【業績】ヤマトHDの4〜6月期、97億円の最終赤字 人件費などコスト増で
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ヤマトホールディングスが31日に発表した2019年4〜6月期の連結決算は、最終損益が97億円の赤字（前年同期は26億円の黒字）だった。集配体制の構築に向けてドライバーの採用を増やし人件費などのコストが膨らんだことが響いた。海外関連会社に絡んだのれんの減損などで持ち分法投資損失が拡大したことも損失幅を広げた。
売上高にあたる営業収益は前年同期と比べ微増の3817億円となった。宅急便の単価上昇が増収に寄与したが、同期間の宅急便の取扱個数は0.3%増の4億1900万個と小幅な伸びにとどまった。営業損益は61億円の赤字（前年同期は95億円の黒字）だった。代金の過大請求問題で新規受付を停止している引っ越し事業でも損失計上が続いた。
ヤマトHDは併せて2020年3月期通期の連結純利益が前期比48%増の380億円になる見通しだと発表した。4〜6月期の持ち分法投資損失の計上により、従来予想していた56%増の400億円から下方修正した。営業収益は4%増の1兆6950億円、営業利益は23%増の720億円でそれぞれ計画を据え置いた。
〔日経QUICKニュース（NQN）〕
2019/7/31 15:41
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL31HL9_R30C19A7000000/ こんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。 経営は悪くないアマゾンが悪い消費者が悪いだから値上げは正しいと
さんざんプロパガンダした挙げ句これとかすげえな 19時〜21時指定する奴に限ってその時間帯に居ない問題を解決せんとな すべてAmazonが悪いよ
プレミア会員送料無料送料1万円まで上限それ以上有料送料
一般 プレミア会員指定日有料化
このくらいやらないダメだろ Amazonの商品最近高いぞ
配送料の値上がり以上に値上げしてる 20時〜21時があればどれだけ評判が下がらなかったかはわからないんだろうなぁこいつら >>126
ほんでAmazonに対しては値引きらしいからなｗ
ヤマト「こんな値段でやってられっか！やれるもんならテメーで運んでみろ！」
Amazon「わかりました」
の結果
ADPがまあまあ機能しだしてビビったヤマトが値下げに応じるという悲惨な展開に 昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。 >>126
しかも、負担は全て現場に押し付けている
配達スケジュールや再配達の調整なんてドライバーにやらせず
中央で一括管理をしてやればいいのに 少なくとも、アマゾンに安く買い叩かれるよりは、コスト分値上げすることになっても、荷受人である個人客の要望を聴いた方がヤマトの経営的にもいいと思うけどね。
アマゾンの奴隷になりたいのであれば勝手になればいいけど、客にその皺寄せを強いるのはやめて欲しい。 DIAMONDの記事だとアマゾン向け運賃を値下げみたいね。
400円前後の据え置きあるいは300円台への値下げで合意だって。 一度手放した顧客がまた戻って来ると予測するとか
たかが宅配レベルで、自己顕示にも程があるわ。
上層部が無能過ぎるだろ。
ヤマトなんか無くても、〒と佐川で十分間に合う。TMPもあるしw あれ？最高益とか出してなかったっけ。まあ荷物取り扱い個数は減ってないし一時損失が増えただけか。 >>124
ヤマトの会員になっていれば宅配前に配達日や時間を変えられる 受取人の確認が必要な宅急便が効率悪いよな
それに合わせて着日指定と時間指定は自分から首絞めてるようなサービスだし >>126
先の読みが悪いんだなｗ
激安ゴミアマゾンを引き受け、サービス残業で何とかなると思ったら甘かった。
このままでは、長時間労働と残業代が解決出来ないから、
値上げしたが足りなかったｗ
人や車がたくさん動いてるのに、送料無料って頭おかしい。 木川会長まではよかったんだがねえ。
やっぱ外部から優秀ない経営者を呼ぶべき。
今の会長、社長はヤマト生え抜きの低学歴のアホだから
中長期の戦略がたてられない。MBAでも行って学んでこい。
上層部含めて全員アホ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
