていきます
その中で天変地異もあるでしょうし、恐ろしい疫病にも見舞われるでしょう

2016/12/16 No.3248
掲示板 http://www.mandarake.co.jp/publish/space/
0538名刺は切らしておりまして
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2020/06/07(日) 21:03:46.73ID:JnQ+lUIV
>>507
全然余裕でしょ
この事業にしか関わってなくて○○できます・やりましたって言えないほうがきついと思う
0539名刺は切らしておりまして
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2020/06/08(月) 19:09:21.79ID:P+XguPSq
さようなら。
0540名刺は切らしておりまして
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2020/06/08(月) 21:40:51.48ID:jb8CuU5P
連邦評議会は、Tu-334旅客機の生産を再開することを提案しています
https://www.youtube.com/watch?v=f3PftUNINH4

型式証明が終わっているツポレフTu-334を日本で生産して食いつなぐとかどや
0541名刺は切らしておりまして
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2020/06/09(火) 07:20:27.23ID:gpyqmhbA
>>8
航空機だけじゃなしに、
原発関連も延期しまくりなんでは？
高速増殖炉なんて米英ソ他、仏中と稼働させたが日本はもんじゅをまもとに動作させらずに廃炉になった
もんじゅも三菱が製造メインだろ
しかしその前には常陽を動かせてる
六ケ所村の再処理施設は23回も延期してる
工期の度重なる延期というのは近年の日本産業の風物詩になってきてる
おそらくバブル崩壊以降の特長なんじゃないか？
目指す産業レベルが高度化したのと、
人材の劣化、組織の劣化なども原因にあるように思える
一昔前の世代なら何事もなく実現できてたようなことが今の世代にはできない
アポロ計画をもう再現できないような類の問題なのではないか？
0544名刺は切らしておりまして
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2020/06/09(火) 20:14:40.13ID:NIN8Rshw
数年前から優秀なやつはみんなそろいもそろって辞めて転職してる会社なのは有名な事実だから、まぁコロナが来ようがこうなるのはわかってた話
0545名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/09(火) 20:51:20.63ID:EMV/U64a
官がひっぱる、民がひっぱる、と言うのは金の出どころのこと？
0548名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/11(木) 11:14:01.28ID:KMmw9ogk
神の見えざる足（爆笑）
0549名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 07:42:26.77ID:rapBHvzW
三菱重工が「会社の寿命」が来てしまってるのは、よくわかる。

スペースジェットもダメだったが、最近話題になったカタールから韓国造船３社への
LNG船大量発注でも、三菱は今治造船との合弁企業で商談に入ったが、
事実上「指をくわえてみているだけ」の状態だったらしい。

とにかく企業としての活力が全く無くなってきている。
ほんとに寿命がきてるんだよな。
0550名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 07:47:03.95ID:noJhXe+d
三菱電機福山事業所はSHARPの福山事業所内で使ってない土地、建物を買い取ったそうだが、拡大するとこもあるにはあるんだな
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/2006/12/news044.html
0551名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 07:48:29.42ID:ORiv8jEH
これ、メーカーの三菱側の理由というより
買う方の航空会社側、もっと言えばコロナによるパラダイムシフトで
航空産業自体が長期低迷を余儀されかねない
下手するとコロナが解決しても需要は元に戻らないかも
という理由がメインだろ？
なに三菱叩いて喜んでんだ？
0552名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 07:58:36.65ID:ElnHRldp
グズグズしている間にすべてのタイミングを失った。
三菱重工の責任は重い
0554名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 09:22:23.32ID:k/MIOxk4
国内精鋭の連中集めて、これとない後ろ盾があるのに頓挫間近って日本そのものを象徴してるな
0556名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 09:46:47.41ID:rapBHvzW
>>551
いや、エアバスもエンブラエルもコロナ後をにらんで、部品の発注量を増やしている
というニュースも聞こえてくる。
他の産業だが、人を増やしはじめている企業もある。

皆、コロナ後をにらんで動きだしてる。

三菱も何年も前にスペースジェットの引き渡しを始めていれば、コロナ後の
リバウンド需要を狙えたんだ。そもそも引き渡しが出来ていないのでは、
コロナ後もなにもない。
0557名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 09:47:51.45ID:LtMOQebt
何でホンダはガンガン小型ジェット製造販売出来るのに三菱はダメなのか。三菱ってダメなグループの筆頭だろ。
0558名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 10:07:52.13ID:XHN8Yeqs
コロナパンデミックで事業を停止するいい口実ができたと思ってるのだろ。
当分、航空需要が落ちるのは間違いないから。
0559名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 10:08:46.48ID:rapBHvzW
>>557
ホンダの航空機事業部は1000人もの人を雇っているが、そのうち日本人は数人らしい。
完全にアメリカの会社だ。

ホンダの車は日本よりアメリカのほうが売れてるという会社だし、社内にも日本に
こだわる意見は無いんだろう。
ホンダジェットも政府資金なんか１円も入ってない。
0560名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 10:11:16.68ID:5qib+mq7
幹部層の全員の首をすげかえないとな
0561名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 10:12:31.86ID:XHN8Yeqs
>>557
小型ビジネスジェットと旅客輸送用の航空機は市場が違うからね。
ホンダジェットは、小型機の中でも最小クラス。
グローバルエクスプレスみたいな大型のビジネスジェットにはかなわないから。
ホンダジェットは小さすぎて、コーポレートとしてもたいして役に立たない。
しょせん高級自家用機。
0562名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 10:32:43.57ID:4EyVYWgx
>>554
精鋭の基準が偏差値しかないからな。インパール作戦と同じ。考えているようで何も考えていない。
0563名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 11:22:05.34ID:a7p6HAqz
>>558
このぐらいの大きな組織とプロジェクトだとコロナぐらいの理由がないと撤退を言い出せないんだろうな
0564名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 15:38:13.90ID:WtzO63ZP
>>561
そうそう、ホンダジェットなんて所詮おもちゃｗ
A380並みの1兆円の開発費をつぎ込むMSJとはまさに桁違いｗｗｗ

超大型ジェット並みMSJｗｗｗ
0565名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 16:22:17.51ID:omHuCHFr
>>551
三菱ってこんなやつばかり。

10年前あれだけ大風呂敷を広げておいて、いざ失敗が確実となったら、政府に乗せられた、疫病、外国人技術者が解を持ってない、技術ではなく認証の問題だ、etc......

会社としても個人としてもクズなのよ。
0566名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 16:26:39.94ID:YTNWh9lj
早く身売り
0567名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 16:34:56.42ID:KCVztSMP
ID:WtzO63ZP
なんだこのカス無知
0568名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 17:40:18.07ID:M3dpebMJ
撤収のタイミングを図っているけど、責任者が自分の担当である間の発表は避けたいとか？
誰かが退任するまで発表を先送りするような申し送りが社内に有るとか？
0569名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 19:45:40.15ID:omHuCHFr
ボンバルの機体にすり替えて事業は細々と
継続すると思いますよ。MRJは縮小→こっそり
フェードアウトでしょう。

MRJの立ち上げ時には、当時の責任者が
「自らの責任で最後までやり遂げます」
と血判状をMHI会長の西岡氏に出してるんです。

「コロナが流行ったんでやっぱり止めま～す」
てクレヨンかなんかで書いて会長に出して欲しいw
0570名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 19:49:19.15ID:WtzO63ZP
>>567
1兆円つぎこんだ超大型ジェット並みMSJはすごいもんなｗｗｗｗ
0572名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 19:52:38.47ID:4jzQs3QQ
>>569
その責任者って今もまだいるの？
0573名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 19:55:37.06ID:IwsI6DUX
国産ジェット、人員半減へ　海外拠点閉鎖、責任者刷新　三菱航空機、週明け公表
https://www.sankei.com/economy/news/200612/ecn2006120048-n1.html

人員半減、海外営業拠点閉鎖、唯一の海外拠点として残る米試験拠点も大幅削減
やっと撤退に向けて動き出した
0577名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 20:02:33.90ID:WL1uV0GK
もう大手企業には楽したい連中ばかり集まってくるし
技術者軽視で奴隷扱いだから皆逃げて技術力もないし
手配師みたいなのばかりで盗まれるような技術すらない
中韓の引き抜きはポイ捨てされるぞとか脅すくせに
結局日本企業が人材ポイ捨てしてるっていうバカな状態
0578名刺は切らしておりまして
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2020/06/13(土) 21:38:49.41ID:omHuCHFr
>>577
まあ、外注を叩きまくって稼いだ工事利益を本社に貢いで出世することしか考えていない人たち。あまりの凶悪さに地獄を見た中小は数知れず。
0580名刺は切らしておりまして
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2020/06/15(月) 07:27:07.53ID:GdrHnsM+
>>579
一度だけならまだしも、7年間以上の遅れだからコロナ前も売れたかは微妙。
0581名刺は切らしておりまして
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2020/06/15(月) 21:58:29.04ID:DcXN974h
>>1
20-30年前：　三菱重工に就職したよ！　でかした、世界を代表する重工業企業、我が家の誇り。
現在：　三菱重工に就職したよ！　そうなの・・・赤字を垂れ流し、中韓に世界市場で完敗状態のもはや成長エンジンのない斜陽企業だから、まぁほどほどに定年まで働いてマッタリ働ければいいね・・
0583名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/16(火) 06:09:19.40ID:/qZoVBRB
お前ら三菱重工が坊ノ岬沖の海底で
密かにヤマト作ってんの知らないのか？
0585名刺は切らしておりまして
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2020/06/16(火) 19:48:38.35ID:DT6G6Lfu
>>10
灯台航空工学はあほばっかし
出された問題を解くのは得意だ未来を創造する力がない
明治の人を見らなってバカになって
最初から何で今の体制を作らなかったの
①設計手直し900か所　　全部やり直し
②コンピュータが分散処理になっていなかった　　こんなのテレビのお茶の間程度の常識
③電気配線が膨大でどのようにしたらいいかわからない　　お雇い外人に教わる
④形式承認のやり方がわからない
⑤部品の調達方法がわからない
⑥試験飛行のやり方　申請がわからない
知らないことばっかし
ホンダ航空の社長は東大時代教授からおまえは三菱の体制に合わないから
行くなと止められた。
そしてホンダで花開く
三菱の会社の体質がだめ
倒産して一から出直せ
0586名刺は切らしておりまして
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2020/06/16(火) 22:03:28.92ID:DT6G6Lfu
>>10
受験バカ　記憶力バカ　あほ灯台航空工学は無理
出された問題はとくのは天才
未来を創造して作る力ゼロ　役立たず
実質倒産の東芝の社長　あほ灯台
日産社長　　　　　　　あほ灯台
燃費偽装の三菱自動車社長　あほ灯台
みんなあほ灯台
必要なのは
人間性
センス
創造力
先見力
リーダシップ
あほ灯台にないものばかり
0587名刺は切らしておりまして
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2020/06/16(火) 23:15:45.80ID:2mtOwPIq
東大が悪いんじゃなく、日本の受験・大学教育システムがおかしいんじゃ？
偏差値ってなんなの？世界で日本だけだぞ、そんなゴミ見たいな値で大学決めるって（笑）
0588名刺は切らしておりまして
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2020/06/17(水) 13:20:58.91ID:c+cpMKwO
>>587
>東大が悪いんじゃなく、日本の受験・大学教育システムがおかしいんじゃ？
最近東大王とかテレビで東大生が引っ張りだこ
もっと日本の為に働けよと思う

中国の受験生が、北京大学は入れないけど、東大や京大なら入れるって日本に来ているのが現状
0589名刺は切らしておりまして
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2020/06/19(金) 22:35:47.05ID:ez0B/g5H
知能が飛行機づくりに向かず、自分たちは悪くないと強弁するだけに働く知能ですからM様のは。
0590名刺は切らしておりまして
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2020/06/22(月) 10:29:13.80ID:tqpcE03w
10年前の会社の広報
重工の注力事業は、三菱航空機、航空エンジン、高効率火力発電と全世界にプレセンスを発揮…
5年前の広報
重工の注力事業は、三菱航空機、航空エンジン、宇宙産業…海外のティアワンサプライヤー
3年前の広報
重工の注力事業は、航空エンジン、宇宙産業、中小量産品…
今
重工の注力事業は、宇宙産業、防衛産業、原子力産業…国内インフラのサプライヤーとして…

国策公共事業だけやってる会社
水道局じゃねぇかwwwwwww
しかも原発とかもはやイラネwwwwww
国民のこと思うなら再処理工場とかやめてくれwwwww
0594名刺は切らしておりまして
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2020/06/26(金) 14:45:08.12ID:9yDGvbvC
>>593
コロナで、海外旅行が消えたからな
もう無いから
0595名刺は切らしておりまして
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2020/06/26(金) 15:15:37.87ID:Dss5gobm
>>594
この飛行機は海外旅行用ではないと思うが
0599名刺は切らしておりまして
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2020/07/04(土) 18:20:27.28ID:ssPYBzaz
段階的に解散、清算する為の準備かな。
MRJ、続けても損失は免れなかったけど、
いくらかでも販売すれば損失額は
圧縮できると踏んでたものの、
コロナでそれすら叶わないと諦めたか。
最終損失は6000億くらい行くかね。
0600名刺は切らしておりまして
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2020/07/04(土) 18:24:06.15ID:aO6St0MY
自動車ダメ、船も韓国中国以下、飛行機は完成しない
陸海空で全て　永遠の０
0601名刺は切らしておりまして
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2020/07/04(土) 19:22:03.37ID:aO6St0MY
自動車ダメ、船も韓国中国以下、飛行機は完成しない
陸海空で全て　永遠の０
0603名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 22:55:26.85ID:X1oWTb8c
ｙｆｒｔ
0604名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/16(木) 09:59:25.79ID:RTudYf67
ジェットより鉛筆作りに投資しよう
0605名刺は切らしておりまして
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2020/07/25(土) 11:35:20.04ID:vUwU6yco
>>598
現場の職長あたりがラインオフして警備主任とかしてるんだと思う。
0606名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 10:25:30.18ID:pULOEHMN
>>64
トランプがアップを始めました
0607名刺は切らしておりまして
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2020/08/09(日) 10:56:28.33ID:PJWYMJmk
大手企業って楽したい学歴厨だらけだよ。自分とこの製品に興味なんかない
給料出れば他はどうでも良い、技術者なんて面倒な人生送ってるバカな奴って見下してる
行き着く先は、モノを右から左に流して利ざや取ればいいじゃん、みたいな手配師ばっか
マスコミ連中の偏向も昔から酷かった。理系をオタク呼ばわりして変人扱い。
2000年代にきちんと意欲ある技術者を集めて育てていれば
GAFAの一角くらいは担えたかも知れんのに
0609名刺は切らしておりまして
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2020/08/28(金) 00:04:25.62ID:uqBDWf96
うおいお
0610名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/29(土) 07:01:52.42ID:I6UNW2ts
技術屋から営業部長にトバされたフグハラさん、どうしてるんだろう？
人事屋から北米テストフライトセンター長に回った岩佐さんは、これからが本領発揮？
0611名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/29(土) 10:27:58.78ID:Y5Z25TOe
今年の頭に似たようなニュース出たときは、まだまだ大丈夫、みたいなこと言ってなかったっけか
0612名刺は切らしておりまして
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2020/09/10(木) 13:02:12.33ID:iJlcxcrx
ブラジル航空機エンブラエル、2500人削減　900人を追加
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63425620U0A900C2EAF000/
ブラジルの航空機大手エンブラエルは3日、解雇と自主退職で合計2500人の人員を削減すると発表した。
新型コロナウイルスの影響で航空機需要が激減した上、
合併が破談した米ボーイングとの提携解消で揺らいだ経営体制の立て直しを進める。
既に1600人の自主退職を募っていたが、追加で900人を削減する。
同社によると、2020年1～6月期の旅客機の引き渡しは前年同期比で75%減だったという。
声明で「航空輸送機分野は短・中期的に回復しない」と説明した。
エンブラエルは商用機部門を分社化し、世界最大手のボーイングと統合する計画だったが、
新型コロナを受け、ボーイングが4月に統合中止を発表した。
エンブラエルにとっては需要喪失と合わせて二重の打撃となり、経営戦略の見直しを余儀なくされていた。
航空機業界では既にボーイングやエアバス、ボンバルディアなどが人員削減に踏み切っている。
0613名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/10(木) 14:09:50.16ID:Cn2FhV3R
「お前らジャップの代わりはいくらでもいる」というのは不正確だった。ジャップほどひどいゴミクズカスはほかにはいない、が正しい答えだった。
ジャップが死滅したほうが地球は"まし"になる。

お前らジャップは移民に仕事を奪われるんだろ？ｗｗｗ移民から仕事を奪ったジャップはいないだろｗｗｗ

東京に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！

ジャップはサムライを自称するなら、しかも世界にアピールしたり広めようとしているんだから、
中東に行きPKOをし、老人介護をし、育児をし、しかもすべてボランティアでただ働きですべきだよなあｗｗｗ
サムライとかにあこがれちゃうバカをタダ働きさせる夢の世界を作れるな！ｗｗｗ
0614名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/22(火) 12:51:57.42ID:Go1WWQg8
うよｐ
0615名刺は切らしておりまして
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2020/10/01(木) 21:14:13.23ID:TePpE7vC
０お０お０お
0616名刺は切らしておりまして
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2020/10/13(火) 20:35:59.03ID:z0dTfAAJ
んｖｗｑ
0617名刺は切らしておりまして
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2020/10/13(火) 21:04:31.08ID:W+mkLiUO
もう作る気ないでしょ！？
0618名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 21:20:45.35ID:Lc28LFPd
おいおい凍結かよ
税金返せや
5年遅い
0619名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 21:21:41.82ID:AQo1JuF9
あーあ、またこれで国産ジェットが遠のく
0622名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 23:25:46.46ID:Vx+Opr1m
あーあ
0623名刺は切らしておりまして
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2020/10/23(金) 10:10:36.38ID:/tGao4xG
三菱全滅やん
0624名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 14:30:43.69ID:rFt2NHVN
鉛筆がある
0625名刺は切らしておりまして
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2020/10/30(金) 22:15:36.61ID:xW5U5w9C
そのネタ面白いと思ってんの？
0626名刺は切らしておりまして
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2020/10/31(土) 16:20:26.46ID:pSGMKAS6
メイドインジャパンの旅客機を飛ばすのがそんなに難しいかね
アメリカでは認可が下りないというけど国内でやれば問題なしだろ
唯一の問題は国内では小型ジェットの需要が無いというくらいか(笑)
0627名刺は切らしておりまして
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2020/11/07(土) 20:10:35.07ID:mCkiwtvo
>>626
国内ですら強度不足やら何ならで型式証明取れなかった模様
0628名刺は切らしておりまして
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2020/11/14(土) 03:07:08.24ID:x402hUhC
国産ジェットを｢1兆円空回り｣に終わらせた三菱重工の"変に高いプライド
https://president.jp/articles/-/40385?page=1


これまで6度も納期を延期するなど累計1兆円の開発費を投じながら空回りが続き、新型コロナウイルス禍の打撃で窮地に陥った。
「技術への過信がなかったかといえば、それはないとはいえない」（三菱重工幹部）。自前主義にこだわり傷を深くした姿は、三菱重工、ひいては日本の製造業に重い教訓を投げかけた。
三菱重工が航空機製造の経験が薄いとは単純にはいえない。米ボーイングなどとは常に取引がある。しかし、納入するのは部品が主力で
約100万点にも及ぶ航空機製造で部品の調達や工程管理は部品メーカーの発想では限界があった。

「こんな狭いラゲッジスペースはあり得ない」「こんな堅いシートは使えない」。経産省の要請で初号機の受領を待つ全日本空輸（ANAホールディングス）の調達担当幹部は
SJの立ち会いで何度も三菱重工の開発陣に声を荒らげた。「戦闘機を造っているんじゃないんだぞ」（同）。

防衛省の戦闘機などの製造も請け負う三菱重工だが、予算や納期は民間航空機のほうがシビアだ。乗客のさまざまなニーズを反映させないといけない民間航空機の開発は
「官公庁向けの航空機よりも数倍も手間がかかる」（同）ものだ。
0629名刺は切らしておりまして
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2020/11/19(木) 16:30:44.57ID:mCETqtPe
>>628
どんなボロでも受け取る自衛隊相手の緩い商売やってるだけの三菱には無理よ。天下り先でもない三菱の装備品じゃ、容赦ない煩い客の外国の軍には売れんよ
0630名刺は切らしておりまして
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2020/11/19(木) 16:37:51.89ID:/F70KI+h
敗戦国としての立場をようやく理解したかｗ
0631名刺は切らしておりまして
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2020/11/21(土) 10:03:59.24ID:g44NrGgg
日本には飛行機は無期限で作らさん
潰す
0632名刺は切らしておりまして
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2020/12/01(火) 18:10:11.48ID:ZOITCJZv
バックアップをメインとひとまとめにするような設計者には作らさないほうが賢明
0633名刺は切らしておりまして
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2020/12/02(水) 03:18:41.20ID:q1XQOBKF
>>632
しかし、どっちも機体内部を通っているんだろ？
0634名刺は切らしておりまして
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2020/12/11(金) 08:27:34.22ID:Lu9rdDmw
外部にケーブル通ってる飛行機見たことあるか？
0635名刺は切らしておりまして
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2020/12/12(土) 03:29:44.23ID:v2KKbu+g
>>634
ワイヤレスで。
0636名刺は切らしておりまして
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2020/12/22(火) 07:44:08.74ID:z02v26Qq
凍結
0637名刺は切らしておりまして
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2021/01/06(水) 23:34:32.27ID:JWHMxZZK
氷結
0638名刺は切らしておりまして
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2021/01/09(土) 15:36:26.68ID:pJgfr0PY
スペースジェット、20機分の受注契約を解消　米エアロリース社との契約
1/8(金)

三菱航空機は8日、スペースジェットについて、受注先のエアロリース社との契約を解除したと発表しました。
2016年アメリカの航空機リースエアロリース社と契約を結びMRJ（現在のスペースジェット）の確定分10機と
キャンセル可能なオプション機10機のあわせて20機を納入する予定でした。
三菱航空機によりますと、エアロリース社と締結していた契約を昨年末に解除したということです。
開発再開の目途がついた際には再契約の交渉をするとしています。
0639名刺は切らしておりまして
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2021/02/03(水) 08:01:09.48ID:iCXheYu8
ｍｒｊ
0640名刺は切らしておりまして
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2021/02/23(火) 21:39:15.97ID:0XQ2aboD
もこい
0642名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/03/20(土) 19:59:31.14ID:+/fnEgwQ
国際協力NGOセンター　(内閣府NPOホームページより)
https://www.npo-homepage.go.jp/npoportal/detail/013000940
加盟団体がけっこう求人を出しているから探してみたら？

こういう方々がご活躍のようだよ。
市民社会スペース　NGO アクションネットワーク
http://nancis.org
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