【MRJ】三菱重工、スペースジェット6度目延期発表 社長陳謝
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三菱重工業は6日、傘下の三菱航空機(愛知県豊山町)で開発中の民間航空機「スペースジェット」の納入計画を2020年半ばから21年度以降に延期すると正式発表した。延期は6度目。記者会見で泉沢清次社長は「心配をおかけして申し訳なく思う」と陳謝し、今後の初号機納入計画は「顧客や(国土交通省)航空局と相談しながら見極めたい」と話した。
スペースジェットは最初の顧客である全日本空輸(ANA)に20年半ばの納…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55317400W0A200C2000000/ もう敗戦処理だからな。
「5000億円を突っ込んで、2000億円ぐらいは回収できるかな…」って話だろ。 ダイヤモンド・プリンセスも重厚かw お祓いでもしたらw ついに三菱グループの
節税対策しか使い道のないMRJwww ガダルカナルやインパールで多くの兵を殺したのは
保身しか考えないこういう連中なんだな もうジャップってなにやらせてもダメだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww グダグダして何やってんの、と言う感じだな。開発は色々不都合が起こるだろう
けど、チョットねえ、、、、、組織、技術、何が問題なんだ。基礎力が落ちている
のか。 小牧の子会社に知り合いが行ってるんだけど、有能な派遣社員をバッサバッサ派遣切りしてるってよ。
碌に仕事も出来ない中間管理職だけが沢山残って、あんなんじゃ事業として成り立つ訳がないって言ってた。 >>1
>21年度以降に延期
21年度って言い切らないのがミソやね
もうこれで7度目の延期はなくなった なんだよ、この前、延期はデマだとかなんとか言ってたくせに。
安倍とおんなじ、嘘ばっか。 ズルズル引き伸ばして被害を拡大させる大本営方式をまだやってるバカ企業
サッサと諦めろよ >>16
21年度以降って書いてるやろ
以降だから22年でも23年でもok 590億円でボンバルディアを買ったのに何やってるんだろ もうやめればいいのに 安倍晋三をバックアップしてるかぎり
三菱グループは どんどん崩壊していくよ >>20
>>18
デマだとかなんとか言ってた奴、バッサリやられちゃったんかな? >>19
>21年度って言い切らないのがミソやね
>もうこれで7度目の延期はなくなった
そうかなぁ三菱が傾いて開発中止って可能性もある 確かにうんざり感は拭えないけど
この体たらく決して無駄ではないのだよ
次ゆくために超えねばならぬ関門 敗戦後、しばらく航空機禁じられた
この間の遅れが今も響いている
原子力とかも二の舞になりそうだね 日本人は車以上の部品点数のモノ作りは苦手だからね
基本的に西洋人よりは頭が悪い >>33
システム設計ができないのは日本語が悪い
技術者は全部英語で考えて英語でコミュニケーションして英語でドキュメント書くべし。日本語禁止しないと >>33
英語力のある中国人に負けてるし韓国人にも負けつつある 以降wwww
もう広報は納入延期をリークされて否定的なコメントをしなくても良くなったんだね 日本には技術があるってネトウヨが言ってたのだが?
中韓を卑下するより、まずは日本の現状をちゃんとみろよ。 日本でまともなIT技術者育たないのも英語能力が低いから
最先端の知見をいち早く取り入れる(盗む)力が弱すぎる エアバスだって最初は売れずに大赤字で政府の大型支援措置で何とか生き延びた訳だし、
超ベストセラーのA320だって、斬新なフライ・バイ・ワイヤ採用の新システムと操縦士が喧嘩したりで当初は何機か墜落した。
最初はこんなものでしょ。産みの苦しみだよ。俺は予想していた。この程度で何慌ててんの。 >>39
そのネトウヨの書き込みを本気で信じている政治家がいる
代表は安部とか麻生とかそんな名前だったような 令和100年目の完成
おじいちゃ^^ん、おばあちゃ^^ん。完成しました^^^^ >>2
1000億も厳しいだろ?
カタログ価格で一機40億だが、実際は3〜5割引だろうし、
1000億の売上も難しいんじゃね? MRJがこの辺の空飛んで実験してる光景はよくみるけど、
何が問題なんだ?
機体の軽量化?燃費?安全性? フライング記事に怒ってたのにやっぱりか
恥ずかしいの 産みの苦しみがまだ何十年も続きそうだな
20年、30年落ちの飛行機とか新規で誰が買うんだろう 737MAX改修前に出せればワンチャンだけど無理だろうな。 ゼロ戦並の格闘性能付与したら売れる。空戦フラップ付けとけ。 >>54
そんなことアメリカ政府とボーイングが許すわけないだろ いいなー
俺も飛ばないおもちゃのヒコーキで遊んで給料貰いたい 国内路線やアジア地域で運用して利益回収しろよ。
北米路線は最後に廻せ。それが経営戦略と言うもの。
米国に嫌がらせされてる様なもの。安全性の問題じゃなくて
規格の問題だろ。 三菱って地所以外糞じゃね?
電気ブラック 車くっそ微妙 飛行機ホンダに負ける まぁ実績作っちまえば次やる時はこんな惨敗にはならないから・・・
次あるのか知らんが 規模は違うが斬新なアイデア引っさげてプライベートジェット市場に乗り込んで
最速でシェアトップ奪って黒字化目処たったホンダとの落差は凄い >>65
お上から貰える仕事、軍事、ロケット等以外は全滅。
客船も派手にやらかした。 価格抑え過ぎたんだろ、1機40億じゃビジネスジェット機レベルだし。
でも競合機が無いっちゅうことは、完成すればガバガバやね。 >>71
まぁ中身どうなのか知らんがアメリカの政治力で色々ゴニョゴニョやられたのは想像に難くないけどね
ホンダはその辺上手くやってんだよ
殆どアメリカ内でやってエンジンもGE製
純国産で乗り込もうとするのはハードル相当高いよ ホンダジェットがちゃんと完成したのになんで出来ないのかね? こんなんが経営責任者で居られる日本はマジ終わってるぞ。
この国は惨めな思いを繰り返す癖があるようだ。
ま,バブル脳は逃げ切り勝ちと思ってるので救いようがない。 >>32
そんなカビの生えた言い訳が通じるような次元はとっくに超越しているよ。 スペースジェットが完成した暁には、戦前同様 日本が先端航空機産業時代
を築いてくれ! >>72
需要が無いからどこのメーカーも作らなかった 厳守(読み)ゲンシュ
[名](スル)命令や約束などを、きびしく守ること。「規則を厳守する」「時間厳守」
ったくアホ三菱は言葉が軽いのぅ なにが納期厳守じゃボケ この報道にしがみついて擁護してたスペースジェットファンをまた裏切ったのかw
三菱スペースジェット、開発スケジュールの延期を否定。「決定した事実はない」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200127-00000051-impress-life 戦車とかも独占してるけど実戦がないだけで
実はハリボテだろうな 台湾あたりの企業が三菱の航空機部門を買収したら1ヶ月くらいで実機を飛ばせそうだ こないだ我が方はそんなこと言ってない(キリッとか抜かしてなかった? まだ飛べる飛行機を1機も作れてないのか
これまでに延期謝罪だけして退職していった社長、会長らはいくらもらったんだろう ボンバルディアの機体にに三菱のマークを取り付けるだけの作業だろ
何をそんなに手間取ってんだ? すでに4000億円の赤字を処理してるから
黒字になることはないだろうな >>80
エンブラエルのE-Jet E190-E2が競合してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています