5月1日に発表された4月の新車販売(登録車+軽自動車、商用車含む)は、27万台と前年同月比で28.6％減少した。
外出自粛などの影響が本格的に出始め、3月の販売実績(同9.3％減)よりも落ち込み幅が大きく拡大した。
内訳は登録車が…
続きはソース元で
https://toyokeizai.net/articles/-/348349
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【自動車】新車販売が3割減！工場休止｢長期化｣の現実味 新型コロナが大打撃､5月はさらに悪化へ [HAIKI★]
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5月1日に発表された4月の新車販売(登録車+軽自動車、商用車含む)は、27万台と前年同月比で28.6％減少した。
外出自粛などの影響が本格的に出始め、3月の販売実績(同9.3％減)よりも落ち込み幅が大きく拡大した。
内訳は登録車が…
続きはソース元で
https://toyokeizai.net/articles/-/348349
https://t.co/gArmd46haB?1587337585
特殊鋼板など鉄鋼業だけでなく、電子制御なので影響は半導体分野まで及ぶ。
ここが傾き始めると、いよいよ大不況は本格化する。
政府が、この有事に平時よりもケチケチして、
初動に迅速かつ大規模の財政出動ができるかが全てなのに、
２カ月経ってもマスク２枚という内容が悔やまれる。
海外に売る物が無いだろう
日本で売ったって、市場はしょぼいからな
各国ともガタガタで車など買う雰囲気ではない。
http://cfgy.ortizsantini.net/lz?ubat41f9/06s0hdgn56s.html
『会社の偉い人がオンライン飲み会したいと言うので付き合ったが、オンラインなのにもう帰りたい』→その様子が地獄すぎた「家庭が侵食されてる感半端ない」
http://cfgy.ortizsantini.net/hb?2xx568x/b6g4oq5btic.html
観光や輸出関連はダメなまま。
薬品、ＩＴ、陸送、塾・予備校などの業種をのぞき、業績悪化はかなりむごいことになる。
「保障」も、財源が尽きた。
むしろ、大幅な歳入(税収）不足も発生し、来年は、東日本大震災の特別復興税のような、大増税も確実。
この夏と冬、来年の夏のボーナスカットは確実。
それどころか、会社がなくなる可能性も高い。
馬鹿は、新規感染者が減ったと喜んでるが、入院患者数はさほど減らず、
感染が増加傾向に転じたとたんに、各所で医療崩壊が起こる。
秋以降、感染すると、まともな治療を受けられない可能性は高い。
しかも、入院は重症化しやすいジジババ優先。
若い奴は、家で熱にのたうち回って耐えろと言われ、職場からはバイキンのようにハブられる。
そうした危機感もなく、
ネットでオチャラケを書き続け、工作員に踊らされて「アベガー」を連呼し、
河原でＢＢＱ、ホームセンターで子供と遊び、パチンカスも放置のまま。
ただリーマンとか東日本大震災とかと比べると
別に・・・って感じ
長期化したら大変だろうけど
絶対にないわ。
あんなコストカットしまくりのクルマ
中古車でワンラックアップを狙っていけよ
まだ発売されてないのにコストカットとか分からないだろ
詳しく
新車販売増やすために自動ブレーキ車しか認めないと方針出して中古は暴落
中古業者が地獄みるんだろうよｗ
メーカーと部品大手その2次請ぐらいまでは
飛行機とか9割減とかふざけたことになってる業界とだいぶ差があるな
ぱっと見はよいが見えない所は
ほんとカネかけてないぞ。
あのケチで有名な鱸ですら驚くんだから。
ただし小型車の需要が世界的にまた増えそうだな
それも少し大きめで、人と人の心理的距離感が保たれるような車が
イメージとしてはBMWのX2か
空清付きでインテリアも抗菌づくしで日本仕様のようなクルマが、世界で求められるようになるはず
28.6%の減少で影響無いわけないだろ
お前みたいな工員には情報おりてこないだけだろw
この手の雑誌買ってる太客の中小経営者だって無事では済まないだろうから
他人事じゃないだろうに
しかもそれでユーザー同士でマウントの取り合いしてんだから人間的にも終わってる
慌ててメガバンクに助けを求めてるトヨタなんか
下駄脱いだ純利益は任天堂より下じゃねーのか？
潰れるとさすがにまずいから公的資金投入も有り得るだろう
新古車か中古はどれ？
自動ブレーキ搭載してない車の下取り価格も暴落するんだけど。
ざまあだ
同感！
リーマンショックより急回復する
リーマンショックの時は1年以上かかったからな
シートの距離広げる車だってのなら
車幅３ｍ級の車しかありえんだろ
南アフリカで製造してるパラマウント・マローダー一択
ttps://matome.naver.jp/odai/2138994565207609501
前回の倒産危機の時も
日本政府は動かなかった
それでルノーの支配下に
今回は
本当に駄目かもしれん
工場周りの人間は要警戒な
こういう妄想癖がある人って人生に悩みが無さそうで羨ましいな
もし自動車産業が危機に立たされれば、アセンブリはもちろん、それを支える下請けや工作機械などの設備が危険水域に突入しかねない
経産省は既に死力を尽くしてるかもしれないがマジで頑張ってほしい。GoＴｏ某の予算でも何でもいいから対策費を分捕ってけろ
でないと、本当に日本の産業界がヤバい
既に中国は回復傾向にあるらしいな
ただ、コロナ問題が国際間で斑状に起きてるから安定成長できるかどうか。
少なくとも前年のような景気は見込めないのでは？
孫下請け零細工場です。
今月の受注は先月の半分。
先月も通常より受注少なかった。
6月は今月以上に受注なし。
7月まで持ちこたえられるか。
最大200万円助成金が本当にもらえるか。
>>14は工員じゃないな
生産部門の人間ですらない
https://i.imgur.com/Sxwkc8w.jpg
うろ覚え申し訳ないです。
金融機関などで3000万円程度を無利子無担保で貸し付けると言われてますが、その活用とかはどうですか？
まあ、コロナ騒ぎが収まれば元通りだからな。
リーマンほどのやばさは感じない。
瞬間最大風速的な勢いはリーマン以上だけどね。
個人に輸血してるような状況じゃ今までみたいに甘やかしては貰えんよ
各個撤退戦やりながら再起に備えよ
注文無くなってるな
自動車の構成比が大きいところは潰れるやろ、これ
因みに高級車の部品作ってるんだが。
そっちは殆ど星さん落ちてない不思議。
ザマアと言うか
自動車が必要ないような社会にしなくちゃいけない
コンパクトシティは長期的に人類が反映するための理想社会でもある
結局は、自然の摂理からかけ離れた生き方はできない
物質的な豊かさを許さないファクターとしてのウイルス学的なアンチテーゼが示された
すなわち、エンジン自動車は滅びることは自明の理である
無意味で高額な車検
軽以外は大排気量になるほどお得な税金
そりゃ売れるわけねえ。
コロナで出かけるところもないし
仕事にも行けなくなったら逆に売る人も出てくるだろう。
人々はクルマや原チャを買い求め
不潔な電車移動を続けるのは持たざるもののみとなる
中国に盗られるよ自動車も、家電のように
そんなの渋滞の嵐だろ、
ただでさえ終わってんのに
常にGW状態で誰が通勤にクルマ使うんだよ
ちょっとは考えて喋れよ
修理交換をすれば幾らでも保つから
30万キロとかなら
ぶつけて買い替えとかが殆どになる
5月6月は減産で、7月は倍になっている
計画だから修正もあるだろうが、大きく修正はされんぞ
まぁ北米次第なのは自動車メーカー全部だ
通勤で会社には日産ホンダトヨタと様々な車停ってるが
故障して困ってるのは不思議な位いつも日産車なんだな。
何かオルタネーターとか電気系のトラブルが多い
エンジンルーム内見ても明らかに設計が古いな。
オンライン会議が激増し、「移動」しないのが普通になりつつある
交通関係はコロナ後も需要が消えるであろう
仮にリッター80円で、車買いたいなにならんか？
800円で230キロ移動出来る
特に中国は、未だに中古車市場が未完成
新車市場規模と中古車市場規模が同じになるまで、売れ続ける
ただ首都圏なんかは人口と道路事情を考えれば自家用車移動は現実的ではなさそうだな
2008年12月から減産が始まり増産に転じたのが2009年5月
増産に転じたが、急回復はせず、ある程度戻るまで5月から半年以上かかった
それに比べりゃ、軽症とみる
あれは点検か何かかな？
コロナが終われば一気に買い物再開して生産が追いつかなくなるのは想像できる
