【自動車】新車販売が3割減!工場休止「長期化」の現実味 新型コロナが大打撃、5月はさらに悪化へ [HAIKI★]
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新型コロナウイルスの感染拡大で、国内の新車販売が大きな打撃を被っている。
5月1日に発表された4月の新車販売(登録車+軽自動車、商用車含む)は、27万台と前年同月比で28.6%減少した。
外出自粛などの影響が本格的に出始め、3月の販売実績(同9.3%減)よりも落ち込み幅が大きく拡大した。
内訳は登録車が…
続きはソース元で
https://toyokeizai.net/articles/-/348349 日産三菱は中国部品がお多いからまじでヤバイ
社員を特攻隊で中国送りしてる 外国製超高級車メーカーはどうなんだろう
もともと台数が少ないから大丈夫なのかね
ベンツ・BMWほかはコロナの影響ありそうだけど 未だにリーマンより影響が軽いとか言う馬鹿おるんやなぁ。
不況から恐慌レベルになるのはこっからが本番なのに。 いよいよ待望のニッサン消滅が実現しそう。あんなクソリーダーに牛耳られ、クソ車しか作れないメーカーなんて存在価値無し。マンパワー(幹部のアホ達を除く)とエネルギー、資源の無駄使いそのもの。不要なメーカーは要らない。てかどうせ淘汰されるだろうが。 >>108
あの退色は酷かった
最近もノートやエクストレイルでオレンジ出してるけど
何らか対策したアナウンスがなければ
怖くて買えんぞ日産の高彩色 またアホンダ工作員がデマ書き込んでるのか
ホンダは売れてないから暇なんだな ベンツもBMWも中国製だよ?
ユニット中国で作ってプラモみたいにセットして完成 モーターエンジンに重点をおいた日産としては
ガソリン価格200円くらい欲しいだろうな >>230
現場も検査不正を繰り返してたし、上も下もゴミやで
この経営不振も働いてる奴らの自業自得 日産はゴーン改革で、コストをカットし過ぎた。
ゴーンの高額給与を、車販売価格に付け替えた。
昔は、技術の日産と信頼されたが、
ゴーン改革で顧客の信頼を失ったので、復活は難しい。
見かけは豪華だが、よく見ると安つくりで、割高の車売りまくった。
最初は、今までの顧客が買っていたが、作りの雑さや、品質低下、
故障率に高さで、もう買ってもらえなくなった。
今までの資産を売りまくって、ルノーに高配当
それを、V字回復とマスごみで宣伝していた。
高配当の株価は、資産の食いつぶし。
マスコミの宣伝に惑わせれてはいけません。 >>108
ソリッドなら、色あせしやすいよ。
ホンダの軽だけど、パニラのソリッドで色あせが激しかった。
軽と同列に比べるのは、どうかしらんが。 >>233
今のところ中国製は日本には来てない
新型ボルボS90が一時期入って来たけど品質問題がでてラインナップから消えた ディーラーが緊急事態宣言を理由に営業縮小してるからな。
予約してた定期点検ですら延期させられ、ディーラーに行く事も自粛。 >今のところ中国製は日本には来てない
日本語読めない劣等民族w >>245
>予約してた定期点検ですら延期させられ、ディーラーに行く事も自粛。
数少ない整備スタッフが感染したらアウトだからね
定期点検や車検は感染リスクが高いだろう
担当者による顧客への説明もあるわけだし
そういうきめ細かいケアこそがディーラー車検や定期点検の意義であって F1ファンなんでホンダルノーの業績が心配。
メルセデスやフェラーリはラグジュアリーブランドなんで大丈夫かな? ローン払えなくなって手放す奴らが出るから、中古車相場は値下がりするだろうな >>191
テレワークが普及して行くと会社に通勤するためのマイカーは不要になる
買い物は今以上に急激にネット通販に移行するようになる 早く自動車購入補助金出さないと。
自動車産業が傾いたら下請けが潰れてしまう。 >>14
別にじゃないだろ
トヨタがレンタカーに力を入れて
若者が免許をとらない
車売れない+コロナ=君いらねー テレワーク、自粛、仕事無しで車をわざわざ買う必要ないしな
買うにしても中古車でいいわ >>229 お前みたいに他人を馬鹿にしてまで断言してる奴いるけど、そんなん判る訳ねーだろ
預言者さんはオカルト板へどうぞw >>256
老害社長が経営してる町工場なんかは、これを機にどんどん淘汰された方が、日本の生産性は長い目で見たら向上するよ
1つの工業団地内に、同業他社が乱立している事もどうかと思うし、塗装屋なんて近場にあるのに、「昔からの付き合いだから」と、わざわざ車で30分かかる塗装屋まで品物を持って行くとか馬鹿なことしてる >>261
失われた20年、国内の工場にまともな設備投資していないのに、生産性。www
代わりはいくらでもいるって、人売り派遣ばかりになって、こうなったわけだが? 愛知県では自動車混雑と前方不注意による死亡事故が増えたそうだ
田舎の方では公共交通機関から自動車通勤に切り換えた人間も多いと思うのだが
もっとも、それが新車販売につながるかは別の話だけど タイヤの消費が減ってタイヤメーカーの減収が凄いらしい
首都高はガラガラで郊外の一般道はわりと混んでた >>159
ハイエースぐらいでかいやつほしいんだわ >>133
欲しいもの買うのがいちばんだよ
格とか関係なく 外に出れなければ車も無用の長物そりや手放す人が
多くなるのは当然。減産の嵐が長期化するだろう・。 スポーツカーの中古が暴落しないか手ぐすね引いて待ってる
岡村の心境に近いかも うちの工場確かにトヨタ向けはへったがマツダや日産向けが8割くらい減ってる
機械の段取りするのが面倒な位の数しか出てない 部品業界で働いているけど、週休3日になりそう
夏のボーナスは激減が決定しているけど、無しも覚悟している ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています