【EV】電気自動車の本格普及へ 企業や自治体が協議会設立
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
電気自動車の普及に向けた新たな動きです。自動車メーカー各社が新型の電気自動車を来年以降、相次いで発売するのを前に、企業と国や自治体が連携して普及を後押しする協議会が設立されました。
協議会には大手自動車メーカーのほか、電力会社や運送会社、それに東京都など96の企業や自治体などが参加します。
11日、東京都内で最初の会合が開かれ、この中でホンダは電気自動車を家庭用の蓄電池として使うと、家庭から排出される二酸化炭素の量が半分に減ったとする実証実験を紹介しました。
車の排ガス規制が世界各国で厳しくなることを背景に、トヨタ自動車などメーカー各社は来年以降、新型の電気自動車を相次いで発売する計画です。
しかし、電気自動車は価格が割高なこともあって国内の新車販売全体の0.5％程度にとどまっているのが現状です。
このため協議会では、業界の垣根を越えた優遇措置を打ち出すことが電気自動車の普及に欠かせないとしており、一部の自治体で行われている電気自動車向けの駐車場料金や電気料金の割り引きなどの事例をさらに増やしていきたいとしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190711/k10011990171000.html >>34
はあ？アホか
燃費ならどう頑張ったって夜間電力 EVだろｗ
どうやってあのチートに燃費勝つんだよｗ 電池劣化が尋常でない
採掘可能なリチウムでは、足りない ここでアホが酸っぱい葡萄しようが
EV化の流れは止まらない
実にいいことだｗ 「現代の女子高生と同じ姿」と話題の1932年の少女たち、どの程度のレアケースだったのか？
http://ywkdxhktop.ddo.jp/Yywaayoik/1002.html そんなにコスパがいいんなら、毎日何百キロも走ってるトラックや商用車、バスがEVになってるよ。 500万円のevが売れたらいいねw
世界一売れてるリーフの歴代台数はプリウス1月分
虫けらレベルの売り上げ お爺さん 深夜電力は原発がなくて廃止だよ？
頑張って原発がどんどんできたらいいねw >>1
主要高速道路で充電待ちばかりなので遠出は苦痛です！
https://www.nippon-juden.co.jp/wp/wp-content/uploads/PDF/jyutai-list.pdf
>>156
いや経産省が2030年までに20%〜30%普及目指しても現状が1%で達成するには高速道、充電待ちがあってはならない。
https://youtu.be/PPrVZtzAqX4
モデル3 欧州規格イオニティを使い15分で軽がると+40kWhオーバー
欧州連合は2020年までに超急速充電ステーション、IONITYを400ヶ所に設置し、それぞれに平均して6基の充電器を備え付ける。
このままだとエレクトロニクスに弱い欧州勢にすら日本は負ける IONITY一つで電子レンジ350台w
頑張って原発を買ってね！
by東芝 【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
テスラEVトレーラーは４０００戸分の電力が必要？ そんなものたった１機の風力発電機で５台分まかなえる。
しかも４０００戸分の電力が必要なのはわずか３０分だけ
この風力発電機は２４時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー２４０台分だ
こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう ヨーロッパってEUにして失敗してユーロにして失敗して
消費税上げて失敗して移民増やして失敗して
まだ自分たちがバカなの気づかないのかね 今度はEVね 燃費が２倍になるトヨタ式ハイブリッドで後50年は良いと思うけどね
特許も解放したし欧州は何が不満なんだ？ 外出先で充電できないでしょ
誰かが使ってたらそれでもう行動不可能。
行動範囲が、実質、家とその周りだけになるんよ トヨタ様の為に補助金制度がある、愚民どもは有難く頂戴しとけば宜しい。
EVの利点は冷暖房完備の音響マイルームとしても使える。 マスクはばかだから風力発電が風がなくても出来ると計算してるw >>59
街中の空気がきれいになる
未だにトラック、バスの排気ガスが酷い
車だけでも、信号機のある十字路なんて、結構排ガスが貯まる
その分発電所周辺の空気が予後るって言う人間がいるけど
中国は別として、日本の発電所のフィルターはけっこう高性能
個別に脱硫するより、まとめて脱硫したほうがきれい >>64
トラック用BEVなんて当分無理なんだけど 乗用車、バス、トラックが化石燃料機関からBEVに入れ替わるのはもう確実だから
エンジン作らないと生きていけないような自動車メーカーは確実に死ぬよ テスラトラックの充電はタワーマンション以上の電力w
Bevに未来はないよ？
水素の敵じゃないね BEV乗用車が数台同時に充電するのと同じだから何の問題もない 自治体主導で公共・商業施設に給電所を増やしてくれると嬉しいです。
給電税を捕ってもいいです。 >乗用車、バス、トラックが化石燃料機関からBEVに入れ替わるのはもう確実だから
タイヤ費用が４倍必要なＢＥＶを採用するバカな会社があればいいねｗ >>71
京都では中国からバスのEV買っているだろ・・・
東京はFCVのバス買っている 京都は賄賂目当てで買っただけ〜
どうせ維持費でパンクするよ？ 京都 共産党 ぐぐろうｗ
そりゃシナの賄賂天国だよね
７０年前からずっともらってる ニュースでやってたけど、中国が方針転換して、ハイブリッドも優遇する政策に変わりそう
EV推しでイキってたやつが困惑ｗ いかに減税と補助金を行政から引き出すかしか論点がない。
不便で高価なクルマをわざわざ選ぶ消費者はいないとすると、
インセンティブをいくら与えるか考えるしかない。 人口が減っていくから、自動車のいらない社会を目指した方がいいのでは >>87
そんなに高くないよ、トヨタのC-HRのＥＶモデルも
国内販売価格は370万円くらいだと思うよ >>81
ガソリン車のタンク容量は安全性を考慮して減らされると思う おれは500万円w
350万円のモデルはカタログの飾りです
by リーフ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