問題はいつ終わるかが分からないだけ
税収が減るなら、税金で支払われる政治家、地方議員の歳費や高級官僚など公務員の人件費をしばらくの間、数パーセントカットするべきだと思います。また公務員の定年延長も止めるべきです。地方公務員の手当はすごいです。
我々庶民の税金が移転している事実に気が付きましょう。
消費税増税は地方公務員が増税論者で民意を高めています。
固定資産税や都市計画税はほとんどが地方公務員の給与や退職金に使われています。
だから凸凹な市道が多い。雪国では除雪も市民が苦労することが多い。雪のないところに住むことです。
いくら納税してもダメです。地方公務員だけが豊かになるシステムです。
★つまり、震災時だけではなく、その前から高額な時間外手当を支給されていた職員が多数いたわけだ。
広島市の土砂災害や常総市の水害でも職員の輩共がどんでもない焼け太りしてニュースになってたでしょ。
↓
平均で「時給４４２８円」
広島市によると、災害発生から１０月末までに残業した一般職員は５２８０人。この間の１人当たりの時間外勤務手当は平均２３万３３８８円で、
最高額は６３５時間の時間外勤務をした消防局職員だった。
１カ月間の時間外勤務手当が１００万円を超えた職員は９人おり、うち消防局は８人。１カ月間の最高額は１２７万１０８２円で、平均時給は４４２８円。
https://www.sankei.com/west/news/141125/wst1411250009-n1.html
水害対応で最大342時間…常総市職員の残業代込みの給与「100万円超」
http://www.j-cast.com/2015/12/07252541.html
当時 トヨタが4000億円の赤字決算になり
経済界を震撼させた。
自動車事故死亡数 年3000人以上
国は国民に対して自動車に乗らない要に要請し、自動車メーカーには生産を中止するよう要請するべきではないですか？
自動車事故負傷者数 年 50万人
日本で作ってるクルマの半分以上は海外輸出用
仮に国内市場が多少良くなってもねえ
4月の海外市場の自動車販売台数
イタリア 97％減
ドイツ 80％減
米国 50％減
コレは完全に『人災』である
縮んでいく会社がいいもの出せるわけないだろ
日産は消滅だよ
コロナ対策こそ経済対策だったのにな
１、２月の時点で早々にやっとけばこんなにならなかった
景気が悪くなるとミニスカ減るんだよな～。
お前、日産の株掴んで身動き取れないんだろ
いくつかのメーカーは淘汰されるだろう
絆で会社や店が潰れへんのか？
絆で防護服が無くても治療できるんか？
絆で家賃やローンが払えるんか？
頭に「絆」ステッカーでも貼って病院に慰問しに行けや。
マジで車を売るつもりなら絶対に必要な行動だぞ(笑)
業務用車両だけでいいよ。
これからはいすゞや日野の時代だろ。
トヨタもトラックや重機に転換を。
0どころか15%への引き上げだけどな
今の日本車の売り上げの大半は海外
海外がダメな時点で終わり
壊れて仕方なく、というのは皆無。絶望的だな。
内需の正体は外需…
それは絶対ない。
輸出企業は消費税の還付を受け取るからな。
連休に繋げる祝日制度を止めること
飛び石で良い、それが当たり前だった訳で
3連休4連休でアクティブに動けば車のメーターは回るが、
感染者数は国内で激増するだろう
インバウンド、トラベル奨励の逆を、今こそ速やかに行なえ
ボケ
フランス資本が儲かっても日本に関係ない。
通勤満員電車バス地下鉄路面電車航空機船舶エレベーター閉鎖空間観光地で再び蔓延するだろう
異様に高くなって若者には売れなくなっていて
コロナだからな
もう、金持ち向けの高額車か一般人向けに
軽自動車の二択しか無くなって
中途半端な価格帯の車は減っていくのだろうな
日産といえばセレナやラフェスタに使われていたソレイユオレンジの色褪せが有り得ないレベルで酷くて、他の灯火類、内装も劣化酷すぎる。
あれ以来、品質は最低だよ。株価も最低。
納車ベース
正職にも及ぶだろうな
なにしろ、休 業 強 制 だから
罰則付
こういうレスをするキチガイのプロファイリング
・10代～20代、もしくは30代～40代、または50代～60代の人物
・日本人あるいは外国人の男性もしくは女性
・鬱屈的な私怨でなければ突発的な書き込みの可能性
・精神病院への通院歴がある。
ただし必ずしもそうとは言えない
・無職である可能性が高いが学生もしくは何らかの職についている可能性もある。
・単独もしくは複数IDで書き込みを行っている
・怨恨もしくは突発的な書き込み
みき
Food safety
@mikihairo
「10万円給付のツケ」は結局、国民に…！大増税時代がやってくる
@moneygendai
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/72339… #マネー現代
何年かけて、どの程度の所得階層を中心に回収するかなどにもよるが、10万円貰ったら何百万円も増税されたという笑えない話が再来年辺りにやってきてもおかしくない。
自粛でみんな引きこもって免疫が低下してるから緊急事態の解除で一気に外出が増えると感染爆発が起こりそう
>数百万円の価格で移動しか出来ない物
トヨタやホンダは遅れてるが、日産は一歩先の時代へシフトしてる。
NISSAN Connectなら日本全国でドコモの高速通信が使い放題。
日産リーフならリーフに電気を蓄える事が出来て、停電になっても家庭に電力を供給したり、リーフに乗って電気を貰いに行ったり買い物にも行ける。
インテリジェントモビリティの日産ならプロパイロット２.０で快適な移動を実現できる。
そうそう。同じ車種新車２台目だけど酷い。
早いうちにヘッドライト曇る、テールランプはヒビ入る、あちこち地味に壊れて車検代が凄い。
品質落とし過ぎ。
保険、車検、税金の時期が全部バラバラなんで実に面倒。
税金が5月ならそれでいいんで保険、車検も3台ともに5月にしたいんだけど
何とかならんもんか。
そのうち失念による保険切れ、車検切れが発生しそうで怖い
まあ、でも金持ちほど、先行き不安だと無駄な買い替えはしないんだろうな
底辺は、あくまで道具だから寿命まで乗るんだけどね
これも、あぶく銭じゃ！！
安い車の作りが安っぽい品質なのは当然だろ。
これはどこのメーカーも同じ。
そう言うのが嫌なら日産の高級車を買えば良い。
そうならないってことは、やっぱり不況なんだろうな
国内でも輸出でも
おれの600円は助かるのか
買おうと思っていた矢先にコロナ禍
ある程度終息したら
ゴルフヴァリアントを買いに行く
部品半減するらしいじゃない
フットレストの幅が極端に狭かったり。
ワゴンなのに後席が一ミリもリクライニングしないとか、
VWではあるあるなんで気を付けたほうがいいな
個人的にはガマン大会に参加するつもりはないんで
その手の車は選択肢に入らない
財政出動しても自動車は買わんだろ。
コロナによる「制限」→「解除」が2年くらい続くと言われてるし、
消費者が買うのは家にこもって使う家電とかでしょ。
自動車産業は使わないラインや人員削減をするのは避けられないんじゃね？
期間工切りていどで済むんじゃないかとおもうが。
CVTのいい技術を持っていたから、変速機部門をジヤトコに分離独立して
他社に販売出来るようにすると同時に、将来EVになって変速機がいらなくなった時への
対応もしておいたゴーンは経営者としてはすごかったわな。
国に帰れ
おそらく下請がボトボト潰れて部品調達が出来なくなってるから元通りにはならない
車検近づいてるし、今の車10年以上乗ってるから
Cセグの大衆車でもコミコミで350万
今の車は高い
もちろん車格を落として安く済ませる手もあったが
一度だけの人生そんなに頻繁に車を替えられないから
素直に欲しい車を買っちまった
実はうちの業界もコロナの影響受けまくりで減収確実
バカだけどつい物欲を優先させてしまった
まあ日本経済に多少なりとも貢献したと無理やり言い聞かせてる
そこで売上が７割減とかなら前年比60%とかでもおかしくねえもんな
先が見えねえのに車とか論外だわ、どうせ旅行も自粛警察いるしな
我慢せずフィットシャトルにでも乗っとれ貧乏人wwwwww
まじで日本死ぬる
今は辛抱しろ
その間に煽り運転や飲酒運転させない車発明しとけ
ないない
新車買える人激減するから
10年前と今回で大きく品質が悪化したと言ってる。同じ車で。
日本語読めるか？
バリバリの日産ファンだったが辞めた。
ゴーンにやられたのか知らんが、酷すぎる。
俺のくじ運が悪かったのかも知れないけど、もう俺は日産は買わない。
赤く塗らなくても日本車の3倍の維持費ｗｗ
せいぜい貢ぐんだね
5人乗るならリッターカー、税金高くなるけど
少し前までは自転車にリアカーだった訳で
近所の買い物と家族の送迎、それ以外は不要不急かもねざっくり言うと
ところで、日本の自動車産業の金儲けについて。
貧富の差を縮めたいなら、日本の自動車産業はつぶれるべき、世界の政府が共同して日本の自動車産業を潰すべき。日本に対し数値目標を導入すべき。
だからお前等日本は、政府の介入を否定し、自由貿易を唱え、市場原理を唱え、小さい政府を唱えだした。
よって、政府は介入できないから、弱者切捨てが起きるし、巨大独占企業の支配が進むし、お前らは失業しても、誰も助けない。
全てオマエラ日本人がまいた種。
だから、解決策は、日本でカクセイザイを完全自由化しろ、日本への外国人労働者受け入れを完全自由化しろ、日本への移民受け入れを完全自由化しろ。
政府の規制を排除し、自由化を進める分には、お前ら日本は反対できないんだ。合法にすれば合法だぞ。
日本のマスコミも全員嘘をついている。
俺は世界を守るために働いている。俺は世界の人権や民主主義や自然権を守ろうとしている。
1945年に、日本およびドイツを完全に滅ぼしておくべきだったんだ。
お前ら日本に民主主義は無理なんだよ。
君達日本は、GMの救済にもクライスラーの救済にも反対した。政府の介入にも反対した。
おかげで、GMやクライスラーの労働者は年金をカットされ路頭に迷い、株主も紙切れになった。
忘れてないぞ。
君達日本は政府の介入に反対し続けてきたし、今も日本は政府の介入に反対だろ。
TPPを全廃し、日本からの自動車輸出を禁止しよう。米国への自動車輸出を禁止しよう。
数値目標を日本に課そう。
去年の年末にコロナのDNAをもつ車種は消滅したんだな
「日本政府を完全に廃止」 がオマエラの従来の主張から導かれる論理的結論。
説明：
日本の自動車産業の金儲けについて。
貧富の差を縮めたいなら、日本の自動車産業はつぶれるべき、世界の政府が共同して日本の自動車産業を潰すべき。日本に対し数値目標を導入すべき。
だからお前等日本は、政府の介入を否定し、自由貿易を唱え、市場原理を唱え、小さい政府を唱えだした。
よって、政府は介入できないから、弱者切捨てが起きるし、巨大独占企業の支配が進むし、お前らは失業しても、誰も助けない。
全てオマエラ日本人がまいた種。
君達日本は、GMの救済にもクライスラーの救済にも反対した。政府の介入にも反対した。おかげで、GMやクライスラーの労働者は年金をカットされ路頭に迷い、株主も紙切れになった。忘れてないぞ。
君達日本は政府の介入に反対し続けてきたし、今も日本は政府の介入に反対だろ。したがって、国営はダメ。
そもそも。
日本政府を完全に廃止し
トヨタやホンダなど日本の自動車産業を完全に潰し、
日本にある自動車工場を全て潰し
日本に外国人労働者さんおよび移民を受け入れ
れば、誰が寄生虫かはっきりする。
自由貿易を主張するなら、比較優位を唱えるなら、
日本政府の完全な消滅
が正しい答え。
高校で習う物理のレベルの話だ。Xの極限からYの挙動を予測する。高校卒業できてないぞ。
すげーな
スズキ、ダイハツは安いけど低品質ではない。日産みたいに色褪せするようなボディカラーもない。
>誰が寄生虫かはっきりする
判ってはいるんだなー
母国に帰り、立派な国にしなさい
中大型車は相場が暴落
小型車は需要が伸びて堅調
大きいクルマから小さいクルマへの乗り換えが進んでいると見る
トヨタおよび日本の自動車輸出および日本の自動車部品輸出に数値目標をかけろ。
今すぐ日本の自動車産業をつぶせ。
ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。
今すぐ、BMWもベンツもVWもつぶれるべきだ。
さんざんCMでいよいよ発売いよいよ発売と長い間引っ張っておいていざ販売されたらコロナだからなあ。
ますます中古か軽自動車しか買えん
今月は下手すると週休3日になってしまいそう
行くところがない
一時的な災害復興住宅の核としてワンボックスカーは有効だと思うけどね。
今のコロナの状況見たいなら隔離部屋としても使えるし。
ジムニーに全力投球してくれ
検査の遅れで日本は大変な事になったが、検査での隔離も院内感染対策として必須。
そしてアメリカやインドまで大変な状況ななったが、もうコロナウィルスと共存して経済活動を行う他にない。
建物は全て陰圧室の構造にするか以下の除菌設備を置き、お互いに防護でマスクの着用義務、使い捨てで使う一組2円の手袋の着用義務化を建物に入る時に必須にする。薄いポリエチレンで10円のコストでガウンが製造可能となるならこれも着用義務化する。
https://item.rakuten.co.jp/murauchi-dvd/4549077476609/
Panasonic/パナソニック 【納期未定】【代引不可】次亜塩素酸空間清浄機 ジアイーノ コンパクトタイプ F-JML30-W (FJML30W)
【特長】
次亜塩素酸含浸のフィルターで除菌・脱臭します。
水と塩のみで次亜塩素酸の水溶液を自動生成し、空気中の浮遊ウイルスを約8分で99％抑制します。
除菌だけでなく、気になるニオイの脱臭能力にも優れています。
【用途】
衛生管理・ニオイ対策が求められるさまざまな空間に。
【仕様】
電源(V)：単相100
消費電力(W)(50/60Hz)：12～35
タイプ：コンパクト
タンク容量(L)：4
本体寸法(mm)間口×奥行×高さ：400×250×600
風量(［［Ｍ３］］/min)(50/60Hz)：1.0～3.5
適用床面積：40 平米(24畳)
切タイマー付(3時間、5時間)
電解強度調整機能
睡眠時対応機能(運転モニター表示部消灯、給水お知らせ消音)
運転モニターとランプの減光機能
操作ロック機能
運転モード：急速・強・中・静音
【セット内容/付属品】
塩タブレット300粒
【ご注意】
本製品は、医療機器では有りません。
パチンコホールなど喫煙環境では使用しないでください。機能低下を招きます。
至急どこの建物も陰圧室に改造するか以下の製品を設置すると経済活動とウィルス蔓延阻止の両方を達成出来る可能性があります。
原口 一博・Twitter・2020年4月17日
https://twitter.com/kharaguchi
亜塩素酸水を使った空間除染。
大人数が集まる国会は、「間引き」参加しても定足数を割ることは「許されません。」
「空間除染などの更なる工夫をしなければ早晩、国会も機能停止に追い込まれるのではないかと危惧しています。」と同僚達からも。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/03912/…
「新型コロナ狙いではなかった」、亜塩素酸水を使った空間除菌とは
吉田 勝 日経クロステック／日経ものづくり
空間除菌（東京・千代田）が、2020年3月中旬に予約販売を開始した除菌装置「Devirus AC（デヴィルス エーシー）」。
亜塩素酸水を空間に噴霧して、空気中に浮遊する細菌の除菌やウイルスの不活性化をうたう。主に商業施設や食品工場など業務用途としての利用を想定して開発した。
最大1.2L/hの噴霧能力を持ち、価格はDevirus AC本体が14万8000円（税別）、噴霧する亜塩素酸水の原液「Klorus」（1L）が5800円（同）。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
日産はちょうどコロナ収束後にニューモデルの発売が続くね
キックス、ノート、エクストレイル、セレナ
これまでの売れ筋の車が軒並み新しくなるのでかなり売れる（と見込まれてる
空気中の浮遊ウイルスを約8分で99％抑制します。
との事だからマスクと手袋と離れるだけでは心細いので設置しないより、設置した方が安心出来ると思う。
マルチパーパスカーはクラスター引き起こすから4人乗りしか売れなくなる
内部留保貯めたから生物兵器がばらまかれることとなった
リーマンショック以降の設計はコスト削減の塊だよ
まあいらねえわな
日本だけが悪くなってる訳じゃなく
世界中が悪くなってるんだから、どうしようもねえべ。
売れねえよ
日産は海外の売り上げがほとんど
欧米の需要が数年単位で見込まれない時点で詰んでる
日本の代わりに韓国がG8に入るだけのことだ。
とっとと潰れろよクソゴミ腐れ企業
不正と汚職と誇大広告しかねーだろうが
業界の癌だわ
売れるよ
フルモデルチェンジなら今までトヨタやホンダに乗ってた人達が日産の車も買ってみようとなる
新しい分野に商品広げたりして。
Amazon使わないの？
社員かw?
スズキ 内装 隙間 でググったら会長曰く「貧乏人のための車」の真実が分かるよw
日産マツダ以外は例年並
日産マツダはコロナ前から見送りw
必死で草
今すぐ、BMWもベンツもVWもアウディもつぶれろ。
「お前らジャップの代わりはいくらでもいる」というのは不正確だった。ジャップほどひどいゴミクズカスはほかにはいない、が正しい答えだった。
ジャップが死滅したほうが地球は"まし"になる。
お前らジャップは移民に仕事を奪われるんだろ？ｗｗｗ移民から仕事を奪ったジャップはいないだろｗｗｗ
東京に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
ジャップはサムライを自称するなら、しかも世界にアピールしたり広めようとしているんだから、
中東に行きPKOをし、老人介護をし、育児をし、しかもすべてボランティアでただ働きですべきだよなあｗｗｗ
サムライとかにあこがれちゃうバカをタダ働きさせる夢の世界を作れるな！ｗｗｗ
イラクから日本に難民の方々を受け入れよう！イランから日本に難民の方々を受け入れよう！
売れねえよバカ
コロナで生活様式が変わるんだよ
数年後に収束しても需要は戻らんよ
感染リスクを抑えるため電車バスを使いたくないので、マイカー所有が増えるようなスレあったぞ
コンパクトシティが感染症に弱くね？
保険切れはそれが無い様に自動更新してくれるプランがある。
車検切れは修理工場とかイエローハットみたいな所で一度でもなんかの修理・整備歴が
あればそれらの会社などから連絡ハガキとかくれるでしょ?
国内の自動車の新車販売台数は低迷するだろうな。
リーマンショックのとき、普通車10万円、軽自動車7.5万円の補助金だっけ？
またやるんだろうね。
トヨタの売上減と新型EV発売に合わせてかなりのテコ入れ政策するだろう。
ディーラーのあれとかもね
だから買うのはちょっと待った方がいい
ほかの車種の注文が減ってスズキの場内が暇になっている今こそ
ジムニー増産のチャンスなんだけど、入ってこない部品があるんだそうな。
それを国内で代替生産って訳にはいかないのかな。
国土
それ中国製だぞ
こいつ日産の回し者
誰も買わねえよバカ
今でさえ日産なんて欧米でしか売れてない
部品が来ないのでロット崩れ多発
生産調整有給奨励GWで繋ぎましたが明けてからの望み薄
まあ、近いうちに部品があっても売れないに全部なりそうだけど。
中古車って値が下がり過ぎると軽自動車以外外国人に持っていかれるのよ。
若者が車買えない要因の一つ。
ルノーと共倒れ
またトヨタが売れるなあ
自動ブレーキ搭載した車の本体価格は搭載してない同じ前のモデルより大幅値上がりしてるからな。
65歳以上なら補助金10万円出るけど。
韓国みたいに落ちぶれたくはないな
コロナまみれで売れない
韓国の主張を信じるバカは欧米にいないよ？
https://jp.reuters.com/article/interview-koki-nakanishi-idJPKBN22D567
自動車は
インバウンドとか言ってた馬鹿なリーダーをかついだ我々国民の責任だね
実態のある次の産業を育てなければ日本の未来は無い。もう遅いかもだけど
次の選挙では間違えないようにしないといけないね
買っとれん
アホ
広いクルマに少人数で乗るんだよ
車検が10月なんで来年じゃ間に合わんな
納期もかなり延びるだろうから早めに動かないと車検にすら間に合わんな
席数減らしてゆったりした室内を売りにした車は出てくるだろうな
既存の車でもすぐ出来るからコストもそんなにかからんし
だが購入するのは、余裕が無いと無理だ。
アルファードの4人乗りとか凄いね
財務内容的に
社員を特攻隊で中国送りしてる
もともと台数が少ないから大丈夫なのかね
ベンツ・BMWほかはコロナの影響ありそうだけど
不況から恐慌レベルになるのはこっからが本番なのに。
あの退色は酷かった
最近もノートやエクストレイルでオレンジ出してるけど
何らか対策したアナウンスがなければ
怖くて買えんぞ日産の高彩色
ホンダは売れてないから暇なんだな
ユニット中国で作ってプラモみたいにセットして完成
ガソリン価格２００円くらい欲しいだろうな
現場も検査不正を繰り返してたし、上も下もゴミやで
この経営不振も働いてる奴らの自業自得
ゴーン、ある意味勝ち逃げだよな
切っておいて正解立ったと思う
コロナ倒産で退職したら 麻農家に転職しよう！
https://plaza.rakuten.co.jp/denkyupikaso/diary/202003270000/
ゴーンの高額給与を、車販売価格に付け替えた。
昔は、技術の日産と信頼されたが、
ゴーン改革で顧客の信頼を失ったので、復活は難しい。
見かけは豪華だが、よく見ると安つくりで、割高の車売りまくった。
最初は、今までの顧客が買っていたが、作りの雑さや、品質低下、
故障率に高さで、もう買ってもらえなくなった。
今までの資産を売りまくって、ルノーに高配当
それを、Ｖ字回復とマスごみで宣伝していた。
高配当の株価は、資産の食いつぶし。
マスコミの宣伝に惑わせれてはいけません。
ソリッドなら、色あせしやすいよ。
ホンダの軽だけど、パニラのソリッドで色あせが激しかった。
軽と同列に比べるのは、どうかしらんが。
そやね
https://www.j-cast.com/2019/04/11354959.html
今のところ中国製は日本には来てない
新型ボルボS90が一時期入って来たけど品質問題がでてラインナップから消えた
予約してた定期点検ですら延期させられ、ディーラーに行く事も自粛。
日本語読めない劣等民族w
>予約してた定期点検ですら延期させられ、ディーラーに行く事も自粛。
数少ない整備スタッフが感染したらアウトだからね
定期点検や車検は感染リスクが高いだろう
担当者による顧客への説明もあるわけだし
そういうきめ細かいケアこそがディーラー車検や定期点検の意義であって
メルセデスやフェラーリはラグジュアリーブランドなんで大丈夫かな？
テレワークが普及して行くと会社に通勤するためのマイカーは不要になる
買い物は今以上に急激にネット通販に移行するようになる
自動車産業地獄だよ
自動車産業が傾いたら下請けが潰れてしまう。
別にじゃないだろ
トヨタがレンタカーに力を入れて
若者が免許をとらない
車売れない＋コロナ＝君いらねー
買うにしても中古車でいいわ
預言者さんはオカルト板へどうぞw
老害社長が経営してる町工場なんかは、これを機にどんどん淘汰された方が、日本の生産性は長い目で見たら向上するよ
１つの工業団地内に、同業他社が乱立している事もどうかと思うし、塗装屋なんて近場にあるのに、「昔からの付き合いだから」と、わざわざ車で30分かかる塗装屋まで品物を持って行くとか馬鹿なことしてる
失われた20年、国内の工場にまともな設備投資していないのに、生産性。www
代わりはいくらでもいるって、人売り派遣ばかりになって、こうなったわけだが？
田舎の方では公共交通機関から自動車通勤に切り換えた人間も多いと思うのだが
もっとも、それが新車販売につながるかは別の話だけど
首都高はガラガラで郊外の一般道はわりと混んでた
両方言えるな、それは。
ハイエースぐらいでかいやつほしいんだわ
欲しいもの買うのがいちばんだよ
格とか関係なく
多くなるのは当然。減産の嵐が長期化するだろう・。
岡村の心境に近いかも
機械の段取りするのが面倒な位の数しか出てない
夏のボーナスは激減が決定しているけど、無しも覚悟している
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